TWI795326B - 自動減速輪體 - Google Patents

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Abstract

本發明一種自動減速輪體，其包含：一輪體單元及一減速單元，輪體單元包括一輪座、一穿設於輪座的輪軸及一能夠繞著輪軸轉動的滾輪，輪框一側近邊緣處環列有放射狀的複數卡擋片，複數卡擋片隨滾輪旋轉，減速單元包括一固定座及一滑動件，固定座設於滾輪一側，固定座設有一滑動孔，滑動件滑設於滑動孔內，滑動件設有一彈性部，彈性部之前端接設一擋部，當滾輪行進至下坡時，滑動件的擋部凸伸出滑動孔之外側，且移動至複數卡擋片的旋轉路徑上，藉由擋部配合彈性部的彈性受複數卡擋片逐一撥動通過，達到減速的效果。

Description

自動減速輪體
本發明係有關於一種輪體，尤指一種下坡時具有自動減速功能的輪體。
按，台灣已步入高齡化社會且長照需求日益增加，在醫院或是安養機構時常可見病患或老年人因肢體障礙或虛弱行動不便，而必須仰賴助行器或輪椅的輔助，方便他們外出活動，導致助行器或輪椅之使用率日漸上升。
無論是助行器或輪椅均設有輪體，而得以利用輪體沿地面滾動行進，然而當助行器或輪椅處於下坡時，易因下滑力發生驟然加速，致使輪體轉速過快，在這種情況下，使用者往往無法立即反應，以致於不能在第一時間控制剎車機構來剎住輪體，進而易發生使用者跌落摔倒，或是助行器或輪椅翻覆的意外，對控制力薄弱的病人、老人、傷殘人士所帶來的危險性相當高，實有加以改良的必要。
本發明人有鑑於一般輪體具有上述缺點，是以乃思及創作的意念，經多方探討與試作樣品試驗，及多次修正改良後，遂推出本發明。
本發明提供一種自動減速輪體，其包含：一輪體單元，其包括一輪座、一穿設於輪座的輪軸及一能夠繞著輪軸轉動的滾輪，輪座設有一穿孔，輪軸穿設於穿孔，輪軸之一端設有一非圓形段，滾輪設有一輪框，輪框之外周緣結合一外輪，輪框之中心位置設有一軸孔，軸孔供輪軸穿設，使滾輪能夠於輪軸上自由旋轉，輪框一側近邊緣處環列有放射狀的複數卡擋片，複數卡擋片隨滾輪旋轉；一減速單元，其包括一固定座及一滑動件，固定座設有一固定孔及一滑動孔，固定孔套設於輪軸的非圓形段上固定，使固定座位於滾輪之一側，滑動件滑設於滑動孔內，滑動件設有一滑動體，滑動體之前端接設一彈性部，彈性部之前端接設一擋部，當滾輪行進至下坡時，滑動孔隨之形成向下傾斜角度，滑動件藉由重力沿滑動孔滑動位移，使滑動件的擋部凸伸出滑動孔之外側，且移動至複數卡擋片的旋轉路徑上，藉由擋部配合彈性部的彈性受複數卡擋片逐一撥動通過，達到減速的效果。
本發明之自動減速輪體的主要目的，在於當滾輪行進至下坡時，可自動產生減速效果，防止發生驟然加速，避免下坡速度過快造成使用者受傷，使用安全性提升。
以下茲配合本發明較佳實施例之圖式進一步說明如下，以期能使熟悉本發明相關技術之人士，得依本說明書之陳述據以實施。
請配合參閱圖1至圖4所示，本發明之自動減速輪體1包含一輪體單元10及一減速單元20。
輪體單元10包括一輪座11、一穿設於輪座11的輪軸12及一可繞著輪軸12轉動的滾輪13，輪座11延伸設有兩側板111，兩側板111貫設有一穿孔1111，輪軸12穿設於穿孔1111，輪軸12之一端設有一非圓形段121，滾輪13裝設於兩側板111之間，滾輪13設有一輪框131，輪框131之外周緣結合一外輪132，輪框131之中心位置設有一軸孔1311，軸孔1311供輪軸12穿設，使滾輪13能夠於輪軸12上自由旋轉，輪框131一側近邊緣處環列有放射狀的複數卡擋片1312，複數卡擋片1312隨滾輪13旋轉。
減速單元20包括一固定座21、一滑動件22及一保護蓋23，固定座21裝設於兩側板111之間，並位於滾輪13之一側，固定座21設有一固定孔211及一滑動孔212，固定孔211套設於輪軸12的非圓形段121上固定，滑動孔212於常態時係呈水平角度，滑動件22滑設於滑動孔212內，使滑動件22可沿滑動孔212滑動位移，滑動件22設有一滑動體221，滑動體221之前端接設一呈片狀的彈性部222，彈性部222之前端接設一擋部223，保護蓋23裝設於輪座11的兩側板111之間且位於滾輪13之一側，保護蓋23將固定座21及滑動件22蓋住，保護蓋23之中心處設有一組裝孔231，組裝孔231套設於非圓形段121上固定。
使用時，自動減速輪體1可安裝於輪椅2(如圖7所示)或助行器3(如圖8所示)等移動載具，當輪椅2或助行器3於平地行進時，滑動件22的擋部223不在複數卡擋片1312的旋轉路徑上(如圖4所示)，而可正常行進；如圖5及圖6所示，當輪椅2或助行器3行進至下坡時，滑動孔212隨之形成向下傾斜角度，滑動件22藉由重力沿滑動孔212滑動位移，使滑動件22的擋部223凸伸出滑動孔212之外側，且移動至複數卡擋片1312的旋轉路徑上，藉由擋部223阻擋複數卡擋片1312，配合彈性部222的彈性變形及彈性回復，使擋部223受複數卡擋片1312逐一撥動通過，達到減速的效果。
再者，如圖9至圖11所示，係為本發明之自動減速輪體1的另一實施例，另一實施例之自動減速輪體1包含一輪體單元10及一減速單元20。
輪體單元10包括一輪座11、一穿設於輪座11的輪軸12及一能夠繞著輪軸12轉動的滾輪13，輪座11延伸設有兩側板111，兩側板111貫設有一穿孔1111，輪軸12穿設於穿孔1111，滾輪13裝設於兩側板111之間，滾輪13設有一輪框131，輪框131之外周緣結合一外輪132，輪框131之中心位置設有一軸孔1311，軸孔1311供輪軸12穿設，使滾輪13能夠於輪軸12上自由旋轉，輪框131一側近邊緣處環列有放射狀的複數彈性擋片1313，複數彈性擋片1313隨滾輪13旋轉。
減速單元20包括一固定座24、一滑動件25及一側蓋26，固定座24設於滾輪13之一側，固定座24設有一滑動孔241，滑動件25滑設於滑動孔241內，滑動件25之中段設有一限位槽251，限位槽251使滑動件25能夠於一限位範圍內沿滑動孔241滑動位移，滑動件25之前端設有一擋部252，側蓋26設於滾輪13一側且與固定座24組設結合，側蓋26將固定座21及滑動件22蓋住，使固定座24的滑動孔241於常態時係呈水平角度，側蓋26之中心處設有一通孔261，通孔261供輪軸12穿設，側蓋26設有一弧形長孔262，弧形長孔262供兩螺絲263穿過並鎖設於其中一側板111，使側蓋26與輪座11連結，且輪座11可於弧形長孔262範圍內相對於側蓋26進行擺動。其中，限位槽251具有一第一端2511及一第二端2512，所述限位範圍係為第一端2511至第二端2512之間隔範圍。
使用時，自動減速輪體1可安裝於輪椅2(如圖7所示)或助行器3(如圖8所示)等移動載具，當輪椅2或助行器3於平地行進時，滑動件25的擋部252不在複數彈性擋片1313的旋轉路徑上(如圖11所示)，而可正常行進；如圖12及圖13所示，當輪椅2或助行器3行進至下坡時，滑動孔241隨之形成向下傾斜角度，滑動件25藉由重力沿滑動孔241滑動位移，使滑動件25的擋部252凸伸出滑動孔241外側，且移動至複數彈性擋片1313的旋轉路徑上，藉由擋部252阻擋複數彈性擋片1313，配合彈性擋片1313的彈性變形及彈性回復，使彈性擋片1313逐一變形通過擋部252，並於通過後回復原狀，達到減速的效果。
另外，如圖11至圖13所示，限位槽251具有一第一端2511及一第二端2512，輪軸12之側緣係卡設於限位槽251，當滑動孔241形成向下傾斜角度時，限位槽251之第二端2512能夠抵擋於輪軸12之側緣，以使滑動件25於所述限位範位內位移，並防止滑動件25從滑動孔241內脫落。
由上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：
本發明之自動減速輪體1可安裝於輪椅2或助行器3等移動載具，而於行進至下坡時，自動產生減速效果，防止發生驟然加速，避免下坡速度過快造成使用者受傷，使用安全性提升。
1:自動減速輪體 2:輪椅 3:助行器 10:輪體單元 11:輪座 111:側板 1111:穿孔 12:輪軸 121:非圓形段 13:滾輪 131:輪框 1311:軸孔 1312:卡擋片 1313:彈性擋片 132:外輪 20:減速單元 21:固定座 211:固定孔 212:滑動孔 22:滑動件 221:滑動體 222:彈性部 223:擋部 23:保護蓋 231:組裝孔 24:固定座 241:滑動孔 25:滑動件 251:限位槽 2511:第一端 2512:第二端 252:擋部 26:側蓋 261:通孔 262:弧形長孔 263:螺絲
圖1係本發明之立體圖。 圖2係本發明之立體分解圖。 圖3係本發明固定座及滑動件之立體圖。 圖4係本發明之剖面圖。 圖5係本發明下坡時自動減速之動作示意圖一。 圖6係本發明下坡時自動減速之動作示意圖二。 圖7係本發明安裝於輪椅之使用示意圖。 圖8係本發明安裝於助行器之使用示意圖。 圖9係本發明另一實施例之立體圖。 圖10係本發明另一實施例之立體分解圖。 圖11係本發明另一實施例之剖面圖。 圖12係本發明另一實施例下坡時自動減速之動作示意圖一。 圖13係本發明另一實施例下坡時自動減速之動作示意圖二。
1:自動減速輪體
10:輪體單元
11:輪座
111:側板
1111:穿孔
12:輪軸
121:非圓形段
13:滾輪
131:輪框
1311:軸孔
1312:卡擋片
132:外輪
20:減速單元
21:固定座
211:固定孔
212:滑動孔
22:滑動件
221:滑動體
223:擋部
23:保護蓋
231:組裝孔

Claims (9)

  1. 一種自動減速輪體，其包含： 一輪體單元，其包括一輪座、一穿設於該輪座的輪軸及一能夠繞著該輪軸轉動的滾輪，該輪座設有一穿孔，該輪軸穿設於該穿孔，該輪軸之一端設有一非圓形段，該滾輪設有一輪框，該輪框之外周緣結合一外輪，該輪框之中心位置設有一軸孔，該軸孔供該輪軸穿設，使該滾輪能夠於該輪軸上自由旋轉，該輪框一側近邊緣處環列有放射狀的複數卡擋片，該些卡擋片隨該滾輪旋轉；以及 一減速單元，其包括一固定座及一滑動件，該固定座設有一固定孔及一滑動孔，該固定孔套設於該輪軸的該非圓形段上固定，使該固定座位於該滾輪之一側，該滑動件滑設於該滑動孔內，該滑動件設有一滑動體，該滑動體之前端接設一彈性部，該彈性部之前端接設一擋部，當該滾輪行進至下坡時，該滑動孔隨之形成向下傾斜角度，該滑動件藉由重力沿該滑動孔滑動位移，使該滑動件的該擋部凸伸出該滑動孔之外側，且移動至該些卡擋片的旋轉路徑上，藉由該擋部配合該彈性部的彈性受該些卡擋片逐一撥動通過，達到減速的效果。
  2. 如請求項1所述之自動減速輪體，其中，該輪座延伸設有兩側板，該固定座裝設於該兩側板之間。
  3. 如請求項1所述之自動減速輪體，其中，該滑動孔於常態時係呈水平角度。
  4. 如請求項1所述之自動減速輪體，其中，該彈性部呈片狀。
  5. 如請求項1所述之自動減速輪體，其中，該減速單元更包括有一保護蓋，該保護蓋設於該滾輪之一側，並將該固定座及該滑動件蓋住，該保護蓋之中心處設有一組裝孔，該組裝孔套設於該非圓形段上固定。
  6. 一種自動減速輪體，其包含： 一輪體單元，包括一輪座、一穿設於該輪座的輪軸及一能夠繞著該輪軸轉動的滾輪，該輪座設有一穿孔，該輪軸穿設於該穿孔，該滾輪設有一輪框，該輪框之外周緣結合一外輪，該輪框之中心位置設有一軸孔，該軸孔供該輪軸穿設，使該滾輪能夠於該輪軸上自由旋轉，該輪框一側近邊緣處環列有放射狀的複數彈性擋片，該些彈性擋片隨該滾輪旋轉；以及 一減速單元，包括一固定座及一滑動件，該固定座設於該滾輪之一側，該固定座設有一滑動孔，該滑動件滑設於該滑動孔內，該滑動件之前端設有一擋部，當該滾輪行進至下坡時，該滑動孔隨之形成向下傾斜角度，該滑動件藉由重力沿該滑動孔滑動位移，使該滑動件的該擋部凸伸出該滑動孔之外側，且移動至該些彈性擋片的旋轉路徑上，藉由該擋部阻擋該些彈性擋片，並配合該些彈性擋片的彈性變形及彈性回復，使該些彈性擋片逐一變形通過該擋部，並於通過後回復原狀，達到減速的效果。
  7. 如請求項6所述之自動減速輪體，其中，該滑動件之中段設有一限位槽，該限位槽使該滑動件能夠於一限位範圍內沿該滑動孔滑動位移。
  8. 如請求項6所述之自動減速輪體，其中，該滑動孔於常態時係呈水平角度。
  9. 如請求項6所述之自動減速輪體，其中，該輪座延伸設有兩側板，該減速單元更包括一側蓋，該側蓋設於該滾輪之一側，該側蓋與該固定座組設結合，並將該固定座及該滑動件蓋住，該側蓋之中心處設有一通孔，該通孔供該輪軸穿設，該側蓋設有一弧形長孔，該弧形長孔供兩螺絲穿過並鎖設於其中一該側板，使該側蓋與該輪座連結，且該輪座可於該弧形長孔範圍內相對於該側蓋進行擺動。
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