TWI814825B - 人力驅動車之發電機 - Google Patents

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TWI814825B
TWI814825B TW108116940A TW108116940A TWI814825B TW I814825 B TWI814825 B TW I814825B TW 108116940 A TW108116940 A TW 108116940A TW 108116940 A TW108116940 A TW 108116940A TW I814825 B TWI814825 B TW I814825B
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三島榮治
村上洋介
日高祐一郎
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日商島野股份有限公司
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Abstract

本發明之課題係抑制人力驅動車之發電機之成本上昇，且提高發電機之輸出。
發電機1包含：第1支持體10；第2支持體20，其相對於第1支持體10可繞旋轉軸心AX相對旋轉地設置；線圈30，其設置於第1支持體10；及磁鐵40，其設置於第2支持體20。磁鐵40具有相對於旋轉軸心AX於規定之周向PD排列配置之第1部分46及第2部分48。第1部分46之磁力與第2部分48之磁力不同。

Description

人力驅動車之發電機
本申請案所揭示之技術係關於人力驅動車之發電機。
於專利文獻1揭示有安裝於自行車之輪轂軸之輪轂發電機。
[先前技術文獻]
[專利文獻]
[專利文獻1]日本專利特開2014-209832號公報
本申請案所揭示技術之課題係提供一種例如抑制成本上昇且提高輸出之人力驅動車之發電機。
根據本發明之第1態樣，人力驅動車之發電機具備：第1支持體；第2支持體，其相對於第1支持體可繞旋轉軸心相對旋轉地設置；線圈，其設置於第1支持體；及磁鐵，其設置於第2支持體。磁鐵具有相對於旋轉軸心於規定之周向排列配置之第1部分及第2部分。第1部分之磁力與第2部分之磁力不同。
根據第1態樣，第1部分之磁力或第2部分之磁力較大。藉此，根據第1態樣，人力驅動車之發電機之輸出提高。且，與增大所有部 分之磁力之情形相比，抑制人力驅動車之發電機之成本上昇。
根據本發明之第2態樣，第1態樣之人力驅動車發電機中，第1部分之磁力大於第2部分之磁力。
抑制第2態樣之發電機之成本上昇，且發電機之輸出提高。
根據本發明之第3態樣，第1態樣或第2態樣之發電機中，第1部分具有面向線圈之第1面。第2部分具有面向線圈之第2面。第1面之面積與第2面之面積不同。
根據第3態樣之發電機，藉由使第1面之面積與第2面之面積不同，而使第1部分之磁力與第2部分之磁力不同。例如，由於可將第1部分之材質與第2部分之材質設為相同，故抑制磁鐵之材質相關之成本上昇。
根據本發明之第4態樣，第3態樣之發電機中，第1面之面積小於第2面之面積。
根據第4態樣之發電機，抑制磁鐵之材質相關之成本上昇。
根據本發明之第5態樣，根據第1至第4態樣之任一發電機，磁鐵具有繞旋轉軸心配置之圓筒形狀。
由於第5態樣之發電機具備圓筒形狀之1個磁鐵，故簡化發電機之設計及構造。
根據本發明之第6態樣，第1至第5態樣之任一發電機中，磁鐵包含具有第1部分之第1磁鐵片，及具有第2部分之第2磁鐵片。
第6態樣之發電機中，由於亦可不使用圓筒形狀之磁鐵， 故抑制磁鐵之成本上昇。
根據本發明之第7態樣，第6態樣之發電機中，藉由複數個磁鐵片構成第2磁鐵片。
第7態樣之發電機中，由於亦可不使用沿周向之形狀之磁鐵，故抑制磁鐵之成本上昇。
根據本發明之第8態樣，第7態樣之發電機中，第1磁鐵片之材質與第2磁鐵片之材質不同。
第8態樣之發電機中，例如亦可不改變第1磁鐵片之形狀及第2磁鐵片之形狀，故簡化磁鐵之設計及構造。
根據本發明之第9態樣，第8態樣之發電機中，第1磁鐵片係釹系磁鐵及釤鈷系磁鐵。第2磁鐵片係鐵素體系磁鐵。
第9態樣之發電機中，由於使用比較低價之鐵素體系磁鐵，故抑制磁鐵之成本上昇。又，由於使用磁力較大之釹系磁鐵及釤鈷系磁鐵之任一者，故發電機之輸出提高。
根據本發明之第10態樣，第7態樣之發電機中，第1磁鐵片之材質與第2磁鐵片之材質相同。
第10態樣之發電機中，抑制磁鐵片之材質相關之成本上昇。
根據本發明之第11態樣，第10態樣之發電機中，第1磁鐵片具有第1形狀。第2磁鐵片具有第2形狀。第1形狀與第2形狀不同。
第11態樣之發電機中，抑制磁鐵片之材質相關之成本上昇。
根據本發明之第12態樣，第10或11態樣之發電機中，第1 磁鐵片具有第1體積。第2磁鐵片具有第2體積。第1體積與第2體積不同。
第12態樣之發電機中，抑制磁鐵片之材質相關之成本上昇。
根據本發明之第13態樣，第12態樣之發電機中，第1體積小於第2體積。
第13態樣之發電機中，抑制磁鐵片之材質相關之成本上昇。
根據本發明之第14態樣，第10至第13態樣之任一發電機中，第1磁鐵片相對於旋轉軸心於規定之徑向具有第1徑向長度。第2磁鐵片於徑向具有第2徑向長度。第1徑向長度大於第2徑向長度。
第14態樣之發電機中，抑制磁鐵片之材質相關之成本上昇。
根據本發明之第15態樣，第10至第14態樣之任一發電機中，第1磁鐵片相對於旋轉軸心於規定之軸向具有第1軸向長度。第2磁鐵片於軸向具有第2軸向長度。第1軸向長度大於第2軸向長度。
第15態樣之發電機中，抑制磁鐵片之材質相關之成本上昇。
根據本申請案所揭示之技術，例如抑制人力驅動車之發電機之成本上昇且人力驅動車之發電機之輸出提高。
1:人力驅動車之發電機
10:第1支持體
12:輪轂軸
14Y1:第1磁軛支持部
14Y2:第2磁軛支持部
16F1:第1車架支持部
16F1:第1車架支持部
20:第2支持體
20E1:第1端
20E2:第1端
22:磁鐵支持部
22S:內周面
24:第1凸緣
30:線圈
32:繞線管
32S:外周面
34:導線
40、40A、40B、40C、40D:磁鐵
42、42A、42B、42C、42D:第1磁鐵片
42D1、42D2:磁鐵片
44:第2磁鐵片
44A、44B、44C:磁鐵片
46:第1部分
46S:第1面
48:第2部分
48S:第2面
50:第1軸承
52:第2軸承
60:第1磁軛
62:第2磁軛
600:第1磁軛本體部
602:第1磁軛片
622:第2磁軛片
AD:軸向
AD1:一方向
AD2:另一方向
AX:旋轉軸心
F1、F2:車架
L1、L2:周向長度
L11:第1徑向長度
L12:第2徑向長度
L21:第1軸向長度
L22:第2軸向長度
PD:周向
RD:徑向
SP1、SP2:輻條
V1、V2:振幅
圖1係實施形態之人力驅動車之發電機之立體圖。
圖2係圖1之線Ⅱ-Ⅱ之發電機之剖視圖。
圖3係顯示磁鐵、第1磁軛、線圈及第2磁軛之組裝之分解立體圖。
圖4係在與旋轉軸心正交之平面剖視發電機之剖視圖。
圖5係顯示產生於線圈之感應電動勢之模式圖。
圖6係用以說明磁鐵之變化例1之磁鐵之圖。
圖7係用以說明磁鐵之變化例2之磁鐵之圖。
圖8係用以說明磁鐵之變化例3之磁鐵之圖。
圖9係用以說明磁鐵之變化例4之磁鐵之圖。
以下，一面參照圖式，一面針對實施形態進行說明。圖中，相同符號表示對應或同一構成。
如圖1及圖2所示，實施形態之人力驅動車之發電機1組裝於例如人力驅動車之車架F1、車架F2、人力驅動車之車輪之輻條SP1、輻條SP2。當人力驅動車之車輪旋轉時，發電機1發電。
發電機1包含第1支持體10、第2支持體20、線圈30及磁鐵40。如圖2所示，第1支持體10包含輪轂軸12、第1磁軛支持部14Y1、第2磁軛支持部14Y2、第1車架支持部16F1、第2車架支持部16F2。輪轂軸12具有沿旋轉軸心AX所規定之軸向AD延伸之棒形狀。第1磁軛支持部14Y1及第2磁軛支持部14Y2於旋轉軸心AX所規定之徑向RD，配置於輪轂軸12之外側。第1磁軛支持部14Y1及第2磁軛支持部14Y2連接於輪轂軸12。第1磁軛支持部14Y1及第2磁軛支持部14Y2於軸向AD空出間隔配置。第1磁軛支持部14Y1及第2磁軛支持部14Y2無法相對於輪轂軸12繞旋轉軸心AX相對旋轉。
第1車架支持部16F1及第2車架支持部16F2連接於輪轂軸12。第1車架支持部16F1及第2車架支持部16F2於軸向AD空出間隔配置。第1磁軛支持部14Y1及第2磁軛支持部14Y2於軸向AD，配置於第1車架支持部16F1與第2車架支持部16F2之間。第1車架支持部16F1以無法繞旋轉軸心AX旋轉地支持車架F1。第2車架支持部16F2以無法繞旋轉軸心AX旋轉地支持車架F2。
發電機1包含第1磁軛60及第2磁軛62。第1磁軛60無法繞旋轉軸心AX旋轉地支持於第1磁軛支持部14Y1。第2磁軛62無法繞旋轉軸心AX旋轉地支持於第2磁軛支持部14Y2。
第1磁軛60包含第1磁軛本體部600及複數個第1磁軛片602。複數個第1磁軛片602於沿軸向AD之一方向AD1，自第1磁軛本體部600延伸。第2磁軛62具備第2磁軛本體部620及複數個第2磁軛片622。複數個第2磁軛片622於沿軸向AD之另一方向AD2，自第2磁軛本體部620延伸。但，另一方向AD2係一方向AD1之相反方向。複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622以於軸向AD咬合之方式配置。複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622於旋轉軸心AX所規定之周向PD交替排列。但，複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622亦可不配置為於軸向AD上咬合。複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622只要與後述之磁鐵40對向，亦可任意配置。
如圖3所示，線圈30包含繞線管32及導線34。繞線管32具有沿周向PD之外周面32S。線圈30係藉由於繞線管32之外周面32S沿周向PD捲繞導線34而構成。外周面32S於徑向RD，與複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622對向。但，導線34之捲繞方向不限於圖3所示之例。 線圈30設置於第1支持體10。線圈30以相對於輪轂軸12無法可繞旋轉軸心AX相對旋轉地支持於輪轂軸12。本實施形態中，線圈30藉由於軸向AD被夾於第1磁軛本體600與第2磁軛本體620間而支持於第1磁軛60及第2磁軛62。但，線圈30支持於輪轂軸12之態樣不限於此。
如圖2所示，第2支持體20包含磁鐵支持部22。磁鐵支持部22具有具備沿周向PD之內周面22S之圓筒形狀。磁鐵支持部22於軸向AD，設置於第2支持體20之第1端20E1與第2端20E2之間。
於徑向RD之第2支持體20之第1端20E1與輪轂軸12之間，配置第1軸承50。於徑向RD之第2支持體20之第2端20E2與輪轂軸12之間，配置第2軸承52。第2支持體20可繞旋轉軸心AX旋轉。即，第2支持體20相對於第1支持體10可繞旋轉軸心AX相對旋轉。因此，磁鐵支持部22相對於線圈30、第1磁軛60及第2磁軛62，可繞旋轉軸心AX相對旋轉。
第2支持體20包含第1凸緣24及第2凸緣26。第1凸緣24於徑向RD自第1端20E1向外側延伸。第2凸緣26於徑向RD自第2端20E2向外側延伸。於第1凸緣24及第2凸緣26分別組裝人力驅動車之車輪之輻條SP1及輻條SP2。
本實施形態中，第1支持體10係不可繞旋轉軸心AX旋轉之固定子(定子)，第2支持體20係可繞旋轉軸心AX旋轉之旋轉子(轉子)。但，亦可第1支持體10為旋轉子(轉子)，第2支持體20為固定子(定子)。即，亦可線圈30、第1磁軛60及第2磁軛62可繞旋轉軸心AX旋轉，磁鐵40不可繞旋轉軸心AX旋轉。
如圖3及圖4所示，磁鐵40包含第1磁鐵片42及第2磁鐵片44。第2磁鐵片44係由磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C構成。第1磁 鐵片42、磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C沿周向PD配置。第1磁鐵片42、磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C之全體形狀呈整體具有沿周向PD之周面之圓筒形狀。磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C僅配置不同，形狀及材質相同。
第1磁鐵片42之第1形狀與第2磁鐵片44之第2形狀不同。第1磁鐵片42之第1形狀、磁鐵片44A之形狀、磁鐵片44B之形狀及磁鐵片44C之形狀相同。第1磁鐵片42之第1體積與第2磁鐵片44之第2體積不同。第1磁鐵片42之第1體積、磁鐵片44A之體積、磁鐵片44B之體積及磁鐵片44C之體積相同。因此，本實施形態中，第1磁鐵片42之第1體積小於第2磁鐵片44之第2體積。
第1磁鐵片42、磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C設置於第2支持體20。第1磁鐵片42、磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C支持於第2支持體20之磁鐵支持部22。第1磁鐵片42、磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C配置於磁鐵支持部22之內周面22S。於徑向RD，複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622之各者配置於第1磁鐵片42、磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C之任一者與線圈30之間。即，於徑向RD，複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622之各者與第1磁鐵片42、磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C之任一者對向。
如圖4所示，磁鐵40具有沿周向PD排列配置之第1部分46及第2部分48。第1部分46係以第1磁鐵片42構成。第2部分48係以第2磁鐵片44之磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C構成。以第1磁鐵片42構成之第1部分46具有於徑向RD面向線圈30之繞線管32之外周面32S之第1面46S。第1面46S係以沿周向PD之第1磁鐵片42之內周面構成。以第2磁鐵 片44之磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C構成之第2部分48具有於徑向RD面向線圈30之繞線管32之外周面32S之第2面48S。第2面48S係以沿周向PD之磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C各者之內周面構成。即，第2面48S係以第2磁鐵片44之內周面構成。第1面46S之面積與第2面48S之面積不同。本實施形態中，第1面46S之面積小於第2面48S之面積。更具體而言，周向PD之第1面46S之周向長度L1小於周向PD之第2面48S之周向長度L2。軸向AD之第1面46S之軸向長度與軸向AD之第2面48S之軸向長度相同。
但，第1面46S之面積、磁鐵片44A之面積、磁鐵片44B之面積及磁鐵片44C之面積相同。周向PD之第1面46S之周向長度L1、周向PD之磁鐵片44A之內周面之長度、周向PD之磁鐵片44B之內周面之長度及周向PD之磁鐵片44C之內周面之長度相同。軸向AD之第1面46S之軸向長度、軸向AD之磁鐵片44A之內周面之長度、軸向AD之磁鐵片44B之內周面之長度及軸向AD之磁鐵片44C之內周面之長度相同。
第1部分46中，S極及N極沿周向PD空出間隔交替設置。第2部分48中，S極及N極沿周向PD空出間隔交替設置。設置於第1部分46之複數個磁極及設置於第2部分48之複數個磁極之總數與複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622之總數相同。複數個磁極分別於徑向RD，以與複數個第1磁軛片602及複數個第2磁軛片622之任一者對向之方式，設置於第1部分46及第2部分48。
若第2支持體20繞旋轉軸心AX旋轉，則於軸向AD貫通線圈30之磁通變動。於是，於線圈30之兩端間產生感應電動勢(V)。如圖5之實線所示，產生於線圈30之兩端間之感應電動勢(V)之波形成為正弦波 之波形。
此處，第1部分46之磁力與第2部分48之磁力不同。本實施形態中，第1部分46之磁力大於第2部分48之磁力。本實施形態中，構成第1部分46之第1磁鐵片42之最大能量積(J/m3)大於構成第2部分48之第2磁鐵片44之最大能量積(J/m3)。因此，第1部分46之磁通密度(T)大於第2部分48之磁通密度(T)。本實施形態中，構成第1部分46之第1磁鐵片42之材質與構成第2部分48之第2磁鐵片44之材質不同。例如，第1磁鐵片42係以釹系磁鐵或釤鈷系磁鐵構成。第2磁鐵片44係以鐵素體系磁鐵構成。即，磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C係以鐵素體系磁鐵構成。但，該等磁鐵之素材僅為例示。因此，若第1磁鐵片42之最大能量積大於第2磁鐵片44之最大能量積，則釹系磁鐵、釤鈷系磁鐵及鐵素體系磁鐵亦可為其他素材之磁鐵。
由於第1部分46之磁力大於第2部分48之磁力，故產生於線圈30之感應電動勢之振幅V1大於於圖5之一點鏈線所示之比較例之發電機之線圈產生的感應電動勢之振幅V2。但，比較例之發電機之線圈繞旋轉軸AX被第2部分48之具有磁力之圓筒形狀之磁鐵包圍。換言之，比較例之發電機之磁鐵係將第1磁鐵片42置換成磁鐵片44A之磁鐵。
上述實施形態中，1個第1磁鐵片42構成第1部分46，3個磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C構成第2部分48。但，磁鐵片之個數不限於此。構成第2部分48之第2磁鐵44亦可不以複數個磁鐵片構成，而以1個磁鐵片構成。
又，上述實施形態中，由於第1磁鐵片42之材質與第2磁鐵片44之材質不同，故第1部分46之磁力與第2部分48之磁力不同。即，由 於第1磁鐵片42之最大能量積與第2磁鐵片44之最大能量積不同，故第1部分46之磁力與第2部分48之磁力不同。但，如以下之變化例1及變化例2所示，即使第1磁鐵片之材質與第2磁鐵片之材質相同，第1部分之磁力與第2部分之磁力亦不同。
使用圖6，針對磁鐵40之變化例1之磁鐵40A進行說明。磁鐵40A於包含第1磁鐵片42A之方面與磁鐵40不同。第1磁鐵片42A於形狀及體積不同之方面及材質不同之方面與第1磁鐵片42不同。第1磁鐵片42A之材質與第2磁鐵片44之材質相同。本變化例中，第1磁鐵片42A之第1體積大於磁鐵片44A之體積。更具體而言，徑向RD之第1磁鐵片42A之第1徑向長度L11大於徑向RD之磁鐵片44A之第2徑向長度L12。磁力係與磁通密度(T)與徑向RD上磁鐵片之對向於線圈30(磁軛)之面積的積成比例。因此，第1磁鐵片42A之磁力大於磁鐵片44A之磁力。但，第2徑向長度L12與徑向RD之第2磁鐵片44之徑向長度相同。
再者，本變化例中，於徑向RD上，第1部分46之第1面46S較第2部分48之第2面48S更靠近線圈30。藉此，第1部分46之磁力進而大於第2部分48之磁力。
接著，使用圖7，針對磁鐵40之變化例2之磁鐵40B進行說明。磁鐵40B於包含第1磁鐵片42B之方面與磁鐵40不同。第1磁鐵片42B於形狀及體積不同之方面及材質不同之方面與第1磁鐵片42不同。第1磁鐵片42B之材質與第2磁鐵片44之材質相同。本變化例中，第1磁鐵片42B之第1體積大於磁鐵片44A之體積。更具體而言，軸向AD之第1磁鐵片42B之第1軸向長度L21大於軸向AD之磁鐵片44A之第2軸向長度L22。藉此，第1磁鐵片42B之磁力大於磁鐵片44A之磁力。但，第2軸向長度L22與軸 向AD之第2磁鐵片44之軸向長度相同。
另，可組合上述變化例1及變化例2所示之特徵。即，磁鐵40亦可包含具有徑向長度L11及軸向長度L21之第1磁鐵片。
又，亦可第1磁鐵片42之體積小於磁鐵片44A之體積，且第1磁鐵片42之最大能量積大於磁鐵片44A之最大能量積。即，可以第1部分46之磁力大於第2部分48之磁力之方式，適當變更第1磁鐵片42之材質、體積及形狀，以及磁鐵片44A之材質、體積及形狀。
上述實施形態、變化例1及變化例2中，周向PD之第1磁鐵片42(42A、42B)之全體構成第1部分46。但，第1部分46亦可藉由第1磁鐵片42(42A、42B)之一部分構成。本實施形態中，第2磁鐵片44之磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C構成第2部分48。但，第2部分48亦可以磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C之任一個磁鐵片構成，亦可以磁鐵片44A、磁鐵片44B及磁鐵片44C之任一個磁鐵片中之一部分構成。
又，磁鐵40亦可無磁鐵片地構成。例如，如圖8所示，磁鐵40之變化例3之磁鐵40C具有具備沿周向PD之周面之圓筒形狀。第1部分46及第2部分48設置於周向PD上之不同區域。但，圖8中，第1部分46之區域係以淡墨色表示。
又，亦可將構成第1部分46之第1磁鐵片42D以複數個磁鐵片構成。例如，如圖9所示，變化例4之磁鐵40D之第1磁鐵片42D包含磁鐵片42D1及磁鐵片42D2。磁鐵片42D1及磁鐵片42D2於軸向AD排列。磁鐵片42D1之最大能量積大於第2磁鐵片44之磁鐵片44A之最大能量積。磁鐵片42D2之最大能量積與磁鐵片44A之最大能量積相同。
另，藉由沿周向PD配置第1部分46及第2部分48，而可使 感應電動勢(V)以振幅值不同之複數個波形變化。例如，沿周向PD設置未配置磁軛之區域。藉此，根據磁鐵40繞旋轉軸心AX之旋轉角度，磁力較大之第1部分46不與磁軛對向，磁力較小之第2部分48與磁軛對向。於是，產生振幅值較小之感應電動勢。又，於其他旋轉角度，磁力較大之第1部分46與磁軛對向，磁力較小之第2部分48不與磁軛對向。於是，產生振幅值較大之感應電動勢。如此，藉由沿周向PD不均一地配置磁軛，感應電動勢以振幅值不同之複數個波形變化。
如此，若感應電動勢以振幅值不同之複數個波形變化，則可防止發電機1以發電機以外之目的使用。例如，一般而言，人力驅動車之速度感測器藉由檢測一定振幅值之感應電動勢而檢測人力驅動車之速度。此種一般的速度感測器即使電性連接於線圈30之導線34，感應電動勢亦以振幅值不同之複數個波形變化，故未適當地檢測速度。
本申請案中，「包含」及其衍生詞係說明構成要素之存在之非限制用語，不排除未記載之其他構成要素之存在。此亦適用於「具有」、「含有」及該等之衍生詞。
「~構件」、「~部」、「~要素」、「體」、及「~構造」等語句可具有單一部分或複數個部分等之複數的含義。
「第1」或「第2」等序號係僅用以識別構成之用語，不具有其他含義(例如特定之順序等)。例如，雖有「第1要素」，但並非暗指存在「第2要素」，又，雖有「第2要素」，但並非暗指存在「第1要素」。
表示程度之「實質上」、「約」及「大致」等語句可意指如最終結果未大幅變化般之合理偏差量。本申請案所記載之所有數值可以包含「實質上」、「約」及「大致」等語句之方式解釋。
基於上述揭示內容考量，可明瞭可進行本發明之各種變更或修正。因此，亦可於不脫離本發明主旨之範圍內，以與本申請案之具體揭示內容不同之方法實施本發明。
22:磁鐵支持部
22S:內周面
24:第1凸緣
30:線圈
32S:外周面
40:磁鐵
42:第1磁鐵片
44:第2磁鐵片
44A、44B、44C:磁鐵片
46:第1部分
46S:第1面
48:第2部分
48S:第2面
600:第1磁軛本體部
602:第1磁軛片
622:第2磁軛片
L1、L2:周向長度
PD:周向

Claims (15)

  1. 一種人力驅動車之發電機，其具備：第1支持體；第2支持體，其相對於上述第1支持體可繞旋轉軸心相對旋轉地設置；線圈，其設置於上述第1支持體；磁鐵，其設置於上述第2支持體；及磁軛，其支持上述線圈；且上述磁鐵具有相對於上述旋轉軸心於規定之周向排列配置之第1部分及第2部分，上述第1部分之磁力與上述第2部分之磁力不同；上述磁軛沿上述周向不均一地配置；上述線圈所產生之感應電動勢以振幅值不同之複數個波形變化。
  2. 如請求項1之發電機，其中上述第1部分之磁力大於上述第2部分之磁力。
  3. 如請求項1或2之發電機，其中上述第1部分具有面向上述線圈之第1面，上述第2部分具有面向上述線圈之第2面，上述第1面之面積與上述第2面之面積不同。
  4. 如請求項3之發電機，其中上述第1面之面積小於上述第2面之面積。
  5. 如請求項1或2之發電機，其中上述磁鐵具有繞上述旋轉軸心配置之圓筒形狀。
  6. 如請求項1或2之發電機，其中上述磁鐵包含具有上述第1部分之第1磁鐵片，及具有上述第2部分之第2磁鐵片。
  7. 如請求項6之發電機，其中藉由複數個磁鐵片構成上述第2磁鐵片。
  8. 如請求項7之發電機，其中上述第1磁鐵片之材質與上述第2磁鐵片之材質不同。
  9. 如請求項8之發電機，其中上述第1磁鐵片係釹系磁鐵及釤鈷系磁鐵之任一者，上述第2磁鐵片係鐵素體系磁鐵。
  10. 如請求項7之發電機，其中上述第1磁鐵片之材質與上述第2磁鐵片之材質相同。
  11. 如請求項10之發電機，其中上述第1磁鐵片具有第1形狀，上述第2磁鐵片具有第2形狀，上述第1形狀與上述第2形狀不同。
  12. 如請求項10之發電機，其中上述第1磁鐵片具有第1體積，上述第2磁鐵片具有第2體積，上述第1體積與上述第2體積不同。
  13. 如請求項12之發電機，其中上述第1體積小於上述第2體積。
  14. 如請求項10之發電機，其中上述第1磁鐵片相對於上述旋轉軸心於規定之徑向具有第1徑向長度，上述第2磁鐵片於上述徑向具有第2徑向長度，上述第1徑向長度大於上述第2徑向長度。
  15. 如請求項10之發電機，其中上述第1磁鐵片相對於上述旋轉軸心於規定之軸向具有第1軸向長度，上述第2磁鐵片於上述軸向具有第2軸向長度，上述第1軸向長度大於上述第2軸向長度。
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