TWM258980U - Quiet rolling mechanism of winch - Google Patents

Description

M258980 四、創作說明（1)

【新型所屬之技術領域 本創作係一種關於I 一種能使絞車操作時不會產味=動機構的技術，特別是指 掣聲響的靜音機構。 【先前技術】 如第一〜三圖，做為 ，作停止時繩索端重物的重 2 2絞車1，為抵抗捲揚 停機構，其多採於傳動軸丨 ^用，提供一種卡止煞 的卡掣組合，#中，該棘糾：：二置：個棘輪11和棘爪12 12則穿套於絞車座13的一凸4、 ！，傳動軸上，而棘爪 作用，常態下以其爪部頂抵住棘輪u 力：簧15的 ^，在傳動轴1 〇順時針驅動棘動二二收：:篆的結 受卡尖端110可將棘爪12尖端120向外侧撥開而不 的;;程中棘爪12的尖端12°因扭力彈簧15 在摄無击用，娅撞棘輪11的尖端110而產生喀喀的聲燮。 境也：：：，的產生…跳動聲樂，對於-般的使用環 音樂n!影響’但是對於一些有靜音需求的環境，如 直=二#醫院或演講廳··等，利用這種會喀喀作響的絞 、進订戚幕或其他物品的捲收，對表演的品質與效果 4 成莫大的妨礙。 、/、 ^ 【新型内容】 【所欲解決的技術問題】 本新型的主要目的在解決習知絞車在操作所產生的嗔

M258980 马、創作說明（2) 嗔聲響。 【解決問題之技術手段】 生題，本新型為一種操作時不會產 12的卡掣組合的斩μ ς具有可以取代傳統的棘輪11和棘爪 果的絞經該機構得以獲得具有靜音操作效 部常： = ; = 件2’其環座延伸凸臂的中間凹 制元件2的環座内的單向、牙套棘爪„的凸柱上；—裳設在擋 別固結-連結片；^向軸承= 早向軸承的内環二側分 該單向軸承的外;；:边内壤共同軸組於軸心8上，而 環的單向旋轉，得^二'疋件2固結；藉由單向軸承的内 行捲收的操作，此時」:驅動傳動軸齒輪及捲盤齒輪進 會產生與棘齒撞Ϊ:Π轴：：=需撥開棘齒，故不 ，件2之凸臂與凸柱的相互卡 的？止二’結合 内J衣二側的連結片與絞車敏-口早向軸承的 供絞車急停逆轉的防止。、、、、' 72的摩擦作用，而提 【實施方式】 首先請參閱第四〜六圖，為本創 動，以便達成煞車與否的操作。該捲===程的移 T的左右兩

第6頁 -置3 i其包括捲盤5軸心8及捲動機構9，，捲\車靜音捲 :置於轴心8的傳動區段81與螺紋區以間，=:構9係 c i扣環83限位在轴心8 尤齒輪6係被 M258980 創作說明（3) 側又包括了延用於既知絞車上的一 括靠近齒輪6的擋片721及煞車片對煞車組71、72，其包 擋片7U及煞車片712。上述的教2，以及相對另一端的 制元件2、單向轴承3，以及左右—董$ 72之間包括了擋 述組合藉搖柄84套於軸心8 —端扩艎/連結片4 1、42。上 5 -邊侧的大齒輪51，並藉搖柄輪“X傳動捲盤 線、逆時針轉動進行拉放線的操作。、十轉動進行收捲 一=成本創作可以達到靜音捲動的機構， — 不的關鍵組件。該組件包括擋制元件2、w ，、如第五圖所 左右:對的連結片41、42，其中播制元‘ ，以及 14 (第六圖）間的常態定位卡掣，及供 供與凸柱擊 裝；二個形狀相同、尺寸互異的連結片、41=承3的組 在單向軸承3的内環33與煞車組7丨、72間。 對應地没 擒制元件2，包括有一具有單側的凸緣^ ^=广 21，以便於單向軸承3的定位套入，環座21=中=¾座 上’可固定安置一凸出的銷組元件23，在第五圖貝的 1 士面構中 銷組兀件23係採用-螺絲，藉以與單向轴承3環^ =設=32相卡掣，以使擋制元件2與單向軸承3 -體、、“ mi的側端凸臂25中央形成—Ί 凹部24常態卡掣於絞車的凸柱丨 农壯 的單向軸承3,該外環31的端面上開，机又有套環座21内 應環座21内的銷組元件23的#\面上使開^有^鍵/32，適對 一骑*山私心 1干“肷組，使侍外裱31與環座21結合 體，並由擋制70件2的凹部24與凸柱14的常態卡掣定 位而不曰又到軸心8的旋動而轉動。另外，單向轴承3的

M258980 四、創作說明（4) 内環3 3的内側端面上開設有一長型的鍵槽3 4，配合一嵌組 塊3 5可將二側的連結片4 1、4 2 —體結合於軸心8並被驅動 旋轉。

二連結片4 1、4 2具有相同的形狀但不同的尺寸，以相 對的方式套組結合於前述的單向軸承3的兩側並可與内環 33 —同轉動。連結片41、42具有位於外側得與煞車組71、 72併組的外盤片41 1、421，以及可對應内環33的軸孔3 6套 組的套筒412、422，此套筒412、422係由外盤片411、421 的端面所延伸一體成型的，且適可對應的套入内環33的軸 孔36 ’在套筒412、422的端面上開設有一内凹的嵌槽 413、423，藉以與内環33的長型鍵槽34同時的以嵌組塊35 結合成一體並可同步的轉動。 前述的靜音捲動關鍵組件，係被夾設於第一煞車組7 與第一煞車組7 2之間，同時組裝於軸心8的傳動區段8】

内，並與齒輪6比鄰，該擋制元件2，其凹部當能卡掣方 絞車的凸柱14上，當正向轉動搖柄84驅“心8^^該\ 輪6#將在螺紋區82順勢產生旋緊的作動，藉第一煞車組71 與第一煞車組7 2夾緊單向軸承3兩側的連結片4丨、4 2使可 皮軸心8所帶動旋轉’ 1這個正向轉動的操作方 :線：可/動方向一致，得以順利的進行 !:操作模式下’係使單向軸承3的内 動，而其外環31與擋制元件2結合成且⑽ :兀的凹部24卡掣於絞車的凸柱“上而不受軸心8驅% 動口此，不具有習知棘爪在棘輪間的來回彈撥所產生* M258980

^、創作說明（5) 嗔聲響’進而得以達到 前述組合當捲操作。 的外環31受到凸柱14的常:::擋制70件2與單向軸承3 内環33的單向旋轉限制，==位，加上單向軸承3的 間靠緊第二煞車組72的 敏=向下拉力造成齒輪6瞬 的煞車暨使得絞車產生作用’產生對單向軸承3 有習知逆止塊在棘鈐門! 不逆轉的運作。也因不具 兄牡棘輪間的跳動而不會產生喀咬沾籐鲠，得 =著音:二 Ϊ生向外:二 位，使齒輪6略微旋出而解此/了動對又第受到C型$環83側端限 ^^3 Λ,ΙΓ 4ΓΛν" 4M71'72 4丄i 0 k 思、、、口片4 1、42的壓掣，讓軸心8盥單向 :承3的内軸承體33與連結片41、42呈不 轉ς :私：不受到單向轴承3的轉動方向的限 ： :在稍微正向捲動時，該齒輪6又會重新移位靠m操 組7 2 ’、而得到與前述相同的轉動收線操作。 上述無論是進行收線放線或急停煞車任何一種操 Πίΐ組件間的卡掣聲響從而獲得-種具有靜音捲動^ 本創作所提供的絞車之靜音捲動機構，務須確 此f所宣佈的實施例係用來解釋而非用來過度限制本創作 的申請專利範圍，未在此處所述的其它實施例與申請，均 視為在本創作的範圍内。在此亦務須確實瞭解，雖然已碎

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第9頁 M258980

第ίο頁 M258980 圖式簡單說明 第一圖係習知絞車的立體結構圖； 第二圖係習知絞車的局部結構分解圖； 第三圖係習知絞車的棘輪和棘齒的運作示意圖； 第四圖係本創作配置於絞車的立體結構分解圖； 第五圖係本創作的立體結構分解圖； 第六圖係本創作的擋制元件與凸柱的卡掣示意圖。 分之代表符號】 1 絞車 2 擋制元件 3 單向軸承 5 捲盤 6 齒輪 8 轴心 9 捲動機構 14 凸柱 21 環座 22 凸緣 23 銷組元件 24 凹部 25 凸臂 31 外環 32 、34 鍵槽 33 内環 35 欲組塊 36 軸孔 41 、42 連結片 72 煞車組 81 傳動區段 82 螺紋區 83 C型扣環 84 搖柄 411、421 外盤片 412、422 套筒 413、42 3 嵌槽

Claims (1)

1. M258980 申請專利範圍 、一種絞車靜咅技 一煞車組與第_之機構，係組裝在绞車轴心上的第 一齒輪，並葬每二車組間，第二煞車組的側端再軸連 收放線的摔；輪將軸心的旋轉傳遞予捲盤使進行 -擋制元件包括： 有中央凹部的凸臂一環座及延伸自該環座側端具 上； 心1，並以該凹部卡掣於絞車的凸柱 單向軸承，係定位 内，其内外環上具有鍵槽； 拾制疋件之環座 一對形狀相同但尺寸互旦的二連姓 的組設於前述單向軸承的二側，並“向=呈相對 共軸組於轴心上。 袖承的内環 、如申請專利範圍第1項之機構，其中該擔制_杜 環座内面’設置一突出的銷組元】二件的中空 的外環的鍵槽互為卡合。 Λ和早向軸承 、如申請專利範圍第!項口之機構，其中該 煞車組接觸的外盤片’以及由外盤片 片二有〜澡 入内環軸孔的中空套筒。 峡伸出可套 4 如申請專利範圍第3項之機構，纟中該連 外環面上具有一可容納嵌組塊的嵌槽，可套筒y 及左右_連結片—體組合於轴心上並同2 =内壤