TWI843450B - 滑軌機構 - Google Patents
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Abstract
一種滑軌機構包含一支撐架以及一滑軌總成。該滑軌總成可相對該支撐架活動,該滑軌總成包含一第一軌與一第二軌;當該第二軌從一第一預定位置往一預定方向位移的過程中,該第二軌與該第一軌具有一同步位移關係;當該第二軌與該第一軌往該預定方向同步地位移至一第二預定位置時,該支撐架的一解掣特徵用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係。
Description
本發明關於一種滑軌,特別是指一種滑軌具有同步位移功能的滑軌機構。
如美國專利公告號US 7,357,468B2揭露一種三節式滑軌總成,其可將中軌與內軌同步自外軌拉伸,並在中軌相對外軌定位後,可將內軌與中軌解掣並單獨拉伸內軌至完全拉伸,而當收合時,可將內軌與中軌依序收回外軌。
習知技術所揭露的三節式滑軌總成通常只有內軌與中軌可以同步地拉出,然而,為了滿足市場多元化的需求,如何開發一種不同的滑軌產品,顯然成為一項不容忽視的議題。
本發明提供一種滑軌具有同步位移功能的滑軌機構。
根據本發明之一觀點,一種滑軌機構包含一支撐架以及一滑軌總成。該支撐架包含一解掣特徵;該滑軌總成可相對該支撐架活動,該滑軌總成包含一第一軌、一第二軌
與一第三軌,該第一軌為一外軌,該第二軌為一中軌,且該第三軌為一內軌;其中,當該第二軌相對該支撐架從一第一預定位置往一第一預定方向位移的過程中,該第二軌與該第一軌具有一同步位移關係;其中,當該第二軌與該第一軌相對該支撐架往該第一預定方向同步地位移至一第二預定位置時,該支撐架的解掣特徵用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係。
根據本發明之另一觀點,一種滑軌機構包含一支撐架以及一滑軌總成。該支撐架包含一解掣特徵;該滑軌總成包含一第一軌、一第二軌與一第三軌;其中,當該第二軌從一第一預定位置往一第一預定方向位移的過程中,該第二軌與該第一軌具有一同步位移關係;其中,當該第二軌與該第一軌往該第一預定方向同步地位移至一第二預定位置時,該支撐架的解掣特徵用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係;其中,該第一軌安排有一解掣結構;其中,當該第三軌往該第一預定方向位移的過程中,該第三軌與該第二軌具有另一同步位移關係且該第一軌的解掣結構用以解除該第三軌與該第二軌的該另一同步位移關係。
22:支撐架
24:滑軌總成
26:第一軌
28:第二軌
30:第三軌
32:滑軌裝置
34:支撐軌
36:解掣特徵
37:阻擋特徵
38:擋部
40:支架
42:第一活動軌
44:第二活動軌
46:第一輔助件
48:第二輔助件
50:軸件
52:輔助軌
54a:第一輔助牆
54b:第二輔助牆
56:中間牆
57a:第一牆
57b:第二牆
58:工作件
60:對應特徵
62:連接件
64:保持件
66:解掣結構
68:阻擋結構
69:對應部
70:彈性件
71:彈性部
72:接觸部
73:延伸部
74:第一助滑裝置
76:第二助滑裝置
78:第一助滑件
80:第二助滑件
82a:第一牆
82b:第二牆
84:同步特徵
86:彈性物
88:穿孔
90:工作部
92:第一限位特徵
94:第二限位特徵
96:第一導引特徵
98:第二導引特徵
D1:第一預定方向
D2:第二預定方向
H:孔
K1:初始狀態
K2:預定狀態
L1:第一側
L2:第二側
P1:第一預定位置
P2:第二預定位置
P3:第三預定位置
P4:第四預定位置
r:後端
S1:第一狀態
S2:第二狀態
圖1顯示本發明一實施例的滑軌機構的立體示意圖;
圖2顯示本發明一實施例的滑軌機構的分解示意圖;
圖3顯示本發明一實施例的滑軌機構的一滑軌總成處於收合狀態的示意圖;
圖4顯示本發明一實施例的滑軌總成的一第二軌與一第一軌可同步地往一第一預定方向位移的示意圖;
圖5顯示本發明一實施例的滑軌總成的該第二軌與該第一軌的同步位移關係已解除,且該第一軌處於一第二預定位置的示意圖;
圖6顯示本發明一實施例的滑軌總成的一第三軌與該第二軌相對該第一軌往該第一預定方向位移的示意圖;
圖7顯示本發明一實施例的滑軌總成的該第三軌與該第二軌可相對該第一軌同步地往該第一預定方向位移的示意圖;
圖8顯示本發明一實施例的滑軌總成的該第三軌與該第二軌的同步位移關係已解除的示意圖;
圖9顯示本發明一實施例的滑軌總成的該第二軌相對該第一軌處於一第三預定位置的示意圖;
圖10顯示本發明一實施例的滑軌總成處於一延伸狀態的示意圖;
圖11顯示本發明一實施例的該第三軌相對該第二軌從一第四預定位置往一第二預定方向位移的示意圖;
圖12顯示本發明一實施例的該第三軌相對該第二軌繼續往該第二預定方向位移而能帶動該第二軌離開該第三預定位置的示意圖;以及
圖13顯示本發明一實施例的該第三軌與該第二軌相對該第一軌繼續往該第二預定方向位移的示意圖;
圖14顯示本發明一實施例的該第三軌與該第二軌相對該第一軌進一步往該第二預定方向位移而能帶動該第一軌離開該第二預定位置的示意圖。
如圖1與圖2所示,本發明一實施例的一滑軌機構
包含一支撐架22以及一滑軌總成24。該滑軌總成24可相對該支撐架22縱向地活動。於此,以X軸方向為縱向(或滑軌的長度方向或位移方向),Y軸方向為橫向(或滑軌的側向),且Z軸方向為垂直方向(或滑軌的高度方向)。
該滑軌總成24包含一第一軌26、一第二軌28與一第三軌30,該第一軌26為一外軌,該第二軌28為一中軌,且該第三軌30為一內軌。例如,該第二軌28活動地安裝在該第一軌26與該第三軌30之間。
較佳地,該滑軌機構更包含一滑軌裝置32,且該滑軌裝置32包含該支撐架22以及與該支撐架22相互連接(例如固接)的一支撐軌34,該支撐軌34與該支撐架22可視為一體。
較佳地,該支撐架22包含一解掣特徵36,於此,以該解掣特徵36為一空間為例;該支撐架22更包含一阻擋特徵37相鄰該解掣特徵36,該阻擋特徵37例如是一壁,但實施上不侷限。
較佳地,該支撐軌34更安排有一擋部38,例如該支撐軌34配置有一支架40,該支架40相鄰該支撐軌34的一端部(例如前部),且該支架40安排有該擋部38。
較佳地,該支撐軌34更包含一支撐通道可容納複數個活動軌,例如一第一活動軌42與一第二活動軌44,該第一活動軌42位於該支撐軌34與該第二活動軌44之間。
較佳地,該滑軌總成24更包含一第一輔助件46與
一第二輔助件48,該第一輔助件46安排在該第一軌26,且該第二輔助件48安排在該第二軌28。
較佳地,該第一輔助件46與該第二輔助件48的其中之一是可活動的,且該第一輔助件46與該第二輔助件48的其中之另一是固定的。例如,該第一輔助件46透過一軸件50樞接至該第一軌26,且該第二輔助件48固接至該第二軌28。
較佳地,該滑軌總成24更包含一輔助軌52安排至該第一軌26,該第一軌26透過該輔助軌52刮動地安裝在該支撐軌34與該支撐架22的其中之一。進一步而言,該輔助軌52包含一第一輔助牆54a、一第二輔助牆54b以及一中間牆56連接在該第一輔助牆54a與該第二輔助牆54b之間,該中間牆56連接(例如固接)至該第一軌26的一第一側L1,該第一輔助牆54a與該第二輔助牆54b用以抱持該支撐軌34與該支撐架22的其中之一,例如該第一輔助牆54a與該第二輔助牆54b可分別抱持該支撐軌34的第一牆57a與一第二牆57b,但實施上不侷限;另一方面,該第二軌28活動地安裝在該第一軌26的一第二側L2的一第一通道,該第二側L2相反該第一側L1;此外,該第三軌30活動地安裝在該第二軌28的一第二通道。
較佳地,該滑軌總成24更包含一工作件58活動地安裝在該第二軌28,且該第三軌30安排有一對應特徵60用以與該工作件58搭配使用。
較佳地,該工作件58透過一連接件62樞接至該第
二軌28。
較佳地,該第一軌26安排有一保持件64,該保持件64包含一解掣結構66與一阻擋結構68相鄰該解掣結構66。該解掣結構66例如是一斜面或一弧面,且該阻擋結構68為一壁(立壁),但實施上不侷限;在其他可替換的實施型態中,該解掣結構66及/或該阻擋結構68可直接整合至該第一軌26。
如圖3與圖4所示,該滑軌總成24相對該支撐架22(或該滑軌裝置32)處於一收合狀態。當該第二軌28相對該支撐架22從一第一預定位置P1(例如是一收合位置,如圖3所示)往一第一預定方向D1(例如一開啟方向)縱向地位移的過程中,該第二軌28與該第一軌26具有一同步位移關係(如圖4所示)。其中,由於該第三軌30安裝至該第二軌28的第二通道內,當該第二軌28與該第一軌26往該第一預定方向D1同步地位移時,可視為該第三軌30、該第二軌28與該第一軌26一起往該第一預定方向D1位移。其中,該第一軌26透過該輔助軌52的第一輔助牆54a(與第二輔助牆54b)抱持該支撐軌34而可相對該支撐軌34或該支撐架22摩擦地位移。
較佳地,當該第二軌28從該第一預定位置P1往該第一預定方向D1位移的過程中,透過該第一輔助件46與該第二輔助件48的相互接觸,該第二軌28與該第一軌26具有該同步位移關係(如圖4所示)。
較佳地,該第一輔助件46回應一彈性件70累積一
彈力及/或該第一輔助件46由該支撐架22支撐,該第一輔助件46可保持處於一第一狀態S1而能與該第二輔助件48相互接觸(如圖4所示)。例如,該第二輔助件48包含至少一接觸部72(例如勾部或勾狀結構,如圖3所示),且該至少一接觸部72可用以接觸該第一輔助件46的一對應部69(如圖4所示),使該第二軌28與該第一軌26往該第一預定方向D1位移時具有該同步位移關係。
較佳地,該彈性件70具有至少一彈性部71可往一橫向(例如Y軸方向)壓住該第一輔助件46的至少一延伸部73,且透過該支撐架22支撐該第一輔助件46,用以將該第一輔助件46保持處於該第一狀態S1(如圖4所示)。
如圖5所示,當該第二軌28與該第一軌26相對該支撐架22往該第一預定方向D1同步地位移至一第二預定位置P2時,該支撐架22的解掣特徵36用以解除該第二軌28與該第一軌26的該同步位移關係。
較佳地,當該第二軌28處於該第二預定位置P2時,該支撐架22的解掣特徵36可提供該彈性件70釋放該彈力,該第一輔助件46回應該彈力從上述第一狀態S1活動(例如樞轉)至一第二狀態S2,使該第一輔助件46(的對應部69)不再與該第二輔助件48(的至少一接觸部72)相互接觸,例如該第二輔助件48(的至少一接觸部72)與該第一輔助件46(的對應部69)橫向地相互錯開,用以解除該第二軌28與該第一軌26的該
同步位移關係。
較佳地,當該第一輔助件46處於該第二狀態S2時,該支撐架22的阻擋特徵37能夠阻擋該第一輔助件46,用以防止該第一軌26從該第二預定位置P2往相反該第一預定方向D1的一第二預定方向D2(例如一收合方向)位移;以及,該支撐軌34(的支架40)的擋部38能夠阻擋該第一軌26與該輔助軌52的其中之一,用以防止該第一軌26從該第二預定位置P2往該第一預定方向D1位移。
如圖6與圖7所示,該滑軌總成24更包含至少一第一助滑裝置74活動地安裝在該第二軌28與該第一軌26之間,用以助於該第二軌28相對該第一軌26位移時的順暢度;以及,一第二助滑裝置76活動地安裝在該第二軌28與該第三軌30之間,用以助於該第三軌30相對該第二軌28位移時的順暢度。例如,該第一助滑裝置74包含複數個第一助滑件78,且該第二助滑裝置76包含複數個第二助滑件80,這些助滑件例如是滾珠或滾輪等類似物。
該第三軌30的對應特徵60與該第二軌28的工作件58具有一預定縱向距離(如圖6所示)。當該第一軌26處於該第二預定位置P2時,該第三軌30與該第二軌28可繼續往該第一預定方向D1位移。較佳地,當該第三軌30往該第一預定方向D1位移的過程中,該第三軌30與該第二軌28具有另一同步位移關係。例如,當該第三軌30往該第一預定方向D1位移的
過程中,透過該對應特徵60與該工作件58的相互接觸,使該第三軌30能夠同步地帶動該第二軌28(如圖7所示)。
較佳地,該第三軌30具有一第一牆82a與一第二牆82b,且該第三軌30的第一牆82a具有該對應特徵60,該對應特徵60例如是一孔H的孔壁;該第三軌30的第一牆82a可暫時地支撐該工作件58,使該工作件58處於一初始狀態K1(如圖6所示);當該第三軌30往該第一預定方向D1位移的過程中,該第三軌30的孔H對應該工作件58的一同步特徵84,使該工作件58回應一彈性物86的彈力能從該初始狀態K1活動(例如樞轉)至一預定狀態K2(如圖7所示),該第三軌30的對應特徵60據此能與該工作件58的同步特徵84相互接觸,使該第三軌30能夠往該第一預定方向D1同步地帶動該第二軌28(如圖7所示)。
較佳地,該第二軌28包含一穿孔88可供該工作件58的一工作部90穿過而朝向該第一軌26,該工作件58的工作部90用以與該第一軌26的保持件64(解掣結構66與阻擋結構68)搭配使用(如圖7所示)。
如圖7與圖8所示,當該第三軌30與該第二軌28往該第一預定方向D1同步地位移的過程中(如圖7所示),該第一軌26的解掣結構66用以解除該第三軌30與該第二軌28的該另一同步位移關係(如圖8所示)。例如,該第二軌28上的工作件58的工作部90能夠被該第一軌26的解掣結構66導引,使該工
作件58活動(例如樞轉)一預定角度而不再處於該預定狀態K2,令該第三軌30的對應特徵60不再與該工作件58的同步特徵84接觸(如圖8所示),用以解除該第三軌30與該第二軌28的同步位移關係,使該第三軌30與該第二軌28可個別地相對處於該第二預定位置P2的該第一軌26往該第一預定方向D1位移。其中,該彈性物86處於累積一彈力的狀態。
如圖9所示,當該第二軌28進一步往該第一預定方向D1位移至一第三預定位置P3時,該第一軌26的阻擋結構68能夠阻擋該第二軌28,用以防止該第二軌28從該第三預定位置P3往該第二預定方向D2位移。例如,當該第二軌28處於該第三預定位置P3時,該彈性物86釋放該彈力至該工作件58,使該工作件58的工作部90能夠被該第一軌26的阻擋結構68阻擋。
較佳地,該第一軌26更安排有一第一限位特徵92,且該第二軌28更安排有一第二限位特徵94;當該第二軌28處於該第三預定位置P3時,所述第一助滑裝置74的前、後兩端分別接觸於該第一限位特徵92與該第二限位特徵94之間,據此可防止該第二軌28從該第三預定位置P3往該第一預定方向D1位移。
如圖10所示,該第三軌30相對處於該第三預定位置P3的該第二軌28能夠繼續往該第一預定方向D1位移至一第四預定位置P4,此時,該滑軌總成24相對該支撐架22(或該滑
軌裝置32)處於一延伸狀態,例如是完全延伸狀態。較佳地,當該第三軌30處於該第四預定位置P4時,該第二助滑裝置76位於相鄰該第二軌28的一端部(例如前端)。
如圖11與圖12所示,當該第三軌30從上述第四預定位置P4往該第二預定方向D2位移的過程中(如圖11所示),該第三軌30用以解除該阻擋結構68對該第二軌28的阻擋關係(如圖12所示)。進一步而言,該第三軌30的一部位,例如一後端r可接觸該工作件58的同步特徵84(如圖11所示),用以帶動該工作件58,使該工作件58的工作部90不再被該第一軌26的阻擋結構68阻擋(如圖12所示),用以允許該第二軌28從該第三預定位置P3往該第二預定方向D2位移。
如圖13與圖14所示,該第二軌28與該第一輔助件46的其中之一包含一第一導引特徵96,較佳地,該第二軌28與該第一輔助件46的其中之另一包含一第二導引特徵98,該第一導引特徵96與該一第二導引特徵98例如是一斜面或一弧面,但實施上不侷限。
當該第二軌28從上述第三預定位置P3往該第二預定方向D2位移的過程中,該第二軌28用以解除該阻擋特徵37對該第一軌26的阻擋關係。例如,該第二軌28的第一導引特徵96可接觸該第一輔助件46的第二導引特徵98,據此可將該第一輔助件46從該第二狀態S2(如圖13所示)帶動至該第一狀態S1(如圖14所示),使該支撐架22的阻擋特徵37不再阻擋該
第一軌26的該第一輔助件46,用以允許該第一軌26從該第二預定位置P2往該第二預定方向D2位移,且該第三軌30、該第二軌28與該第一軌26能夠繼續往該第二預定方向D2位移,直到該滑軌總成24回到上述收合狀態(此部分可配合圖3)。
值得一提的是,通常該滑軌總成24可應用至一櫃體(或機架),其中,該第三軌30可用以承載一承載物(例如電子設備或抽屜等物品)。當該滑軌總成24處於該收合狀態時,如果使用者先將該第三軌30(該承載物)與該第二軌28往該第一預定方向D1(同步地)拉出,而此時該第一軌26仍相對該支撐架22(或該滑軌裝置32)收合時,對於該第一軌26而言,被拉出的該第三軌30(該承載物)與該第二軌28可能會因為一重量(例如該承載物的重量)而產生力矩,造成該第一軌26與該支撐架22及/或該支撐軌34之間的摩擦力會變大,因此,若欲將該第一軌26拉出時,使用者則需耗費更大的力氣才能將該第一軌26相對該支撐架22往該第一預定方向D1拉出。本發明之實施例提供的該第二軌28與該第一軌26可同步地往該第一預定方向D1位移,則可避免上述問題。
由此可知,本發明之實施例提供的滑軌機構包含下列特點:該第二軌28(例如中軌)與該第一軌26(例如外軌)可相對該支撐架22同步地往該第一預定方向D1位移,及/或該第三軌30(內軌)與該第二軌28(中軌)可同步地往該第一預定方向D1位移。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示,然其並非用以限定本發明,因此,本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。
22:支撐架
24:滑軌總成
26:第一軌
28:第二軌
30:第三軌
32:滑軌裝置
34:支撐軌
36:解掣特徵
37:阻擋特徵
38:擋部
40:支架
42:第一活動軌
44:第二活動軌
46:第一輔助件
50:軸件
52:輔助軌
54a:第一輔助牆
57a:第一牆
60:對應特徵
Claims (20)
- 一種滑軌機構,包含:一支撐架包含一解掣特徵;一支撐軌與該支撐架相互固接,該支撐軌包含一支撐通道可容納複數個活動軌;以及一滑軌總成可相對該支撐架活動,該滑軌總成包含一第一軌、一第二軌與一第三軌,該第一軌為一外軌,該第二軌為一中軌,且該第三軌為一內軌;其中,該滑軌總成更包含一輔助軌安排至該第一軌,該第一軌透過該輔助軌活動地安裝在該支撐軌與該支撐架的其中之一,該輔助軌包含一第一輔助牆、一第二輔助牆以及一中間牆連接在該第一輔助牆與該第二輔助牆之間,該中間牆固接至該第一軌,該第一輔助牆與該第二輔助牆用以抱持該支撐軌與該支撐架的其中之一,該第一軌透過該輔助軌而可相對該支撐軌或該支撐架位移;其中,當該第二軌相對該支撐架從一第一預定位置往一第一預定方向位移的過程中,該第二軌與該第一軌具有一同步位移關係;其中,當該第二軌與該第一軌相對該支撐架往該第一預定方向同步地位移至一第二預定位置時,該支撐架的解掣特徵用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係。
- 如請求項1所述之滑軌機構,其中,該第二軌活動地安裝在該第一軌與該第三軌之間。
- 如請求項1所述之滑軌機構,其中,該滑軌總成更包含一第一輔助件與一第二輔助件,該第一輔助件安排在該第一軌,該第二輔助件安排在該第二軌;當該第二軌從該第一預定位置往該第一預定方向位移的過程中,透過該第一輔助件與該第二輔助件的相互接觸,該第二軌與該第一軌具有該同步位移關係。
- 如請求項3所述之滑軌機構,其中,該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一是可活動的,且該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一回應一彈性件累積一彈力可處於一第一狀態而能與該第一輔助件與該第二輔助件的其中之另一相互接觸。
- 如請求項4所述之滑軌機構,其中,當該第二軌處於該第二預定位置時,該支撐架的解掣特徵可提供該彈性件釋放該彈力,使該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一從該第一狀態活動至一第二狀態而不再與該第一輔助件與該第二輔助件的其中之另一相互接觸,用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係。
- 如請求項5所述之滑軌機構,其中,該支撐架的解掣特徵為一空間,且該支撐架更包含一阻擋特徵相鄰該解掣特徵,該阻擋特徵能夠阻擋該第一軌,用以防止該第 一軌從該第二預定位置往一第二預定方向位移;該第二預定方向相反該第一預定方向。
- 如請求項6所述之滑軌機構,其中,該滑軌總成更包含一工作件活動地安裝在該第二軌,且該第三軌安排有一對應特徵;當該第三軌往該第一預定方向位移的過程中,透過該對應特徵與該工作件的相互接觸,使該第三軌能夠同步地帶動該第二軌。
- 如請求項7所述之滑軌機構,其中,該工作件透過一連接件樞接至該第二軌,且該工作件回應一彈性物的彈力能處於一預定狀態而與該對應特徵相互接觸。
- 如請求項8所述之滑軌機構,其中,該第一軌安排有一解掣結構;當該第三軌與該第二軌往該第一預定方向同步地位移的過程中,該解掣結構用以解除該第三軌與該第二軌的同步位移關係。
- 如請求項9所述之滑軌機構,其中,該第一軌更安排有一阻擋結構相鄰該解掣結構,當該第二軌往該第一預定方向位移至一第三預定位置時,該阻擋結構能夠阻擋該第二軌,用以防止該第二軌從該第三預定位置往該第二預定方向位移。
- 一種滑軌機構,包含:一支撐架包含一解掣特徵; 一支撐軌與該支撐架相互固接,該支撐軌包含一支撐通道可容納複數個活動軌;以及一滑軌總成包含一第一軌、一第二軌與一第三軌,該第一軌安排有一解掣結構;其中,該滑軌總成更包含一輔助軌安排至該第一軌,該第一軌透過該輔助軌活動地安裝在該支撐軌與該支撐架的其中之一,該輔助軌包含一第一輔助牆、一第二輔助牆以及一中間牆連接在該第一輔助牆與該第二輔助牆之間,該中間牆固接至該第一軌,該第一輔助牆與該第二輔助牆用以抱持該支撐軌與該支撐架的其中之一,該第一軌透過該輔助軌而可相對該支撐軌或該支撐架位移;其中,當該第二軌從一第一預定位置往一第一預定方向位移的過程中,該第二軌與該第一軌具有一同步位移關係;其中,當該第二軌與該第一軌往該第一預定方向同步地位移至一第二預定位置時,該支撐架的解掣特徵用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係;其中,當該第三軌往該第一預定方向位移的過程中,該第三軌與該第二軌具有另一同步位移關係,且該第一軌的解掣結構用以解除該第三軌與該第二軌的該另一同步位移關係。
- 如請求項11所述之滑軌機構,其中,該第一軌更安排有一阻擋結構相鄰該解掣結構,當該第二軌往該第一預定方向位移至一第三預定位置時,該阻擋結構能夠阻擋該第二軌,用以防止該第二軌從該第三預定位置往相反該第一預定方向的一第二預定方向位移;且該第三軌能夠繼續往該第一預定方向位移至一第四預定位置;當該第三軌從該第四預定位置往該第二預定方向位移的過程中,該第三軌用以解除該阻擋結構對該第二軌的阻擋關係。
- 如請求項12所述之滑軌機構,其中,該支撐架更包含一阻擋特徵相鄰該解掣特徵,該阻擋特徵能夠阻擋該第一軌,用以防止該第一軌從該第二預定位置往該第二預定方向位移;當該第二軌從該第三預定位置往該第二預定方向位移的過程中,該第二軌用以解除該阻擋特徵對該第一軌的阻擋關係。
- 如請求項11所述之滑軌機構,其中,該第一軌為一外軌,該第二軌為一中軌,且該第三軌為一內軌。
- 如請求項11所述之滑軌機構,其中,該滑軌總成更包含一第一輔助件與一第二輔助件,該第一輔助件安排在該第一軌,該第二輔助件安排在該第二軌;當該第二軌從該第一預定位置往該第一預定方向位移的過程中,透過該第一輔助件與該第二輔助件的相互接觸,該第二軌與該第一軌具有該同步位移關係。
- 如請求項15所述之滑軌機構,其中,該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一是可活動的,且該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一回應一彈性件累積一彈力可處於一第一狀態而能與該第一輔助件與該第二輔助件的其中之另一相互接觸。
- 如請求項16所述之滑軌機構,其中,當該第二軌處於該第二預定位置時,該支撐架的解掣特徵可提供該彈性件釋放該彈力,使該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一從該第一狀態活動至一第二狀態而不再與該第一輔助件與該第二輔助件的其中之另一相互接觸,用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係。
- 如請求項17所述之滑軌機構,其中,該支撐架的解掣特徵為一空間。
- 如請求項11所述之滑軌機構,其中,該滑軌總成更包含一工作件活動地安裝在該第二軌,且該第三軌安排有一對應特徵;當該第三軌往該第一預定方向位移的過程中,透過該工作件與該對應特徵的相互接觸,使該第三軌能夠同步地帶動該第二軌。
- 如請求項19所述之滑軌機構,其中,該工作件透過一連接件樞接至該第二軌,且該工作件回應一彈性物的彈力能處於一預定狀態而與該對應特徵相互接觸。
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