TWI829606B - 滑軌機構 - Google Patents

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TWI829606B
TWI829606B TW112125380A TW112125380A TWI829606B TW I829606 B TWI829606 B TW I829606B TW 112125380 A TW112125380 A TW 112125380A TW 112125380 A TW112125380 A TW 112125380A TW I829606 B TWI829606 B TW I829606B
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TW112125380A
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陳庚金
楊順和
張維成
王俊強
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川湖科技股份有限公司
川益科技股份有限公司
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Abstract

一種滑軌機構包含一支撐件、一滑軌以及一滾動件。該滑軌與該支撐件可相對彼此位移；該滾動件安排在該滑軌與該支撐件的其中之一；該滑軌透過該滾動件接觸該支撐件。

Description

滑軌機構
本發明關於一種滑軌，特別是指一種可減少滑軌位移時之摩擦力的滑軌機構。
如美國專利公告號US 8,147,011B2揭露一種滑軌總成，其包含一第一軌件、一第二軌件以及一第三軌件。該第二軌件活動地安裝在該第一軌件與該第二軌件之間。其中，該第二軌件包含背對背互相連接的一第一軌段與一第二軌段。該第二軌段配置有複數個第一滾輪與第二滾輪；當該第三軌件相對第二軌件被拉出，所述第一滾輪與第二滾輪有助於且用以支撐該第三軌件。或者，當該第三軌件相對第二軌件被拉出至一預定行程時，連接於第一軌件的前支撐的支撐輪也可用以支撐第三軌件。此案主要揭示當該第三軌件自該第二軌件拉出分離後，欲再次重新組裝時，藉助前托架的該對支撐輪以提供該第三軌件易於被導引與該第二軌件重新組裝，以及輔助該第三軌件滑動。
雖然上述專利案已揭露滾輪應用於滑軌的相關技術特徵，然而隨著市場需求的不同，如何研發一種不同的 滑軌產品成為一項重要的議題。
本發明提供一種可減少滑軌位移時之摩擦力的滑軌機構。
根據本發明之一觀點，一種滑軌機構包含一支撐件、一滑軌總成以及至少一滾動件。該滑軌總成的長度不同於該支撐件的長度，且該滑軌總成包含一第一軌；該至少一滾動件用以提供該第一軌與該支撐件可相對彼此位移。
根據本發明之另一觀點，一種滑軌機構包含一支撐件、一第一軌以及一滾動件。該第一支撐件包含一第一牆與一第二牆；該第一軌與該支撐件可相對彼此縱向地位移；該滾動件安排在該第一軌與該支撐件的其中之一；其中，該第一軌透過該滾動件接觸該支撐件的第一牆。
22:第一支撐件
24:滑軌總成
25a:第一滾動件
25b:第二滾動件
26:第一軌
27a:第一軸
27b:第二軸
28:第二軌
29a:第一安裝件
29b:第二安裝件
30:第三軌
32:滑軌裝置
34:第二支撐件
36:解掣特徵
37:阻擋特徵
38:擋部
40:支架
42:第一活動軌
44:第二活動軌
46:第一輔助件
48:第二輔助件
50:軸件
52:輔助軌
54a:第一輔助牆
54b:第二輔助牆
56:中間牆
57a:第一牆
57b:第二牆
58:工作件
60:對應特徵
62:連接件
64:保持件
66:解掣結構
68:阻擋結構
69:對應部
70:彈性件
71:彈性部
72:接觸部
73:延伸部
74:第一助滑裝置
76:第二助滑裝置
78:第一助滑件
80:第二助滑件
82a:第一牆
82b:第二牆
84:同步特徵
86:彈性物
88:穿孔
90:工作部
92:第一限位特徵
94:第二限位特徵
96:第一導引特徵
98:第二導引特徵
100:第一匹配特徵
102:第二匹配特徵
D1:第一預定方向
D2:第二預定方向
H:孔
K1:初始狀態
K2:預定狀態
L1:第一側
L2:第二側
M1:第一縱向長度
M2:第二縱向長度
P1:第一預定位置
P2:第二預定位置
P3:第三預定位置
P4:第四預定位置
r:後端
S1:第一狀態
S2:第二狀態
圖1顯示本發明一實施例之滑軌機構的立體示意圖；
圖2顯示本發明一實施例之滑軌機構的一滑軌總成與一滑軌裝置的分解示意圖；
圖3顯示本發明一實施例之滑軌機構的滑軌總成的分解示意圖；
圖4顯示本發明一實施例的滑軌機構的滑軌總成相對滑軌裝置處於收合狀態的示意圖；
圖5顯示本發明一實施例的滑軌總成的一第二軌與一第一軌可同步地相對該滑軌裝置往一第一預定方向位移的示意圖；
圖6顯示本發明一實施例的滑軌總成的該第二軌與該第一軌的同步位移關係已解除，且該第一軌處於一第二預定位置的示意圖；
圖7顯示本發明一實施例的滑軌總成的一第三軌與該第二軌相對該第一軌往該第一預定方向位移的示意圖；
圖8顯示本發明一實施例的滑軌總成的該第三軌與該第二軌可相對該第一軌同步地往該第一預定方向位移的示意圖；
圖9顯示本發明一實施例的滑軌總成的該第三軌與該第二軌的同步位移關係已解除的示意圖；
圖10顯示本發明一實施例的滑軌總成的該第二軌相對該第一軌處於一第三預定位置的示意圖；
圖11顯示本發明一實施例的滑軌總成處於一延伸狀態的示意圖；
圖12顯示本發明一實施例的該第三軌相對該第二軌從一第四預定位置往一第二預定方向位移的示意圖；
圖13顯示本發明一實施例的該第三軌相對該第二軌繼續往該第二預定方向位移而能帶動該第二軌離開該第三預定位置的示意圖；
圖14顯示本發明一實施例的該第三軌與該第二軌相對該第一軌繼續往該第二預定方向位移的示意圖；
圖15顯示本發明一實施例的該第三軌與該第二軌相對該第一軌進一步往該第二預定方向位移而能帶動該第一軌離開該第二預定位置的示意圖；以及
圖16顯示本發明一實施例的該滑軌總成的至少一滾動件與該滑軌裝置的一支撐件具有相互搭配的匹配特徵的示意圖。
如圖1至圖3所示，本發明一實施例的一滑軌機構包含一第一支撐件22、一滑軌總成24以及至少一滾動件。該滑軌總成24的一第一縱向長度M1不同於該第一支撐件22的一 第二縱向長度M2，例如，該滑軌總成24的第一縱向長度M1小於該第一支撐件22的第二縱向長度M2(如圖1所示)，進一步而言，該滑軌總成24包含一第一軌26，且該第一軌26的縱向長度小於該第一支撐件22的縱向長度；或者，該滑軌機構更包含一第二支撐件34連接該第一支撐件22，且該第一軌26的縱向長度小於該第二支撐件34的縱向長度。該第一軌26與該第一支撐件22可相對彼此縱向地位移。於此，以X軸方向為縱向(或滑軌的長度方向或位移方向)，Y軸方向為橫向(或滑軌的側向)，且Z軸方向為垂直方向(或滑軌的高度方向)。其中，該第二支撐件34例如是托架，且該第二支撐件34可用以提供該第一支撐件22與該滑軌總成24安裝至一機架。
所述至少一滾動件的數量為一個或一個以上皆可，於此，以一第一滾動件25a(例如前滾動件)與一第二滾動件25b(例如後滾動件)為例，但實施上不侷限。所述滾動件25a、25b用以提供該第一軌26與該第一支撐件22可相對彼此縱向地位移。
較佳地，所述滾動件25a、25b安排在該第一軌26與該第一支撐件22的其中之一，於此，以該第一滾動件25a與該第二滾動件25b安排在該第一軌26，且該第一滾動件25a與該第二滾動件25b彼此之間具有一預定縱向距離為例。進一步而言，該第一滾動件25a與該第二滾動件25b分別透過一第一軸27a與一第二軸27b樞接至一第一安裝件29a與一第二安裝 件29b，其中，所述安裝件29a、29b連接(例如固接)至該第一軌26而可視為該第一軌26的一部分。
較佳地，該滑軌機構更包含一滑軌裝置32，且該滑軌裝置32包含該第一支撐件22以及與該第一支撐件22相互連接(例如固接)的該第二支撐件34，該第一支撐件22與該第二支撐件34可視為一體；或者，該第一支撐件22與該第二支撐件34可整合在一起，實施上不侷限。其中，該第一軌26與所述滾動件25a、25b可一起位移，進一步而言，該第一軌26透過所述滾動件25a、25b能夠用以沿著該第一支撐件22的縱向長度方向位移，有助於減少該第一軌26相對該第一支撐件22位移時之摩擦力或推拉力，換言之，有助於提升該第一軌26位移時的順暢度。
較佳地，所述滾動件25a、25b為包含弧形輪廓之構件，例如滾輪或滾珠，但實施上不侷限。
該滑軌總成24更包含一第二軌28與一第三軌30，該第一軌26為一外軌，該第二軌28為一中軌，且該第三軌30為一內軌。例如，該第二軌28活動地安裝在該第一軌26與該第三軌30之間。
較佳地，該第二支撐件34包含一解掣特徵36，於此，以該解掣特徵36為一空間為例；該第二支撐件34更包含一阻擋特徵37相鄰該解掣特徵36，該阻擋特徵37例如是一壁，但實施上不侷限。
較佳地，該第一支撐件22更安排有一擋部38，例如該第一支撐件22配置有一支架40，該支架40相鄰該第一支撐件22的一端部(例如前部)，且該支架40安排有該擋部38。
較佳地，該滑軌裝置32之第一支撐件22更包含一支撐通道可容納複數個活動軌，例如一第一活動軌42與一第二活動軌44，該第一活動軌42位於該第一支撐件22與該第二活動軌44之間。其中，該滑軌總成24的第三軌30的縱向長度小於該滑軌裝置32的第二活動軌44。值得一提的是，該滑軌總成24的第三軌30可用以承載一第一承載物(未繪示)，而該滑軌裝置32的第二活動軌44可用以承載一第二承載物(未繪示)；當所述第二承載物從該第二活動軌44卸下後，或者當該第二活動軌44(與所述第二承載物)從該第一活動軌42卸下後，則該滑軌總成24可透過該第一軌26上的滾動件25a、25b沿著該滑軌裝置32之第一支撐件22(或該第二支撐件34)的縱向長度方向位移，有助於減少該第一軌26(或該滑軌總成24)相對第一支撐件22(或該滑軌裝置32)位移時之摩擦力，對於使用者操作該第一軌26(或該滑軌總成24)活動而言，具有省力的效果。
較佳地，該滑軌總成24更包含一第一輔助件46與一第二輔助件48，該第一輔助件46安排在該第一軌26，且該第二輔助件48安排在該第二軌28。
較佳地，該第一輔助件46與該第二輔助件48的其 中之一是可活動的，且該第一輔助件46與該第二輔助件48的其中之另一是固定的。例如，該第一輔助件46透過一軸件50相對該第一軌26樞接，使該第一輔助件46可相對該第一軌26樞轉，且該第二輔助件48固接至該第二軌28。
較佳地，該滑軌總成24更包含一輔助軌52安排至該第一軌26，該第一軌26透過該輔助軌52活動地安裝在該第一支撐件22與該第二支撐件34的其中之一。進一步而言，該輔助軌52包含一第一輔助牆54a、一第二輔助牆54b以及一中間牆56連接在該第一輔助牆54a與該第二輔助牆54b之間，該中間牆56連接(例如固接)至該第一軌26的一第一側L1(如圖3所示)，例如是背側，該第一輔助牆54a與該第二輔助牆54b用以抱持該第一支撐件22與該第二支撐件34的其中之一，例如該第一輔助牆54a與該第二輔助牆54b可分別抱持該第一支撐件22的一第一牆57a(例如是上牆)與一第二牆57b(例如是下牆)，但實施上不侷限；另一方面，該第二軌28可活動地安裝在該第一軌26的一第二側L2的一第一通道(如圖3所示)，該第二側L2相反該第一側L1；此外，該第三軌30可活動地安裝在該第二軌28的一第二通道。
較佳地，該滑軌總成24更包含一工作件58活動地安裝在該第二軌28，且該第三軌30安排有一對應特徵60用以與該工作件58搭配使用(如圖3所示)，使該第三軌30與該第二軌28透過該對應特徵60與該工作件58相抵，而能同步位移。
較佳地，該工作件58透過一連接件62樞接至該第二軌28。
較佳地，該第一軌26安排有一保持件64，於此，該保持件64例如是一彈性構件(例如彈片)，但實施上不侷限；該保持件64包含一解掣結構66與一阻擋結構68相鄰該解掣結構66。該解掣結構66例如是一斜面或一弧面，且該阻擋結構68為一壁(立壁)，但實施上不侷限；在其他可替換的實施型態中，該解掣結構66及/或該阻擋結構68可直接整合至該第一軌26。
如圖4與圖5所示，該滑軌總成24相對該第一支撐件22(該第二支撐件34或該滑軌裝置32)處於一收合狀態。當該第二軌28相對該第一支撐件22及/或該第二支撐件34從一第一預定位置P1(例如是一收合位置，如圖4所示)往一第一預定方向D1(例如一開啟方向)縱向地位移的過程中，該第二軌28與該第一軌26透過第二輔助件48與第一輔助件46相抵而具有一同步位移關係(如圖5所示)。其中，由於該第三軌30安裝至該第二軌28的第二通道內，且該第三軌30與該第二軌28透過該對應特徵60與該工作件58能相抵。因此，當該第三軌30相對該第一支撐件22往該第一預定方向D1位移時，該第三軌30與該第二軌28能同步位移，且該第二軌28與該第一軌26也能同步位移，此時可視為該第三軌30、該第二軌28與該第一軌26一起往該第一預定方向D1位移。其中，該第一軌26透過所述 滾動件25a、25b接觸該第一支撐件22的第一牆57a，例如，透過所述滾動件25a、25b能夠往該第一預定方向D1沿著該第一支撐件22之第一牆57a(例如是上牆)的縱向長度方向滾動，有助於減少該第一軌26相對該第一支撐件22位移時之摩擦力，其中，透過該第一支撐件22之第一牆57a(例如是上牆)可提供所述滾動件25a、25b支撐效果，有助於提升該第一軌26(或滑軌總成24)的支撐強度；較佳地，該第一軌26透過該輔助軌52的第一輔助牆54a(與第二輔助牆54b)抱持該第一支撐件22的第一牆57a(與第二牆57b)有助於該第一軌26相對該第一支撐件22位移時的穩定性或可靠性。
較佳地，當該第二軌28從該第一預定位置P1往該第一預定方向D1位移的過程中，透過該第一輔助件46與該第二輔助件48的相互接觸，該第二軌28與該第一軌26具有該同步位移關係(如圖5所示)。
較佳地，該第一輔助件46回應一彈性件70累積一彈力及/或該第一輔助件46由該第二支撐件34支撐，該第一輔助件46可保持處於一第一狀態S1而能與該第二輔助件48相互接觸(如圖5所示)。例如，該第二輔助件48包含至少一接觸部72(例如勾部或勾狀結構，如圖4所示)，且該至少一接觸部72可用以接觸該第一輔助件46的一對應部69(如圖5所示)，使該第二軌28與該第一軌26往該第一預定方向D1位移時具有該同步位移關係。
較佳地，該彈性件70安排在該第一軌26的第一側L1，使該彈性件70可被藏匿在該第一支撐件22(或滑軌裝置32)與該第一軌26之間，其中，該彈性件70例如是彈片，但實施上不侷限，且該彈性件70具有至少一彈性部71施加彈力至該第一輔助件46的至少一延伸部73，且透過該第二支撐件34支撐該第一輔助件46，用以將該第一輔助件46保持處於該第一狀態S1(如圖5所示)。
如圖6所示，當該第二軌28與該第一軌26相對該第一支撐件22及/或該第二支撐件34往該第一預定方向D1同步地位移至一第二預定位置P2時，該第二支撐件34的解掣特徵36用以解除該第二軌28與該第一軌26的該同步位移關係。
較佳地，當該第一軌26處於該第二預定位置P2時，該第二支撐件34的解掣特徵36可提供該彈性件70釋放該彈力，該第一輔助件46回應該彈力從上述第一狀態S1活動(例如往一預定樞轉方向R樞轉)至一第二狀態S2，使該第一輔助件46(的對應部69)不再與該第二輔助件48(的至少一接觸部72)相互接觸，例如該第二輔助件48(的至少一接觸部72)與該第一輔助件46(的對應部69)橫向地相互錯開，用以解除該第二軌28與該第一軌26的該同步位移關係。
較佳地，當該第一輔助件46處於該第二狀態S2時，該第二支撐件34的阻擋特徵37能夠阻擋該第一輔助件46，用以防止該第一軌26從該第二預定位置P2往相反該第一 預定方向D1的一第二預定方向D2(例如一收合方向)位移；以及，該第一支撐件22(的支架40)的擋部38能夠阻擋該第一軌26與該輔助軌52的其中之一，用以防止該第一軌26從該第二預定位置P2往該第一預定方向D1位移。例如，該第一支撐件22(的支架40)的擋部38能夠阻擋該第一軌26(的第一安裝件29a)，但實施上不侷限。
如圖7與圖8所示(如圖7至圖13省略繪示上述至少一滾動件25a、25b)，該滑軌總成24更包含至少一第一助滑裝置74活動地安裝在該第二軌28與該第一軌26之間，用以助於該第二軌28相對該第一軌26位移時的順暢度；以及，一第二助滑裝置76活動地安裝在該第二軌28與該第三軌30之間，用以助於該第三軌30相對該第二軌28位移時的順暢度。例如，該第一助滑裝置74包含複數個第一助滑件78，且該第二助滑裝置76包含複數個第二助滑件80，這些助滑件例如是滾珠或滾輪等類似物。
詳細地說，該第三軌30的對應特徵60與該第二軌28的工作件58自一收合位置(即第一預定位置P1)彼此尚未相對開啟時是具有一預定縱向距離(如圖7所示)，圖1所示其內部關係位置也是如此。當該第一軌26處於該第二預定位置P2時，該第三軌30與該第二軌28可繼續往該第一預定方向D1位移，圖7顯示的狀態是該第三軌30與該第二軌28彼此間過緊(或摩擦力過大)而產生類似的同步關係。較佳地，當該第三軌30 往該第一預定方向D1位移的過程中，該第三軌30與該第二軌28設置有同步位移關係。例如，當該第三軌30往該第一預定方向D1位移的過程中，透過該對應特徵60與該工作件58的相互接觸，使該第三軌30能夠同步地帶動該第二軌28(如圖8所示)。
較佳地，該第三軌30具有一第一牆82a與一第二牆82b，且該第三軌30的第一牆82a具有該對應特徵60，該對應特徵60例如是一孔H的孔壁；該第三軌30的第一牆82a可暫時地支撐該工作件58，使該工作件58處於一初始狀態K1(如圖7所示)；當該第三軌30往該第一預定方向D1位移的過程中，該第三軌30的孔H對應該工作件58的一同步特徵84，使該工作件58回應一彈性物86的彈力能從該初始狀態K1活動(例如樞轉)至一預定狀態K2(如圖8所示)，該第三軌30的對應特徵60據此能與該工作件58的同步特徵84相互接觸，使該第三軌30能夠往該第一預定方向D1同步地帶動該第二軌28(如圖8所示)。
較佳地，該第二軌28包含一穿孔88可供該工作件58的一工作部90穿過而朝向該第一軌26，該工作件58的工作部90用以與該第一軌26的保持件64(解掣結構66與阻擋結構68)搭配使用(如圖8所示)。
如圖8與圖9所示，當該第三軌30與該第二軌28往該第一預定方向D1同步地位移的過程中(如圖8所示)，該第一 軌26的解掣結構66用以解除該第三軌30與該第二軌28的同步位移關係(如圖9所示)。例如，該第二軌28上的工作件58的工作部90能夠被該第一軌26的解掣結構66導引，使該工作件58活動(例如樞轉)一預定角度而不再處於該預定狀態K2，令該第三軌30的對應特徵60不再與該工作件58的同步特徵84接觸(如圖9所示)，用以解除該第三軌30與該第二軌28的同步位移關係，使該第三軌30與該第二軌28可個別地相對處於該第二預定位置P2的該第一軌26往該第一預定方向D1位移。其中，該彈性物86處於累積一彈力的狀態。
如圖10所示，當該第二軌28進一步往該第一預定方向D1位移至一第三預定位置P3時，該第一軌26的阻擋結構68能夠阻擋該第二軌28，用以防止該第二軌28從該第三預定位置P3往該第二預定方向D2位移。例如，當該第二軌28處於該第三預定位置P3時，該彈性物86釋放該彈力至該工作件58，使該工作件58的工作部90能夠被該第一軌26的阻擋結構68阻擋。
較佳地，該第一軌26更安排有一第一限位特徵92，且該第二軌28更安排有一第二限位特徵94；當該第二軌28處於該第三預定位置P3時，所述第一助滑裝置74的前、後兩端分別接觸於該第一限位特徵92與該第二限位特徵94之間，據此可防止該第二軌28從該第三預定位置P3往該第一預定方向D1位移。
如圖11所示，該第三軌30相對處於該第三預定位置P3而繼續往該第一預定方向D1位移至一第四預定位置P4，此時，該滑軌總成24相對該第一支撐件22(第二支撐件34或該滑軌裝置32)處於一延伸狀態，例如是完全延伸狀態。較佳地，當該第三軌30處於該第四預定位置P4時，該第二助滑裝置76位於相鄰該第二軌28的一端部(例如前端)。
如圖12與圖13所示，當該第三軌30從上述第四預定位置P4往該第二預定方向D2位移的過程中(如圖12所示)，該第三軌30用以解除該阻擋結構68對該第二軌28的阻擋關係(如圖13所示)。進一步而言，該第三軌30的一部位，例如一後端r可接觸該工作件58的同步特徵84(如圖12所示)，用以帶動該工作件58，使該工作件58的工作部90不再被該第一軌26的阻擋結構68阻擋(如圖13所示)，用以允許該第二軌28從該第三預定位置P3往該第二預定方向D2位移。
如圖14與圖15所示，該第二軌28與該第一輔助件46的其中之一包含一第一導引特徵96，較佳地，該第二軌28與該第一輔助件46的其中之另一包含一第二導引特徵98，該第一導引特徵96與該一第二導引特徵98例如是一斜面或一弧面，但實施上不侷限。於此，以該第一導引特徵96安排在該第二軌28(的第二輔助件48，此部分可配合參閱圖3)，且該第二導引特徵98安排在該第一輔助件46為例。
當該第二軌28從上述第三預定位置P3往該第二 預定方向D2位移的過程中，該第二軌28用以解除該阻擋特徵37對該第一軌26的阻擋關係。例如，該第二軌28的第一導引特徵96可接觸該第一輔助件46的第二導引特徵98，據此可將該第一輔助件46從該第二狀態S2(如圖14所示)帶動至該第一狀態S1(如圖15所示)，使該第二支撐件34的阻擋特徵37不再阻擋該第一軌26的該第一輔助件46，用以允許該第一軌26(與輔助軌52)從該第二預定位置P2往該第二預定方向D2位移，且該第三軌30、該第二軌28與該第一軌26(與輔助軌52)能夠繼續往該第二預定方向D2位移，直到該滑軌總成24回到上述收合狀態(此部分可配合圖4)。其中，透過所述滾動件25a、25b(由於視角的關係，圖14與圖15僅顯示安裝件29a、29b表示滾動件25a、25b的位置)能夠往該第二預定方向D2沿著該第一支撐件22之第一牆57a(例如是上牆)的縱向長度方向滾動，有助於減少該第一軌26相對該第一支撐件22位移時之摩擦力，其中，透過該第一支撐件22之第一牆57a(例如是上牆)可提供所述滾動件25a、25b支撐效果，有助於提升該第一軌26(或滑軌總成24)的支撐強度。
值得一提的是，通常該滑軌總成24可應用至上述機架，其中，該第三軌30可用以承載上述第一承載物(例如電子設備或抽屜等物品)。當該滑軌總成24處於該收合狀態時，如果使用者先將該第三軌30(第一承載物)與該第二軌28往該第一預定方向D1(同步地)拉出，而此時該第一軌26仍相對該 第一支撐件22(第二支撐件34或該滑軌裝置32)收合時，對於該第一軌26而言，被拉出的該第三軌30(該第一承載物)與該第二軌28可能會因為一重量(例如該第一承載物的重量)而產生力矩，造成該第一軌26與該第一支撐件22(或第二支撐件34)之間的摩擦力會變大，因此，若欲將該第一軌26拉出時，使用者則需耗費更大的力氣才能將該第一軌26相對該第一支撐件22(或第二支撐件34)往該第一預定方向D1拉出。本發明之實施例提供的該第一軌26透過所述滾動件25a、25b能夠往該第一預定方向D1沿著該第一支撐件22之第一牆57a(例如是上牆)的縱向長度方向滾動，有助於減少該第一軌26相對該第一支撐件22位移時之摩擦力，及/或該第二軌28與該第一軌26可同步地往該第一預定方向D1位移，則可避免上述問題。
如圖16所示，該第一滾動件25a與該第一支撐件22具有相互搭配的特徵，進一步而言，該第一滾動件25a與該第一支撐件22的其中之一包含一第一匹配特徵100，且該第一滾動件25a與該第一支撐件22的其中之另一包含一第二匹配特徵102，於此，以該第一滾動件25a包含該第一匹配特徵100，且該第一支撐件22包含該第二匹配特徵102為例。
具體而言，該第一匹配特徵100為一輪溝，且該第二匹配特徵102為一縱向凸段可提供該輪溝接觸，據此，可提升所述滾動件25a沿著該第一支撐件22之第一牆57a的縱向長度方向滾動時的穩定性或可靠性。
由此可知，本發明之實施例提供的滑軌機構包含下列特點：
1.該滑軌總成24的第一軌26安排至少一滾動件25a(例如滾輪)，可減少第一軌26相對該第一支撐件22(或滑軌裝置32)位移時的摩擦力。
2.該第二軌28(例如中軌)與該第一軌26(例如外軌)可相對該第一支撐件22(該第二支撐件34)同步地往該第一預定方向D1位移，及/或該第三軌30(內軌)與該第二軌28(中軌)可同步地往該第一預定方向D1位移。
3.該至少一滾動件25a(25b)與該第一支撐件22具有相互搭配的第一匹配特徵100與第二匹配特徵102，可提升該至少一滾動件25a(25b)沿著該第一支撐件22的縱向長度方向滾動時的穩定性或可靠性。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。
22:第一支撐件
24:滑軌總成
25a:第一滾動件
25b:第二滾動件
26:第一軌
27a:第一軸
27b:第二軸
28:第二軌
29a:第一安裝件
29b:第二安裝件
30:第三軌
32:滑軌裝置
34:第二支撐件
36:解掣特徵
37:阻擋特徵
38:擋部
40:支架
42:第一活動軌
44:第二活動軌
46:第一輔助件
48:第二輔助件
50:軸件
52:輔助軌
54a:第一輔助牆
57a:第一牆
60:對應特徵
M1:第一縱向長度
M2:第二縱向長度

Claims (13)

  1. 一種滑軌機構，包含：一第一支撐件；一滑軌總成，該滑軌總成的長度不同於該第一支撐件的長度，且該滑軌總成包含一第一軌；以及至少一滾動件用以提供該第一軌與該第一支撐件可相對彼此位移；一第二支撐件連接該第一支撐件，且該第二支撐件包含一解掣特徵；該滑軌總成更包含一第二軌與一第三軌，該第一軌為一外軌，該第二軌為一中軌，且該第三軌為一內軌；其中，當該第二軌相對該第一支撐件從一第一預定位置往一第一預定方向位移的過程中，該第二軌與該第一軌具有一同步位移關係；其中，當該第二軌與該第一軌相對該第一支撐件往該第一預定方向同步地位移至一第二預定位置時，該第二支撐件的解掣特徵用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係；其中，該滑軌總成更包含一第一輔助件與一第二輔助件，該第一輔助件安排在該第一軌，該第二輔助件安排在該第二軌；當該第二軌從該第一預定位置往該第一預定方向位移的過程中，透過該第一輔助件與該第二輔助件的相互接觸，該第二軌與該第一軌具有該同步位移關係； 其中，該第一軌具有位置相反的一第一側與一第二側，該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一是可活動的，且該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一回應一彈性件累積一彈力可處於一第一狀態而能與該第一輔助件與該第二輔助件的其中之另一相互接觸，該彈性件安排在該第一軌的第一側，使該彈性件位於該第一支撐件與該第一軌之間；其中，當該第二軌處於該第二預定位置時，該第二支撐件的解掣特徵可提供該彈性件釋放該彈力，使該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一從該第一狀態活動至一第二狀態而不再與該第一輔助件與該第二輔助件的其中之另一相互接觸，用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係，其中，該第二支撐件的解掣特徵為一空間，且該第二支撐件更包含一阻擋特徵相鄰該解掣特徵，該阻擋特徵能夠阻擋該第一軌，用以防止該第一軌從該第二預定位置往一第二預定方向位移；該第二預定方向相反該第一預定方向；其中，該滑軌總成更包含一工作件活動地安裝在該第二軌，且該第三軌安排有一對應特徵；當該第三軌往該第一預定方向位移的過程中，透過該對應特徵與該工作件的相互接觸，使該第三軌能夠同步地帶動該第二軌，其中，該工作件透過一連接件樞接至該第二軌，且該工作件回應 一彈性物的彈力能處於一預定狀態而與該對應特徵相互接觸。
  2. 如請求項1所述之滑軌機構，其中，該至少一滾動件安排在該第一軌與該第一支撐件的其中之一。
  3. 如請求項1所述之滑軌機構，其中，該滑軌總成的長度小於該第一支撐件的長度。
  4. 如請求項1所述之滑軌機構，其中，該第一軌安排有一解掣結構；當該第三軌與該第二軌往該第一預定方向同步地位移的過程中，該解掣結構用以解除該第三軌與該第二軌的同步位移關係，其中，該第一軌更安排有一阻擋結構相鄰該解掣結構，當該第二軌往該第一預定方向位移至一第三預定位置時，該阻擋結構能夠阻擋該第二軌，用以防止該第二軌從該第三預定位置往該第二預定方向位移。
  5. 一種滑軌機構，包含：一第一支撐件包含一第一牆與一第二牆；一第一軌與該第一支撐件可相對彼此縱向地位移；以及一滾動件安排在該第一軌與該第一支撐件的其中之一；其中，該第一軌透過該滾動件接觸該第一支撐件的第一牆； 其中，該滑軌機構更包含一第二支撐件連接該第一支撐件，且該第二支撐件包含一解掣特徵；該滑軌機構更包含一第二軌與一第三軌，該第一軌安排有一解掣結構；其中，當該第二軌從一第一預定位置往一第一預定方向位移的過程中，該第二軌與該第一軌具有一同步位移關係；其中，當該第二軌與該第一軌往該第一預定方向同步地位移至一第二預定位置時，該第二支撐件的解掣特徵用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係；其中，當該第三軌往該第一預定方向位移的過程中，該第三軌與該第二軌具有另一同步位移關係，且該第一軌的解掣結構用以解除該第三軌與該第二軌的該另一同步位移關係。
  6. 如請求項5所述之滑軌機構，其中，該第一支撐件的第一牆與第二牆分別是一上牆與一下牆，該滾動件與該第一支撐件具有相互搭配的一第一匹配特徵與一第二匹配特徵。
  7. 如請求項6所述之滑軌機構，其中，該第一軌的一第一縱向長度小於該第一支撐件的一第二縱向長度。
  8. 如請求項5所述之滑軌機構，其中，該第一軌更安排有一阻擋結構相鄰該解掣結構，當該第二軌往該第一預定方向位移至一第三預定位置時，該阻擋結構能夠阻擋該第二軌，用以防止該第二軌從該第三預定位置往相反該第一預定方向的一第二預定方向位移；且該第三軌能夠繼 續往該第一預定方向位移至一第四預定位置；當該第三軌從該第四預定位置往該第二預定方向位移的過程中，該第三軌用以解除該阻擋結構對該第二軌的阻擋關係。
  9. 如請求項8所述之滑軌機構，其中，該第二支撐件更包含一阻擋特徵相鄰該解掣特徵，該阻擋特徵能夠阻擋該第一軌，用以防止該第一軌從該第二預定位置往該第二預定方向位移；當該第二軌從該第三預定位置往該第二預定方向位移的過程中，該第二軌用以解除該阻擋特徵對該第一軌的阻擋關係。
  10. 如請求項5所述之滑軌機構，更包含一第一輔助件與一第二輔助件，該第一輔助件安排在該第一軌，該第二輔助件安排在該第二軌；當該第二軌從該第一預定位置往該第一預定方向位移的過程中，透過該第一輔助件與該第二輔助件的相互接觸，該第二軌與該第一軌具有該同步位移關係。
  11. 如請求項10所述之滑軌機構，其中，該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一是可活動的，且該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一回應一彈性件累積一彈力可處於一第一狀態而能與該第一輔助件與該第二輔助件的其中之另一相互接觸。
  12. 如請求項11所述之滑軌機構，其中，當該第二軌處於該第二預定位置時，該第二支撐件的解掣特徵可提 供該彈性件釋放該彈力，使該第一輔助件與該第二輔助件的其中之一從該第一狀態活動至一第二狀態而不再與該第一輔助件與該第二輔助件的其中之另一相互接觸，用以解除該第二軌與該第一軌的該同步位移關係。
  13. 如請求項5所述之滑軌機構，更包含一工作件活動地安裝在該第二軌，且該第三軌安排有一對應特徵；當該第三軌往該第一預定方向位移的過程中，透過該工作件與該對應特徵的相互接觸，使該第三軌能夠同步地帶動該第二軌，其中，該工作件透過一連接件樞接至該第二軌，且該工作件回應一彈性物的彈力能處於一預定狀態而與該對應特徵相互接觸。
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TW202007310A (zh) * 2018-07-19 2020-02-16 川湖科技股份有限公司 滑軌機構及其托架裝置
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