TWI742069B - 電動工具 - Google Patents

Abstract

實現一種構成，其係於將電力供給部與裝設部藉由滑移移動連接的構成中，即使該滑移移動所致之連接解除，亦能夠防止前述電力供給部與前述裝設部分離。

衝擊扳手(1)，係具備：馬達(2)，係使工具旋轉；殼體本體部(11)，係於內部收納有馬達(2)；握把部(12)，係對於殼體本體部(11)朝向預定方向延伸；電源裝設部(13)，係位於比握把部(12)更靠握把部(12)的延伸方向的前端側；電池(B)，係藉由對於電源裝設部(13)滑移移動而連接於電源裝設部(13)；以及夾具(7)，係將電源裝設部(13)與電池(B)在該等的外部予以連接，並且在前述滑移移動所致之電源裝設部(13)與電池(B)的連接受到解除的狀態亦能夠防止電源裝設部(13)與電池(B)分離。

Description

電動工具

本發明，係有關於一種電動工具，其係具有：收納有驅動工具的驅動部的殼體本體部、對於該殼體本體部朝向預定方向延伸的握把部、設置於該握把部的前端的裝設部、以及連接於該裝設部的電力供給部。

以往係已知一種電動工具，其係具有：收納有驅動工具的驅動部的殼體本體部、對於該殼體本體部朝向預定方向延伸的握把部、設置於該握把部的前端的裝設部、以及連接於該裝設部的電力供給部。

例如，於專利文獻1中係揭示有一種充電式電動工具，其係對於形成在位於把手下端的裝設部的一對護軌，使電池包的滑軌進行滑移，藉此使前述電池包對於前述裝設部能夠裝卸。藉此，前述充電式電動工具，係能夠輕易進行前述電池包對於前述裝設部的裝卸。

由，於專利文獻1中所揭示之充電式電動工具中，在前述裝設部，係設置有：在裝設了前述電池包的狀態，與該電池包側的卡合部或是被卡合部作卡合，藉此防止前述電池包脫落的被卡合部或是卡合部。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本特開2001-351592號公報

然而，電動工具的電池包，係會於作業現場頻繁替換。因此，裝設部與前述電池包的卡合部分容易產生磨耗。特別是，裝設部側的卡合部分，係與電動工具的本體為一體，故無法進行零件替換。因此，前述電池包的替換次數越多，則裝設部側的卡合部分的磨耗量越多。如此，在將電池包對於裝設部作裝設的狀態下，兩者的卡合變得不充分，當於電動工具產生振動或是施加有衝擊之際，有前述電池包從裝設部脫落的可能性。

特別是，於前述專利文獻1所揭示的電動工具，係多是採用電池容量大的電池包(電力供給部)。因此，設置於前述裝設部的卡合部分磨耗時，前述電池包容易從前述裝設部脫落。

本發明之目的，係在於實現一種構成，其係於將電力供給部與裝設部藉由滑移移動連接的構成中，即使該滑移移動所致之連接解除時，亦能夠防止前述電力供給部與前述裝設部分離。

本發明之一實施形態之電動工具，係具備：驅動部，係驅動工具；殼體本體部，係於內部收納有前述驅動部；握把部，係對於前述殼體本體部朝向預定方向延伸；裝設部，係位於比前述握把部更靠該握把部的延伸方向的前端側；電力供給部，係藉由對於前述裝設部滑移移動而連接於前述裝設部；以及外部連接部，係將前述裝設部與前述電力供給部在該等的外部予以連接，並且在前述滑移移動所致之前述裝設部與前述電力供給部的連接受到解除的狀態亦能夠防止前述裝設部與前述電力供給部分離(第1構成)。

藉此，亦能夠將裝設部、與藉由對於該裝設部滑移移動而連接的電力供給部，藉由外部連接部予以連接。因此，在對於前述裝設部之前述電力供給部的滑移移動所致之連接解除的情形，亦能夠藉由前述外部連接部防止前述電力供給部與前述裝設部分離。

並且，藉由前述外部連接部，對於前述裝設部之前述電力供給部的滑移移動係受到限制。因此，能夠防止對於前述裝設部之前述電力供給部的滑移移動所致之連接解除。故而，能夠將前述裝設部與前述電力供給部在更為確實且穩定的狀態予以連接。

於前述第1構成中，前述外部連接部，係於前述裝設部及前述電力供給部中，設置有使前述電力供給部對於前述裝設部作滑移移動之際的滑移移動方向的端部 (第2構成)。

藉此，能夠將對於裝設部之電力供給部的滑移移動，藉由外部連接部更為確實地作限制。故而，能夠將前述裝設部與前述電力供給部在更為確實且穩定的狀態予以連接。

於前述第1或第2構成中，前述外部連接部，係具有相對向配置的一對連接腕部、以及在一端側連結前述一對連接腕部彼此的連結部，且整體形成為U字形。前述連結部，係對於前述裝設部及前述電力供給部當中之一方能夠旋轉地受到連接。前述一對連接腕部的另一端側，係連接於前述裝設部及前述電力供給部當中之另一方。(第3構成)。

藉此，能夠藉由整體形成為U字形的外部連接部，將裝設部與電力供給部更為確實地連接。亦即，能夠藉由前述外部連接部的一對連接腕部，將前述裝設部與前述電力供給部更為確實地連接。

並且，於前述外部連接部之連結前述一對連接腕部的連結部，係對於前述裝設部及前述電力供給部當中之一方能夠旋轉地受到連接。藉此，對於前述裝設部替換前述電力供給部時，沒有必要將前述外部連接部從前述裝設部及前述電力供給部兩方卸除。亦即，在對於前述裝設部替換前述電力供給部之際，將前述一對連接腕部的另一端側，從前述裝設部及前述電力供給部的另一方卸除後，使前述連結部對於前述裝設部及前述電力供給部當中 之一方旋轉。藉此，能夠防止前述外部連接部干涉前述裝設部及前述電力供給部的另一方。因此，能夠輕易進行對於前述裝設部之前述電力供給部的裝卸。

於前述第3構成中，於前述裝設部，係安裝有防止掉落用的綁帶。前述外部連接部，係將前述綁帶以跨越其上方的方式作配置(第4構成)。

藉此，在外部連接部從裝設部解除時，亦能夠藉由綁帶支承前述外部連接部。藉此，能夠更為確實地防止電力供給部從前述裝設部脫落。亦即，能夠更為確實地防止前述電力供給部掉落。

於前述第1或第2構成中，於前述裝設部，係安裝有防止掉落用的綁帶。前述外部連接部，係前述綁帶。於前述電力供給部，係設置有前述綁帶能夠插入的綁帶插入部(第5構成)。

藉此，不需設置夾具等另外的構件，便能夠確實地防止電力供給部從裝設部脫落。因此，能夠藉由簡單且低成本的構成，防止前述電力供給部脫落。

依據本發明之一實施形態之電動工具，係將設置於握把部的前端部分的裝設部、與藉由對於該裝設部滑移移動而連接的電力供給部，在電動工具的外部以外部連接部作連接。藉此，在前述電力供給部與前述裝設部之連接解除時，亦能夠防止前述電力供給部與前述裝設部分 離。

1‧‧‧衝擊扳手(電動工具)

2‧‧‧馬達(驅動部)

4‧‧‧殼體

7‧‧‧夾具(外部連接部)

8‧‧‧綁帶(外部連接部)

11‧‧‧殼體本體部

12‧‧‧握把部

12a‧‧‧觸發開關

13‧‧‧電源裝設部(裝設部)

14、15‧‧‧鼓出部

14a、15a‧‧‧導引溝

16‧‧‧連接端子

17‧‧‧卡合凹部

18‧‧‧夾具連接部

19‧‧‧綁帶安裝部

31、32‧‧‧連接腕部

31a、32a‧‧‧凸部

33‧‧‧連結部

34、35‧‧‧把持部

36、37‧‧‧安裝部

100、200、300‧‧‧電池殼體

101‧‧‧端子

102、103‧‧‧滑軌

104‧‧‧裝卸機構

104a‧‧‧裝卸用按鍵

104b‧‧‧卡合部

105、106‧‧‧突出部

105a、106a‧‧‧安裝孔部

107、108‧‧‧肋條

150、160‧‧‧綁帶插入部

150a‧‧‧插入孔

160a‧‧‧凹部

160b‧‧‧按壓部

P‧‧‧旋轉軸線

B‧‧‧電池(電力供給部)

[第1圖]第1圖，係表示本發明之一實施形態之衝擊扳手的概略構成的立體圖。

[第2圖]第2圖，係從斜下方觀察裝設部時的立體圖。

[第3圖]第3圖，係從斜上方觀察電池的立體圖。

[第4圖]第4圖，係從後方觀察衝擊扳手的裝設部及電池的圖。

[第5圖]第5圖，係表示夾具的概略構成的立體圖。

[第6圖]第6圖，係表示夾具的變形狀態的第5圖相當圖。

[第7圖]第7圖，係表示從裝設部卸除電池的狀態的第1圖相當圖。

[第8圖]第8圖，係從後方觀察在電池的後側設置有綁帶插入部的衝擊扳手的立體圖。

[第9圖]第9圖，係於第8圖所示之衝擊扳手的構成中，從後方觀察於綁帶插入部插入有綁帶的狀態的立體圖。

[第10圖]第10圖，係從後方觀察在電池的後側設置有綁帶插入部的衝擊扳手的立體圖。

[第11圖]第11圖，係於第10圖所示之衝擊扳手的 構成中，從後方觀察於綁帶插入部插入有綁帶的狀態的立體圖。

以下，參照所附圖式，詳細說明本發明的實施形態。又，各圖中的構成構件的尺寸，係並非忠實表示實際的構成構件的尺寸及各構成構件的尺寸比率等。

(整體構成)

第1圖，係表示作為本發明之實施形態之電動工具的衝擊扳手1的概略構成的側視圖。衝擊扳手1，係藉由從馬達2(驅動部)所獲得的旋轉驅動力，使安裝於砧座3之被稱為鑽頭(bit)的工具(圖示省略)旋轉。藉此，衝擊扳手1係對於螺栓或是螺帽賦予旋轉打擊力。

於以下說明中，將第1圖中之右側(砧座3側)稱為衝擊扳手1的前方(以下僅稱為前方)，將第1圖中之左側稱為衝擊扳手1的後方(以下僅稱為後方)。另外，將第1圖中之上側稱為衝擊扳手1的上方，將第1圖中之下側稱為衝擊扳手1的下方。亦即，於衝擊扳手1中，後述之砧座3側係前側，後述之吊具機構5側係後側。另外，於衝擊扳手1中，後述之馬達2側係上側，後述之電池B側係下側。

衝擊扳手1，係具備：馬達2、藉由馬達2所驅動之未圖示的驅動機構、收納馬達2及前述驅動機構的 殼體4、吊具機構5、鉤部6、夾具7(外部連接部)、以及綁帶8。於第1圖中，符號P係馬達2的旋轉軸線。針對馬達2及前述驅動機構的構成，係省略詳細說明。

殼體4，係具有殼體本體部11、握把部12、以及電源裝設部13(裝設部)。雖未特別圖示，殼體4係藉由組合右殼體及左殼體而構成。亦即，殼體4，係從馬達2的旋轉軸線P的軸線方向(以下稱為旋轉軸方向)觀察，具有分割為左右的構成。藉由組合右殼體及左殼體，構成殼體本體部11、握把部12、以及電源裝設部13。

殼體本體部11，係形成為朝向馬達2的旋轉軸方向延伸的圓筒狀。於殼體本體部11的內部，係收容有馬達2及前述驅動機構。

於殼體本體部11的前端部係設置有開口(圖示省略)，於該開口內砧座3係朝向前述旋轉軸方向的前方突出。

於殼體本體部11的後端部，係設置有吊具機構5。該吊具機構5，係具有左右一對吊具20、21。吊具20、21，係分別具有裝設於掛扣(carabiner)等吊件之吊部20a、21a。吊具20、21，係構成為能夠於前述旋轉軸方向滑移移動。於第1圖，係表示將吊具20拉出至衝擊扳手1的後方、亦即拉出位置的狀態。

如此，將一對吊具20、21配置在殼體本體部11的左右兩側，藉此無論作業者是左撇子或右撇子，皆能夠藉由作業者的慣用手將一對吊具20、21之一方裝設 於吊件。

如第1圖所示，握把部12，係用以令作業者把持的部分，並從殼體本體部11朝向正交於旋轉軸線P的方向延伸。於第1圖中，握把部12，係從殼體本體部11朝向下方延伸。於握把部12，係設置有用以控制馬達2的ON/OFF等之驅動的觸發開關(trigger switch)12a。

電源裝設部13，係設置在與握把部12的殼體本體部11為相反側(延伸方向的前端側)。於第1圖中，電源裝設部13係設置在握把部12的下方。電源裝設部13，係構成為能夠連接對於衝擊扳手1供給電力的電池B(電力供給部)。電源裝設部13，係以覆蓋電池B的上部的一部分的方式，形成為朝向衝擊扳手1的前後左右方向展開的板狀。電源裝設部13的詳細構成係後述。

具有前述般之構成的殼體本體部11、握把部12及電源裝設部13，係形成為一體。

鉤部6，係裝設於配帶在作業者的腰部等之掛扣等的吊件。鉤部6，係具有環狀的吊部6a及固定部6b。鉤部6，係以使吊部6a從衝擊扳手1的後方突出的方式，將固定部6b藉由螺絲安裝在電源裝設部13的側方之衝擊扳手1的後側。

鉤部6，係至少外周側朝向厚度方向彎曲。具體而言，鉤部6，係吊部6a的內周側及外周側朝向厚度方向彎曲，並且固定部6b的外周側亦朝向厚度方向彎曲。藉此，與將鉤部以平板形成的情形相比，能夠提升鉤 部6的剛性，而能夠提高強度。

鉤部6的吊部6a，係裝設於前述吊件。因此，將鉤部6裝設於吊件時，電源裝設部13係位於上側，並且收納有衝擊扳手1當中重量較大的馬達2或驅動機構的殼體本體部11係位於下側。

又，鉤部6，係在對於衝擊扳手1的上下方向，下側比上側更位於橫方向外方的方式傾斜的狀態，安裝於電源裝設部13。藉此，能夠輕易地將吊部6a對於吊件作裝卸。

夾具7，係以將電源裝設部13與電池B在殼體4的外部連接的方式作設置。夾具7，詳細係如後述般，藉由將金屬製的線材折曲為U字形而形成。另外，夾具7，係折曲側之一方的端部能夠旋轉地連接於電源裝設部13的夾具連接部18，並且，另一方的端部係連接於電池B的安裝孔部105a、106a。如此，藉由夾具7將電源裝設部13與電池B連接，藉此，在裝設於電源裝設部13的電池B與電源裝設部13之連接解除之際，能夠防止電池B從電源裝設部13脫落。

綁帶8，係以圓環狀裝設於設置在電源裝設部13的後述之綁帶安裝部19。詳細而言，綁帶8，係對於在電源裝設部13以朝向衝擊扳手1的橫方向延伸的方式形成的圓柱狀之綁帶安裝部19，以迴圈狀作安裝。

綁帶8，係連接於未圖示之安全繩。該安全繩，係一端側裝設於例如作業者的作業用皮帶等。藉由將 綁帶8連接於如此般之安全繩，能夠防止衝擊扳手1掉落至比作業者更下方。

又，雖詳情後述，於電源裝設部13中，綁帶安裝部19係設置在比夾具連接部18更下方(前端側)。藉此，係如第1圖所示，U字形的夾具7，係以跨越綁帶8的上方的方式安裝於電源裝設部13。藉由如此般對於電源裝設部13安裝夾具7及綁帶8，在夾具7從電源裝設部13脫落時，亦能夠藉由綁帶8保持夾具7。藉此，在如後述般電池B與電源裝設部13的連接解除時，能夠確實防止電池B從電源裝設部13脫落。

(電源裝設部)

接著，針對電源裝設部13的構成，使用第1圖及第2圖進行說明。

電源裝設部13，係在與握把部12為相反側的前端側(下側)，於衝擊扳手1的橫方向的兩端部，具有覆蓋電池B的上部的一對鼓出部14、15。亦即，一對鼓出部14、15，係以與衝擊扳手1的橫方向相對向的方式受到設置。一對鼓出部14、15，係分別以於衝擊扳手1的前後方向延伸的方式受到設置。

在一對鼓出部14、15的突出方向(下方向)的前端部分中之電源裝設部13的內方側，係分別設置有於衝擊扳手1的前後方向延伸的導引溝14a、15a。該等導引溝14a、15a，係藉由對於後述之設置在電池B的滑軌 102、103滑移移動而卡合。藉此，電源裝設部13係連接於電池B。

電源裝設部13的前述前端側之中央部分，係構成為在電池B裝設於電源裝設部13的狀態下覆蓋電池B的上部。在前述中央部分中之對應於握把部12的位置，設置有能夠連接於電池B的後述之端子101的連接端子16。於連接端子16，係連接有通過握把部12內並將配置於殼體本體部11內的馬達2等作電性連接的未圖示配線。藉由於電源裝設部13裝設電池B，能夠透過電池B的端子101、連接端子16以及配線，從電池B對於馬達2等供給電力。

另外，在電源裝設部13的前述前端側中之衝擊扳手1的前方側，係設置有能夠與電池B的卡合部104b卡合的卡合凹部17。亦即，在電池B裝設於電源裝設部13的狀態下，電池B的卡合部104b係卡合於卡合凹部17。藉此，能夠對於電源裝設部13的導引溝14a、15a作滑移移動的電池B，係滑移移動受到限制。因此，電池B係對於電源裝設部13固定。

如第1圖所示，在電源裝設部13的上側中之衝擊扳手1的後側，係設置有夾具連接部18及綁帶安裝部19。夾具連接部18及綁帶安裝部19，係分別以於衝擊扳手1的橫方向延伸的方式受到設置。夾具連接部18，係設置於比綁帶安裝部19更上方。

夾具連接部18，係形成為從衝擊扳手1的側 方觀察，朝向衝擊扳手1的後方突出的半圓形。另外，夾具連接部18，係以夾具7之後述的剖面圓形狀的連結部33能夠旋轉地受到連接的方式，具有與連結部33的外徑相等的內徑。藉此，能夠旋轉地連接於夾具連接部18的夾具7，朝向衝擊扳手1的後方的移動係受到限制。

又，雖未特別圖示，夾具連接部18係跨越構成殼體4的左右殼體而設置。亦即，夾具連接部18的一部分係設置於右殼體，另一方面，夾具連接部18的剩餘部分係設置於左殼體。

綁帶安裝部19，係形成為於衝擊扳手1的橫方向延伸的圓柱狀，以對於電源裝設部13具有預定的間隔的方式，在衝擊扳手1的後方突出。亦即，在綁帶安裝部19與電源裝設部13之間，係形成有能夠配置綁帶8的間隙。帶狀的綁帶8，係安裝於綁帶安裝部19，並且朝向衝擊扳手1的後方延伸。

(電池)

接著，針對電池B的構成，使用第3圖及第4圖進行說明。又，於以下的說明中，電池B的前方，係對應於在將電池B裝設於電源裝設部13的狀態下之衝擊扳手1的前方。另外，電池B的後方，係對應於在將電池B裝設於電源裝設部13的狀態下之衝擊扳手1的後方。

電池B，係在殼體100內收納有未圖示之電池及電路等。殼體100，係形成為長方體狀。在殼體100 的上面，係設置有端子101。該端子101，係在電池B裝設於電源裝設部13的狀態下，電性連接於電源裝設部13的連接端子16。

在殼體100的左右側方，係設置有滑軌102、103。滑軌102、103，係從殼體100的後側，延伸至殼體100的前後方向的中央部分。在比滑軌102、103更靠殼體100的前方側，係設置有電源裝設部13的前側所抵接的擋止部109。亦即，於電池B，殼體100的後側係滑移移動方向的插入側。

在殼體100的前方側，係設置有裝卸機構104。裝卸機構104，係具有裝卸用按鍵104a，以及對應於裝卸用按鍵104a的操作而從殼體100的上面突出或是被收容於殼體100內的卡合部104b。卡合部104b，係構成為在未操作裝卸用按鍵104a的狀態下，以從殼體100的上面突出的方式受到推彈，並且藉由按下裝卸用按鍵104a被收容於殼體100內。卡合部104b，係在電池B裝設於電源裝設部13的狀態下，卡合於電源裝設部13的卡合凹部17。

如第4圖所示，在殼體100的後側，插入有夾具7之一對安裝部36、37的一對安裝孔部105a、106a，係以相對向開口的方式受到設置。亦即，在殼體100的後側，係以朝向後方突出的方式，在殼體100的寬度方向並排設置有一對突出部105、106。一對安裝孔部105a、106a，係在一對突出部105、106之相對向的位 置，形成為上下方向較長的長孔狀。藉由將如此之一對安裝孔部105a、106a形成為長孔狀，能夠輕易將夾具7的一對安裝部36、37插入至一對安裝孔部105a、106a。

另外，在殼體100的後側，以於一對突出部105、106之間在上下方向延伸的方式，設置有一對肋條107、108。亦即，在比一對突出部105、106更靠殼體100的中央側，係設置有一對肋條107、108。藉由將如此之一對肋條107、108設置於殼體100，在將夾具7安裝於殼體100的狀態下，一對肋條107、108係比夾具7之後述的一對連接腕部31、32更位於殼體100的中央側。藉此，能夠抑制在夾具7裝設於殼體100的狀態下，夾具7的一對連接腕部31、32於殼體100的中央側變形，亦即以彼此接近的方式變形。

(夾具)

接著，針對夾具7的構成，使用第1圖、第4圖、第5圖及第6圖進行說明。

夾具7，係將電源裝設部13與電池B在該等的外部作連接。夾具7，係藉由將金屬製的線材折曲為大致U字形而形成。夾具7，係對於電源裝設部13及電池B以開口側位於下側的方式作安裝。另外，夾具7，係對於電源裝設部13及電池B，以將該等在滑移移動方向的插入側的端部作連接的方式設置。

詳細而言，夾具7，係具有：一對連接腕部 31、32、將一對連接腕部31、32的一端側彼此連接且連接於電源裝設部13的夾具連接部18的連結部33、設置於一對連接腕部31、32的另一端側的一對把持部34、35、以及設置於一對把持部34、35的前端側的安裝部36、37。

一對連接腕部31、32，係設置為藉由連結部33所連結的一端側彼此的間隔比另一端側彼此的間隔更窄。另外，一對連接腕部31、32，係分別具有朝一方向突出的凸部31a、32a。藉由在一對連接腕部31、32設置如此之凸部31a、32a，能夠一邊防止夾具7干擾設置於電源裝設部13的綁帶安裝部19，一邊藉由夾具7連接電源裝設部13與電池B。

凸部31a、32a，係在能夠在將電池B裝設於電源裝設部13的狀態下防止對於綁帶安裝部19的干擾的範圍，以使突出量盡可能地小的方式作設置。藉此，能夠將夾具7對於電源裝設部13及電池B緊密地作配置。

連結部33，係能夠旋轉地連接於電源裝設部13的夾具連接部18。藉此，在對於電源裝設部13裝設電池B時，能夠一邊防止夾具7干擾電池B，一邊輕易將夾具7的安裝部36、37插入至電池B的安裝孔部105a、106a。

連結部33，係藉由前述般連接於電源裝設部13的夾具連接部18，而對於殼體4以跨越構成殼體4的左右殼體的方式作連接。藉此，電池B從電源裝設部13 脫離之際，在因電池B的荷重導致夾具7受力的情形下，亦不會對於殼體4作用左右分離的力。

一對把持部34、35之各者，比夾具7之一對連接腕部31、32更靠前端側，係形成為朝向與一對連接腕部31、32的凸部31a、32a的突出方向為反方向折曲的U字形。藉此，如後述般，能夠在將夾具7連接於電池B之際，使夾具7以一對連接腕部31、32接近的方式輕易變形。

藉由使一對把持部34、35為前述般之構成，能夠使夾具7輕易變形，並且能夠使一對把持部34、35成為緊密的構成。藉此，於衝擊扳手1的後側，能夠極力防止一對把持部34、35突出。因此，在將鉤部6裝設於掛扣等吊件之際，能夠防止一對把持部34、35成為阻礙，並且能夠防止作業者在握持握把部12的狀態下夾具7成為阻礙之情事。

一對安裝部36、37之各者，係藉由將比夾具7之一對把持部34、35更靠前端側，從凸部31a、32a的突出方向觀察，朝向對於一對連接腕部31、32交叉的方向折曲而形成。亦即，一對安裝部36、37，係從凸部31a、32a的突出方向觀察，朝向對於一對連接腕部31、32交叉的方向延伸。如此，從凸部31a、32a的突出方向觀察，以對於一對連接腕部31、32交叉的方式設置一對安裝部36、37，藉此，插入至電源裝設部13的安裝孔部105a、106a之一對安裝部36、37，係對於安裝孔部 105a、106a的內壁卡合。藉此，能夠將夾具7對於電池B確實連接。

具有如前述般之構成的夾具7，係能夠以使一對把持部34、35接近的方式、亦即以使一對連接腕部31、32的另一端側接近的方式變形(參照第6圖。第6圖中夾具7的變形方向係以空白箭號表示。)。藉此，夾具7，係能夠以一對把持部34、35彼此接近並且一對安裝部36、37為平行的方式產生變形。藉由使夾具7如前述般變形，能夠將夾具7的一對安裝部36、37輕易插入至電池B的安裝孔部105a、106a內。因此，能夠輕易將夾具7對於電池B連接。

於具有如前述般之構成的衝擊扳手1中，電源裝設部13與電池B，係在衝擊扳手1的後側、亦即電池B的滑移移動方向的插入側，藉由夾具7連接。藉此，能夠防止電池B朝向對於電源裝設部13脫落的方向作滑移移動。因此，能夠將電池B更為確實地固定於電源裝設部13。

又，於具有如前述般之構成的衝擊扳手1中，係使電池B對於電源裝設部13作滑移移動，使電池B的卡合部104b卡合於電源裝設部13的卡合凹部17，藉此將電池B固定於電源裝設部13。於如此般之構成中，電池B的電池殘量減少時，有替換電池B的必要。因此，會對於電源裝設部13頻繁進行電池B的替換。如此，則電源裝設部13的導引溝14a、15a及電池B的滑軌 102、103會摩耗，且電源裝設部13的卡合凹部17及電池B的卡合部104b會摩耗。特別是，電源裝設部13係與握把部12形成為一體，故無法替換。因此，電源裝設部13的導引溝14a、15a及卡合凹部17的摩耗量容易變多。

若電源裝設部13中之卡合凹部17及電池B的卡合部104b之摩耗量變多，則容易因在衝擊扳手1產生的振動及施加於衝擊扳手1的衝擊等導致電源裝設部13與電池B的連接解除。

對此，如前述般，藉由夾具7將電源裝設部13與電池B連接，藉此係如第7圖所示，電源裝設部13與電池B之連接解除時，亦能夠藉由夾具7防止電池B從電源裝設部13脫落。

另外，如既述般，夾具7係以跨越綁帶8的上方的方式作安裝。藉此，在夾具7的連結部33從電源裝設部13脫落時，亦能夠藉由連接於安全繩的綁帶8保持夾具7。亦即，藉由以使綁帶8插通夾具7的方式配置夾具7，能夠更為確實地防止電池B從電源裝設部13脫落。

於電池B，係以相對向開口的方式設置有一對安裝孔部105a、106a。夾具7，係構成為一對連接腕部31、32能夠以彼此接近的方式變形。於一對連接腕部31、32，係分別設置有：安裝部36、37，係朝向對於連接腕部31、32交叉的方向延伸，並且在將夾具7以使一對連接腕部31、32彼此接近的方式變形之際，以能夠插 入至電池B的安裝孔部105a、106a的方式彼此平行。連結部33，係能夠旋轉地連接於電源裝設部13。

於前述構成中，藉由將形成為U字形的夾具7以使設置於一對連接腕部31、32的安裝部36、37彼此接近的方式變形，安裝部36、37係成為平行。藉此，能夠將安裝部36、37對於以相對向開口的方式設置在電池B的一對安裝孔部105a、106a輕易作裝卸。因此，能夠輕易將夾具7對於電池B作裝卸。

又，夾具7的安裝部36、37，在未使夾具7以安裝部36、37彼此接近的方式變形時，係並非互相平行。因此，在安裝部36、37插入至電池B的安裝孔部105a、106a內的狀態下，安裝部36、37係卡合於安裝孔部105a、106a的內面。藉此，安裝部36、37不易從安裝孔部105a、106a脫落。

另外，如前述般，將夾具7的安裝部36、37構成為能夠對於電池B輕易作裝卸，並且，藉由將夾具7連結部33能夠旋轉地連接於電源裝設部13，在替換電池B時，能夠防止夾具7干擾電池B。藉此，在替換電池B，沒有卸除夾具7的必要。

於電池B，係在夾具7的安裝部36、37連接於電池B的狀態下，以比一對連接腕部31、32更位於夾具7的內側的方式，分別設置有肋條107、108。

藉此，連接於電池B之夾具7的一對連接腕部31、32，係藉由設置於電池B的肋條107、108，限制 了安裝部36、37以彼此接近的方式變形。藉此，在夾具7連接於電池B的狀態下，能夠防止一對連接腕部31、32變形而導致夾具7的安裝部36、37從電池B的安裝孔部105a、106a脫落。因此，能夠防止夾具7的一對連接腕部31、32輕易從電池B脫落。藉此，能夠更為確實地防止電池B與電源裝設部13意外分離。

(其他實施形態)

以上，針對本發明之實施形態進行說明，然前述之發明的實施形態僅係用以實施本發明之例示。因此，不限於前述之實施形態，可在不脫離其主旨的範圍內將前述實施形態適當變形而實施。

於前述實施形態中，夾具7係藉由將金屬製的線材折曲而形成。然而，夾具7係樹脂製亦可，藉由將板狀構件彎曲而形成亦可。亦即，夾具7只要是能夠防止電池B從電源裝設部13脫落的構成，為何種構成皆可。

於前述實施形態中，夾具7，係對於電源裝設部13及電池B，設置在滑移移動方向的插入側。然而，夾具7只要是能夠將電源裝設部13與電池B在外部連接的位置，設置在何種位置皆可。又，如本實施形態般，將夾具7對於電源裝設部13及電池B設置在滑移移動方向的插入側，藉此能夠更為確實地限制電池B對於電源裝設部13之滑移移動。藉此，能夠將電池B對於電源裝設部13更為確實地固定。

於前述實施形態，夾具7係連結部33能夠旋轉地連接於電源裝設部13的夾具連接部18，並且，一對安裝部36、37係插入至電池B的一對安裝孔部105a、106a。然而，亦可在電池B設置能夠連接夾具7的連結部33的夾具連接部，並將連結部33能夠旋轉地連接於該夾具連接部，並且在電源裝設部13設置夾具7的一對安裝部36、37能夠插入的一對安裝孔部，並對於該安裝孔部插入一對安裝部36、37。

於前述實施形態中，夾具7，係與電源裝設部13及電池B為另外的構成，並連接於電源裝設部13及電池B。然而，將具有與夾具7相同的功能的部分，一體設置於電源裝設部13或是電池B亦可。

於前述實施形態中，係藉由夾具7連接電源裝設部13與電池B。然而，藉由能夠防止電池B從電源裝設部13脫落的其他構成，連接電源裝設部13與電池B亦可。

例如，自第8圖至第11圖所示，於電池B設置綁帶插入部150、160，並將綁帶8插入至綁帶插入部150、160亦可。此時，綁帶8係外部連接部。

具體而言，於第8圖所示之例中，係在電池B的電池殼體200的後側，設置有朝向後方突出的綁帶插入部150。綁帶插入部150，係以在與電池殼體200的後側的面之間形成能夠插入綁帶8的插入孔150a的方式，在俯視下形成為U字形。綁帶插入部150，係一體形成於 電池殼體100。

於第9圖，顯示將綁帶8插入至綁帶插入部150的狀態。綁帶8，係插入至藉由綁帶插入部150所形成的插入孔150a內。藉此，藉由綁帶8連接電源裝設部13與電池B。

另外，於第10圖所示之例中，係在電池B的電池殼體300的後側，設置有朝向前方凹陷的綁帶插入部160。綁帶插入部160，係具有設置於電池殼體300的後側之凹部160a、以及在凹部160a內朝向左右方向延伸的棒狀之按壓部160b。凹部160a，係從後方觀察為矩形，並朝向前方凹陷。按壓部160b，係於凹部160a內，在與位於凹部160a的前方側的內面之間隔著預定的間隔而配置。另外，按壓部160b的兩端部，係對於凹部160a之左右的內面作固定。前述預定的間隔，係在位於凹部160a的前方側的內面與按壓部160b之間，能夠插入綁帶8的間隔。

於第11圖，顯示將綁帶8插入至綁帶插入部160的狀態。綁帶8，係插入至按壓部160b與位於凹部160a的前方側的內面之間。藉此，藉由綁帶8連接電源裝設部13與電池B。

綁帶8係如既述般，一端側連接於例如裝設在作業者的作業用皮帶等之未圖示的安全繩。在該狀態下，插入至綁帶插入部150、160的綁帶8，係不會從綁帶插入部150、160脫出。藉此，能夠防止藉由綁帶8所 連接的電源裝設部13與電池B分離。

藉此，藉由第8圖及第10圖所示之構成，能夠不必設置夾具等另外的構件，便能夠防止電池B從電源裝設部13脫落。因此，能夠藉由簡單且低成本的構成，防止電池B脫落。

又，於第8圖至第11圖中，雖省略夾具7的圖示，然而衝擊扳手係具備綁帶插入部150、160及夾具7兩方亦可。

於前述實施形態中，係將電池B連接於電源裝設部13。然而，將以導線等連接於電池的電力供給部連接於電源裝設部13亦可。此時，將夾具7的一對安裝部36、37連接於設置在前述電力供給部的安裝孔部亦可。

於前述實施形態中，雖係於電源裝設部13設置綁帶8，然而不限於此，不於電源裝設部13設置綁帶亦可。

於前述實施形態中，雖設置有吊具機構5及鉤部6，然而不限於此，僅設置吊具機構5及鉤部6之一方亦可。

於前述實施形態中，作為電動工具，係舉衝擊扳手1為例。然而，只要是驅動工具的驅動部收納於殼體本體部11內的構成，為何種構成之電動工具皆可。

[產業上之利用可能性]

本發明，係能夠利用於對於如衝擊扳手等之工具賦予驅動力的電動工具。

1‧‧‧衝擊扳手(電動工具)

2‧‧‧馬達(驅動部)

3‧‧‧砧座

4‧‧‧殼體

5‧‧‧吊具機構

6‧‧‧鉤部

6a‧‧‧吊部

6b‧‧‧固定部

7‧‧‧夾具(外部連接部)

8‧‧‧綁帶(外部連接部)

11‧‧‧殼體本體部

12‧‧‧握把部

12a‧‧‧觸發開關

13‧‧‧電源裝設部(裝設部)

14‧‧‧鼓出部

18‧‧‧夾具連接部

19‧‧‧綁帶安裝部

20‧‧‧吊具

20a‧‧‧吊部

21‧‧‧吊具

21a‧‧‧吊部

32‧‧‧連接腕部

34‧‧‧把持部

35‧‧‧把持部

100‧‧‧電池殼體

105‧‧‧突出部

106‧‧‧突出部

107‧‧‧肋條

108‧‧‧肋條

B‧‧‧電池(電力供給部)

P‧‧‧旋轉軸線

Claims (3)

1. 一種電動工具，係具備：驅動部，係驅動工具；殼體本體部，係於內部收納有前述驅動部；握把部，係對於前述殼體本體部朝向預定方向延伸；裝設部，係位於比前述握把部更靠該握把部的延伸方向的前端側；電力供給部，係藉由對於前述裝設部滑移移動而連接於前述裝設部；以及外部連接部，係將前述裝設部與前述電力供給部在該等的外部予以連接，並且在前述滑移移動所致之前述裝設部與前述電力供給部的連接受到解除的狀態亦能夠防止前述裝設部與前述電力供給部分離；前述外部連接部，係具有相對向配置的一對連接腕部、以及在一端側連結前述一對連接腕部彼此的連結部，且整體形成為U字形，前述連結部，係對於前述裝設部及前述電力供給部當中之一方能夠旋轉地受到連接，前述一對連接腕部的另一端側，係連接於前述裝設部及前述電力供給部當中之另一方。
2. 如申請專利範圍第1項所述之電動工具，其中， 前述外部連接部，係於前述裝設部及前述電力供給部中，設置有使前述電力供給部對於前述裝設部滑移移動之際的滑移移動方向的端部。
3. 如申請專利範圍第1項所述之電動工具，其中，於前述裝設部，係安裝有防止掉落用的綁帶，前述外部連接部，係將前述綁帶以跨越其上方的方式作配置。

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