TWI751408B

TWI751408B - 固定器

Info

Publication number: TWI751408B
Application number: TW108109101A
Authority: TW
Inventors: 方重懿
Original assignee: 方重懿
Priority date: 2019-03-18
Filing date: 2019-03-18
Publication date: 2022-01-01
Also published as: TW202035192A

Abstract

本發明提供一種固定器，其主要包括呈相對且間隔之一上夾持盤及一下夾持盤，該上夾持盤與該下夾持盤之間可供夾設一物體，且設有一鎖固組件穿設並鎖固該上夾持盤、該物體與該下夾持盤，該上夾持盤底部形成一第一夾持面，且凸設複數呈間隔設置之第一牙部於該第一夾持面，該下夾持盤頂部形成一第二夾持面，其與該第一夾持面呈相對，該第二夾持面凸設複數呈間隔設置之第二牙部，該鎖固組件鎖固狀態下，各該第一牙部及各該第二牙部係咬合於該物體頂部與底部，藉以本發明的設置，讓該物體在受力的狀態下，不易位移。

Description

固定器

本發明係與固定器有關，尤指一種用以固定一物體，降低該物體受力而位移之結構者。

按，一般大型機台設備之底部皆設有支撐腳架，並以螺絲將機台設備與支撐腳架結合固定，又或是運載貨物、大型機器或是行動不便需使用輪椅者，須以繩索、束緊器牽引做為貨物之固定、輪椅之定位或者機器之定位，並於車輛底板設有複數固定器來使繩索、束緊器的末端連結，藉以讓貨物、機器或是輪椅得到較佳的固定、定位，以確保安全性。

惟，大型機台設備作動時所產生之震動，在日積月累下，易使螺絲產生鬆脫的情形發生，使得該支撐腳架難以平穩支撐機台設備，進而影響機台設備之平穩性。另外，一般設於車體底板的固定器，大多是僅以複數螺絲螺固於車體底板頂部，並於固定器頂部設一可讓束緊器結合的結構；然而，運載的過程突遇顛波或是車體啟動、煞車時的慣性拉扯，很容易因為瞬間的拉力而造成固定器輕微的位移，日經久用後，易導致固定器鬆脫的情形，從而影響安全性。

鑒於上述習知技術的缺點，本發明之主要目的係在解決目前固定結構容易因為累積震動或是瞬間拉力，而產生鬆脫、位移之問題。

本發明之固定器，其主要包括呈相對且間隔之一上夾持盤及一下夾持盤，該上夾持盤與該下夾持盤之間可供夾設一物體，且設有一鎖固組件穿設並鎖固該上夾持盤、該物體與該下夾持盤，該上夾持盤由頂部至底部貫穿設有一第一通孔，該下夾持盤由頂部至底部貫穿設有一第二通孔，其係與該第一通孔對齊連通，該鎖固組件具有一公鎖固件穿設該第一通孔、該第二通孔，該公鎖固件末端裸出該第二通孔，並與一母鎖固件結合，該上夾持盤底部形成一第一夾持面，且凸設複數呈間隔設置之第一牙部於該第一夾持面，該下夾持盤頂部形成一第二夾持面，其與該第一夾持面呈相對，該第二夾持面凸設複數呈間隔設置之第二牙部，且各該第一牙部與各該第二牙部係呈錯位相對，該鎖固組件鎖固狀態下，各該第一牙部及各該第二牙部係咬合於該物體頂部與底部。

藉以該上夾持盤及該下夾持盤夾持於該物體頂部及底部，並以該鎖固組件鎖固，讓各該第一牙部及各該第二牙部咬合於該物體，讓本發明於受力被扯動時不易位移。

較佳地，各該第一牙部及各該第二牙部係呈同心圓間隔排列。

較佳地，各該第一牙部及各該第二牙部為三角牙。

較佳地，該第一夾持面之該第一通孔周緣凸設一第一頸部。

較佳地，該第二夾持面之該第二通孔周緣凸設一第二頸部。

較佳地，各該第一牙部係由該上夾持盤一體延伸，各該第二牙部係由該下夾持盤一體延伸。

較佳地，該上夾持盤頂部設有一定位凸塊，該定位凸塊與該上夾持盤之間環設一定位溝槽。

(1):固定器

(2):上夾持盤

(21):定位凸塊

(211)(251):凹槽

(22):定位溝槽

(23):第一夾持面

(24):第一牙部

(25):第一通孔

(26):引導槽

(27):第一頸部

(3):下夾持盤

(31):第二夾持面

(32):第二牙部

(33):第二通孔

(34):第二頸部

(35):沉孔

(4):鎖固組件

(41):公鎖固件

(42):母鎖固件

(A):卡扣座

(P):物體

(P1):組接孔

(P2):支撐腳架

(P3):安裝孔

圖1：係本發明之立體示意圖。

圖2：係本發明之分解示意圖。

圖3：係本發明之分解示意圖。

圖4：係本發明實施於機台設備之局部剖面示意圖。

圖5：係本發明實施例之立體示意圖。

圖6：係本發明實施例之分解示意圖。

圖7：係本發明實施例與卡扣座結合之分解示意圖。

圖8：係本發明與卡扣座結合之剖面示意圖。

圖9：係圖8之局部放大圖。

以下係藉由特定的具體實施例說明本發明之實施方式，熟悉此技術之人士可由本說明書所揭示之內容輕易地瞭解本發明之其他優點及功效。

請參閱圖1至圖3所示，係本發明一較佳實施例固定器(1)，其主要包括：一上夾持盤(2)、一下夾持盤(3)以及一鎖固組件(4)，其中該上夾持盤(2)具有一預設厚度，該上夾持盤(2)的底部形成一第一夾持面(23)，該第一夾持面(23)更一體延伸出複數呈間隔設置之第一牙部(24)，且由該上夾持盤(2)之中心位置頂部至底部貫穿設有一第一通孔(25)，該第一通孔(25)頂端形成一凹槽(251)，在本實施例中，各該第一牙部(24)為三角牙，且各該第一牙部(24)呈同心圓方式間隔排列於該第一通孔(25)外圍，並與該第一通孔(25)呈同軸狀態。

該下夾持盤(3)具一預設厚度，該下夾持盤(3)頂部形成一第二夾持面(31)，其與該第一夾持面(23)呈相對，該第二夾持面(31)一體延伸出複數呈間隔設置之第二牙部(32)，且該下夾持盤(3)由頂部至底部貫穿設有一第二通孔(33)，其係與該第一通孔(25)對齊連通，在本實施例中，各該第二牙部(32)為三角牙，且各該第二牙部(32)呈同心圓方式間隔排列於該第二通孔(33)外圍，並與該第二通孔(33)呈同軸狀態，而各該第一牙部(24)與各該第二牙部(32)係呈錯位相對，具體而言，每一第二牙部(32)係相對於每二個第一牙部(24)之間。另外，在本實施例圖式中，該上夾持盤(2)與該下夾持盤(3)係呈圓盤狀，但非以此為限；本發明亦不限制其材質，因需承受機台設備震動或是其他結構瞬間受力，故較佳為金屬、合金等材質。

該鎖固組件(4)具有一公鎖固件(41)及一母鎖固件(42)，本實施例之該公鎖固件(41)為螺絲，該母鎖固件(42)為螺帽。

配合參閱圖4所示，該上夾持盤(2)係設於一物體(P)頂部，本實施例之物體說明、圖式係以機台設備為例；該物體(P)設有一組接孔(P1)，而該第一夾持面(23)係朝向該物體(P)，且該第一通孔(25)係對齊連通於該組接孔(P1)；該下夾持盤(3)係設於一支撐腳架(P2)底部，該支撐腳架(P2)設有一安裝孔(P3)，該第二夾持面(31)係設於該支撐腳架(P2)底部，且該第二通孔(33)係對齊連通於該安裝孔(P3)、該組接孔(P1)與該第一通孔(25)，該公鎖固件(41)依序穿設該第一通孔(25)、該組接孔(P1)、該安裝孔(P3)、該第二通孔(33)，且該公鎖固件(41)之頭部容置於該凹槽(251)內，該凹槽(251)之輪廓係與該公鎖固件(41)相同，另外，該公鎖固件(41)末端裸出該第二通孔(33)，並與該母鎖固件(42)結合，而將該物體(P)與該支撐腳架(P2)夾固於該上夾持盤(2)及該下夾持盤(3)之間，而該下夾持盤(3)底部設有一沉孔(35)，該沉孔(35)可讓該母鎖固件(42)邊緣抵靠形成固定，降低該母鎖固件(42)鬆脫之情形產生，再者，由於該公鎖固件(41)鎖固後，其大部分係設於該上夾持盤(2)、該物體(P)及該下夾持盤(3)內部，因此，當該物體(P)產生震動時，該公鎖固件(41)可減少隨之震動，進而減少該公鎖固件(41)損耗之情事發生。

當該公鎖固件(41)與該母鎖固件(42)相互螺緊後，各該第一牙部(24)及各該第二牙部(32)會迫入該物體(P)及該支撐腳架(P2)內形成咬合，藉以增加該上夾持盤(2)、該下夾持盤(3)與物體(P)及該支撐腳架(P2)之摩擦面積及阻力，而讓該物體(P)與該支撐腳架(P2)之間減少鬆動位移的情事發生。本發明之適用範圍不限制在機台設備與支撐腳架間之固定，上述說明及圖式僅為實施例之一，非以此為限。

續請參閱圖5至圖9所示，其顯示為本發明另一實施例。該上夾持盤(2)具有一預設厚度，其頂部一體延伸設有一呈圓柱狀之定位凸塊(21)，該定位凸塊(21)與該上夾持盤(2)之間環設一定位溝槽(22)，該上夾持盤(2)的底部形成一第一夾持面(23)，該第一夾持面(23)更一體延伸出複數呈間隔設置之第一牙部(24)，且由該定位凸塊(21)頂部至該上夾持盤(2)底部貫穿設有一第一通孔(25)，該第一通孔(25)設於該上夾持盤(2)之中心位置，在本實施例中，各該第一牙部(24)為三角牙，且各該第一牙部(24)呈同心圓方式間隔排列於該第一通孔(25)外圍，並與該第一通孔(25)呈同軸狀態；該定位凸塊(21)及該定位溝槽(22)可供一束緊器之卡扣座(A)結合，而該上夾持盤(2)頂部環設一引導槽(26)，其可供該卡扣座(A) 在瞬間受力時，引導該卡扣座(A)內部結構沿該引導槽(26)旋轉而分化力道，由於束緊器非本發明之申請範圍，故圖式僅以束緊器一側的卡扣座(A)做結構表示。

該下夾持盤(3)具一預設厚度，該下夾持盤(3)頂部形成一第二夾持面(31)，其與該第一夾持面(23)呈相對，該第二夾持面(31)一體延伸出複數呈間隔設置之第二牙部(32)，且該下夾持盤(3)由頂部至底部貫穿設有一第二通孔(33)，其係與該第一通孔(25)對齊連通，在本實施例中，各該第二牙部(32)為三角牙，且各該第二牙部(32)呈同心圓方式間隔排列於該第二通孔(33)外圍，並與該第二通孔(33)呈同軸狀態，而各該第一牙部(24)與各該第二牙部(32)係呈錯位相對，具體而言，每一第二牙部(32)係相對於每二個第一牙部(24)之間。另外，在本實施例中，該上夾持盤(2)與該下夾持盤(3)係呈圓盤狀，但非以此為限。

該鎖固組件(4)具有一公鎖固件(41)及一母鎖固件(42)，本實施例之該公鎖固件(41)為螺絲，該母鎖固件(42)為螺帽，該定位凸塊(21)設有一凹槽(211)，其可供該公鎖固件(41)之頭部容置，而減少該公鎖固件(41)之頭部在本實施例瞬間受力時，產生對裂之情事發生。

配合圖7至圖9所示，其顯示為本實施例應用於車輛固定貨物、機械或是固定行動不便需使用輪椅者，故以下說明之物體(P)係為車體底板。

該上夾持盤(2)係設於一物體(P)頂部，且該物體(P) 設有一組接孔(P1)，而該第一夾持面(23)係朝向該物體(P)，且該第一通孔(25)係對齊連通於該組接孔(P1)；該下夾持盤(3)係設於該物體(P)底部，該第二夾持面(31)係朝向該物體(P)，且該第二通孔(33)係對齊連通於該組接孔(P1)與該第一通孔(25)，該公鎖固件(41)依序穿設該第一通孔(25)、該組接孔(P1)、該第二通孔(33)，且該公鎖固件(41)末端裸出該第二通孔(33)，並與該母鎖固件(42)結合，而將該上夾持盤(2)及該下夾持盤(3)結合固定於該物體(P)。

再者，當該公鎖固件(41)與該母鎖固件(42)相互螺緊後，各該第一牙部(24)及各該第二牙部(32)會迫入該物體(P)內形成咬合，藉以增加該上夾持盤(2)、該下夾持盤(3)與該物體(P)之摩擦面積及阻力，因此可以讓本發明在瞬間受力時，減少位移的情事發生。

再者，配合參閱圖8及圖9所示，該第一夾持面(23)之該第一通孔(25)周緣凸設一第一頸部(27)，該第二夾持面(31)之該第二通孔(33)周緣凸設一第二頸部(34)，該第一頸部(27)及該第二頸部(34)主要是為防止瞬間拉力造成該第一通孔(25)、該第二通孔(33)於該第一夾持面(23)、該第二夾持面(31)的周緣因該鎖固組件(3)晃動受力崩裂，故藉以該第一頸部(27)、該第二頸部(34)的設置，而強化該第一通孔(25)、該第二通孔(33)周緣的結構強度。

綜上所述，本發明以上夾持盤(2)、下夾持盤(3)夾持鎖固方式固定於該物體(P)，相較於先前技術單一的固定方式，本發明結構較為確實穩固；再加上各該第一牙部(24)及各該第二牙部 (32)的錯位咬合，藉以增加與該物體(P)之間的摩擦面積及阻力，達到防止震動或是瞬間受力而位移之效果。

然而，上述實施例僅例示性說明本發明之功效，而非用於限制本發明，任何熟習此項技術之人士均可在不違背本發明之精神及範疇下，對上述實施例進行修飾與改變。此外，在上述該些實施例中之元件的數量僅為例示性說明，亦非用於限制本發明。因此本發明之權利保護範圍，應如以下之申請專利範圍所列。

(1)‧‧‧固定器

(2)‧‧‧上夾持盤

(3)‧‧‧下夾持盤

(4)‧‧‧鎖固組件

Claims

一種固定器，其主要包括呈相對且間隔之一上夾持盤及一下夾持盤，該上夾持盤與該下夾持盤之間可供夾設一物體，且設有一鎖固組件穿設並鎖固該上夾持盤、該物體與該下夾持盤，該上夾持盤由頂部至底部貫穿設有一第一通孔，該下夾持盤由頂部至底部貫穿設有一第二通孔，其係與該第一通孔對齊連通，該鎖固組件具有一公鎖固件穿設該第一通孔、該第二通孔，該公鎖固件末端裸出該第二通孔，並與一母鎖固件結合，該上夾持盤頂部設有一定位凸塊，該定位凸塊與該上夾持盤之間環設一定位溝槽，且該上夾持盤底部形成一第一夾持面，且凸設複數呈間隔設置之第一牙部於該第一夾持面，該下夾持盤頂部形成一第二夾持面，其與該第一夾持面呈相對，該第二夾持面凸設複數呈間隔設置之第二牙部，且各該第一牙部與各該第二牙部係呈錯位相對，該鎖固組件鎖固狀態下，各該第一牙部及各該第二牙部係咬合於該物體頂部與底部。
如申請專利範圍第1項所述之固定器，其中各該第一牙部及各該第二牙部係呈同心圓間隔排列。
如申請專利範圍第1項所述之固定器，其中各該第一牙部及各該第二牙部為三角牙。
如申請專利範圍第2項所述之固定器，其中該第一夾持面之該第一通孔周緣凸設一第一頸部。
如申請專利範圍第2項所述之固定器，其中該第二夾持面之該第二通孔周緣凸設一第二頸部。
如申請專利範圍第1項所述之固定器，其中各該第一牙部係由該上夾持盤一體延伸，各該第二牙部係由該下夾持盤一體延伸。