TWI819761B

TWI819761B - 用於建築覆蓋物之操作系統

Info

Publication number: TWI819761B
Application number: TW111131803A
Authority: TW
Inventors: 羅納德霍特; 史蒂芬Ｔ威斯卡普; 泰瑞Ｌ亞金斯
Original assignee: 美商漢特道格拉斯股份有限公司
Priority date: 2016-10-26
Filing date: 2017-10-25
Publication date: 2023-10-21
Also published as: CN112943075A; US10407983B2; US10941614B2; US20190383095A1; JP2018080567A; TW202307325A; CN107989538A; CA2983735A1; EP3323976B1; TWI777987B; EP3323976A2; TW202400888A; US20180112461A1; TW201816258A; JP7007853B2; KR20180045846A; AU2017251699A1; EP3323976A3; AU2023270210A1; AU2017251699B2

Abstract

本發明提供一種用於一建築覆蓋物之操作系統。該操作系統允許一建築覆蓋物之至少三個操作模式。可在一輸入組合件與一輸出驅動部件之間包括一傳動裝置，且可選擇性地嚙合該傳動裝置以將該操作系統置於該至少三個操作模式中之一者。該操作系統可包括：一第一驅動區段，該第一驅動區段包括一輸入；一第二驅動區段，該第二驅動區段包括一輸出；及一控制機構，該控制機構被配置成選擇性地鎖定該第一驅動區段及該第二驅動區段之一元件，以控制在致動該輸入之後的該操作系統之該輸出之移動。本文亦揭示一種轉換鎖。在使用中，該轉換鎖操作以對將該操作系統之操作自一個操作模式轉換為另一操作模式進行約束。

Description

用於建築覆蓋物之操作系統

本申請案主張2016年10月26日申請之標題為「Operating System for an Architectural Covering」之待決美國臨時專利申請案序列號62/413,301之優先權，且主張2017年1月31日申請之標題為「Operating System for an Architectural Covering」之待決美國臨時專利申請序列號62/452,404之優先權，且主張2017年7月10日申請之標題為「Operating System for an Architectural Covering」之待決美國臨時專利申請序列號62/530,516之優先權，該等申請案之全部內容以引用之方式併入本文中。

本發明大體上係關於建築覆蓋物，且更具體而言，係關於用於建築覆蓋物之操作系統。

建築覆蓋物，諸如用於結構(包括牆壁及諸如窗、正門、拱門等開口)之覆蓋物，多年來採用眾多形式。一些覆蓋物包括可伸縮遮蔽物材料，該可伸縮遮蔽物材料可在各種位置或組態之間移動，諸如在展開位置與收縮位置之間移動。另外或替代地，遮蔽物材料可在打開組態與關閉組態之間移動，在打開組態中，操作遮蔽物材料之一部分以允許經由遮蔽物材料進行觀看，在關閉組態中，操作遮蔽物材料之一部分以阻止經由遮蔽物材料進行觀看。為了在多個位置或組態之間移動遮蔽物材料，一些覆蓋物包括操作系統。一些操作系統使用可伸縮繩索機構來操作遮光窗簾或遮蔽物之操作系統，進而消除較長之晃盪之繩索且提供相對恆定之繩索長度。使用者可操作(例如，相互拉動且自動收縮，此可替代地稱為「泵送」，此係出於方便起見而無意進行限制)一些覆蓋物之可伸縮繩索機構，以在一個或多個方向上移動遮蔽物材料或者移動為一個或多個組態，以便收縮遮蔽物材料、交替地收縮及展開遮蔽物材料，或者關閉且收縮遮蔽物材料。一些操作系統允許遮蔽物材料或遮蔽物(此類術語在本文可互換使用，而無意進行限制)在其自身之重量下重力下降，從而跨越建築結構/特徵來展開該遮蔽物材料。一些覆蓋物包括在遮蔽物材料到達完全展開之組態之後將該遮蔽物材料偏置成打開(例如，自動地)之單獨機構。

本發明大體上提供一種用於建築覆蓋物之操作系統，該操作系統提供對現有配置之改良或替代。該操作系統可耦合至遮蔽物材料以促進建築覆蓋物之操作，諸如促進遮蔽物材料跨越建築結構或開口移動或者在建築結構或開口內移動。使用者可藉由兩種或更多種方式，諸如三種方式，來操作該操作系統，以相對於建築結構/特徵來展開、打開及收縮/關閉遮蔽物材料。在一個實例中，該操作系統可選擇性地允許遮蔽物材料跨越建築結構/特徵進行重力下降。一旦展開，可操作該操作系統(例如，相互操作且自動復位)以經由使用者操作之可伸縮繩索機構來打開遮蔽物材料。使用者亦可操作該可伸縮繩索機構來關閉及/或收縮遮蔽物材料。在一個實施例中，該操作系統包括控制機構，該控制機構可移動以改變驅動部件之旋轉方向。該控制機構可交替地嚙合操作系統之不同組件，諸如傳動裝置之不同組件，以更改操作系統之操作。在一個實施例中，該控制機構被配置成選擇性地鎖定傳動裝置之複數個驅動區段之間的共用元件，以控制傳動裝置之移動且因此控制驅動部件之旋轉。

給出本發明之此概要以輔助理解，且熟習此項技術者將理解，在一些情況下可有利地單獨地使用本發明之各個態樣及特徵中之每一者，或者在其他情況下，本發明之各個態樣及特徵中之每一者與本發明之其他態樣及特徵組合使用。因此，雖然依據實施例呈現本發明，但應瞭解，任何實施例之個別態樣可單獨地要求保護，或者與彼實施例或任何其他實施例之態樣及特徵組合地要求保護。某些實施例之目前揭示內容在本質上僅僅為例示性的，且絕不意欲限制要求保護之發明或其應用或使用。將理解，可利用其他實施例，且在不脫離本發明之精神及範疇之情況下可作出結構性及/或邏輯變化。

在本申請案中以各種細節水平陳述本發明，且不會由於在此概要中包括或未包括元件、組件等就認為係限制所要求保護之標的之範疇。在某些情況下，可能已經省略對於理解本發明不需要或者使得其他細節難以理解之細節。另外，出於清楚起見，當對特定特徵之詳細描述對於熟習此項技術者將顯而易見時，將不論述對該特定特徵之詳細描述，以便不會使對本發明之描述混淆不清。應理解，所要求保護之標的不一定受限於本文說明之特定實施例或配置，且本發明之範疇僅由所附申請專利範圍界定。

100,600,1100,1600,2100,2600:操作系統

102:覆蓋物

104:外殼

106:輸入組合件

108,608,1108,1608:驅動部件

110:方向控制機構

112:傳動裝置

118:轉換器

120:第一組件

122:葉片

124:第二組件

130:圓柱形管；驅動部件

132:端壁

134:凸緣

136:卷管

138:縱向肋狀物

140:支撐片

142:移動葉片材料

146:間隙

160:第一部件

162:第二部件

164:第一驅動區段

165:第二驅動區段

166:第一底座

168:第一管

170,200:第一表面

172,210:第二表面

174:外部周邊

176:嚙合輪廓

178,280:突出部

180,312,410,2410:內表面

190:外表面

192,250,266:支柱

194:終端端部

196:第二底座

198:第二管

212:外部周邊

214:嚙合輪廓

216,388:齒輪齒

222:齒輪表面

224:平滑表面

244:第一太陽齒輪

246:第一組行星齒輪

248,264:第一載架

252:傳遞部件

260:第二太陽齒輪

262:第二組行星齒輪

268:環形齒輪

282:壁

284,314,436:凸出部

286,366:孔口

288:狹槽

290:鎖鉤

292:鉤子部分

300:第一半部

302:第二半部

304:凸起

306:環形凹部

308:底壁

310:中心開口

316:鎖鉤

330:彈簧馬達

332:輸入軸

334:驅動繩索

336:環形凹槽

337:時鐘彈簧

338:止擋機構

340,2340:手柄

342:第一軸承

344:突出部分

346:第二軸承

348:軸承座

350:中空主體

360:翅片

362:凹槽

364:間隔物

380:第一鎖部分

382:第二鎖部分

386:超速齒輪

390:通道

392:第一通道部分

394:第二通道部分

400:第一部分

402:第二部分

404:第一突出部

406:第二突出部

408,2408:端蓋

412:緊固件

416:樞軸凸起

420:導引件

430,2430,2470,2740:開口

432:底部部分

434:下表面

438:偏置機構

440:第一磁體

442:第二磁體

460,960,1460,2460:離合器機構

462:捲繞彈簧

464:軸頸

466:彈簧主體

468,470:端部

472:第一柄腳

474:第二柄腳

476:肋狀物

478:空隙

482,982:棘輪機構

484,486,984,986:齒

490:筒夾指

500:轉換鎖組合件

510:阻礙元件

520:通道

522:上壁

524:下壁

526:側壁

528:第一位置

530:第二位置

540:軌道

542:第一軌道部分

544:第二軌道部分

546:界定壁

548:擋停部

662:第二部件

764,1264,1764:第二載架

962:螺旋彈簧

982:棘輪機構

1462:帶型彈簧

2118:轉換器

2330:彈簧馬達

2334:驅動繩索

2400:第一部分

2402:第二部分

2420:導引件

2462:滑動離合器

2464:第一主體部分

2466:第二主體部分

A:旋轉軸線

E:第一方向

R:第二方向

L:長度

L₁:第一長度

L₂:第二長度

L₃:第三長度

併入說明書中並構成說明書之一部分之附圖僅藉由說明之方式說明本發明之實施例，且與上文之一般描述及下文之詳細描述一起用於闡釋本發明之原理。

圖1為根據本發明之實施例之操作系統的左前等距視圖。

圖2為根據本發明之實施例之圖1之操作系統的左前分解視圖。

圖3為根據本發明之實施例之輸出載架之放大視圖。

圖4為根據本發明之實施例之輸入齒輪之放大視圖。

圖5為根據本發明之實施例之超速齒輪之放大視圖。

圖6為根據本發明之實施例之圖1之操作系統的右後分解視圖。

圖7為根據本發明之實施例之沿著圖1之線VII-VII取得之圖1之操作系統的橫截面視圖。

圖8為根據本發明之實施例之沿著圖2之線VIII-VIII取得之圖1之操作系統的齒輪組之一部分之橫截面視圖。

圖9為根據本發明之實施例之沿著圖7之線IX-IX取得之圖1之操作系統之橫截面視圖且展示第一齒輪系統之操作。

圖10為根據本發明之實施例之沿著圖7之線X-X取得之圖1之操作系統之橫截面視圖且展示第二齒輪系統之操作。

圖11為根據本發明之實施例之沿著圖7之線XI-XI取得之圖1之操作系統之橫截面視圖且展示齒輪組與驅動部件之嚙合。

圖12為根據本發明之實施例之沿著圖7之線XII-XII取得之圖1之操作系統之橫截面視圖且展示處於第一操作位置之轉換器。

圖13為根據本發明之實施例之沿著圖7之線XIII-XIII取得之圖1之操作系統之橫截面視圖且展示處於第二操作位置之轉換器。

圖14為根據本發明之實施例之沿著圖7之線XIV-XIV取得之圖1之操作系統之橫截面視圖且展示處於第二操作位置之轉換器。

圖15為根據本發明之實施例之圖14之放大片段視圖且展示圖1之操作系統之超速齒輪通道。

圖16為根據本發明之實施例之沿著圖9之線XVI-XVI取得之圖1之操作系統之超速齒輪通道的額外橫截面視圖。

圖17為根據本發明之實施例之與遮蔽物元件相關聯之圖1之操作系統的透視圖。

圖18為根據本發明之實施例之沿著線XVIII-XVIII取得之圖17之橫截面視圖且展示處於收縮組態之遮蔽物元件。

圖19為根據本發明之實施例之沿著線XIX-XIX取得之圖17之橫截面視圖且展示處於展開、關閉組態之遮蔽物元件。

圖20為根據本發明之實施例之沿著線XX-XX取得之圖17之橫截面視圖且展示處於展開、打開組態之遮蔽物元件。

圖21為根據本發明之實施例之額外操作系統之部分分解視圖。

圖22為根據本發明之實施例之圖21之操作系統之橫截面視圖。

圖23為根據本發明之實施例之額外操作系統之示意性表示。

圖24為根據本發明之實施例之額外操作系統之示意性表示。

圖25為根據本發明之實施例之額外操作系統之部分分解前視圖。

圖26為根據本發明之實施例之圖25之操作系統之部分分解後視圖。

圖27為根據本發明之實施例之圖25之操作系統之後方正視圖，其展示處於第一組態之轉換鎖特徵或機構。出於說明性目的，端蓋係透明的。

圖28為根據本發明之實施例之圖25之操作系統之後方正視圖，其展示處於第二組態之轉換鎖。出於說明性目的，端蓋係透明的。

圖29為根據本發明之實施例之圖25之操作系統之後方正視圖，其展示處於第三組態之轉換鎖。出於說明性目的，端蓋係透明的。

圖30為根據本發明之實施例之沿著圖25之線XXX-XXX取得之放大片段橫截面視圖。

圖31為根據本發明之實施例之沿著圖27之線XXXI-XXXI取得之放大片段橫截面視圖。

圖32為根據本發明之實施例之圖25之操作系統之前方正視圖。

圖33為根據本發明之替代性實施例之阻礙元件之透視圖。

圖34為根據本發明之實施例之沿著圖33之線XXXIV-XXXIV取得之橫截面視圖。

圖35為根據本發明之實施例之額外操作系統之部分分解視圖。

根據本發明之各種實施例，提供用於將相關聯之覆蓋物或覆蓋材料移動至使用者希望之位置之操作系統，出於方便起見，該覆蓋物或覆蓋材料可替代地稱為「遮蔽物」。例如，操作系統可在展開位置與收縮位置之間移動相關聯之覆蓋物，在展開位置，覆蓋物至少部分覆蓋相關聯之建築結構/特徵(例如，窗、正門、拱門等)，在收縮位置，覆蓋物至少部分跨越建築結構/特徵而收縮。另外，一旦覆蓋物定位在跨越建築結構/特徵之所要位置，諸如在展開位置或收縮位置，操作系統即可操作以打開及/或關閉該覆蓋物，諸如打開或關閉覆蓋物之部分，諸如覆蓋物之可操作葉片。

為了控制操作系統之操作，操作系統可具備控制機構，可操作該控制機構以致使該操作系統在不同操作模式之間(例如，在兩個、三個或更多操作模式之間)切換。在一個實施例中，該操作系統在多於兩個操作模式之間切換。在一個實施例中，該控制機構交替地嚙合該操作系統之不同組件，諸如傳動裝置之不同組件，以在多個操作模式之間轉換操作系統。舉例而言，在第一操作模式中，該操作系統操作以關閉及/或收縮覆蓋物。在第二操作模式中，該操作系統操作以允許覆蓋物跨越建築結構/特徵而展開，諸如在重力下自動展開。在第三操作模式中，該操作系統操作以諸如一旦覆蓋物處於展開位置即打開該覆蓋物，諸如打開覆蓋物之操作元件(諸如，葉片)。可例如藉由控制機構與傳動裝置之至少一部分之嚙合或脫離來實現各種操作模式。此外，另外或替代地，可藉由嚙合或脫離傳動裝置之不同區段來實現各種操作模式。在一個實施例中，藉由使控制機構自傳動裝置脫離來實現第二操作模式。在一個實施例中，藉由控制機構與傳動裝置之第一組件之嚙合來實現第一操作模式。在一個實施例中，藉由控制機構與傳動裝置之第二組件之嚙合來實現第三操作模式。依據控制機構之位置，傳動裝置可諸如藉由在兩個方向中之一個方向上旋轉可旋轉元件或管來可操作地移動(例如，旋轉、提昇、打開、關閉等)覆蓋物。在至少一個實施例中，該傳動裝置可依據操作模式而提供不同之驅動比，以與操作系統之操作需求(諸如，關閉、收縮及/或打開相關聯之覆蓋物)相對應。例如，在一個實施例中，藉由在與用於展開覆蓋物之旋轉相同之方向上旋轉驅動部件來實現打開覆蓋物。然而，可能在控制覆蓋物之元件(諸如葉片)以將展開之覆蓋物移動為打開組態之過程中需要對在展開方向上之移動之更精細控制。

如本文闡釋，控制機構可操作以控制傳動裝置之移動以提供所要輸出。例如，可藉由輸入驅動傳動裝置，該輸入始終在相同方向上(例如，在第一方向上)旋轉。依據控制機構與傳動裝置之不同組件之選擇性嚙合，傳動裝置之輸出之旋轉方向可與輸入相同、不同於輸入、由輸入控制，或不由輸入控制(例如，相對於輸入自由地旋轉)。可藉由兩個或更多個驅動區段彼此之相互作用來實現此特性。在一個實施例中，操作系統之輸入與傳動裝置之第一驅動區段相關聯。在一個實施例中，操作系統之輸出與傳動裝置之第二驅動區段相關聯。如本文闡釋，控制驅動區段中之一者之至少一部分(例如，經由控制機構)控制與其鏈接之另一/其他區段，進而影響在輸入致動之後的操作系統之輸出。

根據在附圖中說明之本發明之各種實施例，其中出於方便起見而使用參考數字且有助於理解而無意進行限制，提供操作系統100，該操作系統可與建築覆蓋物102聯合使用。藉由旋轉驅動部件，建築覆蓋物102可在收縮組態與展開組態之間移動，諸如在旋轉卷管之後移動之捲簾(例如參看圖17至圖20)。在一個實施例中，操作系統100包括外殼104、輸入組合件106(在一些實施例中，其可被稱為可伸縮繩索機構或卷線盤)、可旋轉驅動部件108、方向控制機構110，及被組態成在致動輸入組合件106之後旋轉驅動部件108之傳動裝置112。如下文闡釋，驅動部件108可在第一方向E上或第二相反之方向R上旋轉，此取決於方向控制機構110之位置，驅動部件108之旋轉會相對於建築結構/特徵移動覆蓋物102，諸如致使覆蓋物102展開、收縮、打開及/或關閉。舉例而言，在一個實施例中，方向控制機構110可選擇性地嚙合傳動裝置112之第一組件120(參看圖6)，以實現操作系統100之第一功能，諸如致使操作系統100以第一方式操作，該第一方式可為在驅動部件108在第二方向R上旋轉之後跨越建築結構/特徵(例如，窗、門、拱門等)至少部分收縮覆蓋物102及/或關閉覆蓋物102之相關聯之葉片122(參看圖18及圖19)。類似地，方向控制機構110可選擇性地嚙合傳動裝置112之第二組件124(參看圖6)以實現操作系統100之第二功能，諸如致使操作系統100以第二方式操作，以在驅動部件108在第一方向E上旋轉之後跨越建築結構/特徵至少部分展開覆蓋物102(參看圖19)。另外或替代地，方向控制機構110與傳動裝置112之第二組件124之選擇性嚙合可實現操作系統100之第三功能，諸如致使操作系統100以第三方式操作，以在驅動部件108在第一方向E上旋轉之後打開覆蓋物102之葉片122(參看圖20)。如下文詳述，方向控制機構110可允許使用者選擇操作系統100之所要操作模式以按需定位覆蓋物102。例如，方向控制機構110可包括轉換器118(或用於將操作系統100之操作自一個操作模式轉換為另一操作模式之操作系統100之其他組件)，該轉換器可移動以交替地嚙合傳動裝置112之第一組件及第二組件120、124，以便選擇性地控制操作系統100之操作來實現覆蓋物102之所要定位，如下文闡釋。替代地，如將在下文更詳細地描述，在一個實施例中，轉換器118可與第一驅動區段164之一部分嚙合。轉換器118與第一驅動區段164之一部分(例如，與第一驅動區段164之第一部件160)之嚙合可限制第一驅動區段164之一部分(例如，第一部件160)之旋轉移動，以准許第二驅動區段165 關閉覆蓋物102及/或跨越建築結構/特徵收縮覆蓋物102之操作。類似地，轉換器118與傳動裝置112之第二部分(例如，與第二驅動區段165之第二部件162)之嚙合可限制傳動裝置112之第二部分(例如，第二部件162)之旋轉移動，以准許第二驅動區段165跨越建築結構/特徵展開覆蓋物102及/或打開覆蓋物102(例如，打開覆蓋物102之葉片122)之操作。

在圖2、圖6及圖17中說明之一個實施例中，驅動部件108可被組態成將移動及/或扭矩自傳動裝置112傳動至覆蓋物102。舉例而言，驅動部件108可被配置成諸如經由遮蔽物或覆蓋物纏繞部件(諸如，卷管136(參看圖17)或其他在功能上類似之元件)來嚙合遮蔽物元件。在此等實施例中，傳動裝置112可被配置成旋轉驅動部件108以控制覆蓋物102之操作。例如，傳動裝置112可旋轉驅動部件108以在需要時跨越建築結構/特徵至少部分展開覆蓋物102、跨越建築結構/特徵至少收縮覆蓋物102，及/或打開及/或關閉覆蓋物102。舉例而言，如下文詳細闡釋，驅動部件108之旋轉可致使覆蓋物102移動至第一位置，在該第一位置，覆蓋物102完全展開且關閉(參看圖19)。一旦覆蓋物102處於第一位置，驅動部件108諸如在第一方向E上之旋轉可致使覆蓋物102移動至第二位置，在該第二位置，覆蓋物102展開且打開(參看圖20)。例如，一旦覆蓋物102展開，驅動部件108在第一方向E上之旋轉可諸如藉由經由使葉片122彼此相對地移動(諸如，藉由相對於支撐片140移動葉片材料142)而在兩個相鄰葉片122之間產生間隙146，來打開覆蓋物102之葉片122。在需要時，驅動部件108可在相反之方向上，諸如在第二方向R上旋轉，以減小間隙146來關閉葉片122，從而減少或消除葉片122之間的觀看(有時被稱為穿視)且將覆蓋物102定位在第一位置。一旦關閉覆蓋物102，即可經由傳動裝置112在第二方向R上旋轉驅動部件108以將覆蓋物102定位在第三位置，其中覆蓋物102至少部分被收縮(參看圖18)，如在下文更全面地闡釋。

在圖18至圖20中說明之一個實施例中，驅動部件108之大小及形狀可被設定成諸如藉由過盈配合或摩擦配合來嚙合卷管136之一部分。可將驅動部件108形成為中空圓柱形部件，藉由自端壁132延伸長度L且終止於向外展開之凸緣134(參看圖2)之圓柱形管130來界定該中空圓柱形部件。為了驅動地旋轉卷管136，例如，驅動部件130可包括遠離圓柱形管130徑向延伸且沿著圓柱形管130之長度L延伸之複數個縱向肋狀物138，以藉由摩擦嚙合卷管136之內表面或與該內表面互鎖(例如參看圖18)。以此方式，經由傳動裝置112旋轉驅動部件108可藉由對應之方式旋轉卷管136。在此等實施例中，覆蓋物102可與卷管136耦合，使得在經由驅動部件108分別在第二方向R及第一方向E上旋轉卷管136之後，覆蓋物102纏繞卷管136或自卷管136退繞(參看圖17至圖20)。雖然與捲簾相關地進行描述，但操作系統100可與其他覆蓋物類型相關聯，包括堆疊及垂直遮蔽物或覆蓋物。在此等實施例中，操作系統100可操作以藉由與在下文描述之方式類似之方式展開、收縮、打開及/或關閉各種覆蓋物，該方式係出於說明性目的而呈現，而無意進行限制。

為了准許操作系統100之各種操作模式，傳動裝置112可包括一個或多個驅動區段，諸如第一驅動區段及第二驅動區段164、165，該一個或多個驅動區段可操作地耦合在一起(參看圖2、圖6及圖7)，但由方向控制機構110個別地控制。舉例而言，如在下文更全面地描述，第一驅動區段及第二驅動區段164、165可包括由方向控制機構110選擇性地嚙合以更改驅動部件108之旋轉的多個部分。如下文闡釋，致動輸入組合件106會致動第一驅動區段及第二驅動區段164、165以允許驅動部件108旋轉，以便依據轉換器118之位置來收縮、展開、關閉或打開覆蓋物102。舉例而言，在一個實施例中，如先前提及且如在下文更詳細地闡釋，方向控制機構110可包括轉換器118以選擇性地嚙合傳動裝置112之第一組件120(參看圖6)來實現操作系統100之第一功能，或選擇性地嚙合傳動裝置112之第二組件124(參看圖6)來實現操作系統100之第二功能。替代地，在另一實施例中，如在下文更全面地闡釋，轉換器118可與第一驅動區段164之一部分嚙合。轉換器118與第一驅動區段164之一部分(例如，與第一驅動區段164之第一部件160)之嚙合可限制第一驅動區段164之一部分(例如，第一部件160)之旋轉移動，以准許第二驅動區段165關閉覆蓋物102及/或跨越建築結構/特徵收縮覆蓋物102之操作。類似地，轉換器118與傳動裝置112之第二部分(例如，與第二驅動區段165之第二部件162)之嚙合可限制傳動裝置112之第二部分(例如，第二部件162)之旋轉移動，以准許第二驅動區段165跨越建築結構/特徵展開覆蓋物102及/或打開覆蓋物102(例如，打開覆蓋物102之葉片122)之操作。在一些實施例中，傳動裝置112可為行星齒輪系統，第一驅動區段及第二驅動區段164、165中之每一者構成行星齒輪組，但預期准許本文描述之操作系統100之操作的任何其他組態。在一個實施例中，傳動裝置112(例如，第一驅動區段及第二驅動區段164、165)可沿著旋轉軸線A被同心地安裝在驅動部件108內，該旋轉軸線A可對應於卷管136之旋轉軸線(參看圖2及圖7)。

第一驅動區段及第二驅動區段164、165中之每一者可包括被配置成在操作系統100內進行緊密移動及/或與方向控制機構110選擇性地嚙合之一個或多個元件。舉例而言，在一個實施例中，第一驅動區段及第二驅動區段164、165中之每一者包括輸入元件及輸出元件，藉由該輸入元件諸如經由在該輸入元件與輸出元件之間可操作地定位之一個或多個元件來可操作地控制該輸出元件。在此等實施例中，方向控制機構110可選擇性地鎖定第一及/或第二驅動區段164、165之一個或多個元件以防止旋轉，以便控制第一及/或第二驅動區段164、165之輸出方向。例如，在一個實施例中，第一部件160包括界定嚙合輪廓176之外部周邊174，方向控制機構110(例如，轉換器118)可操作以選擇性地嚙合嚙合輪廓176以選擇性地控制第一部件160之旋轉且因此控制第一驅動區段164之移動，如本文詳述。類似地，第二部件162可包括界定嚙合輪廓214之外部周邊212，方向控制機構110(例如，轉換器118)可操作以選擇性地嚙合該嚙合輪廓214以選擇性地控制第二部件162之旋轉，且因此控制第二驅動區段165之移動，如下文詳述。

在一個實施例中，傳動裝置112之第一驅動區段164具有第一部件160，該第一部件160包括第一底座166及自第一底座166延伸第一長度段L ₁之中空圓柱形第一管168(參看圖2及圖6)。第一底座166包括可與操作系統100之其他元件相抵地滑動(例如，分別可與第二部件162相抵地滑動及與外殼104相抵地滑動)之相對的第一表面及第二表面170、172。在一些實施例中，第一底座166界定嚙合輪廓176，方向控制機構110(例如，轉換器118)與該嚙合輪廓176選擇性地嚙合以控制第一部件160之旋轉。嚙合輪廓176可為由遠離第一底座166徑向延伸之複數個突出部178界定之齒狀或台階輪廓，但預期用於實現下文闡釋之目的的其他形狀及組態。突出部178之大小及形狀可被設定成與第一底座166之第一及/或第二表面170、172同延地延伸。第一管168可包括可在操作期間與操作系統100之其他元件相抵地滑動(例如，分別可與外殼104之一部分相抵地滑動及可與第二部件162之內部部分相抵地滑動)之內表面及外表面180、190(分別參看圖2及圖6)，如下文闡釋。在一個實施例中，複數個支柱192可自第一管168之終端端部194延伸，例如，以使第一部件160與第一驅動區段164之其他元件相關聯，如下文更全面地闡釋。

第二部件162可出於類似之目的而與第一部件160類似地配置及成形。即，第二部件162可包括第二底座196及自第二底座196延伸第二長度L ₂之中空圓柱形第二管198，第二底座196及第二管198可分別與第一部件160之第一底座166及第一管168相抵地滑動。第二底座196亦可包括第一表面200 及相對之第二表面210，在其間界定外部周邊212以允許第二部件162相對於操作系統100之其他元件(例如，相對於外殼104之一部分及相對於第一部件160)平滑旋轉。在一些實施例中，第二底座196界定嚙合輪廓214，方向控制機構110(例如，轉換器118)與嚙合輪廓214選擇性地嚙合以控制第二部件162之旋轉。第二部件162之嚙合輪廓214可由遠離第二底座196徑向延伸(諸如，與第二底座196之第一及/或第二表面200、210同延地延伸)之複數個齒輪齒216界定。

但操作系統100可採用基本上任何合適之組態，傳動裝置112之不同組件可在其中緊湊性為所要特性之實施例中嵌套在一起。舉例而言，第一部件160及/或第二部件162可被組態成使得第一部件160之至少一部分(例如，第一管168)可以可旋轉地至少部分被接納在第二部件162之第二管198內(參看圖7)。在此等實施例中，第二管198可界定兩部分內表面220。例如，參考圖8，第二管198之內表面220可包括齒輪表面222及平滑表面224以分別嚙合傳動裝置112及第一部件160，平滑表面224可與第一管168之外表面190相抵地滑動且大小可被設定成容納第一管168。驅動部件108之長度L可大於第二管198之第二長度L ₂以隱藏且保護傳動裝置112。

在一些實施例中，傳動裝置112可被配置成提供對驅動部件108及因此覆蓋物102之可變控制以與操作系統100之操作需求(例如，扭矩、速度等)匹配，以便實現所要功能(例如，關閉、收縮及/或打開覆蓋物102，及其他)。舉例而言，傳動裝置112可依據為收縮還是打開覆蓋物102而提供各種機械優勢或控制，諸如兩個或更多個驅動比。在此等實施例中，各種機械優勢可提供操作系統100之所要操作速度或效率，諸如用於精細地調整覆蓋物102之增加之控制(例如，在打開覆蓋物102之過程中)及/或用於對覆蓋物102進行粗略調整之增加之速度(例如，在收縮覆蓋物102之過程中)。例如，傳動裝置112可被配置成提供在第一方向E上旋轉驅動部件108以展開及/或打開覆蓋物102之相對高之機械優勢(例如，第一驅動比或齒輪比)，及在第二方向R上旋轉驅動部件108以收縮及/或關閉覆蓋物102之相對低之機械優勢(例如，第二驅動比或齒輪比)。可藉由在相同時間週期期間輸入機構(例如，輸入組合件106)之旋轉數與輸出(例如，驅動部件108)之旋轉數之比率來界定該驅動比。第一驅動比可高於第二驅動比以至少提供分別用於打開及收縮覆蓋物102之所需扭矩及/或所要速度。在一些實施例中，第一驅動比可在約5：1與約10：1之間，且較佳為約8：1，以在其中操作速度不為多大問題之情形中(例如，在打開覆蓋物102之過程中之精細調整)及/或其中需要相對簡易性(例如，較小之力)來操作覆蓋物102之情形中精細地調整覆蓋物102。在此等實施例中，第二驅動比可在約1：1與約5：1之間，且可較佳為約3：1，以限制收縮覆蓋物102所需之輸入力，但不會過慢地收縮覆蓋物102而讓人生厭。傳動裝置112可被組態成基於特定遮蔽物組態(例如，重相對於輕之遮蔽物，速度相對於輕鬆之提昇力等)來平衡操作系統100之需求。舉例而言，傳動裝置112可被組態成提供根據客戶需求及意願而定製及/或用於覆蓋物102之不同組態之驅動比。舉例而言，具有增加之重量及/或滾動阻力之覆蓋物可能需要具有增加之機械優勢之驅動比，或反之亦然。

在非排他性實施例中，其中第一驅動區段164包括行星齒輪組，第一驅動區段164可包括第一太陽齒輪244，且第一組行星齒輪246與第一太陽齒輪244相配地嚙合且由圍繞第一太陽齒輪244定位第一組行星齒輪246之第一載架248承載。舉例而言，可由第一部件160界定(諸如，形成為其部分)之第一載架248可包括圍繞第一太陽齒輪244沿圓周隔開之複數個支柱，諸如支柱192。在此等實施例中，第一組行星齒輪246可在第一太陽齒輪244相對於第一載架248旋轉時各自在支柱192上旋轉。如下文所描述，在一些實施例中，第一組行星齒輪246亦可以可旋轉地安裝在自傳遞部件252延伸之支柱250上，該傳遞部件將第一驅動區段164可操作地連接至第二驅動區段165。藉由將第一組行星齒輪246可旋轉地安裝在第一載架248之支柱192及傳遞部件252之支柱250上，傳遞部件252與第一載架248(第一部件160)可一起旋轉(或保持靜止)，以傳遞第一驅動區段及第二驅動區段164、165之間的運動，如下文所描述。如在下文更全面地闡釋，第一太陽齒輪244可由輸入機構(諸如，輸入組合件106)旋轉地驅動。在此等實施例中，對輸入機構之致動(諸如，輸入組合件106之旋轉)在一個實施例中可旋轉第一太陽齒輪244，此繼而致使第一組行星齒輪246圍繞其個別軸線進行對應旋轉。依據方向控制機構110之位置，第一載架248及因此第一組行星齒輪246可圍繞或可不圍繞第一太陽齒輪244繞軌道運行或繞轉。舉例而言，轉換器118與第一部件160(例如，與第一部件160之嚙合輪廓176)之選擇性嚙合限制承載第一組行星齒輪246之第一部件160之旋轉，進而致使第一組行星齒輪246在第一太陽齒輪244旋轉之後被限制於僅圍繞其個別軸線旋轉(而不圍繞第一太陽齒輪244繞轉)。

類似地，第二驅動區段165可包括第二太陽齒輪260，且第二組行星齒輪262與第二太陽齒輪260相配地嚙合，且由圍繞第二太陽齒輪260定位第二組行星齒輪262之第二載架264攜載。第二載架264可包括圍繞第二太陽齒輪260沿圓周隔開之複數個支柱266，且第二組行星齒輪262中之每一者可在第二太陽齒輪260相對於第二載架264旋轉時在支柱266上旋轉。如在下文更全面地闡釋，第二太陽齒輪260可由輸入機構(諸如由第一驅動區段164之輸出，諸如由傳遞部件252)旋轉地驅動。為了允許在第一驅動區段及第二驅動區段164、165之間傳動力，第二太陽齒輪260及傳遞部件252一起旋轉，諸如被模製或形成為單個元件。在此等實施例中，輸入機構之旋轉會旋轉第二太陽齒輪260，此繼而致使第二組行星齒輪262圍繞其個別軸線進行對應旋轉。依據轉換器118與第一部件160或第二部件162之選擇性嚙合，第二組行星齒輪262可在第二組行星齒輪262圍繞其個別軸線旋轉之後在第一方向E或第二方向R上圍繞第二太陽齒輪260行進(替代地，「繞軌道運行」或「繞轉」，此等術語中之任一者可互換地使用而非限制)，進而致使第二載架264圍繞第二太陽齒輪260進行對應旋轉。舉例而言，轉換器118與第一部件160之選擇性嚙合可致使第二組行星齒輪262在第二太陽齒輪260保持靜止時經由可操作地耦合至第一部件160之傳遞部件252而在第二方向R上圍繞第二太陽齒輪260行進(且環形齒輪268旋轉)。類似地，轉換器118與第二部件162(及因此在其中形成之環形齒輪268)之選擇性嚙合可致使第二組行星齒輪262在第一方向E上圍繞第二太陽齒輪260行進，如在下文更詳細地闡釋。

為了允許對操作系統100之選擇性操作及可變控制，第一驅動區段及第二驅動區段164、165經過耦合，使得諸如藉由共用其間之元件或者藉由在其間耦合一個或多個元件(例如，傳遞第一驅動區段及第二驅動區段164、165之間的移動之元件)以一起旋轉，一個驅動區段之旋轉會影響另一驅動區段之旋轉。在此等實施例中，方向控制機構110(例如，轉換器118)可被配置成選擇性地鎖定第一驅動區段與第二驅動區段164、165之共用元件或傳動第一驅動區段及第二驅動區段164、165之間的旋轉之元件，以控制傳動裝置112之操作。舉例而言，第一驅動區段與第二驅動區段164、165可共用環形齒輪268，環形齒輪268與第一組行星齒輪及第二組行星齒輪246、262相配地嚙合。在至少一個實施例中，第一組行星齒輪246或第二組行星齒輪262之旋轉可導致環形齒輪268之旋轉且因此導致另一行星齒輪組之旋轉，諸如在該行星齒輪組中之一者無法圍繞其相應之太陽齒輪繞轉之情況下。在一個實施例中，可將環形齒輪268形成為第二部件162之部分，諸如，在第二部件162之第二管198內形成或者形成為第二管198之部分(例如，形成為齒輪表面222之部分)。在此等實施例中，第一組行星齒輪及第二組行星齒輪246、262至少部分定位在環形齒輪268與其相應太陽齒輪244、260之間、在第二部件162之第二管198內。如下文闡釋，轉換器118與第二部件162之選擇性嚙合可控制操作系統100之操作方式。舉例而言，轉換器118與第二部件162之選擇性嚙合會鎖定環形齒輪268以防止在至少一個方向上旋轉(例如，防止在至少第二方向R上旋轉)，此繼而致使第一組行星齒輪及第二組行星齒輪246、262在第一組行星齒輪及第二組行星齒輪246、262圍繞其個別軸線旋轉時圍繞其相應太陽齒輪244、260行進或繞轉。

為了至少控制覆蓋物102之移動，第二載架264(其可被稱為輸出或輸出載架)可被組態成操作地嚙合驅動部件108。舉例而言，第二載架264及驅動部件108可包括對應之結構，使得一者之移動會對應地移動另一者。在圖3中說明之一個實施例中，第二載架264可包括嚙合機構，諸如自定位在突出部280與支柱266之間的壁282延伸之突出部280。突出部280可包括圍繞突出部280沿圓周隔開之複數個徑向延伸之凸出部284。在此等實施例中，驅動部件108可包括在其端壁132中界定之孔口286，且在該孔口周圍界定與在第二載架264上之凸出部284相對應(例如，在大小、形狀及/或位置態樣)之複數個狹槽288(參看圖11)。在組裝狀態，第二載架264之突出部280可至少部分被接納在驅動部件108之孔口286內，其中第二載架264之凸出部284被接納在驅動部件108之狹槽288中(參看圖11)，使得第二載架264及驅動部件108中之一者之旋轉會傳至另一者。因此，傳動裝置112之旋轉可驅動地旋轉驅動部件108(或反之亦然)。為了保持驅動部件108與第二載架264之嚙合，驅動部件108及第二載架264可包括對應之保持特徵，該等保持特徵在一些實施例中可為可釋放的，以准許在需要時拆卸操作系統100。舉例而言，第二載架264之突出部280可包括複數個彈性鎖鉤290，該等彈性鎖鉤各自至少部分由終端鉤子部分292界定，終端鉤子部分292界定比孔口286之直徑大之直徑。在此等實施例中，將突出部280插入孔口286內(其中凸出部284及狹槽288處於軸向對準)，直至鉤子部分292通過驅動部件108之端壁132為止，此時鎖鉤290擴張以將端壁132之至少一部分固定在鉤子部分292與第二載架264之壁282之間(參看圖7)。

為了將傳動裝置112固持在一起，傳動裝置112可以可旋轉地至少部分被接納在外殼104內。舉例而言，參看圖7，外殼104可包括彼此嚙合以封圍第一部件及第二部件160、162之部分之第一半部及第二半部300、302。如所示，第一半部300可包括凸起304及至少部分由圍繞凸起304延伸之底壁308界定之環形凹部306。環形凹部306可接納第一部件及第二部件160、162各自之第一底座及第二底座166、196。凹部306可包括基本上對應於第一底座及第二底座166、196之組合厚度之深度(參看圖7)。在此等實施例中，第一部件160之第二表面172可以可旋轉地鄰接第一半部300之底壁308或與該底壁相抵地滑動，以(例如)限制第一部件160相對於外殼104之軸向移動。為了可旋轉地支撐組裝好之傳動裝置112，凸起304可遠離底壁308延伸第三長度L ₃，該第三長度L ₃大體上與第一部件160之第一管168之第一長度L ₁相對應。在此等實施例中，第一部件160可圍繞凸起304旋轉。如所示，凸起304可沿著旋轉軸線A與傳動裝置112同心地對準。

外殼104之第二半部302可包括中心開口310，可穿過該中心開口310接納第一部件及第二部件160、162各自之管168、198(參看圖2及圖7)。在一些實施例中，中心開口310之大小可被設定成亦接納驅動部件108之凸緣134。一旦組裝好，第二部件162之第一表面200可以可旋轉地鄰接第二半部302之內表面312或與該內表面相抵地滑動。以此方式，第一部件及第二部件160、162各自之第一底座及第二底座166、196可被封圍在外殼104之第一半部及第二半部300、302之間，以將傳動裝置112耦合至外殼104或至少部分在外殼104內(參看圖7)。為了將第一半部及第二半部300、302耦合在一起，第一半部及第二半部300、302可包括對應之保持特徵。例如，第一半部300可包括圍繞第一半部300在周邊隔開之複數個凸出部314(參看圖6)。第二半部302可包括複數個對應之鎖鉤316，該等鎖鉤嚙合第一半部300之凸出部314以使兩個半部300、302滑入配合且固定在一起(參看圖1)，但可利用其他合適之緊固機構，諸如緊固件、熱或聲波焊接、黏合劑等。

如上文所述，可藉由輸入組合件106控制傳動裝置112之移動。舉例而言，輸入組合件106可被適配成在使用者致動之後驅動地旋轉傳動裝置112之一部分(例如，第一驅動區段164)。如下文闡釋，輸入組合件106可向傳動裝置112提供輸入力以旋轉傳動裝置112且進而旋轉驅動部件108。在一個實例中，輸入組合件106可包括彈簧馬達330及與其耦合之輸入軸332(參看圖2)。在一些實施例中，可藉由致動元件，諸如藉由驅動繩索334(例如，參看圖13)來致動彈簧馬達330。在此等實施例中，輸入軸332可耦合至彈簧馬達330，使得藉由致動驅動繩索334而引起之彈簧馬達330之旋轉致使輸入軸332旋轉。舉例而言，驅動繩索334可在遠離彈簧馬達330之旋轉軸線相隔之點處嚙合彈簧馬達330，因此產生在致動驅動繩索334之後偏置彈簧馬達330旋轉(例如，在第一方向E上)之力矩。彈簧馬達330之旋轉可致使輸入軸332旋轉，輸入軸332之旋轉可旋轉地驅動傳動裝置112，如下文詳述。在一些實施例中，驅動繩索334可纏繞彈簧馬達330之外部部分，諸如纏繞在環形凹槽336內，使得藉由驅動繩索334之移動而提供之力矩在操作期間係相對恆定的。

為了允許反復地操作輸入組合件106，可諸如經由時鐘彈簧337或類似之裝置來偏置彈簧馬達330以在第二方向R上旋轉，以便使驅動繩索334纏繞彈簧馬達330(參看圖6)。以此方式，使用者可使用驅動繩索334遠離操作系統100之一連串相對短之衝程來操作輸入組合件106。舉例而言，在動力衝程期間，使用者可將驅動繩索334移動遠離彈簧馬達330(例如，向下)第一距離，以在第一方向E上旋轉彈簧馬達330，此時使用者可釋放或減小施加至驅動繩索 334之力之量。一旦釋放足夠之力，即可偏置彈簧馬達330以在第二方向R上旋轉，以收縮驅動繩索334且使驅動繩索334纏繞彈簧馬達330之外部部分(例如，復位衝程)。一旦復位，可再次致動驅動繩索334(即，動力衝程)以繼續旋轉彈簧馬達330，此繼而致使傳動裝置112旋轉驅動部件108。可重複在動力衝程與復位衝程之間交替之過程，直至經由傳動裝置112(例如，經由第二載架264)將驅動部件108旋轉所需之足夠之量為止。因為可偏置驅動繩索334以纏繞彈簧馬達330，所以當收縮驅動繩索334時，僅驅動繩索334之小部分(例如，僅手柄部分)可為可見的，因此增加操作系統100及/或相關聯之覆蓋物之美學效果。為了防止驅動繩索334過度纏繞，驅動繩索334可包括可操作以嚙合操作系統100及/或覆蓋物102之一部分之止擋機構338，如下文闡釋。在一些實施例中，止擋機構338可帶螺紋或包括其他嚙合機構來使觸點或操作元件，諸如棒或手柄340(出於方便起見，在下文為「手柄」，而無意進行限制)，與其耦合(參看圖1)。

參考圖2、圖6及圖7，輸入軸332可操作地耦合至彈簧馬達330，使得彈簧馬達330之旋轉會旋轉輸入軸332以旋轉傳動裝置112。在一些實施例中，輸入軸332可被配置成使得彈簧馬達330之旋轉僅在一個方向上旋轉輸入軸332。舉例而言，輸入軸332可由兩個或更多個單向或反逆向軸承(例如，兩個軸承)可旋轉地支撐。如下文詳述，該等軸承中之每一者可准許輸入軸332在其中在一個方向上旋轉，但可諸如經由可與偏置斜坡或楔狀物嚙合之內部輥來限制輸入軸332在相反方向上之相對旋轉。如本文中所描述，組合中之軸承可限制輸入軸332在不同方向上之旋轉。舉例而言，單向軸承(例如，第一軸承342)中之至少一者可被配置成在一個方向上將旋轉力自彈簧馬達330傳動至輸入軸332，諸如被組態成將彈簧馬達330在第一方向E上之旋轉傳動至輸入軸332，如下文闡釋。在此等實施例中，單向軸承(例如，第二軸承346)中之至少另一者可被配置成與第一軸承342互補以旋轉地支撐輸入軸332，且在上文描述之彈簧馬達330之循環移動期間將輸入軸332之旋轉限制至由第一軸承342傳動之僅一個方向。具體而言，第一軸承342可耦合至彈簧馬達330及輸入軸332(例如，在彈簧馬達330之一部分與輸入軸332之間徑向耦合)，使得在輸入組合件106之動力衝程期間，彈簧馬達330在第一方向E上之旋轉致使輸入軸332對應地在第一方向E上旋轉(例如，第一軸承342及輸入軸332在動力衝程期間一致地旋轉)。在相同動力衝程期間，輸入軸332可在第一方向E上在第二軸承346內旋轉。在輸入組合件106之復位衝程期間，彈簧馬達330可在第二方向R上旋轉，從而致使第一軸承342在第二方向R上圍繞輸入軸332旋轉，然而，藉由第二軸承346限制輸入軸332在第二方向R上旋轉。以此方式，輸入軸332在來自使用者之輸入之後僅可在輸入組合件106之操作期間在第一方向E上旋轉，此可有利於(例如)促進驅動繩索334之往復運動及/或限制操作系統100後驅動彈簧馬達330。舉例而言，在不使用第一軸承及第二軸承342、346之情況下，輸入軸332可能會在第二方向R上旋轉(諸如，在覆蓋物102之重量下)，此可能會損壞彈簧馬達330。

在一個實施例中，如圖7中說明，可諸如藉由壓入配合將第一軸承342接納在彈簧馬達330之突出部分344內。為了將輸入軸332旋轉地耦合至彈簧馬達330，第一軸承342可藉由防止第一軸承342相對於彈簧馬達330旋轉之方式安放在彈簧馬達330內。舉例而言，彈簧馬達330及/或第一軸承342之大小及形狀可被設定成在該兩個元件之間產生過盈配合，以將第一軸承342有效地鎖定至彈簧馬達330。在圖7之實施例中，可諸如藉由壓入配合將第二軸承346旋轉地固定在外殼104之凸起304內，諸如定位在軸承座348內。在一個實施例中，可將軸承座348旋轉地固定在外殼104之凸起304內。如所示，軸承座348可包括中空主體350，該中空主體具有自其徑向延伸之複數個翅片360。可藉由一種方式將第二軸承346安放在軸承座348之主體350內，以諸如經由過盈配合等防止第二軸承346相對於主體350之旋轉。為了將軸承座348固定在凸起304內，可在凸起304之內壁內界定複數個對應之凹槽362，且凸起304之凹槽362可接納軸承座348之翅片360。為了將軸承座348恰當地定位在凸起304內，可在凸起304內接納間隔物364且將該間隔物定位在彈簧馬達330與軸承座348之間。與軸承座348一樣，間隔物364之大小及形狀可被設定成諸如藉由與嚙合凸起304之凹槽362之軸承座348類似之徑向翅片結構而旋轉地固定在凸起304內。一旦定位在凸起304內，軸承座348即可基本上與凸起304之軸向端部齊平(參看圖7)。一旦安放好，第一軸承及第二軸承342、346可諸如沿著旋轉軸線A使輸入軸332與凸起304及傳動裝置112同心地對準。

如本文中所描述，輸入軸332可為在致動彈簧馬達330之後旋轉傳動裝置112(諸如，第一驅動區段及第二驅動區段164、165中之至少一者(例如，第一驅動區段164))之關鍵。舉例而言，輸入軸332可包括非圓形橫截面(參看圖9)，諸如半圓形、正方形等。在此等實施例中，可被稱為輸入或輸入齒輪之第一太陽齒輪244可包括穿過其界定之孔口366，且該孔口被組態成允許輸入軸332旋轉第一太陽齒輪244，諸如具有對應之非圓形橫截面(參看圖4)。輸入軸332之旋轉可驅動地旋轉第一太陽齒輪244，此繼而可致使第一驅動區段及第二驅動區段164、165之至少一些其餘元件對應地旋轉，諸如實現驅動部件108、第一部件及第二部件160、162、第一載架及第二載架248、264、環形齒輪268、第二太陽齒輪260、第一組行星齒輪及第二組行星齒輪246、262或其任何組合中之每一者之旋轉(圍繞其個別軸線、圍繞其相應太陽齒輪或以上兩者)。例如，輸入軸332可在於第一部件及第二部件160、162、第一載架及第二載架248、264及驅動部件108中界定之開口或孔口內自由地旋轉。雖然展示及描述為包括彈簧馬達330，但輸入組合件106可包括可操作以在第一方向E上旋轉輸入軸332之任何類型之組合件或系統，包括電動馬達、連續繩環或撚棒機構及其他。

為了控制傳動裝置112之操作及因此驅動部件108之旋轉，在圖12至圖14中說明之操作系統100之實施例可包括與控制機構110相關聯之第一鎖部分及第二鎖部分380、382以實現傳動裝置112之旋轉，從而在第一方向E或第二方向R上旋轉驅動部件108。在一個實施例中，第一鎖部分及第二鎖部分380、382被組態成交替地嚙合傳動裝置112之不同部分。舉例而言，如下文詳述，第一鎖部分380可嚙合傳動裝置112之第一部分以限制驅動部件108在第一方向E上旋轉，且第二鎖部分382可嚙合傳動裝置112之另一部分以限制驅動部件108在第二方向R上旋轉。在本文描述之實施例中之每一者中，轉換器118可為可在嚙合組態之間移動的，以交替地使第一鎖部分380與傳動裝置112嚙合、使第二鎖部分382與傳動裝置112嚙合，或自傳動裝置112脫離第一鎖部分及第二鎖部分380、382以控制操作系統100之移動，如下文闡釋。例如，轉換器118與傳動裝置112之第一部分(例如，與第一部件160)之嚙合會嚙合第一鎖部分380，以致使操作系統100以第一方式影響驅動部件108之旋轉方向，且因此影響覆蓋物102之操作，諸如藉由限制驅動部件108僅在第二方向R上旋轉而關閉及/或收縮覆蓋物102。類似地，轉換器118與傳動裝置112之另一部分(例如，與第二部件162)之嚙合會脫離第一鎖部分380且嚙合第二鎖部分382，從而以另一方式影響驅動部件108之旋轉方向，諸如藉由限制驅動部件108僅在第一方向E上旋轉而打開覆蓋物102。另外或替代地，第一鎖部分及第二鎖部分380、382之脫離可藉由第三方式影響覆蓋物102之操作，諸如藉由允許驅動部件108在第一方向E上旋轉(例如，自由地)而允許覆蓋物102跨越建築結構/特徵展開。

在一些實施例中，第一鎖部分380包括轉換器118之第一部分400。在此等實施例中，轉換器118之第一部分400可嚙合第一部件160之嚙合輪廓176以限制第一部件160之旋轉。舉例而言，第一部分400可包括被組態成選擇性地嚙合第一部件160之嚙合輪廓176以將第一鎖部分380嚙合至傳動裝置112之第一突出部404。如下文詳述，轉換器118之第一部分400可選擇性地在於外殼104之第一半部300內界定之孔口內延伸以嚙合第一部件160。

在一些實施例中，第二鎖部分382包括轉換器118之第二部分402及超速齒輪386，轉換器118之第二部分402經由超速齒輪386選擇性地嚙合第二部件162。如下文闡釋，一旦轉換器118定位成使第二鎖部分382嚙合至傳動裝置112，超速齒輪386即可准許操作系統100以兩種或更多種方式操作覆蓋物102。舉例而言，一旦轉換器118定位成與第二部件162嚙合，超速齒輪386即可操作地准許覆蓋物102跨越建築結構/特徵重力下降，而不受傳動裝置112影響(即，重力下降特徵)，同時一旦覆蓋物102完全下降(即，展開)，亦准許操作系統100驅動地打開覆蓋物102。舉例而言，如下文更全面地描述，一旦轉換器118定位成與第二部件162嚙合，超速齒輪386即可允許第二部件162僅在一個方向上(例如，僅在第一方向E上)旋轉。在組裝狀態，超速齒輪386與第二部件162之嚙合輪廓214相配地嚙合，使得第二部件162之旋轉會旋轉超速齒輪386，或反之亦然。例如，如圖5中所示，超速齒輪386可包括與第二部件162之齒輪齒216相配之複數個齒輪齒388。因此，可藉由控制超速齒輪386之旋轉來控制第二部件162之旋轉。如下文詳述，轉換器118可嚙合超速齒輪386以限制第二部件162之旋轉。例如，轉換器118可嚙合超速齒輪386之齒輪齒388中之至少一者以限制超速齒輪386之旋轉。一旦轉換器118嚙合超速齒輪386，超速齒輪386繼而可限制第二部件162之旋轉，如在下文更詳細地闡釋。如圖9、圖14及圖15中所示，超速齒輪386可在由外殼104之第一半部及第二半部300、302界定之通道390內且在該第一半部及第二半部之間旋轉。通道390可包括界定第一通道部分392及第二通道部分394之長度。如下文闡釋，轉換器118可選擇性地延伸至第二通道部分394中以在其中嚙合超速齒輪386。

在一些實施例中，轉換器118可為細長部件，該細長部件包括與第二部分402相對之第一部分400(參看圖12及圖13)。在一些實施例中，轉換器118可為彎曲的，且可圍繞定位在第一部分及第二部分400、402之間的軸線樞轉。如下文闡釋，該軸線可准許轉換器118在兩個操作位置之間移動(例如，擺動)以嚙合第一部件160(例如，第一操作位置，參看圖12)或第二部件162(例如，第二操作位置，參看圖13)，從而更改操作系統100之操作。轉換器118可諸如圍繞自端蓋408之內表面410延伸之樞軸凸起416可旋轉地或可樞轉地安裝至操作系統100之一部分(參看圖2)。樞軸凸起416可與轉換器118之軸對準，以准許轉換器118在第一操作位置及第二操作位置之間移動。

為了在轉換器118之操作位置之間移動轉換器118，可穿過轉換器118之第一部分400排佈驅動繩索334。因此，使用者可藉由在特定方向上操縱驅動繩索334而在轉換器118之操作位置之間移動轉換器118。例如，朝向操作系統100移動驅動繩索334可使轉換器118移動至其第一操作位置，且使驅動繩索334移動遠離操作系統100可使轉換器118移動至其第二操作位置。

可以可釋放地保持轉換器118，從而以交替方式使第一鎖部分380或第二鎖部分382與傳動裝置112嚙合。舉例而言，操作系統100可包括偏置機構438，該偏置機構基於轉換器118之位置而將轉換器118偏置至兩個操作位置中之一者。如圖2中所示，偏置機構438可包括與轉換器118及端蓋408相關聯之複數個磁體。可將第一磁體440固定至端蓋408，諸如固定至端蓋408之內表面410，且第二磁體442可與轉換器118之一部分相關聯，諸如定位在於轉換器118之第二部分402中界定之空腔444內(參看圖14)。

第一磁體及第二磁體440、442可被組態成彼此排斥，以便將轉換器118之第一或第二鎖部分380、382定位成與傳動裝置112嚙合。當轉換器118定位在其操作位置之間時，第一磁體及第二磁體440、442可彼此基本上對準，且磁體440、442可使轉換器118朝向其操作位置中之一者偏置。例如，一旦轉換器118之第一部分400定位在第一部件160附近，第一磁體及第二磁體440、442可彼此排斥，以將第一部分400完全安放成與第一部件160嚙合。以相同方式，一旦轉換器118之第二部分402定位在第二部件162附近，第一磁體及第二磁體440、442即可彼此排斥，以將轉換器118完全安放成與第二部件162嚙合。為了提供交替之排斥力，第一磁體及第二磁體440、442可定位成重疊滑動關係，其中第二磁體442依據轉換器118之位置而定位至第一磁體440之任一側。雖然展示及描述為包括複數個磁體，但偏置機構438可包括任何合適之結構或組態，包括一個或多個凸輪表面、樞軸機構、彈簧等，其可操作以將轉換器118交替地安放成與傳動裝置112之不同部分嚙合，諸如第一部件及第二部件160、162。

現在將更詳細地論述所說明之實施例之操作。如本文闡釋，輸入組合件106之操作可致動第一驅動區段164，此繼而致動第二驅動區段165來旋轉與其耦合之驅動部件108。舉例而言，非限制地，第一驅動區段及第二驅動區段164、165中之每一者可包括輸入及輸出。在一個實施例中，第一驅動區段164之輸出可為第二驅動區段165之輸入或可以可操作地驅動該輸入，如下文所描述。在此等實施例中，方向控制機構110交替地嚙合傳動裝置112之不同部分(例如，第一驅動區段及第二驅動區段164、165之共用元件)以致使傳動裝置112以不同方式操作，傳動裝置112之操作方式諸如藉由控制在旋轉第一驅動區段164之輸入之後的第二驅動區段165之輸出之旋轉來影響驅動部件108之操作方式(例如，在第一方向E上旋轉、在第二方向R上旋轉，及/或自由地旋轉)。如下文闡釋，在一個實施例中，轉換器118之第一嚙合組態(諸如嚙合第一鎖部分380)可影響傳動裝置112之至少第一元件以致使驅動部件108以第一方式旋轉。類似地，轉換器118與第二鎖部分382之第二嚙合組態可影響傳動裝置112之至少第二元件以致使驅動部件108以第二方式旋轉。轉換器118之第三嚙合組態可諸如藉由脫離傳動裝置112之至少一個元件(諸如，在傳動裝置112之第一驅動區段164及第二驅動區段165之間共用之元件)而允許驅動部件108自由地旋轉。

簡言之，在操作系統100之操作期間，輸入軸332在第一方向E上旋轉，從而致使第一太陽齒輪244在第一方向E上旋轉。改變的係依據方向控制機構110(例如，轉換器118)之位置是否鎖定第一載架248或是否鎖定環形齒輪268。若鎖定第一載架248，則第一組行星齒輪246僅可圍繞其個別軸旋轉且無法圍繞第一太陽齒輪244繞軌道運行。如本文中所描述，鎖定第一載架248會鎖定第二太陽齒輪260。因為第二組行星齒輪262及第二載架264自由旋轉，所以它們在相同之第二方向R上旋轉。當鎖定環形齒輪268時，第一組行星齒輪及第二組行星齒輪246、262在與齒輪圍繞其個別軸旋轉之方向相反之方向上相對於環形齒輪268繞軌道運行，諸如在齒輪各自圍繞其個別軸線在第二方向R上旋轉時在第一方向E上繞軌道運行。

更具體而言，當覆蓋物102定位在覆蓋物102完全展開及關閉之第一位置(參看圖19)時，可操作操作系統100來收縮覆蓋物102，諸如在一個非限制性實施例中使覆蓋物102纏繞卷管136。為了收縮覆蓋物102，轉換器118可定位成使轉換器118之第一部分400與第一部件160嚙合(參看圖12)。如上文所述，為了將轉換器118定位成與第一部件160嚙合，使用者可使驅動繩索334偏置朝向第一部件160，諸如向後朝向建築結構/特徵，直至轉換器118諸如在偏置機構438之偏置下嚙合第一部件160為止。一旦將轉換器118安放在此第一操作位置，轉換器118之第一突出部404即可嚙合第一部件160之嚙合輪廓176 以鎖定第一部件160防止旋轉。例如，第一突出部404可嚙合第一部件160之突出部178中之至少一者之表面以鎖定第一部件160防止在第一方向E上旋轉。

一旦轉換器118與第一部件160嚙合，使用者即可操作輸入組合件106，諸如反復地致動驅動繩索334，以旋轉傳動裝置112來收縮覆蓋物102。舉例而言，使用者可藉由第一方式偏置驅動繩索334，諸如向下拉動驅動繩索334(例如，筆直向下)遠離操作系統100，以致使彈簧馬達330在第一方向E上旋轉。如上文所述，彈簧馬達330在第一方向E上之旋轉致使輸入軸332在第一方向E上旋轉，輸入軸332之旋轉為第一驅動區段164提供輸入，諸如在與輸入軸332相同之方向上(例如，在第一方向E上)旋轉第一驅動區段164之第一太陽齒輪244。隨著第一太陽齒輪244在第一方向E上旋轉，第一組行星齒輪246之每個齒輪圍繞其個別軸線在第二方向R上旋轉。當藉由轉換器118固定第一部件160(其承載第一載架248)以防止旋轉時，第一組行星齒輪246無法圍繞第一太陽齒輪244繞轉(因為第一載架248被固定以防止旋轉)，且當第一太陽齒輪248在第一方向E上旋轉時僅可在第二方向R上在適當位置圍繞其個別軸線旋轉。第一組行星齒輪246在第二方向R上圍繞其個別軸線之旋轉隨後提供第一驅動區段164之輸出，諸如致使第二部件162(環形齒輪268)在第二方向R上旋轉，第一驅動區段164之輸出可操作以影響傳動裝置112之另一部分(諸如，第二驅動區段165)之旋轉，如下文闡釋。

在具有第二驅動區段165之實施例中，藉由第一驅動區段164旋轉第二部件162(環形齒輪268)可為第二驅動區段165提供輸入，諸如旋轉第二組行星齒輪262。在此等實施例中，第二部件162在第二方向R上之旋轉致使第二組行星齒輪262之每個齒輪在第二方向R上圍繞其個別軸線旋轉。因為第二太陽齒輪260藉由經由傳遞部件252耦合至第一部件160(第一載架248)而被固定以防止旋轉，所以第二組行星齒輪262之齒輪在第二方向R上圍繞其相應軸線之旋轉致使第二組行星齒輪262在第二方向R上圍繞第二太陽齒輪260繞轉，從而提供第二驅動區段165之輸出。舉例而言，當第二組行星齒輪262在第二方向R上圍繞第二太陽齒輪260繞轉時，第二載架264在第二方向R上旋轉。藉由第二載架264與驅動部件108之間的嚙合，第二載架264在第二方向R上之旋轉致使驅動部件108在第二方向R上旋轉以收縮覆蓋物102，諸如在一個非限制性實例中致使卷管136在第二方向R上旋轉以使覆蓋物102纏繞卷管136。使用者可繼續操作驅動繩索334，諸如在上文論述之動力衝程與復位衝程之間交替，直至覆蓋物102收縮至相對於建築結構/特徵之所要位置(例如，完全收縮、部分收縮等)為止。一旦處於所要位置，使用者即可釋放驅動繩索334，此時由彈簧馬達330提供之偏置可朝向操作系統100收縮驅動繩索334，直至驅動繩索334之止擋機構338與端蓋408之一部分(諸如，如下文闡釋之下表面或嚙合結構)相抵地安放為止。

在任何收縮點處，使用者可操縱操作系統100以諸如藉由自卷管136退繞覆蓋物102而跨越建築結構/特徵展開覆蓋物102。為了展開覆蓋物102，轉換器118可定位在其第二操作位置以脫離第一鎖部分380(例如，轉換器118之第一部分400脫離第一部件160)(參看圖13)。如上文所述，為了將轉換器118定位在其第二操作位置，使用者可將驅動繩索334移動遠離操作系統100，諸如遠離建築結構/特徵，直至轉換器118諸如在偏置機構438之偏置下定位在其第二操作位置為止。一旦安放在第二操作位置，轉換器118即脫離第一部件160，且轉換器118之第二突出部406可在外殼104之第二通道部分394內展開，以在特定操作點處選擇性地嚙合超速齒輪386，如下文闡釋(參看圖15)。

一旦轉換器118脫離第一部件160，轉換器118亦可自超速齒輪386脫離，使得諸如經由卷管136在重力下在第一方向E上自由旋轉，覆蓋物102跨越建築結構/特徵自由地下降，而不需要驅動地旋轉第二載架264來展開覆蓋物102。舉例而言，當轉換器118脫離第一部件160及超速齒輪386時，在至少一個實施例中，傳動裝置112可自由地旋轉以准許驅動部件108在第一方向E上旋轉，因此自卷管136退繞覆蓋物102以覆蓋更多建築結構/特徵。舉例而言，一旦轉換器118脫離第一部件160及超速齒輪386，第一部件160(第一載架248)及第二部件162即在由覆蓋物102提供之偏置下在第一方向E上自由旋轉。舉例而言，當第二部件162(環形齒輪268)在第一方向E上旋轉時，超速齒輪386可移動至外殼104之第一通道部分392且在該第一通道部分內旋轉(參看圖15)。當轉換器118在定位在第二操作位置時僅在外殼104之第二通道部分394內延伸時，超速齒輪386在第一通道部分392內自由旋轉，因此准許第二部件162在第一方向E上自由地旋轉，直至(例如)覆蓋物102定位在其第一位置為止，如下文闡釋。因為當轉換器118定位在其第二操作位置時，第一部件160(第一載架248)在第一方向E上自由旋轉，所以第二太陽齒輪260亦在第一方向E上自由旋轉。因此，當轉換器118定位在其第二操作位置時，第二驅動區段165之三個主要組件都未被鎖定以防止旋轉，且第二太陽齒輪260、環形齒輪268及第二載架264中之每一者可在第一方向E上自由地旋轉，以允許驅動部件108在第一方向E上自由旋轉，從而跨越建築結構/特徵展開覆蓋物102。

一旦覆蓋物102處於第一位置(即，展開且關閉)且轉換器118處於第二操作位置，使用者即可操作輸入組合件106，諸如反復地致動驅動繩索334，以旋轉傳動裝置112來打開覆蓋物102。例如，使用者可藉由第二方式偏置驅動繩索334，諸如向下拉動驅動繩索334(例如，橫向於建築結構/特徵之平面)遠離操作系統100且遠離建築結構/特徵。在一個實施例中，必須以微小之角度拉動驅動繩索334遠離覆蓋物102，以將轉換器118維持在其第二操作位置來打開覆蓋物102。否則，若筆直向下拉動驅動繩索334，則驅動繩索334可能會將轉換器118移動至其第一操作位置來收縮覆蓋物102。如本文中所描述，將驅動繩索334移動遠離操作系統100致使彈簧馬達330在第一方向E上旋轉，此繼而致使輸入軸332在第一方向E上旋轉以為第一驅動區段164提供輸入，諸如在第一方向E上驅動地旋轉第一太陽齒輪244。當第一太陽齒輪244在第一方向E上旋轉時，第一組行星齒輪246之每個齒輪在第二方向R上圍繞其個別軸線旋轉，第一組行星齒輪246在第二方向R上圍繞其軸線旋轉致使第二部件162(環形齒輪268)在第二方向R上旋轉。在此等實施例中，第二部件162在第二方向R上旋轉諸如經由超速齒輪386在第一方向E上旋轉而致使超速齒輪386自第一通道部分392移動至第二通道部分394，以用於與轉換器118嚙合(參看圖14)。一旦轉換器118與超速齒輪386嚙合，超速齒輪386在第一方向E上之旋轉即可能會受到限制，進而限制第二部件162在第二方向R上之旋轉。

一旦第二部件162(環形齒輪268)被固定以防止在第二方向R上旋轉，當第一太陽齒輪244在第一方向E上旋轉之後第一組行星齒輪246中之每一者在第二方向R上圍繞其個別軸線旋轉時，輸入組合件106之繼續致動即致使第一組行星齒輪246在第一方向E上圍繞第一太陽齒輪244繞轉或行進。在此等實施例中，第一組行星齒輪246圍繞第一太陽齒輪244之繞軌道運行運動提供第一驅動區段164之輸出來影響傳動裝置112之另一部分(諸如，第二驅動區段165)之旋轉，如下文闡釋。

在具有第二驅動區段165之實施例中，第一組行星齒輪246圍繞第一太陽齒輪244之繞軌道運行移動可為第二驅動區段165提供輸入。舉例而言，在包括將第一組行星齒輪246之移動聯繫至第二太陽齒輪260之傳遞部件252之實施例中，第一組行星齒輪246在第一方向E上圍繞第一太陽齒輪244之繞軌道運行移動致使第二太陽齒輪260在第一方向E上旋轉，進而致使第二組行星齒輪262之每個齒輪在第二方向R上圍繞其個別軸線旋轉。當經由轉換器118將第二部件162(環形齒輪268)固定以防止在第二方向R上旋轉時，第二組行星齒輪262在第二方向R上圍繞其個別軸線之旋轉致使第二組行星齒輪262在第一方向E上圍繞第二太陽齒輪260繞轉以提供第二驅動區段165之輸出。舉例而言，當第二組行星齒輪262在第一方向E上圍繞第一太陽齒輪260繞轉時，第二載架264在第一方向E上旋轉。藉由第二載架264與驅動部件108之間的嚙合，第二載架264在第一方向E上旋轉致使驅動部件108在第一方向E上旋轉以打開覆蓋物102，如上文所論述，諸如在第一方向E上旋轉卷管136以打開覆蓋物102之葉片122。為了在打開覆蓋物102之過程中提供精細控制，傳動裝置112可包括在第一方向E上旋轉驅動部件108之相對高之第一驅動比。使用者可繼續操作驅動繩索334，諸如在上文論述之動力衝程與復位衝程之間交替，直至按需打開覆蓋物102(例如，完全打開、部分地打開等)為止。

可藉由與上文關於收縮覆蓋物102所論述之方式基本上相同之方式來實現將覆蓋物102移動為關閉組態。具體而言，可將轉換器118定位在其第一操作位置，使得轉換器118之第一部分400嚙合第一部件160。一旦轉換器118嚙合第一部件160，使用者即可操作輸入組合件106，諸如反復地致動驅動繩索334，以藉由與上文關於收縮覆蓋物102所論述之方式相同之方式致使驅動部件108在第二方向R上旋轉。舉例而言，使用者可藉由上文論述之第一方式偏置驅動繩索334以使彈簧馬達330及輸入軸332在第一方向E上旋轉，如上文詳述，此經由傳動裝置112且由於轉換器118與第一部件160之嚙合而致使驅動部件108在第二方向R上旋轉。當驅動部件108在第二方向R上旋轉時，可諸如經由卷管136在第二方向R上旋轉以關閉覆蓋物102之葉片122(如上文所論述)，來關閉覆蓋物102。使用者可繼續操作驅動繩索334，諸如在上文論述之動力衝程與復位衝程之間交替，直至按需關閉覆蓋物102(例如，完全關閉、部分關閉等)為止。一旦完全關閉覆蓋物102，如上文所論述，即可收縮覆蓋物102。

為了將操作系統100安裝至覆蓋物102，操作系統100可連接至覆蓋物102之端蓋408(參看圖1及圖2)。例如，可使用複數個緊固件412將操作系統100之外殼104，諸如外殼104之第一半部300，固定至端蓋408之內表面410，但預期其他合適之緊固機構及構件。可將彈簧馬達330定位在端蓋408與外殼104之間，諸如定位在於端蓋408之內表面410中界定之凹部414內(參看圖2及圖7)。一旦固定好，彈簧馬達330之突出部分344即可以可旋轉地定位在外殼104之凸起304內，以(例如)使彈簧馬達330與傳動裝置112之旋轉同心地對準(參看圖7)。

在一些實施例中，端蓋408可促進偏置彈簧馬達330以在第二方向R上旋轉。舉例而言，在一個非排他性實施例中，凸出部436可自端蓋408之內表面410延伸以用於與彈簧馬達330嚙合(參看圖2)。凸出部436可產生錨點以促進偏置上文所述之彈簧馬達330。例如，偏置部件之相對端，諸如時鐘彈簧337或扭轉彈簧，可分別耦合至凸出部436及彈簧馬達330。當彈簧馬達330在第一方向E上旋轉時，可拉緊時鐘彈簧337以偏置彈簧馬達330在第二方向R上旋轉，以至少用於上文闡釋之目的。

另外或替代地，在一些實施例中，端蓋408可被配置成將驅動繩索334定位成與方向控制機構110(例如，轉換器118)適當地對準，以促進操作系統100之平滑操作。例如，端蓋408可包括自端蓋408之內表面410向內延伸之導引件420(例如，成環狀)，以在端蓋408之底部部分432附近界定開口430(參看圖1)。在此等實施例中，可將轉換器118之第一部分400定位成鄰近於開口430，且可穿過開口430排佈驅動繩索334(參看圖13)。導引件420之大小及形狀可被設定成使得開口430准許驅動繩索334在轉換器118之操作位置之間移動轉換器118。為了提供操作系統100之所要之美學特性，導引件420可界定下表面434，驅動繩索334之止擋機構338嚙合下表面434以界定驅動繩索334之完全收縮位置。

圖21至圖24說明併入有過載保護組合件或機構之操作系統600、1100或1600之額外實施例。除了以下描述之外，操作系統600、1100、1600類似於操作系統100及其相關聯之以上描述，且可將下文論述之操作系統600、1100、1600之特徵添加至上文論述之操作系統100之實施例，或反之亦然。因此，在某些情況下，當鑒於以上描述且鑒於圖21至圖24，類似特徵對於熟習此項技術者而言係顯而易見時，將不論述對類似特徵之描述。為了易於參考，使用適當遞增之參考數字來表示類似結構。

如上文所述，操作系統600可包括過載保護組合件或機構，諸如離合器機構460，其被配置成限制傳動裝置112之過載(參看圖21及圖22)。舉例而言，在不使用離合器機構460之情況下，來自輸入組合件106之對傳動裝置112之過多之扭矩負荷可致使第一驅動區段及第二驅動區段164、165之至少部分脫離，此至少係因為第一驅動區段及第二驅動區段164、165相對於彼此過快地移動及跳齒，該脫離可能會在操作期間損壞傳動裝置112及/或產生不合意之棘輪型聲音。如下文闡釋，離合器機構460被配置成在傳動裝置112在過多扭矩加載下發生脫離之前滑移。

在圖21及圖22之實施例中，離合器機構460包括耦合(例如，可旋轉地耦合)至第二載架764之一部分之彈簧，諸如捲繞彈簧462，但預期其他機構，諸如在下文關於圖23及圖24描述之機構。例如，第二載架764(圖21)可包括延伸超過第二部件662之端部之圓柱形軸頸464(參看圖21)，捲繞彈簧462可旋轉地耦合在軸頸464周圍。在此等實施例中，驅動部件608可為細長的，以配合在捲繞彈簧462及第二載架764之軸頸464上。如所示，捲繞彈簧462可包括彈簧主體466，該彈簧主體包括分別界定第一柄腳及第二柄腳472、474 之相對之端部468、470。如所示，第一柄腳及第二柄腳472、474遠離彈簧主體466向外延伸。捲繞彈簧462之內徑可小於軸頸464之外徑，以在捲繞彈簧462之彈簧主體466與軸頸464之間產生過盈配合。過盈配合可被組態成使得第二載架764之旋轉導致捲繞彈簧462之對應旋轉。如下文闡釋，第二載架764與捲繞彈簧462之間的過盈配合可被組態成支援該兩個元件之間的高達臨限扭矩。該臨限扭矩可在約8吋-磅與約12吋-磅之間(較佳為約10吋-磅)，此取決於特定應用，諸如覆蓋物102之特定大小、重量及/或組態。如下文闡釋，超過臨限扭矩之扭矩負荷可致使捲繞彈簧462在傳動裝置112發生脫離之前相對於第二載架764滑移。

在圖22中說明之至少一個實施例中，捲繞彈簧462可被配置成驅動地旋轉驅動部件608。舉例而言，驅動部件608可包括在驅動部件608之內部內界定一個或多個縱向空隙478之一個或多個內部肋狀物476。在組裝狀態，第一柄腳及第二柄腳472、474中之每一者可定位在空隙478中之一者內，以便將肋狀物476中之一者定位在第一柄腳及第二柄腳472、474之間。當致動操作系統600時，第二載架764(參看圖21)可藉由上文參考第二載架264論述之相同方式在第一方向E或第二方向R(參看圖21)上旋轉。當在第一方向E上旋轉時，第二載架764可致使捲繞彈簧462旋轉以使捲繞彈簧462之第一柄腳472與驅動部件608之肋狀物476之一側嚙合，進而致使驅動部件608在第一方向E上旋轉。類似地，第二載架764在第二方向R上之旋轉可致使捲繞彈簧462對應地旋轉，以使捲繞彈簧462之第二柄腳474與肋狀物476之相對側嚙合，進而致使驅動部件608在第二方向R上旋轉。因為至少一個肋狀物476在每一側上之兩側為第一柄腳及第二柄腳472、474，所以驅動部件608僅可在捲繞彈簧462旋轉之後旋轉。例如，肋狀物476之任一側上之第一柄腳及第二柄腳472、474在任一方向上推動肋狀物476以使驅動部件608在任一方向上旋轉。

捲繞彈簧462可驅動地旋轉驅動部件608，直至出現過多扭矩負荷為止。舉例而言，當覆蓋物102處於完全收縮或關閉位置時，可諸如經由嚙合覆蓋物102之部分(例如，嚙合上端軌道之底部軌道)及其他來有效地鎖定驅動部件608以免在第二方向R上進一步旋轉。類似地，當覆蓋物102處於完全展開或打開位置時，可諸如經由限位擋塊或其他機構來限制驅動部件608在第一方向E上之進一步旋轉。在此等實施例中，第二載架764分別在第二方向R及第一方向E上之繼續旋轉可致使第二載架764與捲繞彈簧462之間的扭矩負荷超過其間之過盈配合所支援之臨限扭矩。一旦超過臨限扭矩，捲繞彈簧462即相對於第二載架764進行滑移，以用於上文闡釋之目的。

在一些實施例中，該臨限扭矩可為可調整的，以使操作系統600與特定要求之覆蓋物102匹配。舉例而言，非限制地，離合器機構460可包括調整螺桿480，該調整螺桿480可調整地耦合至第二載架764，諸如旋擰地耦合至第二載架764之軸頸464(參看圖21)。在此等實施例中，調整螺桿480可被配置成控制軸頸464之外徑。舉例而言，調整螺桿480在一個方向上之旋轉可能會增加軸頸464之直徑，從而增加軸頸464與捲繞彈簧462之間的臨限扭矩來限制滑移至更高負荷。類似地，調整螺桿480在相反方向上之旋轉可能會減小軸頸464之直徑，從而減小軸頸464與捲繞彈簧462之間的臨限扭矩來允許在較輕之負荷下發生滑移。另外或替代地，可藉由對捲繞彈簧462之修改或定製選擇來調整臨限扭矩。例如，可基於在軸頸464周圍定位之彈簧主體466之包覆件之數目或大小來調整臨限扭矩。

轉向圖23，操作系統1100可類似於上文論述之操作系統600，以准許操作系統1100之一部分在傳動裝置112在過多扭矩負荷下發生脫離之前滑移。在一個實施例中，操作系統1100包括離合器機構960，該離合器機構960具有彈簧，諸如螺旋彈簧962，該彈簧諸如經由耦合至驅動部件1108之棘輪機構482而耦合至第二載架1264。棘輪機構482可以可滑動地耦合至驅動部件1108，且可選擇性地朝向及遠離第二載架1264移動。在此等實施例中，彈簧962可定位在驅動部件1108與棘輪機構482之至少一部分之間，以使棘輪機構482偏置向第二載架1264。為了提供驅動部件1108相對於第二載架1264之所要「滑移」，第二載架1264及棘輪機構482中之每一者可分別包括彼此相配地嚙合之複數個齒484、486。在正常操作下，彈簧962可諸如藉由使棘輪機構482向第二載架1264偏置而使齒484、486偏置為嚙合。在過多負荷下，諸如當驅動部件1108被有效地鎖定以防止旋轉時，當第二載架1264相對於棘輪機構482旋轉時，第二載架1264相對於驅動部件1108之旋轉諸如藉由致使棘輪機構482之齒486爬上第二載架1264之齒484而致使棘輪機構482移動遠離第二載架1264。在一些實施例中，可將齒484、486偏置成使得僅當第二載架1264相對於棘輪機構482在一個方向上(例如，在第一方向E上)旋轉時，離合器機構960才會滑移。與上文論述之離合器機構460一樣，彈簧962之大小及形狀可被設定成定製第二載架1264及棘輪機構482相對於彼此滑移之臨限扭矩。舉例而言，較硬之彈簧可限制滑移至較高之負荷。以類似之方式，較軟之彈簧可允許在較輕之負荷下發生滑移。

參看圖24，操作系統1600可類似於上文論述之操作系統600及1100，以准許操作系統1600之一部分在傳動裝置112在過多扭矩負荷下發生脫離之前滑移。具體而言，操作系統1600包括離合器機構1460，該離合器機構具有彈簧，諸如帶型彈簧1462，該彈簧諸如經由耦合至驅動部件1608之棘輪機構982而在第二載架1764周圍耦合。可包括複數個筒夾指490之棘輪機構982可相對於驅動部件1608彈性地彎曲，以選擇性地遠離第二載架1764擴張或朝向第二載架1764收縮。在此等實施例中，帶型彈簧1462可定位在筒夾指490周圍，以使筒夾指490向第二載架1764偏置。為了提供驅動部件1608相對於第二載架 1764之所要「滑移」，第二載架1764及棘輪機構982(即，筒夾指490)中之每一者可分別包括彼此相配地嚙合之複數個齒984、986。在正常操作下，帶型彈簧1462可諸如藉由使筒夾指490向第二載架1764偏置而使齒984、986偏置為嚙合。在過多負荷下，諸如當驅動部件1608被有效地鎖定以防止旋轉時，當第二載架1764相對於筒夾指490旋轉時，第二載架1764相對於驅動部件1608之旋轉諸如藉由致使筒夾指490之齒986爬上第二載架1764之齒984而致使筒夾指490移動遠離第二載架1764。在一些實施例中，可將齒984、986偏置成使得僅當第二載架1764相對於筒夾指490在一個方向上(例如，在第一方向E上)旋轉時，離合器機構1460才會滑移。帶型彈簧1462之大小及形狀可被設定成定製第二載架1764及棘輪機構982相對於彼此滑移之臨限扭矩。舉例而言，較硬之彈簧可限制滑移至較高之負荷。以類似之方式，較軟之彈簧可允許在較輕之負荷下發生滑移。雖然在圖23及圖24中展示僅當第二載架1264、1764在一個方向上旋轉時棘輪機構482、982才會滑移，但棘輪機構482、982及/或第二載架1264、1764可被配置成使得在第二載架1264、1764之任何旋轉方向下發生「滑移」。舉例而言，齒484、486、984、986可跨越齒面或寬度大致對稱。

圖35說明併入有過載保護組合件或機構之操作系統2600之額外實施例。除了下文描述之外，操作系統2600類似於前述操作系統100、600、1100、1600及其上文相關聯之描述。另外，可將下文論述之操作系統2600之特徵併入至上文論述之操作系統100、600、1100、1600之實施例中，或反之亦然。因此，在某些情況下，當鑒於以上描述且鑒於圖35，類似特徵對於熟習此項技術者而言係顯而易見時，將不論述對類似特徵之描述。為了易於參考，使用適當遞增之參考數字來表示類似結構。

如上文所述，操作系統2600可包括過載保護組合件或機構，諸如離合器機構2460，其被配置成限制傳動裝置112之過載(例如，參看圖2)。舉例而言，在不使用離合器機構2460之情況下，經由輸入組合件106所施加之對傳動裝置112之過多之扭矩負荷可致使第一驅動區段及第二驅動區段164、165(參看，例如，圖2)之至少部分脫離，此至少係因為第一驅動區段及第二驅動區段164、165相對於彼此過快地移動及跳齒，該脫離可能會在操作期間損壞傳動裝置112及/或產生不合意之棘輪型聲音。如下文闡釋，離合器機構2460被配置成在傳動裝置112在過多之扭矩負荷下發生脫離之前滑移，因此防止前述損壞及誤操作。

在圖35之實施例中，離合器機構2460可呈滑動離合器2462之形式，該滑動離合器耦合(例如，壓入配合)至第二載架(諸如，第二載架264(例如，參看圖2))之一部分，但預期其他機構。例如，第二載架264可包括在第二載架264之一端中形成之開口2470。在此等實施例中，驅動部件608可延伸超過滑動離合器2462及第二載架264。如所示，滑動離合器2462可包括第一主體部分2464及第二主體部分2466。第一主體部分2466之一部分之大小可被設定及組態成接納在第二載架264中之開口2740內。第二主體部分2466可包括在上面形成之用於耦合(例如，壓入配合)至驅動部件608之複數個脊狀物2468。在一些實施例中，脊狀物2468嚙合在驅動部件608中對應成形之凹部或者與位於驅動部件608之開口中之脊狀物(未展示)相互結合，以用於接納滑動離合器2462之第二主體部分2466。

在使用中，滑動離合器2462之第一主體部分及第二主體部分2464、2466被適配及組態成一起旋轉，直至達到第一主體部分與第二主體部分2464、2466之間的臨限扭矩。因此，經由滑動離合器2462將經由輸入組合件106施加至第二載架264之在臨限扭矩以下之扭矩會被傳動至驅動部件608。超過臨限扭矩之扭矩負荷可能導致滑動離合器2462滑移。亦即，超過臨限扭矩之扭矩負荷可致使第一主體部分2464獨立於第二主體部分2466而旋轉，且反之亦然。因此，當所施加之扭矩在臨限扭矩以下時，由輸入組合件106供應之扭矩致使操作系統旋轉，此繼而致使第一主體部分及第二主體部分2464、2466一致地旋轉，因此使驅動部件608旋轉。然而，一旦達到臨限扭矩(例如，所施加之扭矩等於或大於臨限扭矩)，則操作系統之旋轉不會傳遞至驅動部件608(例如，滑動離合器2462之第一主體部分2464之旋轉不會傳遞至該滑動離合器之第二主體部分2466)。

更具體而言，當致動操作系統2600時，第二載架264可藉由上文論述之相同方式在第一方向E或第二方向R上旋轉。當在第一方向E上旋轉時，第二載架264可致使滑動離合器2462(例如，第一主體部分及第二主體部分2464、2466)旋轉，進而致使驅動部件608在第一方向E上旋轉。類似地，第二載架264在第二方向R上之旋轉可致使滑動離合器2462(例如，第一主體部分及第二主體部分2464、2466)對應地旋轉，進而致使驅動部件608在第二方向R上旋轉。亦即，當所供應之扭矩負荷在臨限扭矩負荷以下時，滑動離合器2462之第一主體部分與第二主體部分2464、2466一致地旋轉，使得第二載架264之旋轉會傳遞至驅動部件608，且反之亦然。

如此配置，滑動離合器2462(例如，第一主體部分及第二主體部分2464、2466)可驅動地旋轉驅動部件608，直至出現過多之扭矩負荷為止。舉例而言，如先前提及，當覆蓋物102處於完全收縮或關閉位置時，可諸如尤其藉由嚙合覆蓋物102之部分(例如，嚙合上端軌道之底部軌道)來有效地鎖定驅動部件608以免在第二方向R上進一步旋轉。類似地，當覆蓋物102處於完全展開或打開位置時，可諸如經由限位擋塊或其他機構來限制驅動部件608在第一方向E上之進一步旋轉。在此等情況下，使用者對輸入組合件106之啟動可分別致使第二載架264在第二方向R或第一方向E上旋轉，此可致使第一主體部分與第二主體部分2464、2466之間的扭矩負荷超過由滑動離合器2462支援之臨限扭矩，此係因為第二主體部分2466將藉由其與驅動部件608之相互作用而保持靜止。一旦超過臨限扭矩，滑動離合器2462即滑移(例如，第一主體部分2464之旋轉不會傳動為第二主體部分2466之旋轉，且反之亦然)。因此，第二載架264之旋轉不會傳遞至驅動部件608，且反之亦然。

在一個非限制性例示性實施例中，臨限扭矩可為約13吋-磅，但此可依據特定應用(諸如覆蓋物之特定大小、重量及/或組態)而改變。另外，藉由控制滑動離合器2462與驅動部件608之間的齒輪比，可控制建築結構覆蓋物及/或操作系統之其他方面，例如，速度比、機械優勢等。滑動離合器2462可為現在已知或以後開發之任何滑動離合器。在一個實施例中，滑動離合器2462可為由Reell Precision Manufacturing Corporation提供及銷售之TI-300系列Torque Insert。

將瞭解，至少一些上述實施例允許所描述之操作系統100之操作者或使用者以最小之力氣(諸如，單次拉動)繼續拉動驅動繩索334以致使覆蓋物102移動為展開組態。在其中驅動繩索334自動地收縮至不可接近位置之實施例中，在一些情況下，當操作者將轉換器118定位在其第二操作位置以實現覆蓋物102之重力下降特徵且隨後釋放觸點(例如，棒或手柄340)時，觸點可能會過快地收縮且可能會使轉換器118不經意地移動出其用於提供重力下降特徵之操作位置，而移動至用於以另一操作模式操作操作系統100之位置。根據本申請案之另一單獨及獨立之態樣，提供轉換鎖特徵或機構(在下文出於方便起見稱為「轉換鎖」，而無意進行限制)以維持轉換器118或操作系統100之其他組件之位置，以便將操作系統100之操作自一個操作模式轉換為另一操作模式。此類轉換鎖可與上述操作系統100結合使用，從而提供重力下降特徵或具有一個以上操作模式之其他操作系統。具體而言，此類轉換鎖可有利地與具有自動收縮之組件之操作系統100一起使用，該自動收縮之組件可能會將轉換器118不經意地移動出其所要之操作位置。

轉換鎖之一個態樣在轉換器之操作位置中之至少一者提供對轉換器118之移動之選擇性約束。例如，一般可能需要在建築覆蓋物102在所要方向上移動期間約束轉換器118之移動，使得將實現所要之移動。具體而言，若操作者將以最小之力氣實現所要之移動，則可能特別需要在已經起始此類移動之後在無障礙之情況下完成覆蓋物102之移動。在一個實施例中，在將轉換器118移動至選定操作位置之後，轉換鎖限制轉換器118之移動。例如，在其中基本上垂直地移動觸點以用於以一個模式操作且基本上朝向操作者移動觸點(以遠離覆蓋物102之角度)以用於以另一模式操作之操作系統中，轉換鎖約束轉換器118保持在該等位置中之一者，至少直至完成彼選定位置之選定操作為止。例如，如上文描述，移動觸點以將覆蓋物102釋放為展開組態涉及將觸點移動遠離覆蓋物102，且根據本發明之轉換鎖可將轉換器118維持在該位置以用於將覆蓋物102釋放為展開組態，直至已經完全展開覆蓋物102為止。

根據轉換鎖之一個態樣，一旦已經實現轉換器118之所要約束，即可釋放轉換鎖以允許轉換器118之不受抑制或不受約束之移動，或者可移動至另一位置，從而將轉換器118之移動約束在用於不同操作模式之不同位置。例如，一旦跨越建築結構/特徵展開覆蓋物102，即可釋放轉換鎖以允許將轉換器118重新定位至另一操作位置，以便以不同操作模式操作覆蓋物102，諸如尤其打開覆蓋物102及/或收縮覆蓋物102。例如，一旦跨越建築結構/特徵將覆蓋物102展開所要之量(例如，完全展開、部分展開等)，即可釋放轉換鎖以允許轉換器118自其第二操作位置移動至其第一操作位置。一旦釋放轉換鎖，轉換器118即可藉由不受約束之方式在其第一操作位置與第二操作位置之間移動。

根據本發明之原理而形成之轉換鎖可包括具有在凹槽或滾道或軌道(在下文出於簡明起見稱為「凹槽」，而無意進行限制)中移動之可移動元件之選擇軸承。在移動約束位置，軸承充當阻礙元件，該阻礙元件被組態成阻礙轉換器之移動以免移動出選定之操作位置。在一個實施例中，該阻礙元件為跨越轉換器及另一元件而橋接之元件，諸如轉換器原本相對於其移動之元件(當阻礙元件不阻礙轉換器之移動時)，諸如端蓋。例如，該阻礙元件可為球、圓環狀部件，或被組態成在轉換器與端蓋之間延伸以選擇性地約束轉換器相對於端蓋之移動之任何其他合適元件。

操作元件可使可移動元件移動(例如，自動地)至約束位置，使轉換器保持在此位置，直至操作元件在不同方向上移動以實現不同操作為止。例如，可伸縮驅動繩索可將可移動元件拉動至第一位置，其中可移動元件約束轉換器之移動以免移動出展開模式。驅動繩索可在第二不同之方向上移動，從而以不同之模式來操作操作元件，且可使轉換鎖移動為第二組態。在一個實施例中，驅動繩索在第二方向上之移動會使轉換鎖之可移動元件移動為第二組態或位置。在一個實施例中，當轉換鎖處於第二組態時，轉換器可在一個以上方向上移動(與上文描述之第一組態形成對比，在該第一組態中，轉換器被限制待在其中轉換器允許操作系統以第二操作模式操作之位置)。在其中轉換鎖包括軌道中之可移動元件之實施例中，該軌道可被組態成允許可移動元件不干擾轉換器之移動及/或驅動繩索之移動。

將瞭解，若當轉換器移動至以其中操作者可能不想要使轉換器保持較長時間但操作者希望轉換器在操作者已經釋放轉換器之後繼續完成所要操作之操作模式操作之位置時操作者對驅動繩索之移動會將阻礙元件置於移動約束位置，則將具有此類轉換鎖之操作系統之操作者可能完全意識不到轉換鎖之操作。在一個實施例中，在將轉換器移動至伴隨之操作模式位置之後，將轉換鎖置於移動約束位置可被視為基本上係自動的。又，在一個實施例中，移動轉換器以便以不同操作模式操作可致使轉換鎖移動至不同之位置，而不需要來自操作者之有意、單獨之輸入。

圖25至圖32說明包括轉換鎖特徵或機構(在下文出於簡明起見稱為「轉換鎖」，而無意進行限制)之操作系統2100之實施例。除了以下描述之外，操作系統2100類似於操作系統100、600、1100、1600、2600及其相關聯之以上描述，且可將下文論述之操作系統2100之特徵添加至上文論述之操作系統100、600、1100、1600、2600之實施例，或反之亦然。因此，在某些情況下，當類似特徵對於熟習此項技術者而言係顯而易見時，將不論述對類似特徵之描述。為了易於參考，使用適當遞增之參考數字來表示類似結構。

如上文所述，在圖25至圖32中說明之操作系統2100包括轉換鎖，諸如轉換鎖組合件500，其被配置成限制轉換器2118在其操作位置之間的無意移動，諸如限制轉換器2118不合意地移動出選定之操作位置而移動至其中操作系統2100以不同之操作模式操作之不同位置。例如，該轉換鎖可限制操作系統2100無意地自不需要使用者輸入之操作模式(例如，重力下降模式)轉換為需要使用者輸入之模式。在一個實施例中，該轉換鎖可在覆蓋物102之操作期間限制轉換器2118自其第二操作位置無意地移動至其第一操作位置。舉例而言，手柄2340之擺動動作可致使轉換器2118使轉換器2118自其第二操作位置無意地移動至其第一操作位置。可由使用者在將轉換器2118定位在其第二操作位置(例如，以實現覆蓋物102之重力下降特徵)之後釋放驅動繩索2334及/或手柄2340(無意地或以其他方式)來引起手柄2340之擺動動作。在一些實施例中，可藉由手柄2340經由彈簧馬達2330朝向端蓋2408自動收縮來增大手柄2340之擺動動作。若希望轉換器2118在其操作位置之間轉換，則使用者可操縱轉換鎖組合件500以准許轉換器2118進行轉換，如下文闡釋。

參看圖25至圖32，轉換鎖組合件500包括轉換器2118、端蓋2408及阻礙元件510，該阻礙元件定位成以選擇性鎖定之組態來嚙合轉換器2118及端蓋2408。如下文所描述，轉換鎖組合件500可操作以限制轉換器2118相對於端蓋2408之移動，以便諸如經由阻礙元件510來限制轉換器2118在其操作位置之間的無意轉換。舉例而言，阻礙元件510可被配置成在轉換器2118與端蓋2408之間提供選擇性障礙，以選擇性地限制轉換器2118相對於端蓋2408之移動(例如，轉換器2118之橫向滑動或樞轉移動)。阻礙元件510可採用基本上任何形式或形狀，包括(非限制)球面、環面(圓環狀)、圓柱形、多面體等。為此，阻礙元件510可為滾珠軸承、圓柱形桿或任何其他商業或定製構建之部件。

轉換器2118可包括在轉換器2118中界定之通道520(參看圖26)以接納阻礙元件510之至少一部分(參看圖30及圖31)。如圖26中所示，可在轉換器2118之第一部分2400中諸如鄰近於第一突出部2404來界定通道520，但可在轉換器2118之其他部分中(例如，第二部分2402內)界定通道520。通道520可包括在上壁522與下壁524之間界定之長度及在相對之側壁526之間界定之橫向寬度。可穿過轉換器2118中之通道520來排佈驅動繩索2334(參看圖30及圖31)。舉例而言，可穿過上壁522、通道520及下壁524來排佈驅動繩索2334(參看圖31)。在此等實施例中，通道520之尺寸可被設定成允許阻礙元件510沿著通道520之長度(例如，在上部522與下壁524之間)移動，同時限制阻礙元件510沿著通道520之寬度移動。例如，通道520之寬度之尺寸可被設定成緊密地匹配阻礙元件510之寬度，以將阻礙元件510之移動限制為僅沿著通道520之長度。

如下文更全面地描述，通道520之尺寸可被設定成允許阻礙元件510在其中選擇性地移動，以選擇性地限制轉換器2118相對於端蓋2408之移動。舉例而言，阻礙元件510移動至通道520之第一位置528(參看圖26)(例如，移動至通道520之下部部分)可准許轉換器2118相對於端蓋2408之移動(參看圖 27及圖28)。相反地，阻礙元件510移動至通道520之第二位置530(參看圖26)(例如，移動至通道520之上部部分)可限制轉換器2118相對於端蓋2408之移動(參看圖29)，如下文所描述。

如圖25中說明，可在端蓋2408中，諸如在端蓋2408之內表面2410中界定軌道540，以在該軌道中接納阻礙元件510之至少一部分。該軌道540可包括第一軌道部分542及第二軌道部分544。依據特定應用，該第一軌道部分及第二軌道部分542、544可相對於彼此以各種角度延伸。在一個實施例中，第一軌道部分及第二軌道部分542、544可相對於彼此定向成在其間界定壁546。例如，第一軌道部分及第二軌道部分542、544可相對於彼此以銳角延伸以界定V形軌道、U形軌道及其他，其中在第一軌道部分及第二軌道部分542、544之間界定壁546。如下文所描述，將阻礙元件510選擇性地定位在第一軌道部分542內可准許轉換器2118相對於端蓋2408移動。相反地，將阻礙元件510選擇性地定位在第二軌道部分544內可限制轉換器2118相對於端蓋2408之移動。在一個實施例中，可在端蓋2408之內表面2410中鄰近於導引件2420，諸如在內表面2410與導引件2420之間界定之開口2430上方，界定軌道540。

如圖31中所示，一旦操作系統2100被組裝好用於操作，即可將阻礙元件510至少部分定位在轉換器2118與端蓋2408之間，諸如在轉換器2118與端蓋2408之間延伸，以選擇性地抑制轉換器2118相對於端蓋2408之移動。在較佳實施例中，將阻礙元件510至少部分定位在於轉換器2118中界定之通道520內及至少部分定位在於端蓋中界定之軌道540內。可將阻礙元件510之各個部分定位在通道520及軌道540內。舉例而言，可將大致½之阻礙元件510定位在通道520內，且可將大致½之阻礙元件510定位在軌道540內，但預期其他組態。舉例而言，可將阻礙元件510之更多部分定位在通道520及軌道540中之一者中(例如，更多部分在軌道540內，或反之亦然)。另外或替代地，可將小於½ 之阻礙元件510定位在通道520內，且可將小於½之阻礙元件510定位在軌道540內。然而，在以上實施例中之每一者中，可藉由將阻礙元件510之一部分定位在通道520及軌道540兩者內來限制轉換器2118相對於端蓋2408之相對移動，諸如相對之橫向滑動移動。舉例而言，可藉由阻礙元件510與分別界定通道520及軌道540之轉換器2118及端蓋2408之部分之嚙合來限制轉換器2118相對於端蓋2408之移動，如在下文更詳細地描述。

可經由驅動繩索2334來控制阻礙元件510在軌道540及通道520內之移動。例如，可在轉換器2118之通道520內排佈驅動繩索2334，使得驅動繩索2334之移動引起阻礙元件510之移動。驅動繩索2334可經由驅動繩索2334與阻礙元件510之間的摩擦嚙合來移動阻礙元件510。可將驅動繩索2334排佈成鄰近於或穿過阻礙元件510而延伸，以在驅動繩索2334與阻礙元件510之間提供一定程度之摩擦嚙合。舉例而言，在其中阻礙元件510為滾珠軸承之實施例中，可將驅動繩索2334排佈成在阻礙元件510周圍彎曲(參看圖31)。在其中阻礙元件510為環形(例如，圓環狀或環面)之實施例中，可穿過阻礙元件510排佈驅動繩索2334(參看圖33及圖34)。為了在環形實施例中增加驅動繩索2334與阻礙元件510之間的摩擦嚙合，可將阻礙元件510定向成橫向於驅動繩索2334之縱軸，使得在阻礙元件510之下部部分周圍穿過阻礙元件510且隨後在阻礙元件510之上部部分之相對側周圍排佈驅動繩索2334，以提供驅動繩索2334與阻礙元件510之間的所要之摩擦嚙合。在本文描述之實施例中之每一者中，驅動繩索2334與阻礙元件510之間的摩擦嚙合足以在驅動繩索2334與阻礙元件510之表面相抵地滑動或摩擦時在驅動繩索2334移動之方向上在通道520內移動阻礙元件510。例如，驅動繩索2334之向下移動致使阻礙元件510向下移動。相反地，驅動繩索2334之向上移動致使阻礙元件510向上移動。

在一些實施例中，轉換器2118、驅動繩索2334、阻礙元件510與端蓋2408之間的公差可使得在該等元件之間產生過盈配合。例如，通道520及軌道540之尺寸可被設定成使得驅動繩索2334在轉換器2118與阻礙元件510之間被部分壓縮。該等元件之間的此過盈配合可促進阻礙元件510在驅動繩索2334不移動之情況下保持在設定位置，諸如在鎖定轉換器2118相對於端蓋2408之移動之位置，如下文更全面地描述。

軌道540之部分之尺寸可被設定成減小該等元件之間的過盈配合。舉例而言，可將擋停部548形成為第一軌道部分542之部分(例如，形成為第一軌道部分542之終端端部)，且擋停部548之尺寸可被設定成當將阻礙元件510定位在擋停部548內時准許驅動繩索2334相對於阻礙元件510之移動(參看圖25及圖27)。舉例而言，非限制地，擋停部548之大小可被設定得更大，諸如在端蓋2408之內表面2410內比軌道540之其他部分包括更大之深度、寬度或面積，以在將阻礙元件510定位在擋停部548內時減小阻礙元件510與驅動繩索2334之間的摩擦嚙合。此組態可允許驅動繩索2334相對於阻礙元件510基本上自由地移動，以限制驅動繩索2334與阻礙元件510捆綁，此在覆蓋物102之重複及高度受控之移動期間(例如，在覆蓋物102收縮期間)可為有益的。

現在將參考圖27至圖29更詳細地論述轉換鎖組合件500之操作。參看圖27，當將轉換器2118定位在其第一操作位置從而允許在致動驅動繩索2334之後收縮覆蓋物102時，可將阻礙元件510定位在第一軌道部分542內，諸如定位在擋停部548內。根據本發明之一個態樣，擋停部548提供在驅動繩索2334上下移動以收縮覆蓋物102時讓阻礙元件510移動之空間。舉例而言，擋停部548之大小及形狀可被設定成允許驅動繩索2334在轉換器2118之通道520內上下移動，而不會受到阻礙元件510阻礙。第一軌道部分542可與轉換器2118成一定角度延伸，以在轉換器2118自第一操作位置(參看圖27)移動(轉換) 至第二操作位置(參看圖28及圖29)時准許阻礙元件510在第一軌道部分542內移動。舉例而言，第一軌道部分542可被設計成遵循在轉換器2118在其第一操作位置及第二操作位置之間移動時由阻礙元件510界定之弧角度。以此方式，轉換鎖組合件500可准許轉換器2118自其第一操作位置自由地移動至其第二操作位置。

為了使轉換器2118移動至其第二操作位置，使用者可諸如經由手柄2340將驅動繩索2334拉動遠離操作系統2100(例如，朝向使用者)，進而使轉換器2118之第一部分2400移動遠離傳動裝置2112，直至轉換器2118被安放在其第二操作位置為止。轉換器2118自第一操作位置移動至第二操作位置可致使穿過通道520拉動一定長度之驅動繩索2334，進而使彈簧馬達2330旋轉，且因此在彈簧馬達2330中產生偏置，以使該一定長度之驅動繩索2334穿過轉換器2118往回收縮。

在轉換器2118移動至其第二操作位置期間，阻礙元件510自第一軌道部分542移動至軌道540之第二軌道部分544，其中阻礙元件510定位在通道520之第一部分528中(參看圖28)。使用者隨後可釋放手柄2340或以其他方式准許驅動繩索2334朝向彈簧馬達2330移動，以使曾在使轉換器2118自其第一操作位置轉換至其第二操作位置之過程中穿過通道520拉動之一定長度之驅動繩索2334穿過通道520收縮。由於驅動繩索2334與阻礙元件510之間的摩擦嚙合，驅動繩索2334在彈簧馬達2330之偏置下穿過通道520收縮致使阻礙元件510自其在通道520中之第一位置528移動(例如，向上)至其在通道520中之第二位置530(參看圖29)。如上文所述，阻礙元件510與驅動繩索2334之間的過盈配合致使在收縮驅動繩索2334時諸如經由阻礙元件510與驅動繩索2334之間的摩擦而使阻礙元件510保持在轉換器2118之通道520中之第二位置530，該摩擦在驅動繩索2334不對應地向下移動之情況下抑制阻礙元件510朝向通道 520中之第一位置528之移動。當使用者在動力衝程與復位衝程之間使傳動裝置2112循環以打開覆蓋物102時，阻礙元件510可隨著驅動繩索2334在通道520內上下移動而在端蓋2408之第二軌道部分544內及轉換器2118之通道520內上下移動。一旦轉換器2118定位在其第二操作位置，轉換器2118之通道520即可與端蓋2408之第二軌道部分544對準(例如，平行)，以限制轉換器2118無意地移出其第二操作位置。在一個實施例中，通道520與第二軌道部分544之平行對準可促進阻礙元件510在使用者移動驅動繩索2334時在第二軌道部分544及通道520內之上下移動，以便打開覆蓋物102及/或將轉換器2118移動至其第一操作位置，如下文所描述。

一旦阻礙元件510定位在端蓋2408之第二軌道部分544中及通道520中之第二位置530，轉換器2118即被限制相對於端蓋2408朝向其第一操作位置移動。具體而言，限制壁546限制阻礙元件510在橫向於通道520及軌道540之方向上移動，進而限制轉換器2118相對於端蓋2408之移動(例如，參看圖29)。舉例而言，限制壁546可阻擋阻礙元件510在轉換器2118在第二操作位置與第一操作位置之間移動之過程中沿著該轉換器之行進弧移動。以此方式，當阻礙元件510定位在端蓋2408之第二軌道部分544中及通道520中之第二位置530時，轉換鎖組合件500可操作以限制轉換器2118之無意轉換。因此，當繩索朝向操作系統2100移動(或被移動)(諸如，在彈簧馬達2330之收縮偏置下向上移動)時，轉換鎖組合件500可操作以限制轉換器2118之轉換。當使用者例如在覆蓋物102跨越建築結構/特徵重力下降時使轉換器2118移動(例如，咔嗒)至其第二操作位置且行進遠離覆蓋物102之後不向操作系統2100提供輸入時，此組態可有利於防止轉換器2118之轉換。

為了將轉換器2118移動至其第一操作位置，將阻礙元件510定位在端蓋2408之第一軌道部分542中。舉例而言，使用者諸如經由手柄2340 朝向操作系統2100移動驅動繩索2334(例如，遠離使用者)。在一個實施例中，移動驅動繩索2334以將轉換器2118轉換至其第一操作位置致使穿過通道520拉動一定長度之驅動繩索2334，進而使阻礙元件510自其在通道520中之第二位置530移動至其在通道520中之第一位置528。一旦將阻礙元件510定位在其在通道520中之第一位置528，即減少或移除阻礙元件510與軌道540之間的干擾(例如，阻礙元件510藉由限制壁546)，以准許阻礙元件510在第一軌道部分542內移動。舉例而言，一旦經由驅動繩索2334之移動而將阻礙元件510定位在通道520之第一部分528中，阻礙元件510即可在第一軌道部分542內自第二軌道部分544朝向第一軌道部分542之擋停部548自由移動，以准許轉換器2118在驅動繩索2334對轉換器2118之橫向偏置下朝向其第一操作位置移動，從而朝向傳動裝置2112引導轉換器2118之第一部分2400。以此方式，當阻礙元件510定位在第一軌道部分542內時，轉換器2118可相對於端蓋2408移動。一旦阻礙元件510定位在擋停部548內，當使用者在動力衝程與復位衝程之間使傳動裝置2112循環以收縮覆蓋物102時，驅動繩索2334即可在轉換器2118之通道520內相對自由地移動。

為了約束阻礙元件510以免「爬上」限制壁546且移出軌道540，端蓋2408可包括導引件2420，該導引件限制轉換器2118(例如，轉換器之端部)移動遠離端蓋2408之內表面2410(參看圖31)。舉例而言，可將導引件2420界定為牽引環(參看圖30)以在轉換器2118在第一操作位置及第二操作位置之間移動期間支撐該轉換器。為了支撐處於轉換器2118之第一操作位置及第二操作位置中之每一者(及其間之任何位置)之轉換器2118，可將導引件2420成形為(例如，弓形)與由轉換器2118在第一操作位置及第二操作位置之間的端部之移動所界定之弧匹配。

操作系統100、600、1100、1600、2100或2600及其組件可由基本上任何類型之材料構造而成。舉例而言，操作系統100、600、1100、1600、2100或2600之組件中之每一者可由天然及/或合成材料(包括金屬、陶瓷、塑膠及/或其他合適之材料)構造或形成。塑膠材料可包括熱塑性材料(自增強或纖維增強)、ABS、聚碳酸酯、聚丙烯、聚苯乙烯、PVC、聚醯胺或PTFE及其他。操作系統100、600、1100、1600、2100或2600可藉由任何合適之方式構建、形成、模製或非模製，諸如藉由插塑、吹塑、注塑、銑削等。

在一個實施例中，揭示用於建築覆蓋物之操作系統。該操作系統可包括：第一驅動區段，該第一驅動區段包括輸入；第二驅動區段，該第二驅動區段包括輸出；及方向控制機構，該方向控制機構被配置成選擇性地鎖定傳遞第一驅動區段及第二驅動區段之間的移動之元件，以在致動輸入之後控制輸出之移動。

在一個實施例中，由方向控制機構選擇性地鎖定之元件為第一驅動區段與第二驅動區段之共用元件。

第一驅動區段可包括輸出，第二驅動區段包括輸入，且第一驅動區段之輸出為第二驅動區段之輸入。在一個實施例中，第一驅動區段及第二驅動區段中之每一者包括行星齒輪組以控制在輸入旋轉之後的輸出之旋轉。

在一個實施例中，第一驅動區段之輸入被配置成在一個方向上旋轉，且第二驅動區段之輸出被配置成依據傳遞第一驅動區段及第二驅動區段之間的移動之元件之選擇性嚙合而在兩個方向中之一個方向上旋轉。與傳遞第一驅動區段及第二驅動區段之間的移動之元件的嚙合致使第二驅動區段之輸出在第一方向上旋轉，且第二驅動區段在第一方向上之輸出之旋轉會跨越建築特徵展開建築覆蓋物，且一旦展開建築覆蓋物就打開建築覆蓋物。與傳遞第一驅動區段及第二驅動區段之間的移動之元件的脫離及方向控制機構與第一驅動區段及第二驅動區段中之至少一者之另一元件之嚙合致使第二驅動區段之輸出在第一驅動區段之輸入旋轉之後在第二方向上旋轉。

在一個實施例中，用於建築覆蓋物之操作系統可包括：可旋轉驅動部件，該可旋轉驅動部件被組態成用於與覆蓋物纏繞部件嚙合；傳動裝置，該傳動裝置被組態成驅動地旋轉驅動部件；及轉換器，該轉換器可移動以交替地嚙合傳動裝置之不同部分，以產生操作系統之多於兩個操作模式。在第一操作模式，操作系統操作以關閉、收縮或關閉且收縮覆蓋物。在第二操作模式，操作系統操作以允許覆蓋物跨越建築結構或特徵展開。在第三操作模式，操作系統操作以打開覆蓋物。

在一個實施例中，轉換器與傳動裝置之不同部分之交替嚙合導致驅動部件在致動傳動裝置之後的不同移動方向。

在一個實施例中，轉換器包括第一鎖部分及第二鎖部分，該第一鎖部分及第二鎖部分被組態成交替地嚙合傳動裝置之另一部分。第一鎖部分與傳動裝置之第一部分之嚙合會鎖定驅動部件以防止在第一方向上旋轉。第二鎖部分與傳動裝置之另一部分之嚙合會鎖定驅動部件以防止在第二方向上旋轉。

在一個實施例中，轉換器圍繞軸樞轉以交替地嚙合傳動裝置之不同部分。轉換器可經由偏置機構可釋放地保持與傳動裝置之不同部分之交替嚙合。

在一個實施例中，操作系統可進一步包括端蓋。偏置機構包括第一磁體及第二磁體。第一磁體固定至端蓋。第二磁體與轉換器之一部分相關聯。第一磁體及第二磁體被組態成彼此排斥，以將轉換器定位成與傳動裝置交替嚙合。

在一個實施例中，傳動裝置包括第一部件及第二部件。轉換器移動以交替地鎖定第一部件及第二部件以防止在至少一個方向上旋轉。在一個實施例中，操作系統包括超速齒輪，該超速齒輪與第二部件相配地嚙合，以在藉由轉換器嚙合時鎖定該第二部件以防止在至少一個方向上旋轉。該轉換器包括第一突出部，該第一突出部可操作以選擇性地嚙合該第一部件以鎖定該第一部件以防止旋轉。該轉換器包括第二突出部，該第二突出部可操作以選擇性地嚙合該超速齒輪以鎖定該第二部件以防止旋轉。轉換器與第一部件之嚙合會鎖定該驅動部件以防止在第一方向上旋轉。轉換器與超速齒輪之嚙合會鎖定驅動部件以防止在第二方向上旋轉，當轉換器定位成用於與超速齒輪嚙合時，該驅動部件在第一方向上自由旋轉。

在一個實施例中，傳動裝置包括第一驅動區段及第二驅動區段，該第一驅動區段與第二驅動區段可操作地耦合在一起，但受到轉換器個別地控制。

在一個實施例中，操作系統包括被配置成驅動地旋轉驅動部件之輸出，及離合器機構，該離合器機構准許驅動部件在向離合器機構施加預定扭矩負荷之後相對於該輸出滑移。該離合器機構可包括耦合至該輸出且可與驅動部件嚙合之彈簧，該彈簧被配置成允許該輸出在預定扭矩負荷下相對於驅動部件移動。

在一個實施例中，操作系統可包括與轉換器耦合以選擇性地約束轉換器之移動之阻礙元件。

在一個實施例中，用於建築覆蓋物之操作系統包括：傳動裝置，該傳動裝置包括第一部件及第二部件；可旋轉驅動部件，該可旋轉驅動部件耦合至傳動裝置，該驅動部件被組態成用於與覆蓋物纏繞部件嚙合，該覆蓋物纏繞部件可操作以在致動傳動裝置之後展開或收縮建築覆蓋物，該驅動部件可在第一方向上及第二相反之方向上旋轉；及轉換器，該轉換器可在兩個操作位置之間移動，以交替地嚙合該第一部件及該第二部件，以在致動傳動裝置之後更改驅動部件之旋轉。

在一個實施例中，該傳動裝置可包括第一驅動區段及第二驅動區段。該第一驅動區段可包括第一太陽齒輪，且第一組行星齒輪與該第一太陽齒輪相配地嚙合，且由圍繞該第一太陽齒輪定位該第一組行星齒輪之第一載架承載。該第二驅動區段可包括第二太陽齒輪，且第二組行星齒輪與該第二太陽齒輪相配地嚙合，且由圍繞第二太陽齒輪定位該第二組行星齒輪之第二載架承載。該操作系統可進一步包括與該第一組行星齒輪及該第二組行星齒輪兩者相配地嚙合之環形齒輪。該第二部件可包括環形齒輪。

該第二太陽齒輪及該第一載架之至少一部分可以可操作地耦合以一起旋轉。該第一部件可包括該第一載架之至少一部分。

在一個實施例中，該操作系統可包括可操作以驅動地旋轉傳動裝置之輸入軸。該輸入軸僅在一個方向上旋轉。該驅動部件被驅動以在與該輸入軸相同之方向上旋轉。該驅動部件被驅動以在與輸入軸之旋轉相反之方向上旋轉。該驅動部件相對於該輸入軸自由旋轉。

在一個實施例中，轉換器在操作位置之間的移動會在致動傳動裝置之後改變驅動部件之旋轉方向。

在一個實施例中，該操作系統可進一步包括可操作以使傳動裝置旋轉之致動元件。該致動元件使轉換器在操作位置之間選擇性地移動。該操作系統可進一步包括偏置機構，該偏置機構基於轉換器之位置而將轉換器偏置至操作位置中之一者。

在一個實施例中，該操作系統亦可包括被配置成驅動地旋轉驅動部件之輸出，及離合器機構，該離合器機構准許驅動部件在向離合器機構施加預定扭矩負荷之後相對於該輸出滑移。該離合器機構可包括：棘輪機構，該棘輪機構可與該輸出選擇性地嚙合，該棘輪機構准許該輸出相對於棘輪機構之選擇性移動；及彈簧，該彈簧將該棘輪機構偏置成與該輸出嚙合。

在一個實施例中，該操作系統可進一步包括阻礙元件，該阻礙元件與轉換器耦合以選擇性地約束轉換器在兩個操作位置之間的移動。

在一個實施例中，揭示用於與操作系統一起使用之用於建築結構或特徵之覆蓋物。該覆蓋物包括：卷管，該卷管耦合至驅動部件；及遮蔽物，該遮蔽物安裝在卷管上，該遮蔽物在驅動部件旋轉之後可在展開位置與收縮位置之間移動。

在一個實施例中，當轉換器耦合至第一部件時，致動傳動裝置會在第二方向上旋轉驅動部件以收縮遮蔽物，且當轉換器耦合至第二部件時，致動傳動裝置會在第一方向上旋轉驅動部件以跨越建築結構或特徵展開遮蔽物。

該轉換器可耦合至第二部件，該驅動部件在第一方向上自由地旋轉。

在一個實施例中，揭示操作用於建築結構或特徵之覆蓋物之方法。該方法包括：經由轉換器交替地嚙合操作系統之第一部件及第二部件以可旋轉地抑制第一部件或第二部件之旋轉；當轉換器嚙合至第二部件時，致動傳動裝置以允許在第一方向上旋轉操作系統之輸出，以跨越建築結構或特徵展開覆蓋物；當轉換器嚙合至第二部件時，致動傳動裝置以在第一方向上旋轉操作系統之輸出以打開覆蓋物；及當轉換器嚙合至第一部件時，致動傳動裝置以在第二方向上旋轉操作系統之輸出，以關閉、收縮或關閉且收縮覆蓋物。

在一個實施例中，該方法可包括藉由傳動裝置可旋轉地驅動驅動部件。可藉由輸入軸可旋轉地驅動傳動裝置。輸入軸之旋轉可受限於僅一個旋轉方向。

在一個實施例中，將轉換器嚙合至第一部件之外部周邊上之嚙合輪廓，該嚙合輪廓當藉由轉換器嚙合時向第一部件在第一方向上之旋轉提供阻力。

在一個實施例中，該方法可進一步包括經由超速齒輪將轉換器相配地嚙合至第二部件，該超速齒輪當藉由轉換器嚙合時向第二部件在第二方向上之旋轉提供阻力。

在一個實施例中，該方法可進一步包括經由與轉換器耦合之阻礙元件而選擇性地抑制轉換器之移動。

在一個實施例中，揭示使用操作系統來操作建築結構或特徵之覆蓋物之方法。該方法可包括：以第一方式操作操作系統以跨越建築結構或特徵收縮覆蓋物；以第二方式操作操作系統以跨越建築結構或特徵展開覆蓋物；及以第三方式操作該操作系統以打開、更改或重新組態覆蓋物，從而在覆蓋物處於展開組態時允許經由該覆蓋物進行觀看。舉例而言，在一個實施例中，藉由該第三方式，該操作系統可在關閉組態與打開組態之間更改覆蓋物或遮蔽物材料，在該關閉組態中，操作覆蓋物或遮蔽物材料之一部分以阻擋經由覆蓋物或遮蔽物材料進行觀看，在該打開組態中，操作遮蔽物材料之一部分以允許經由覆蓋物或遮蔽物材料進行觀看。

在一個實施例中，以第一方式操作該操作系統包括在第一方向上旋轉操作系統之輸入以在第二方向上旋轉操作系統之輸出，以第二方式操作該操作系統包括在固定操作系統之輸入以防止旋轉之同時准許操作系統之輸出在第一方向上旋轉，且以第三方式操作該操作系統包括在第一方向上旋轉操作系統之輸入以在第一方向上旋轉操作系統之輸出。

在一個實施例中，以第一方式操作該操作系統包括驅動地旋轉經由可伸縮繩索機構關閉及/或收縮之覆蓋物，以第二方式操作該操作系統包括准許覆蓋物跨越建築結構或特徵重力下降，且以第三方式操作該操作系統包括驅動地旋轉經由可伸縮繩索機構打開之覆蓋物。

在一個實施例中，該第二及第三方式在第一方向上旋轉遮蔽物，且該第一方式在相反之第二方向上旋轉遮蔽物。可使用轉換器執行在第一方式、第二方式與第三方式之間的切換。

在一個實施例中，操作該操作系統包括使用行星齒輪系統來驅動地旋轉操作系統之一部分。該第二方式包括允許覆蓋物跨越建築結構或特徵自由地下降。該行星齒輪系統提供第一驅動比以藉由第三方式操作該操作系統。該行星齒輪系統可提供第二驅動比以藉由第一方式操作該操作系統，該第二驅動比不同於該第一驅動比。

在一個實施例中，揭示操作建築覆蓋物之方法。該方法包括：經由輸入來旋轉第一驅動區段；經由第一驅動區段之輸出來旋轉第二驅動區段；經由第二驅動區段之輸出來旋轉驅動部件，驅動部件被配置成控制建築覆蓋物之移動；及選擇性地控制第一驅動區段及第二驅動區段之一個或多個選擇性嚙合以控制驅動部件之移動。

選擇性地控制第一驅動區段及第二驅動區段之一個或多個選擇性嚙合以控制驅動部件之移動包括：經由轉換器來選擇性地嚙合第一驅動區段及第二驅動區段。

在一個實施例中，該方法亦可包括：經由轉換器來選擇性地鎖定傳遞第一驅動區段與第二驅動區段之間的移動之元件，以選擇性地控制驅動部件之旋轉。

該方法可進一步包括：操作驅動繩索以向第一驅動區段及第二驅動區段提供輸入力。以第一方式操作驅動繩索以關閉、收縮或關閉且收縮建築覆蓋物之遮蔽物材料，且以第二方式操作驅動繩索以打開遮蔽物材料。以第一方式操作驅動繩索包括筆直向下拉動驅動繩索。以第二方式操作驅動繩索包括將驅動繩索拉動遠離建築覆蓋物所附接至之建築結構或特徵。

在一個實施例中，揭示操作建築覆蓋物之方法。該方法包括在第一方向上旋轉傳動裝置之輸出以跨越建築結構或特徵至少部分展開覆蓋物，且一旦覆蓋物處於展開位置，在第一方向上旋轉傳動裝置之輸出以將覆蓋物移動成打開組態，其中覆蓋物在相同大小之力下經由比展開覆蓋物更慢之調整而移動成打開組態。

在一個實施例中，揭示用於建築覆蓋物之操作系統。該操作系統包括僅在第一方向上旋轉之輸入軸，及以至少三個模式中之一者旋轉之驅動部件。該至少三個模式包括在第一方向上被驅動、在與第一方向相反之第二方向上被驅動，及相對於輸入軸自由地旋轉。

在一個實施例中，該操作系統亦可包括傳動裝置。該傳動裝置可包括第一驅動區段及第二驅動區段。該第一驅動區段可與第二驅動區段耦合，使得第一驅動區段之第一元件之旋轉會旋轉第二驅動區段之第一元件，且鎖定第一驅動區段之第一元件會鎖定第二驅動區段之第一元件以防止旋轉。第一驅動區段之第二元件之旋轉可旋轉第二驅動區段之第二元件，且鎖定第一驅動區段之第二元件會鎖定第二驅動區段之第二元件以防止旋轉。

在一個實施例中，揭示用於建築覆蓋物之操作系統。該操作系統包括：用於旋轉覆蓋物纏繞部件之傳動裝置；轉換器，該轉換器可移動以交替地嚙合傳動裝置之不同部分來影響傳動裝置之操作，該轉換器可在第一操作位置與第二操作位置之間移動；及阻礙元件，該阻礙元件被適配成選擇性地約束轉換器之移動以保持在第一操作位置及第二操作位置中之一者。該阻礙元件可以可移動地被接納在轉換器內。

在一個實施例中，可在轉換器之一部分內界定通道，可在建築覆蓋物之端蓋之一部分內界定軌道，且阻礙元件可在該通道及該軌道內移動，以選擇性地約束轉換器相對於端蓋之移動。該通道及該軌道之尺寸被設定成在其中容納阻礙元件之至少一部分。

在一個實施例中，阻礙元件可在第一位置與第二位置之間移動，在該第一位置，准許轉換器在第一操作位置與第二操作位置之間的移動，在該第二位置，轉換器自該第一操作位置及第二操作位置中之一者之移動受到約束。當阻礙元件定位在第二位置時，轉換器可定位在第二操作位置，且阻礙元件約束轉換器以免移動至第一操作位置。

在一個實施例中，該操作系統可進一步包括用於操作傳動裝置之驅動繩索，且經由該驅動繩索來控制阻礙元件在軌道內及通道內之移動。

在一個實施例中，揭示用於建築覆蓋物之操作系統。該操作系統包括：轉換器，該轉換器可在用於致動操作系統以藉由第一方式實現覆蓋物之移動之第一操作位置與用於致動操作系統以藉由第二方式實現覆蓋物之移動之第二操作位置之間移動；及轉換鎖，該轉換鎖可操作以在覆蓋物以第二方式移動期間將轉換器之移動約束在第二操作位置。

在一個實施例中，該第一操作位置不同於該第二操作位置。

該轉換鎖可在第一組態與第二組態之間操作，該第一組態約束處於第二操作位置之轉換器之移動。該轉換鎖可包括可移動元件，該可移動元件可在處於第一組態之第一軌道與處於第二組態之第二軌道之間移動，當該轉換鎖處於第一組態時，該可移動元件被限於僅在該第一軌道中移動，以將該轉換器保持在第二操作位置，且當該可移動元件在第二軌道中時，該可移動元件允許轉換器移動。該第二軌道可包括擋停部，且當該轉換鎖處於該第二組態時，該可移動元件安放在該擋停部中。該轉換器可包括在其中形成之通道，可移動元件安置在轉換器之通道及轉換鎖之第一軌道中，以抑制轉換器之移動，且可移動元件安置在轉換器中之通道及轉換鎖之第二軌道中以允許轉換器移動。轉換鎖之第一軌道及第二軌道形成於操作元件所耦合至之端蓋中。該操作系統可進一步包括穿過轉換器中之通道而延伸之可伸縮驅動繩索，且當轉換器在第二操作位置且驅動繩索收縮時，可伸縮驅動繩索將可移動元件移動至轉換鎖之第一軌道中。可移動元件安置在擋停部中，可移動元件與驅動繩索之間的摩擦嚙合得以減小。當轉換器移動至第一操作位置時，可伸縮驅動繩索將可移動元件移動至轉換鎖之第二軌道中。

在一個實施例中，可移動元件為球。

在一個實施例中，該操作系統可包括傳動裝置，該傳動裝置包括第一驅動區段及第二驅動區段，該操作系統可在操作第一驅動區段之第一傳動裝置位置與操作第二驅動區段之第二傳動裝置位置之間操作，且當轉換器在第二操作位置時，轉換器自第一驅動區段及第二驅動區段脫離，且當轉換器在第一操作位置時，轉換器與第一驅動區段及第二驅動區段中之一者嚙合。該操作系統可在轉換器移動至第二操作位置之後將建築覆蓋物釋放至展開位置，使得不需要除了將轉換器移動至第二操作位置之外之進一步動作來將建築覆蓋物自收縮位置移動至展開位置。

在一個實施例中，該操作系統可進一步包括滑動離合器，該滑動離合器操作地耦合至傳動裝置及可旋轉驅動部件，以防止在傳動裝置與可旋轉驅動部件之間傳動過多之扭矩。

在一個實施例中，揭示使用操作系統來操作建築結構或特徵之覆蓋物之方法。該方法可包括：以第一方式操作該操作系統以經由驅動地旋轉所關閉之覆蓋物來跨越建築結構或特徵收縮覆蓋物及/或經由可伸縮繩索機構收縮覆蓋物；以第二方式操作該操作系統以經由准許覆蓋物跨越建築結構或特徵重力下降來跨越建築結構或特徵展開覆蓋物；及以第三方式操作該操作系統以打開、更改或重新組態覆蓋物，以經由驅動地旋轉經由可伸縮繩索機構打開之覆蓋物而在覆蓋物處於展開組態時允許經由覆蓋物進行觀看。

前述描述具有廣泛應用。應瞭解，除了本文描述及描繪之捲簾之外，本文揭示之概念亦可應用於許多類型之遮蔽物。類似地，應瞭解，除了本文描述及描繪之操作系統100之外，本文揭示之概念可應用於許多類型之操作系統。舉例而言，該等概念可同樣地應用於具有可跨越建築結構/特徵移動之遮蔽物元件之任何類型之覆蓋物。任何實施例之論述僅打算係闡釋性的，且無意暗示本發明之範疇(包括申請專利範圍)受限於此等實施例。換言之，雖然已經在本文詳細描述了本發明之說明性實施例，但將理解，可藉由其他方式不同地體現及採用發明性概念，且所附申請專利範圍意在被解釋為包括此類變化，除了受到現有技術限制之外。

由以上討論，將可理解，本發明可以多種實施例之形式體現，包含但不限於下列：

實施例1：一種用於一建築覆蓋物之操作系統，該操作系統包括：一第一驅動區段，該第一驅動區段包括一輸入；一第二驅動區段，該第二驅動區段包括一輸出；及一方向控制機構，該方向控制機構被配置成選擇性地鎖定傳遞該第一驅動區段與該第二驅動區段之間的移動之一元件，以控制在致動該輸入之後的該輸出之移動。

實施例2：如實施例1之操作系統，其中由該方向控制機構選擇性地鎖定之該元件為該第一驅動區段與該第二驅動區段之一共用元件。

實施例3：如實施例1或2之操作系統，其中：該第一驅動區段包括一輸出；該第二驅動區段包括一輸入；且該第一驅動區段之該輸出為該第二驅動區段之該輸入。

實施例4：如前述實施例中任一項之操作系統，其中該第一驅動區段及該第二驅動區段中之每一者包括用於控制在該輸入旋轉之後的該輸出之旋轉之一行星齒輪組。

實施例5：如前述實施例中任一項之操作系統，其中：該第一驅動區段之該輸入被配置成在一個方向上旋轉；且該第二驅動區段之該輸出被配置成依據該傳遞該第一驅動區段與該第二驅動區段之間的移動之元件之該選擇性嚙合而在兩個方向中之一個方向上旋轉。

實施例6：如實施例5之操作系統，其中：與該傳遞該第一驅動區段與該第二驅動區段之間的移動之元件之嚙合致使該第二驅動區段之該輸出在一第一方向上旋轉；且該第二驅動區段之該輸出在該第一方向上之旋轉會跨越一建築特徵展開該建築覆蓋物，且一旦展開該建築覆蓋物就打開該建築覆蓋物。

實施例7：如實施例5或6之操作系統，其中與該傳遞該第一驅動區段與該第二驅動區段之間的移動之元件之脫離及該方向控制機構與該第一驅動區段及該第二驅動區段中之至少一者之另一元件之嚙合會致使該第二驅動區段之該輸出在該第一驅動區段之該輸入旋轉之後在一第二方向上旋轉。

實施例8：一種操作一建築覆蓋物之方法，該方法包括：經由一輸入來旋轉一第一驅動區段；經由該第一驅動區段之一輸出來旋轉一第二驅動區段；經由該第二驅動區段之一輸出來旋轉一驅動部件，該驅動部件被配置成控制該建築覆蓋物之移動；及選擇性地控制該第一驅動區段及該第二驅動區段之一個或多個選擇性嚙合以控制該驅動部件之移動。

實施例9：如實施例8之方法，其中該選擇性地控制之步驟包括經由一轉換器來選擇性地嚙合該第一驅動區段及該第二驅動區段。

實施例10：如實施例9之方法，進一步包括經由該轉換器來選擇性地鎖定一傳遞該第一驅動區段與該第二驅動區段之間的移動之元件，以選擇性地控制該驅動部件之旋轉。

實施例11：如實施例8至10中任一項之方法，進一步包括操作一驅動繩索以向該第一驅動區段及該第二驅動區段提供一輸入力。

實施例12：如實施例11之方法，進一步包括：以一第一方式操作該驅動繩索以關閉、收縮或者不僅關閉而且收縮該建築覆蓋物之一遮蔽物材料；及以一第二方式操作該驅動繩索以打開該遮蔽物材料。

實施例13：如實施例12之方法，其中：以該第一方式操作該驅動繩索包括筆直向下拉動該驅動繩索；且以該第二方式操作該驅動繩索包括將該驅動繩索拉動遠離該建築覆蓋物所附接至之該建築結構或特徵。

已經出於說明及描述之目的而呈現前述論述，且無意將本發明限制於本文揭示之形式。舉例而言，為了簡化本發明，將本發明之各種特徵在一個或多個態樣、實施例或組態中分組在一起。然而，應理解，本發明之某些態樣、實施例或組態之各種特徵可在替代態樣、實施例或組態中進行組合。另外，所附申請專利範圍以引用之方式在此併入至此詳細描述中，其中每個請求項自身作為本發明之單獨實施例。

如本文所使用，短語「至少一個」、「一個或多個」及「及/或」係在操作中連接且分隔之開放式表達。如本文所使用，術語「一」實體係指彼實體中之一者或多者。因此，術語「一」、「一個或多個」與「至少一個」可在本文可互換地使用。所有方向參考(例如，近端、遠端、上部、下部、向上、向下、左邊、右邊、橫向、縱向、前方、背面、頂部、底部、上方、下方、垂直、水平、徑向、軸向、順時針及逆時針)僅用於識別目的，以輔助讀者理解本發明，且尤其不對本發明之位置、定向或使用進行限制。將在廣義上解釋連接參考(例如，附接、耦合、連接及接合)，且可包括在元件集合之間的中間部件及元件之間的相對移動，除非另有指示。因此，連接參考不一定得出兩個元件直接連接且彼此處於固定關係之推論。識別參考(例如，主要、輔助、第一、第二、第三、第四等)無意暗示重要性或優先級，而是用於將一個特徵與另一特徵區分開來。圖式僅用於說明之目的，且在附圖中反映之尺寸、位置、次序及相對大小可改變。

100:操作系統