TWI777874B

TWI777874B - 車用照明裝置

Info

Publication number: TWI777874B
Application number: TW110147181A
Authority: TW
Inventors: 官有康
Original assignee: 樺薪光電有限公司
Priority date: 2021-12-16
Filing date: 2021-12-16
Publication date: 2022-09-11
Also published as: TW202326026A

Abstract

一種車用照明裝置，包含一座體單元、一光源模組、一燈殼單元，及一彈性體。該座體單元包括一安裝座、至少一第一調整件，及至少一第二調整件。該光源模組沿一軸線穿過並鎖固於該安裝座，且用於投射光線。該燈殼單元包括一套置在該光源模組外並連接該安裝座前側的殼體、至少一供該第一調整件螺鎖的第一連接部，及至少一供該第二調整件螺鎖的第二連接部。該彈性體位於該光源模組外並彈抵該殼體與該安裝座。通過調整該第一調整件鎖入該第一連接部的深度、該第二調整件鎖入該第二連接部的深度，可調整該光源模組投射光線的左右、上下投射方向。

Description

車用照明裝置

本發明是有關於一種照明裝置，特別是指一種車用照明裝置。

現有的車用照明裝置具有提供照明的基本功能，且根據不同需求可分為近光燈、遠光燈、霧燈、日行燈、方向燈、煞車燈等各式燈具，以提供車輛行駛時各種不同狀況的照明需求。

然而現有的車用照明裝置多採用固定式，無法進行照射角度的調整，因此在長期使用下，路面顛簸所造成的晃動使現有的車用照明裝置累積了不小的位移，若為向上位移則會形成打鳥燈，而容易造成對向駕駛眩光從而發生行車安全問題。

因此，本發明的目的，即在提供一種可調整光照射角度的車用照明裝置。

於是，本發明車用照明裝置，包含一座體單元、一光源模組、一燈殼單元，及一彈性體。該座體單元包括一安裝座、至少一沿一前後方向穿設於該安裝座並沿一左右方向位於該安裝座的第一調整件，及至少一沿該前後方向穿設於該安裝座並沿一上下方向位於該安裝座的第二調整件，該前後方向與該左右方向及該上下方向互相垂直。該光源模組沿一平行該前後方向的軸線穿過並鎖固於該安裝座，該光源模組用於投射光線。該燈殼單元包括一套置在該光源模組外並連接該安裝座前側的殼體、至少一設置於該殼體後側並供該第一調整件沿該前後方向螺鎖的第一連接部，及至少一設置於該殼體後側並供該第二調整件沿該前後方向螺鎖的第二連接部。該彈性體位於該光源模組外並彈抵該殼體與該安裝座，且使該安裝座保持恆朝向遠離該殼體的方向移動的趨勢。其中，藉由調整該第一調整件鎖入該第一連接部的深度，以改變該光源模組投射光線的左右投射方向，藉由調整該第二調整件鎖入該第二連接部的深度，以改變該光源模組投射光線的上下投射方向。

本發明的功效在於：藉由在該殼體與該安裝座之間設置有該彈性體以使該安裝座保持恆朝向遠離該殼體的方向移動的趨勢，通過調整該第一調整件鎖入該第一連接部的深度，可微調該光源模組投射光線的左右投射方向，通過調整該第二調整件鎖入該第二連接部的深度，可微調該光源模組投射光線的上下投射方向。

在本發明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中所使用的相對位置用語，例如“前後方向X”、“左右方向Y” 、“上下方向Z”，是以各圖所示方位暨正常使用方位為基準。

參閱圖1與圖2，本發明車用照明裝置1的一實施例，適用於安裝在一車輛(圖未示)，包含一座體單元2、一光源模組3、一燈殼單元4、一彈性體5、一散熱單元6，及二防拆連結件7。

參閱圖2至圖4，該座體單元2包括一安裝座21、二沿一前後方向X穿設於該安裝座21並分別沿一左右方向Y位於該安裝座21的兩相反側的第一調整件22，及二沿該前後方向X穿設於該安裝座21並分別沿一上下方向Z位於該安裝座21的兩相反側的第二調整件23。其中，該前後方向X與該左右方向Y及該上下方向Z互相垂直。其中，該安裝座21採用耐酸鹼腐蝕、抗疲勞、耐高溫、耐衝擊、抗靜電、防電磁波的材料製成。

該安裝座21具有一供該等第一調整件22及該等第二調整件23穿設的安裝壁211、一自該安裝壁211朝後延伸並環繞一平行該前後方向X的軸線L的環壁212、一沿該軸線L貫穿該安裝壁211及該環壁212以供該光源模組3穿設的安裝孔213、一繞該軸線L形成於該環壁212並連通該安裝孔213的角度調整槽214、一可穿過該角度調整槽214並螺鎖於該光源模組3的角度調整件215，及二分別自該安裝壁211延伸出的定位凸耳216。

該光源模組3用於投射光線，並具有一連接該散熱單元6並沿該軸線L穿設於該安裝孔213的連結段31，及一連接該連結段31相反於該散熱單元6之一端並鄰近該燈殼單元4的照射段32。該連結段31具有一對應該角度調整槽214並供該角度調整件215螺鎖的固定插孔33。該照射段32連接於該連結段31之一端的截面積大於該安裝孔213的孔徑而可卡抵於該安裝壁211前側。

該燈殼單元4包括一套置在該照射段32並固設於該車輛的殼體41、一自該殼體41後側凸出並環繞該軸線L設置的環凸塊42、二設置於該殼體41後側並沿該左右方向Y位於該環凸塊42兩相反側且分別供該等第一調整件22沿該前後方向X螺鎖的第一連接部43、二設置於該殼體41後側並沿該上下方向Z位於該環凸塊42兩相反側且分別供該等第二調整件23沿該前後方向X螺鎖的第二連接部44，及二自該殼體41後側延伸出並分別相鄰於該環凸塊42的兩相反側且對應該等定位凸耳216設置的定位塊45。該殼體41具有一沿該軸線L貫穿以套置該照射段32且連通該安裝孔213的穿孔411，該環凸塊42環繞於該穿孔411且被該彈性體5彈抵。

該彈性體5套設於該光源模組3外並彈抵於該安裝壁211與該環凸塊42之間，且使該安裝壁211保持恆朝向遠離該殼體41的方向移動的趨勢。該彈性體5還具備防水的功能，可防止水滲入該照射段32。

該散熱單元6安裝於該連結段31相反於該照射段32之一端並用於降低該光源模組3的運作溫度。

該等防拆連結件7分別穿設於對應的該等定位塊45與該等定位凸耳216之間以固定結合該座體單元2與該燈殼單元4，於本實施例中該等防拆連結件7為鉚釘，值得說明的是，該等定位塊45與該等定位凸耳216亦可透過黏合、防拆螺絲、焊接、熱熔接、超音波熔接等方式固定，故不以本實施例為限。

參閱圖3與圖4，若要調整該光源模組3投射光線的上下投射方向，透過調整該等第二調整件23分別鎖入該等第二連接部44的深度，以改變該安裝壁211沿該上下方向Z的兩相反側與該殼體41之間的距離，使該光源模組3相對該殼體41產生上下偏擺而得以調整投射線光線的上下投射方向。如圖4所示，當將該等第二調整件23中位於上方之一者完全鎖入於對應的該第二連接部44，該安裝壁211位於上方之部分推抵該彈性體5以縮短與該殼體41之間的距離，使該光源模組3相對該殼體41產生向下的偏擺，該光源模組3投射光線的方向得以向下調整。同理，若將該等第二調整件23中位於下方之一者完全鎖入對應的該第二連接部44，則可使該光源模組3投射光線的方向向上調整。

參閱圖5與圖6，若要調整該光源模組3投射光線的左右投射方向，透過調整該等第一調整件22分別鎖入該等第一連接部43的深度，以改變該安裝壁211沿該左右方向Y的兩相反側與該殼體41之間的距離，使該光源模組3相對該殼體41產生左右偏擺而得以調整投射光線的左右投射方向。如圖6所示，當將該等第一調整件22中位於左側之一者完全鎖入於對應的該第一連接部43，該安裝壁211位於左側之部分推抵該彈性體5以縮短與該殼體41之間的距離，使該光源模組3相對該殼體41產生向右的偏擺，使投射光線的方向得以向右調整。同理，若將該等第一調整件22中位於右側之一者完全鎖入對應的該第一連接部43，則可使該光源模組3投射光線的方向向左調整。

參閱圖1至圖3，若要使該光源模組3繞該軸線L旋轉以微調投射光線的投射角度，將該角度調整件215與該固定插孔33分離，使該光源模組3繞該軸線L轉動，該固定插孔33可相對該角度調整槽214移動，待移動到所要調整的位置後，再將該角度調整件215穿過該角度調整槽214並螺鎖於該固定插孔33，以固定該光源模組3於該安裝座21。

綜上所述，本發明車用照明裝置1，藉由在該殼體41與該安裝座21之間設置有該彈性體5以使該安裝壁211保持恆朝向遠離該殼體41的方向移動的趨勢，透過調整該等第一調整件22分別鎖入該等第一連接部43的深度，可調整該安裝壁211沿該左右方向Y的兩相反側與該殼體41之間的距離，以改變該光源模組3相對該殼體41的左右偏擺角度，使該光源模組3投射光線的方向可進行向左或向右的調整，透過調整該等第二調整件23分別鎖入該等第二連接部44的深度，可調整該安裝壁211沿該上下方向Z的兩相反側與該殼體41之間的距離，以改變該光源模組3相對該殼體41的上下偏擺角度，使該光源模組3投射光線的方向可進行向上或向下的調整，故確實能達成本發明的目的。

惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。

1:車用照明裝置 2:座體單元 21:安裝座 211:安裝壁 212:環壁 213:安裝孔 214:角度調整槽 215:角度調整件 216:定位凸耳 22:第一調整件 23:第二調整件 3:光源模組 31:連結段 32:照射段 33:固定插孔 4:燈殼單元 41:殼體 411:穿孔 42:環凸塊 43:第一連接部 44:第二連接部 45:定位塊 5:彈性體 6:散熱單元 7:防拆連結件 L:軸線 X:前後方向 Y:左右方向 Z:上下方向

本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本發明車用照明裝置的一實施例的一立體圖；圖2是該實施例的一立體分解圖；圖3是沿圖1之線III-III的一剖視圖；圖4是類似圖3的另一剖視圖；圖5是沿圖1之線V-V的一剖視圖；及圖6是類似圖5的另一剖視圖。

1:車用照明裝置

2:座體單元

21:安裝座

211:安裝壁

212:環壁

214:角度調整槽

215:角度調整件

216:定位凸耳

22:第一調整件

23:第二調整件

3:光源模組

32:照射段

4:燈殼單元

41:殼體

43:第一連接部

44:第二連接部

45:定位塊

6:散熱單元

7:防拆連結件

X:前後方向

Y:左右方向

Z:上下方向

Claims

一種車用照明裝置，包含：一座體單元，包括一安裝座、二沿一前後方向穿設於該安裝座並沿一左右方向位於該安裝座的兩相反側的第一調整件，及二沿該前後方向穿設於該安裝座並沿一上下方向位於該安裝座的兩相反側的第二調整件，該前後方向與該左右方向及該上下方向互相垂直；一光源模組，沿一平行該前後方向的軸線穿過並鎖固於該安裝座，該光源模組用於投射光線；一燈殼單元，包括一套置在該光源模組外並連接該安裝座前側的殼體、二設置於該殼體後側並分別供該等第一調整件沿該前後方向螺鎖的第一連接部，及二設置於該殼體後側並分別供該等第二調整件沿該前後方向螺鎖的第二連接部；及一彈性體，位於該光源模組外並彈抵該殼體與該安裝座，且使該安裝座保持恆朝向遠離該殼體的方向移動的趨勢；其中，藉由調整該第一調整件鎖入該第一連接部的深度，以改變該光源模組投射光線的左右投射方向，藉由調整該第二調整件鎖入該第二連接部的深度，以改變該光源模組投射光線的上下投射方向。
如請求項1所述的車用照明裝置，其中，該安裝座具有一連接於該殼體並被該彈性體彈抵的安裝壁、一自該安裝壁朝後延伸並環繞該軸線的環壁、一沿該軸線貫穿該安裝壁及該環壁以供該光源模組穿設的安裝孔、一繞該軸線形成於該環壁並連通該安裝孔的角度調整槽，及一穿過該角度調整槽並螺鎖於該光源模組的角度調整件。
如請求項2所述的車用照明裝置，其中，該殼體具有一沿該軸線貫穿以套置該光源模組且連通該安裝孔的穿孔，該燈殼單元還包括一自該殼體後側凸出並環繞該穿孔且被該彈性體彈抵的環凸塊。
如請求項3所述的車用照明裝置，其中，該燈殼單元還包括二自該殼體朝後延伸出並分別相鄰於該環凸塊的兩相反側的定位塊，該安裝座還具有二分別對應該等定位塊並分別自該安裝壁延伸出的定位凸耳，該車用照明裝置還包含分別穿設於對應的該等定位塊與該等定位凸耳之間的二防拆連結件。
如請求項4所述的車用照明裝置，其中，該等防拆連結件為鉚釘。
如請求項1所述的車用照明裝置，還包含一安裝於該光源模組後端的散熱單元。