TWI785123B - 自行車用無線組件 - Google Patents

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TWI785123B
TWI785123B TW107135154A TW107135154A TWI785123B TW I785123 B TWI785123 B TW I785123B TW 107135154 A TW107135154 A TW 107135154A TW 107135154 A TW107135154 A TW 107135154A TW I785123 B TWI785123 B TW I785123B
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Abstract

本發明提供一種可對可用性做出貢獻之自行車用無線組件。本發明之自行車用無線組件包含基底部、及設置於上述基底部之無線通信部，上述無線通信部藉由無線發送與輔助自行車推進之馬達相關之第1資訊、及與上述自行車之變速機相關之第2資訊。

Description

自行車用無線組件
本發明係關於一種自行車用無線組件。
專利文獻1所揭示之資訊收集系統係將與自行車之變速裝置相關之變速位置資訊藉由無線通信而發送至資訊處理裝置。 [先前技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本專利特開2015-131533號公報
[發明所欲解決之問題]
上述資訊收集系統並未揭示與變速裝置以外之能夠控制自行車之驅動狀態之部件相關的資訊。
本發明之目的在於提供一種可對可用性做出貢獻之自行車用無線組件。 [解決問題之技術手段]
本發明之第1態樣之自行車用無線組件之一形態包含基底部、及設置於上述基底部之無線通信部，上述無線通信部藉由無線發送與輔助自行車之推進之馬達相關之第1資訊、及與上述自行車之變速機相關之第2資訊。 根據上述第1態樣，因可藉由單一之無線通信組件無線發送與馬達相關之第1資訊及與變速機相關之第2資訊，故可對可用性做出貢獻。
第2態樣之自行車用無線組件如上述第1態樣，其中上述第1資訊包含用以使上述馬達之控制狀態顯示於外部裝置之資訊。 根據上述第2態樣，使用者可藉由外部裝置而掌握第1資訊。
第3態樣之自行車用無線組件如上述第1或2態樣，其中上述第2資訊包含用以使上述變速機之控制狀態顯示於外部裝置之資訊。 根據上述第3態樣，使用者可藉由外部裝置而掌握第2資訊。
第4態樣之自行車用無線組件如上述第1至第3態樣之任一者，其中上述基底部具有收容上述無線通信部之收容空間，上述無線通信部設置於上述收容空間。 根據上述第4態樣，可抑制異物附著於無線通信部。
第5態樣之自行車用無線組件如上述第1至第4態樣之任一者，其中上述無線通信部從自行車用部件接收上述第1資訊及上述第2資訊，且發送所接收之上述第1資訊及上述第2資訊。 根據上述第5態樣，可從自行車用無線組件發送自行車用部件所具有之第1資訊及第2資訊。
第6態樣之自行車用無線組件如上述第5態樣，其中上述基底部獨立於上述自行車用部件而設置。 根據上述第6態樣，可將自行車用無線組件配置於使用者所需之位置。
第7態樣之自行車用無線組件如上述第5態樣，其中上述基底部設置於上述自行車用部件。 根據上述第7態樣，可將自行車用無線組件與自行車用部件彙集。
第8態樣之自行車用無線組件如上述第5至第7態樣之任一者，其中上述自行車用部件包含控制上述馬達之第1控制裝置，上述無線通信部自上述第1控制裝置接收上述第1資訊。 根據上述第8態樣，可從自行車用無線組件發送控制馬達之第1控制裝置所具有之第1資訊。
第9態樣之自行車用無線組件如上述第5至第8態樣之任一者，其中上述自行車用部件包含控制上述變速機之第2控制裝置，上述無線通信部自上述第2控制裝置接收上述第2資訊。 根據上述第9態樣，可從自行車用無線組件發送控制變速機之第2控制裝置所具有之第2資訊。
第10態樣之自行車用無線組件如上述第5至第7態樣之任一者，其中上述自行車用部件包含控制上述馬達及上述變速機之第3控制裝置，上述無線通信部自上述第3控制裝置接收上述第1資訊及上述第2資訊。 根據上述第10態樣，可從自行車用無線組件發送控制馬達及變速機之第3控制裝置所具有之第1資訊及第2資訊。
第11態樣之自行車用無線組件如上述第5～第10態樣之任一者，其中上述自行車用部件包括：包含上述馬達之第1自行車用部件，及包含上述變速機之第2自行車用部件。 根據上述第11態樣，可從包含馬達之第1自行車用部件接收第1資訊，且從包含變速機之第2自行車用部件接收第2資訊。
第12態樣之自行車用無線組件如上述第5至第7態樣之任一者，其中上述自行車用部件包含用以操作上述馬達及上述變速機之至少一者之操作裝置，上述無線通信部自上述操作裝置接收上述第1資訊及上述第2資訊之至少一者。 根據上述第12態樣，可從操作裝置接收第1資訊及第2資訊。
第13態樣之自行車用無線組件如上述第5至第12態樣之任一者，其進而包含有線通信部，該有線通信部能夠經由有線而與上述自行車用部件通信。 根據上述第13態樣，可藉由有線通信部從自行車用部件接收第1資訊及第2資訊。
第14態樣之自行車用無線組件如上述第13態樣，其中上述有線通信部包含進行電力線通信之通信電路。 根據上述第14態樣，可與自行車用部件進行電力線通信。
第15態樣之自行車用無線組件如上述第13或第14態樣，其進而包含第1連接器，該第1連接器能夠連接用以連接上述自行車用部件與上述有線通信部之第1電纜。 根據上述第15態樣，藉由將第1電纜連接於第1連接器而可簡便地與自行車用部件連接。
第16態樣之自行車用無線組件如上述第15態樣，其進而包含與上述第1連接器電性並聯連接之1個或複數個第2連接器。 根據上述第16態樣，可藉由第2連接器將2個以上之自行車用部件連接。
第17態樣之自行車用無線組件如上述第16態樣，其進而包含：外殼，其能夠相對於上述第2連接器裝卸；及安裝構件，其設置於上述外殼，且能夠安裝於上述自行車上所安裝之線狀構件。 根據上述第17態樣，可藉由外殼而抑制於未使用第2連接器之情形時異物附著於第2連接器。又，可將自行車用無線組件安裝於線狀構件。
第18態樣之自行車用無線組件如上述第17態樣，其中上述外殼包含第1部分，上述安裝構件包含能夠安裝於上述第1部分之第2部分。 根據上述第18態樣，可將安裝構件穩定地安裝於外殼。
第19態樣之自行車用無線組件如上述第17態樣，其中上述外殼與上述安裝構件形成為一體。 根據上述第19態樣，可削減零件數。
第20態樣之自行車用無線組件如上述第13至第19態樣之任一者，其進而包含操作部，上述有線通信部於上述操作部受到操作之情形時，發送用以變更上述馬達之控制狀態之控制信號。 根據上述第20態樣，可藉由對操作部進行操作而變更馬達之控制狀態。
第21態樣之自行車用無線組件如上述第1至第20態樣之任一者，其進而包含顯示部，該顯示部係設置於上述基底部且能夠顯示上述第1資訊及上述第2資訊之至少一者。 根據上述第21態樣，使用者可藉由顯示部而掌握第1資訊及第2資訊之至少一者。
第22態樣之自行車用無線組件如上述第21態樣，其中上述顯示部包含1個或複數個發光元件。 根據上述第22態樣，可由發光元件而簡單地構成顯示部。 [發明之效果]
本發明之自行車用無線組件可對可用性做出貢獻。
參照圖1～圖7，對包含實施形態之自行車用無線組件50之自行車10進行說明。自行車10可為登山自行車，亦可為公路自行車，還可為城市自行車。又，自行車10可為三輪車，亦可為載貨自行車，還可為躺式自行車。
如圖1所示，自行車10包含自行車本體12、車輪14、驅動機構16、電池18、自行車用部件30、及自行車用無線組件50。 自行車本體12具備車架20、連接於車架20之前叉20A、及經由短桿20B以能夠裝卸之方式連接於前叉20A之把手20C。前叉20A支持於車架20。
車輪14包含前輪14A及後輪14B。前輪14A之車軸連接於前叉20A之端部。後輪14B之車軸連接於車架20之後端。
驅動機構16包含曲柄22及踏板24。曲柄22包含曲柄軸22A及曲柄臂22B。驅動機構16將施加至踏板24之人力驅動力傳送至後輪14B。驅動機構16包含轉輪構件26。轉輪構件26構成為能夠繞著與車輪14之旋轉軸不同之旋轉軸旋轉。轉輪構件26結合於曲柄軸22A。轉輪構件26包含鏈輪、皮帶輪、或斜齒輪。驅動機構16例如構成為經由鏈條、傳送帶、或軸將曲柄22之旋轉傳送至結合於後輪14B之後旋轉體28。後旋轉體28包含鏈輪、皮帶輪或斜齒輪。於後旋轉體28與後輪14B之間設置有單向離合器(省略圖示)。單向離合器之構成為，於後旋轉體28前轉之情形時，使後輪14B前轉。轉輪構件26亦可包含複數個前鏈輪。後旋轉體28亦可包含複數個後鏈輪。
如圖2所示，自行車用部件30包含控制馬達32之第1控制裝置34。第1控制裝置34包含執行預先設定之控制程式之運算處理裝置。運算處理裝置例如包含CPU(Central Processing Unit，中央處理單元)或MPU(Micro Processing Unit，微處理單元)。第1控制裝置34亦可包含1個或複數個微電腦。自行車用部件30包含控制變速機36之第2控制裝置38。第2控制裝置38包含執行預先設定之控制程式之運算處理裝置。運算處理裝置例如包含CPU或MPU。第2控制裝置38亦可包含1個或複數個微電腦。第1控制裝置34於輔助模式下，根據檢測人力驅動力之感測器之輸出而控制馬達32之輸出。自行車用部件30包含第1自行車用部件30A、及第2自行車用部件30B。自行車用部件30進而包含第3自行車用部件30C。
第1自行車用部件30A包含馬達32。第1自行車用部件30A進而包含第1控制裝置34及驅動電路40。第2自行車用部件30B包含變速機36。第2自行車用部件30B進而包含第2控制裝置38及致動器42。第3自行車用部件30C包含用以操作馬達32及變速機36之至少一者之操作裝置44。
較佳為第1自行車用部件30A之馬達32、第1控制裝置34、及驅動電路40設置於同一殼體。驅動電路40控制自電池18供給至馬達32之電力。驅動電路40與第1控制裝置34以能夠藉由有線或無線進行通信之方式連接。驅動電路40例如藉由串列通信能夠與第1控制裝置34通信。驅動電路40根據來自第1控制裝置34之控制信號使馬達32驅動。馬達32輔助自行車10之推進。馬達32包含電氣馬達。馬達32係以傳送旋轉之方式設置於自踏板24至後輪14B之人力驅動力之傳送路徑、或前輪14A。馬達32設置於自行車10之車架20、後輪14B、或前輪14A。於一例中，馬達32結合於自曲柄軸22A至轉輪構件26之動力傳送路徑。較佳為於馬達32與曲柄軸22A之間之動力傳送路徑上設置單向離合器，該單向離合器於使曲柄軸22A朝自行車10前進之方向旋轉之情形時，不會使馬達32藉由曲柄22之旋轉力而旋轉(省略圖示)。於設置有馬達32及驅動電路40之殼體，亦可設置除馬達32及驅動電路40以外之構成，例如亦可設置使馬達32之旋轉減速後輸出之減速機。於轉輪構件26與曲柄軸22A之間之驅動力傳送路徑亦可設置單向離合器，該單向離合器構成為於曲柄軸22A前轉之情形時，使轉輪構件26前轉。
較佳為第2自行車用部件30B之變速機36、第2控制裝置38、及致動器42設置於同一殼體。變速機36構成為能夠變更自行車10之變速比。變速機36構成為能夠階段性地變更變速比。致動器42使變速機36執行變速動作。變速機36藉由第2控制裝置38控制。致動器42與第2控制裝置38以能夠藉由有線或無線進行通信之方式連接。致動器42例如能夠藉由PLC(Power Line Communication，電力線通信)而與第2控制裝置38進行通信。致動器42根據來自第2控制裝置38之控制信號使變速機36執行變速動作。於一例中，變速機36使輸入至圖1所示之曲柄軸22A之旋轉變速並傳送至後輪14B。該情形時，變速機36包含內裝變速機。內裝變速機設置於曲柄軸22A之附近、或後輪14B之輪轂。內裝變速機亦可設置於曲柄22與轉輪構件26之間之動力傳送路徑。於另一例中，變速機36藉由於複數個前鏈輪或複數個後鏈輪之間替換鏈條而使輸入至曲柄軸22A之旋轉變速並傳送至後輪14B。該情形時，變速機36包含外裝變速機(derailleur)。外裝變速機包含於複數個前鏈輪間替換鏈條之前外裝變速機、及於複數個後鏈輪間替換鏈條之後外裝變速機之至少一者。致動器42包含電氣馬達。變速機36藉由驅動致動器42而執行變速動作，階段性地變更自行車10之變速比。於變速機36為內裝變速機之情形時，變速動作包含變更變速機36內部之構成行星齒輪機構之齒輪之連結狀態的動作。於變速機36為外裝變速機之情形時，變速動作包含鏈輪間之鏈條替換之動作。內裝變速機亦可包含CVT(Continuously Variable Transmission，無段變速器)機構。於一例中，CVT機構藉由包含輸入體、輸出體、及傳送體之行星機構而構成，藉由使傳送體旋轉而連續地變更變速比。
第3自行車用部件30C之操作裝置44能夠由使用者操作。操作裝置44安裝於自行車10之把手。操作裝置44例如包含操作構件、檢測操作構件之動作之感測器、及根據感測器之輸出信號而與第1自行車用部件30A之第1控制裝置34、及第2自行車用部件30B之第2控制裝置38進行通信之電路。檢測操作構件之動作之感測器包含開關。操作裝置44與第1控制裝置34及第2控制裝置38以能夠藉由有線或無線進行通信之方式連接。操作裝置44例如藉由電力線通信而能夠與第1控制裝置34及第2控制裝置38進行通信。由使用者對操作裝置44進行操作，藉此操作裝置44將輸出信號發送至第1控制裝置34及第2控制裝置38。
操作裝置44較佳為包含用以變更馬達32之控制模式之操作構件。控制模式包含根據人力驅動力而驅動馬達32之輔助模式。輔助模式較佳為包含輔助人力驅動力之輔助力之強度不同之複數個輔助模式。控制模式亦可進而包含不驅動馬達32之關閉模式、及根據操作裝置44之操作而驅動馬達32之行走模式之至少一者。操作裝置44包含用以變更馬達32之控制模式之1個以上之操作構件。各操作構件藉由按壓式開關、桿式開關、或觸控面板而構成。操作裝置44亦可包含於行走模式下用以驅動馬達32之操作構件。第1控制裝置34於從操作裝置44輸入有用以變更馬達32之控制模式之信號之情形時，變更馬達32之控制模式。控制模式包含高速巡航模式，其係於各輔助模式下，根據自行車10之速度而減小輔助力時加大相對於自行車10之速度變化之輔助力降低之速度。
操作裝置44較佳為包含用以變更變速機36之變速段之操作構件。操作裝置44包含用以變更變速機36之變速段之1個以上之操作構件。各操作構件藉由按壓式開關、桿式開關、或觸控面板而構成。用以變更馬達32之控制模式之操作構件、與用以變更變速機36之變速段之操作構件亦可設置於各別之殼體而形成為分別不同之獨立個體。第2控制裝置38於從操作裝置44輸入有用以變更變速機36之變速段之信號之情形時，控制致動器42而變更變速機36之變速段。
操作裝置44亦可包含用以使外部裝置P執行特定之動作之操作構件。若對用以使外部裝置P執行特定之動作之操作構件進行操作，則自行車用無線組件50發送用以使外部裝置P執行特定動作之特定信號。
第1自行車用部件30A、第2自行車用部件30B、及第3自行車用部件30C藉由第1電纜L1而連接。第1電纜L1包含電力輸送線。第1電纜L1包含複數根電線。第1自行車用部件30A、第2自行車用部件30B、及第3自行車用部件30C藉由第1電纜L1進行PLC通信。較佳為第1自行車用部件30A、第2自行車用部件30B、及第3自行車用部件30C以能夠相對於第1電纜L1進行裝卸之方式構成。
如圖2～圖6所示，自行車用無線組件50包含基底部52、及無線通信部54。自行車用無線組件50進而包含有線通信部56、第1連接器58、1個或複數個第2連接器60、外殼62、安裝構件64、操作部66、顯示部68、控制部70、及記憶部72。
圖3所示之基底部52獨立於自行車用部件30而設置。基底部52包含殼體74。殼體74包含殼體本體75及蓋部76。殼體74較佳為實質上形成為長方體形狀。殼體本體75具有開口。蓋部76形成為板狀，且覆蓋殼體本體75之開口。基底部52具有收容空間52S(參照圖4)。收容空間52S藉由殼體本體75與蓋部76而形成。收容空間52S收容無線通信部54、有線通信部56、第1連接器58、第2連接器60、控制部70、及記憶部72。
如圖4所示，殼體74包含連接於收容空間52S之第1孔74A及第2孔74B。第1孔74A與第2孔74B開口於殼體74中之不同之面。
第1連接器58能夠連接用以將自行車用部件30與有線通信部56加以連接之第1電纜L1。具體而言，於將第1電纜L1之端部插入至第1孔74A之狀態下，設置於第1電纜L1之端部之連接器C連接於第1連接器58。第1電纜L1之連接器C包含複數個端子。於第1電纜L1中之連接器C之附近，設置有能夠安裝於線狀構件K(參照圖1)之安裝構件F。安裝構件F係與第1電纜L1形成為獨立個體，且包含能夠卡合於第1電纜L1之第1槽F1、及能夠卡合於線狀構件K之第2槽F2。第1連接器58較佳為以不從第1孔74A朝殼體74之外側突出之方式設置。第1連接器58經由複數個端子而連接於設置有控制部70及記憶部72之電路基板。第1連接器58包含用以連接於第1電纜L1之連接器C之複數個端子之複數個端子。第1連接器58及連接器C之形狀只要能夠連接彼此之端子則可為任意形狀。
1個或複數個第2連接器60與第1連接器58電性並聯連接。第2連接器60能夠連接用以將自行車用部件30與有線通信部56加以連接之第2電纜L2。第2電纜L2包含複數根電線。第2連接器60較佳為以不從第2孔74B朝殼體74之外側突出之方式設置。第2連接器60較佳為具有與第1連接器58相同之形狀。
外殼62能夠相對於第2連接器60進行裝卸。外殼62包含第1部分62A。第1部分62A包含凹部及凸部之一者。於圖5所示之例中，第1部分62A包含凹部。外殼62實質上形成為圓柱形狀。第1部分62A設置於外殼62之軸方向之一端部。於外殼62之軸方向之另一端部，設置有能夠安裝於第2連接器60之連接器部62B。外殼62插入至第2孔74B。於外殼62插入至第2孔74B之狀態下，將連接器部62B安裝於第2連接器60。於外殼62插入至第2孔74B、且連接器部62B安裝於第2連接器60之狀態下，第1部分62A從基底部52露出。外殼62藉由具有絕緣性之樹脂而形成。外殼62較佳為藉由具有彈性之樹脂而形成。
安裝構件64設置於外殼62，且能夠安裝於自行車10上所安裝之線狀構件K(參照圖1)。線狀構件K包含電纜、液壓纜線、及拉線之至少1者。安裝構件64包含能夠安裝於第1部分62A之第2部分64A。第2部分64A包含凹部及凸部之另一者。於圖5及圖6所示之例中，第2部分64A包含凸部。安裝構件64包括：包含第2部分64A之第1安裝部64B，及安裝於線狀構件K之第2安裝部64C。第1安裝部64B具有沿著外殼62之外形之形狀。外殼62於第1部分62A插入至第2部分64A之狀態下，卡合於第1安裝部64B。第1安裝部64B與第2安裝部64C排列於特定之方向。第2安裝部64C具有沿著線狀構件K之外形之形狀。線狀構件K卡合於第2安裝部64C。第1安裝部64B以使與特定之方向交叉之方向之剖面成為大致C字形狀之方式構成。第2安裝部64C以使與特定之方向交叉之方向之剖面成為大致C字形狀之方式構成。第1安裝部64B及第2安裝部64C較佳為以於與特定之方向交叉之方向之剖面使開口相對之方式配置。安裝構件64較佳為藉由具有絕緣性之樹脂而形成。安裝構件64較佳為藉由具有彈性之樹脂而形成。
圖2及圖4所示之控制部70及記憶部72設置於基底部52。控制部70設置於收容空間52S。控制部70包含執行預先設定之控制程式之運算處理裝置。運算處理裝置例如包含CPU或MPU。控制部70亦可包含1個或複數個微電腦。於記憶部72，記憶有用於各種控制程式及各種控制處理之資訊。記憶部72例如包含非揮發性記憶體及揮發性記憶體。控制部70及記憶部72設置於電路基板。
無線通信部54設置於基底部52。無線通信部54設置於收容空間52S。無線通信部54藉由無線發送與馬達32相關之第1資訊、及與自行車10之變速機36相關之第2資訊。無線通信部54執行之無線通信之規格之一例為ANT＋(註冊商標)或Bluetooth(註冊商標)。第1資訊包含用以使馬達之控制狀態顯示於外部裝置P之資訊。馬達32之控制狀態包含馬達32之控制模式。第2資訊包含用以使變速機36之控制狀態顯示於外部裝置P之資訊。變速機36之控制狀態包含變速機36之變速段。
如圖6所示，外部裝置P包含控制部P1、無線通信部P2、及顯示部P3。外部裝置P例如為智慧型手機、平板終端、及碼表。外部裝置P之無線通信部P2若從無線通信部54接收第1資訊及第2資訊，則使顯示部P3顯示第1資訊及第2資訊。
如圖7所示，外部裝置P之顯示部P3於第1區域A1顯示第1資訊，於第2區域A2顯示第2資訊。圖7中，於第1區域A1，顯示與馬達32之控制模式中之1者建立對應之控制模式之名稱即「ECO」。於第2區域A2，顯示與當前之變速機36之變速段對應之數字。
第1資訊亦可代替馬達32之控制模式或除此之外包含馬達32之控制模式以外之與馬達32相關之資訊。馬達32之控制模式以外之與馬達32相關之資訊例如包含馬達32之輸出轉矩之大小、馬達32之功率、及能夠由馬達32輔助之距離。
第2資訊亦可代替變速機36之變速段或除此之外包含變速機36之變速段以外之與變速機36相關之資訊。變速機36之變速段以外之與變速機36相關之資訊例如包含變速機36之控制模式、用以根據預先設定之踏頻而將最佳之變速時序及/或最佳之變速段通知給騎乘者之資訊、於停車時變速機36用以自動地變速為特定之變速段之資訊、及與變速機36之調整相關之資訊。變速機36之控制模式例如包含第2控制裝置38根據曲柄22之旋轉速度而執行變更變速段之自動變速之自動變速模式、及根據操作裝置44之操作而變更變速段之手動模式。
自行車用無線組件50之無線通信部54亦可將第1資訊及第2資訊以外之資訊藉由無線發送至外部裝置P。第1資訊及第2資訊以外之自無線通信部54發送之資訊可列舉例如與部件相關之資訊、與自行車10之行駛相關之資訊、與操作裝置44之操作相關之資訊、及用以使外部裝置P執行特定之動作之特定之信號。部件包含連接於自行車用無線組件50之自行車用部件30。與部件相關之資訊可列舉例如電池18之電池剩餘量、懸架之狀態、能夠進行高度調整之座桿之狀態、車燈之狀態、前鏈輪與後鏈輪之齒數之組合資訊、與檢測人力驅動力之感測器之校準相關之資訊、維護資訊、及與故障相關之資訊等。與自行車10之行駛相關之資訊可列舉例如行駛速度、行駛開始後之最大行駛速度、行駛開始後之平均行駛速度、行駛距離、累積行駛距離、行駛時間、人力驅動力(人力轉矩、人力動力)、騎乘者之消耗卡路里、及踏頻等。與操作裝置44之操作相關之資訊可列舉例如用以通知對操作構件進行了操作以便使外部裝置P執行特定之動作之資訊。
自行車用無線組件50之無線通信部54亦可從外部裝置P接收與馬達32相關之指令資訊、及與變速機36相關之指令資訊。與馬達32相關之指令資訊例如包含用以變更控制模式之指令資訊。與變速機36相關之指令資訊例如包含用以變更自動變速及手動變速之指令資訊。
有線通信部56設置於基底部52。有線通信部56設置於收容空間52S。有線通信部56能夠經由有線而與自行車用部件30進行通信。有線通信部56包含進行電力線通信之通信電路。有線通信部56經由第1電纜L1而從自行車用部件30接收第1資訊及第2資訊。有線通信部56經由第1電纜L1而從第1自行車用部件30A之第1控制裝置34接收第1資訊。有線通信部56經由第1電纜L1而從第2自行車用部件30B之第2控制裝置38接收第2資訊。
操作部66以使至少一部分露出於基底部52之外部之方式設置。操作部66例如包含按鈕。操作部66以能夠操作自行車用部件30之方式構成。有線通信部56於對操作部66進行操作之情形時，發送用以變更馬達32之控制狀態之控制信號。第1控制裝置34於從操作部66輸入有用以變更馬達32之控制模式之控制信號之情形時，變更馬達32之控制模式。
無線通信部54從第1控制裝置34接收第1資訊。無線通信部54從第2控制裝置38接收第2資訊。無線通信部54從自行車用部件30接收第1資訊及第2資訊，且發送所接收之第1資訊及第2資訊。具體而言，控制部70藉由有線通信部56接收第1資訊及第2資訊，且使無線通信部54無線發送第1資訊及第2資訊。
顯示部68設置於基底部52。顯示部68設置於蓋部76。顯示部68包含1個或複數個發光元件68A。發光元件68A較佳為包含LED(light emitting diode，發光二極體)。發光元件68A配置於收容空間52S，於蓋部76之與發光元件68A對向之部分，設置有使發光元件68A之光向外部透過之窗部76A。發光元件68A亦可安裝於蓋部76之表面。顯示部68能夠顯示第1資訊及第2資訊之至少一者。顯示部68包含第1顯示部84及第2顯示部86。第1顯示部84能夠顯示第1資訊。於一例中，第1顯示部84包含3個發光元件68A。第2顯示部86能夠顯示與電池18之剩餘量相關之第3資訊。於一例中，第2顯示部86包含2個發光元件68A。表1表示顯示部68之顯示內容與第1資訊及第3資訊之關係之一例。進行表1之顯示之顯示部68中，第1顯示部84包含紅色LED、綠色LED、及藍色LED，第2顯示部86包含紅色LED及綠色LED。此處，輔助模式包含輔助比不同之第1～第3模式。第2模式之輔助比高於第1模式之輔助比。第3模式之輔助比高於第2模式之輔助比。強制ECO模式表示於電池18之剩餘量成為未達20%之特定剩餘量以下之情形時，藉由第1控制裝置34自動地設定之輔助模式。強制ECO模式亦可為第1模式。例如於對第1自行車用部件30A接通電源之情形時，第2顯示部86之綠色LED於預先設定之時間閃爍。於複數個LED閃爍之情形時，較佳為同時閃爍。於產生錯誤之情形時，顯示部68優先顯示錯誤。
[表1]
Figure 107135154-A0304-0001
於顯示部68顯示第2資訊之情形時，較佳為顯示部68例如包含能夠產生與變速機36之變速段之總數對應之顏色之複數個發光元件68A。或較佳為顯示部68包含以文字或數字顯示變速機36之變速段之段式LED。
根據自行車用無線組件50，可從1個無線通信部54以無線之方式發送第1資訊與第2資訊。因此，例如，與於第1自行車用部件30A及第2自行車用部件30B之各者設置無線通信部，並且第1自行車用部件30A無線發送第1資訊，第2自行車用部件30B無線發送第2資訊之情形相比較，可抑制資訊之發送接收變得複雜。又，例如，於將外部裝置P安裝於把手20C之情形時，可將自行車用無線組件50設置於較第1自行車用部件30A及第2自行車用部件30B更靠近外部裝置P之位置，因而可較佳地進行無線通信。
(變化例) 關於上述實施形態之說明係本發明之自行車用無線組件可取得之形態之例示，並非意圖限制該形態。本發明之自行車用無線組件例如可取得以下所示之上述各實施形態之變化例、及不相互矛盾之至少2個變化例組合而成之形態。於以下之變化例中，對於與各實施形態之形態共通之部分，標註與各實施形態相同之符號而省略其說明。
‧外殼62與安裝構件64亦可形成為一體。例如，圖8所示之外殼90中，將外殼62與安裝構件64之第2安裝部64C一體成形。
‧基底部52亦可設置於自行車用部件30。例如，圖9所示之基底部52設置於第1自行車用部件30A。基底部52亦可設置於第2自行車用部件30B或第3自行車用部件30C。基底部52可設置於自行車用部件30之外表面，亦可設置於自行車用部件30之殼體內，還可與自行車用部件30之殼體形成為一體。
‧如圖10所示，自行車用部件30亦可包含控制馬達32及變速機36之第3控制裝置92。第3控制裝置92例如設置於第1自行車用部件30A。自行車用無線組件50之無線通信部54自第3控制裝置92接收第1資訊及第2資訊。於該變化例中，亦可從第2自行車用部件30B省略第2控制裝置38。
‧於圖10所示之變化例中，亦可將第2控制裝置38設為第3控制裝置92。該情形時，亦可從第1自行車用部件30A省略第1控制裝置34。
‧於圖10所示之變化例中，亦可將第3控制裝置92設置於與第1自行車用部件30A及第2自行車用部件30B不同之自行車用部件30。該情形時，亦可省略第1控制裝置34及第2控制裝置38之至少一者。
‧無線通信部54亦可自操作裝置44接收第1資訊及第2資訊之至少一者。例如圖2及圖10之虛線所示，亦可藉由第2電纜L2連接第2連接器60與操作裝置44。該情形時，自第2連接器60卸下外殼62，將設置於與操作裝置44連接之第2電纜L2之端部的連接器與第2連接器60連接。有線通信部56於對操作裝置44之操作構件進行操作之情形時，經由第1連接器58或第2連接器60而接收用以變更馬達32之動作模式之信號及用以變更變速機36之變速段之信號之至少一者。來自操作裝置44之信號中包含第1資訊及第2資訊之至少一者。控制部70將自操作裝置44經由有線通信部56接收之第1資訊及第2資訊自無線通信部54進行無線發送。
‧於如上述圖2之虛線所示經由第1連接器58或第2連接器60而連接之變化例中，亦可省略將第1電纜L1中之第3自行車用部件30C、與第1自行車用部件30A及第2自行車用部件30B加以連接之部分。該情形時，自行車用無線組件50將自操作裝置44接收之信號經由有線通信部56而發送至第1自行車用部件30A及第2自行車用部件30B。
10‧‧‧自行車12‧‧‧自行車本體14‧‧‧車輪14A‧‧‧前輪14B‧‧‧後輪16‧‧‧驅動機構18‧‧‧電池20‧‧‧車架20A‧‧‧前叉20B‧‧‧桿20C‧‧‧把手22‧‧‧曲柄22A‧‧‧曲柄軸22B‧‧‧曲柄臂24‧‧‧踏板26‧‧‧轉輪構件28‧‧‧後旋轉體30‧‧‧自行車用部件30A‧‧‧第1自行車用部件30B‧‧‧第2自行車用部件30C‧‧‧第3自行車用部件32‧‧‧馬達34‧‧‧第1控制裝置36‧‧‧變速機38‧‧‧第2控制裝置40‧‧‧驅動電路42‧‧‧致動器44‧‧‧操作裝置50‧‧‧自行車用無線組件52‧‧‧基底部52S‧‧‧收容空間54‧‧‧無線通信部56‧‧‧有線通信部58‧‧‧第1連接器60‧‧‧第2連接器62‧‧‧外殼62A‧‧‧第1部分62B‧‧‧連接器部64‧‧‧安裝構件64A‧‧‧第2部分64B‧‧‧第1安裝部64C‧‧‧第2安裝部66‧‧‧操作部68‧‧‧顯示部68A‧‧‧發光元件70‧‧‧控制部72‧‧‧記憶部74‧‧‧殼體74A‧‧‧第1孔74B‧‧‧第2孔75‧‧‧殼體本體76‧‧‧蓋部76A‧‧‧窗部84‧‧‧第1顯示部86‧‧‧第2顯示部90‧‧‧外殼92‧‧‧第3控制裝置A1‧‧‧第1區域A2‧‧‧第2區域C‧‧‧連接器F‧‧‧安裝構件F1‧‧‧第1槽F2‧‧‧第2槽K‧‧‧線狀構件L1‧‧‧第1電纜L2‧‧‧第2電纜P‧‧‧外部裝置P1‧‧‧控制部P2‧‧‧無線通信部P3‧‧‧顯示部
圖1係包含實施形態之自行車用無線組件之自行車之側視圖。 圖2係表示圖1之自行車之電性構成之方塊圖。 圖3係於連接有第1電纜之狀態下之圖1之自行車用無線組件之立體圖。 圖4係連接有第1電纜之狀態下之圖3之自行車用無線組件之俯視圖。 圖5係圖3之外殼及安裝構件之立體圖。 圖6係圖5之安裝構件之立體圖。 圖7係表示顯示於外部裝置之第1資訊及第2資訊之一例之模式圖。 圖8係第1變化例之外殼及安裝構件之立體圖。 圖9係設置有第2變化例之自行車用無線組件之自行車用部件之側視圖。 圖10係表示第3變化例之自行車之電性構成之方塊圖。
10‧‧‧自行車
30‧‧‧自行車用部件
30A‧‧‧第1自行車用部件
30B‧‧‧第2自行車用部件
30C‧‧‧第3自行車用部件
32‧‧‧馬達
34‧‧‧第1控制裝置
36‧‧‧變速機
38‧‧‧第2控制裝置
40‧‧‧驅動電路
42‧‧‧致動器
44‧‧‧操作裝置
50‧‧‧自行車用無線組件
54‧‧‧無線通信部
56‧‧‧有線通信部
58‧‧‧第1連接器
60‧‧‧第2連接器
66‧‧‧操作部
68‧‧‧顯示部
70‧‧‧控制部
72‧‧‧記憶部
L1‧‧‧第1電纜
L2‧‧‧第2電纜
P‧‧‧外部裝置
P1‧‧‧控制部
P2‧‧‧無線通信部
P3‧‧‧顯示部

Claims (19)

  1. 一種自行車用無線組件，其包含：基底部，其經構形可附接至安裝於上述自行車上之線狀構件，或經構形設置於包含馬達之第1自行車用部件、包含變速機之第2自行車用部件或包含操作裝置之第3自行車用部件，上述操作裝置用以操作上述馬達及上述變速機之至少一者；及無線通信部，其設置於上述基底部；且上述無線通信部藉由無線發送與輔助上述自行車之推進之上述馬達相關之第1資訊、及與上述自行車之上述變速機相關之第2資訊。
  2. 如請求項1之自行車用無線組件，其中上述第1資訊包含用以使上述馬達之控制狀態顯示於外部裝置之資訊。
  3. 如請求項1或2之自行車用無線組件，其中上述第2資訊包含用以使上述變速機之控制狀態顯示於外部裝置之資訊。
  4. 如請求項1或2之自行車用無線組件，其中上述基底部具有收容上述無線通信部之收容空間，上述無線通信部設置於上述收容空間。
  5. 如請求項1或2之自行車用無線組件，其中上述無線通信部從上述第1自行車用部件及上述第2自行車用部件分別接收上述第1資訊及上述第2資 訊，並發送所接收之上述第1資訊及上述第2資訊。
  6. 如請求項5之自行車用無線組件，其中上述第1自行車用部件包含控制上述馬達之第1控制裝置，上述無線通信部自上述第1控制裝置接收上述第1資訊。
  7. 如請求項5之自行車用無線組件，其中上述第2自行車用部件包含控制上述變速機之第2控制裝置，上述無線通信部自上述第2控制裝置接收上述第2資訊。
  8. 如請求項5之自行車用無線組件，其中上述第1自行車用部件包含控制上述馬達及上述變速機之第3控制裝置，上述無線通信部自上述第3控制裝置接收上述第1資訊及上述第2資訊。
  9. 如請求項5之自行車用無線組件，其中上述無線通信部自上述操作裝置接收上述第1資訊及上述第2資訊之至少一者。
  10. 如請求項5之自行車用無線組件，其進而包含有線通信部，該有線通信部能夠經由有線而與上述第1自行車用部件、上述第2自行車用部件或上述第3自行車用部件通信。
  11. 如請求項10之自行車用無線組件，其中上述有線通信部包含進行電力線通信之通信電路。
  12. 如請求項10之自行車用無線組件，其進而包含第1連接器，該第1連接器能夠連接用以將上述第1自行車用部件、上述第2自行車用部件或上述第3自行車用部件與上述有線通信部連接之第1電纜。
  13. 如請求項12之自行車用無線組件，其進而包含與上述第1連接器電性並聯連接之1個或複數個第2連接器。
  14. 如請求項13之自行車用無線組件，其進而包含：外殼，其能夠相對於上述第2連接器進行裝卸；及安裝構件，其設置於上述外殼，且能夠安裝於上述自行車上所安裝之上述線狀構件。
  15. 如請求項14之自行車用無線組件，其中上述外殼包含第1部分，上述安裝構件包含能夠安裝於上述第1部分之第2部分。
  16. 如請求項14之自行車用無線組件，其中上述外殼與上述安裝構件形成為一體。
  17. 如請求項10之自行車用無線組件，其進而包含操作部，上述有線通信部於上述操作部受到操作之情形時，發送用以變更上 述馬達之控制狀態之控制信號。
  18. 如請求項1或2之自行車用無線組件，其進而包含顯示部，該顯示部係設置於上述基底部且能夠顯示上述第1資訊及上述第2資訊之至少一者。
  19. 如請求項18之自行車用無線組件，其中上述顯示部包含1個或複數個發光元件。
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