TWM275876U - Toy vehicle - Google Patents

Description

M275876 分支撑該前端；至少一個電機，其驅動連接前輪和後輪中 的至少一個；一個提升機構，其包括一個提升臂，該提升 臂具有第一和第二端且有通常為弓形的側面輪廓，該提升 臂的第二端可自由活動，該提升臂的第一端相對該殼體樞 5轴式地安裝以允許該提升臂在收回位置和伸展位置之間運 動’该收回位置通常靠近該殼體以使該玩具車被多個車輪 支擇在該支擇面，該伸展位置通常遠離該殼體以接觸該支 撐面並將所述多個車輪從該支撐面提升，該車具有一個足 夠圓的側面輪廓以允許該車滾翻式en(j 〇ver en(j) 10滾動’該輪廓由該車身和在伸展位置的提升臂的弓形側部 輪廓共同限定。 另一方面，本實用新型為一種具有一個前端、一個後 鳊和第一、第二側面的玩具車，其包括：一個殼體；多個 車輪，這些車輪通常位於該殼體之下且包括至少一個可轉 I5動式固定在接近該玩具車後端處以至少部分支撐該後端的 車輪和至少一個可轉動式固定在該玩具車接近前端處以至 >部分支撐該前端的車輪；一個提升機構，其被該殼體至 少部分支援，該提升機構包括：一個具有第一和第二端的 提升臂，該提升臂樞軸式地固定在該第一端附近以允許該 2〇提升臂在收回位置和伸展位置之間相對該殼體樞轴運動， 該收回位置使得該玩具車被多個車輪支撐在一個面上，該 伸展位置接觸該支撐面以將所述多個車輪從該支撐面提升 ;一個提升臂促動電機；—個提升臂_螺桿，其與該提 升臂促動電機工作連接；一個提升臂驅動螺母，其與該提 M275876 ’其在該提升臂第一端 作連接該驅動螺母和該 升臂驅動螺桿螺紋連接；一個壓桿 和該提升臂第二端的一個中間點工 提升臂。 -乃由’本⑼㈣為—種玩具車，其包括：一個 車底盤，其具有-個前端、—個後端和第—和第二側面； 10 15 至少—個後輪，該後輪可轉動式連接職盤接近後端處以 至少部分支撐該㈣；至少-個前輪，該前輪可轉動式連 =底盤接近前端處以至少部分切簡端；至少一個第 包機，其驅動連接前輪和後輪中的至少一個；一個車身 ’其連接該車絲並具有通常為弓形的側面輪廊； 一個提 升機構，其包括-個提升臂，該提升臂具有第_和第二端 且有通常為》形_面财卩，該提升臂的第二端可自由活 ^該提升臂的第-端_式地連接該底盤以允許該提升 、在收回位置和伸展位置之間運動，該收回位置使得該車 被多個車輪支撐在—㈣±，該伸展㈣翻支撐該車的 支撐面並將所述多個車輪從該支撐面提升，該車具有一個 足夠圓的側面輪廓以允許該車滾翻式滾動，該輪靡由該車 身和在伸展位置的提升臂的；形側部輪廓共同限定。 再方面，本貝用新型為一種玩具車，其包括：一個 ，底盤’其具有一個前端、一個後端和第一和第二側面； :個車輪，其包括至少_個可轉動式連接在該底盤接近後 立而處亚位於該車上以至少部分支樓該後端的車輪和至少一 可轉動式連H底盤接近前端處並位於該車上以至少部 刀支擇该别端的車輪；_個附在該底盤上的提升機構，其 20 M275876 包括一個具有第一和第二端的提升臂，該提升臂樞軸式地 連接在該底盤接近第一端處以在收回位置和伸展位置之間 運動，該收回位置使得該車被多個車輪支撐一個面上，該 伸展位置接觸該支撐面並將所述多個車輪從該支撐面提 5 升；一個提升臂促動電機；一個提升臂驅動螺桿，其與該 提升臂促動電機工作連接；一個提升臂驅動螺母，其與該 提升臂驅動螺桿螺紋連接；一個壓桿，其在該提升臂第一 端和該提升臂第二端的一個中間點工作連接該驅動螺母和 該提升臂。 10 圖式簡單說明 如結合附圖進行閱讀，就能更好地理解上文的概述以 及下文對本實用新型優選實施例的詳細描述。為瞭解釋本 實用新型，附圖中表示了幾種目前認為是優選的實施方式 。但應當指出的是：本實用新型並不限於圖中所示的確切 15 的佈置和實施措施。在附圖中： 第1圖為根據本實用新型的一個優選實施例的一個玩 具車的立體圖，其中一個提升臂處於收回位置； 第2圖為第1圖所示的玩具車的側視圖； 第3圖為第1圖所示的玩具車的俯視圖； 20 第4圖為第1圖所示的玩具車的仰視圖； 第5圖為第1圖所示的玩具車的主視圖； 第6圖為第1圖所示的玩具車的後視圖； 第7圖為第1圖所示的玩具車的分解圖； 第8圖為第1圖所示的玩具車中央部件的分解圖； M275876 第9A圖為第1圖所示的玩I車 第侧為第9A圖所示震動部;牛的側視圖； 第10圖Λ笛 勺刀解圖； 第11圖為提升臂在第1圖所示收… 伸展位置之間邃動的示意圖。。位置和第1〇圖所示 【實施令式】 較佳實施例之詳細說明 10 下列描述中為了方便而使用了—些術語其 限定性。詞“右，，、“产，，、“ “ 个具有 工 和下”代表了參考附圖中 向。詞“向内’，和“向外”分別代表朝向和遠離該車及其2 部件的幾何中心的方向。詞“―個，，定義為“至少_個,，1 語包括了以上特別指出的詞、由此衍生的詞和類似二丁 外來詞。 的 15 參照附圖細節，其中類似的附圖標記指代全文中類似 的部件’玩具車10包括一個殼體15、多個輪52至58、 〜個 提升機構60和一個壓桿1〇〇，在該實施例中該殼體包括〜 1固 底盤20及固定在底盤20上的車身120，該輪可旋轉式地安f 在殼體15上並通常位於殼體15之下，該提升機構可樞車由轉 20 動式地固定在殼體15上。詞“殼體”意在包括像車10的傳統 的車身和框架（或底盤）組合以及其他組合諸如一個無大樑 結構(monocoque)或其他結構諸如一對模制的半殼(molded half shells) 〇 具體參照第1圖至第7圖，車10、殼體15和底盤20具有 M275876 一個前端22、一個後端24、一個第一側面26和一個第二側 面28。固定在接近前端22上的前輪52、56中的每一個通常 至少支撐車10/殼體15/底盤20的前端20的某部分，而固定在 接近後端24上的後輪54、58中的每一個通常至少支撐車1〇/ 5 殼體15/底盤20的後端24的某部分以運動通過各圖中“S，，所 指的支撐面。詞“底盤，，意在包括任何可以容裝車體諸如車 體120的支撐框架。底盤2〇包括一個底盤底板3〇。參照附第 7圖，電機支撐板32固定在底盤底板30上。三個驅動電機固 定在電機支撐板32上。第一電機34在第一側面上驅動式連 10接至少第一車輪、最好是第一車輪和第二車輪/前輪和後輪 52和54，而第二電機36類似地在第二側面上驅動式連接至 少第一車輪、最好是第一車輪和第二車輪/前輪和後輪56和 58。第二電機36的操作最好是獨立於第一電機34。這將提 供“原地轉向’’(tank steering)，其中轉向是通過電機的速度 15和/或方向差來實現的。其他可用的齒輪系驅動裝置包括皮 帶、軸或其他形式的動力傳輸。本實用新型並不限於在此 公開的裝置。玩具車領域的普通技術人員可以理解，任何 已知的轉向裝置可用於玩具車1〇而且該車甚至不需要設置 轉向控制。 20 如下所述，第三電機是提升臂38的促動電機並屬於提 升機構60的一部分。這三個電機的每一個通過失具(clamp attachment)40固定在電機支撐板以上，該夾具通過一個固 定件諸如螺釘或鉚封連接在電機支樓板32上，而且該夹具 的-部分型為與電機34、％和％的圓柱形狀相匹配。夹具 10 M275876 40最好由铭製成’其不但用於將各個傳動馬達固定在適當 位置而且也用作-個散熱片以散發傳動馬達所產生的敎。 在本實施例中，底盤20進一步包括左右變速箱罩42和46以 及左右變速箱蓋44和似，其中左右變速箱罩^和财別盘 底盤底板3〇成一整體，而左右變速箱蓋44和48分別與左右 k相罩42和46緊在合j^分恥封左轉齒輪系$〇和鏡 像的右驅動齒輪系（未示出）。 提升機構60包括一個提升_、提升臂驅動螺桿⑽、 10 15 提升臂驅動螺母88和麼桿刚，其中提升臂62最好通過一個 齒輪糸74與提升臂促動電機％相連接。更明確地講，提升 臂促^電機38通過一個工作連接的錄系74旋轉提升臂驅 動螺杯80。該齒輪系74容裝在底盤底板％和齒輪系蓋湖 ’並和驅動螺母齒輪76工作連接，該驅動螺母齒輪牢固地 安=提升臂驅動螺桿8〇上。提升臂驅動螺桿如具有一個 第-=82 ’該端由一個軸襯⑽支樓旋轉。提升臂驅動螺桿 神^升臂驅動螺母88以螺紋連接，該提升臂驅動螺母在 提升#驅動螺桿80旋轉時在提升臂驅動螺桿8〇長度的-部 分上運動。 提升臂62由左手部分64和右手部分66組成並具有一個 20通$為弓形的側面輪廓。提升臂62具有一個第一端68和一 個第二端70。提升臂62樞軸式固定在接近第一端68的底盤 20 ’以最好通過回轉轴72相對殼體15樞軸式轉動，該回轉 轴最好也用於支撐前輪52和56。提升臂62在收回位置62a( 第1圖至6)和伸展位置62b(第10圖）之間運動，該收回位置通 11 M275876 常靠在殼體15上以使玩具車10通過多個車輪52至58支樓在 支撐面上’該伸展位置通常遠離殼體15上以在提升臂促動 電機38的作用下接觸支撐面S並將多個車輪52至58從該表 面提升。可以應用限定開關90以防止提升臂超越理想的伸 5 展和收回位置62a、62b。 現在參照附第7圖、第9A圖和第9B圖，壓桿100在第一 端102樞軸式連接提升臂驅動螺母88而且在第二端1〇4通過 樞軸112牢固地（至少在一個旋轉方向牢固，該方向對應提 升臂62由收回位置62a向伸展位置62b運動）連接提升臂62 10 。壓桿1〇〇最好也是震動部件並包括一個減震器臂106，該 減震器臂在裝有彈簧110的減震器套筒1〇8内滑動。第9八圖 中壓桿1〇〇通過彈簧110偏置到“底部，，位置，其中臂1〇6偏置 以和套筒108相連。因此，壓桿1〇〇可以由其名義上的彈簧 偏離位置拉長但不能縮短。這種設置通過提升臂驅動螺母 15 88工作連接壓桿/震動部件100和其彈簧110。 特別是在第1圖、第2圖和第8圖中，具有通常為弓形側 面輪扉的車身12G最好是包括下列部件的-個組合：-個中 央=件122、一個左面板124、一個右面板126和裝飾板^^ 。第一和第二弓形滑動構件130、132最好通常沿中央部件 2〇 :22獲向延伸並位於中央部件m外部以在翻車時保護中央 邛件122。滑動構件13〇、132的每一個具有一個前端m和 後端136。第一端134各自具有切線13乜，該切線與第 刀面138通常共面，該第一切面為前輪52、56的外部正切 面 S員似地，繁一 λΟι 1 〇 /γ λ, 一而136各自具有切線136a，該切線通常與 12 M275876 第二切面140共面，第二切面為後輪54、58外部的正切面。 滑動構件130、132在其第一、第二端之間具有通常為弓形 側面輪廓，該滑動構件側面輪廓具有半徑142。這種設計允 。午玩具車1〇在玩具車1〇翻過前輪Μ、56、滑動部件〖go、132 5和後輪54、58時進行平穩有效的滾翻式(end 〇ver end 〇ver end)翻跟頭動作。滑動軌144可以貼在滑動部件i3〇、i32的 徑向最外部。 最好設有一個翼150，該翼樞軸式地固定在殼體15上， 更確切地講是在中央部件122上。在提升臂處於伸展位置 10 62b日t ’通常處於車身120的弓形側面輪靡内，扭力彈簧154 將翼150偏置到收回位置（未示出）通常側面。在提升臂處於 收回位置62a時，提升臂第二端70連接該翼的底表面，並將 翼150推向展開位置15〇a，該展開位置由車身的弓形側面輪 廓向外延伸。該翼120除了下述的功能性特徵外還具有美學 15 功能。 特別是在第10圖中，當提升臂62處於伸展位置62b時， 提升臂、輪52至58的外徑和滑動構件13〇、132的組合具有 一個通常為弓形的側面輪廓。該弓形輪廓的直徑由16〇指代 ，該直徑約為半徑142的兩倍。 2〇 第11圖示意性地示出提升臂62如何在遠離殼體15的伸 展位置62a和依靠殼體15的收回位置62b之間運動。當提升 臂驅動螺母88由第一位置88a移向第二位置88b時，提升臂 62依底座底盤30由收回位置62a樞軸轉動到伸展位置62b。 當壓桿100在第一位置l〇〇a和第二位置i00b之間運動時，其 13 M275876 長度為定值該第-位置對應提升f驅動螺雜的第一位 置8 8 a。玄第一位置對應提升臂驅動螺母狀的第二位置8 8 b ，而減震H臂1G6通過彈簧削偏μ減震器套筒關目連 接。 5 玩具車的控制部分是慣用的。參照第7圖，玩具車10 包括控制回路170，其最好固定在電路板172上。控制回路 1川包括-個無線信號接㈣路174、第—電機控制回路176 、第二電機控制回路178和提升臂驅動電機控制回路18〇， 匕們均通過中央處理裔182連接在其上。控制回路17〇工作 10連接在主板上的電源190,其最好是可充電電池，尤其是能 變形的分段式的電池包19加。也可以使用標準的剛性的可 充電電池包190b或傳統的不可充電電池(未示出）。玩具車1〇 最好進一步設有一個開關192。 才呆作時用戶通過開關192啟動該玩具。該用戶然後可以 15使用無線發射器控制三個驅動電機34、36和/或38的工作。 玩具車10可以通過變化第一電機34及左邊輪52、54和第二 電機36及右邊輪56、58旋轉的相對方向和/或速度以坦克的 慣用方式轉向。該用戶可以進一步命令提升臂促動電機38 通過旋轉提升臂驅動螺桿80使得提升臂62在收回位置62a 20和伸展位置62b之間快速運動。在伸展位置62b提升臂62伸 展超過輪52至58最低部表面所限定的平面，這樣提升臂62 到達玩具車運行的支撐表面S。因而，在提升臂62由收回位 置62a往伸展位置62b運動時，提升臂62將向玩具車10施加 一個提升力。一旦車輪52至58被提升離開地面，只要玩具 M275876 車10有足夠圓的側面輪廓（該輪廓由車身120和處於伸展位 置的提升臂62的弓形輪廓共同限定），並且提升臂62處於伸 展位置62b以及該車有足夠的動量維持翻滾時，玩具車傾 向於進行滾翻式（end over end over end)翻跟頭動作。當操作 5者使提升臂返回收回位置62a而且車輪52至58允許接觸支 樓面S時，玩具車10恢復傳統的四輪驅動運轉。 即使提升臂62處於收回位置62a，玩具車1〇的輪的旋轉 方向的突然改變也可能引發翻滾動作。如果旋轉突然由向 前驅動突然變為倒退驅動時，可能引發向前翻滾。如果提 10升臂62處於收回位置62a，通過提升臂62偏置該翼15〇進入 其展開位置150a。當玩具車10向前滾動時，玩具車⑺將滾 過翼150。在這樣滾動時，翼5〇將推向提升臂62，傾向於使 提升臂62移動到伸展位置62b或部分移往伸展位置㈣，也 傾向於拉動壓桿100使之受到彈簧偏置的張力。因此，當玩 I5具車10進行前滾翻且提升臂處於收回位置仏時，提示臂通 過翼150即刻移往至少是朝向伸展位置62b。 另-情況是，如果旋轉突然由倒退驅動突然變為向前 驅動時，可能引發向後翻滾。這種情況下如果提升臂心處 於收回位置62a，翼150保持在其展開位置咖而且沿滑動 2〇部件半徑！42徑向延伸。如果玩具車财足夠的動量翼⑽ 擔田跳躍部件亚在支樓面s翻滾接觸到翼i時傾向於將玩 具車10提升離開支撐面S。 又—情況是，在後翻滾時翼⑼處於其展開位置1503而 且玩具車10的動量足夠低時，玩具車可能回復一穩定位置 15 M275876 ，其中玩具車10由後輪54、58和翼150支撐。在此位置，後 輪54和/或58的繼續操作可以產生額外的動態動作，例如 360度旋轉動作。 如上所述，本實用新型包括一個可以進行非常動態的 5 和娛樂性的驚人表演操作的玩具車。 本領域技術人員可意識到：在不超出本實用新型的廣 義範圍的前提下，可對上述的實施例進行改動。因而’可 以理解：本實用新型並不僅限於所公開的這種具體實施形 式，其應涵蓋在本實用新型設計思想和範圍内的如所附權 10 利要求所限定的所有變型。 【圖式簡單說明】 第1圖為根據本實用新型的一個優選實施例的一個玩 具車的立體圖，其中一個提升臂處於收回位置； 第2圖為第1圖所示的玩具車的側視圖； 15 第3圖為第1圖所示的玩具車的俯視圖； 第4圖為第1圖所示的玩具車的仰視圖； 第5圖為第1圖所示的玩具車的主視圖； 第6圖為第1圖所示的玩具車的後視圖； 第7圖為第1圖所示的玩具車的分解圖； 20 第8圖為第1圖所示的玩具車中央部件的分解圖； 第9A圖為第1圖所示的玩具車震動部件的側視圖； 第9B圖為第9A圖所示震動部件的分解圖； 第10圖為第1圖所示的玩具車的側視圖，其中一個提升 臂處於伸展位置；及 16 M275876 第11圖為提升臂在第1圖所示收回位置和第10圖所示 伸展位置之間運動的示意圖。 【主要元件符號說明】 10…車 62…提升臂 15…殼體 62a…收回位置 20…底盤 62b…伸展位置 22…前端 64…左手部分 24…後端 66···右手部分 26…第一側面 68…第一端 28…第二側面 70…第二端 30…底盤底板 72…回轉轴 32…電機支撐板 74…齒輪系 34…第一電機 76…螺母齒輪 36…第二電機 78…齒輪系蓋 34、36、38…電機 80…螺桿 40…夾具 82…第一端 42…左變速箱罩 86…轴槪 44…左變速箱蓋 88…螺母 46…右變速箱罩 88a…第一位置 48…右變速箱蓋 88b…第二位置 50…左驅動齒輪系 100…壓桿 52、56···前輪 100a…第一位置 54、58…後輪 100b…第二位置 60…提升機構 106…減震器臂 17 M275876 108···減震器套筒 110…彈簧 120…車體 122···中央部件 124···左面板 126···右面板 128…裝飾板 130···第一弓形滑動構件 132···第二弓形滑動構件 134···前端 134a···切線 136…後端 138···第一切面 140···第二切面 142…半徑 144···滑動執 150…翼 150a…展開位置 154…扭力彈簧 170…控制回路 172···電路板 174···無線信號接收回路 176·.·第一電機控制回路 178···第二電機控制回路 180···電機控制回路 190…電源 190a…分段式的電池包 190b…可充電電池包 192…開關 S…支撐面

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Claims (1)

1. M275876 九、申請專利範圍： 1. 一種玩具車，其具有的一個前端、一個後端和第一、第 二側面，其包括： 一個殼體，其包括具有一個通常為弓形側面輪廓的 5 車身； 多個車輪，其支援該殼體穿越一個支撐面且包括至 少一個後輪和至少一個前輪，該後輪可轉動式地固定在 接近後端處，以至少部分支撐該後端，該前輪可轉動式 地固定在接近前端處以至少部分支撐該前端； 10 至少一個電機，其驅動連接前輪和後輪中的至少一 個；以及 一個提升機構，其包括一個提升臂，該提升臂具有 第一和第二端且具有通常為弓形的側面輪廓，該提升臂 的第二端可自由活動，該提升臂的第一端相對該殼體樞 15 轴式地固定，以允許該提升臂在收回位置和伸展位置之 間運動，該收回位置通常靠近該殼體以使該玩具車被多 個車輪支撐在該支撐面，該伸展位置通常遠離該殼體以 接觸該支撐面並將所述多個車輪從該支撐面提升，該玩 具車具有一個足夠圓的側面輪廓以允許該車滾翻式滾 20 動，該輪廓由該車身和在伸展位置的提升臂的弓形側部 輪廓共同限定。 2. 如申請專利範圍第1項的玩具車，進一步包括： 一個翼，其安裝在該殼體上，以在提升臂處於收回 位置時移向展開位置，該展開位置由車身的弓形側面輪 19 M275876 廓向外延伸，且在提升臂處於展開位置時移向通常處於 車身的弓形側面輪廓内的收回位置。 3.如申請專利範圍第1項的玩具車，其提升機構進一步包 括： 5 一個提升臂促動電機； 一個提升臂驅動螺桿，其與該提升臂促動電機工作 連接；以及 一個提升臂驅動螺母，其與該提升臂驅動螺桿螺紋 連接並且與提升臂工作連接。 10 4.如申請專利範圍第3項的玩具車，其提升機構進一步包 括： 一個壓桿，該壓桿在該提升臂第一端和該提升臂第 二端的一個中間點工作連接該驅動螺母和該提升臂。 5. 如申請專利範圍第3項的玩具車，其提升機構進一步包 15 括一個帶有彈簧的震動元件，該彈簧和驅動螺母工作連 接。 6. 如申請專利範圍第3項的玩具車，其進一步包括一個齒 輪系，該齒輪系和該提升臂促動電機和該提升臂驅動螺 桿工作連接。 20 7.如申請專利範圍第3項的玩具車，其中該第一電機驅動 連接該玩具車第一側面上的至少兩個車輪。 8.如申請專利範圍第6項的玩具車，其中該第一電機驅動 連接該玩具車第一側面上的至少一個車輪而且該玩具 車進一步包括： 20 M275876 一個第二電機，該電機驅動連接該玩具車第二側面 上的多個車輪中的至少一個車輪，該第二電機的操作獨 立於第一電機。 9. 如申請專利範圍第8項的玩具車，其進一步包括控制回 5 路，該控制回路包括一個無線信號接收器，該接收器與 一個電源工作連接，其中該帶接收器的回路選擇性地將 該電源與該第一和第二電機的每一個和提升臂電機工 作連接。 10. 如申請專利範圍第1項的玩具車，其車身是一個組合， 10 該組合包括： 一個中央部件；以及 第一和第二滑動部件，這些部件由該中央部件通常 徑向延伸，每一滑動部件具有一個第一端和一個第二端 和該第一端和第二端之間通常為弓形側面輪廓，該第一 15 和第二滑動部件所處位置朝向該中央部件外部以在翻 滾時保護該中央部件。 11. 一種玩具車，其具有的一個前端、一個後端和第一、第 二側面，其包括： 一個殼體； 20 多個車輪，其通常位於該殼體之下且包括至少一個 可轉動式地固定在接近該玩具車後端處以至少部分支 撐該後端的車輪和至少一個可轉動式地固定在接近該 玩具車前端處以至少部分支撐該前端的車輪； 一個提升機構，由殼體至少部分地支援，該提升機 21 M275876 構包括： 一個具有第一和第二端的提升臂，該提升臂樞軸式 地固定在該第一端以允許該提升臂在收回位置和伸展 位置之間相對該殼體樞軸運動，該收回位置使得該玩具 5 車被多個車輪支撐在該一個面上，該伸展位置接觸該支 撐面以將所述多個車輪從該支撐面提升； 一個提升臂促動電機； 一個提升臂驅動螺桿，其與該提升臂促動電機工作 連接； 10 一個提升臂驅動螺母，其與該提升臂驅動螺桿螺紋 連接；以及 一個壓桿，其在該提升臂第一端和該提升臂第二端 的一個中間點工作連接該驅動螺母和該提升臂。 12. 如申請專利範圍第11項的玩具車，其進一步包括一個齒 15 輪系，該齒輪系和該提升臂促動電機及該提升臂驅動螺 桿工作連接。 13. 如申請專利範圍第11項的玩具車，進一步包括： 一個翼，其固定在該殼體上，以在提升臂處於收回 位置時移向展開位置，該展開位置由殼體向外延伸，且 20 在提升臂處於展開位置時移向通常靠著側面殼體的收 回位置。 14. 如申請專利範圍第11項的玩具車，其壓桿包括一個震動 元件。 15. 如申請專利範圍第11項的玩具車，其壓桿是一個包括彈 22 M275876 簧的元件，該彈簧和驅動螺母工作連接。 16.如申請專利範圍第11項的玩具車，其進一步包括一個第 一電機，該第一電機驅動連接第一側面上的多個車輪中 的至少一個車輪。 5 17.如申請專利範圍第16項的玩具車，其中該第一電機驅動 連接第一側面上的多個車輪中的至少第二個車輪。 18.如申請專利範圍第16項的玩具車，進一步包括一個第二電 機，該電機驅動連接該玩具車第二側面上的多個車輪中的 至少一個車輪，該第二電機的操作獨立於第一電機。 10 19.如申請專利範圍第18項的玩具車，進一步包括回路，該 回路包括一個無線信號接收器，該接收器與一個電源工 作連接，其中該帶接收器的回路選擇性地將該電源與該 第一和第二電機的每一個和提升臂電機工作連接。 20. 如申請專利範圍第11項的玩具車，其殼體包括： 15 一個中央部件；以及 第一和第二滑動部件，這些部件通常由該中央部件 徑向延伸，每一滑動部件具有一個第一端、一個第二端 (136)和該第一端和第二端之間的通常為弓形的側面輪 廓，該第一和第二滑動部件處於由該中央部件朝外的位 20 置以在翻滾時保護該中央部件，車身的側面輪廓和處於 伸展位置的提升臂共同形成的輪廓足夠圓以允許車身 能夠進行滾翻式滚動。 21. —種玩具車，其包括： 一個車底盤，其具有一個前端、一個後端和第一和 23 M275876 第二側面； 至少一個後輪，該後輪可轉動式地連接該底盤並接 近後端處以至少部分支撐該後端； 至少一個前輪，該前輪可轉動式地連接該底盤並接 5 近前端處以至少部分支撐該前端； 至少一個第一電機，其驅動連接前輪和後輪中的至 少一個車輪； 一個車身其連接該車底盤並具有通常為弓形的側 面輪肩^，以及 10 一個提升機構，其包括一個提升臂，該提升臂具有 第一和第二端且具有通常為弓形的側面輪廓，該提升臂 的第二端可自由活動，該提升臂的第一端樞軸式地連接 該底盤以允許該提升臂在收回位置和伸展位置之間運 動，該收回位置使得該車被多個車輪支撐在一個面上， 15 該伸展位置接觸支撐該車的支撐面並將所述多個車輪 從該支撐面提升，該車具有一個足夠圓的側面輪廓以允 許該車滾翻式滾動，該輪廓由該車身和在伸展位置的提 升臂的弓形側部輪廓共同限定。 22.—種玩具車，其包括： 20 一個車底盤，其具有一個前端、一個後端和第一和 第二側面； 多個車輪，其包括至少一個可轉動式連接在該底盤 接近後端處並位於該車上以至少部分支撐該後端的車 輪和至少一個可轉動式連接該底盤接近前端處並位於 24 z車上以至少部分支撐該前端的車輪； 個附在該底盤上的提升機構，其包括： —個具有第-和第二端的提升臂，該提升臂拖轴式 薏接在該底盤接近第一端處以在收回位置和伸展位 /間運動’該收回位置使得該車被多個車輪支撐在一 該展位置接戦讀面並賴述乡個車輪從 一個提升臂促動電機； 10 一個提升臂.__，其與該提升臂促動電機工作 連接； 一個提升臂驅動螺母，其與該提升臂驅動螺桿螺紋 連接；以及 ' 一個壓桿，其在該提升臂第一端和該提升臂第二端的 一個中間點工作連接該驅動螺母和該提升臂。 、 15 25