TWI737557B

TWI737557B - 具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊

Info

Publication number: TWI737557B
Application number: TW109146085A
Authority: TW
Inventors: 王秀芸; 吳柏儒; 吳姵儀; 吳宜娟
Original assignee: 瑋俐實業股份有限公司
Priority date: 2020-12-24
Filing date: 2020-12-24
Publication date: 2021-08-21
Also published as: TW202225544A

Abstract

本創作係隱藏式鉸鍊，其包含兩基座、一樞接組件、及一復位組件。復位組件包含一套管、一連接桿、一彈性元件、兩護油環、及一阻尼油。套管的前端固設於其中一基座。連接桿能移動地穿設套管，且一端位於套管的前端外連接於樞接組件，並於樞轉時被樞接組件帶動。彈性元件設於套管內連接於連接桿，並傾向於朝向套管的後端移動連接桿。彈性元件能藉由連接桿移動樞接組件，使兩基座藉由樞接組件相對樞轉。兩護油環套設連接件，且密合於套管。阻尼油填充於兩護油環之間。藉由護油環與阻尼油摩擦套管達到減速，彈性元件能緩慢地將樞接組件平順的拉回，以達到以平均穩定的速度達到關門的功能。

Description

具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊

本創作係涉及一種鉸鍊，尤指一種具有自動關門之功效且能調整平均穩定的減低關門速度，達到平順關門的隱藏式鉸鍊。

隱藏式鉸鍊可以在門板關上時隱藏於門框以及門板中，藉此不會突出於牆面而能使外觀較為平整美觀，也較不容易因被碰撞而損壞。因此若是為了美觀以及堅固耐用，裝潢時通常會採用隱藏式鉸鍊。

請參考圖11，現有技術中的隱藏式鉸鍊包含有一第一基座91、一第二基座92、一樞接組件93、及一復位組件94。第一基座91及第二基座92分別用以埋設於門框及門板。樞接組件93連接第一基座91與第二基座92，藉此第一基座91與第二基座92能藉由樞接組件93相對樞轉。復位組件94包含有一連接桿941及一彈性元件942。連接桿941的一端貫穿第二基座92且連接於樞接組件93，且另一端形成有一抵靠部。彈性元件942則抵靠於第二基座92以及連接桿941的抵靠部之間。

開門時，也就是當第一基座91藉由樞接組件93相對於第二基座92樞轉展開時，樞接組件93會拉動連接桿941使其相對於第二基座92移動，並且連接桿941的抵靠部朝向第二基座92移動壓縮彈性元件942。因此，當外力不再對門板施力後，彈性元件942推抵連接桿941的抵靠部使其遠離第二基座92，並藉由連接桿941拉動樞接組件93使其逆向移動，藉此使第一基座91與第二基座92回復至相對樞轉前的狀態，從而達到自動關門的功效。

請參考圖11，目前現有技術中為了自動關上具有一定重量的門板，彈性元件942必須具有相當大的壓縮彈力，這樣一來會導致彈性元件942回彈關門時的立即瞬間關門速度過快，因而容易夾傷或者是碰撞人的身體。並且，由於連接桿941與彈性元件942是直接埋設在門框或者是門片中進一步挖出的容置槽內，因此在開關門的過程中彈性元件942以及連接桿941的抵靠部因為彈性元件壓縮後會稍微有彎曲變形有可能會摩擦到門框或者是門片中容置槽的內壁，尤其當門框系木質門框時，殘留的木質纖維與裸露的彈性元件942磨擦進而產生噪音有可能降低鉸鍊的使用壽命，並且長久下來彈性元件942與門框鉸鏈皆會磨損而導致耐用性低，更因為彈性元件942在閉門的過程中系直接瞬間產生回彈力量，很可能造成夾傷或者是碰撞到人的身體，造成不必要發生的傷害人體事件發生。

另外市面上又有以下的三種選擇：

第一種選擇，請參考圖12，若消費者使用較經濟型的外露式油壓閉門器960加裝定位組件961，則因為較經濟型的外露式油壓閉門器960加裝定位組件961，係採用外露式表面安裝方式因此完全露出門板和門框外而很可能會被牆面碰撞損壞，最終卡死門板，故較不堅固也不耐用。

另外第二種選擇，請參考圖13，若欲在門板上加裝現有的隱藏式油壓閉門器962加裝定位組件963，而目前市面上流通的隱藏式油壓閉門器962加裝定位組件963必須安裝在門框與門板上，因此隱藏式油壓閉門器962和撐桿964則一定必然會外露於門框以及門板，除了會破壞原本所欲塑造的平整外觀外，更因為目前市面上流通的隱藏式油壓閉門器962加裝定位組件963損壞率頻繁，造成消費者的不必要的困擾。

另外第三種選擇，請參考圖14，油壓地鉸鍊966是另外一種選擇，但若採用油壓地鉸鍊966，則需要在地面上敲打長方形的洞再將油壓地鉸鍊966埋藏在地面以下，因此油壓地鉸鍊966不僅施工繁瑣且安裝困難，更會因為油壓地鉸鍊966的基本厚度過厚，往往在挖除地面層長方形的洞的時候幾乎已經看見了樓層與樓層之間裸露的鋼筋了，因此不但破壞地板建築結構、破壞地面的美觀、並且導致後續維修困難和無法恢復地面的平整等等缺失。

有鑑於前述之現有技術的缺點及不足，本創作提供一種具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其復位組件具有減速功效而使得彈性元件能緩慢平順地將樞接組件拉回，因此能避免關門速度過快而夾傷人或者是碰撞人的身體。並且，藉由套管包覆彈性元件及連接桿，在開關門的過程中彈性元件以及連接桿便不會摩擦到門框或門板，不僅能降低噪音且也能增加耐用性。

為達到上述的創作目的，本創作所採用的技術手段為設計一種具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其用以埋設於一門框及一門板中；該具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊包含：一第一基座，其用以埋設於該門框中；一第二基座，其用以埋設於該門板中；一樞接組件，其連接於該第一基座以及該第二基座；該第一基座與該第二基座能藉由該樞接組件相對樞轉；該樞接組件包含一連接塊，其位於該第二基座中；當該第一基座與第二基座相對樞轉時，該連接塊相對於該第二基座移動；一復位組件，其包含一套管，其包含一前端及一後端，該前端固設於該第二基座，且該套管用以埋設於該門板中；一連接桿，其能移動地穿設該套管，且包含有一連接端；該連接端位於該套管的該前端外，且連接於該樞接組件的該連接塊；一連接件，其位於該套管內，且連接於該連接桿；當該第一基座與該第二基座相對樞轉時，該樞接組件的該連接塊能帶動該連接桿相對於該套管移動，且能藉由該連接桿使該連接件朝向該套管的該前端移動；一彈性元件，其設於該套管內，且連接於該連接件，並傾向於使該連接件朝向該套管的該後端移動；該彈性元件能藉由該連接件移動該連接桿，並藉由該連接桿移動該樞接組件的該連接塊，藉此使該第一基座與該第二基座藉由該樞接組件相對樞轉；兩護油環，其套設於該連接件，且徑向向外密合於該套管的內環面；一阻尼油，其填充於該兩護油環、該連接件、及該套管所包覆的空間中。

為達到上述的創作目的，本創作所採用的技術手段為設計一種具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其用以埋設於一門框及一門板中；該具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊包含：一第一基座，其用以埋設於該門板中；一第二基座，其用以埋設於該門框中；一樞接組件，其連接於該第一基座以及該第二基座；該第一基座與該第二基座能藉由該樞接組件相對樞轉；該樞接組件包含一連接塊，其位於該第二基座中；當該第一基座與第二基座相對樞轉時，該連接塊相對於該第二基座移動；一復位組件，其包含一套管，其包含一前端及一後端，該前端固設於該第二基座，且該套管用以埋設於該門框中；一連接桿，其能移動地穿設該套管，且包含有一連接端；該連接端位於該套管的該前端外，且連接於該樞接組件的該連接塊；一連接件，其位於該套管內，且連接於該連接桿；當該第一基座與該第二基座相對樞轉時，該樞接組件的該連接塊能帶動該連接桿相對於該套管移動，且能藉由該連接桿使該連接件朝向該套管的該前端移動；一彈性元件，其設於該套管內，且連接於該連接件，並傾向於使該連接件朝向該套管的該後端移動；該彈性元件能藉由該連接件移動該連接桿，並藉由該連接桿移動該樞接組件的該連接塊，藉此使該第一基座與該第二基座藉由該樞接組件相對樞轉；兩護油環，其套設於該連接件，且徑向向外密合於該套管的內環面；一阻尼油，其填充於該兩護油環、該連接件、及該套管所包覆的空間中。

本創作的優點在於，藉由連接桿的連接端位於套管的前端外且連接於樞接組件、樞接組件能帶動連接桿相對於套管移動且能藉由連接桿朝向套管的前端移動連接件、以及彈性元件連接於連接件且傾向於朝向套管的後端的方向移動連接件，當使用者開門而使門板相對於門框樞轉時，第一基座與第二基座藉由樞接組件相對樞轉，並且樞接組件會拉動連接桿並經由連接件對彈性元件施力，且當使用者不再對門板施力後，彈性元件能藉由連接件朝向套管的後端移動連接桿，並藉由連接桿移動樞接組件，藉此使第一基座與第二基座藉由樞接組件相對樞轉而復位，達到自動平均速度穩定的減低關門速度，達到平順關門的功效。

並且，藉由增設套管、在連接件的外環面上套設兩護油環且使兩護油環徑向向外密合於套管的內環面、以及在兩護油環、連接件、及套管所包覆的空間中填充阻尼油，當彈性元件帶動連接件朝向套管的後端移動時，兩護油環與阻尼油會與套管摩擦，使得彈性元件僅能緩慢地移動連接件，進而能使彈性元件藉由連接桿與樞接組件使第一基座與第二基座緩慢地樞轉復位，達到降低自動關門的速度的功效，因此可以避免關門速度過快而夾傷人或者是碰撞人的身體。此外，藉由套管埋設於門板或門框之中且套設彈性元件、連接桿、以及連接件，在開關門的過程中彈性元件、連接桿、以及連接件皆會於套管內移動而不會摩擦到門板或門框，如此一來可以避免摩擦到門框或門板，不僅能達到平均速度穩定的減低關門速度，達到平順關門的功能並且可以有效的降低噪音且也能增加耐用性以及安全性。

隱藏式鉸鍊之調整可以有效的控制平均穩定的關門速度，又可以依照消費者實際上的需求自由的調整門扇閉合的時間，不會造成門片瞬間快速的閉門，導致對消費者在通過門片的過程中，不必要的內心壓力。必須要以較快的速度通過門板和門框之間的空隙以其避免因為目前市面上流通的油壓關門器，因為快速閉門造成對消費者不必要的碰撞造成對身體的傷害。(門板常常因為油壓閉門器的快速閉門，門板較容易被油壓閉門器的作動碰撞到消費者的身體，因此消費者在通過門板上附有油壓關門器的門扇時，往往需要使用另外一隻手去阻止門板快速的閉門，造成諸多不便和困擾。)

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該連接桿的連接端螺合於該連接塊，藉此該連接桿能藉由相對於該連接塊旋轉來改變與該連接塊的相對位置。

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該復位組件進一步包含一前蓋，其密封該套管的該前端，且該套管的該前端藉由該前蓋固設於該第二基座；該連接桿的連接端能移動地貫穿該前蓋。

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，復位組件進一步包含至少一固定件，該前蓋藉由該至少一固定件固設於該第二基座。

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該彈性元件為一壓縮彈簧，且該壓縮彈簧抵靠於該前蓋與該連接件之間。

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該復位組件進一步包含複數碟形彈簧，其設於該套管內，且沿該套管的該前端至該後端排列；該等碟形彈簧位於該彈性元件與該前蓋之間。

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該彈性元件為一壓縮彈簧，且該壓縮彈簧抵靠於該第二基座與該連接件之間。

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該復位組件進一步包含一後蓋，其密封該套管的該後端。

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該連接桿相對於該連接端的另一端上形成有一環凸部；該連接件套設於該連接桿且抵靠於該環凸部。

進一步而言，所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該連接件的外環面上形成有兩環槽及一容油槽，該兩護油環分別設於該兩環槽內，該阻尼油位於該容油槽中。

以下配合圖式及本創作之較佳實施例，進一步闡述本創作為達成預定創作目的所採取的技術手段。

請參考圖1、圖2、及圖3，本創作之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊係用以埋設於一門框A1及一門板A2中。具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊包含一第一基座10、一第二基座20、一樞接組件30、及一復位組件40。

第一基座10與第二基座20分別用以埋設於門框A1及門板A2中。具體來說，在本實施例中是第一基座10埋設於門框A1中而第二基座20埋設於門板A2中，但在其他實施例中也可以是第一基座10埋設於門板A2中而第二基座20埋設於門框A1中。

樞接組件30連接於第一基座10以及第二基座20。第一基座10與第二基座20能藉由樞接組件30相對樞轉。樞接組件30包含一連接塊31，連接塊31位於第二基座20中，且當第一基座10與第二基座20相對樞轉時，連接塊31相對於第二基座20移動；也就是說連接塊31在第一基座10與第二基座20藉由樞接組件30相對樞轉的過程中會於第二基座20內移動。

請進一步參考圖2及圖6，復位組件40包含一套管41、一前蓋42、至少一固定件43、一後蓋44、一連接桿45、一連接件46、一彈性元件47、兩護油環48、及一阻尼油49。

套管41包含一前端411及一後端412，前端411固設於第一基座10或第二基座20，且套管41用以埋設於相對應的門框A1或門板A2中。具體來說，在本實施例中套管41的前端411係固設於第二基座20上，而第二基座20係埋設於門板A2中，故套管41也同樣埋設於門板A2中；但在其他實施例中套管41的前端411也可以是固設於第一基座10上，如此則因第一基座10埋設於門框A1中而套管41亦埋設於門框A1中。

前蓋42密封套管41的前端411，且套管41的前端411藉由前蓋42固設於第二基座20，或在其他實施例中套管41藉由前蓋42固設於第一基座10。固定件43的數量在本實施例中為二，且各固定件43具體為一螺絲，而前蓋42在本實施例中係藉由固定件43鎖固固設於第二基座20上。後蓋44密封套管41的後端412。但在其他實施例中也可以沒有前蓋42、固定件43、及後蓋44，如此則套管41的前端411直接固設於第一基座10或第二基座20。

連接桿45能移動地穿設套管41，且包含有一連接端451。連接端451位於套管41的前端411外，且連接於樞接組件30的連接塊31。具體來說，在本實施例中連接桿45的連接端451係能移動地貫穿前蓋42，且能移動地貫穿第二基座20，再進一步螺合於樞接組件30的連接塊31。並且，連接桿45的連接端451能貫穿連接塊31。藉由連接桿45的連接端451螺合於樞接組件30的連接塊31且能貫穿連接塊31，使用者可以藉由旋轉連接桿45來調整連接桿45與連接塊31之間的相對位置，進而調整彈性元件47的預載，也就是調整彈性元件47在門板A2尚未相對於門框A1樞轉之前的最初始的變形量，藉以調整彈性元件47自動關門的力道。但在其他實施例中樞接組件30也可以沒有連接塊31，且連接桿45僅是固設於樞接組件30。再者，連接桿45相對於連接端451的另一端上形成有一環凸部452。

連接件46位於套管41內，且連接於連接桿45。當第一基座10與第二基座20藉由樞接組件30相對樞轉時，樞接組件30的連接塊31能帶動連接桿45相對於套管41移動，且能藉由連接桿45使連接件46朝向套管41的前端411移動。具體來說，當第一基座10與第二基座20相對樞轉展開時，樞接組件30拉動連接桿45並藉由連接桿45帶動連接塊31，使連接桿45與連接塊31一起朝向套管41的前端411移動，而此時連接桿45突出於套管41且貫穿第二基座20的部分隨著展開的角度越大而越長；反之，當第一基座10與第二基座20相對樞轉閉合時，樞接組件30推動連接桿45，使連接桿45朝向套管41的後端412移動。此外，在本實施例中連接件46是套設於連接桿45且抵靠於環凸部452，故當連接桿45被樞接組件30拉動時環凸部452便會朝向套管41的前端411推抵帶動連接件46；但在其他實施例中也可以是連接桿45與連接件46相互固定，或者是連接桿45與連接件46也可以是一體成形。再者，在本實施例中連接件46的外環面上形成有兩環槽461及一容油槽462，但不以此為限。

彈性元件47設於套管41內，且連接於連接件46，並傾向於使連接件46朝向套管41的後端412移動。具體來說，在本實施例中彈性元件47為一壓縮彈簧，且壓縮彈簧抵靠於前蓋42與連接件46之間；但在其他沒有前蓋42的實施例中壓縮彈簧也可以是直接抵靠於第二基座20(或第一基座10)與連接件46之間，又或者彈性元件47也可以是一拉伸彈簧連接於後蓋44與連接件46之間，如此皆能達到相同功效。彈性元件47能藉由連接件46移動連接桿45，並藉由連接桿45移動樞接組件30的連接塊31，藉此使第一基座10與第二基座20藉由樞接組件30相對樞轉。具體來說，當門板A2被開啟後，第一基座10會相對於第二基座20樞轉，且樞接組件30會拉動連接桿45帶動連接件46朝向套管41的前端411移動，並且連接件46會推抵壓縮彈性元件47；因此，當外力不在對門板A2施力後，彈性元件47便會推抵連接件46，使連接件46帶動連接桿45朝向套管41的後端412移動，藉此拉動樞接組件30而使第一基座10與第二基座20相對樞轉並且復位，達到自動平順關門的功效。

護油環48套設於連接件46，且徑向向外密合於套管41的內環面。具體來說，在本實施例中兩護油環48係分別設於連接件46外環面上的兩環槽461內。

阻尼油49填充於兩護油環48、連接件46、及套管41所包覆的空間中。具體來說，在本實施例中阻尼油49位於連接件46外環面上的容油槽462中。

此外，一個連接件46、兩個護油環48、及一單位的阻尼油49為一組套件，而這樣的套件可以有多組，也就是說可以有一個以上的連接件46、兩個以上的護油環48、及一單位以上的阻尼油49，而多組這樣的套件同時設於連接桿45上可以增加與套管41的摩擦力，進而提升平均速度穩定的減低關門速度，達到平順關門的效果。

請參考圖3及圖6，當第一基座10埋設於門框A1中，第二基座20埋設於門板A2中，且門板A2與門框A1尚位相對樞轉時，連接件46位於套管41內接近於後端412的位置上，且尚位推抵壓縮彈性元件47。請接著參考圖4及圖7，當門板A2被開啟而相對於門框A1樞轉至轉角θ等於90度時，第一基座10與第二基座20藉由樞接組件30相對樞轉了90度，而樞接組件30的連接塊31在第二基座20內移動了一距離，且同時連接塊31拉動連接桿45於套管41內移動，進而經由連接桿45的環凸部452帶動連接件46朝向套管41的前端411推抵壓縮彈性元件47。請接著參考圖5及圖8，當門板A2繼續相對於門框A1旋轉再一轉角θ等於90度時(即相對於初始狀態旋轉了180度)，樞接組件30的連接塊31在第二基座20內再移動了一距離，且同時連接塊31再進一步拉動連接桿45於套管41內移動，且經由連接桿45的環凸部452帶動連接件46朝向套管41的前端411再進一步推抵壓縮彈性元件47。

隨後，若使用者鬆手不再對門板A2施力，則彈性元件47朝向套管41的後端412推抵連接件46，並且藉由連接件46抵靠於連接桿45的環凸部452而拉動連接桿45，進而拉動樞接組件30的連接塊31，最終使第一基座10與第二基座20由圖5的狀態依序逆向樞轉至圖4及圖3的狀態，完成自動關門。過程中，套設於連接件46外環面上的兩護油環48以及填充於兩護油環48之間的阻尼油49將會摩擦套管41的內環面，藉此減緩彈性元件47推動連接件46的速度，進而使門板A2逆向樞轉至關上的過程能夠緩慢平順穩定的進行，藉以避免使人受傷。

請參考圖9及圖10，在較佳實施例中，復位組件可以進一步包含複數碟形彈簧470，碟形彈簧470設於套管41內，且沿套管41的前端至後端排列。該等碟形彈470簧位於彈性元件47與前蓋42之間；換言之，彈性元件47抵靠於該等碟形彈470，且經由該等碟形彈470抵靠於前蓋42。藉由碟形彈470，當門板開啟接近90度時，因為力臂力距的關係彈性元件承受的重量加大，因此藉由碟形彈簧470驅使門板瞬間增加彈性元件47之閉門彈性。

藉由連接桿45的連接端451位於套管41的前端411外且連接於樞接組件30、樞接組件30能帶動連接桿45相對於套管41移動且能藉由連接桿45朝向套管41的前端411移動連接件46、以及彈性元件47連接於連接件46且傾向於朝向套管41的後端412的方向移動連接件46，當使用者開門而使門板A2相對於門框A1樞轉時，第一基座10與第二基座20藉由樞接組件30相對樞轉，並且樞接組件30會拉動連接桿45並經由連接件46對彈性元件47施力，且當使用者不再對門板A2施力後，彈性元件47能藉由連接件46朝向套管41的後端412移動連接桿45，並藉由連接桿45移動樞接組件30，藉此使第一基座10與第二基座20藉由樞接組件30相對樞轉而復位，達到自動穩定平順關門的功效。

並且，藉由增設套管41、在連接件46的外環面上套設兩護油環48且使兩護油環48徑向向外密合於套管41的內環面、以及在兩護油環48、連接件46、及套管41所包覆的空間中填充阻尼油49，當彈性元件47帶動連接件46朝向套管41的後端412移動時，兩護油環48與阻尼油49會與套管41摩擦，使得彈性元件47僅能緩慢地移動連接件46，進而能使彈性元件47藉由連接桿45與樞接組件30使第一基座10與第二基座20緩慢地樞轉復位，達到降低自動關門的速度的功效，因此可以避免關門速度過快而夾傷人。此外，藉由套管41埋設於門板A2或門框A1之中且套設彈性元件47、連接桿45、以及連接件46，在開關門的過程中彈性元件47、連接桿45、以及連接件46皆會於套管41內移動而不會摩擦到門板A2或門框A1，如此一來可以避免摩擦到門框A1或門板A2，不僅能降低噪音且也能增加耐用性以及安全性。

以上所述僅是本創作的較佳實施例而已，並非對本創作做任何形式上的限制，雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本創作，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本創作技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本創作技術方案的內容，依據本創作的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。

θ:轉角 A1:門框 A2:門板 10:第一基座 20:第二基座 30:樞接組件 31:連接塊 40:復位組件 41:套管 411:前端 412:後端 42:前蓋 43:固定件 44:後蓋 45:連接桿 451:連接端 452:環凸部 46:連接件 461:環槽 462:容油槽 47:彈性元件 470:碟形彈簧 48:護油環 49:阻尼油 91:第一基座 92:第二基座 93:樞接組件 94:復位組件 941:連接桿 942:彈性元件 960:外露式油壓閉門器 961:定位組件 962:隱藏式油壓閉門器 963:定位組件 964:撐桿 966:油壓地鉸鍊

圖1係本創作的立體外觀圖。圖2係本創作的元件分解圖。圖3係本創作埋設於門板及門框中，且第一基座與第二基座相對樞轉0度時的示意圖。圖4係本創作埋設於門板及門框中，且第一基座與第二基座相對樞轉90度時的示意圖。圖5係本創作埋設於門板及門框中，且第一基座與第二基座相對樞轉180度時的示意圖。圖6係本創作的圖3狀態下的側視部分剖面圖。圖7係本創作的圖4狀態下的側視部分剖面圖。圖8係本創作的圖5狀態下的側視部分剖面圖。圖9係本創作中復位組件設有蝶形彈簧的實施例的元件分解圖。圖10係本創作中復位組件設有蝶形彈簧的實施例的側視剖面圖。圖11係現有技術的隱藏式鉸鍊的立體外觀圖。圖12係現有技術中門框與門板加裝外露式油壓閉門器加裝定位組件的示意圖。圖13係現有技術中門框與門板加裝隱藏式油壓閉門器加裝定位組件的示意圖。圖14係現有技術中門框與門板加裝油壓地鉸鍊的示意圖。

10:第一基座

20:第二基座

30:樞接組件

31:連接塊

40:復位組件

41:套管

411:前端

412:後端

42:前蓋

43:固定件

44:後蓋

45:連接桿

451:連接端

452:環凸部

46:連接件

461:環槽

462:容油槽

47:彈性元件

48:護油環

49:阻尼油

Claims

一種具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其用以埋設於一門框及一門板中；該具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊包含一第一基座，其用以埋設於該門框中；一第二基座，其用以埋設於該門板中；一樞接組件，其連接於該第一基座以及該第二基座；該第一基座與該第二基座能藉由該樞接組件相對樞轉；該樞接組件包含一連接塊，其位於該第二基座中；當該第一基座與第二基座相對樞轉時，該連接塊相對於該第二基座移動；一復位組件，其包含一套管，其包含一前端及一後端，該前端固設於該第二基座，且該套管用以埋設於該門板中；一連接桿，其能移動地穿設該套管，且包含有一連接端；該連接端位於該套管的該前端外，且連接於該樞接組件的該連接塊；一連接件，其位於該套管內，且連接於該連接桿；當該第一基座與該第二基座相對樞轉時，該樞接組件的該連接塊能帶動該連接桿相對於該套管移動，且能藉由該連接桿使該連接件朝向該套管的該前端移動；一彈性元件，其設於該套管內，且連接於該連接件，並傾向於使該連接件朝向該套管的該後端移動；該彈性元件能藉由該連接件移動該連接桿，並藉由該連接桿移動該樞接組件的該連接塊，藉此使該第一基座與該第二基座藉由該樞接組件相對樞轉；兩護油環，其套設於該連接件，且徑向向外密合於該套管的內環面；一阻尼油，其填充於該兩護油環、該連接件、及該套管所包覆的空間中。
如請求項1所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該連接桿的連接端螺合於該連接塊，藉此該連接桿能藉由相對於該連接塊旋轉來改變與該連接塊的相對位置。
如請求項1或2所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該復位組件進一步包含一前蓋，其密封該套管的該前端，且該套管的該前端藉由該前蓋固設於該第二基座；該連接桿的連接端能移動地貫穿該前蓋。
如請求項3所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該復位組件進一步包含至少一固定件，該前蓋藉由該至少一固定件固設於該第二基座。
如請求項3所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該彈性元件為一壓縮彈簧，且該壓縮彈簧抵靠於該前蓋與該連接件之間。
如請求項5所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該復位組件進一步包含複數碟形彈簧，其設於該套管內，且沿該套管的該前端至該後端排列；該等碟形彈簧位於該彈性元件與該前蓋之間。
如請求項1或2所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該彈性元件為一壓縮彈簧，且該壓縮彈簧抵靠於該第二基座與該連接件之間。
如請求項1或2所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該復位組件進一步包含一後蓋，其密封該套管的該後端。
如請求項1或2所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該連接桿相對於該連接端的另一端上形成有一環凸部；該連接件套設於該連接桿且抵靠於該環凸部。
如請求項1或2所述之具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其中，該連接件的外環面上形成有兩環槽及一容油槽，該兩護油環分別設於該兩環槽內，該阻尼油位於該容油槽中。
一種具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊，其用以埋設於一門框及一門板中；該具有調整平均速度減速關門功能裝置的隱藏式鉸鍊包含一第一基座，其用以埋設於該門板中；一第二基座，其用以埋設於該門框中；一樞接組件，其連接於該第一基座以及該第二基座；該第一基座與該第二基座能藉由該樞接組件相對樞轉；該樞接組件包含一連接塊，其位於該第二基座中；當該第一基座與第二基座相對樞轉時，該連接塊相對於該第二基座移動；一復位組件，其包含一套管，其包含一前端及一後端，該前端固設於該第二基座，且該套管用以埋設於該門框中；一連接桿，其能移動地穿設該套管，且包含有一連接端；該連接端位於該套管的該前端外，且連接於該樞接組件的該連接塊；一連接件，其位於該套管內，且連接於該連接桿；當該第一基座與該第二基座相對樞轉時，該樞接組件的該連接塊能帶動該連接桿相對於該套管移動，且能藉由該連接桿使該連接件朝向該套管的該前端移動；一彈性元件，其設於該套管內，且連接於該連接件，並傾向於使該連接件朝向該套管的該後端移動；該彈性元件能藉由該連接件移動該連接桿，並藉由該連接桿移動該樞接組件的該連接塊，藉此使該第一基座與該第二基座藉由該樞接組件相對樞轉；兩護油環，其套設於該連接件，且徑向向外密合於該套管的內環面；一阻尼油，其填充於該兩護油環、該連接件、及該套管所包覆的空間中。