TWM355196U - Locking device for motorcycle storage container - Google Patents

Description

M355196 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本新型是有關於一種錯且胜里 〇 種鎖具裝置，特別是指一種機車行 李箱之鎖具裝置。 μ平 【先前技術】 一般機車族為方便置放物品， 車專用杆李箱，而氣士 a;機車上架設機 =相被竊賊開啟或盜走，市面上已有許多廠商對機車專 用的行李箱設計開發出各種鎖具裝置，如申二二 96213707號「機車行李箱 明案唬第 李相」所揭露之鎖具裝置，該鎖具裝 置具有可透過單一銷且腺田、，μ _ ㈣早肖具將用以鎖固上蓋之上鎖扣機構4 用以將箱體鎖固於機車上之 认^ 機早上之下鎖扣機構同時鎖固與開啟 ΓΓ，可使該機車行李箱之拆裝及上蓋之開啟與鎖閉更 為簡便。儘管此種鎖具裝置已經可以鎖合行李箱本身，並 且可將行李箱固定於機車後座上，但是為更簡化鎖 之構件，降低生產成本，申請人更進一步研究開發出、種 新式鎖具裝置。 ，出種 【新型内容】 因此，本新型之目的，即在提供一種安裝於機車行李 箱之新式鎖具裝置。 於疋本新型機車行李箱之鎖具裝置，適用於安裝在 :行李箱之箱體與蓋體間，並可將行李箱鎖固於i機車的 架板上’且該架板具有-往上突伸之定位環’該鎖具襄置 包含-下鎖扣機構及—上鎖扣機構。該下鎖扣機構包括— M355196 安裝在箱體底部並將箱體定位於架板之下鎖扣模組、一固 疋於相體前側之固定座，及一樞設於固定座上並用以開啟 下鎖扣模組之頂推塊，該頂推塊具有一樞設外露於固定座 上並可被按壓樞擺之按壓部、一自按壓部往下突伸並可被 按壓邛連動後擺而開啟下鎖扣模組之頂推部，及至少一可 按壓部連動往前樞擺之限位部。該上鎖扣機構包括一安裝 固疋於相體前側之固定板、一可翻掀擺離固定板地柩設於 固定板之連動板、-樞設於連純上且可被翻掀之連動板 連動擺離蓋體之上扣板、—樞設於連動板上並可卡扣於該· 固定板而使連動板無法翻掀之鎖扣塊，及一安裝固定於連 動板上的鎖具，該鎖扣塊具有一樞設外露於連動板上並可 被按壓樞擺之按壓部、一可被按壓部之樞擺連動而脫離地 卡才限位於固疋板之卡扣苦P，及一可被按壓部連動往前樞 擺之限位部，該鎖具可於—開啟位置，及—使鎖扣塊和頂 推塊之限位部同時限位而使該等按壓部無法被按壓樞擺 之上鎖位置間變化。 本新型之功效：透過該鎖具裝置之整體結構設計，除 了僅需藉由按壓鎖扣塊與頂推塊’便可分麟除蓋體及架 板之卡鎖外，整體組成構件亦更加簡單。 【實施方式】 有關本新型之前述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配口參考圖式之—個較佳實施例的詳細說明巾，將可 清楚的呈現。 如圖1、2所示’本新型機車行李箱之鎖具裝置的較 M355196 10上，可用以將一 以將箱體102鎖固於 佳實施例適用於安裝在一機車行李箱 蓋體101鎖固於一箱體102上，及用 一固定在機車的架板20上，且該架板20具有一往上突伸 尚起且前後貫穿之定位環2〇1。 #如圖3〜5所示’該鎖具裝置3包含一用以安裝固定於 箱體102底部之下鎖扣機構4,及一用以安裝於箱體1〇2 前側面與蓋體101間之上鎖扣機構5。

該下鎖扣機構4包括一用以固設在箱體1〇2底部且用 以鎖固於該定位環2()1上的下鎖扣模组41、—固設在箱體 1〇2前側面之固定座42,及-樞設於固定座42上的頂推 塊43。 «亥頂推塊43可被按壓枢擺而驅動該下鎖扣餐組41脫 離定位環2(H，並具有一柩設外露於固定座42上之按壓部 431 一自按壓部43 1往下突伸之頂推部432，及二左右間 隔地自按壓部431往上突伸之限位部433。其中，頂推塊 43之按壓部431可被按壓而往後樞擺，而帶動該頂推部 432往後擺移並頂推驅動該下鎖扣模組41，該按壓部 還會同時帶動該限位部433往前擺移。 該下鎖扣模組41包括一安裝固定於固定座42上並往 後延伸之底座411、一可前後滑移地設置於底座411上並 可被頂推塊43之頂推部432往後頂移的卡扣座413，及二 左右間隔地安裝於卡扣座413上並用以往後彈性頂抵於箱 體102之第一彈性件417，該底座41丨具有—貫穿其頂、 底面且供定位環2〇1往上穿置之穿孔412，該卡扣座413 5 M355196 具有一可前後滑移地安裝於底座411上並具有一可供定位 環201隹上穿置之穿孔415的座體部414.，及一自座體部 414在毗突伸入穿孔41 5中之限位凸部416，且該限位凸 部416可往前穿置於定位環2〇1中，而將底座411與座體 部414限位於架板20頂面。 如圖3、4、6所示，該上鎖扣機構5包括一固定在箱 體102前側面之固定板51、一以其頂端部樞設於固定板 5 1蝻侧之連動板52、一以其底端部樞設於連動板52上並 可卡扣於盍體101上之上扣板53 ' 一柩設於連動板52上 之鎖扣塊54、一安裝固定於連動板52後側面且局部外露 於連動板52前側面之鎖具55、二間隔安裝於連動板52與 口疋板5 1間的第二彈性件5 6、一安裝於連動板5 2上的第 二彈性件57,及一安裝於連動板52上的第四彈性件58。 ^第二彈性件56恆可驅使連動板52相對固定板51往 前並往上翻掀，而第三彈性件57恒可驅使上扣& Η相對 連動板52往前並往上翻M，第四彈性件58怪可驅使被往 後按壓樞擺之鎖扣& 54往前回擺復位。在本實施例中， »玄彈[生件56〜58皆為彈簧’但實施時不以此為限。 該口疋板51具有一固設於箱體1〇2之固定部“I，及 :自固定部511往前突伸，且末端部往上彎折成勾狀之勾 P 該上扣板53具有一往下彎折成勾狀之限位勾部 531，且該限位勾部531可往下勾卡於蓋體HH，而將蓋體 限位蓋設於箱體102上。 5亥鎖扣塊54是可脫離地卡扣限位於固定板51上，包 M355196 括一可被往後按壓樞擺地樞設於該連動板52上之按壓部 54i、一自按壓部541往下彎折延伸成勾狀的卡扣部 及二左右間隔地分別自按壓部541往上突伸之限位部 543。為方便使用者按壓，該按壓部54「是局部外露於連 動板52前側面，卡扣冑542則是用來勾卡限位於固定板 51之勾部512 ’且該卡扣部542與限位部會被按壓部 541之往後樞擺而連動擺移。

該鎖具55是位於鎖扣塊54上方，並可被驅動而於一 開啟位置及一上鎖位置間變化，該鎖具55具有一 $片 551 ’當該鎖具55位於開啟位置時，該鎖扣塊54與^頂 推塊43皆可被往後按壓樞擺，當鎖具55位於上鎖=置 時，該擋片551會將該鎖扣塊54之限位部543與該頂推 塊43之限位部433擔止限位’使得鎖扣塊“與頂推塊43 皆無法往前按壓樞擺。由於該鎖具55為習知構件，因此 不再詳述。 如圖5、6所示’該鎖具裝置3安裝於機車行李箱1〇, 且將蓋體HH鎖固於箱體102上，並將箱體1〇2鎖固於架 板20後，僅需將該鎖具55調整至上鎖位置便可同時將 下鎖扣機構4之頂推塊43與上鎖扣機構5之鎖扣塊“鎖 固限位’使得蓋體ιοί無法被開啟，同時使得箱體1〇2無 法拆離架板20。 如圖7、8所示，當使用者要開啟蓋體1〇1時，可先 將該鎖具55 _整至開啟位置，然後便可往後按壓該鎖扣 塊54之按壓部541，連動使該卡扣部542往上擺移固定板 M355196 5 1之勾部5 12 ’此時’第二彈性件％之彈力會立即驅使 連動板52相對固定板5丨往前並往上樞擺掀開，同時帶動 该上扣板53上移脫離蓋體1〇1 ’使該上扣板53被第三彈 性件57之彈力往前頂推擺離蓋體101，便完成蓋體101之 解鎖作業，此時，使用者便可往上翻掀打開該蓋體101。 如圖9所不，當該鎖具55位於開啟位置，且要將機 車行李粕10拆離架板2〇時，可往後按壓該頂推塊43之 按壓部431，，驅使該頂推告p 432相對底座411往後推移該 卡4座413，使卡扣座413之限位凸部416後移脫離架板 2〇的定位j哀201 ,此時，便可將該機車行李箱1〇往上提 離架板20’且該等第—彈性件417會被壓縮積存一復位彈 力而可於使用者停止按壓該頂推塊43後，驅使卡扣座 413回移復位。 综上所述，透過該鎖具55可同時鎖固鎖扣塊Μ與頂 推塊43的結構設計，可透過單一鎖具55將鎖扣塊54與 頁推塊43鎖固限位，進而方便使用者同時控制蓋體^ w 與箱體102之鎖固與開啟。並可透過該連動板52可於該 鎖扣塊54被彈性按壓樞擺而脫離固定板5"灸，自動往前 彈開翻掀’並同時連動該上扣板53上移脫離蓋體⑻且 =動彺前彈開的結構設計，方便使用者於開啟蓋體 時，不需再施力上提並外拉該連動板452，僅需藉由按壓 5亥鎖扣塊54’便可輕鬆驅使連動板52與上扣板53自動彈 開開啟，相當方便實用。故確實能達成本新型之目的。 惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不 M355196 旎以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利 祀圍及新型說明内容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍 屬本新型專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 ^圖1是本新型機車行李箱之鎖具裝置的一較佳實施例 女襄於一機車行李箱的立體圖； 圖2疋忒較佳實施例拆離機車行李箱與架板的立體 解圖； 圖3是該較佳實施例的立體分解圖； 圖4是該較佳實施例的後側視立體圖，其中一固定板 已移除； 、. 知圖5是該較佳實施例之局部侧視剖面圖，說明一下鎖 機構鎖扣於一架板上的情況； 扣_ 6是該較佳實施例之局部側視剖面圖，說明一上鎖 機構鎖扣於一箱體與一蓋體間的情況； ^圖7是類似圖6之視圖，說明一鎖扣塊被按壓脫離固 &板時的情形； 圖8是類似圖7之視圖，說明一連動板與—上扣板擺 箱體與蓋體時的情況；及 使圖9是類似圖5之視圖，說明一頂推塊被按壓而連動 〜卡扣座後移脫離一架板時的情況。 M355196 【主要元件符號說明】 1 G，ί κ ·> X > -…機車行李箱 432 - -·…頂推部 101… *…蓋體 433 - ..«. >限位部 102… •…箱體 5…“ •…·上鎖扣機構 2 0…κ… 1…架板 5 1… …固定板 201… •…定位環 511 - …·，固定部 3 -…鎖具裝置 512- *勾部. »1·». » •…下鎖扣機構 52…s …"連動板 4 1 Κ « ϋ * κ ^…下鎖扣模組 5 3…a •…·上扣板 411… …·底座 531 - …"限位勾部 412… …·穿孔 5 4 ‘ “ * -·…鎖扣塊 413" …·卡扣座 541 - •…按壓部 /| 1 ^ …座體部 542 - ,,"卡扣部 415… •…穿孔 543 - •…·限位部 416… *…限位凸部 5 5 ^s r 4 •…·鎖具 417… -…第一彈性件 551… ‘……片 <> X ·> K ·?： …固定座 5 6… ……第二彈性件 4 ^ *»-»**· …頂推塊 5 7"“ * …第三彈性件 431 · …·按壓部 5 8 *… "…第四彈性件

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Claims (1)

1. M355196

   申請案號第97220285號新型專利修正頁2 六、申請專利範圍： · —行李箱之箱

   塊具有一樞設外露於固定座上並可被按壓樞擺之按壓 一種機車行李箱之鎖具裝置，適用於安裝在 體與蓋體間，並可將行李箱鎖固於一機車的 架板具有一往上突伸之定位環，該鎖具裝】 部、一自按壓部往下突伸並可被按壓部連動後擺而開啟下 鎖扣模組之頂推部，及至少一可被按壓部連動往前樞擺之 限位部；及 一上鎖扣機構，包括一安裝固定於箱體前側之固定 板、一可翻掀擺離固定板地樞設於固定板之連動板、一樞 設於連動板上且可被翻掀之連動板連動擺離蓋體之上扣 板、一樞設於連動板上並可卡扣於該固定板而使連動板無 法翻掀之鎖扣塊’及一安裝固定於連動板上的鎖具，該鎖 扣塊具有一樞設外露於連動板上並可被按壓樞擺之按壓 部、一可被按壓部之樞擺連動而脫離地卡扣限位於固定板 之卡扣部’及_可被按壓部連動往前樞擺之限位部，該鎖 具可於一開啟位置，及一使鎖扣塊和頂推塊之限位部同時 限位而使該等按壓部無法被按壓樞擺之上鎖位置間變化。 2,依據申請專利範圍第1項所述之機車行李箱之鎖具裝 置’其中’該上鎖扣機構更包括一安裝於連動板上並恆可 驅使連動板翻掀擺離固定板的第二彈性件，及一安裝於上 扣板並怪可驅使上扣板翻掀擺離蓋體的第三彈性件。 11 M355196 3.依據申請專利範圍第2項所述之機車行李箱之鎖具裝 置其中，下鎖扣模組包括一固設於固定座與箱體底部並 了 i、疋位環在上牙置的底座、一安裝於底座上並可被頂推 塊之頂推部往後推移脫離地穿設於定位環中而將底座限 位於架板上之卡扣座，及至少一安裝於卡扣座上且恆可相 對箱體往前彈性頂推該卡扣座之第一彈性件。 4.依據申請專利範圍第2或3項所述之機車行李箱之鎖具裝 置，其中，該固定板具有一安裝固定於箱體前側面之固定 部，及—自固定部往前突伸且呈勾狀之勾部’該鎖扣塊之 卡扣部是可被按壓部之樞擺連動而脫離地卡扣限位於該 勾部。 5.依據申言奮專利範圍帛4餐述之機車行李箱之鎖具裝 置，其中，該上鎖扣機構還包括一安裝於連動板上且恆可 將被按壓樞擺之鎖扣塊彈性頂推復位的第四彈性件。

   6.依據申If專利範圍冑3 $所述之機車行李箱之鎖具裝 置’其中’該底座具有-可供架板之定位環往上穿置之穿 孔’該卡扣座具有一可前後位移地設置於底座上且具有一 供定位環往上穿置之穿孔的座體部，及—自座體部往前突 伸穿置於定位環中且可被座體部連動往後位移脫離定位 環之限位凸部。 12