TWI803117B - 能折疊的卸貨裝置 - Google Patents

Abstract

本發明公開一種能折疊的卸貨裝置，包括：機架，設置有上支架、下支架、左立桿、右立桿，左立桿和右立桿能夠折疊；上橫桿，與上支架固定，上橫桿固定有上滑塊和上動力驅動組件，上滑塊僅沿著上橫桿來回移動；下橫桿，與下支架固定，下橫桿與上橫桿平行設置，下橫桿固定有下滑塊和下動力驅動組件，下滑塊僅沿著下橫桿來回移動；豎直桿，其頂部經上活動接頭與上滑塊固定、底部經下活動接頭與下滑塊固定，豎直桿上固定有豎直滑塊和豎直動力驅動組件，豎直滑塊僅沿著豎直桿上下移動；卸載組件，固定在豎直滑塊上；控制器，能控制各馬達。

Description

能折疊的卸貨裝置

本發明關於一種卸貨裝置，尤其是關於能折疊的卸貨裝置。

將貨物卸載在貨架上內，是比較常見的一種卸貨方式，為了提高卸貨效率，通常，貨架設置有多層，每層均設置有多只貨箱，相應地，卸貨裝置必須要有將貨物按三維方向移動卸載的功能才能實現，為此，卸貨裝置的整體結構其體積會比較大，這帶來了一個新的技術問題，包裝、運輸、安裝均非常不方便，尤其是長途運輸例如運送到海外時，費用昂貴。

本發明根據以上需求，提供了一種能折疊的卸貨裝置。

本發明的技術方案是：一種能折疊的卸貨裝置，包括：機架，其設置有上支架、下支架、至少一根左立桿、至少一根右立桿，上支架和下支架之間固定有左立桿和右立桿，左立桿和右立桿能夠折疊，從而能使折疊後的機架降低高度；上橫桿，其兩端分別與上支架固定，上橫桿固定有上滑塊和上動力驅動組件，上動力驅動組件能控制上滑塊僅沿著上橫桿來回移動；下橫桿，其兩端分別與下支架固定，下橫桿與上橫桿平行設置，下橫桿固定有下滑塊和下動力驅動組件，下動力驅動組件能控制下滑塊僅沿著下橫桿來回移動；豎直桿，其頂部經上活動接頭與上滑塊固定、底部經下活動接頭與下滑塊固定，豎直桿上固定有豎直滑塊和豎直動力驅動組件，豎直動力驅動組件能控制豎直滑塊僅沿著豎直桿上下移動，當機架折疊後豎直桿能傾斜設置；卸載組件，其固定在豎直滑塊上能承接預定位置的貨物且能將該貨物卸載在機架一側貨架的預定位置上；控制器，其固定在機架上，控制器電連接上動力驅動組件、下動力驅動組件、豎直動力驅動組件和卸載組件中的馬達。

進一步地，所述左立桿由依次設置的第一長桿、第二長桿、第三長桿和第四長桿組成，所述右立桿由依次設置的第五長桿、第六長桿、第七長桿和第八長桿組成，相鄰兩根長桿通過活動關節鉸接，且每個活動關節設置有鎖緊裝置，該鎖緊裝置能控制活動關節活動或者不活動。

進一步地，所述機架折疊後，所述第二長桿和第三長桿能折疊成平行靠攏狀態，所述第六長桿和第七長桿能折疊成平行靠攏狀態。

進一步地，所述活動關節包括：L型板，其設置有兩塊，兩塊L型板的一端鉸接在一起，兩塊L型板的另一端分別與兩根所述長桿固定，所述鎖緊裝置的一端與其中一根長桿固定，鎖緊裝置的另一端只有在兩根所述長桿處於同一直線位置時，通過兩支以上的螺釘能與另一支長桿固定。

進一步地，所述上橫桿，其為中空結構，上橫桿設置有開口端，上橫桿的兩個側面設置有凹槽；所述上動力驅動組件包括：第一同步帶輪和第二同步帶輪，其分別可轉動地固定在上橫桿內的兩端；第一同步帶，其捲繞在第一同步帶輪和第二同步帶輪外；第一馬達，其殼體與上橫桿固定、轉軸與第一同步帶輪或第二同步帶輪的中心軸固定，第一馬達電連接所述控制器；所述上滑塊，其設置有凸塊和兩支滑軌，凸塊能嵌入上橫桿的開口端且與第一同步帶固定，滑軌僅能沿著上橫桿的凹槽來回移動；所述下橫桿，其為中空結構，下橫桿設置有開口端，下橫桿的兩個側面設置有凹槽；所述下動力驅動組件包括：第三同步帶輪和第四同步帶輪，其分別可轉動地固定在下橫桿內的兩端；第二同步帶，其捲繞在第三同步帶輪和第四同步帶輪外；第二馬達，其殼體與下橫桿固定、轉軸與第三同步帶輪或第四同步帶輪的中心軸固定，第二馬達電連接所述控制器；所述下滑塊，其設置有凸塊和兩支滑軌，凸塊能嵌入下橫桿的開口端且與第二同步帶固定，滑軌僅能沿著下橫桿的凹槽來回移動；所述豎直桿，其為中空結構，豎直桿設置有開口端，豎直桿的兩個側面設置有凹槽；所述豎直動力驅動組件包括：第五同步帶輪和第六同步帶輪，其分別可轉動地固定在豎直桿內的兩端；第三同步帶，其捲繞在第五同步帶輪和第六同步帶輪外；第三馬達，其殼體與豎直桿固定、轉軸與第五同步帶輪或第六同步帶輪的中心軸固定，第三馬達電連接所述控制器；所述豎直滑塊，其設置有凸塊和兩支滑軌，凸塊能嵌入豎直桿的開口端且與第三同步帶固定，滑軌僅能沿著豎直桿的凹槽來回移動。

進一步地，所述卸載組件包括：第一減速器；翻轉馬達，其殼體與第一減速器的殼體固定、轉軸與第一減速器的輸入軸固定，翻轉馬達電連接所述控制器；翻轉支架，其與第一減速器的輸出軸固定；翻轉盤，其與翻轉支架固定，翻轉盤能用於盛裝貨物；第二減速器，其殼體與卸載架固定，卸載架與所述豎直滑塊固定；擺動馬達，其殼體與第二減速器的殼體固定、轉軸與第二減速器的輸入軸固定，擺動馬達電連接所述控制器；擺動桿，其一端與第二減速器的輸出軸固定、另一端與第一減速器的殼體固定；擺動馬達轉動能帶動裝有貨物的翻轉盤從貨架外擺動至預定的貨箱上方，翻轉馬達轉動能將貨物卸載在所述貨箱內。

進一步地，所述上活動接頭或下活動接頭包括：調節板，其開設有調節孔，調節板的一端與所述上滑塊或下滑塊固定；調節柱，其圓周面上開設有圓環槽，調節孔套在圓環槽上能以調節柱為中心轉動，調節柱與所述豎直桿固定。

進一步地，所述上活動接頭或下活動接頭還包括：柔性隔離柱，其開設有圓環腔和通孔，柔性隔離柱嵌入調節柱的圓環槽，調節孔嵌入圓環腔，柔性隔離柱能隔離調節板和調節柱。

進一步地，所述上活動接頭或下活動接頭中至少一塊調節板的調節孔為長形孔，所述調節柱能在長形孔內上下移動。

進一步地，所述左立桿和右立桿分別設置兩根，所述上支架和下支架均為框形，所述上橫桿的兩端分別固定在上支架的框形的兩端，所述下橫桿的兩端分別固定在下支架的框形的兩端。

與現有技術相比，本發明的優點是：整體結構經折疊後可以縮小至不大於工作狀態下體積的四分之一；折疊過程中，只需拆裝鎖緊裝置的螺釘即可完成，用戶不會出現不知如何拆裝、裝配過程中出錯等問題；除此之外，本發明活動關節的設置還具有使用壽命長的優點。

本發明具有安裝拆卸方便、包裝運輸成本大大降低、使用壽命長的有益效果。

現結合附圖對本發明作進一步的說明：

如圖1、圖2、圖5和圖6所示，一種能折疊的卸貨裝置，包括：機架1，其設置有上支架11、下支架13、至少一根左立桿12、至少一根右立桿14，上支架11和下支架13之間固定有左立桿12和右立桿14，左立桿12和右立桿14能夠折疊，從而能使折疊後的機架1降低高度；本實施例中，為了提高穩定性，選擇了兩根左立桿12、兩根右立桿14；上支架11和下支架13均為框形；為了能卸載比較大的貨物，兩根左立桿12的間隔距離比兩根右立桿14的間隔距離大，承接貨物時，貨物從兩根左立桿12之間穿過；上橫桿22，其兩端分別與上支架11固定，具體地，上橫桿22的兩端分別固定在上支架11的框形的兩端，上橫桿22固定有上滑塊21和上動力驅動組件2，上動力驅動組件2能控制上滑塊21僅沿著上橫桿22來回移動；下橫桿62，其兩端分別與下支架13固定，具體地，下橫桿62的兩端分別固定在下支架13的框形的兩端，下橫桿62與上橫桿22平行設置，下橫桿62固定有下滑塊61和下動力驅動組件，下動力驅動組件能控制下滑塊61僅沿著下橫桿62來回移動；豎直桿31，其頂部經上活動接頭與上滑塊21固定、底部經下活動接頭與下滑塊61固定，豎直桿31上固定有豎直滑塊32和豎直動力驅動組件，豎直動力驅動組件能控制豎直滑塊32僅沿著豎直桿31上下移動，當機架1折疊後豎直桿31能傾斜設置；卸載組件，其固定在豎直滑塊32上能承接預定位置的貨物且能將該貨物卸載在機架1一側貨架5的預定位置上；卸載過程中，上滑塊21和下滑塊61同方向同步移動，折疊過程中，上滑塊21和下滑塊61反方向移動。

控制器，其固定在機架1上，控制器電連接上動力驅動組件2、下動力驅動組件、豎直動力驅動組件和卸載組件中的馬達。

本發明有一個比較明顯的優點，在折疊過程中，由於有了活動接頭，豎直桿31能夠傾斜設置，無需拆卸。

進一步地，左立桿12由依次設置的第一長桿120、第二長桿121、第三長桿122和第四長桿123組成，右立桿14由依次設置的第五長桿140、第六長桿141、第七長桿142和第八長桿143組成，相鄰兩根長桿通過活動關節15鉸接，且每個活動關節15設置有鎖緊裝置16，該鎖緊裝置16能控制活動關節15活動或者不活動；機架1折疊後，第二長桿121和第三長桿122能折疊成平行靠攏狀態，第六長桿141和第七長桿142能折疊成平行靠攏狀態；左立桿12和右立桿14對稱設置，第二長桿121和第三長桿122朝機架1中心方向折疊，第六長桿141和第七長桿142也是如此；

進一步地，如圖3和圖4所示，活動關節15包括：L型板，其設置有兩塊，兩塊L型板的一端鉸接在一起，兩塊L型板的另一端分別與兩根長桿固定，鎖緊裝置16的一端與其中一根長桿固定，鎖緊裝置的另一端只有在兩根長桿處於同一直線位置時，通過兩支以上的螺釘能與另一根長桿固定，形成剛性結構，需要說明的是，活動關節15能使兩根長桿從0度轉動到180度，也能使兩根長桿從90度轉動到180度；還可以用普通的門鉸鏈替代L型板，進一步降低成本。

需要說明的是，本發明實施例中，左立桿12和右立桿14均選用矩形管，鎖緊裝置16選用截面為U字型的結構，U字型的開口端方便矩形管折疊時活動，同時，U字型的結構強度比較好。

進一步地，如圖7所示，上橫桿22，其為中空結構，上橫桿22設置有開口端83，上橫桿22的兩個側面設置有凹槽87；上動力驅動組件2包括：第一同步帶輪86和第二同步帶輪，其分別可轉動地固定在上橫桿22內的兩端；第一同步帶85，其捲繞在第一同步帶輪86和第二同步帶輪外；第一馬達81，其殼體與上橫桿22固定、轉軸與第一同步帶輪86或第二同步帶輪的中心軸固定，第一馬達81電連接控制器；上滑塊21，其設置有凸塊84和兩支滑軌82，凸塊84能嵌入上橫桿22的開口端83且與第一同步帶85固定，滑軌82僅能沿著上橫桿22的凹槽87來回移動；下橫桿62，其為中空結構，下橫桿62設置有開口端，下橫桿62的兩個側面設置有凹槽；下動力驅動組件包括：第三同步帶輪和第四同步帶輪，其分別可轉動地固定在下橫桿62內的兩端；第二同步帶，其捲繞在第三同步帶輪和第四同步帶輪外；第二馬達，其殼體與下橫桿62固定、轉軸與第三同步帶輪或第四同步帶輪的中心軸固定，第二馬達電連接控制器；下滑塊61，其設置有凸塊和兩支滑軌，凸塊能嵌入下橫桿62的開口端且與第二同步帶固定，滑軌僅能沿著下橫桿62的凹槽來回移動；豎直桿31，其為中空結構，豎直桿31設置有開口端，豎直桿31的兩個側面設置有凹槽；豎直動力驅動組件包括：第五同步帶輪和第六同步帶輪，其分別可轉動地固定在豎直桿31內的兩端；第三同步帶，其捲繞在第五同步帶輪和第六同步帶輪外；第三馬達，其殼體與豎直桿31固定、轉軸與第五同步帶輪或第六同步帶輪的中心軸固定，第三馬達電連接控制器；豎直滑塊32，其設置有凸塊和兩支滑軌，凸塊能嵌入豎直桿31的開口端且與第三同步帶固定，滑軌僅能沿著豎直桿31的凹槽來回移動。

需要說明的是，上橫桿22、上動力驅動組件2和上滑塊21組成了獨立的第一個驅動單元，下橫桿62、下動力驅動組件和下滑塊61組成了獨立的第二個驅動單元，豎直桿31、豎直動力驅動組件和豎直滑塊32組成了獨立的第三個驅動單元，這三個驅動單元結構完全相同，大大簡化了結構，降低了成本。

進一步地，如圖8、圖9和圖10所示，卸載組件包括：第一減速器44；翻轉馬達43，其殼體與第一減速器44的殼體固定、轉軸與第一減速器44的輸入軸固定，翻轉馬達43電連接控制器；翻轉支架42，其與第一減速器44的輸出軸固定；翻轉盤40，其與翻轉支架42固定，翻轉盤40能用於盛裝貨物；第二減速器46，其殼體與卸載架41固定，卸載架41與豎直滑塊32固定；擺動馬達47，其殼體與第二減速器46的殼體固定、轉軸與第二減速器46的輸入軸固定，擺動馬達47電連接控制器；擺動桿45，其一端與第二減速器46的輸出軸固定、另一端與第一減速器44的殼體固定；擺動馬達47轉動能帶動裝有貨物的翻轉盤40從貨架2外擺動至預定的貨箱51上方，翻轉馬達43轉動能將貨物卸載在預定的貨箱51內。

本發明的翻轉盤40能穿過兩根左立桿12之間，移動到機架1外承接貨物，例如機器人卸載的貨物，再將貨物輸送到貨架2上預定的貨箱51上方卸貨，圖7中只示出了一個貨架2，實際應用時，由於翻轉盤40能沿著水平面轉動正90度或負90度後翻轉卸貨，可以在機架1的兩側各放置一個貨架2，貨箱51可以拆卸，方便取貨。

進一步地，如圖11和圖12所示，所述上活動接頭或下活動接頭包括：調節板71，其開設有調節孔711，調節板71的一端與上滑塊21或下滑塊61固定；調節柱72，其圓周面上開設有圓環槽，調節孔711套在圓環槽上能以調節柱72為中心轉動，調節柱72與豎直桿31固定。

進一步地，上活動接頭或下活動接頭還包括：柔性隔離柱73，其開設有圓環腔和通孔，柔性隔離柱73嵌入調節柱72的圓環槽，調節板71的調節孔711嵌入柔性隔離柱73的圓環腔，柔性隔離柱73能隔離調節板71和調節柱72，有了柔性隔離柱73，能有效保護豎直桿31、上滑塊21和下滑塊61，通常，柔性隔離柱73屬於易損件，但其可以更換，柔性隔離柱73可由塑膠製成，本實施例中，調節柱72以圓環槽為界，剖成兩部分，通過螺釘固定，方便調節板71的安裝。

上活動接頭或下活動接頭中至少一塊調節板71的調節孔711為長形孔，調節柱72能在長形孔內上下移動。

需要說明的是，由於存在上橫桿22下橫桿62和豎直桿31變形、安裝誤差、同步誤差等，豎直桿31無法始終保持平行移動，豎直桿31相對於上橫桿22和/或下橫桿62會有微小轉動的角度，且該偏轉的角度始終是在變化的，當豎直桿31的長度比較長時，其產生的扭矩非常大，如果沒有上活動接頭和下活動接頭，該扭矩很容易損壞豎直桿31與上橫桿22、下橫桿62的剛性聯接件，另外，偏轉角度的存在使得豎直桿31兩端與上橫桿22和下橫桿62聯接點的長度存在發生變化的趨勢，有了上活動接頭或下活動接頭，豎直桿31相對於上橫桿22和/或下橫桿62能自我調整的旋轉一個角度和上下移動一段距離，能消除扭矩，從而保護滑塊等不會損壞。

還需要說明的是，當機架1需要折疊時，有了上活動接頭或下活動接頭，豎直桿31傾斜設置時非常方便。

本發明馬達可選伺服馬達，控制器能根據指令精確控制馬達的運行，從而能控制翻轉盤40的精確定位和裝貨卸貨動作，具體地可通過軟體實現。

1:機架 11:上支架 12:左立桿 120:第一長桿 121:第二長桿 122:第三長桿 123:第四長桿 13:下支架 14:右立桿 140:第五長桿 141:第六長桿 142:第七長桿 143:第八長桿 15:活動關節 16:鎖緊裝置 2:上動力驅動組件 21:上滑塊 22:上橫桿 31:豎直桿 32:豎直滑塊 40:翻轉盤 41:卸載架 42:翻轉支架 43:翻轉馬達 44:第一減速器 45:擺動桿 46:第二減速器 47:擺動馬達 5:貨架 51:貨箱 61:下滑塊 62:下橫桿 71:調節板 711:調節孔 72:調節柱 73:柔性隔離柱 81:第一馬達 82:滑軌 83:開口端 84:凸塊 85:第一同步帶 86:第一同步帶輪 87:凹槽

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明折疊過程中的結構示意圖。

圖3為本發明活動關節和鎖緊裝置相關的結構示意圖。

圖4為本發明活動關節相關的結構示意圖。

圖5為本發明折疊後的結構示意圖。

圖6為本發明折疊後的立體結構示意圖。

圖7為本發明與貨架相關的結構示意圖。

圖8為本發明上橫桿、豎直桿聯接的結構示意圖。

圖9為本發明卸載組件一種狀態的結構示意圖。

圖10為本發明卸載組件另一種狀態的結構示意圖。

圖11為本發明上活動接頭和下活動接頭的結構示意圖。

圖12為本發明上活動接頭的局部剖視圖。

圖13為本發明上動力驅動組件和下動力驅動組件的結構示意圖。

11:上支架

12:左立桿

120:第一長桿

121:第二長桿

122:第三長桿

123:第四長桿

13:下支架

14:右立桿

140:第五長桿

141:第六長桿

142:第七長桿

143:第八長桿

16:鎖緊裝置

21:上滑塊

31:豎直桿

61:下滑塊

62:下橫桿

Claims (10)

1. 一種能折疊的卸貨裝置，其包括：機架(1)，其設置有上支架(11)、下支架(13)、至少一根左立桿(12)、至少一根右立桿(14)，所述上支架(11)和所述下支架(13)之間固定有所述左立桿(12)和所述右立桿(14)，所述左立桿(12)和所述右立桿(14)能夠折疊，從而能使折疊後的所述機架(1)降低高度；上橫桿(22)，其兩端分別與所述上支架(11)固定，所述上橫桿(22)固定有上滑塊(21)和上動力驅動組件(2)，所述上動力驅動組件(2)能控制所述上滑塊(21)僅沿著所述上橫桿(22)來回移動；下橫桿(62)，其兩端分別與所述下支架(13)固定，所述下橫桿(62)與所述上橫桿(22)平行設置，所述下橫桿(62)固定有下滑塊(61)和下動力驅動組件，所述下動力驅動組件能控制所述下滑塊(61)僅沿著所述下橫桿(62)來回移動；豎直桿(31)，其頂部經上活動接頭與所述上滑塊(21)固定、底部經下活動接頭與所述下滑塊(61)固定，所述豎直桿(31)上固定有豎直滑塊(32)和豎直動力驅動組件，所述豎直動力驅動組件能控制所述豎直滑塊(32)僅沿著所述豎直桿(31)上下移動，當所述機架(1)折疊後所述豎直桿(31)能傾斜設置；卸載組件，其固定在所述豎直滑塊(32)上能承接預定位置的貨物且能將所述貨物卸載在所述機架(1)一側貨架(5)的預定位置上；以及控制器，其固定在所述機架(1)上，所述控制器電連接所述上動力 驅動組件(2)、所述下動力驅動組件、所述豎直動力驅動組件和所述卸載組件中的馬達。
2. 如請求項1所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述左立桿(12)由依次設置的第一長桿(120)、第二長桿(121)、第三長桿(122)和第四長桿(123)組成，所述右立桿(14)由依次設置的第五長桿(140)、第六長桿(141)、第七長桿(142)和第八長桿(143)組成，相鄰兩根長桿通過活動關節(15)鉸接，且每個所述活動關節(15)設置有鎖緊裝置(16)，所述鎖緊裝置(16)能控制所述活動關節(15)活動或者不活動。
3. 如請求項2所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述機架(1)折疊後，所述第二長桿(121)和所述第三長桿(122)能折疊成平行靠攏狀態，所述第六長桿(141)和所述第七長桿(142)能折疊成平行靠攏狀態。
4. 如請求項2或3所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述活動關節(15)包括：L型板，其設置有兩塊，兩塊所述L型板的一端鉸接在一起，兩塊所述L型板的另一端分別與兩根所述長桿固定，所述鎖緊裝置(16)的一端與其中一根所述長桿固定，所述鎖緊裝置(16)的另一端只有在兩根所述長桿處於同一直線位置時，通過螺釘能與另一根所述長桿固定。
5. 如請求項1至3中任一項所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述上橫桿(22)，其為中空結構，所述上橫桿(22)設置有開口端(83)，所述上橫桿(22)的兩個側面設置有凹槽(87)；所述上動力驅動組件(2)包括：第一同步帶輪(86)和第二同步帶 輪，其分別可轉動地固定在所述上橫桿(22)內的兩端；第一同步帶(85)，其捲繞在所述第一同步帶輪(86)和所述第二同步帶輪外；第一馬達(81)，其殼體與所述上橫桿(22)固定、轉軸與所述第一同步帶輪(86)或所述第二同步帶輪的中心軸固定，所述第一馬達(81)電連接所述控制器；所述上滑塊(21)，其設置有凸塊(84)和兩支滑軌(82)，所述凸塊(84)能嵌入所述上橫桿(22)的所述開口端(83)且與所述第一同步帶(85)固定，所述滑軌(82)僅能沿著所述上橫桿(22)的所述凹槽(87)來回移動；所述下橫桿(62)，其為中空結構，所述下橫桿(62)設置有開口端，所述下橫桿(62)的兩個側面設置有凹槽；所述下動力驅動組件包括：第三同步帶輪和第四同步帶輪，其分別可轉動地固定在所述下橫桿(62)內的兩端；第二同步帶，其捲繞在所述第三同步帶輪和所述第四同步帶輪外；第二馬達，其殼體與所述下橫桿(62)固定、轉軸與所述第三同步帶輪或所述第四同步帶輪的中心軸固定，所述第二馬達電連接所述控制器；所述下滑塊(61)，其設置有凸塊和兩支滑軌，所述凸塊能嵌入所述下橫桿(62)的所述開口端且與所述第二同步帶固定，所述滑軌僅能沿著所述下橫桿(62)的所述凹槽來回移動；所述豎直桿(31)，其為中空結構，所述豎直桿(31)設置有開口 端，所述豎直桿(31)的兩個側面設置有凹槽；所述豎直動力驅動組件包括：第五同步帶輪和第六同步帶輪，其分別可轉動地固定在所述豎直桿(31)內的兩端；第三同步帶，其捲繞在所述第五同步帶輪和所述第六同步帶輪外；第三馬達，其殼體與所述豎直桿(31)固定、轉軸與所述第五同步帶輪或所述第六同步帶輪的中心軸固定，所述第三馬達電連接所述控制器；所述豎直滑塊(32)，其設置有凸塊和兩支滑軌，所述凸塊能嵌入所述豎直桿(31)的所述開口端且與所述第三同步帶固定，所述滑軌僅能沿著所述豎直桿(31)的所述凹槽來回移動。
6. 如請求項1至3中任一項所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述卸載組件包括：第一減速器(44)；翻轉馬達(43)，其殼體與所述第一減速器(44)的殼體固定、轉軸與所述第一減速器(44)的輸入軸固定，所述翻轉馬達(43)電連接所述控制器；翻轉支架(42)，其與所述第一減速器(44)的輸出軸固定；翻轉盤(40)，其與所述翻轉支架(42)固定，所述翻轉盤(40)能用於盛裝所述貨物；第二減速器(46)，其殼體與卸載架(41)固定，所述卸載架(41)與所述豎直滑塊(32)固定；擺動馬達(47)，其殼體與所述第二減速器(46)的殼體固定、轉 軸與所述第二減速器(46)的輸入軸固定，所述擺動馬達(47)電連接所述控制器；以及擺動桿(45)，其一端與所述第二減速器(46)的輸出軸固定、另一端與所述第一減速器(44)的所述殼體固定，其中，所述擺動馬達(47)轉動能帶動裝有所述貨物的所述翻轉盤(40)從所述貨架(2)外擺動至預定的貨箱(51)上方，所述翻轉馬達(43)轉動能將所述貨物卸載在所述貨箱(51)內。
7. 如請求項1至3中任一項所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述上活動接頭或所述下活動接頭包括：調節板(71)，其開設有調節孔(711)，所述調節板(71)的一端與所述上滑塊(21)或所述下滑塊(61)固定；調節柱(72)，其圓周面上開設有圓環槽，所述調節孔(711)套在所述圓環槽上能以所述調節柱(72)為中心轉動，所述調節柱(72)與所述豎直桿(31)固定。
8. 如請求項7所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述上活動接頭或所述下活動接頭還包括：柔性隔離柱(73)，其開設有圓環腔和通孔，所述柔性隔離柱(73)嵌入所述調節柱(72)的所述圓環槽，所述調節孔(711)嵌入所述圓環腔，所述柔性隔離柱(73)能隔離所述調節板(71)和所述調節柱(72)。
9. 如請求項7所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述上活動接頭或所述下活動接頭中至少一塊所述調節板(71)的所述調節孔(711)為長形孔， 所述調節柱(72)能在長形孔內上下移動。
10. 如請求項1至3中任一項所述之能折疊的卸貨裝置，其中，所述左立桿(12)和所述右立桿(14)分別設置兩根，所述上支架(11)和所述下支架(13)均為框形，所述上橫桿(22)的兩端分別固定在所述上支架(11)的框形的兩端，所述下橫桿(62)的兩端分別固定在所述下支架(13)的框形的兩端。

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