JP7007853B2 - 建築カバー用操作システム - Google Patents

Description

関連出願の相互参照
本出願は、出願全体が参照によって本明細書に組み込まれる、２０１６年１０月２６日に出願された“Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ａｎ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ Ｃｏｖｅｒｉｎｇ”と題された係属中の米国特許仮出願第６２／４１３，３０１号、２０１７年１月３１日に出願された“Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ａｎ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ Ｃｏｖｅｒｉｎｇ”と題された係属中の米国特許仮出願第６２／４５２，４０４号、および２０１７年７月１０日に出願された“Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ａｎ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ Ｃｏｖｅｒｉｎｇ”と題された係属中の米国特許仮出願第６２／５３０，５１６号に対する優先権を主張するものである。

本開示は、一般に建築カバーに関し、特に、建築カバー用操作システムに関する。

たとえば窓、戸口、アーチ道などの開口部および壁を含む建物用のカバーなどの建築カバーは、長年にわたり多数の形状を成してきた。いくつかのカバーは、たとえば拡張位置および退避位置などの様々な位置または構成間で移動可能な引込み式シェード材を含む。追加または代替として、シェード材は、シェード材を通して視界がもたらされるようにシェード材の一部が操作される開放構成と、シェード材によって視界が遮られるようにシェード材の一部が操作される閉鎖構成との間で動かされ得る。シェード材を位置または構成間で動かすために、いくつかのカバーは操作システムを含む。いくつかの操作システムは、引込み式コード機構を用いて窓用シェードまたはシェーディングの操作システムを操作することにより、長くぶら下がるコードを排除し、比較的一定のコード長さをもたらす。いくつかのカバーの引込み式コード機構は、たとえばシェード材を退避させ、シェード材を交互に退避および拡張し、またはシェード材を閉鎖かつ退避させるなど、シェード材を１または複数の方向または構成に動かすためにユーザによって操作され得る（たとえば相互的に牽引および自動的に退避され、これは、限定する意図を伴わず便宜上「ポンプされる」と称されてもよい）。いくつかの操作システムは、シェード材またはシェーディング（これらの用語は限定する意図を伴わず本明細書において相互置換性を持って使用され得る）が自身の重みで重力落下し、建築物／特徴をまたいでシェード材が拡張することを可能にする。いくつかのカバーは、シェード材が完全拡張構成に到達するとシェード材が（たとえば自動的に）開くように付勢する別機構を含む。

本開示は一般に、既存の構成に改善または代替をもたらす建築カバー用操作システムを提供する。操作システムは、たとえば建築物または開口部内での、またはそれらをまたぐシェード材の動きを容易にするなど、建築カバーの操作を容易にするためにシェード材に連結され得る。操作システムは、たとえばシェード材を建築物／特徴に関して拡張、開放、および退避／閉鎖するための３つの方法など、２つ以上の方法でユーザによって操作され得る。１つの例において、操作システムは、シェード材が建築物／特徴をまたいで重力落下することを選択的に可能にしてよい。拡張されると、操作システムは、ユーザによって操作される引込み式コード機構を介してシェード材を開放するために操作（たとえば往復操作および自動リセット）され得る。引込み式コード機構はまた、シェード材を閉鎖および／または退避させるためにユーザによって操作されてもよい。１つの実施形態において、操作システムは、駆動部材の回転方向を変更するために移動可能な制御機構を含む。制御機構は、操作システムの動作を変更するために、たとえば伝動装置の様々な部品など操作システムの様々な部品に交互に係合してよい。１つの実施形態において、制御機構は、伝動装置の動きを制御し、その結果として駆動部材の回転を制御するために伝動装置の複数の駆動部間で共有される要素を選択的にロックするように構成される。

本開示のこの概要は、理解する上で助けとなるように提供されるものであり、当業者は、本開示の様々な態様および特徴の各々がいくつかの例において個別に有利に用いられ得ること、または他の例において本開示の他の態様および特徴と有利に併用され得ることを理解する。したがって、本開示は実施形態の観点から提示されるが、任意の実施形態の個々の態様は、個別に、あるいはその実施形態または他の任意の実施形態の態様および特徴と組み合わせて特許請求対象となり得ることを理解すべきである。特定の実施形態の本開示は、本質として単なる例示にすぎず、特許請求対象である発明またはその応用または使用を限定することは一切意図されない。本開示の主旨および範囲から逸脱することなく、他の実施形態が利用されてもよいことおよび構造的および／または論理的変更がなされ得ることを理解すべきである。

本開示は、本出願において様々なレベルの細部において説明され、本概要に要素、部品などを含むか含まないかによって特許請求対象である主題事項の範囲に関するいかなる限定も意図されることはない。特定の例において、本開示の理解に不必要な細部、または認知することが難しい他の細部を表すものは、省略されていることがある。また、明確化を目的として、特定の特徴の詳細な説明は、それらが当業者には明らかである場合、本開示の説明を不明瞭にしないために論じられない。特許請求対象である主題事項は、必ずしも本明細書に示される特定の実施形態または構成に限定されるものではなく、本開示の範囲は、添付の特許請求の範囲によってのみ定義される。

本明細書に組み込まれその一部を成す添付図面は、単に実例として本開示の実施形態を示し、上記概説および以下の詳細な説明と共に、本開示の原理を説明する上で役立つものである。

本開示の実施形態に係る操作システムの左前等角図である。 本開示の実施形態に係る、図１の操作システムの左前分解立体図である。 本開示の実施形態に係る出力キャリアの拡大図である。 本開示の実施形態に係る入力ギヤの拡大図である。 本開示の実施形態に係るオーバランニングギヤの拡大図である。 本開示の実施形態に係る、図１の操作システムの右後分解立体図である。 本開示の実施形態に係る、図１の直線ＶＩＩ～ＶＩＩに沿って描かれた図１の操作システムの断面図である。 本開示の実施形態に係る、図２の直線ＶＩＩＩ～ＶＩＩＩに沿って描かれた図１の操作システムのギヤセットの一部の断面図である。 本開示の実施形態に係る、図７の直線ＩＸ～ＩＸに沿って描かれた図１の操作システムの断面図であり、第１のギヤシステムの動作を示す。 本開示の実施形態に係る、図７の直線Ｘ～Ｘに沿って描かれた図１の操作システムの断面図であり、第２のギヤシステムの動作を示す。 本開示の実施形態に係る、図７の直線ＸＩ～ＸＩに沿って描かれた図１の操作システムの断面図であり、ギヤセットと駆動部材との係合を示す。 本開示の実施形態に係る、図７の直線ＸＩＩ～ＸＩＩに沿って描かれた図１の操作システムの断面図であり、第１の動作位置におけるシフタを示す。 本開示の実施形態に係る、図７の直線ＸＩＩＩ～ＸＩＩＩに沿って描かれた図１の操作システムの断面図であり、第２の動作位置におけるシフタを示す。 本開示の実施形態に係る、図７の直線ＸＩＶ～ＸＩＶに沿って描かれた図１の操作システムの断面図であり、第２の動作位置におけるシフタを示す。 本開示の実施形態に係る、図１４の断片図であり、図１の操作システムのオーバランニングギヤチャネルを示す。 本開示の実施形態に係る、図９の直線ＸＶＩ～ＸＶＩに沿って描かれた、図１の操作システムのオーバランニングギヤチャネルの追加の断面図である。 本開示の実施形態に係る、シェード要素に付属した図１の操作システムの斜視図である。 本開示の実施形態に係る、直線ＸＶＩＩＩ～ＸＶＩＩＩに沿って描かれた図１７の断面図であり、退避構成におけるシェード要素を示す。 本開示の実施形態に係る、直線ＸＩＸ～ＸＩＸに沿って描かれた図１７の断面図であり、拡張閉鎖構成におけるシェード要素を示す。 本開示の実施形態に係る、直線ＸＸ～ＸＸに沿って描かれた図１７の断面図であり、拡張開放構成におけるシェード要素を示す。 本開示の実施形態に係る、追加の操作システムの部分分解立体図である。 本開示の実施形態に係る、図２１の操作システムの断面図である。 本開示の実施形態に係る、追加の操作システムの概略図である。 本開示の実施形態に係る、追加の操作システムの概略図である。 本開示の実施形態に係る、追加の操作システムの部分分解立体正面図である。 本開示の実施形態に係る、図２５の操作システムの部分分解立体背面図である。 本開示の実施形態に係る、第１の構成におけるシフトロック特徴または機構を示す、図２５の操作システムの背面図である。説明目的のためにエンドキャップが透明に示される。 本開示の実施形態に係る、第２の構成におけるシフトロックを示す、図２５の操作システムの背面図である。説明目的のためにエンドキャップが透明に示される。 本開示の実施形態に係る、第３の構成におけるシフトロックを示す、図２５の操作システムの背面図である。説明目的のためにエンドキャップが透明に示される。 本開示の実施形態に係る、図２５の直線ＸＸＸ～ＸＸＸに沿って描かれた拡大断片断面図である。 本開示の実施形態に係る、図２７の直線ＸＸＸＩ～ＸＸＸＩに沿って描かれた拡大断片断面図である。 本開示の実施形態に係る、図２５の操作システムの正面図である。 本開示の別の実施形態に係る、障害要素の斜視図である。 本開示の実施形態に係る、図３３の直線ＸＸＸＩＶ～ＸＸＸＩＶに沿って描かれた断面図である。 本開示の実施形態に係る、追加の操作システムの部分分解立体図である。

本開示の様々な実施形態によると、限定する意図を伴わず便宜上「シェード」とも称され得る付属カバーまたはカバー材をユーザが所望する位置に移動するための操作システムが提供される。たとえば操作システムは、カバーの少なくとも一部が関連建築物／特徴（たとえば窓、戸口、アーチ道など）を被覆する拡張位置と、カバーが建築物／特徴をまたいで少なくとも部分的に退避する退避位置との間で付属カバーを移動してよい。また操作システムは、カバーが建築物／特徴をまたいでたとえば拡張位置または退避位置など所望の位置に配置されると、たとえばカバーの操作可能ベーンなどカバーの一部を開放または閉鎖するなど、カバーを開放および／または閉鎖するように動作可能であってよい。

操作システムの動作を制御するために、操作システムには、様々な動作モード間で（たとえば２つ、３つ、または更に多い数の動作モード間で）操作システムを切り換わらせるように操作され得る制御機構が設けられ得る。１つの実施形態において、操作システムは、２より多い数の動作モード間で切り換わる。１つの実施形態において、制御機構は、動作モード間で操作システムをシフトするために、たとえば伝動装置の様々な部品など操作システムの様々な部品に交互に係合する。たとえば第１の動作モードにおいて、操作システムは、カバーを閉鎖および／または退避させるように動作する。第２の動作モードにおいて、操作システムは、カバーがたとえば重力によって自動的に建築物／特徴をまたいで拡張することを可能にするように動作する。第３の動作モードにおいて、操作システムは、たとえばカバーが拡張位置に至ると、カバーの操作可能要素（たとえばベーン）を開放するなど、カバーを開放するように動作する。たとえば制御機構と伝動装置の少なくとも一部との係合または切離などによって、様々な動作モードがもたらされ得る。また、追加または代替として、様々な動作モードは、伝動装置の異なる部分を係合または切離することによってもたらされ得る。１つの実施形態において、第２の動作モードは、伝動装置から制御機構を切離することによってもたらされる。１つの実施形態において、第１の動作モードは、制御機構を伝動装置の第１の部品と係合することによってもたらされる。１つの実施形態において、第３の動作モードは、制御機構を伝動装置の第２の部品と係合することによってもたらされる。制御機構の位置に依存して、伝動装置は、たとえば回転要素またはチューブを２方向の１つに回転することによって、カバーを操作可能に動かし（たとえば回転させる、持ち上げる、開放する、閉鎖するなど）てよい。少なくとも１つの実施形態において、伝動装置は、たとえば付属カバーの閉鎖、退避、および／または開放など、操作システムの動作要求に対応する動作のモードに依存して様々な駆動比をもたらしてよい。たとえば１つの実施形態において、カバーの開放は、カバーを拡張するための回転と同じ方向に駆動部材を回転することによってもたらされる。ただし、拡張したカバーを開放構成に移行するためにカバーの要素（たとえばベーンなど）を制御する際、拡張方向への移動のより精密な制御が望まれ得る。

本明細書で説明するように、制御機構は、所望の出力を提供するように伝動装置の動きを制御するように動作可能である。たとえば伝動装置は、常に同じ方向（たとえば第１の方向）に回転する入力によって駆動され得る。伝動装置の様々な部品と制御機構との選択的な係合に依存して、伝動装置の出力の回転方向は、入力と同じであるか、入力と異なるか、入力によって制御されるか、または入力の制御と無関係（たとえば入力に対して自由に回転する）であってよい。この特徴は、２つ以上の駆動部の相互作用によってもたらされ得る。１つの実施形態において、操作システムへの入力は、伝動装置の第１の駆動部に関連付けられる。１つの実施形態において、操作システムの出力は、伝動装置の第２の駆動部に関連付けられる。本明細書で説明するように、駆動部の１つの少なくとも一部を（たとえば制御機構を介して）制御することによって、そこに関連する他の部分（複数も可）を制御し、その結果、入力の作動時に操作システムの出力に作用する。

本開示の様々な実施形態によると、限定する意図を伴わず理解する上での助けとなるように便宜上参照番号が用いられる添付図面に示すように、建築カバー１０２と関連して使用され得る操作システム１００が提供される。建築カバー１０２は、たとえばローラチューブの回転によって動くローラシェード（たとえば図１７～図２０を参照）のように、駆動部材の回転によって退避形態と拡張形態との間で移動され得る。１つの実施形態における操作システム１００は、ハウジング１０４、（いくつかの実施形態において引込み式コード機構またはコードリールと称され得る）入力アセンブリ１０６、回転可能駆動部材１０８、方向制御機構１１０、および入力アセンブリ１０６の作動時に駆動部材１０８を回転させるように構成された伝動装置１１２を含む。後述するように、駆動部材１０８は、方向制御機構１１０の位置に依存して第１の方向Ｅまたは反対の第２の方向Ｒのいずれかに回転してよく、駆動部材１０８の回転は、たとえばカバー１０２を拡張、退避、開放、および／または閉鎖させるように、建築物／特徴に対してカバー１０２を動かす。たとえば１つの実施形態において、方向制御機構１１０は、たとえば操作システム１００を第１の方法で操作するなど操作システム１００の第１の機能を実現するために伝動装置１１２の第１の部品１２０（図６を参照）に選択的に係合してよく、それによって、駆動部材１０８が第２の方向Ｒに回転する時、建築物／特徴を少なくとも部分的にまたぐように（たとえば窓、扉、アーチ道などをまたぐように）カバー１０２を退避させ、および／またはカバー１０２の付属ベーン１２２（図１８および図１９を参照）を閉鎖してよい。同様に、方向制御機構１１０は、たとえば、駆動部材１０８が第１の方向Ｅに回転すると、建築物／特徴を少なくとも部分的にまたぐようにカバー１０２を拡張する（図１９を参照）ための第２の方法で操作システム１００を操作するなど、操作システム１００の第２の機能を実現するために伝動装置１１２の第２の部品１２４に選択的に係合してよい（図６を参照）。追加または代替として、方向制御機構１１０と伝動装置１１２の第２の部品１２４との選択的な係合によって、たとえば、駆動部材１０８が第１の方向Ｅに回転すると、カバー１０２のベーン１２２（図２０を参照）を開くように操作システム１００に第３の方式で操作するなど、操作システム１００の第３の機能が実現され得る。後述するように、方向制御機構１１０は、ユーザが操作システム１００の所望の動作モードを選択し、所望するとおりにカバー１０２を配置することを可能にする。たとえば方向制御機構１１０は、後述するように、カバー１０２の所望の配置を実現するように操作システム１００の動作を選択的に制御するために伝動装置１１２の第１および第２の部品１２０、１２４に交互に係合するように移動可能なシフタ１１８（または１つの動作モードから他の動作モードへ操作システム１００の動作をシフトするための操作システム１００の他の部品）を含んでよい。あるいは、以下で詳述するように、１つの実施形態において、シフタ１１８は第１の駆動部１６４の一部と係合してよい。シフタ１１８と第１の駆動部１６４の一部との（たとえば第１の駆動部１６４の第１の部材１６０との）係合は、第２の駆動部１６５の動作によってカバー１０２を閉鎖および／または建築物／特徴をまたいでカバー１０２を退避させることが可能であるように、第１の駆動部１６４の一部（たとえば第１の部材１６０）の回転運動を制限してよい。同様に、シフタ１１８と伝動装置１１２の第２の部分との（たとえば第２の駆動部１６５の第２の部材１６２との）係合は、第２の駆動部１６５の動作によって建築物／特徴をまたぐようにカバー１０２を拡張および／またはカバー１０２を開放（たとえばカバー１０２のベーン１２２を開放）することが可能であるように、伝動装置１１２の第２の部分（たとえば第２の部材１６２）の回転運動を制限してよい。

図２、図６、および図１７に示す１つの実施形態において、駆動部材１０８は、伝動装置１１２からカバー１０２へ動きおよび／またはトルクを伝達するように構成され得る。たとえば駆動部材１０８は、たとえばローラチューブ１３６（図１７を参照）または他の機能的に類似した要素などのシェードまたはカバー巻取部材を介して、シェード要素に係合するように構成され得る。そのような実施形態において、伝動装置１１２は、カバー１０２の動作を制御するために駆動部材１０８を回転するように構成され得る。たとえば伝動装置１１２は、建築物／特徴を少なくとも部分的にまたぐようにカバー１０２を拡張し、少なくとも建築物／特徴をまたいでカバー１０２を退避させ、および／または所望のとおりにカバー１０２を開放および／または閉鎖するために、駆動部材１０８を回転させてよい。たとえば以下で詳述するように、駆動部材１０８の回転は、カバー１０２を、カバー１０２が完全拡張および閉鎖される第１の位置（図１９を参照）へ動かしてよい。カバー１０２が第１の位置に至ると、たとえば第１の方向Ｅへの駆動部材１０８の回転は、カバー１０２を、カバー１０２が拡張および開放される第２の位置（図２０を参照）へ動かしてよい。たとえば、駆動部材１０８の第１の方向Ｅへの回転は、カバー１０２が拡張されると、たとえばベーン１２２材料１４２を支持シート１４０に対して動かすなどベーン１２２を互いに対して動かすことによって２つの隣接するベーン間に間隙１４６をもたらすことなどによって、カバー１０２のベーン１２２を開放してよい。所望される場合、駆動部材１０８は、ベーン１２２を閉鎖するように間隙（複数も可）１４６を低減してベーン１２２間の視界（場合によってはビュースルーと称される）を縮小または消滅し、カバー１０２を第１の位置に配置するように、たとえば第２の方向Ｒなど反対方向に回転され得る。カバー１０２が閉鎖されると、駆動部材１０８は、以下で詳述するようにカバー１０２が少なくとも部分的に退避した第３の位置にカバー１０２を配置するために、伝動装置１１２を介して第２の方向Ｒに回転され得る（図１８を参照）。

図１８～図２０に示す１つの実施形態において、駆動部材１０８は、たとえば締り嵌めまたは摩擦嵌合などによってローラチューブ１３６の一部に係合するようなサイズおよび形状であってよい。駆動部材１０８は、端壁１３２から長さＬだけ伸長しフレアフランジ１３４を終点とする円筒チューブ１３０によって画定される中空円筒部材として形成され得る（図２を参照）。ローラチューブ１３６を回転駆動するために、たとえば駆動部材１３０は、ローラチューブ１３６の内面と摩擦係合または連動するために円筒チューブ１３０の長さＬに沿って円筒チューブ１３０から径方向外側へ伸長する複数の長手方向リブ１３８を含んでよい（たとえば図１８を参照）。このように、伝動装置１１２を介した駆動部材１０８の回転は、ローラチューブ１３６を対応して回転させてよい。そのような実施形態において、カバー１０２はローラチューブ１３６に連結されてよく、それによって、カバー１０２は、ローラチューブ１３６が第２および第１の方向Ｒ、Ｅへそれぞれ駆動部材１０８を介して回転するとローラチューブ１３６に巻き付き、またはローラチューブ１３６から巻き解かれる（図１７～図２０を参照）。ローラシェードに関連して説明したが、操作システム１００は、重なり型および縦型のシェードまたはカバーを含む他のカバー種類に関連してもよい。そのような実施形態において、操作システム１００は、限定する意図を伴わず例示を目的として提示される後述される方法と同様に様々なカバーを拡張、退避、開放、および／または閉鎖するように操作可能であってよい。

操作システム１００の様々な動作モードを可能にするために、伝動装置１１２は、互いに操作可能に連結される（図２、図６、および図７を参照）が方向制御機構１１０によって個々に制御される、たとえば第１および第２の駆動部１６４、１６５など１または複数の駆動部を含んでよい。たとえば、以下で詳述するように、第１および第２の駆動部１６４、１６５は、駆動部材１０８の回転を変更するために方向制御機構１１０によって選択的に係合される部分を含んでよい。後述するように、入力アセンブリ１０６の作動によって第１および第２の駆動部１６４、１６５が作動し、シフタ１１８の位置に依存してカバー１０２を退避、拡張、閉鎖、または開放するために駆動部材１０８が回転することを可能にする。たとえば１つの実施形態において、上述したように、また以下で詳述するように、方向制御機構１１０は、操作システム１００の第１の機能を実現するための伝動装置１１２の第１の部品１２０（図６を参照）、または操作システム１００の第２の機能を実現するための伝動装置１１２の第２の部品１２４（図６を参照）に選択的に係合するためにシフタ１１８を含んでよい。あるいは他の実施形態において、以下で詳述するように、シフタ１１８は、第１の駆動部１６４の一部と係合してよい。シフタ１１８と第１の駆動部１６４の一部との（たとえば第１の駆動部１６４の第１の部材１６０との）係合は、第２の駆動部１６５の動作がカバー１０２を閉鎖および／または建築物／特徴をまたいでカバー１０２を退避させることを可能にするために、第１の駆動部１６４の一部（たとえば第１の部材１６０）の回転運動を制限してよい。同様に、シフタ１１８と伝動装置１１２の第２の部分との（たとえば第２の駆動部１６５の第２の部材１６２との）係合は、第２の駆動部１６５の動作が建築物／特徴をまたぐようにカバー１０２を拡張および／またはカバー１０２を開放（たとえばカバー１０２のベーン１２２を開放）することを可能にするために、伝動装置１１２の第２の部分（たとえば第２の部材１６２）の回転運動を制限してよい。いくつかの実施形態において、伝動装置１１２は、第１および第２の駆動部１６４、１６５の各々が遊星ギヤセットを構成する遊星ギヤシステムであってよいが、本明細書で説明される操作システム１００の動作を可能にする他の構成も考えられる。１つの実施形態において、伝動装置１１２（たとえば第１および第２の駆動部１６４、１６５）は、ローラチューブ１３６の回転軸に対応し得る回転軸Ａに沿って駆動部材１０８内で同軸上に取り付けられ得る（図２および図７を参照）。

第１および第２の駆動部１６４、１６５の各々は、操作システム１００内での密集した動きおよび／または方向制御機構１１０との選択的係合のために構成された１または複数の要素を含んでよい。たとえば１つの実施形態において、第１および第２の駆動部１６４、１６５の各々は入力要素および出力要素を含み、出力要素は、たとえば入力要素と出力要素との間に動作可能に配置された１または複数の要素を介して、入力要素によって動作可能に制御される。そのような実施形態において、方向制御機構１１０は、第１および／または第２の駆動部１６４、１６５の出力方向を制御するために第１および／または第２の駆動部１６４、１６５の１または複数の要素を回転に対して選択的にロックしてよい。たとえば１つの実施形態において、第１の部材１６０は、係合外形１７６を画定する外周縁部１７４を含み、方向制御機構１１０（たとえばシフタ１１８）は、本明細書で詳述するように第１の部材１６０の回転を選択的に制御することによって第１の駆動部１６４の動きを制御するために係合外形１７６を選択的に係合するように動作可能である。同様に、第２の部材１６２は、係合外形２１４を画定する外周縁部２１２を含んでよく、方向制御機構１１０（たとえばシフタ１１８）は、以下で詳述するように第２の部材１６２の回転を選択的に制御することによって第２の駆動部１６５の動きを制御するために係合外形２１４を選択的に係合するように動作可能である。

１つの実施形態において、伝動装置１１２の第１の駆動部１６４は、第１の基部１６６と、第１の基部１６６から第１の長さＬ_１伸長する第１の中空円筒チューブ１６８とを含む第１の部材１６０を有する（図２および図６を参照）。第１の基部１６６は、操作システム１００の他の要素に対して滑動可能な（たとえば、それぞれ第２の部材１６２に対して滑動可能およびハウジング１０４の一部に対して滑動可能な）対向する第１および第２の表面１７０、１７２を含む。いくつかの実施形態において、第１の基部１６６は、第１の部材１６０の回転を制御するために方向制御機構１１０（たとえばシフタ１１８）が選択的に係合される係合外形１７６を画定する。係合外形１７６は、第１の基部１６６から径方向外側に伸長する複数の突起１７８によって画定される歯形またはステップ形であってよいが、後述される目的を実現するために他の形状および構成も考えられる。突起１７８は、第１の基部１６６の第１および／または第２の表面１７０、１７２と同一の広がりを持って伸長するサイズおよび形状であってよい。第１のチューブ１６８は、後述するように、動作中、操作システム１００の他の要素に対して滑動可能な（たとえば後述するように、それぞれハウジング１０４の一部に対して滑動可能および第２の部材１６２の内側部分に対して滑動可能な）内側表面および外側表面１８０、１９０（それぞれ図２および図６を参照）を含んでよい。１つの実施形態において、たとえば以下で詳述するように第１の部材１６０と第１の駆動部１６４の他の要素とを関連付けるために、複数の支柱１９２が第１のチューブ１６８の終端１９４から伸長してよい。

第２の部材１６２は、第１の部材１６０と同様の目的のために同様の構成および形状であってよい。すなわち第２の部材１６２は、第２の基部１９６と、第２の基部１９６から第２の長さＬ_２伸長する第２の中空円筒チューブ１９８とを含んでよく、第２の基部１９６および第２のチューブ１９８はそれぞれ第１の部材１６０の第１の基部１６６および第１のチューブ１６８に対して滑動可能である。第２の基部１９６はまた、第１の表面２００および対向する第２の表面２１０と、それらの間に画定され、操作システム１００の他の要素に対する（たとえばそれぞれハウジング１０４の一部および第１の部材１６０に対する）第２の部材１６２の滑らかな回転を可能にするための外周縁部２１２とを含んでよい。いくつかの実施形態において、第２の基部１９６は、方向制御機構１１０（たとえばシフタ１１８）が第２の部材１６２の回転を制御するために選択的に係合される係合外形２１４を画定する。第２の部材１６２の係合外形２１４は、たとえば第２の基部１９６の第１および／または第２の表面２００、２１０と同じ広がりを持って伸長するように、第２の基部１９６から径方向外側へ伸長する複数のギヤ歯２１６によって画定され得る。

操作システム１００は概ね任意の適切な構成をとってよいが、小型であることが所望の特性とされる実施形態において、伝動装置１１２の様々な部品は互いに入れ子状にされ得る。たとえば第１の部材１６０および／または第２の部材１６２は、第１の部材１６０の少なくとも一部（たとえば第１のチューブ１６８）が少なくとも部分的に第２の部材１６２の第２のチューブ１９８の中に回転可能に受け入れられ得るように構成され得る（図７を参照）。そのような実施形態において、第２のチューブ１９８は、２部の内側表面２２０を画定してよい。たとえば図８を参照すると、第２のチューブ１９８の内側表面２２０は、それぞれ伝動装置１１２および第１の部材１６０に係合するためのギヤ表面２２２および平滑表面２２４を含んでよい。平滑表面２２４は、第１のチューブ１６８の外側表面１９０に対して滑動し、第１のチューブ１６８を収容するサイズであってよい。駆動部材１０８の長さＬは、伝動装置１１２を覆い隠し保護するように第２のチューブ１９８の第２の長さＬ_２よりも長くあってよい。

いくつかの実施形態において、伝動装置１１２は、駆動部材１０８の可変制御を提供することによってカバー１０２の可変制御を提供し、所望の機能（特に、たとえばカバー１０２の閉鎖、退避、および／または開放）を実現するために操作システム１００の動作要求（たとえば、トルク、速度等）と合致させるように構成され得る。たとえば伝動装置１１２は、カバー１０２が退避しているか開放しているかに依存して、たとえば２つ以上の駆動比などの様々な機械的利点または制御を提供してよい。そのような実施形態において、様々な機械的利点は、たとえばカバー１０２の（たとえばカバー１０２の開放における）精密な調整のためのより良い制御および／またはカバー１０２の（たとえばカバー１０２の退避における）質量調整のために増加された速度など、操作システム１００の所望の動作速度または動作効率を提供し得る。たとえば伝動装置１１２は、カバー１０２を拡張および／または開放するために駆動部材１０８を第１の方向Ｅに回転させる比較的高い機械的利点（たとえば第１の駆動またはギヤ比）を提供し、カバー１０２を退避および／または閉鎖するために駆動部材１０８を第２の方向Ｒに回転させる比較的低い機械的利点（たとえば第２の駆動またはギヤ比）を提供するように構成され得る。駆動比は、同じ期間における出力（たとえば駆動部材１０８）の回転数に対する入力機構（たとえば入力アセンブリ１０６）の回転数の比率として定義され得る。第１の駆動比は、それぞれカバー１０２を開放および退避させるために必要なトルクおよび／または所望の速度を少なくとも提供するために第２の駆動比よりも高くあってよい。いくつかの実施形態において、第１の駆動比は約５：１～約１０：１であってよく、動作速度がそれほど考慮されない状況（たとえばカバー１０２の開放における精密な調整）および／またはカバー１０２を操作するために比較的容易であること（たとえば弱い力）が望まれる状況においてカバー１０２の精密な調整を可能にするために、好適には約８：１であってよい。そのような実施形態において、第２の駆動比は約１：１～約５：１であってよく、カバー１０２を退避させるために必要な入力を制限するとともにカバー１０２を不快なほど緩慢に退避させないために、好適には約３：１であってよい。伝動装置１１２は、特定のシェード構成に基づいて操作システム１００の要求（重いシェード対軽いシェード、速度対軽い吊上力など）のバランスをとるように構成され得る。たとえば伝動装置１１２は、顧客の要望および所望および／またはカバー１０２の様々な構成に合わせた駆動比を提供するように構成され得る。たとえば、重量および／または転がり抵抗が大きいカバーは高い機械的利点を有する駆動比を必要としてよく、逆もまた然りである。

非排他的な実施形態において、第１の駆動部１６４は遊星ギヤセットを含み、第１の駆動部１６４は第１の太陽ギヤ２４４を含んでよく、遊星ギヤの第１のセット２４６は、第１の太陽ギヤ２４４と噛合い係合し、遊星ギヤの第１のセット２４６を第１の太陽ギヤ２４４の周囲に配置する第１のキャリア２４８によって保持される。たとえば、たとえば第１の部材１６０の一部として第１の部材１６０によって画定され得る第１のキャリア２４８は、第１の太陽ギヤ２４４に沿って周方向に間隔を有するたとえば支柱１９２のような複数の支柱を含んでよい。そのような実施形態において、第１の太陽ギヤ２４４が第１のキャリア２４８に対して回転すると、遊星ギヤの第１のセット２４６の各々が支柱１９２を中心に回転してよい。後述するように、いくつかの実施形態において、遊星ギヤの第１のセット２４６は、第１の駆動部１６４を第２の駆動部１６５に動作可能に連結する伝達部材２５２から伸長する支柱２５０に回転可能に取り付けられてもよい。第１のキャリア２４８の支柱１９２および伝達部材２５２の支柱２５０に遊星ギヤの第１のセット２４６を回転可能に取り付けることによって、後述するように、伝達部材２５２および第１のキャリア２４８（第１の部材１６０）は共に回転し（または静止状態に保持され）、第１および第２の駆動部１６４、１６５の間で運動を伝達してよい。以下で詳述するように、第１の太陽ギヤ２４４は、たとえば入力アセンブリ１０６などの入力機構によって回転駆動され得る。そのような実施形態において、たとえば１つの実施形態における入力アセンブリ１０６の回転などの入力機構の作動は、第１の太陽ギヤ２４４を回転させ、それによって遊星ギヤの第１のセット２４６をそれらの個々の軸の周囲で対応して回転させ得る。方向制御機構１１０の位置に依存して、第１のキャリア２４８、およびそれに伴い遊星ギヤの第１のセット２４６は、第１の太陽ギヤ２４４の周囲を旋回すなわち回転してもしなくてもよい。たとえばシフタ１１８と第１の部材１６０との（たとえば第１の部材１６０の係合外形１７６との）選択的な係合は、遊星ギヤの第１のセット２４６を保持する第１の部材１６０の回転を制限し、それによって遊星ギヤの第１のセット２４６は、第１の太陽ギヤ２４４の回転時に個々の軸の周囲のみを回転するように（第１の太陽ギヤ２４４の周囲を回転しないように）制限される。

同様に、第２の駆動部１６５は、第２の太陽ギヤ２６０、および第２の太陽ギヤ２６０と噛合い係合し、遊星ギヤの第２のセット２６２を第２の太陽ギヤ２６０の周囲に位置付ける第２のキャリア２６４によって保持される遊星ギヤの第２のセット２６２を含んでよい。第２のキャリア２６４は、第２の太陽ギヤ２６０に沿って周方向に間隔を有する複数の支柱２６６を含んでよく、第２の太陽ギヤ２６０が第２のキャリア２６４に対して回転すると、遊星ギヤの第２のセット２６２の各々は支柱２６６を回転してよい。以下で詳述するように、第２の太陽ギヤ２６０は、たとえば伝達部材２５２によって、たとえば第１の駆動部１６４の出力によって、入力機構によって回転可能に駆動され得る。第１および第２の駆動部１６４、１６５の間で力が伝達されることができるように、第２の太陽ギヤ２６０および伝達部材２５２は、たとえば単一要素として成形または形成され、共に回転する。そのような実施形態において、入力機構の回転は第２の太陽ギヤ２６０を回転させ、それによって、遊星ギヤの第２のセット２６２をそれらの個々の軸の周りで対応して回転させる。シフタ１１８と第１または第２の部材１６０または１６２との選択的な係合に依存して、遊星ギヤの第２のセット２６２がそれらの個々の軸の周囲を回転する時、遊星ギヤの第２のセット２６２は、第２のサンギヤ２６０の周囲を第１または第２の方向ＥまたはＲに周回（あるいは、「旋回」または「回転」、これらの用語はいずれも限定されず相互置換性を持って使用可能である）し、それによって、第２のキャリア２６４が第２の太陽ギヤ２６０の周囲を対応して回転する。たとえば、第２の太陽ギヤ２６０が、第１の部材１６０に動作可能に連結された伝達部材２５２を介して静止状態に保持される（かつリングギヤ２６８が回転する）時、シフタ１１８と第１の部材１６０との選択的な係合によって、遊星ギヤの第２のセット２６２が第２の太陽ギヤ２６０の周囲を第２の方向Ｒに回転してよい。同様に、シフタ１１８の第２の部材１６２との（またその中に形成されたリングギヤ２６８との）選択的な係合によって、以下で詳述するように、遊星ギヤの第２のセット２６２は、第２の太陽ギヤ２６０の周囲を第１の方向Ｅに旋回してよい。

操作システム１００の選択的操作および可変制御を可能にするために、第１および第２の駆動部１６４、１６５は、たとえばそれらの間で要素を共有すること、またはそれらの間の１または複数の要素（たとえば第１および第２の駆動部１６４、１６５の間で動きを伝達する要素）を共に回転するように連結することなどによって、一方の回転が他方を回転させるように連結される。そのような実施形態において、方向制御機構１１０（たとえばシフタ１１８）は、第１および第２の駆動部１６４、１６５、または第１および第２の駆動部１６４、１６５の間で回転を伝達する要素を選択的にロックし、伝動装置１１２の動作を制御するように構成され得る。たとえば、第１および第２の駆動部１６４、１６５はリングギヤ２６８を共有してよく、リングギヤ２６８は遊星ギヤの第１および第２のセット２４６、２６２の両方と噛み合い係合する。少なくとも１つの実施形態において、たとえば遊星ギヤセットの１つが自身の太陽ギヤの周囲を回転することができない場合、遊星ギヤの第１のセット２４６または遊星ギヤの第２のセット２６２のいずれかの回転がリングギヤ２６８の回転をもたらし、それによって他方の遊星ギヤセットの回転をもたらしてよい。１つの実施形態において、リングギヤ２６８は、たとえば第２の部材１６２の第２のチューブ１９８内に、またはその一部として（たとえばギヤ表面２２２の一部として）、第２の部材１６２の一部として形成され得る。そのような実施形態において、遊星ギヤの第１および第２のセット２４６、２６２は、リングギヤ２６８と各自の太陽ギヤ２４４、２６０との間の第２の部材１６２の第２のチューブ１９８内に少なくとも部分的に配置される。後述するように、シフタ１１８と第２の部材１６２との選択的な係合は、操作システム１００の操作方法を制御してよい。たとえば、シフタ１１８と第２の部材１６２との選択的な係合は、リングギヤ２６８を少なくとも１つの方向への回転から（たとえば少なくとも第２の方向Ｒへの回転から）ロックし、それによって、遊星ギヤの第１および第２のセット２４６、２６２がそれらの個々の軸周囲を回転する時、遊星ギヤの第１および第２のセット２４６、２６２に各自の太陽ギヤ２４４、２６０の周囲を周回または回転させる。

カバー１０２の動きを少なくとも制御するために、出力または出力キャリアとも称され得る第２のキャリア２６４は、駆動部材１０８に動作可能に係合するように構成され得る。たとえば第２のキャリア２６４および駆動部材１０８は、一方の動きが他方を対応して動かすような対応構造を含んでよい。図３に示す１つの実施形態において、第２のキャリア２６４は、突起２８０と支柱２６６との間に配置された壁２８２から突起２８０が伸長するような係合機構を含んでよい。突起２８０は、突起２８０に沿って周方向に間隔を有する複数の径方向に伸長するタブ２８４を含んでよい。そのような実施形態において、駆動部材１０８は、その端壁１３２に画定された開口部２８６を含んでよく、その周囲に、第２のキャリア２６４のタブ２８４と（たとえばサイズ、形状、および／または位置が）対応する複数のスロット２８８が画定される（図１１を参照）。組立て状態において、第２のキャリア２６４の突起２８０は駆動部材１０８の開口部２８６内に少なくとも部分的に受け入れられ、第２のキャリア２６４のタブ２８４が駆動部材１０８のスロット２８８内に受け入れられてよく（図１１を参照）、それによって第２のキャリア２６４および駆動部材１０８の一方の回転が他方へ伝えられる。そのように、伝動装置１１２の回転は、駆動部材１０８を回転駆動してよい（逆もまた然りである）。駆動部材１０８と第２のキャリア２６４との係合を保持するために、駆動部材１０８および第２のキャリア２６４は対応する保持特徴を含んでよく、それらはいくつかの実施形態において、所望される場合、操作システム１００の解体を可能にするために解除可能であってよい。たとえば第２のキャリア２６４の突起２８０は、各々が少なくとも部分的に端末フック部分２９２によって画定された複数の弾性キャッチ２９０を含んでよく、端末フック部分２９２は、開口部２８６の径よりも大きい径を画定する。そのような実施形態において、突起２８０は、フック部分２９２が駆動部材１０８の端壁１３２を通過するまで開口部２８６内に挿入され（タブ２８４およびスロット２８８は軸の位置を合わせられ）、その点において、キャッチ２９０は第２のキャリア２６４の壁２８２とフック部分２９２との間で端壁１３２の少なくとも一部を固定するように拡張される（図７を参照）。

伝動装置１１２を全体として保持するために、伝動装置１１２は、ハウジング１０４内に少なくとも部分的に回転可能に受け入れられ得る。たとえば図７を参照すると、ハウジング１０４は、第１および第２の部材１６０、１６２の一部を収容するように互いに係合する第１および第２の半分３００、３０２を含んでよい。図示するように、第１の半分３００は、ボス３０４、およびボス３０４の周囲に伸長する底壁３０８によって少なくとも部分的に画定された環状凹部３０６を含んでよい。環状凹部３０６は、それぞれ第１および第２の部材１６０、１６２の第１および第２の基部１６６、１９６を少なくとも受け入れてよい。凹部３０６は、第１および第２の基部１６６、１９６の合計厚さに概ね対応する深さを含んでよい（図７を参照）。そのような実施形態において、第１の部材１６０の第２の表面１７２は、たとえばハウジング１０４に対する第１の部材１６０の軸方向移動を制限するために、第１の半分３００の底壁３０８に対して回転可能に接触または滑動してよい。組立て型伝動装置１１２を回転可能に支持するために、ボス３０４は、底壁３０８から離れる方向に第３の長さＬ_３伸長してよく、第３の長さＬ_３は、第１の部材１６０の第１のチューブ１６８の第１の長さＬ_１に概ね対応する。そのような実施形態において、第１の部材１６０は、ボス３０４の周囲を回転してよい。図示するように、ボス３０４は、回転軸Ａに沿って伝動装置１１２と同軸上に位置を合わせられ得る。

ハウジング１０４の第２の半分３０２は中央開口部３１０を含んでよく、それを通って、それぞれ第１および第２の部材１６０、１６２のチューブ１６８、１９８が受け入れられ得る（図２および図７を参照）。いくつかの実施形態において、中央開口部３１０は、駆動部材１０８のフランジ１３４も受け入れるようなサイズであってよい。組み立てられると、第２の部材１６２の第１の表面２００は、第２の半分３０２の内側表面３１２に対して回転可能または滑動してよい。このように、それぞれ第１および第２の部材１６０、１６２の第１および第２の基部１６６、１９６は、ハウジング１０４の第１および第２の半分３００、３０２の間に収容され、伝動装置１１２をハウジング１０４に、または少なくとも部分的にその中に連結してよい（図７を参照）。第１および第２の半分３００、３０２を互いに連結するために、第１および第２の半分３００、３０２は対応する保持機構を含んでよい。たとえば、第１の半分３００は、第１の半分３００に沿って周方向に間隔を有する複数のタブ３１４を含んでよい（図６を参照）。第２の半分３０２は、２つの半分３００、３０２を互いにスナップ嵌めして固定するために、第１の半分３００のタブ３１４に係合する複数の対応するキャッチ３１６を含んでよい（図１を参照）が、たとえばファスナ、熱溶接、音波溶接などの他の適切な締結機構が利用されてもよい。

上述したように、伝動装置１１２の動きは、入力アセンブリ１０６によって制御され得る。たとえば入力アセンブリ１０６は、ユーザによって作動されると伝動装置１１２の一部（たとえば第１の駆動部１６４）を回転駆動するように適合され得る。後述するように、入力アセンブリ１０６は、伝動装置１１２に入力を供給して伝動装置１１２を回転させ、それによって駆動部材１０８を回転させてよい。１つの例において、入力アセンブリ１０６は、ばねモータ３３０およびそこに連結された入力軸３３２を含んでよい（図２を参照）。いくつかの実施形態において、ばねモータ３３０は、たとえばドライブコード３３４（たとえば図１３を参照）などの作動要素によって作動してよい。そのような実施形態において、入力軸３３２はばねモータ３３０に連結されてよく、それによって、ドライブコード３３４の作動によって生じるようなばねモータ３３０の回転が入力軸３３２を回転させる。たとえばドライブコード３３４は、ばねモータ３３０の回転軸から離れる方向に距離を置いた点においてばねモータ３３０に係合してよく、それによって、ドライブコード３３４の作動時にばねモータ３３０が（たとえば第１の方向Ｅに）回転するようにばねモータ３３０に付勢するモーメントが生じる。ばねモータ３３０の回転は入力軸３３２を回転させてよく、後述するように、入力軸３３２の回転は、伝動装置１１２を回転駆動する。いくつかの実施形態において、ドライブコード３３４は、ドライブコード３３４の動きによってもたらされるモーメントが動作中比較的一定であるように、たとえば環状溝３３６内など、ばねモータ３３０の外部に巻き取られてよい。

入力アセンブリ１０６が繰り返し操作されることを可能にするために、ばねモータ３３０は、ドライブコード３３４をばねモータ３３０に巻き付けるように、たとえばクロックスプリング３３７または同様のデバイスなどを介して第２の方向Ｒに回転するように付勢され得る（図６を参照）。このように、ユーザは、ドライブコード３３４の操作システム１００から離れる方向への一連の比較的短い行程を用いて入力アセンブリ１０６を繰り返し操作してよい。たとえば、発動行程中、ユーザは、ばねモータ３３０を第１の方向Ｅに回転させるためにドライブコード３３４をばねモータ３３０から離れる方向へ（たとえば下向きに）第１の距離動かしてよく、その時点でユーザは、ドライブコード３３４を放すか、またはドライブコード３３４に加えた力の量を低減してよい。十分な力が解放されると、ばねモータ３３０は、ドライブコード３３４を引き込みばねモータ３３０の外側部分に巻き取るように第２の方向Ｒに回転するように付勢され得る（たとえばリセット行程）。リセットされると、ドライブコード３３４は、ばねモータ３３０を継続して回転させるために再び作動されてよく（すなわち発動行程）、それによって伝動装置１１２に駆動部材１０８を回転させる。発動行程およびリセット行程を交互に行うプロセスは、伝動装置１１２を介して（たとえば第２のキャリア２６４を介して）駆動部材１０８が所望される十分な量回転するまで繰り返されてよい。ドライブコード３３４はばねモータ３３０に巻き取られるように付勢され得るので、ドライブコード３３４が引き込まれる時にドライブコード３３４のわずかな部分のみ（たとえばハンドル部分のみ）しか見えないことにより、操作システム１００および／または付属カバーの審美的魅力が増す。ドライブコード３３４が重なり合うことを防ぐために、ドライブコード３３４は、後述するように操作システム１００および／またはカバー１０２の一部に係合するように動作可能な停止機構３３８を含んでよい。いくつかの実施形態において、停止機構３３８は、たとえばワンドまたはハンドル３４０（以下、限定する意図を伴わず便宜上「ハンドル」とする）などのタッチポイントまたは操作要素を連結するために、ねじ付きであってよく、または他の係合機構を含んでよい（図１を参照）。

図２、図６、および図７を参照すると、入力軸３３２は、ばねモータ３３０の回転が入力軸３３２を回転させ、伝送装置１１２を回転させるように、ばねモータ３３０に動作可能に連結され得る。いくつかの実施形態において、入力軸３３２は、ばねモータ３３０の回転が入力軸３３２を１方向のみに回転させるように構成され得る。たとえば入力軸３３２は、２つ以上の１方向または逆戻り防止ベアリング（たとえば２つのベアリング）によって回転可能に支持され得る。後述するように、ベアリングの各々は、その中で入力軸３３２が１方向のみに回転することを可能にし得るが、たとえば偏向ランプまたはウェッジによって係合可能な内部ローラを介して、入力軸３３２の相対回転を反対方向に制限してもよい。後述するように、組み合わせられたベアリングは、入力軸３３２の回転を様々な方向に制限してよい。たとえば、少なくとも１つの１方向ベアリング（たとえば第１のベアリング３４２）は、後述するようにばねモータ３３０の第１の方向Ｅへの回転を入力軸３３２に伝達するように構成されるなど、１方向においてばねモータ３３０による回転力を入力軸３３２へ伝達するように構成され得る。そのような実施形態において、少なくとも他方の１方向ベアリング（たとえば第２のベアリング３４６）は、入力軸３３２を回転可能に支持し、上述したようにばねモータ３３０の周期的動きの間、入力軸３３２の回転を第１のベアリング３４２によって伝達される１方向のみに制限するように、第１のベアリング３４２を補うように構成され得る。特に、第１のベアリング３４２は、ばねモータ３３０および入力軸３３２に（たとえばばねモータ３３０の一部と入力軸３３２との間で径方向に）連結されてよく、それによって入力アセンブリ１０６の発動行程中、ばねモータ３３０の第１の方向Ｅへの回転は、入力軸３３２を対応して第１の方向Ｅに回転させる（たとえば、発動行程中、第１のベアリング３４２および入力軸３３２は調和して回転する）。同じ発動行程中、入力軸３３２は、第２のベアリング３４６内で第１の方向Ｅに回転し得る。入力アセンブリ１０６のリセット行程中、ばねモータ３３０は第２の方向Ｒに回転し、第１のベアリング３４２を入力軸３３２の周囲で第２の方向Ｒに回転させ得るが、入力軸３３２は、第２のベアリング３４６によって第２の方向Ｒへの回転を制限される。このように、入力軸３３２は、ユーザからの入力による入力アセンブリ１０６の動作中、第１の方向Ｅのみに回転してよく、これは、たとえばドライブコード３３４の往復運動を容易にし、および／または操作システム１００がばねモータ３３０を逆駆動しないよう制限するために有利であり得る。たとえば、第１および第２のベアリング３４２、３４６を使用しない場合、入力軸３３２が（たとえばカバー１０２の重みによって）第２の方向Ｒに回転し、ばねモータ３３０に損傷を与え得る。

図７に示すような１つの実施形態において、第１のベアリング３４２は、圧入などによってばねモータ３３０の突起部３４４内に受け入れられ得る。入力軸３３２をばねモータ３３０に回転可能に連結するために、第１のベアリング３４２は、第１のベアリング３４２のばねモータ３３０に対する回転を防止するような方法で、ばねモータ３３０内に位置付けられ得る。たとえばばねモータ３３０および／または第１のベアリング３４２は、２つの要素間に締り嵌めをもたらし、第１のベアリング３４２をばねモータ３３０に効果的にロックするようなサイズおよび形状であってよい。図７の実施形態において、第２のベアリング３４６は、たとえば圧入などによってベアリングブロック３４８内に配置されるなど、ハウジング１０４のボス３０４内で回転可能に固定され得る。１つの実施形態において、ベアリングブロック３４８は、ハウジング１０４のボス３０４内で回転可能に固定され得る。図示するように、ベアリングブロック３４８は、中空体３５０とともに、そこから径方向に伸長する複数のフィン３６０を含んでよい。第２のベアリング３４６は、たとえば締り嵌めなどによって本体３５０に対する第２のベアリング３４６の回転を防止するような方法で、ベアリングブロック３４８の本体３５０内に位置付けられ得る。ボス３０４内でベアリングブロック３４８を固定するために、ボス３０４の内壁に複数の対応する溝３６２が画定されてよく、ボス３０４の溝３６２は、ベアリングブロック３４８のフィン３６０を受け入れてよい。ベアリングブロック３４８をボス３０４内で適切に配置するために、スペーサ３６４がボス３０４内に受け入れられ、ばねモータ３３０とベアリングブロック３４８との間に配置され得る。ベアリングブロック３４８と同様、スペーサ３６４は、ボス３０４の溝３６２に係合するベアリングブロック３４８と同様の放射状フィン構造などによって、ボス３０４内で回転可能に固定されるようなサイズおよび形状であってよい。ボス３０４内に配置されると、ベアリングブロック３４８は、ボス３０４の軸端とほぼ同一平面上に位置してよい（図７を参照）。位置付けられると、第１および第２のベアリング３４２、３４６は、たとえば回転軸Ａに沿って、入力軸３３２をボス３０４および伝動装置１１２と同軸上に位置合わせしてよい。

本明細書で説明されるように、入力軸３３２は、ばねモータ３３０の作動時、たとえば第１および第２の駆動部１６４、１６５の少なくとも１つ（たとえば第１の駆動部１６４）など、伝動装置１１２を回転させるように合わせられ得る。たとえば入力軸３３２は、たとえば半円形、正方形など非円形の断面（図９を参照）を含んでよい。そのような実施形態において、入力または入力ギヤとも称され得る第１の太陽ギヤ２４４は、たとえば対応する非円形の断面を有するような、第１の太陽ギヤ２４４を貫通して画定され、入力軸３３２が第１の太陽ギヤ２４４を回転させることができるように構成された開口部３６６を含んでよい（図４を参照）。入力軸３３２の回転は、第１の太陽ギヤ２４４を回転駆動し、それによって、たとえば駆動部材１０８、第１および第２の部材１６０、１６２、第１および第２のキャリア２８４、２６４、リングギヤ２６８、第２の太陽ギヤ２６０、遊星ギヤの第１および第２のセット２４６、２６２（のそれらの個々の軸周囲、各自の太陽ギヤの周囲、またはその両方のいずれかでの）、またはそれらの任意の組み合わせの各々の回転をもたらすなど、第１および第２の駆動部１６４、１６５の残りの要素の少なくともいくつかを対応して回転させ得る。たとえば入力軸３３２は、第１および第２の部材１６０、１６２、第１および第２のキャリア２８４、２６４、および駆動部材１０８に画定された空所または開口部内で自由に回転してよい。ばねモータ３３０を含むものとして図示および説明されるが、入力アセンブリ１０６は、入力軸３３２を第１の方向Ｅに回転させるように動作可能な任意の種類のアセンブリまたはシステムを含んでよく、特に、電気モータ、連続コードループ、またはねじりワンド機構を含む。

伝動装置１１２の動作を制御し、それによって駆動部材１０８の回転を制御するために、図１２～図１４に示す操作システム１００の実施形態は、駆動部材１０８を第１の方向Ｅまたは第２の方向Ｒに回転させる伝動装置１１２の回転をもたらすために制御機構１１０に関連付けられた第１および第２のロック部分３８０、３８２を含んでよい。１つの実施形態において、第１および第２のロック部分３８０、３８２は、伝動装置１１２の様々な部品または部分に交互に係合するように構成される。たとえば後述するように、第１のロック部分３８０は、駆動部材１０８を第１の方向Ｅへの回転に対して制限するために伝動装置１１２の第１の部分に係合し、第２のロック部分３８２は駆動部材１０８を第２の方向Ｒへの回転に対して制限するために伝動装置１１２の他の部分に係合してよい。本明細書で説明される実施形態の各々において、シフタ１１８は、後述するように、操作システム１００の動きを制御するために、第１のロック部分３８０を伝動装置１１２と係合し、第２のロック部分３８２を伝動装置１１２と係合し、または第１および第２のロック部分３８０、３８２を伝動装置１１２から切離することを交互に行うために、係合構成間で移動可能であってよい。たとえば、シフタ１１８と伝動装置１１２の第１の部分との（たとえば第１の部材１６０との）係合は、第１のロック部分３８０に係合することによって、操作システム１００を駆動部材１０８の回転方向に作用させ、それによって、たとえば駆動部材１０８を第２の方向Ｒのみに回転するように制限することによってカバー１０２を閉鎖および／または退避させるなど、第１の方法でカバー１０２の動作に作用する。同様に、シフタ１１８と伝動装置１１２の他の部分との（たとえば第２の部材１６２との）係合は、第１の部分３８０を切離かつ第２のロック部分３８２に係合し、たとえば駆動部材１０８を第１の方向Ｅに回転するように制限することによってカバー１０２を開放するなど、他の方法で駆動部材１０８の回転方向に作用する。追加または代替として、第１および第２のロック部分３８０、３８２の切離は、たとえば駆動部材１０８を第１の方向Ｅに（たとえば自由に）回転させることによってカバー１０２が建築物／特徴をまたいで拡張することを可能にするなど、第３の方法でカバー１０２の動作に作用してよい。

いくつかの実施形態において、第１のロック部分３８０は、シフタ１１８の第１の部分４００を含む。そのような実施形態において、シフタ１１８の第１の部分４００は、第１の部材１６０の回転を制限するために第１の部材１６０の係合外形１７６に係合してよい。たとえば第１の部分４００は、第１のロック部分３８０を伝動装置１１２に係合するために第１の部材１６０の係合外形１７６に選択的に係合するように構成された第１の突起４０４を含んでよい。後述するように、シフタ１１８の第１の部分４００は、第１の部材１６０に係合するために、ハウジング１０４の第１の半分３００に画定された開口部内に選択的に伸長してよい。

いくつかの実施形態において、第２のロック部分３８２は、シフタ１１８の第２の部分４０２およびオーバランニングギヤ３８６を含み、シフタ１１８の第２の部分４０２は、オーバランニングギヤ３８６を介して第２の部材１６２に選択的に係合する。後述するように、オーバランニングギヤ３８６は、シフタ１１８が第２のロック部分３８２を伝動装置１１２に係合するように配置されると、操作システム１００が２つ以上の方法でカバー１０２を操作することを可能にしてよい。たとえば、シフタ１１８が第２の部材１６２と係合するために配置されると、オーバランニングギヤ３８６は、カバー１０２が伝動装置１１２による影響を受けず建築物／特徴をまたいで重力落下する（すなわち重力落下特徴）ことを作動的に可能にするとともに、カバー１０２が完全に落下（すなわち拡張）すると操作システム１００がカバー１０２を駆動開放することを可能にしてよい。たとえば以下で詳述するように、シフタ１１８が第２の部材１６２と係合するために配置されると、オーバランニングギヤ３８６は、第２の部材１６２を１方向のみ（たとえば第１の方向Ｅのみ）に回転させ得る。組立て状態において、オーバランニングギヤ３８６は、第２の部材１６２の係合外形２１４と噛合い係合し、それによって第２の部材１６２の回転がオーバランニングギヤ３８６を回転させ、逆もまた然りである。たとえば図５に示すように、オーバランニングギヤ３８６は、第２の部材１６２のギヤ歯２１６と噛み合う複数のギヤ歯３８８を含んでよい。そうすることで、第２の部材１６２の回転は、オーバランニングギヤ３８６の回転を制御することによって制御され得る。後述するように、シフタ１１８は、第２の部材１６２の回転を制限するためにオーバランニングギヤ３８６に係合してよい。たとえば、シフタ１１８は、オーバランニングギヤ３８６の回転を制限するために、オーバランニングギヤ３８６のギヤ歯３８８の少なくとも１つに係合してよい。シフタ１１８がオーバランニングギヤ３８６に係合すると、以下で詳述するように、オーバランニングギヤ３８６は、第２の部材１６２の回転を制限してよい。図９、図１４、および図１５に示すように、オーバランニングギヤ３８６は、ハウジング１０４の第１および第２の半分３００、３０２によってその間に画定されたチャネル３９０内で回転してよい。チャネル３９０は、第１のチャネル部分３９２および第２のチャネル部分３９４を画定する長さを含んでよい。後述するように、シフタ１１８は、第２のチャネル部分３９４内に選択的に伸長し、その中でオーバランニングギヤ３８６に係合してよい。

いくつかの実施形態において、シフタ１１８は、第２の部分４０２と対向する第１の部分４００を含む細長い部材であってよい（図１２および図１３を参照）。いくつかの実施形態において、シフタ１１８は湾曲し、第１および第２の部分４００、４０２の間に位置する軸の周囲を旋回してよい。後述するように、軸は、操作システム１００の動作を変更するために、シフタ１１８が２つの動作位置間で移動（たとえばロック）し、第１の部材１６０（たとえば第１の動作位置、図１２を参照）または第２の部材１６２（たとえば第２の動作位置、図１３を参照）のいずれかに係合することを可能にしてよい。シフタ１１８は、たとえばエンドキャップ４０８の内側表面４１０から伸長するピボットボス４１６の周囲など、操作システム１００の一部に回転可能または枢動可能に取り付けられ得る（図２を参照）。ピボットボス４１６は、シフタ１１８が第１および第２の動作位置間で移動することができるように、シフタ１１８の軸と位置を合わせられ得る。

シフタ１１８を動作位置間で動かすために、ドライブコード３３４は、シフタ１１８の第１の部分４００を通って経路を定められ得る。そのようにして、ユーザは、ドライブコード３３４を特定の方向に操作することによってシフタ１１８を動作位置間で移動してよい。たとえば、ドライブコード３３４を操作システム１００に向かって動かすと、シフタ１１８は第１の動作位置へ移動してよく、ドライブコード３３４を操作システム１００から離れる方向に動かすと、シフタ１１８は第２の動作位置へ移動してよい。

シフタ１１８は、交互形式で、第１のロック部分３８０または第２のロック部分３８２のいずれかを伝動装置１１２と係合するように解除可能に保持され得る。たとえば操作システム１００は、シフタ１１８の位置に基づいてシフタ１１８を２つの動作位置の１つに付勢する付勢機構４３８を含んでよい。図２に示すように、付勢機構４３８は、シフタ１１８およびエンドキャップ４０８と関連付けられた複数の磁石を含んでよい。第１の磁石４４０は、たとえばエンドキャップ４０８の内側表面４１０などエンドキャップ４０８に固定され、第２の磁石４４２は、たとえばシフタ１１８の第２の部分４０２に画定された空所４４４内に配置されるなど、シフタ１１８の一部に関連付けられ得る（図１４を参照）。

第１および第２の磁石４４０、４４２は、シフタ１１８の第１または第２のロック部分３８０、３８２のいずれかを伝動装置１１２との係合状態に配置するために反発し合うように構成され得る。第１および第２の磁石４４０、４４２は、シフタ１１８が動作位置間に配置される時、互いにほぼ位置を合わせられてよく、磁石４４０、４４２は、シフタ１１８を動作位置の１つに付勢してよい。たとえば、シフタ１１８の第１の部分４００が第１の部材１６０付近に配置されると、第１および第２の磁石４４０、４４２は相反発し、第１の部分４００を完全に第１の部材１６０との係合のために位置付けてよい。同様に、シフタ１１８の第２の部分４０２が第２の部材１６２付近に配置されると、第１および第２の磁石４４０、４４２は反発し合い、シフタ１１８を完全に第２の部材１６２と係合するために位置付けてよい。交番反発力を提供するために、第１および第２の磁石４４０、４４２は重なり滑動関係に配置されてよく、第２の磁石４４２は、シフタ１１８の位置に依存して第１の磁石４４０のどちらかの側面に配置される。複数の磁石を含むものとして図示および説明したが、付勢機構４３８は、たとえば第１および第２の部材１６０、１６２など伝動装置１１２の様々な部品と係合するためにシフタ１１８を交互に位置付けるように動作可能な１または複数のカム面、ピボット機構、ばねなどを含む任意の適切な構造または構成を含んでよい。

ここで、図示された実施形態の動作がより詳しく考察される。本明細書で説明されるように、入力アセンブリ１０６の動作は、第１の駆動部１６４を作動させ、それによって第２の駆動部１６５を作動させ、それに連結された駆動部材１０８を回転させ得る。たとえば限定はされないが、第１および第２の駆動部１６４、１６５の各々は、入力および出力を含んでよい。１つの実施形態において、第１の駆動部１６４の出力は、後述するように、第２の駆動部１６５の入力であってよく、あるいは第２の駆動部１６５の入力を動作可能に駆動し得る。そのような実施形態において、方向制御機構１１０は、伝動装置１１２を様々な方法で操作するために伝動装置１１２の異なる部分（たとえば、第１および第２の駆動部１６４、１６５の共有要素）に交互に係合し、伝動装置１１２の動作方法は、たとえば第１の駆動部１６４の入力の回転時に第２の駆動部１６５の出力の回転を制御することなどによって、駆動部材１０８の動作方法に（たとえば第１の方向Ｅに回転、第２の方向Ｒに回転、および／または自由に回転するように）作用する。後述するように、１つの実施形態において、シフタ１１８の第１の係合構成（たとえば第１のロック部分３８０との係合）は、伝動装置１１２の少なくとも第１の要素に作用し、駆動部材１０８を第１の方法で回転させ得る。同様に、シフタ１１８の第２のロック部分３８２との第２の係合構成は、伝動装置１１２の少なくとも第２の要素に作用し、駆動部材１０８を第２の方法で回転させ得る。シフタ１１８の第３の係合構成は、たとえば伝動装置１１２の第１の駆動部１６４と第２の駆動部１６５との間で共有される要素など伝動装置１１２の少なくとも１つの要素を切離することなどによって、駆動部材１０８を自由に回転させ得る。

簡単に言うと、操作システム１００の動作中、入力軸３３２は第１の方向Ｅに回転し、第１の太陽ギヤ２４４を第１の方向Ｅに回転させる。変わるのは、方向制御機構１１０（たとえばシフタ１１８）の位置に依存して、第１のキャリア２４８がロックされるかリングギヤ２６８がロックされるかという点である。第１のキャリア２４８がロックされる場合、遊星ギヤの第１のセット２４６は、それらの個々の軸周囲を回転することしかできず、第１の太陽ギヤ２４４の周囲を旋回することはできない。本明細書で説明されるように、第１のキャリア２４８をロックすることによって第２の太陽ギヤ２６０がロックされる。遊星ギヤの第２のセット２６２および第２のキャリア２６４はいずれも自由に回転するので、それらは同じ第２の方向Ｒに回転する。リングギヤ２６８がロックされる場合、遊星ギヤの第１のセットおよび第２のセット２４６、２６２は、たとえばギヤの各々が個々の軸周囲を第２の方向Ｒに回転すると同時に第１の方向Ｅに旋回するなど、ギヤがそれらの個々の軸周囲を回転する方向と反対方向にリングギヤ２６８に対して旋回する。

具体的には、カバー１０２が完全拡張および閉鎖される第１の位置に配置されると（図１９を参照）、操作システム１００は、１つの非限定的な実施形態において、たとえばカバー１０２をローラチューブ１３６に巻き取るなど、カバー１０２を退避させるように操作され得る。カバー１０２を退避させるために、シフタ１１８は、シフタ１１８の第１の部分４００と第１の部材１６０とを係合するように配置され得る（図１２を参照）。上述したように、シフタ１１８を第１の部材１６０との係合状態に配置するために、ユーザは、たとえば付勢機構４３８の付勢によってシフタ１１８が第１の部材１６０に係合するまで、たとえば建築物／特徴に向かって後ろ向きなど第１の部材１６０側にドライブコード３３４を付勢してよい。シフタ１１８が第１の動作位置に位置付けられると、シフタ１１８の第１の突起４０４は、第１の部材１６０の係合外形１７６に係合し、第１の部材１６０を回転に対してロックしてよい。たとえば第１の突起４０４は、第１の部材１６０の突起１７８の少なくとも１つの表面に係合し、第１の部材１６０を第１の方向Ｅへの回転に対してロックしてよい。

シフタ１１８が第１の部材１６０と係合すると、ユーザは、たとえばドライブコード３３４を繰り返し操作するなど、入力アセンブリ１０６を操作してよく、カバー１０２を退避させるために伝動装置１１２を回転させる。たとえばユーザは、たとえばドライブコード３３４を操作システム１００から離れる方向に下向きに（たとえば真下に）牽引するといったように、ドライブコード３３４に第１の方法で付勢し、ばねモータ３３０を第１の方向Ｅに回転させてよい。上述したように、ばねモータ３３０が第１の方向Ｅへの回転は、入力軸３３２を第１の方向Ｅに回転させ、入力軸３３２の回転は、たとえば第１の駆動部１６４の第１の太陽ギヤ２４４を入力軸３３２と同じ方向に（たとえば第１の方向Ｅに）回転させるなど、第１の駆動部１６４のための入力を供給する。第１の太陽ギヤ２４４が第１の方向Ｅに回転すると、遊星ギヤの第１のセット２４６の各ギヤはその個々の軸周囲を第２の方向Ｒに回転する。シフタ１１８によって（第１のキャリア２４８を保持する）第１の部材１６０が回転に対して固定されると、第１の太陽ギヤ２４８が第１の方向Ｅに回転する時、遊星ギヤの第１のセット２４６は、（第１のキャリア２４８が回転に対して固定されるので）第１の太陽ギヤ２４４の周囲を旋回することができず、その場でそれらの個々の軸周囲を第２の方向Ｒに回転することしかできない。遊星ギヤの第１のセット２４６がそれらの個々の軸周囲を第２の方向Ｒに回転すると、たとえば第２の部材１６２（リングギヤ２６８）を第２の方向Ｒに回転させるなど、第１の駆動部１６４の出力が提供され、第１の駆動部１６４の出力は、たとえば後述するように第２の駆動部１６５など伝動装置１１２の他の部分の回転に作用するように動作可能である。

第２の駆動部１６５を有する実施形態において、第１の駆動部１６４による第２の部材１６２（リングギヤ２６８）の回転は、たとえば遊星ギヤ２６２の第２のセットを回転させるなど、第２の駆動部１６５のための入力を提供し得る。そのような実施形態において、第２の部材１６２が第２の方向Ｒに回転することにより、遊星ギヤの第２のセット２６２の各ギヤは、個々の軸周囲を第２の方向Ｒに回転する。第２の太陽ギヤ２６０は、伝達部材２５２を介して第１の部材１６０（第１のキャリア２４８）に連結されることによって回転に対して固定されるので、遊星ギヤの第２のセット２６２のギヤがそれぞれの軸周囲を第２の方向Ｒに回転することにより、遊星ギヤの第２のセット２６２は第２の太陽ギヤ２６０の周囲を第２の方向Ｒに回転し、第２の駆動部１６５の出力を供給する。たとえば、遊星ギヤの第２のセット２６２が第２の太陽ギヤ２６０の周囲を第２の方向Ｒに旋回すると、第２のキャリア２６４は第２の方向Ｒに回転する。第２のキャリア２６４と駆動部材１０８との係合により、第２のキャリア２６４が第２の方向Ｒに回転すると、駆動部材１０８は第２の方向Ｒに回転し、たとえば１つの非限定的な例において、ローラチューブ１３６を第２の方向Ｒに回転させ、カバー１０２をローラチューブ１３６に巻き取るといったように、カバー１０２を退避させる。ユーザは、カバー１０２が建築物／特徴に対して所望の位置まで退避（たとえば完全退避、部分的退避など）するまで、たとえば発動行程およびリセット行程を交互に行うなど、ドライブコード３３４を継続的に操作してよい。所望の位置に至ると、ユーザはドライブコード３３４を放してよく、その時点で、たとえば後述するようにドライブコード３３４の停止機構３３８が下面または係合構造などエンドキャップ４０８の一部に当接するまで、ばねモータ３３０による付勢がドライブコード３３４を操作システム１００に向かって引き込んでよい。

退避の任意の時点で、ユーザは、たとえばカバー１０２をローラチューブ１３６から巻き解くことによって、建築物／特徴をまたぐようにカバー１０２を拡張するために操作システム１００を操作してよい。カバー１０２を拡張するために、シフタ１１８は、第１のロック部分３８０を切離する（たとえば、シフタ１１８の第１の部分４００が第１の部材１６０を切離する）ための第２の動作位置に配置され得る（図１３を参照）。上述したように、シフタ１１８を第２の動作位置に配置するために、ユーザは、たとえば付勢機構４３８の付勢などによってシフタ１１８が第２の動作位置に配置されるまで、ドライブコード３３４を、たとえば建築物／特徴から離れる方向など操作システム１００から離れる方向に動かしてよい。第２の動作位置に位置付けられると、シフタ１１８は、第１の部材１６０を切離し、シフタ１１８の第２の突起４０６は、後述するように特定の動作ポイントでオーバランニングギヤ３８６に選択的に係合するようにハウジング１０４の第２のチャネル部分３９４内に伸長してよい（図１５を参照）。

シフタ１１８が第１の部材１６０を切離すると、シフタ１１８もまたオーバランニングギヤ３８６から切離されてよく、それによってカバー１０２は、カバー１０２を拡張するために第２のキャリア２６４を回転駆動する必要なく、たとえばローラチューブ１３６が重力によって第１の方向Ｅに自由に回転することによって、建築物／特徴をまたいで自由に落下する。たとえば、シフタ１１８が第１の部材１６０およびオーバランニングギヤ３８６を切離すると、伝動装置１１２は自由に回転して駆動部材１０８を第１の方向Ｅに回転させてよく、その結果、少なくとも１つの実施形態において、カバー１０２は、ローラチューブ１３６から巻き解かれ、建築物／特徴の更に多くの部分を被覆する。たとえば、シフタ１１８が第１の部材１６０およびオーバランニングギヤ３８６を切離すると、第１の部材１６０（第１のキャリア２４８）および第２の部材１６２は、カバー１０２によって生じる付勢によって第１の方向Ｅに自由に回転する。たとえば、第２の部材１６２（リングギヤ２６８）が第１の方向Ｅに回転すると、オーバランニングギヤ３８６は、ハウジング１０４の第１のチャネル部分３９２へ移動し、その中で回転してよい（図１５を参照）。シフタ１１８が第２の動作位置に配置された時、ハウジング１０４の第２のチャネル部分３９４内にのみ伸長する場合、オーバランニングギヤ３８６は第１のチャネル部分３９２内で自由に回転し、その結果、後述するように、たとえばカバー１０２が第１の位置に配置されるまで第２の部材１６２が第１の方向Ｅに自由に回転することを可能にする。シフタ１１８が第２の動作位置に配置されると、第１の部材１６０（第１のキャリア２４８）は第１の方向Ｅに自由に回転するので、第２の太陽ギヤ２６０もまた第１の方向Ｅに自由に回転する。したがって、シフタ１１８が第２の動作位置に配置されると、第２の駆動部１６５の３つの主要部品はいずれも回転に対してロックされず、第２の太陽ギヤ２６０、リングギヤ２６８、および第２のキャリア２６４の各々が第１の方向Ｅに自由に回転することができ、駆動部材１０８を第１の方向Ｅに自由に回転させ、建築物／特徴をまたぐようにカバー１０２を拡張する。

カバー１０２が第１の位置にあり（すなわち拡張および閉鎖され）、シフタ１１８が第２の動作位置にされると、ユーザは、たとえばドライブコード３３４を繰り返し操作するなど入力アセンブリ１０６を操作し、伝動装置１１２を回転させてカバー１０２を開放してよい。たとえばユーザは、たとえばドライブコード３３４を操作システム１００から離れ、かつ建築物／特徴から離れる方向に下向きに（たとえば建築物／特徴の平面を横切るように）牽引するなど、第２の方法でドライブコード３３４を付勢してよい。１つの実施形態において、ドライブコード３３４は、カバー１０２を開放するための第２の動作位置にシフタ１１８を維持するために、カバー１０２から離れる方向にわずかに斜めに牽引されなければならない。そうではなくドライブコード３３４が真下に牽引された場合、ドライブコード３３４はシフタ１１８を、カバー１０２を退避させる第１の動作位置へ移動し得る。上述したように、操作システム１００から離れる方向にドライブコード３３４を動かすことにより、ばねモータ３３０は第１の方向Ｅに回転し、それによって入力軸３３２が第１の方向Ｅに回転して、たとえば第１の太陽ギヤ２４４を第１の方向Ｅに回転させるなど、第１の駆動部１６４のための入力を供給する。第１の太陽ギヤ２４４が第１の方向Ｅに回転すると、遊星ギヤの第１のセット２４６の各ギヤは、個々の軸周囲を第２の方向Ｒに回転し、遊星ギヤの第１のセット２４６が自身の軸周囲を第２の方向Ｒに回転することによって、第２の部材１６２（リングギヤ２６８）は第２の方向Ｒに回転する。そのような実施形態において、第２の部材１６２が第２の方向Ｒに回転することによって、オーバランニングギヤ３８６は、たとえばオーバランニングギヤ３８６の第１の方向Ｅへの回転を介して、第１のチャネル部分３９２からシフタ１１８と係合するための第２のチャネル部分３９４へ移動する（図１４を参照）。シフタ１１８とオーバランニングギヤ３８６とが係合すると、オーバランニングギヤ３８６の第１の方向Ｅへの回転が制限されることによって、第２の部材１６２の第２の方向Ｒへの回転が制限され得る。

第２の部材１６２（リングギヤ２６８）が第２の方向Ｒの回転に対して固定されると、入力アセンブリ１０６の継続的な作動は、第１の太陽ギヤ２４４の第１の方向Ｅへの回転時に遊星ギヤの第１のセット２４６の各々が個々の軸周囲を第２の方向Ｒに回転すると同時に、遊星ギヤの第１のセット２４６を第１の太陽ギヤ２４４の周囲で第１の方向Ｅに回転または周回させる。そのような実施形態において、遊星ギヤの第１のセット２４６の第１の太陽ギヤ２４４の周囲の旋回運動は、第１の駆動部１６４の出力を供給し、後述するように、たとえば第２の駆動部１６５など伝動装置１１２の他の部分の回転に作用する。

第２の駆動部１６５を有する実施形態において、第１の太陽ギヤ２４４の周囲の遊星ギヤの第１のセット２４６の旋回運動は、第２の駆動部１６５のための入力を供給し得る。たとえば、遊星ギヤの第１のセット２４６および第２の太陽ギヤ２６０の動きを結び付ける伝達部材２５２を含む実施形態において、第１の太陽ギヤ２４４の周囲の遊星ギヤの第１のセット２４６の第１の方向Ｅへの旋回運動は、第２の太陽ギヤ２６０を第１の方向Ｅに回転させ、それによって遊星ギヤの第２のセット２６２の各ギヤを個々の軸に対して第２の方向Ｒに回転させる。第２の部材１６２（リングギヤ２６８）がシフタ１１８によって第２の方向Ｒへの回転に対して固定される場合、遊星ギヤの第２のセット２６２のそれらの個々の軸周囲の第２の方向Ｒへの回転は、遊星ギヤの第２のセット２６２を、第２の太陽ギヤ２６０に対して第１の方向Ｅに旋回させ、第２の駆動部１６５の出力を供給する。たとえば、遊星ギヤの第２のセット２６２が第２の太陽ギヤ２６０の周囲を第１の方向Ｅに旋回すると、第２のキャリア２６４は第１の方向Ｅに回転する。第２のキャリア２６４と駆動部材１０８との係合により、第２のキャリア２６４の第１の方向Ｅへの回転は、駆動部材１０８を第１の方向Ｅに回転させ、たとえばローラチューブ１３６を第１の方向Ｅに回転させてカバー１０２のベーン１２２を開放するなど、上述したようにカバー１０２を開放する。カバー１０２の開放における精密な制御をもたらすために、伝動装置１１２は、駆動部材１０８を第１の方向Ｅに回転させる比較的高い第１の駆動比を含んでよい。ユーザは、カバー１０２が所望のとおり開放（たとえば完全開放、部分的開放など）されるまで、たとえば上述した発動行程とリセット行程とを交互に行うなど、ドライブコード３３４を継続的に操作してよい。

カバー１０２の閉鎖形態への移動は、カバー１０２の退避に関連して上述したものと概ね同様に実現され得る。具体的には、シフタ１１８は、シフタ１１８の第１の部分４００が第１の部材１６０に係合するように第１の動作位置に配置され得る。シフタ１１８が第１の部材１６０に係合すると、ユーザは、たとえばドライブコード３３４を繰り返し作動させるなど入力アセンブリ１０６を操作し、カバー１０２の退避に関連して上述したものと同様に駆動部材１０８を第２の方向Ｒに回転させてよい。たとえばユーザは、上述した第１の方法でドライブコード３３４に付勢し、上で詳述したようにばねモータ３３０および入力軸３３２を第１の方向Ｅに回転させ、シフタ１１８と第１の部材１６０との係合によって伝動装置１１２を介して駆動部材１０８を第２の方向Ｒに回転させてよい。駆動部材１０８が第２の方向Ｒに回転すると、上述したように、たとえばローラチューブ１３６が第２の方向Ｒに回転してカバー１０２のベーン１２２を閉鎖することによって、カバー１０２が閉鎖され得る。ユーザは、カバー１０２が所望のとおりに閉鎖（たとえば完全閉鎖、部分的閉鎖など）するまで、たとえば上述したように発動行程およびリセット行程を交互に行うなど、ドライブコード３３４を継続的に操作してよい。カバー１０２が完全に閉鎖すると、カバー１０２は上述したように退避してよい。

カバー１０２に操作システムを取り付けるために、操作システム１００は、カバー１０２のエンドキャップ４０８に連結され得る（図１および図２を参照）。たとえば、たとえばハウジング１０４の第１の半分３００など、操作システム１００のハウジング１０４は、複数のファスナ４１２を用いてエンドキャップ４０８の内側表面４１０に固定され得るが、他の適切な締結機構および手段も考えられる。ばねモータ３３０は、たとえばエンドキャップ４０８の内側表面４１０に画定された凹部４１４内など、エンドキャップ４０８とハウジング１０４との間に配置され得る（図２および図７を参照）。固定されると、ばねモータ３３０の突起３４４は、たとえばばねモータ３３０および伝動装置１１２の回転が同軸上に一致するように、ハウジング１０４のボス３０４内に回転可能に配置され得る（図７を参照）。

いくつかの実施形態において、エンドキャップ４０８は、第２の方向Ｒに回転するようにばねモータ３３０を付勢することを容易にし得る。たとえば１つの非排他的な実施形態において、タブ４３６は、ばねモータ３３０と係合するためにエンドキャップ４０８の内側表面４１０から伸長してよい（図２を参照）。タブ４３６は、上述したばねモータ３３０の付勢を容易にするためのアンカー点をもたらしてよい。たとえばクロックスプリング３３７またはねじりばねなどの付勢部材の対向端部が、それぞれタブ４３６およびばねモータ３３０に連結され得る。ばねモータ３３０が第１の方向Ｅに回転すると、少なくとも上述した目的のために、クロックスプリング３３７が引っ張られて、第２の方向へ回転するようにばねモータ３３０を付勢してよい。

追加または代替として、エンドキャップ４０８はいくつかの実施形態において、操作システム１００の滑らかな動作を容易にするために方向制御機構１１０（たとえばシフタ１１８）と正確に位置を合わせてドライブコード３３４を配置するように構成され得る。たとえばエンドキャップ４０８は、エンドキャップ４０８の底部４３２付近に開口部４３０を画定するようにエンドキャップ４０８の内側表面４１０から内向きに伸長する（たとえば輪になる）ガイド４２０を含んでよい（図１を参照）。そのような実施形態において、シフタ１１８の第１の部分４００は開口部４３０に隣接して配置され、ドライブコード３３４は開口部４３０を通って経路を定められ得る（図１３を参照）。ガイド４２０は、開口部４３０によってドライブコード３３４がシフタ１１８を動作位置間で移動することが可能であるようなサイズおよび形状であってよい。操作システム１００の所望の審美性を提供するために、ガイド４２０は下面４３４を画定してよく、ドライブコード３３４の停止機構３３８が下面４３４と係合してドライブコード３３４の完全退避位置を画定する。

図２１～図２４は、過負荷保護アセンブリまたは機構を組み込む操作システム６００、１１００、または１６００の追加の実施形態を示す。以下に示す説明を除き、操作システム６００、１１００、１６００は、操作システム１００および関連する上記説明と同様であり、後述する操作システム６００、１１００、１６００の特徴は、上述した操作システム１００の実施形態に追加されてもよく、逆もまた然りである。したがって、特定の例において、類似した特徴は、上記説明および図２１～図２４の観点から当業者には明らかである場合、考察されない。参照を容易にするために、類似した構造は、適切に数が増えた参照番号によって参照される。

上述したように、操作システム６００は、伝動装置１１２の過負荷を制限するように構成された、たとえばクラッチ機構４６０などの過負荷保護アセンブリまたは機構を含んでよい（図２１および図２２を参照）。たとえば、クラッチ機構４６０を使用しない場合、入力アセンブリ１０６による伝動装置１１２への過大トルク負荷によって、第１および第２の駆動部１６４、１６５の少なくとも一部が切離することがあり、これは、伝動装置１１２に損傷を与え、および／または、少なくとも第１および第２の駆動部１６４、１６５が互いに対し過剰に速く動き歯飛びすることによる動作中の不所望のラチェットタイプ音をもたらし得る。後述するように、クラッチ機構４６０は、過大トルク負荷における伝動装置１１２の切離が生じる前にスリップするように構成される。

図２１および図２２の実施形態において、クラッチ機構４６０は、第２のキャリア７６４の一部に連結（たとえば回転可能に連結）された、たとえば巻きばね４６２などのばねを含むが、たとえば図２３および図２４に関連して後述するような他の機構も考えられる。たとえば第２のキャリア７６４（図２１）は、第２の部材６６２の一端を越えて伸長する円筒軸首４６４を含んでよく（図２１を参照）、巻きばね４６２は軸首４６４に回転可能に連結される。そのような実施形態において、駆動部材６０８は、巻きばね４６２および第２のキャリア７６４の軸首４６４に適合するように細長くあってよい。図示するように、巻きばね４６２は、それぞれ第１および第２のタング４７２、４７４を画定する対向端部４６８、４７０を含むばね体４６６を含んでよい。図示するように、第１および第２のタング４７２、４７４は、ばね体４６６から外側へ向かって伸長する。巻きばね４６２の内径は、巻きばね４６２のばね体４６６と軸首４６４との間の締り嵌めが生じるように、軸首４６４の外径よりも小さくてよい。締り嵌めは、第２のキャリア７６４が巻きばね４６２の対応する回転をもたらすように構成され得る。後述するように、第２のキャリア７６４と巻きばね４６２との間の締り嵌めは、２つの要素間の閾値トルクを上限として支持するように構成され得る。閾値トルクは、たとえばカバー１０２の特定のサイズ、重量、および／または構成など特定の応用に依存して、約８インチポンド～約１２インチポンド（好適には約１０インチポンド）であってよい。後述するように、閾値トルクを超過したトルク負荷は、伝動装置１１２の切離が生じる前に、第２のキャリア７６４に対して巻きばね４６２をスリップさせてよい。

図２２に示す少なくとも１つの実施形態において、巻きばね４６２は、駆動部材６０８を回転駆動するように構成され得る。たとえば駆動部材６０８は、駆動部材６０８の内部に１または複数の長手方向の空所４７８を画定する１または複数の内側リブ４７６を含んでよい。組立て状態において、第１および第２のタング４７２、４７４の各々は、第１および第２のタング４７２、４７４の間にリブ４７６の１つが配置されるように、空所４７８の１つに配置され得る。操作システム６００の作動時、第２のキャリア７６４（図２１を参照）は、第２のキャリア２６４に関して上述したものと同様に、第１の方向Ｅまたは第２の方向Ｒのいずれかに回転してよい（図２１を参照）。第１の方向Ｅに回転する場合、第２のキャリア７６４は、巻きばね４６２の第１のタング４７２が駆動部材６０８のリブ４７６の１つの側面と係合するように巻きばね４６２を回転させてよく、その結果、駆動部材６０８が第１の方向Ｅに回転する。同様に、第２のキャリア７６４の第２の方向Ｒへの回転によって、巻きばね４６２の第２のタング４７４がリブ４７６の対向側面と係合するように巻きばね４６２が対応して回転してよく、その結果、駆動部材６０８が第２の方向Ｒに回転する。第１および第２のタング４７２、４７４によって少なくとも１つのリブ４７６が各側面に設置されるので、駆動部材６０８は、巻きばね４６２の回転時のみ回転し得る。たとえば、リブ４７６のいずれかの側面における第１および第２のタング４７２、４７４は、リブ４７６をいずれかの方向に押し、駆動部材６０８をいずれかの方向に回転させる。

巻きばね４６２は、過大トルク負荷が生じるまで、駆動部材６０８を回転駆動してよい。たとえば、カバー１０２が完全退避または閉位置にある場合、駆動部材６０８は、たとえば特にカバー１０２の一部を係合（たとえばボトムレールがヘッドレールに係合）することなどによって、第２の方向Ｒへの更なる回転から効果的にロックされ得る。同様に、カバー１０２が完全拡張または開位置にある場合、たとえばリミットストップまたは他の機構などを介して、駆動部材６０８の第１の方向Ｅへの更なる回転は制限され得る。そのような実施形態において、第２および第１の方向Ｒ、Ｅそれぞれへの第２のキャリア７６４の継続的回転は、第２のキャリア７６４と巻きばね４６２との間のトルク負荷がそれらの間の締り嵌めによって支持される閾値トルクを超える原因になり得る。閾値トルクを超えると、巻きばね４６２は、上述した目的のために第２のキャリア７６４に対してスリップする。

いくつかの実施形態において、操作システム６００を特定の要件のカバー１０２に合わせるために、閾値トルクは調整可能であってよい。たとえば限定はされないが、クラッチ機構４６０は、たとえば第２のキャリア７６４の軸首４６４に螺合されるなど、第２のキャリア７６４に調整可能に連結された調整可能ネジ４８０を含んでよい（図２１を参照）。そのような実施形態において、調整可能ネジ４８０は、軸首４６４の外径を制御するように構成され得る。たとえば、調整可能ネジ４８０の１方向への回転は、軸首４６４の径を増加させ、軸首４６４と巻きばね４６２との間の閾値トルクを増加させることによって、より高い負荷に対するスリップを制限し得る。同様に、調整可能ネジ４８０の反対方向への回転は、軸首４６４の径を低減し、軸首４６４と巻きばね４６２との間の閾値トルクを低減することによって、より軽い負荷でスリップを生じさせ得る。追加または代替として、閾値トルクは、巻きばね４６２の変更または適合された選択によって調整されてもよい。たとえば閾値トルクは、軸首４６４の周囲に配置されたばね体４６６の巻き数またはサイズに基づいて調整され得る。

図２３を参照すると、操作システム１１００は、過大トルク負荷の下で伝送装置１１２の切離が生じる前に操作システム１１００の一部がスリップすることを可能にする、上述した操作システム６００と同様であってよい。１つの実施形態において、操作システム１１００は、たとえば駆動部材１１０８に連結されたラチェット機構４８２を介して第２のキャリア１２６４に連結された、たとえば弦巻ばね９６２などのばねを有するクラッチ機構９６０を含む。ラチェット機構４８２は、駆動部材１１０８に滑動可能に連結され、第２のキャリア１２６４に対し近付くおよび遠ざかる方向に選択的に移動可能であってよい。そのような実施形態において、ばね９６２は、ラチェット機構４８２を第２のキャリア１２６４に付勢するように、駆動部材１１０８とラチェット機構４８２の少なくとも一部との間に配置され得る。第２のキャリア１２６４に対する駆動機構１１０８の所望の「スリップ」をもたらすために、第２のキャリア１２６４およびラチェット機構４８２の各々は、それぞれ、互いに噛合い係合する複数の歯４８４、４８６を含んでよい。通常動作時、ばね９６２は、たとえばラチェット機構４８２を第２のキャリア１２６４に付勢することによって、歯４８４、４８６が係合するように付勢してよい。たとえば駆動部材１１０８が回転に対して効果的にロックされた場合など、過負荷において、駆動部材１１０８に対する第２のキャリア１２６４の回転は、たとえば第２のキャリア１２６４がラチェット機構４８２に対して回転するとラチェット機構４８２の歯４８６に第２のキャリア１２６４の歯４８４を登らせることによって、ラチェット機構４８２を第２のキャリア１２６４から離れる方向に動かす。いくつかの実施形態において、歯４８４、４８６は、第２のキャリア１２６４がラチェット機構４８２に対して１方向に（たとえば第１の方向Ｅに）回転する場合のみクラッチ機構９６０がスリップするように付勢され得る。上述したクラッチ機構４６０と同様、ばね９６２は、第２のキャリア１２６４およびラチェット機構４８２が互いに対してスリップする閾値トルクを調整するようなサイズおよび形状であってよい。たとえば、より硬いばねはより高い負荷に対するスリップを制限し得る。同様に、より柔らかいばねは、より軽い負荷でスリップを生じさせ得る。

図２４を参照すると、操作システム１６００は、上述した操作システム６００および１１００と同様であってよく、過大トルク負荷の下で伝動装置１１２の切離が生じる前に操作システム１６００の一部がスリップすることを可能にする。特に、操作システム１６００は、たとえば駆動部材１６０８に連結されたラチェット機構９８２を介して第２のキャリア１７６４の周囲に連結された、たとえば帯状ばね１４６２などのばねを有するクラッチ機構１４６０を含む。複数のコレットフィンガ４９０を含み得るラチェット機構９８２は、選択的に第２のキャリア１７６４から離れるように拡張またはそれに向かって収縮するように駆動部材１６０８に対して弾性撓みし得る。そのような実施形態において、帯状ばね１４６２は、コレットフィンガ４９０を第２のキャリア１７６４に付勢するためにコレットフィンガ４９０の周囲に配置され得る。第２のキャリア１７６４に対する駆動部材１６０８の所望の「スリップ」をもたらすために、第２のキャリア１７６４およびラチェット部材９８２（すなわちコレットフィンガ４９０）の各々は、それぞれ、互いに噛合い係合する複数の歯９８４、９８６を含んでよい。通常動作時、帯状ばね１４６２は、たとえばコレットフィンガ４９０を第２のキャリア１７６４に付勢することによって、歯９８４、９８６が係合するように付勢してよい。たとえば駆動部材１６０８が回転に対して効果的にロックされた場合などの過負荷において、第２のキャリア１７６４の駆動部材１６０８に対する回転は、たとえば第２のキャリア１７６４がコレットフィンガ４９０に対して回転すると同時にコレットフィンガ４９０の歯９８６に第２のキャリア１７６４の歯９８４を登らせることによって、コレットフィンガ４９０を第２のキャリア１７６４から離れる方向に動かす。いくつかの実施形態において、歯９８４、９８６は、第２のキャリア１７６４がコレットフィンガ４９０に対して１方向に（たとえば第１の方向Ｅに）回転する場合のみ、クラッチ機構１４６０がスリップするように付勢され得る。帯状ばね１４６２は、第２のキャリア１７６４およびラチェット機構９８２が互いに対してスリップする閾値トルクを調整するようなサイズおよび形状であってよい。たとえば、より硬いばねは、より高い負荷に対するスリップを制限し得る。同様に、より柔らかいばねは、軽い負荷でスリップを生じさせ得る。ラチェット機構４８２、９８２は図２３および図２４において、第２のキャリア１２６４、１７６４が１方向に回転する場合のみスリップするように示されるが、ラチェット機構４８２、９８２および／または第２のキャリア１２６４、１７６４は、第２のキャリア１２６４、１７６４の任意の回転方向において「スリップ」が生じるように構成されてもよい。たとえば歯４８４、４８６、９８４、９８６は、歯面または歯幅にわたって略対称であってよい。

図３５は、過負荷保護アセンブリまたは機構を組み込む操作システム２６００の追加の実施形態を示す。以下に示す説明以外、操作システム２６００は上述した操作システム１００、６００、１１００、１６００およびそれらに関連した上記説明と同様である。また、後述する操作システム２６００の特徴は、上述した操作システム１００、６００、１１００、１６００の実施形態に組み込まれてよく、逆もまた然りである。したがって、特定の例において、上記説明および図３５の観点から当業者には明らかである場合、同様の特徴の説明は考察されない。参照を容易にするために、同様の構造は、適切に数を増やされた参照番号によって参照される。

上述したように、操作システム２６００は、伝動装置１１２（たとえば図２を参照）の過負荷を制限するように構成された、たとえばクラッチ機構２４６０などの過負荷保護アセンブリまたは機構を含んでよい。たとえば、クラッチ機構２４６０を使用しない場合、入力アセンブリ１０６を介して伝動装置１１２に付与された過大トルク負荷は、第１および第２の駆動部１６４、１６５（たとえば図２を参照）の少なくとも一部を切離させ、それによって伝動装置１１２に損傷を与え、および／または第１および第２の駆動部が互いに過剰に速く動き歯飛びすることによる動作中の不所望のラチェットタイプ音を生じ得る。後述するように、クラッチ機構２４６０は、過大トルク負荷の下で伝動装置１１２の切離が生じる前にスリップするように構成され、それによって上述した損傷および誤動作を防止する。

図３５の実施形態において、クラッチ機構２４６０は、たとえば第２のキャリア２６４（たとえば図２を参照）などの第２のキャリアの一部に連結（たとえば圧入）されたスリップクラッチ２４６２の形状であってよいが、他の機構も考えられる。たとえば第２のキャリア２６４は、第２のキャリア２６４の一端に形成された開口部２４７０を含んでよい。そのような実施形態において、駆動部材６０８は、スリップクラッチ２４６２および第２のキャリア２６４を越えて伸長してよい。図示したように、スリップクラッチ２４６２は、第１の本体部分２４６４および第２の本体部分２４６６を含んでよい。第１の本体部分２４６６の一部は、第２のキャリア２６４の開口部２７４０内に受け入れられるサイズおよび構成であってよい。第２の本体部分２４６６は、駆動部材６０８に連結（たとえば圧入）するために形成された複数のリッジ２４６８を含んでよい。いくつかの実施形態において、リッジ２４６８は、駆動部材６０８に形成された対応する形状の凹部を係合し、あるいは、スリップクラッチ２４６２の第２の本体部分２４６６を受け入れるための駆動部材６０８の開口部に設けられたリッジ（不図示）と噛み合う。

使用中、スリップクラッチ２４６２の第１および第２の本体部分２４６４、２４６６は、第１および第２の本体部分２４６４、２４６６の間に閾値トルクがもたらされるまで共に回転するように適合および構成される。したがって、閾値トルクを下回ると、入力アセンブリ１０６を介して第２のキャリア２６４に付与されたトルクが、スリップクラッチ２４６２を介して駆動部材６０８に伝搬する。閾値トルクを超過したトルク負荷は、スリップクラッチ２４６２をスリップさせ得る。すなわち、閾値トルクを超過したトルク負荷は、第２の本体部分２４６６とは無関係に第１の本体部分２４６４を回転させてよく、逆もまた然りである。そのようにして、加えられたトルクが閾値トルクを下回ると、入力アセンブリ１０６によって供給されたトルクが操作システムを回転させ、それによって第１および第２の本体部分２４６４、２４６６を調和して回転させることによって、駆動部材６０８を回転させる。しかし、閾値トルクがもたらされると（たとえば付与されたトルクが閾値トルク以上であった場合）、操作システムの回転は駆動部材６０８に伝達されない（たとえば、スリップクラッチ２４６２の第１の本体部分２４６４の回転は、スリップクラッチの第２の本体部分２４６６に伝達されない）。

具体的には、操作システム２６００の作動時、第２のキャリア２６４は、上述したものと同じように第１の方向Ｅまたは第２の方向Ｒのいずれかへ回転してよい。第１の方向Ｅに回転する場合、第２のキャリア２６４は、スリップクラッチ２４６２（たとえば第１および第２の本体部分２４６４、２４６６）を回転させ、それによって駆動部材６０８を第１の方向Ｅに回転させ得る。同様に、第２のキャリア２６４の第２の方向Ｒへの回転は、スリップクラッチ２４６２（たとえば第１および第２の本体部分２４６４、２４６６）を対応して回転させ、それによって駆動部材６０８を第２の方向Ｒに回転させ得る。すなわち、供給されたトルク負荷が閾値トルク負荷を下回る場合、スリップクラッチ２４６２の第１および第２の本体部分２４６４、２４６６は調和して回転し、第２のキャリア２６４の回転が駆動部材６０８に伝達され、逆もまた然りである。

このように構成され、スリップクラッチ２４６２（たとえば第１および第２の本体部分２４６４、２４６６）は、過大なトルク負荷が生じるまで駆動部材６０８を回転駆動してよい。たとえば上述したように、カバー１０２が完全に退避または閉位置にある時、駆動部材６０８は、たとえば特にカバー１０２の一部を係合（たとえばボトムレールがヘッドレールに係合）することなどによって、第２の方向Ｒへの更なる回転から効果的にロックされ得る。同様に、カバー１０２が完全拡張または開位置にある時、たとえばリミットストップまたは他の機構を介して駆動部材６０８の第１の方向Ｅへの更なる回転が制限され得る。そのような例において、ユーザによる入力アセンブリ１０６の作動は、それぞれ第２または第１の方向Ｒ、Ｅへ第２のキャリア２６４を回転させ、それによって、第２の本体部分２４６６は駆動部材６０８との相互作用によって静止状態で保持されるので、第１および第２の本体部分２４６４、２４６６の間のトルク負荷は、スリップクラッチ２４６２によって支持される閾値トルクを上回る。閾値トルクを超えると、スリップクラッチ２４６２はスリップする（たとえば、第１の本体部分２４６４の回転は第２の本体部分２４６６に伝達されず、逆もまた然りである）。そうすることで、第２のキャリア２６４の回転は、駆動部材６０８に伝達されず、逆もまた然りである。

非限定的な実施形態例において、閾値トルクは約１３インチポンドであってよいが、これは、たとえば特定のサイズ、重量、および／またはカバーの構成など特定の応用に依存して変化してよい。また、スリップクラッチ２４６２と駆動部材６０８との間のギヤ比を制御することによって、たとえば速度比、機械的利点など、建築物カバーおよび／または操作システムの他の態様が制御され得る。スリップクラッチ２４６２は、現在知られている、または今後開発される任意のスリップクラッチであってよい。１つの実施形態において、スリップクラッチ２４６２は、Ｒｅｅｌｌ Ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ社によって販売されるＴＩ‐３００シリーズのトルクインサートであってよい。

理解されるように、上述した実施形態の少なくともいくつかは、説明された操作システム１００の操作者またはユーザがドライブコード３３４を引っ張り、たとえば１回の牽引など最小限の労力でカバー１０２を拡張形態に動かすことを可能にする。ドライブコード３３４が自動的に隔絶位置へ退避する実施形態において、操作者がシフタ１１８を、カバー１０２の自然落下特徴をもたらす第２の動作位置へ配置し、その後タッチポイント（たとえば棒またはハンドル３４０）を放した場合、タッチポイントが過剰に速く引き込まれ、シフタ１１８を、自然落下特徴をもたらすための動作位置から他の動作モードで操作システム１００を操作するための位置へ意図せず移動することがある。本出願の他の個別の独立した態様によると、操作システム１００の動作を１つの動作モードから他の動作モードへシフトするためのシフタ１１８または操作システム１００の他の構成要素の位置を維持するために、シフトロック特徴または機構（以下、限定する意図を伴わず便宜上「シフトロック」とする）が設けられる。そのようなシフトロックは、自然落下特徴をもたらす上述した操作システム１００または複数の動作モードを有する他の操作システムと共に使用され得る。特に、そのようなシフトロックは、所望の動作位置から意図せずシフタ１１８を移動させ得る自動退避構成要素を有する操作システム１００と共に有利に使用され得る。

シフトロックの１つの態様は、シフタの動作位置の少なくとも１つにおいてシフタ１１８の動きの選択的な制限をもたらす。たとえば、建築物カバー１０２が所望の方向に動く間、所望の動きがもたらされるようにシフタ１１８の動きを制限することが一般に望まれ得る。特に、操作者によって最小限の労力で所望の動きが実現される場合、カバー１０２の動きは、そのような動きの開始後、妨害されずに完了することが特に望ましい。１つの実施形態において、シフトロックは、シフタ１１８が選択された動作位置に移動するとシフタ１１８の動きを制限する。たとえば、タッチポイントが、１つのモードにおける動作のためにほぼ垂直に動かされ、他のモードにおける動作のためにほぼ操作者に向かって（カバー１０２から離れるように斜めに）動かされる操作システムにおいて、シフトロックは、少なくともその選択された位置において選択された動作が完了するまで、シフタ１１８が位置の１つに留まるように制限する。たとえば上述したように、カバー１０２を拡張構成に解放するためのタッチポイントの動きは、カバー１０２から離れる方向にタッチポイントを動かすことを伴い、本開示に係るシフトロックは、カバー１０２が完全に拡張するまで、カバー１０２を拡張構成に解放するための位置にシフタ１１８を維持してよい。

シフトロックの１つの態様によると、シフタ１１８の所望の制限がもたらされると、シフトロックは、シフタ１１８の自由または無制限な動きを可能にするために解放されてよく、または、異なる動作モードのための異なる位置でシフタ１１８の動きを制限する他の位置へ移動してよい。たとえば、カバー１０２が建築物／特徴をまたいで拡張されると、たとえば特にカバー１０２の開放および／またはカバー１０２の退避など異なる動作モードでカバー１０２を操作するための他の動作位置にシフタ１１８を移動することができるように、シフトロックは解除され得る。たとえばカバー１０２が建築物／特徴をまたいで所望の量だけ拡張（たとえば完全に拡張、部分的に拡張など）されると、シフタ１１８が第２の動作位置から第１の動作位置へ動かされることができるようにシフトロックが解除され得る。シフトロックが解除されると、シフタ１１８は、第１および第２の動作位置間で無制限に動かされ得る。

本開示の原理に従って形成されるシフトロックは、溝または軌道またはトラック（以下、限定する意図を伴わず簡略化のために「溝」とする）内で動く可動要素を有する選択的ベアリングを含んでよい。移動制限位置において、ベアリングは、シフタが選択された動作位置外へ移動する動きを妨害するように構成された障害要素として機能する。１つの実施形態において、障害要素は、シフタと、たとえばエンドキャップなど（障害要素がシフタの動きを妨害しない場合）シフタがそれに対して動くはずの要素など他の要素とにわたって架橋する要素である。たとえば障害要素は、ボール、ドーナツ形部材、または、シフタのエンドキャップに対する動きを選択的に制限するためにシフタとエンドキャップとの間に伸長するように構成された他の任意の適切な要素であってよい。

操作要素は、可動要素を（たとえば自動的に）制限位置に移動し、操作要素が、異なる動作をもたらす異なる方向に移動されるまでシフタをそのような位置に保持し得る。たとえば引込み可能ドライブコードは、シフタが拡張モードから移動しないようにシフタの移動を制限する第１の位置に可動要素を引き入れてよい。ドライブコードは、異なるモードで操作要素を操作するための第２の異なる方向へ動かされ、シフトロックを第２の構成に動かしてよい。１つの実施形態において、ドライブコードの第２の方向への動きは、シフトロックの可動要素を第２の構成または位置へ動かす。１つの実施形態において、シフトロックが第２の構成にある時、（シフタが、操作システムを第２の動作モードで操作する位置に留まるように制限される、上述した第１の構成とは対照的に）シフタは複数の方向へ自由に動く。シフトロックがトラック内に可動要素を含む実施形態において、トラックは、シフタの移動および／またはドライブコードの動きを可動要素に妨害させないように構成され得る。

理解されるように、そのようなシフトロックを有する操作システムの操作者は、操作者によるドライブコードの動きが障害要素を移動制限位置に配置した場合、操作者が長時間シフタを保持することを望まず、操作者がシフタを放した後、所望の動作を完了するためにシフタを留まらせようとする動作モードで動作するための位置にシフタが移動するので、シフトロックの動作に全く気付かないことがある。１つの実施形態において、シフトロックの移動制限位置への配置は、付随する動作モード位置にシフタを移動するとほぼ自動的に生じると考えられ得る。また、１つの実施形態において、異なる動作モードで動作するようにシフタを移動することによって、操作者による別の意図的な入力なしで、シフトロックが異なる位置へ移動し得る。

図２５～図３２は、シフトロック特徴または機構（以下、限定する意図を伴わず簡略化のために「シフトロック」とする）を含む操作システム２１００の実施形態を示す。以下に示す説明以外、操作システム２１００は、操作システム１００、６００、１１００、１６００、２６００、およびそれらに関連する上記説明と同様であり、後述する操作システム２１００の特徴は、上述した操作システム１００、６００、１１００、１６００、２６００の実施形態に追加されてよく、逆もまた然りである。したがって、特定の例において、同様の特徴の説明は、それらが当業者には明らかである場合、考察されない。参照を容易にするために、同様の構造は、適切に数を増やされた参照番号によって表される。

上述したように、図２５～図３２に示す操作システム２１００は、たとえば選択された動作位置から、操作システム２１００が異なる動作モードで動作する異なる位置へのシフタ２１１８の不所望の移動を制限するなど、シフタ２１１８の動作位置間での意図しない移動（たとえばシフト）を制限するように構成された、たとえばシフトロックアセンブリ５００などのシフトロックを含む。たとえばシフトロックは、ユーザ入力を必要としない動作モード（たとえば自然落下モード）からユーザ入力を必要とするモードへの操作システム２１００の意図しないシフトを制限してよい。１つの実施形態において、シフトロックは、カバー１０２の動作中におけるシフタ２１１８の第２の動作位置から第１の動作位置への意図しない移動を制限してよい。たとえば、ハンドル２３４０の揺れ動きによって、シフタ２１１８は、第２の動作位置から第１の動作位置へ意図せず動くことがある。ハンドル２３４０の揺れ動きは、ユーザがシフタ２１１８を（たとえばカバー１０２の自然落下特徴をもたらすために）第２の動作位置に配置した後、ドライブコード２３３４および／またはハンドル２３４０を（意図せず、あるいは他の理由で）放すことによって生じ得る。いくつかの実施形態において、ハンドル２３４０の揺れ動きは、ばねモータ２３３０を介したハンドル２３４０のエンドキャップ２４０８の方への自動退避によって大きくなり得る。シフタ２１１８を動作位置間でシフトすることが望まれる場合、後述するように、ユーザは、シフタ２１１８のシフトが可能になるようにシフトロックアセンブリ５００を操作してよい。

図２５～図３２を参照すると、シフトロックアセンブリ５００は、シフタ２１１８、エンドキャップ２４０８、およびシフタ２１１８およびエンドキャップ２４０８を選択的ロック構成に係合するように配置された障害要素５１０を含む。後述するように、シフトロックアセンブリ５００は、たとえば障害要素５１０を介して、エンドキャップ２４０８に対するシフタ２１１８の移動を制限し、シフタ２１１８の動作位置間での意図しないシフトを制限するように動作可能である。たとえば障害要素５１０は、シフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対する動き（たとえばシフタ２１１８の横滑動または枢動運動）を選択的に制限するために、シフタ２１１８とエンドキャップ２４０８との間に選択的な障害をもたらすように構成され得る。障害要素５１０は、球形、円環（ドーナツ形）、円筒形、多面形などを含むがこれに限定されない概ね任意の形態または形状であってよい。そのため、障害要素５１０は、ボールベアリング、円筒形棒、または他の任意の市販またはカスタム設計部材であってよい。

シフタ２１１８は、障害要素５１０の少なくとも一部を受け入れる（図３０および図３１を参照）ように内部に画定されたチャネル５２０を含んでよい（図２６を参照）。図２６に示すように、チャネル５２０は、たとえば第１の突起部２４０４に隣接して、シフタ２１１８の第１の部分２４００に画定され得るが、チャネル５２０は、シフタ２１１８の他の部分（たとえば第２の部分２４０２内）に画定されてもよい。チャネル５２０は、上壁５２２と下壁５２４との間に画定された長さ、および対向する側壁５２６の間に画定された横幅を含んでよい。ドライブコード２３３４は、シフタ２１１８内のチャネル５２０を通って経路を定められ得る（たとえば図３０および図３１を参照）。たとえばドライブコード２３３４は、上壁５２２、チャネル５２０、および下壁５２４を通って経路を定められ得る（図３１を参照）。そのような実施形態において、チャネル５２０は、チャネル５２０の（たとえば上壁５２２と下壁５２４との間の）長さに沿った障害要素５１０の移動を可能にすると同時に、チャネル５２０の幅に沿った障害要素５１０の移動を制限するような寸法であってよい。たとえばチャネル５２０の幅は、障害要素５１０の移動をチャネル５２０の長さ方向のみに制限するために、障害要素５１０の幅とほぼ一致するような寸法であってよい。

以下で詳述するように、チャネル５２０は、シフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対する移動を選択的に制限するために、その中での障害要素５１０の選択的な移動を可能にする寸法であってよい。たとえば、チャネル５２０の第１の位置５２８（図２６を参照）へ（たとえばチャネル５２０の下部へ）の障害要素５１０の移動は、シフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対する移動を可能にしてよい（図２７および２８を参照）。逆に、チャネル５２０の第２の位置５３０（図２６を参照）へ（たとえばチャネル５２０の上部へ）の障害要素５１０の移動は、後述するように（図２９を参照）、シフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対する移動を制限してよい。

図２５に示すように、トラック５４０は、障害要素５１０の少なくとも一部を受け入れるように、たとえばエンドキャップ２４０８の内側表面２４１０などエンドキャップ２４０８に画定され得る。トラック５４０は、第１のトラック部分５４２および第２のトラック部分５４４を含んでよい。特定の用途に依存して、第１および第２のトラック部分５４２、５４４は、互いに対して様々な角度で伸長してよい。１つの実施形態において、第１および第２のトラック部分５４２、５４４は、それらの間に壁５４６を画定するように互いに対して配向され得る。たとえば第１および第２のトラック部分５４２、５４４は、特にＶ字形トラック、Ｕ字形トラックを画定するように互いに対して鋭角に伸長してよく、壁５４６が第１および第２のトラック部分５４２、５４４の間に画定される。後述するように、第１のトラック部分５４２内での障害要素５１０の選択的配置は、シフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対する移動を可能にしてよい。逆に、第２のトラック部分５４４内での障害要素５１０の選択的配置は、シフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対する移動を制限してよい。１つの実施形態において、トラック５４０は、たとえば内側表面２４１０とガイド２４２０との間に画定された開口部２４３０の上など、ガイド２４２０に隣接したエンドキャップ２４０８の内側表面２４１０に画定され得る。

図３１に示すように、操作システム２１００が動作するために組み立てられると、障害要素５１０は、シフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対する移動を選択的に妨げるために、たとえばシフタ２１１８とエンドキャップ２４０８との間に伸長するなど、少なくとも部分的にシフタ２１１８とエンドキャップ２４０８との間に配置され得る。好適な実施形態において、障害要素５１０は、シフタ２１１８内に画定されるチャネル５２０内に少なくとも一部が、かつエンドキャップ内に画定されるトラック５４０内に少なくとも一部が配置される。障害要素５１０の様々な部分がチャネル５２０およびトラック５４０内に配置され得る。たとえば１つの実施形態において、障害要素５１０の約１／２がチャネル５２０内に配置され、障害要素５１０の約１／２がトラック５４０内に配置され得るが、他の構成も考えられる。たとえば、障害要素５１０の更に多くの部分が、チャネル５２０およびトラック５４０の１つに（たとえばトラック５４０内に多くの部分が、またはその逆に）配置されてもよい。追加または代替として、障害要素５１０の１／２未満がチャネル５２０内に配置され、障害要素５１０の１／２未満がトラック５４０内に配置されてもよい。ただし、上記実施形態の各々において、シフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対するたとえば横滑動などの相対運動は、チャネル５２０およびトラック５４０の両方に障害要素５１０の一部を配置することによって制限され得る。たとえばシフタ２１１８のエンドキャップ２４０８に対する動きは、以下で詳述するように、それぞれチャネル５２０およびトラック５４０を画定するシフタ２１１８およびエンドキャップ２４０８の一部と障害要素５１０との係合によって制限され得る。

トラック５４０およびチャネル５２０内での障害要素５１０の移動は、ドライブコード２３３４を介して制御され得る。たとえば、ドライブコード２３３４は、ドライブコード２３３４の動きによって障害要素５１０が移動するようにシフタ２１１８のチャネル５２０内に経路を定められ得る。ドライブコード２３３４は、ドライブコード２３３４と障害要素５１０との間の摩擦係合を介して障害要素５１０を動かしてよい。ドライブコード２３３４は、ドライブコード２３３４と障害要素５１０との間にある程度の摩擦係合をもたらすために、障害要素５１０を通って、または障害要素５１０に隣接して伸長するように経路を定められ得る。たとえば、障害要素５１０がボールベアリングである実施形態において、ドライブコード２３３４は、障害要素５１０に沿って湾曲するように経路を定められ得る（図３１を参照）。障害要素５１０が環状（たとえばドーナツ形またはトロイド）である実施形態において、ドライブコード２３３４は、障害要素５１０を通って経路を定められ得る（図３３および図３４を参照）。環状実施形態においてドライブコード２３３４と障害要素５１０との間の摩擦係合を増加するために、障害要素５１０は、ドライブコード２３３４が障害要素５１０を通って障害要素５１０の下部に沿って経路を定められ、その後障害要素５１０の上部の反対側に沿って経路を定められるようにドライブコード２３３４の長手方向軸を横切って配向され、ドライブコード２３３４と障害要素５１０との間に所望の摩擦係合をもたらしてよい。本明細書で説明される実施形態の各々において、ドライブコード２３３４と障害要素５１０との間の摩擦係合は、ドライブコード２３３４が障害要素５１０の表面に対して滑動または摩擦することによってドライブコード２３３４が動く方向にチャネル５２０内で障害要素５１０を動かすために十分である。たとえば、ドライブコード２３３４の下向きの動きによって障害要素５１０は下方へ移動する。逆に、ドライブコード２３３４の上向きの動きによって障害要素５１０は上方へ移動する。

いくつかの実施形態において、シフタ２１１８、ドライブコード２３３４、障害要素５１０、およびエンドキャップ２４０８の間の許容差は、要素間の締り嵌めをもたらす程度であってよい。たとえば、チャネル５２０およびトラック５４０は、ドライブコード２３３４がシフタ２１１８と障害要素５１０との間で部分的に圧縮されるような寸法であってよい。そのような要素間の締り嵌めは、たとえば以下で詳述するようにドライブコード２３３４の動きがない時、たとえばエンドキャップ２４０８に対するシフタ２１１８の移動をロックする位置などのセット位置に障害要素５１０が留まることを容易にし得る。

トラック５４０の一部は、要素間の締り嵌めを低減するような寸法であってよい。たとえばドウェル５４８は、第１のトラック部分５４２の一部として（たとえば第１のトラック部分５４２の終端部として）形成されてよく、障害要素５１０がドウェル５４８内に配置されると障害要素５１０に対するドライブコード２３３４の動きを可能にするような寸法であってよい（図２５および図２７を参照）。たとえば、限定ではないが、ドウェル５４８は、障害要素５１０がドウェル５４８内に配置されると障害要素５１０とドライブコード２３３４との間の摩擦係合を低減するように、たとえばエンドキャップ２４０８の内側表面２４１０内により大きい深さ、幅、または面積を含むなど、トラック５４０の他の部分よりも大きなサイズであってよい。そのような構成によって、ドライブコード２３３４は、ドライブコード２３３４と障害要素５１０との結合を制限するために障害要素５１０に対して概ね自由に移動することができ、これは、カバー１０２の（たとえばカバー１０２の退避中の）幾度も繰り返される粗く制御された動きにおいて有益になり得る。

シフトロックアセンブリ５００の動作が図２７～図２９を参照して詳しく説明される。図２７を参照すると、シフタ２１１８が、ドライブコード２３３４の作動時にカバー１０２の退避を可能にする第１の動作位置に配置されると、障害要素５１０は、たとえばドウェル５４８内など第１のトラック部分５４２内に配置され得る。本開示の１つの態様によると、ドウェル５４８は、ドライブコード２３３４がカバー１０２を退避させるために上下に動くと同時に障害要素５１０が動くための空間を提供する。たとえばドウェル５４８は、ドライブコード２３３４が、障害要素５１０によって妨害されずにシフタ２１１８のチャネル５２０内で上下に動くことができるようなサイズおよび形状であってよい。第１のトラック部分５４２は、シフタ２１１８が第１の動作位置（図２７を参照）から第２の動作位置（図２８および図２９を参照）へ移動すると同時に障害要素５１０が第１のトラック部分５４２内で動くことができるように、シフタ２１１８に対して斜めに伸長してよい。たとえば第１のトラック部分５４２は、シフタ２１１８が第１および第２の動作位置間で移動するときに障害要素５１０によって画定される円弧角を辿るように設計され得る。このように、シフトロックアセンブリ５００は、シフタ２１１８が第１の動作位置から第２の動作位置へ自由に移動することを可能にしてよい。

シフタ２１１８を第２の動作位置へ移動するために、ユーザは、たとえばハンドル２３４０などを介してドライブコード２３３４を操作システム２１００から離れる方向に（たとえばユーザの方へ）牽引してよく、それによって、シフタ２１１８が第２の動作位置に位置付けられるまで、シフタ２１１８の第１の部分２４００を伝動装置２１１２から離れる方向へ動かす。シフタ２１１８の第１の動作位置から第２の動作位置への移動によって、ドライブコード２３３４のある長さがチャネル５２０を通して牽引され、それによってばねモータ２３３０が回転し、その結果シフタ２１１８を通してドライブコード２３３４の長さを再び引き込むようにばねモータ２３３０に付勢が生じる。

シフタ２１１８の第２の動作位置への移動中、障害要素５１０はトラック５４０の第１のトラック部分５４２から第２のトラック部分５４４へ移動し、障害要素５１０はチャネル５２０の第１の部分５２８に配置される（図２８を参照）。ユーザはその後、ハンドル２３４０を放すか、あるいはドライブコード２３３４をばねモータ２３３０に向かって動かし、シフタ２１１８を第１の動作位置から第２の動作位置へシフトする時にチャネル５２０を通って牽引されたドライブコード２３３４の長さを、チャネル５２０を通して引き込んでよい。ドライブコード２３３４と障害要素５１０との間の摩擦係合により、ばねモータ２３３０の付勢下におけるチャネル５２０を通したドライブコード２３３４の引込みは、障害要素５１０を、チャネル５２０内の第１の位置５２８からチャネル５２０内の第２の位置５３０へ（たとえば上向きに）移動させる（図２９を参照）。上述したように、障害要素５１０とドライブコード２３３４との間の締り嵌めによって、障害要素５１０は、たとえばドライブコード２３３４の対応する下向きの動きを伴わずにチャネル５２０内の第１の位置５２８に向かう障害要素５１０の移動を妨げる障害要素５１０とドライブコード２３３４との間の摩擦を介して、ドライブコード２３３４が引き込まれる時、シフタ２１１８のチャネル５２０内の第２の位置５３０に留まる。ユーザがカバー１０２を開放するために伝動装置２１１２を発動行程とリセット行程との間でサイクルさせると、ドライブコード２３３４がチャネル５２０内で上下に動くと同時に、障害要素５１０は、エンドキャップ２４０８の第２のトラック部分５４４内およびシフタ２１１８のチャネル５２０内で上下に動いてよい。シフタ２１１８が第２の動作位置に配置されると、シフタ２１１８の第２の動作位置外への意図しないシフトを制限するために、シフタ２１１８のチャネル５２０はエンドキャップ２４０８の第２のトラック部分５４４と（たとえば平行に）位置を合わせられ得る。１つの実施形態において、チャネル５２０と第２のトラック部分５４４との平行配向は、ユーザが、たとえばカバー１０２を開放するため、および／または後述するようにシフタ２１１８を第１の動作位置へ移動するためにドライブコード２３３４を動かす時、第２のトラック部分５４４およびチャネル５２０内での障害要素５１０の上下の動きを容易にし得る。

障害要素５１０がエンドキャップ２４０８の第２のトラック部分５４４およびチャネル５２０内の第２の位置５３０に配置されると、シフタ２１１８は、エンドキャップ２４０８に対して第１の動作位置の方へ移動することを制限される。具体的には、制限壁５４６は、障害要素５１０がチャネル５２０およびトラック５４０に対して横方向に動くことを制限することによって、エンドキャップ２４０８に対するシフタ２１１８の移動を制限する（たとえば図２９を参照）。たとえば制限壁５４６は、障害要素５１０が、シフタ２１１８が第２の動作位置から第１の動作位置への移動中に通る弧に沿って動くことを防いでよい。このように、シフトロックアセンブリ５００は、障害要素５１０がエンドキャップ２４０８の第２のトラック部分５４４およびチャネル５２０内の第２の位置５３０に配置されると、シフタ２１１８の意図しないシフトを制限するように動作可能である。そうすることで、シフトロックアセンブリ５００は、コードが、たとえばばねモータ２３３０の退避付勢下において上向きに、操作システム２１００に向かって動く（または動かされる）時にシフタ２１１８のシフトを制限するように動作可能である。そのような構成は、ユーザが、たとえばシフタ２１１８を第２の動作位置に移動（たとえばクリック）し、カバー１０２が建築物／特徴をまたいで重力落下する間にカバー１０２から歩み去るなど、操作システム２１００に入力を提供していない時に、シフタ２１１８のシフトを防止するために有利であり得る。

シフタ２１１８を第１の動作位置へ移動するために、障害要素５１０は、エンドキャップ２４０８の第１のトラック部分５４２に配置される。たとえばユーザは、ドライブコード２３３４を、たとえばハンドル２３４０などを介して操作システム２１００に向かって（たとえばユーザから離れる方向に）動かす。１つの実施形態において、シフタ２１１８を第１の動作位置へシフトするためのドライブコード２３３４の動きによって、ドライブコード２３３４のある長さがチャネル５２０を通して牽引され、それによって障害要素５１０をチャネル５２０内の第２の位置５３０からチャネル５２０内の第１の位置５２８へ移動する。障害要素５１０がチャネル５２０内の第１の位置５２８に配置されると、障害要素５１０とトラック５４０との間の干渉が低減または除去され（たとえば障害要素５１０が制限壁５４６を通過し）、障害要素５１０は第１のトラック部分５４２内で移動することができる。たとえば、ドライブコード２３３４の移動を介して障害要素５１０がチャネル５２０の第１の位置５２８に配置されると、障害要素５１０は第２のトラック部分５４４から第１のトラック部分５４２のドウェル５４８に向かって第１のトラック部分５４２内で自由に移動してよく、シフタ２１１８は、シフタ２１１８の第１の部分２４００を伝動装置２１１２の方へ向けるシフタ２１１８におけるドライブコード２３３４の横方向付勢下において第１の動作位置の方へ移動することができる。このように、シフタ２１１８は、障害要素５１０が第１のトラック部分５４２内に配置されると、エンドキャップ２４０８に対して動いてよい。障害要素５１０がドウェル５４８内に配置されると、ドライブコード２３３４は、ユーザがカバー１０２を退避させるために伝動装置２１１２を発動行程とリセット行程との間でサイクルさせる時、シフタ２１１８のチャネル５２０内で比較的自由に動いてよい。

障害要素５１０が制限壁５４６を「登り」、トラック５４０外へ移動することを防ぐために、エンドキャップ２４０８は、シフタ２１１８（たとえばシフタの端部）がエンドキャップ２４０８の内側表面２４１０から離れる方向に移動することを防ぐガイド２４２０を含んでよい（図３１を参照）。たとえばガイド２４２０は、第１および第２の動作位置間でのシフタ２１１８の移動中にこれを支持するためのベールとして画定され得る（図３０を参照）。第１および第２の動作位置の各々（およびそれらの間の任意の位置）においてシフタ２１１８を支持するために、ガイド２４２０は、第１および第２の動作位置間でのシフタ２１１８の端部の移動によって画定される弧に合致するような形状（たとえばアーチ状）であってよい。

操作システム１００、６００、１１００、１６００、２１００、または２６００およびその構成要素は、概ね任意の種類の材料で構成され得る。たとえば操作システム１００、６００、１１００、１６００、２１００、または２６００の構成要素の各々は、金属、セラミック、プラスティック、および／または他の適切な材料を含む天然材料および／または合成材料から構成または形成され得る。プラスティック材料は特に、熱可塑性材料（自己補強型または繊維補強型）、ＡＢＳ、ポリカーボネート、ポリプロピレン、ポリスチレン、ＰＶＣ、ポリアミド、またはＰＴＦＥを含んでよい。操作システム、１００、６００、１１００、１６００、２１００、または２６００は、たとえばプラグ成形、吹込み成形、射出成形、フライス加工などによって任意の適切な方法で造成、形成、成形、または非成形され得る。

１つの実施形態において、建築カバー用操作システムが開示される。操作システムは、入力を含む第１の駆動部、出力を含む第２の駆動部、入力の作動時に出力の動きを制御するために、第１および第２の駆動部間で動きを伝達する要素を選択的にロックするように構成された方向制御機構を含んでよい。

１つの実施形態において、方向制御機構によって選択的にロックされる要素は、第１および第２の駆動部の共有要素である。

第１の駆動部は出力を含んでよく、第２の駆動部は入力を含み、第１の駆動部の出力は第２の駆動部の入力である。１つの実施形態において、第１および第２の駆動部の各々は、入力の回転時に出力の回転を制御するための遊星ギヤセットを含む。

１つの実施形態において、第１の駆動部の入力は１方向に回転するように構成され、第２の駆動部の出力は、第１および第２の駆動部の間で動きを伝達する要素の選択的な係合に依存して２方向のいずれかに回転するように構成される。第１および第２の駆動部の間で動きを伝達する要素と係合することによって、第２の駆動部の出力は第１の方向に回転し、第２の駆動部の出力の第１の方向への回転は、建築特徴をまたぐように建築カバーを拡張し、かつ建築カバーが拡張されると建築カバーを開放する。第１および第２の駆動部の間で動きを伝達する要素と切離すること、および第１および第２の駆動部の少なくとも１つの他の要素と方向制御機構とを係合することによって、第１の駆動部の入力の回転時、第２の駆動部の出力は第２の方向に回転する。

１つの実施形態において、建築カバー用操作システムは、カバー巻取部材と係合するために構成された回転可能駆動部材、駆動部材を回転駆動するように構成された伝動装置、および操作システムの２つより多くの動作モードをもたらすように伝動装置の様々な部分に交互に係合するように移動可能なシフタを含んでよい。第１の動作モードにおいて、操作システムは、カバーを閉鎖、退避、または閉鎖かつ退避させるように動作する。第２の動作モードにおいて、操作システムは、カバーが建築物または建築特徴をまたいで拡張することができるように動作する。第３の動作モードにおいて、操作システムは、カバーを開放するように動作する。

１つの実施形態において、シフタが伝動装置の様々な部分と交互に係合することによって、伝動装置の作動時、駆動部材の様々な方向への動きが生じる。

１つの実施形態において、シフタは、伝動装置の別々の部分に交互に係合するように構成された第１および第２のロック部分を含む。第１のロック部分と伝動装置の第１の部分との係合は、駆動部材を第１の方向への回転に対してロックする。第２のロック部分と伝動装置の他の部分との係合は、駆動部材を第２の方向への回転に対してロックする。

１つの実施形態において、シフタは、伝動装置の異なる部分に交互に係合するために軸の周囲を旋回する。シフタは、付勢機構を介して伝動装置の異なる部分との交互の係合において解除可能に保持され得る。

１つの実施形態において、操作システムは、エンドキャップを更に含んでよい。付勢機構は、第１および第２の磁石を含む。第１の磁石は、エンドキャップに固定される。第２の磁石は、シフタの一部に関連付けられる。第１および第２の磁石は、シフタを伝動装置との交互の係合状態に配置するために反発し合うように構成される。

１つの実施形態において、伝動装置は、第１の部材および第２の部材を含む。シフタは、第１および第２の部材を少なくとも１つの方向への回転に対して交互にロックするように移動する。１つの実施形態において、操作システムは、シフタによって係合されると第２の部材を少なくとも１方向への回転に対してロックするように第２の部材と噛み合い係合したオーバランニングギヤを含む。シフタは、第１の部材を回転に対してロックするために第１の部材に選択的に係合するように動作可能な第１の突起を含む。シフタは、第２の部材を回転に対してロックするためにオーバランニングギヤに選択的に係合するように動作可能な第２の突起を含む。シフタと第１の部材との係合は、駆動部材を第１の方向への回転に対してロックする。シフタとオーバランニングギヤとの係合は、駆動部材を第２の方向への回転に対してロックし、シフタがオーバランニングギヤと係合する位置にある時、駆動部材は第１の方向に自由に回転する。

１つの実施形態において、伝動装置は、互いに動作可能に連結されるがシフタによって個々に制御される第１および第２の駆動部を含む。

１つの実施形態において、操作システムは、駆動部材を回転駆動するように構成された出力と、所定のトルク負荷がクラッチ機構に付与されると駆動部材が出力に対してスリップすることを可能にするクラッチ機構とを含む。クラッチ機構は、出力に連結され駆動部材と係合可能なばねを含んでよく、ばねは、所定のトルク負荷において駆動部材に対する出力の移動を可能にするように構成される。

１つの実施形態において、操作システムは、シフタの移動を選択的に制限するためにシフタに連結された障害要素を含んでよい。

１つの実施形態において、建築カバー用操作システムは、第１の部材および第２の部材を含む伝動装置と、伝動装置に連結され、伝動装置の作動時、建築カバーを拡張または退避させるように動作可能なカバー巻取部材と係合するように構成され、第１の方向および第２の反対方向に回転可能である回転可能駆動部材と、伝動装置の作動時、駆動部材の回転を変更するために第１の部材および第２の部材に交互に係合するように２つの動作位置間で移動可能なシフタとを含む。

１つの実施形態において、伝動装置は、第１の駆動部および第２の駆動部を含んでよい。第１の駆動部は、第１の太陽ギヤと、第１の太陽ギヤの周囲に遊星ギヤの第１のセットを配置する第１のキャリアによって保持され、第１の太陽ギヤと噛み合い係合する遊星ギヤの第１のセットとを含んでよい。第２の駆動部は、第２の太陽ギヤと、第２の太陽ギヤの周囲に遊星ギヤの第２のセットを配置する第２のキャリアによって保持され、第２の太陽ギヤと噛み合い係合する遊星ギヤの第２のセットとを含んでよい。操作システムは、遊星ギヤの第１のセットおよび遊星ギヤの第２のセットの両方と噛み合い係合するリングギヤを更に含んでよい。第２の部材はリングギヤを含んでよい。

第２の太陽ギヤおよび第１のキャリアの少なくとも一部は、共に回転するように動作可能に連結され得る。第１の部材は、第１のキャリアの少なくとも一部を含んでよい。

１つの実施形態において、操作システムは、伝動装置を回転駆動するように動作可能な入力軸を含んでよい。入力軸は、１方向のみに回転する。駆動部材は、入力軸と同じ方向に回転するように駆動される。駆動部材は、入力軸の回転と反対方向に回転するように駆動される。駆動部材は、入力軸に対して自由に回転する。

１つの実施形態において、シフタの動作位置間での移動によって、伝動装置の作動時、駆動部材の回転方向が変化する。

１つの実施形態において、操作システムは、伝動装置を回転させるように動作可能な作動要素を更に含んでよい。作動要素は、シフタを動作位置間で選択的に移動する。操作システムは、シフタの位置に基づいてシフタを動作位置の１つに付勢する付勢機構を更に含んでよい。

１つの実施形態において、操作システムは、駆動部材を回転駆動するように構成された出力と、所定のトルク負荷がクラッチ機構に付与されると駆動部材が出力に対してスリップすることを可能にするクラッチ機構とを含んでもよい。クラッチ機構は、出力と選択的に係合可能であり、ラチェット機構に対する出力の選択的な移動を可能にするラチェット機構と、出力と係合するようにラチェット機構に付勢するばねとを含んでよい。

１つの実施形態において、操作システムは、シフタの２つの動作位置間での移動を選択的に制限するためにシフタに連結された障害要素を更に含んでよい。

１つの実施形態において、操作システムと共に使用するための建築物または建築特徴のためのカバーが開示される。カバーは、駆動部材に連結されたローラチューブと、ローラチューブに取り付けられ、駆動部材の回転時に拡張位置と退避位置との間で移動可能なシェードとを含む。

１つの実施形態において、シフタが第１の部材に連結されると、伝動装置の作動によって、駆動部材が第２の方向に回転してシェードを退避させ、シフタが第２の部材に連結されると、伝動装置の作動によって、駆動部材が第１の方向に回転し、建築物または建築特徴をまたぐようにシェードを拡張する。

シフタは第２の部材に連結されてよく、駆動部材は第１の方向に自由に回転する。

１つの実施形態において、建築物または建築特徴のためのカバーを操作する方法が開示される。方法は、第１の部材または第２の部材のいずれかの回転を回転可能に妨げるためにシフタを介して操作システムの第１および第２の部材に交互に係合すること、シフタが第２の部材に係合される時、操作システムの出力の第１の方向への回転を可能にし、建築物または建築特徴をまたぐようにカバーを拡張するために伝動装置を作動させること、シフタが第２の部材に係合される時、操作システムの出力を第１の方向に回転させ、カバーを開放するために伝動装置を作動させること、および、シフタが第１の部材に係合される時、操作システムの出力を第２の方向に回転させ、カバーを閉鎖、退避、または閉鎖かつ退避させるために伝動装置を作動させることを含む。

１つの実施形態において、方法は、伝動装置によって駆動部材を回転駆動することを含んでよい。伝動装置の回転駆動は入力軸によるものであってよい。入力軸の回転は、１方向のみに制限され得る。

１つの実施形態において、シフタを第１の部材の外周における係合外形に係合し、係合外形は、シフタによって係合されると、第１の部材の第１の方向への回転に抵抗をもたらす。

１つの実施形態において、方法は、オーバランニングギヤを介してシフタを第２の部材に噛合い係合することを更に含んでよく、オーバランニングギヤは、シフタによって係合されると、第２の部材の第２の方向への回転に抵抗をもたらす。

１つの実施形態において、方法は、シフタに連結された障害要素を介してシフタの移動を選択的に妨げることを更に含んでよい。

１つの実施形態において、操作システムを用いて建築物または建築特徴のカバーを操作する方法が開示される。方法は、建築物または建築特徴をまたいでカバーを退避させるために第１の方法で操作システムを操作することと、建築物または建築特徴をまたぐようにカバーを拡張するために第２の方法で操作システムを操作することと、カバーが拡張構成にある時、カバーを通して視界がもたらされるようにカバーを開放、変形、または再構成するために第３の方法で操作システムを操作することとを含んでよい。たとえば１つの実施形態において、第３の方法では、操作システムは、カバーまたはシェード材によって視界が遮られるようにカバーまたはシェード材の一部が操作される閉鎖構成と、カバーまたはシェード材を通して視界がもたらされるようにシェード材の一部が操作される開放構成との間で、カバーまたはシェード材を変形してよい。

１つの実施形態において、操作システムを第１の方法で操作することは、操作システムの出力を第２の方向に回転させるために操作システムの入力を第１の方向に回転させることを含み、操作システムを第２の方法で操作することは、操作システムの出力が第１の方向に回転することを可能にするとともに操作システムの入力を回転に対して固定することを含み、操作システムを第３の方法で操作することは、操作システムの出力を第１の方向に回転させるために操作システムの入力を第１の方向に回転させることを含む。

１つの実施形態において、操作システムを第１の方法で操作することは、引込み式コード機構を介してカバーを回転駆動し閉鎖および／または退避させることを含み、操作システムを第２の方法で操作することは、カバーが建築物または建築特徴をまたいで重力落下することを可能にすることを含み、操作システムを第３の方法で操作することは、引込み式コード機構を介してカバーを回転駆動し開放することを含む。

１つの実施形態において、第２および第３の方法は、シェードを第１の方向に回転させ、第１の方法は、シェードを反対の第２の方向に回転させる。第１、第２、および第３の方法間での切換えは、シフタを用いて実行され得る。

１つの実施形態において、操作システムを操作することは、遊星ギヤシステムを用いて操作システムの一部を回転駆動することを含む。第２の方法は、カバーが建築物または建築特徴をまたいで自由落下することを可能にすることを含む。遊星ギヤシステムは、操作システムを第３の方法で操作するための第１の駆動比をもたらす。遊星ギヤシステムは、操作システムを第１の方法で操作するための、第１の駆動比とは異なる第２の駆動比をもたらしてもよい。

１つの実施形態において、建築カバーを操作する方法が開示される。方法は、入力を介して第１の駆動部を回転させることと、第１の駆動部の出力を介して第２の駆動部を回転させることと、第２の駆動部の出力を介して、建築カバーの動きを制御するように構成された駆動部材を回転させることと、駆動部材の動きを制御するために第１および第２の駆動部の１または複数の選択的な係合を選択的に制御することとを含む。

駆動部材の動きを制御するために第１および第２の駆動部の１または複数の選択的な係合を選択的に制御することは、シフタを介して第１および第２の駆動部に選択的に係合することを含む。

１つの実施形態において、方法は、駆動部材の回転を選択的に制御するために、シフタを介して第１および第２の駆動部の間で動きを伝達する要素を選択的にロックすることも含んでもよい。

方法は、第１および第２の駆動部に入力を供給するためにドライブコードを操作することを更に含んでよい。建築カバーのシェード材を閉鎖、退避、または閉鎖かつ退避させるためにドライブコードを第１の方法で操作し、シェード材を開放するためにドライブコードを第２の方法で操作する。ドライブコードを第１の方法で操作することは、ドライブコードを真下に牽引することを含む。ドライブコードを第２の方法で操作することは、建築カバーが取り付けられた建築物または建築特徴から離れる方向にドライブコードを牽引することを含む。

１つの実施形態において、建築カバーを操作する方法が開示される。方法は、建築物または建築特徴を少なくとも部分的にまたぐようにカバーを拡張するために伝動装置の出力を第１の方向に回転させることと、カバーが拡張位置に至ると、カバーを開放構成に移行するために伝動装置の出力を第１の方向に回転させることとを含み、カバーは、カバーの拡張と同じ大きさの力での緩慢な調整によって開放構成に移行される。

１つの実施形態において、建築カバー用操作システムが開示される。操作システムは、第１の方向のみに回転する入力軸と、少なくとも３つのモードの１つで回転する駆動部材とを含む。少なくとも３つのモードは、第１の方向に駆動されること、第１の方向と反対の第２の方向に駆動されること、および入力軸に対して自由に回転することを含む。

１つの実施形態において、操作システムは、伝動装置も含んでよい。伝動装置は、第１および第２の駆動部を含んでよい。第１の駆動部は、第１の駆動部の第１の要素の回転が第２の駆動部の第１の要素を回転させ、第１の駆動部の第１の要素をロックすることによって第２の駆動部の第１の要素が回転に対してロックされるように、第２の駆動部に連結され得る。第１の駆動部の第２の要素の回転は第２の駆動部の第２の要素を回転させてよく、第１の駆動部の第２の要素をロックすることによって第２の駆動部の第２の要素がロックされる。

１つの実施形態において、建築カバー用操作システムが開示される。操作システムは、カバー巻取部材を回転させるための伝導装置と、伝動装置の動作に作用するために伝動装置の異なる部分に交互に係合するように第１の動作位置と第２の動作位置との間で移動可能なシフタと、第１および第２の動作位置の１つに留まるようにシフタの移動を選択的に制限するように適合された障害要素とを含む。障害要素は、シフタ内に移動可能に受け入れられ得る。

１つの実施形態において、シフタの一部にチャネルが画定されてよく、建築カバーのエンドキャップの一部にトラックが画定されてよく、障害要素は、エンドキャップに対するシフタの移動を選択的に制限するためにチャネルおよびトラック内で移動可能であってよい。チャネルおよびトラックは、その中に障害要素の少なくとも一部を収容するような寸法である。

１つの実施形態において、障害要素は、シフタの第１および第２の動作位置間での移動が可能である第１の位置と、シフタの第１および第２の動作位置の１つからの移動が制限される第２の位置との間で移動可能である。障害要素が第２の位置に配置されると、シフタは第２の動作位置に配置されてよく、障害要素はシフタの第１の動作位置への移動を制限する。

１つの実施形態において、操作システムは、伝動装置を操作するためのドライブコードを更に含んでよく、トラック内およびチャネル内での障害要素の移動はドライブコードを介して制御される。

１つの実施形態において、建築カバー用操作システムが開示される。操作システムは、第１の方法でカバーの動きをもたらすように操作システムを作動させるための第１の動作位置と、第２の方法でカバーの動きをもたらすように操作システムを作動させるための第２の動作位置との間で移動可能なシフタと、カバーが第２の方法で動く間、シフタの移動を第２の動作位置に制限するように動作可能なシフトロックとを含む。

１つの実施形態において、第１の動作位置は第２の動作位置と異なる。

シフトロックは、第１の構成と第２の構成との間で動作可能であってよく、第１の構成は、シフタの移動を第２の動作位置に制限する。シフトロックは、第１の構成での第１のトラックと第２の構成での第２のトラックとの間で移動可能な可動要素を含んでよく、可動要素は、シフタを第２の動作位置に保持するために、シフトロックが第１の構成にある時、第１のトラック内のみで動くように制約を受け、可動要素が第２のトラック内にある時、シフタの移動を可能にする。第２のトラックは、ドウェルと、シフトロックが第２の構成にある時、ドウェル内に設置された可動要素とを含んでよい。シフタは、内部に形成されたチャネルを含んでよく、可動要素は、シフタの移動を制限するために、シフタのチャネル内かつシフトロックの第１のトラック内に設置され、可動要素は、シフタの移動を可能にするために、シフタのチャネル内かつシフトロックの第２のトラック内に設置される。シフトロックの第１のトラックおよび第２のトラックは、操作要素が連結されるエンドキャップ内に形成される。操作システムは、シフタ内のチャネルを通って伸長する引込み式ドライブコードを更に含んでよく、引込み式ドライブコードは、シフタが第２の動作位置にある時、可動要素をシフトロックの第１のトラック内に移動し、ドライブコードが退避する。可動要素はドウェル内に設置され、可動要素とドライブコードとの摩擦係合が低減される。引込み式ドライブコードは、シフタが第１の動作位置にある時、可動要素をシフトロックの第２のトラック内に移動する。

１つの実施形態において、可動要素はボールである。

１つの実施形態において、操作システムは、第１の駆動部および第２の駆動部を含む伝動装置を含んでよく、操作システムは、第１の駆動部を操作するための第１の伝動位置と、第２の駆動部を操作するための第２の伝導位置との間で動作可能であり、シフタは、第２の動作位置にある時、第１の駆動部および第２の駆動部から切離され、シフタが第１の動作位置にある時、第１の駆動部および第２の駆動部の１つと係合される。操作システムは、建築カバーを退避位置から拡張位置へ移動するためにシフタを第２の動作位置に移動することの他に追加の動作が必要でないように、シフタの第２の動作位置への移動時、建築カバーを拡張位置に解放してよい。

１つの実施形態において、操作システムは、伝動装置に動作可能に連結されたスリップクラッチと、伝動装置と回転可能駆動部材との間で過大トルクが伝達されることを防ぐための回転可能駆動部材とを更に含んでよい。

１つの実施形態において、操作システムを用いて建築物または建築特徴のカバーを操作する方法が開示される。方法は、引込み式コード機構を介してカバーを回転駆動し閉鎖および／または退避させることによって建築物または建築特徴をまたいでカバーを退避させる第１の方法で操作システムを操作すること、カバーが建築物または建築特徴をまたいで重力落下することを可能にすることによって建築物または建築特徴をまたぐようにカバーを拡張する第２の方法で操作システムを操作すること、および、引込み式コード機構を介してカバーを回転駆動し開放することによって、カバーが拡張構成にある時、カバーを通して視界がもたらされるようにカバーを開放、変形、または再構成する第３の方法で操作システムを操作することを含んでよい。

上記説明は、広い適用範囲を有する。本明細書に開示される概念は、本明細書で説明および描写されたローラシェード以外にも多くの種類のシェードに適用可能であることを理解すべきである。同様に、本明細書に開示された概念は、本明細書で説明および描写された操作システム１００以外にも多くの種類の操作システムに適用可能であることを理解すべきである。たとえばこの概念は、建築物／特徴をまたいで移動可能なシェード要素を有する任意の種類のカバーにも等しく適用され得る。任意の実施形態の考察は単に説明的であることが意図され、特許請求の範囲を含む本開示の範囲がこれらの実施形態に限定されることを提言するように意図するものではない。すなわち、本明細書において本開示の例示的な実施形態が詳しく説明されたが、本発明の概念はその他でも様々に具現化および利用されてよく、添付の特許請求の範囲は、従来技術による限定を除き、そのような変形例を含むように解釈されることが意図されたものであることを理解すべきである。

上記説明は、例示および説明を目的として提示されており、本明細書に開示される形態または複数の形態に本開示を限定することを意図するものではない。たとえば本開示の様々な特徴は、本開示を整理することを目的として、１または複数の態様、実施形態、または構成にグループ分けされる。しかし、本開示の特定の態様、実施形態、または構成の様々な特徴は、代替の態様、実施形態、または構成に組み合わされてよいことを理解すべきである。また、以下の特許請求の範囲は、各請求項が本開示の個別の実施形態として独立したものであり、この言及によって、この発明を実施する形態に組み込まれる。

「少なくとも１つの」、「１または複数の」、および「および／または」という語句は、本明細書で使用される場合、接続的でも離接的でも有効な非限定的な表現である。主体にかかる「ａ」または「ａｎ」という語は、本明細書で使用される場合、その主体の１または複数を指す。そのように、「ａ」（または「ａｎ」）、「１または複数の」、および「少なくとも１つの」という語句は、本明細書において相互置換性を持って使用され得る。方向を示す表現（たとえば、近位、遠位、上、下、上向き、下向き、左、右、横方向、長手方向、前、後、頂部、底部、上方、下方、垂直、水平、径方向、軸方向、時計回り、および反時計回り）は全て、読み手が本開示を理解する助けとなるように識別目的で使用されたにすぎず、具体的に位置、方向、または本開示の使用に関して制限を設けるものではない。接続関係を示す言及（たとえば取り付けられた、連結された、接続された、および接合された）は、幅広く解釈されるべきであり、例外が記されない限り、要素の集合間の中間部材および要素間での移動の相対物を含んでよい。そのように、接続関係を示す言及は必ずしも、２つの要素が直接連結され、互いに固定した関係にあることを暗示するものではない。識別参照（たとえば１次、２次、第１、第２、第３、第４など）は、重要性または優先順位を伴うことは意図されず、１つの特徴を別の特徴と区別するために使用されるものである。図面は例示のみを目的としており、本明細書に添付される図内に示された寸法、位置、順序、およびサイズ関連事項は変化してよい。

Claims (7)

1. 建築カバー用の操作システムであって、前記操作システムは、
   入力部を備える第１の駆動部であって、前記第１の駆動部は第１の遊星ギヤセットである、第１の駆動部と、
   出力部を備える第２の駆動部であって、前記第２の駆動部は第２の遊星ギヤセットである、第２の駆動部と、
   前記入力部の作動時、前記出力部の回転方向を制御するために、前記第１の駆動部および前記第２の駆動部の間で回転を伝達する要素を選択的にロックするように構成された方向制御機構であって、前記要素は、前記第１の遊星ギヤセットおよび前記第２の遊星ギヤセットによって共有されるリングギヤ、または前記第１の遊星ギヤセットにおけるキャリアおよび前記第２の遊星ギヤセットにおける太陽ギヤの組み合わせである、方向制御機構と、
   を備える、操作システム。
2. 前記方向制御機構によって選択的にロックされる要素は、前記第１の駆動部および前記第２の駆動部の共有要素である、請求項１に記載の操作システム。
3. 前記第１の駆動部は出力部を備え、
   前記第２の駆動部は入力部を備え、
   前記第１の駆動部の出力部は、前記第２の駆動部の入力部である、
   請求項１または２に記載の操作システム。
4. 前記第１の駆動部および前記第２の駆動部の各々は、前記入力部の回転時、前記出力部の回転を制御するための遊星ギヤセットを備える、請求項１～３のいずれか一項に記載の操作システム。
5. 前記第１の駆動部の入力部は、１方向に回転するように構成され、
   前記第２の駆動部の出力部は、前記第１の駆動部および前記第２の駆動部の間で回転を伝達する要素の選択的係合に依存して、２方向の１つに回転するように構成される、
   請求項１～４のいずれか一項に記載の操作システム。
6. 前記第１の駆動部および前記第２の駆動部の間で回転を伝達する要素との係合は、前記第２の駆動部の出力部を第１の方向に回転させ、
   前記第２の駆動部の出力部の前記第１の方向への回転は、建築特徴をまたぐように前記建築カバーを拡張し、かつ前記建築カバーが拡張されると前記建築カバーを開放する、
   請求項５に記載の操作システム。
7. 前記第１の駆動部および前記第２の駆動部の間で回転を伝達する要素との切離、および前記方向制御機構と前記第１の駆動部および前記第２の駆動部の少なくとも１つの他の要素との係合は、前記第１の駆動部の入力部の回転時、前記第２の駆動部の出力部を第２の方向に回転させる、請求項５または６に記載の操作システム。

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