TWI735251B - 具有單一壓差產生組件之轉子結構 - Google Patents

Abstract

一種具有單一壓差產生組件之轉子結構，包含一轉軸、一轉子本體與一包含複數個壓差產生塊的壓差產生組件。壓差產生塊的一平均寬度在一延伸方向存在一趨勢變化。壓差產生塊產生至少一第一氣流，自壓差產生組件流向一第二端面，並產生至少一第二氣流，自第二端面流向壓差產生組件，藉以達到氣流雙向流通進而達到散熱降溫的功效。

Description

具有單一壓差產生組件之轉子結構

本發明係有關於一種結構，尤其是指一種具有單一壓差產生組件之轉子結構。

馬達是一種藉由電磁感應，將電能轉換成機械能再轉換成動能的裝置，在現今社會中頗為普遍且應用極為廣泛。馬達通常包含馬達框架、轉子結構與定子結構。在馬達將電能轉換成動能的過程中，電流會在定子結構上的定子繞組導通，藉以產生電流磁效應。然而，在導通的過程中，會因為線圈本身所包含的電阻，使得電流會有所損耗，進而產生多餘的熱能。若這些熱能累積過多或溫度過高就有可能會對馬達內部的元件產生破壞，造成馬達無法正常運作。因此，如何將馬達產生多餘的熱能排除是一件極為重要的課題。

請一併參閱第一圖至第三圖，其中，第一圖係顯示先前技術之轉子結構之立體圖；第二圖係顯示先前技術之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖；以及，第三圖係顯示先前技術之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖。如圖所示，一種轉子結構PA1，包含一轉軸PA11、一轉子本體PA12與二轉子端板PA13a、PA13b。轉子端板PA13a、PA13b連結轉子本體PA12的兩端。轉子本體PA12套設於轉軸PA11，並開設有複數個內部通道PA121。

如第二圖與第三圖所示，轉子結構PA1在運轉狀態下的溫度位階分佈圖以及風速位階分布圖。在此需說明的是，溫度位階是一種溫度區間的概念，每一個溫度位階都包含一個實際溫度區間，且溫度位階越高，表示所包含的實際溫度區間越高。例如：溫度位階1係指攝氏溫度11度至20度，則溫度位階2則表示攝氏溫度21至30度…以此類推。同理，風速位階亦是相同的概念。

從圖式可以看出，轉子結構PA1的溫度位階7，也就是溫度最高的地方，分佈在轉子本體PA12的中心區域，且範圍幾乎佔了轉子本體PA12的三分之一。而溫度位階從溫度位階7的區域分別往兩個端部的方向遞減，也就是說，轉子結構PA1的溫度分佈是從中心的溫度最高分別往左右兩側遞減。

而從圖式也可以看出，內部通道PA121內風速位階幾乎都落在風速位階2與-2之間，並沒有辦法明確的看出內部通道PA121內的氣流是否為雙向流通還是都是從其中一個端部流向另一個端部。如果是從其中一個端部流向另一個端部，就會造成在出氣流處溫度較高的問題。此外，內部通道PA121內的風速位階也偏低。

因此，先前技術中的轉子結構具有改善的空間。

有鑒於在先前技術中，轉子結構的溫度偏高，且占據大部分的轉子本體，以及轉子結構的內部通道的風速沒有明顯的雙向流通以及風速偏低等問題。本發明之一主要目的係提供一種具有單一壓差產生組件之轉子結構，用以解決先前技術中的至少一個問題。

本發明為解決先前技術之問題，所採用之必要技術手段為提供一種具有單一壓差產生組件之轉子結構，包含一轉軸、一轉子本體與一壓差產生組件。

轉子本體穿設於轉軸，具有一第一端面與一第二端面，自第一端面沿一延伸方向開設複數個貫穿轉子本體而延伸至第二端面之內部通道。壓差產生組件設置於第一端面，並包含複數個壓差產生塊，壓差產生塊對應內部通道設置於第一端面，並且偏離於內部通道，每一壓差產生塊之一平均寬度在延伸方向存在一趨勢變化，在轉子本體運作旋轉時，係在每一壓差產生塊之一增壓側產生一高壓帶，在每一壓差產生塊之一減壓側產生一低壓帶，以及在第二端面產生一常壓帶。其中，高壓帶之氣壓大於常壓帶之氣壓，低壓帶之氣壓小於常壓帶之氣壓，高壓帶對應於內部通道之至少一第一通道，低壓帶對應於內部通道之至少一第二通道，藉以產生至少一個自高壓帶經由第一通道流向常壓帶之第一氣流，以及至少一個自常壓帶經由第二通道流向低壓帶之第二氣流。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構中之趨勢變化，係一遞增趨勢變化。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構中之趨勢變化，係一線性遞增趨勢變化。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構中之趨勢變化，係一遞減趨勢變化。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構中之趨勢變化，係一線性遞減趨勢變化。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構中之壓差產生組件，更包含一外環，且外環係相對於轉軸而連結壓差產生塊且設置於第一端面。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構中之壓差產生組件，更包含一內環，且內環係相對外環而連結壓差產生塊並設置於第一端面，且與轉軸相間隔。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構中之壓差產生組件，更包含一內連結環，內連結環係連結轉軸與壓差產生塊。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構，更包含一轉子端板，轉子端板係設置於第二端面，對應內部通道開設複數個貫孔，且第一氣流係自高壓帶經由第一通道與貫孔流向常壓帶，以及第二氣流係自常壓帶經由貫孔與第二通道流向低壓帶。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有單一壓差產生組件之轉子結構中之壓差產生組件，係連結第一端面。

承上所述，本發明所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構，利用壓差產生組件的壓差產生塊，在內部通道產生不同流向的第一氣流與第二氣流。相較於先前技術，本發明可以明顯的產生不同流向的第一氣流與第二氣流，且氣流的風速明顯較先前技術有所提升，進而達到散熱降溫的效果。

下面將結合示意圖對本發明的具體實施方式進行更詳細的描述。根據下列描述和申請專利範圍，本發明的優點和特徵將更清楚。需說明的是，圖式均採用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發明實施例的目的。

請參閱第四圖至第八圖，其中，第四圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖；第五圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之立體圖；第六圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖；第七圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖；以及，第八圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1包含一轉軸11、一轉子本體12、一壓差產生組件13與一轉子端板14。

轉子本體12自一第一端部P1沿一延伸方向D延伸至一第二端部P2，並穿設於轉軸11。轉子本體12在第一端部P1具有一第一端面S1，並在第二端部P2具有一第二端面S2，且開設有複數個內部通道121。內部通道121自第一端面S1沿延伸方向D貫穿轉子本體12而延伸至第二端面S2。

壓差產生組件13設置於第一端面S1，包含複數個壓差產生塊131、一外環132與一內連結環133。在本實施例中，壓差產生塊131連結第一端面S1、外環132與內連結環133。另外，內連結環133也會連結轉軸11，因此，壓差產生組件13也可以設置但不連結第一端面S1。壓差產生塊131的一平均寬度沿延伸方向D存在一趨勢變化。在本實施例中，趨勢變化是一遞減趨勢變化，且是一線性遞減趨勢變化，但不以此為限。因為是線性趨勢變化（線性遞減趨勢變化或線性遞增趨勢變化），故壓差產生塊131兩側相鄰另一壓差產生塊的面為平面，如圖所示。

在本發明其他實施例中，趨勢變化也可以是指數遞減趨勢變化、對數遞減趨勢變化或是遞增趨勢變化。此外，若趨勢變化為指數趨勢變化（指數遞增趨勢變化或指數遞減趨勢變化）、對數趨勢變化（對數遞增趨勢變化或對數遞減趨勢變化）或是其他非線性的趨勢變化（非線性遞增趨勢變化或非線性遞減趨勢變化），則每個壓差產生塊131兩側相鄰於另一壓差產生塊的面為曲面。

更詳細的說明，本發明所提及的趨勢變化，表示單一趨勢，即遞增趨勢或遞減趨勢。以遞減趨勢變化來說，沿延伸方向D上，壓差產生塊131後點的寬度會小於前點的寬度。而趨勢變化需符合數學上連續函數的定義，也就是說，趨勢變化若為遞減趨勢變化，可以是單一斜率的線性遞減趨勢變化，也可以是多個斜率不同的線性遞減趨勢變化的組合，也可以是線性遞減趨勢變化與非線性遞減趨勢變化的組合。同理，遞增趨勢變化亦相同。

需說明的是，圖式標示壓差產生塊131、131a、131b，以下說明書內容中，壓差產生塊131a、131b是在需要詳細說明的時候使用；壓差產生塊131則是表示一個統稱。

轉子端板14相對壓差產生組件13而設置於第二端面S2，且開設有複數個對應內部通道121的貫孔141。

在本實施例中，內部通道121的數量是壓差產生塊131的兩倍，且任兩相鄰的壓差產生塊131之間等間距，但不以此為限。在本發明其他實施例中，內部通道121的數量也可以是壓差產生塊131的三倍、四倍、五倍等整數倍數關係，當然也不排除可以是1.5倍、2.5倍、3.5倍等小數倍數關係，而任兩相鄰的壓差產生塊131可不等間距。另外，在本實施例中，壓差產生塊131會偏離於內部通道121。

當具有單一壓差產生組件之轉子結構1沿一旋轉方向DR旋轉時，每一個壓差產生塊131的一增壓側會產生一高壓帶，每一個壓差產生塊131的一減壓側會產生一低壓帶。於此同時，轉子端板14位於第二端面S2會產生一常壓帶NPR。其中，高壓帶與低壓帶都會對應到常壓帶NPR。

高壓帶的氣壓會大於常壓帶NPR的氣壓，低壓帶的氣壓會小於常壓帶NPR的氣壓。其中，常壓帶NPR也是具有單一壓差產生組件之轉子結構1尚未旋轉時的氣壓帶。

更詳細的說明，請參閱第七圖，具有單一壓差產生組件之轉子結構1沿旋轉方向DR旋轉。壓差產生塊131a產生一高壓帶HPR1a與一低壓帶LPR1a，壓差產生塊131b則產生高壓帶HPR1b與低壓帶LPR1b。

高壓帶會對應到內部通道121中之至少一第一通道，如高壓帶HPR1a會對應第一通道121a，高壓帶HPR1b會對應第一通道121c。低壓帶會對應到內部通道121中之至少一第二通道，如低壓帶LPR1a會對應第二通道121b、低壓帶LPR1b會對應第二通道121d。

因為空氣會自高壓往低壓流動形成氣流，故高壓帶HPR1a與HPR1b會各自產生一第一氣流F1a與F1b經由第一通道121a與121c以及貫孔141流動至常壓帶NPR。而常壓帶NPR亦會產生一第二氣流F2a與F2b經由貫孔141以及第二通道121b與121d流動至低壓帶LPR1a與LPR1b。以此可類推至所有內部通道121，在本實施例中，內部通道121可以劃分成第一通道與第二通道，且第一通道與第二通道的數量會相等。亦即所有內部通道121中，有一半的內部通道121內流經的氣流會自第一端部P1流至第二端部P2，另一半的內部通道121內流經的氣流會自第二端部P2流至第一端部P1，達到雙向流通的功效。

簡單來說，可以將壓差產生塊131視為是風扇的扇葉，故在旋轉時會在內部通道121產生氣流。

如第八圖所示，可一併參閱第三圖，因本實施例中壓差產生組件13中的壓差產生塊131的關係，所有內部通道121內的氣流不再是單一方向，有可能是自第一端部P1流動至第二端部P2的第一氣流（如第七圖中之F1a與F1b），也可能是自第二端部P2流動至第一端部P1的第二氣流（如第七圖中之F2a與F2b），故達到雙向流通的功效。比較第八圖與第三圖可以清楚發現，本實施例中，風速位階有正數也有負數，正負號代表的是氣流方向，內部通道121內的氣流的風速位階的絕對值也有顯著的提升，表示風速有所提升。

接著，如第六圖所示，可一併參閱第二圖，因本實施例中壓差產生組件13中的壓差產生塊131的關係，故達到氣流雙向流通的功效，進而降低具有單一壓差產生組件之轉子結構1的溫度。比較第六圖與第二圖可以清楚發現，本實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1的溫度相較於先前技術明顯降低，最高溫度位階7的分布區域也有顯著的變小，甚至幾乎消失不見，故本實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1可以提升散熱效果，進而降低整體溫度。

在本發明其他實施例中，當內部通道的數量是壓差產生塊數量的三倍、四倍、五倍等整數倍數關係時，高壓帶就會對應到複數個第一通道，低壓帶也會對應到複數個第二通道。當內部通道的數量是壓差產生塊數量是1.5倍、2.5倍、3.5倍等小數倍數關係，高壓帶也會對應到至少一第一通道，且低壓帶也會對應到至少一第二通道。而上述實施例在內部通道兩端產生的壓差會較第一實施例小，但仍會產生壓差。有壓差便會產生氣流，故仍可以產生雙向流通的氣流，雖然氣流流量與風速可能會比第一實施例來的小，但相較於先前技術，仍舊可以達到散熱降溫的效果。

請參閱第四圖、第七圖與第九圖，第九圖係顯示本發明第二實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1a包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13。具有單一壓差產生組件之轉子結構1a與第一實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1的差異在於，具有單一壓差產生組件之轉子結構1a不包含轉子端板14，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

即便具有單一壓差產生組件之轉子結構1a沒有包含轉子端板14，但常壓帶NPR為具有單一壓差產生組件之轉子結構1尚未旋轉時的氣壓，因此，具有單一壓差產生組件之轉子結構1沿旋轉方向DR旋轉時，常壓帶NPR仍會存在於第二端部P2。

如同第一實施例，因為高壓帶的氣壓帶大於常壓帶NPR，常壓帶NPR的氣壓大於低壓帶，因此，高壓帶會各自產生第一氣流經由第一通道流動至常壓帶NPR。而常壓帶NPR亦會產生第二氣流經由第二通道流動至低壓帶。故本實施例所提供的具有單一壓差產生組件之轉子結構1a，在沒有轉子端板14的情況下，仍可以達到氣流雙向流通的功效，進而降低具有單一壓差產生組件之轉子結構1a的溫度。

請參閱第四圖與第十圖，第十圖係顯示本發明第三實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1b包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13b。具有單一壓差產生組件之轉子結構1b與第二實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1a的差異，僅在於壓差產生組件13b，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，壓差產生組件13b包含複數個壓差產生塊131、外環132與一內環134b。內環134b與第二實施例中內連結環133的差異在於，內環134b並沒有連結轉軸11，而是與轉軸11相間隔。因為壓差產生組件13b沒有連結轉軸11，故壓差產生組件13b一定有連結第一端面S1。連結第一端面S1的可以是壓差產生塊131、外環132與內環134b中的至少一者。

請參閱第四圖與第十一圖，第十一圖係顯示本發明第四實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1c包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13c。具有單一壓差產生組件之轉子結構1c與第二實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1a的差異，僅在於壓差產生組件13c，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，壓差產生組件13c包含複數個壓差產生塊131與內連結環133。內連結環133連結壓差產生塊131與轉軸11。壓差產生組件13c與壓差產生組件13的差異在於，壓差產生組件13c並沒有包含外環132。因為壓差產生組件13c有連結轉軸11，故壓差產生組件13c不一定要連結第一端面S1。

請參閱第四圖與第十二圖，第十二圖係顯示本發明第五實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1d包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13d。具有單一壓差產生組件之轉子結構1d與第二實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1a的差異，僅在於壓差產生組件13d，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，壓差產生組件13d包含複數個壓差產生塊131與外環132。外環132連結壓差產生塊131，且壓差產生塊131與轉軸11相間隔。壓差產生組件13d與壓差產生組件13的差異在於，壓差產生組件13d並沒有包含內連結環133。因為壓差產生組件13d沒有連結轉軸11，故壓差產生組件13d一定有連結第一端面S1。連結第一端面S1的可以是壓差產生塊131與外環132中的至少一者。

請參閱第四圖與第十三圖，第十三圖係顯示本發明第六實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1e包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13e。具有單一壓差產生組件之轉子結構1e與第二實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1a的差異，僅在於壓差產生組件13e，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，壓差產生組件13e相較於壓差產生組件13，僅包含複數個壓差產生塊131。因此，壓差產生組件13e的壓差產生塊131一定要連結第一端面S1。

上述實施例，雖然壓差產生組件的結構不完全相同，但是都能達到產生雙向氣流、提升氣流風速，進而達到散熱降溫的效果。此外，第三實施例至第六實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構，也可以包含第一實施例中的轉子端板14。

接著，請一併參閱第十四圖與第十五圖，其中，第十四圖係顯示本發明第七實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖；以及，第十五圖係顯示本發明第七實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1f包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13f。具有單一壓差產生組件之轉子結構1f與第二實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1a的差異，僅在於壓差產生組件13f，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

壓差產生組件13f設置於第一端面S1，包含複數個壓差產生塊131f、外環132與內連結環133。在本實施例中，壓差產生塊131f連結第一端面S1、外環132與內連結環133。另外，內連結環133也會連結轉軸11，因此，壓差產生塊131f也可以設置但不連結第一端面S1。壓差產生塊131的平均寬度沿延伸方向D存在一趨勢變化。在本實施例中，趨勢變化是一遞增趨勢變化。

需說明的是，圖式標示壓差產生塊131f、131fa、131fb，以下說明書內容中，壓差產生塊131fa、131fb是在需要詳細說明的時候使用；壓差產生塊131f則是表示一個統稱。

更詳細的說明，具有單一壓差產生組件之轉子結構1f沿旋轉方向DR旋轉。壓差產生塊131fa產生一高壓帶HPR1fa與低壓帶LPR1fa，壓差產生塊131fb則產生高壓帶HPR1fb與低壓帶LPR1fb。

高壓帶HPR1fa對應第一通道121f，高壓帶HPR1fb對應第一通道121h。低壓帶LPR1fa對應第二通道121e，低壓帶LPR1fb對應第二通道121g。

因為空氣會自高壓往低壓流動形成氣流，故高壓帶HPR1fa與HPR1fb會各自產生一第一氣流F1c與F1d經由第一通道121f與121h流動至常壓帶NPR。而常壓帶NPR也會產生一第二氣流F2c與F2d經由第二通道121e與121g流動至低壓帶LPR1fa與LPR1fb。以此可類推至所有內部通道121，在本實施例中，內部通道121可以劃分成第一通道與第二通道，且第一通道與第二通道的數量會相等。亦即所有內部通道121中，有一半的內部通道121內流經的氣流會自第一端部P1流至第二端部P2，另一半的內部通道121內流經的氣流會自第二端部P2流至第一端部P1，達到雙向流通的功效。

簡單來說，可以將壓差產生塊131f視為是風扇的扇葉，故在旋轉時會在內部通道121產生氣流。

比較第十五圖與第七圖，因為壓差產生塊131f的趨勢變化與壓差產生塊131的趨勢變化相反，故造成氣流方向與第七圖相反。但是即便氣流方向相反，本實施例仍可以達到雙向流通的功效，進而達到散熱降溫的效果。另外，本實施例的壓差產生組件13f其實就是將實施例的壓差產生組件13翻轉而得。

請參閱第十四圖與第十六圖，第十六圖係顯示本發明第八實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1g包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13g。具有單一壓差產生組件之轉子結構1g與第七實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1f的差異，僅在於壓差產生組件13g，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，壓差產生組件13g包含複數個壓差產生塊131f、外環132與一內環134b。內環134b與第七實施例中內連結環133的差異在於，內環134b並沒有連結轉軸11，而是與轉軸11相間隔。因為壓差產生組件13g沒有連結轉軸11，故壓差產生組件13g一定有連結第一端面S1。連結第一端面S1的可以是壓差產生塊131f、外環132與內環134b中的至少一者。

請參閱第十四圖與第十七圖，第十七圖係顯示本發明第九實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1h包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13h。具有單一壓差產生組件之轉子結構1h與第七實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1f的差異，僅在於壓差產生組件13h，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，壓差產生組件13h包含複數個壓差產生塊131f與內連結環133。內連結環133連結壓差產生塊131f與轉軸11。壓差產生組件13h與壓差產生組件13f的差異在於，壓差產生組件13h並沒有包含外環132。因為壓差產生組件13h有連結轉軸11，故壓差產生組件13h不一定要連結第一端面S1。

請參閱第十四圖與第十八圖，第十八圖係顯示本發明第十實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1i包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13i。具有單一壓差產生組件之轉子結構1i與第七實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1f的差異，僅在於壓差產生組件13i，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，壓差產生組件13i包含複數個壓差產生塊131f與外環132。外環132連結壓差產生塊131f，且壓差產生塊131f與轉軸11相間隔。壓差產生組件13i與壓差產生組件13f的差異在於，壓差產生組件13i並沒有包含內連結環133。因為壓差產生組件13i沒有連結轉軸11，故壓差產生組件13i一定有連結第一端面S1。連結第一端面S1的可以是壓差產生塊131f與外環132中的至少一者。

請參閱第十四圖與第十九圖，第十九圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有單一壓差產生組件之轉子結構1j包含一轉軸11、一轉子本體12與一壓差產生組件13j。具有單一壓差產生組件之轉子結構1j與第七實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構1f的差異，僅在於壓差產生組件13j，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，壓差產生組件13j相較於壓差產生組件13f，僅包含複數個壓差產生塊131f。因此，壓差產生組件13j的壓差產生塊131f一定要連結第一端面S1。

上述實施例，雖然壓差產生組件的結構不完全相同，但是都能達到產生雙向氣流、提升氣流風速，進而達到散熱降溫的效果。此外，第七實施例至第十一實施例的具有單一壓差產生組件之轉子結構，也可以包含第一實施例中的轉子端板14。

另外，本發明係繪製永磁馬達的轉子結構示意，但不以此為限，也可以為感應馬達、車電馬達或是其他馬達的轉子結構。

綜上所述，本發明所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構，利用壓差產生組件的壓差產生塊的平均寬度的趨勢變化，在內部通道產生不同流向的第一氣流與第二氣流。相較於先前技術，本發明可以達到雙向流通的功效，並且提升氣流的風速，進而達到散熱降溫的效果。

藉由以上較佳具體實施例之詳述，係希望能更加清楚描述本發明之特徵與精神，而並非以上述所揭露的較佳具體實施例來對本發明之範疇加以限制。相反地，其目的是希望能涵蓋各種改變及具相等性的安排於本發明所欲申請之專利範圍的範疇內。

PA1:轉子結構 PA11:轉軸 PA12:轉子本體 PA121:內部通道 PA13a,PA13b:轉子端板 1,1a,1b,1c,1d,1e,1f,1g,1h,1i,1j:具有單一壓差產生組件之轉子結構 11:轉軸 12:轉子本體 121:內部通道 121a,121c,121f,121h:第一通道 121b,121d,121e,121g:第二通道 13,13b,13c,13d,13e,13f,13g,13h,13i,13j:壓差產生組件 131,131a,131b,131f,131fa,131fb:壓差產生塊 132:外環 133:內連結環 134b:內環 14:轉子端板 141:貫孔 D:延伸方向 DR:旋轉方向 F1a,F1b,F1c,F1d:第一氣流 F2a,F2b,F2c,F2d:第二氣流 HPR1a,HPR1b,HPR1fa,HPR1fb:高壓帶 LPR1a,LPR1b,LPR1fa,LPR1fb:低壓帶 NPR:常壓帶 P1:第一端部 P2:第二端部 S1:第一端面 S2:第二端面

第一圖係顯示先前技術之轉子結構之立體圖； 第二圖係顯示先前技術之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖； 第三圖係顯示先前技術之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖； 第四圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第五圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之立體圖； 第六圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖； 第七圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖； 第八圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖； 第九圖係顯示本發明第二實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十圖係顯示本發明第三實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十一圖係顯示本發明第四實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十二圖係顯示本發明第五實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十三圖係顯示本發明第六實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十四圖係顯示本發明第七實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十五圖係顯示本發明第七實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖； 第十六圖係顯示本發明第八實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十七圖係顯示本發明第九實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十八圖係顯示本發明第十實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖；以及 第十九圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有單一壓差產生組件之轉子結構之分解圖。

1:具有單一壓差產生組件之轉子結構

11:轉軸

12:轉子本體

121:內部通道

13:壓差產生組件

131:壓差產生塊

132:外環

133:內連結環

14:轉子端板

141:貫孔

D:延伸方向

P1:第一端部

P2:第二端部

S1:第一端面

S2:第二端面

Claims (10)

1. 一種具有單一壓差產生組件之轉子結構，包含： 一轉軸； 一轉子本體，係穿設於該轉軸，具有一第一端面與一第二端面，自該第一端面沿一延伸方向開設複數個貫穿該轉子本體而延伸至該第二端面之內部通道；以及 一壓差產生組件，係設置於該第一端面，並包含複數個壓差產生塊，該些壓差產生塊係對應該些內部通道設置於該第一端面，並且偏離於該些內部通道，每一該些壓差產生塊之一平均寬度在該延伸方向係存在一趨勢變化，在該轉子本體運作旋轉時，係在每一該些壓差產生塊之一增壓側產生一高壓帶，在每一該些壓差產生塊之一減壓側產生一低壓帶，以及在該第二端面產生一常壓帶； 其中，該高壓帶之氣壓係大於該常壓帶之氣壓，該低壓帶之氣壓係小於該常壓帶之氣壓，該高壓帶係對應於該些內部通道之至少一第一通道，該低壓帶係對應於該些內部通道之至少一第二通道，藉以產生至少一個自該高壓帶經由該至少一第一通道流向該常壓帶之第一氣流，以及至少一個自該常壓帶經由該至少一第二通道流向該低壓帶之第二氣流。
2. 如請求項1所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，其中，該趨勢變化係一遞增趨勢變化。
3. 如請求項2所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，其中，該趨勢變化係一線性遞增趨勢變化。
4. 如請求項1所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，其中，該趨勢變化係一遞減趨勢變化。
5. 如請求項4所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，其中，該趨勢變化係一線性遞減趨勢變化。
6. 如請求項1所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，其中，該壓差產生組件更包含一外環，該外環係相對於該轉軸而連結該些壓差產生塊且設置於該第一端面。
7. 如請求項6所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，其中，該壓差產生組件更包含一內環，且該內環係相對該外環而連結該些壓差產生塊並設置於該第一端面，且與該轉軸相間隔。
8. 如請求項1所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，其中，該壓差產生組件更包含一內連結環，該內連結環係連結該轉軸與該些壓差產生塊。
9. 如請求項1所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，更包含一轉子端板，該轉子端板係設置於該第二端面，對應該些內部通道開設複數個貫孔，且該至少一第一氣流係自該高壓帶經由該至少一第一通道與該些貫孔流向該常壓帶，以及該至少一第二氣流係自該常壓帶經由該些貫孔與該至少一第二通道流向該低壓帶。
10. 如請求項1所述之具有單一壓差產生組件之轉子結構，其中，該壓差產生組件係連結該第一端面。

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