TWM319885U - Adjustable pre-pressed shock-absorbing front fork of bicycle - Google Patents

Description

M319885 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作是關於一種可調預壓的避震前又， 兀》?日一種應 用於自行車前叉的避震領域之設計，其形成精簡的組成： 構’具有易於製造組裝及降低成本之優勢。 【先前技術】 彈性體 功效， 邊彈性 組合外 以獲得 來取代 度要求 界對外 其避震 按，已知自行車的避震前叉，主要是採用雙邊 避震設計，使騎乘時之路面撞擊，可獲得緩衝減震 而讓騎乘者能感受到較為舒適的騎乘效果，惟，雙 體避震結構之體積龐大，且具有相當的重量，而在 觀上，即顯得相當笨重且不美觀，且於設計上，難 輕量化效果，而若是採用氣壓式單避震器設計，用 雙邊彈性體避震結構，則因為氣壓式單避震器的精 非书间零件製造不易而造成成本偏高，不利於業 產出之競爭力提昇，故於目前自行車之前叉設計:、 結構的設置問題，仍有待業者努力克服加以改進。 L新型内容】 本創作叹计目的在於，提供一種「可調預壓的震前 又」’其具有一前叉套管，於 以及在前叉套管上設置一軸心 立管底端外緣設置一外管蓋， 於前叉套管上設置一彈簧，防 前又套管上設置一防塵套， ’軸心上樞設一立管，且於 外管蓋周面螺設一調節環， 塵套包覆在彈簧外圍，調節 M319885 環位於彈簧頂端，調節環的旋轉位移，可抵壓彈簧或放鬆 彈簧而改變前叉的預麼彈性，其形成精簡的結構設計，可 達到方便製造組裝及降低成本之功效。 為達成上述目的之結構特徵及技術内容，本創作「可 調預壓的避震前叉」，其包括： 一前叉套管； 一軸心，其設置在前叉套管上； 魯一彈簧，其設置在軸心外圍而位於前叉套管上方； 一防塵套，其設置在前又套管上方且包覆在彈簧外 圍； 一調節環，其設置在彈簧頂端，於調節環内壁面設置 内螺紋； e 一立管，其樞設在軸心表面，於立管底端周面設置一 外管蓋，外管蓋周面設置外螺紋，外螺紋與調節環的内螺 紋相螺合。 • 藉此精簡的結構設計，使其能達到易於製造組裝，而 也降低製造成本，且其重量輕而符合自行車設計之輕量化 趨勢，以及，本創作設計可組裝在多元化不同的下又腳上， 而適於彈性安裝組合加以應用。 【實施方式】 配合參看第一、二、三圖所示，本遣"乍「可調預壓的 避震前叉」，其包括： —前又套管（2)，其可設置在自行車的下又（1) 5 M319885 上方； 一轴心（3 )，其設置在前叉套管（2 )上； 一彈簧（6)，其設置在轴心（3)外圍而位於前又 套管（2 )上方； 一防塵套（4)，其設置在前叉套管（2)上方且包 覆在彈簧（6 )外圍； 一調節環（9 )，其設置在彈簧（6 )頂端，於調節 環（9 )内壁面設置内螺紋（9 0 ); 一立管（12)，其樞設在轴心（3)外圍，於立管 (12)底端周面設置一外管蓋（7)，外管蓋（7)周 面設置外螺紋（7 0 )，外螺紋（7 0 )與調節環（9 ) 的内螺紋（9 0 )相螺合。 所述之軸心（3 )上緣周面設置一 〇型環（3 〇 )。 上述前又套管（2)頂端設置一緩衝膠（5)，軸心 (3)底端向下穿過缓衝膠（5)及插設定位在前叉套管 (2 )中。 所述之立管（12)底端内壁面上設置DU軸承（1 〇 ) ，DU軸承（1 〇 )内壁面抵靠在軸心（3 )表面，該 DU轴承（1 0 )是指一種無油自潤軸承，其係利用鐵氟龍 及鉛的低摩擦特性和金屬材料的強度及尺寸的安定性而製 成的軸承。

，立管 穿孔（7 2 )，穿孔 立管（1 2)柩設在 是以穿孔（72)套設在軸 心（3 )表面， M319885

而在立管（12)底端周面設置螺紋部（121) ，Q 外管蓋（7 )内壁面上設置内螺紋（7丄），内螺故（、 1 )螺設在螺紋部（1 2 1 )上，使外管蓋（7 )定饭7 立管（1 2 )底端，且底端凸緣邊（7 3)可環抱 ^ DU轴承（1 〇 )底端。 牙在 上逐罕由 、 丄丄y ’限你 活塞（1 1)形成八角狀，立管（工2)内部形成 狀’限位活塞（1 1 )可限制立管（1 2 )在軸心（3 表面上下位移而不會任意偏轉角度。 所述之調節環（9 )底端設置_## ( 8 > 1 (9 )螺設在外管蓋⑴的外螺纹（7 〇 )上，使= (8)抵靠於覆蓋在彈簧（6)頂端的防塵套（4)面上 調節環（9 )轉動時，可調整彈菁（6 )碎數，例如向下 旋轉調整時可抵壓彈簧（6)，而能增加彈簧（6)預Θ 彈力之磅數’向上旋轉調整時可鬆開彈簧（6)，使彈： (6 )預壓彈力之磅數得以減低。 貫 ，創作設計，可以調節S ( 9 )的旋轉，去調 的預壓彈力’而能改變避震前叉 刀 2 )上所設置的緩衝膠（5 )，可緩衝立管 I丄2)之向下衝擊，而在立營 軸承（10)，可增加立管（12)^斤設置的Du 性。 g ( 1 2 )與軸心（3 )的滑動 因此， 詳細說明， 餐由上述結構特徵、技術内容及操作使用上 可清楚看出本創作設計特點在於： 7 r* 和 M319885 提供一種「可調預壓的避震前又」，其具有一前又套 管，於前叉套管上設置一軸心，於前叉套管頂端設置一彈 簧及-防塵套’並於軸心上樞設—立管，立管底端周面設 置一外管i ’外管蓋螺設於調節環中，而可以調節環的旋 轉去調整彈簧的預壓彈力，藉此精簡的組成結構，可達到 易於製造組裝及降低成本功效，其能裝設在多元化不同的 下叉上，且具有輕量化優點’於製造組裝上優於習 結構，而誠為一種優異的避震前叉之新型創作。 圖式簡單說明】 第一圖 :本創作設置在 第二圖 :本創作分解示 第三圖 :本創作組合剖 【主要元件符號說明】 (1 ) 下又 (3 ) 車由心 (5 ) 緩衝膠 (7 ) 外管蓋 (9 ) 調節環 (11 )限位活塞 (1 2 1 )螺紋部 7 1 )内螺紋 下叉上端的組合剖視圖。 意圖。 視圖。 (2 )前又套管 (4 )防塵套 (6 )彈簧 (8 )墊片 (1 0 ) DU車由承 (1 2 )立管 (7 〇 )外螺紋 (7 2 )穿孔

Claims (1)

1. M319885 九、申請專利範圍： 1·一種可調預壓的避震前叉，其包括： 一前叉套管； 一軸心，其設置在前叉套管上； 一彈簧，其設置在軸心外圍而位於前又套管上方； -防塵套，其設置在前又套管上方且j覆在彈簣外 圍； -調節環，其設置在彈簧頂端，於調節環内壁面設置 内螺紋； -立管’其樞設在軸心表面’於立管底端周面設置一 外管蓋’夕卜管蓋周面設置外螺紋’外螺紋與調節環的内螺 紋相螺合。 2·如中請專利範圍第丄項所述之可調預壓的避震前 叉，其中，前叉套管頂端設置一緩衝膠。 ^3 ·如申請專利範圍第i或2項所述之可調預壓的避 震刚叉，其中，立管底端内壁面上設置训軸承。 4 .如申請專利範圍第丄項所述之可調預壓的避震前 又二其中’外管蓋底端設置一穿孔，穿孔周緣形成凸緣邊， 立管樞設在軸心上，是以穿孔套設在軸心表面，於立管底 端周面設置螺紋部，且於外管蓋内壁面上設置内螺紋，内 螺紋螺設在螺紋部上’使外管蓋定位在立管底端。 5如申清專利範圍第1、2或4項所述之可調預壓 的避震刖X ’其中，軸心上端設置一限位活塞，限位活塞 形成八角狀，立管内部形成八角孔狀。