TWI825764B

TWI825764B - 拉鏈用滑件

Info

Publication number: TWI825764B
Application number: TW111120866A
Authority: TW
Inventors: 宮崎陽平; 細江一輝; 山岸宏次
Original assignee: 日商Ｙｋｋ股份有限公司
Priority date: 2022-02-25
Filing date: 2022-06-06
Publication date: 2023-12-11
Also published as: WO2023162186A1; TW202333600A

Abstract

於拉鏈用滑件(10)中，於上翼板(21)形成凹部(30)，該凹部(30)自上表面(21a)凹陷並且開放至後端面(21b)。於凹部(30)，於前方形成階差部(31)，並且，於後方形成貫通至下表面(21c)之缺口(32)。拉片安裝柱(24)之後端部(28)具有卡合部(35)，該卡合部(35)遍及全周地位於較上翼板(21)之上表面(21a)更為下方處且與凹部(30)卡合。構成卡合部(35)之後端部(28)之下表面(28a)整體位於較上翼板(21)之上表面(21a)更為下方處。

Description

拉鏈用滑件

本發明係關於一種拉鏈用滑件。

通常，旅行包中，使用具備環扣狀拉鏈鏈齒之拉鏈來開閉包，又，設置有上鎖裝置，該上鎖裝置使操作拉鏈之滑件之拉片的一端部卡合而鎖定滑件之作動。此種旅行包中所使用之滑件通常使用不具有鎖定構件之自由滑件。

關於構成自由滑件之滑件主體，其一端部自上翼板之上表面一體成形，另一端部具備成為自由端側之拉片安裝柱，於使拉片支持於拉片安裝柱後，以使另一端部抵接或接近上翼板之上表面之方式壓緊拉片安裝柱，藉此安裝拉片。

於專利文獻1中所記載之滑件中，上述自由滑件中，於拉片安裝柱之另一端部設置有向下方突出之凸座部，其構成為於壓緊拉片安裝柱時，凸座部嵌入形成於上翼板之槽。又，於專利文獻2中所記載之滑件中，使自由滑件之拉片安裝柱之另一端部之端面成為具有傾斜面之卡合部，並使其於壓緊拉片安裝柱時與形成於上翼板之具有斜面之槽卡合。藉此，於專利文獻1及2中所記載之滑件中，防止了使用時拉片脫離滑件主體。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]中國專利第106360889號公報

[專利文獻2]中國實用新型第207940420號公報

此處，於具有上述上鎖裝置之旅行包中，一般之自由滑件中存在下述可能性：將一字螺絲刀等尖頭之工具插入拉片安裝柱之另一端部之下表面與上翼板之上表面之間的間隙中，以使拉片安裝柱變形並擴大上述間隙，使拉片自滑件主體脫離。其結果，能夠移動滑件主體，能夠打開拉鏈並偷走旅行包中之內容物，因此尋求對策。

專利文獻1及2中所記載之滑件未考慮防盜性，存在尖頭之工具插入拉片安裝柱之另一端部之下表面與上翼板之上表面之間的間隙之可能性。

本發明係鑒於上述情況而完成者，其目的在於提供一種拉鏈用滑件，其藉由抑制在拉片安裝柱與上翼板之間形成尖頭之工具容易插入之間隙，能夠使拉片安裝柱不易變形，提高防盜性。

本發明之上述目的藉由下述構成而達成。

(1)一種拉鏈用滑件，其具備：主體，其具有：上下對向配置之上翼板及下翼板，將上述上翼板及上述下翼板連結之引導柱，以及前端部連接於上述上翼板之上表面、且具有自上述前端部向後方延伸後彎曲向下之後端部之懸臂狀之拉片安裝柱；以及拉片，其安裝於上述主體；於上述上翼板形成凹部，該凹部自上述上表面凹陷並且開放至後端面；於上述凹部，於前方形成階差部，並且，於後方形成貫通至上述上翼板之下表面之缺口；上述拉片安裝柱之後端部具有卡合部，該卡合部遍及全周地位於較上述上翼板之上表面更為下方處且與上述凹部卡合；構成上述卡合部之上述後端部之下表面整體位於較上述上翼板之上表面更為下方處。

(2)如(1)所記載之拉鏈用滑件，其中於上述卡合部，於前方形成與上述階差部之上表面以抵接或接近之方式對向之對向面，並且，於後方形成較上述對向面向下方突出之突出部。

(3)如(2)所記載之拉鏈用滑件，其中上述突出部以其下端面成為上述上翼板之下表面之高度以上之方式形成。

(4)如(2)或(3)所記載之拉鏈用滑件，其中上述突出部之前方側面具有自上述對向面朝向後方而向下方傾斜之傾斜面。

(5)如(1)至(4)中任一項所記載之拉鏈用滑件，其中上述卡合部之後側周面與上述上翼板之後端面處於同一平面，或位於較該後端面更為前方處。

(6)如(1)至(5)中任一項所記載之拉鏈用滑件，其中上述卡合部之左右方向寬度於其後側周面處最大。

(7)如(1)至(6)中任一項所記載之拉鏈用滑件，其中上述卡合部之周面與上述凹部之內壁形成為相同之多邊形，且相互接近。

(8)如(7)所記載之拉鏈用滑件，其中上述凹部中構成上述多邊形之各邊之相鄰各內壁之交叉角、及上述卡合部中與上述相鄰各內壁對向之相鄰各周面之交叉角均大於90°。

(9)如(7)所記載之拉鏈用滑件，其中於上述卡合部，於前方形成與上述階差部之上表面以抵接或接近之方式對向之對向面，並且，於後方形成較上述對向面向下方突出之突出部；上述卡合部及上述凹部形成為剖面大致T字形；上述階差部之上表面及上述對向面形成為大致四邊形。

根據本發明之拉鏈用滑件，藉由抑制在拉片安裝柱與上翼板之間形成尖頭之工具容易插入之間隙，能夠使拉片安裝柱不易變形，提高防盜性。

10:拉鏈用滑件

20:主體

20a:導入口

20b:嚙合口

20c:鏈齒插通路

20A:主體

21:上翼板

21a:上翼板之上表面

21b:上翼板之後端面

21c:上翼板之下表面

22:下翼板

23:引導柱

24:拉片安裝柱

25:凸緣

26:前端部

27:延伸部

28:後端部

28a:後端部之下表面

29:孔

30:凹部

31:階差部

31a:階差部之上表面

32:缺口

33a,33b,33c,33d,33e,33f,33g:內壁

35:卡合部

36:對向面

37:突出部

37a:傾斜面

37b:下端面

38a,38b,38c,38d,38e,38f,38g,38h:周面

40:拉片

41:抓持部

42:環部

43:貫通孔

50:拉鏈鏈齒

50A,50B:拉鏈鏈齒排

51:拉鏈鏈布

W:卡合部之左右方向寬度

α1,α2,α3,α4,α5,α6,β1,β2,β3,β4,β5,β6:交叉角

圖1係使用本發明之第1實施方式之拉鏈用滑件之拉鏈之側視圖。

圖2係對第1實施方式之拉鏈用滑件進行說明之立體圖。

圖3(a)係圖2之拉鏈用滑件之俯視圖，圖3(b)係其側視圖。

圖4(a)係沿著圖3(a)之IV-IV線之剖視圖，圖4(b)係沿著圖4(a)之IV'-IV'線之剖視圖。

圖5(a)係從下方觀察沿著圖4(a)之V-V線之拉片安裝柱所獲得之圖，圖5(b)係從上方觀察沿著圖4(a)之V'-V'線之上翼板所獲得之圖。

圖6係圖2之拉鏈用滑件之壓緊前之立體圖。

圖7係圖6之壓緊前之拉鏈用滑件之側視圖。

圖8係對第2實施方式之拉鏈用滑件進行說明之立體圖。

圖9(a)係圖8之拉鏈用滑件之俯視圖，圖9(b)係其側視圖。

圖10(a)係沿著圖9(a)之X-X線之剖視圖，圖10(b)係沿著圖10(a)之X'-X'線之剖視圖。

圖11(a)係從下方觀察沿著圖10(a)之XI-XI線之拉片安裝柱所獲得之圖，圖11(b)係從上方觀察沿著圖10(a)之XI'-XI'線之上翼板所獲得之圖。

圖12係圖8之拉鏈用滑件之壓緊前之立體圖。

圖13係圖12之壓緊前之拉鏈用滑件之側視圖。

以下，基於圖式對本發明之各實施方式之拉鏈用滑件詳細地進行說明。

再者，於本實施方式中，所謂滑件之前後方向，係指與滑件之滑動方向平行之方向，將拉鏈中使左右之鏈齒嚙合時滑動之方向作為前方，並將使左右之鏈齒解離時滑動之方向作為後方。又，所謂滑件之左右方向，係指與構成拉鏈時之拉鏈鏈布面平行且相對於滑件前後方向呈直角之方向，所謂滑件之上下方向，係指與構成拉鏈時之拉鏈鏈布之正反方向相同之方向。

(第1實施方式)

第1實施方式之拉鏈用滑件10如圖1所示具備：左右一對拉鏈鏈布之拉鏈鏈齒50插通之壓鑄製之主體20、以及以可相對於主體20旋動之方式設置之拉片40。再者，本實施方式之滑件10為金屬製之不具有咬入拉鏈鏈齒排之爪之自由滑件。

主體20如圖2~圖7所示具有：上下平行對向配置之上翼板21及下翼板22；於前端部將上翼板21及下翼板22連結之引導柱23；設置於上翼板21之上表面21a之門型形狀之拉片安裝柱24；以及，自上翼板21 及下翼板22之兩側緣向相互接近之方向延伸，並引導拉鏈鏈齒50之凸緣25。

再者，根據拉鏈鏈齒之態樣，凸緣25亦可僅設置於上翼板21或下翼板22中之一者。例如，圖1中，作為拉鏈鏈齒之態樣之一例，兩個拉鏈鏈齒排50A、50B縫製於拉鏈鏈布51之鏈布側緣部之正側及背側而成者適用於拉鏈。

又，於主體20之前部形成由引導柱23分離而成之左右之導入口20a，並且，於主體20之後部形成嚙合口20b。進而，於上翼板21與下翼板22之間設置將左右之導入口20a與嚙合口20b連通之Y字形之鏈齒插通路20c，該鏈齒插通路20c於構成拉鏈時成為插通左右之拉鏈鏈齒50之通路。

拉片安裝柱24形成為自上翼板21之上表面21a之導入口20a側向嚙合口20b側延伸之懸臂狀，具有一體地固定於上翼板21之前端部26、自前端部26向後方延伸之延伸部27、以及自延伸部27彎曲向下之作為自由端側之後端部28。拉片安裝柱24中途不經分割，而自前端部26至後端部28保持連續。

前端部26於上翼板21之導入口20a側自左右方向中間部突出。又，於前端部26之前方形成有可插入掛鎖之鉤環之孔29。

再者，孔29並非必需之構成，又，亦可於滑件與其他滑件之間、或滑件與其他零件之間設置其他構成以保持鎖定機構。

拉片40如圖1所示為板狀體，具有抓持部41以及形成拉片安裝柱24插通之貫通孔43之環部42。

因此，關於滑件10，首先，使拉片40相對於圖6及圖7所示之壓緊前之主體20，經由拉片40之貫通孔43而支持於拉片安裝柱24。其後，以拉片安裝柱24之後端部28朝向上翼板21之上表面21a之方式，壓緊拉片安裝柱24。藉此，主體20及拉片40得以互不分離地組裝。

此處，於本實施方式之拉鏈用滑件10中，於上翼板21之左右方向中間部且後方形成凹部30，該凹部30自上表面21a凹陷並且開放至後端面21b，且作為拉片安裝柱24之後端部28之末端部分的卡合部35與該凹部30卡合。具體而言，本實施方式之卡合部35如圖6所示，係指後端部28中單點鏈線下方之末端部分。

如圖5(b)、圖6及圖7所示，於凹部30，於前方形成階差部31，該階差部31具有於俯視下為大致五邊形之上表面31a，並且，於後方形成缺口32，該缺口32貫通至下表面21c且於俯視下為四邊形。即，凹部30就整體而言於俯視下形成為大致五邊形，且如圖4(b)所示，具有構成大致五邊形之各邊之內壁33a、33b、33c、33d。因此，凹部30及階差部31之周邊部與上翼板21一體成型。

又，如圖5(a)、圖6及圖7所示，與凹部30卡合之拉片安裝柱24之後端部28之卡合部35亦形成為大致五邊形，周面38a、38b、38c、38d、38e構成大致五邊形之各邊。於卡合部35，於前方形成對向面36，該對向面36於壓緊後與階差部31之上表面31a以抵接或接近之方式對向，並且，於後方形成突出部37，該突出部37較對向面36向下方突出且配置於缺口32內。

再者，於本說明書中，包含大致五邊形之所謂之大致多邊形，包含各邊之頂點經過倒角之情形，且亦包含一部分邊略有曲線之情形。又，凹部30係將內壁33a與33b之後端連結而形成多邊形。

卡合部35之前側周面38d、38e形成為剖面V字狀，藉此，對向面36之前方形成為V字狀，而該V字狀之卡合部35之前側周面38d、38e自較卡合部35上方之後端部28之一部分於上下方向上連續，並且，進而自同樣為剖面V字狀之延伸部27之下方側面連續形成。

並且，卡合部35之周面38b、38c、38d、38e以接近凹部30之內壁33a、33b、33c、33d內之方式，形成為略小於凹部30之尺寸。即，卡合部35與凹部30卡合時，卡合部35之周面38b、38c、38d、38e與凹部30之內壁33a、33b、33c、33d以尖頭之工具無法進入形成於卡合部35之周面38b、38c、38d、38e與凹部30之內壁33a、33b、33c、33d之間的間隙之程度接近。

並且，於拉片安裝柱24被壓緊，且如圖4所示，拉片安裝柱24之對向面36抵接或接近上翼板21之階差部31之上表面時，卡合部35遍及全周地位於較上翼板21之上表面21a更為下方處。又，構成卡合部35之、拉片安裝柱24之後端部28之下表面28a整體(即，本實施方式中之對向面36、以及後述之突出部37之傾斜面37a及下端面37b)位於較上翼板21之上表面21a更為下方處。

再者，於本實施方式中，卡合部35之周面38b、38c、38d、38e遍及全周地自較該卡合部35上方之後端部28之一部分於上下方向上無階差地連續形成。

又，突出部37之前方側面由自對向面36向後方而向下方傾斜之V字狀的傾斜面37a形成。藉此，能夠於壓緊拉片安裝柱24前，如圖7所示增大拉片安裝柱24之突出部37與上翼板21之上表面21a之間的間隙，能夠提昇使拉片40支持於拉片安裝柱24時拉片40之環部42之插入性。

拉片安裝柱24之包含卡合部35之後端部28之左右方向寬度W以於包含左右兩側之彎曲部之後側周面38a處成為最大之方式形成，因此，尖頭之工具不容易從後方進出拉片安裝柱24之卡合部35之周面38b、38c、38d、38e與上翼板21之內壁33a、33b、33c、33d之間的間隙，能夠提高滑件之防盜性。

又，凹部30中構成五邊形之各邊之相鄰各內壁33a、33b、33c、33d之交叉角α1、α2、α3，以及卡合部35中與相鄰各內壁33a、33b、33c、33d對向之相鄰各周面38b、38c、38d、38e之交叉角β1、β2、β3均大於90°(於本實施方式中，α1、α2、α3、β1、β2、β3≧100°)。於此情形時，雖然卡合部35之各周面38b、38c、38d、38e凸起並交叉，但該等之稜線部並未尖突，又，能夠減小倒角。因此，防止了尖頭之工具進入相鄰各內壁33a、33b、33c、33d之凹狀之交界部與相鄰各周面38b、38c、38d、38e之稜線部之間的間隙。

又，壓緊後，突出部37配置於凹部30之缺口32內。此時，突出部37之下端面37b如圖4所示設計為低於階差部31之上表面31a且成為上翼板21之下表面21c之高度以上。藉此，突出部37不會與通過鏈齒插通路20c內之拉鏈鏈齒50發生干涉。

再者，於本實施方式中，突出部37之下端面37b成為形成為與上翼板21之下表面21c成為同一平面之高度，且尖頭之工具更加不容易從後方進出階差面之上表面與對向面之間的間隙之構成。

進而，於本實施方式中，壓緊後，拉片安裝柱24之卡合部35之後側周面38a與上翼板21之後端面21b處於同一平面，能夠確保良好之外觀性，又，拉片40之操作性亦變得良好。

再者，拉片安裝柱24之卡合部35之後側周面38a位於較該後端面21b更為前方處亦會起到同樣效果。

因此，本實施方式之拉鏈用滑件10藉由抑制在拉片安裝柱24與上翼板21之間形成尖頭之工具容易插入之間隙，能夠使拉片安裝柱24不易變形，提高防盜性。

(第2實施方式)

繼而，參考圖8~圖13對本發明之第2實施方式之滑件進行說明。再者，本實施方式之滑件10於主體20A之拉片安裝柱24之形狀及上翼板21之凹部30之形狀之方面與第1實施方式之主體20不同。因此，於本實施方式之滑件中，第1實施方式之拉片40亦以可相對於主體20A旋動之方式設置，省略圖示。

即，本實施方式之主體20A中，拉片安裝柱24之延伸部27之下方側面及包含卡合部35之後端部28之前方側面於左右方向中間部突出為四邊形，延伸部27及後端部28形成為剖面大致T字形。因此，卡合部35將於T字之左右方向上較長之大致四邊形部分作為突出部37，又，將於T字之前後方向上較長之大致四邊形部分作為對向面36。藉此，卡合部35之周面38a、38b、38c、38d、38e、38f、38g、38h構成大致八邊形之各邊。

又，於形成於上翼板21之上表面21a之凹部30，對向面36抵接之部分亦成為具有於俯視下為四邊形之上表面31a之階差部31，突出部37嵌入之部分亦成為於俯視下為四邊形之缺口32。因此，凹部30亦具有構成大致八邊形之各邊之內壁33a、33b、33c、33d、33e、33f、33g。

並且，卡合部35之周面38b、38c、38d、38e、38f、38g、 38h以接近凹部30之內壁33a、33b、33c、33d、33e、33f、33g內之方式，形成為略小於凹部30之尺寸。即，卡合部35與凹部30卡合時，卡合部35之周面38b、38c、38d、38e、38f、38g、38h與凹部30之內壁33a、33b、33c、33d、33e、33f、33g以尖頭之工具無法進入形成於卡合部35之周面38b、38c、38d、38e、38f、38g、38h與凹部30之內壁33a、33b、33c、33d、33e、33f、33g之間的間隙之程度接近。

又，卡合部35之周面38b、38c、38d、38e、38f、38g、38h及凹部30之內壁33a、33b、33c、33d、33e、33f、33g均相鄰各邊形成凹陷或凸起並交叉成大致直角。

即，凹部30中構成八邊形之各邊之相鄰各內壁33a、33b、33c、33d、33e、33f、33g之交叉角α1~α6，以及卡合部35中與相鄰各內壁33a、33b、33c、33d、33e、33f、33g對向之相鄰各周面38b、38c、38d、38e、38f、38g、38h之交叉角β1~β6均成為大致直角。

再者，此處之「大致直角」表示85°~95°之範圍之角度。

藉此，於左右方向上延伸之凹部30之各內壁33c、33d、33g及卡合部35之各周面38d、38e、38h之長度經過分割而分別形成為較短，因此，尖頭之工具不容易進入該等卡合部35之各周面38d、38e、38h與凹部30之各內壁33c、33d、33g之間的間隙。

其他構成及作用與第1實施方式中相同。

再者，本發明並不限定於上述實施方式，可適當進行變化、改良等。

包含拉片安裝柱之末端部分的後端部及凹部並不限定於上述實施方式之形狀，只要形成為相同之多邊形，則亦可為其他多邊形。又，於上述實施方式中，將包含拉片安裝柱之末端部分之後端部及凹部設為多邊形，但亦可為其他形狀，例如，前側周面亦可為曲面形狀。

進而，於上述實施方式中，後端部28之下表面28a具有對向面36、以及突出部37之傾斜面37a及下端面37b，但於本發明中，後端部之下表面整體位於較上翼板之上表面更為下方處即可，後端部之下表面之構成並不限定於上述實施方式。

如上所述，於本說明書中揭示了如下事項。

根據該構成，藉由抑制在拉片安裝柱與上翼板之間形成尖頭之工具容易插入之間隙，能夠使拉片安裝柱不易變形，提高滑件之防盜性。

尤其是，由於凹部開放至後端面，故於拉片安裝柱之後方，拉片安裝柱與上翼板之間不會形成尖頭之工具得以插入之間隙，能夠提高滑件之防盜性。

根據該構成，藉由突出部，尖頭之工具無法從後方進出階差面之上表面與對向面之間，因此，能夠提高滑件之防盜性。

根據該構成，能夠防止突出部與通過鏈齒插通路內之拉鏈鏈齒發生干涉。

根據該構成，能夠於壓緊拉片安裝柱前，增大拉片安裝柱之突出部與上翼板之上表面之間的間隙，能夠提昇使拉片支持於拉片安裝柱時拉片之環部之插入性。

根據該構成，能夠確保良好之外觀性，又，拉片之操作性亦變得良好。

(6)如(1)至(5)中任一項所記載之拉鏈用滑件，其中上述卡合部之左右方向寬度於其後側周面處最大1

根據該構成，尖頭之工具不容易從後方進出設置於較後側周面更為前方處之卡合部之周面與上翼板之內壁之間的間隙，能夠提高滑件之防盜性。

根據該構成，能夠防止尖頭之工具進出卡合部之周面與凹部之內壁之間的間隙。

根據該構成，防止了尖頭之工具進入相鄰各內壁之凹狀之交界部與相鄰各周面之稜線部之間的間隙。

根據該構成，於左右方向上延伸之凹部之各內壁及卡合部之各周面之長度經過分割而分別形成為較短，因此，尖頭之工具不容易進入該等卡合部之各周面與凹部之各內壁之間的間隙。