TWI735252B - 具有複數個壓差產生組件之轉子結構 - Google Patents

Abstract

一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構，包含一轉軸、一轉子本體、一包含複數個第一壓差產生塊的第一壓差產生組件與一包含複數個第二壓差產生塊的第二壓差產生組件。第一壓差產生塊的一第一平均寬度在一延伸方向存在一第一趨勢變化。第二壓差產生塊的一第二平均寬度在延伸方向存在一第二趨勢變化。第一壓差產生塊產生至少一第一氣流，並自第一壓差產生組件流向第二壓差產生組件，第二壓差產生塊產生至少一第二氣流，並自第二壓差產生組件流向第一壓差產生組件，藉以達到氣流雙向流通進而達到散熱降溫的功效。

Description

具有複數個壓差產生組件之轉子結構

本發明係有關於一種結構，尤其是指一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構。

馬達是一種藉由電磁感應，將電能轉換成機械能再轉換成動能的裝置，在現今社會中頗為普遍且應用極為廣泛。馬達通常包含馬達框架、轉子結構與定子結構。在馬達將電能轉換成動能的過程中，電流會在定子結構上的定子繞組導通，藉以產生電流磁效應。然而，在導通的過程中，會因為線圈本身所包含的電阻，使得電流會有所損耗，進而產生多餘的熱能。若這些熱能累積過多或溫度過高就有可能會對馬達內部的元件產生破壞，造成馬達無法正常運作。因此，如何將馬達產生多餘的熱能排除是一件極為重要的課題。

請一併參閱第一圖至第三圖，其中，第一圖係顯示先前技術之轉子結構之立體圖；第二圖係顯示先前技術之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖；以及，第三圖係顯示先前技術之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖。如圖所示，一種轉子結構PA1，包含一轉軸PA11、一轉子本體PA12與二轉子端板PA13a、PA13b。轉子端板PA13a、PA13b連結轉子本體PA12的兩端。轉子本體PA12套設於轉軸PA11，並開設有複數個內部通道PA121。

如第二圖與第三圖所示，轉子結構PA1在運轉狀態下的溫度位階分佈圖以及風速位階分布圖。在此需說明的是，溫度位階是一種溫度區間的概念，每一個溫度位階都包含一個實際溫度區間，且溫度位階越高，表示所包含的實際溫度區間越高。例如：溫度位階1係指攝氏溫度11度至20度，則溫度位階2則表示攝氏溫度21至30度…以此類推。同理，風速位階亦是相同的概念。

從圖式可以看出，轉子結構PA1的溫度位階7，也就是溫度最高的地方，分佈在轉子本體PA12的中心區域，且範圍幾乎佔了轉子本體PA12的三分之一。而溫度位階從溫度位階7的區域分別往兩個端部的方向遞減，也就是說，轉子結構PA1的溫度分佈是從中心的溫度最高分別往左右兩側遞減。

而從圖式也可以看出，內部通道PA121內風速位階幾乎都落在風速位階2與-2之間，並沒有辦法明確的看出內部通道PA121內的氣流是否為雙向流通還是都是從其中一個端部流向另一個端部。如果是從其中一個端部流向另一個端部，就會造成在出氣流處溫度較高的問題。此外，內部通道PA121內的風速位階也偏低。

因此，先前技術中的轉子結構具有改善的空間。

有鑒於在先前技術中，轉子結構的溫度偏高，且占據大部分的轉子本體，以及轉子結構的內部通道的風速沒有明顯的雙向流通以及風速偏低等問題。本發明之一主要目的係提供一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構，用以解決先前技術中的至少一個問題。

本發明為解決先前技術之問題，所採用之必要技術手段為提供一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構，包含一轉軸、一轉子本體、一第一壓差產生組件與一第二壓差產生組件。

轉子本體穿設於轉軸，具有一第一端面與一第二端面，自第一端面沿一延伸方向開設複數個貫穿轉子本體而延伸至第二端面之內部通道。第一壓差產生組件設置於第一端面，包含複數個第一壓差產生塊，第一壓差產生塊設置於第一端面，並且偏離於內部通道，每一第一壓差產生塊之一第一平均寬度在延伸方向存在一第一趨勢變化，在轉子本體運作旋轉時，在每一第一壓差產生塊之一第一增壓側產生一第一高壓帶，並在每一第一壓差產生塊之一第一減壓側產生一第一低壓帶。第二壓差產生組件設置於第二端面，包含複數個第二壓差產生塊，第二壓差產生塊設置於第二端面，並且偏離於內部通道，每一第二壓差產生塊之一第二平均寬度在延伸方向存在一第二趨勢變化，在轉子本體運作旋轉時，在每一第二壓差產生塊之一第二增壓側產生一對應第一低壓帶之第二高壓帶，並在每一第二壓差產生塊之一第二減壓側產生一對應第一高壓帶之第二低壓帶。

其中，第一高壓帶之氣壓係大於第二低壓帶之氣壓，第二高壓帶之氣壓大於第一低壓帶之氣壓，第一高壓帶與第二低壓帶對應於內部通道之至少一第一通道，第一低壓帶與第二高壓帶對應於內部通道之至少一第二通道，藉以產生至少一個自第一高壓帶經由第一通道流向第二低壓帶之第一氣流，以及至少一個自第二高壓帶經由第二通道流向第一低壓帶之第二氣流。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第一趨勢變化，係一遞增趨勢變化。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之遞增趨勢變化，係一線性遞增趨勢變化。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第一趨勢變化，係一遞減趨勢變化。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之遞減趨勢變化，係一線性遞減趨勢變化。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第一壓差產生組件，更包含一第一外環，第一外環相對於轉軸而連結第一壓差產生塊且設置於第一端面。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第一壓差產生組件，更包含一第一內環，且第一內環相對第一外環而連結第一壓差產生塊並設置於第一端面，且與轉軸相間隔。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第一壓差產生組件，更包含一第一內連結環，第一內連結環連結轉軸與第一壓差產生塊。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第二壓差產生組件，更包含一第二外環，第二外環相對於轉軸而連結第二壓差產生塊且設置於第二端面。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第二壓差產生組件，更包含一第二內環，且第二內環相對第二外環而連結第二壓差產生塊並設置於第二端面，且與轉軸相間隔。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第二壓差產生組件，更包含一第二內連結環，第二內連結環連結轉軸與第二壓差產生塊。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第一壓差產生組件，係連結第一端面。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第二壓差產生組件，係連結第二端面。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第二趨勢變化，係與該第一趨勢變化相同。

在上述必要技術手段的基礎下，本發明所衍生之一附屬技術手段為使具有複數個壓差產生組件之轉子結構中之第二趨勢變化，係與該第一趨勢變化相反。

承上所述，本發明所提供具有複數個壓差產生組件，利用第一壓差產生組件的第一壓差產生塊與第二壓差產生組件的第二壓差產生塊，在內部通道產生不同流向的第一氣流與第二氣流。相較於先前技術，本發明可以明顯的產生不同流向的第一氣流與第二氣流，且氣流的風速明顯較先前技術有所提升，進而達到散熱降溫的效果。

下面將結合示意圖對本發明的具體實施方式進行更詳細的描述。根據下列描述和申請專利範圍，本發明的優點和特徵將更清楚。需說明的是，圖式均採用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發明實施例的目的。

請參閱第四圖至第八圖，其中，第四圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖；第五圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之立體圖；第六圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖；第七圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖；以及，第八圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13與一第二壓差產生組件14。

轉子本體12自一第一端部P1沿一延伸方向D延伸至一第二端部P2，並穿設於轉軸11。轉子本體12在第一端部P1具有一第一端面S1，並在第二端部P2具有一第二端面S2，且開設有複數個內部通道121。內部通道121自第一端面S1沿延伸方向D貫穿轉子本體12而延伸至第二端面S2。

第一壓差產生組件13設置於第一端面S1，包含複數個第一壓差產生塊131、一第一外環132與一第一內連結環133。在本實施例中，第一壓差產生塊131連結第一端面S1、第一外環132與第一內連結環133。另外，第一內連結環133也會連結轉軸11，因此，第一壓差產生組件13也可以設置但不連結第一端面S1。第一壓差產生塊131的一第一平均寬度沿延伸方向D存在一第一趨勢變化。

第二壓差產生組件14設置第二端面S2，包含複數個第二壓差產生塊141、一第二外環142與一第二內連結環143。在本實施例中，第二壓差產生塊141連結第二端面S2、第二外環142與第二內連結環143。另外，第二內連結環143也會連結轉軸11，因此，第二壓差產生組件14也可以設置但不連結第二端面S2。第二壓差產生塊141的一第二平均寬度沿延伸方向D存在一第二趨勢變化。在本實施例中，第一趨勢變化是一遞減趨勢變化，且是一線性遞減趨勢變化，而第二趨勢變化是與第一趨勢變化相反的一遞增趨勢變化，且是一線性遞增趨勢變化。因為是線性趨勢變化（線性遞減趨勢變化或線性遞增趨勢變化），故壓差產生塊（第一壓差產生塊131或第二壓差產生塊141）兩側相鄰另一壓差產生塊的面為平面，如圖所示。

在本發明其他實施例中，第一趨勢變化也可以是指數遞減趨勢變化、對數遞減趨勢變化或是遞增趨勢變化，而第二趨勢變化則是與第一趨勢變化相反。需說明的是，趨勢變化相反指的是遞增變化與遞減變化，並沒有限制為線性、對數或指數。舉例來說，若第一趨勢變化是線性遞減趨勢變化，第二趨勢變化只要是與遞減趨勢變化相反的遞增趨勢變化即可，故第二趨勢變化可為線性遞增趨勢變化、指數遞增趨勢變化、對數遞增趨勢變化或是其他遞增趨勢變化。同理，若第一趨勢變化是指數遞減趨勢變化或對數遞減趨勢變化亦相同。反之，若第一趨勢變化是遞增趨勢變化，則第二趨勢變化只要是遞減趨勢變化即可，並不限定是線性遞減趨勢變化、指數遞減趨勢變化或對數遞減趨勢變化。

此外，若趨勢變化（第一趨勢變化與第二趨勢變化）為指數趨勢變化（指數遞增趨勢變化或指數遞減趨勢變化）、對數趨勢變化（對數遞增趨勢變化或對數遞減趨勢變化）或是其他非線性的趨勢變化（非線性遞增趨勢變化或非線性遞減趨勢變化），則每個壓差產生塊（第一壓差產生塊131或第二壓差產生塊141）兩側相鄰於另一壓差產生塊的面為曲面。

更詳細的說明，本發明所提及的趨勢變化，表示單一趨勢，即遞增趨勢或遞減趨勢。以遞減趨勢變化來說，沿延伸方向D上，壓差產生塊後點的寬度會小於前點的寬度。而趨勢變化需符合數學上連續函數的定義，也就是說，趨勢變化若為遞減趨勢變化，可以是單一斜率的線性遞減趨勢變化，也可以是多個斜率不同的線性遞減趨勢變化的組合，也可以是線性遞減趨勢變化與非線性遞減趨勢變化的組合。同理，遞增趨勢變化亦相同。

需說明的是，圖式標示第一壓差產生塊131、131a、131b，以下說明書內容中，第一壓差產生塊131a、131b是在需要詳細說明的時候使用；第一壓差產生塊131則是表示一個統稱。同理，第二壓差產生塊141、141a、141b、141c亦相同。

在本實施例中，內部通道121的數量是第一壓差產生塊131的兩倍，同時也是第二壓差產生塊141的兩倍，且任兩相鄰的第一壓差產生塊131之間等間距，任兩相鄰的第二壓差產生塊141之間也等間距，但不以此為限。在本發明其他實施例中，內部通道121的數量也可以是第一壓差產生塊131的三倍、四倍、五倍等整數倍數關係，當然也不排除可以是1.5倍、2.5倍、3.5倍等小數倍數關係，而任兩相鄰的第一壓差產生塊131可不等間距，任兩相鄰的第二壓差產生塊141也可不等間距。另外，在本實施例中，第一壓差產生塊131會偏離內部通道121，第二壓差產生塊141也會偏離內部通道121，且第一壓差產生塊131也會偏離第二壓差產生塊141。

當具有複數個壓差產生組件之轉子結構1沿一旋轉方向DR旋轉時，每一個第一壓差產生塊131的一第一增壓側會產生一第一高壓帶，每一個第一壓差產生塊131的一第一減壓側會產生一第一低壓帶。於此同時，每一個第二壓差產生塊141的一第二增壓側會產生一第二高壓帶，每一個第二壓差產生塊141的一第二減壓側會產生一第二低壓帶。其中，第一高壓帶會對應到第二低壓帶，第一低壓帶會對應到第二高壓帶。

在本實施例中，第一高壓帶與第二高壓帶的氣壓會大於一常壓帶的氣壓，第一低壓帶與第二低壓帶的氣壓會小於常壓帶的氣壓。因此，第一高壓帶的氣壓會大於第二低壓帶的氣壓，第二高壓帶的氣壓會大於第一低壓帶的氣壓。其中，常壓帶為具有複數個壓差產生組件之轉子結構1尚未旋轉時的氣壓帶。

更詳細的說明，請參閱第七圖，具有複數個壓差產生組件之轉子結構1沿旋轉方向DR旋轉。第一壓差產生塊131a產生一第一高壓帶HPR1a與一第一低壓帶LPR1a，第一壓差產生塊131b則產生第一高壓帶HPR1b與第一低壓帶LPR1b。同時，第二壓差產生塊141a產生一第二低壓帶LPR2a，第二壓差產生塊141b產生一第二高壓帶HPR2b與第二低壓帶LPR2b，第二壓差產生塊141c則產生第二高壓帶HPR2c。而第二壓差產生塊141a產生的第二高壓帶與第二壓差產生塊141c產生的第二低壓帶在圖式中並未繪示。

第一高壓帶與第二低壓帶會相互對應並且對應到內部通道121中之至少一第一通道，如第一高壓帶HPR1a對應第二低壓帶LPR2a並且對應第一通道121a、第一高壓帶HPR1b對應第二低壓帶LPR2b並且對應第一通道121c。第一低壓帶與第二高壓帶會相互對應並且對應到內部通道121中之至少一第二通道，如第一低壓帶LPR1a對應第二高壓帶HPR2b並且對應第二通道121b、第一低壓帶LPR1b對應第二高壓帶HPR2c並且對應第二通道121d。

因為空氣會自高壓往低壓流動形成氣流，故第一高壓帶HPR1a與HPR1b會各自產生一第一氣流F1a與F1b經由第一通道121a與121c流動至第二低壓帶LPR2a與LPR2b。而第二高壓帶HPR2b與HPR2c亦各自產生一第二氣流F2a與F2b經由第二通道121b與121d流動至第一低壓帶LPR1a與LPR1b。以此可類推至所有內部通道121，在本實施例中，內部通道121可以劃分成第一通道與第二通道，且第一通道與第二通道的數量會相等。亦即所有內部通道121中，有一半的內部通道121內流經的氣流會自第一端部P1流至第二端部P2，另一半的內部通道121內流經的氣流會自第二端部P2流至第一端部P1，達到雙向流通的功效。

簡單來說，可以將第一壓差產生塊131與第二壓差產生塊141視為是風扇的扇葉，故在旋轉時會在內部通道121產生氣流。

如第八圖所示，可一併參閱第三圖，因本實施例中第一壓差產生組件13中的第一壓差產生塊131與第二壓差產生組件14中的第二壓差產生塊141相互作用的關係，所有內部通道121內的氣流不再是單一方向，有可能是自第一端部P1流動至第二端部P2的第一氣流（如第七圖中之F1a與F1b），也可能是自第二端部P2流動至第一端部P1的第二氣流（如第七圖中之F2a與F2b），故達到雙向流通的功效。比較第八圖與第三圖可以清楚發現，本實施例中，風速位階有正數也有負數，正負號代表的是氣流方向，內部通道121內的氣流的風速位階的絕對值也有顯著的提升，表示風速有所提升。

接著，如第六圖所示，可一併參閱第二圖，因本實施例中第一壓差產生組件13中的第一壓差產生塊131與第二壓差產生組件14中的第二壓差產生塊141相互作用的關係，故達到氣流雙向流通的功效，進而降低具有複數個壓差產生組件之轉子結構1的溫度。比較第六圖與第二圖可以清楚發現，本實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1的溫度相較於先前技術明顯降低，最高溫度位階7的分布區域也有顯著的變小，故本實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1可以提升散熱效果，進而降低整體溫度。

在本發明其他實施例中，當內部通道的數量是第一壓差產生塊數量的三倍、四倍、五倍等整數倍數關係時，第一高壓帶與第二低壓帶就會對應到複數個第一通道，第二高壓帶與第一低壓帶也會對應到複數個第二通道。當內部通道的數量是第一壓差產生塊數量是1.5倍、2.5倍、3.5倍等小數倍數關係，第一高壓帶與第二低壓帶也會對應到至少一第一通道，且第二高壓帶與第一低壓帶也會對應到至少一第二通道。而上述實施例在內部通道兩端產生的壓差會較第一實施例小，但仍會產生壓差。有壓差便會產生氣流，故仍可以產生雙向流通的氣流，雖然氣流流量會比第一實施例來的小，但相較於先前技術，仍舊可以達到散熱降溫的效果。

請參閱第四圖與第九圖，第九圖係顯示本發明第二實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1a包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13a與一第二壓差產生組件14a。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1a與第一實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1的差異，僅在於第一壓差產生組件13a與第二壓差產生組件14a，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，第一壓差產生組件13a包含複數個第一壓差產生塊131、第一外環132與一第一內環134a。第一內環134a與第一實施例中第一內連結環133的差異在於，第一內環134a並沒有連結轉軸11，而是與轉軸11相間隔。另外，第二壓差產生組件14a包含複數個第二壓差產生塊141、第二外環142與一第二內環144a。第二內環144a與第一實施例中第二內連結環143的差異在於，第二內環144a並沒有連結轉軸11，而是與轉軸11相間隔。因為第一壓差產生組件13a沒有連結轉軸11，故第一壓差產生組件13a一定有連結第一端面S1。連結第一端面S1的可以是第一壓差產生塊131、第一外環132與第一內環134a中的至少一者。同理，第二壓差產生組件14a亦同。

請參閱第四圖與第十圖，第十圖係顯示本發明第三實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1b包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13b與一第二壓差產生組件14b。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1b與第一實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1的差異，僅在於第一壓差產生組件13b與第二壓差產生組件14b，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，第一壓差產生組件13b包含複數個第一壓差產生塊131與第一內連結環133。第一內連結環133連結第一壓差產生塊131與轉軸11。第一壓差產生組件13b與第一壓差產生組件13的差異在於，第一壓差產生組件13b並沒有包含第一外環132。另外，第二壓差產生組件14b包含複數個第二壓差產生塊141與第二內連結環143。第二內連結環143連結第二壓差產生塊141與轉軸11。第二壓差產生組件14b與第二壓差產生組件14的差異在於，第二壓差產生組件14b並沒有包含第二外環142。因為第一壓差產生組件13b有連結轉軸11，故第一壓差產生組件13b不一定要連結第一端面S1。同理，第二壓差產生組件14b亦同。

請參閱第四圖與第十一圖，第十一圖係顯示本發明第四實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1c包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13c與一第二壓差產生組件14c。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1c與第一實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1的差異，僅在於第一壓差產生組件13c與第二壓差產生組件14c，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，第一壓差產生組件13c包含複數個第一壓差產生塊131與第一外環132。第一外環132連結第一壓差產生塊131，且第一壓差產生塊131與轉軸11相間隔。第一壓差產生組件13c與第一壓差產生組件13的差異在於，第一壓差產生組件13c並沒有包含第一內連結環133。另外，第二壓差產生組件14c包含複數個第二壓差產生塊141與第二外環142。第二外環142連結第二壓差產生塊141，且第二壓差產生塊141與轉軸11相間隔。第二壓差產生組件14c與第二壓差產生組件14的差異在於，第二壓差產生組件14c並沒有包含第二內連結環143。因為第一壓差產生組件13c沒有連結轉軸11，故第一壓差產生組件13c一定有連結第一端面S1。連結第一端面S1的可以是第一壓差產生塊131與第一外環132中的至少一者。同理，第二壓差產生組件14c亦同。

請參閱第四圖與第十二圖，第十二圖係顯示本發明第五實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1d包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13d與一第二壓差產生組件14d。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1d與第一實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1的差異，僅在於第一壓差產生組件13d與第二壓差產生組件14d，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，第一壓差產生組件13d相較於第一壓差產生組件13，僅包含複數個第一壓差產生塊131。第二壓差產生組件14d相較於第二壓差產生組件14，僅包含複數個第二壓差產生塊141。因此，第一壓差產生組件13d的第一壓差產生塊131一定要連結第一端面S1。同理，第二壓差產生組件14d亦同。

上述實施例，雖然第一壓差產生組件與第二壓差產生組件的結構不完全相同，但是都能達到產生雙向氣流、提升氣流風速，進而達到散熱降溫的效果。此外，上述實施例僅為舉例說明，並不能以此為限制，不同實施例的第一壓差產生組件與第二壓差產生組件也可以進行搭配。舉例來說，第一實施例的第一壓差產生組件13也可以去搭配第五實施例的第二壓差產生組件14d，並不局限於只能搭配第一實施例的第二壓差產生組件14。

接著，請一併參閱第十三圖與第十四圖，其中，第十三圖係顯示本發明第六實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖；以及，第十四圖係顯示本發明第六實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1e包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13e與一第二壓差產生組件14e。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1e與第一實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1的差異，僅在於第一壓差產生組件13e與第二壓差產生組件14e，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

第一壓差產生組件13e設置於第一端面S1，包含複數個第一壓差產生塊131e、第一外環132與第一內連結環133。在本實施例中，第一壓差產生塊131e連結第一端面S1、第一外環132與第一內連結環133。另外，第一內連結環133也會連結轉軸11，因此，第一壓差產生塊131e也可以設置但不連結第一端面S1。第一壓差產生塊131e的第一平均寬度沿延伸方向D存在一第一趨勢變化。在本實施例中，第一趨勢變化是一遞增趨勢變化。

第二壓差產生組件14e設置於第二端面S2，包含複數個第二壓差產生塊141e、第二外環142與第二內連結環143。在本實施例中，第二壓差產生塊141e連結第二端面S2、第二外環142與第二內連結環143。另外，第二內連結環143也會連結轉軸11，因此，第二壓差產生塊141e也可以設置但不連結於第二端面S2。第二壓差產生塊141e的第二平均寬度沿延伸方向D存在一第二趨勢變化。在本實施例中，第二趨勢變化是一遞減趨勢變化。

需說明的是，圖式標示第一壓差產生塊131e、131ea、131eb，以下說明書內容中，第一壓差產生塊131ea、131eb是在需要詳細說明的時候使用；第一壓差產生塊131e則是表示一個統稱。同理，第二壓差產生塊141e、141ea、141eb、141ec亦相同。

更詳細的說明，具有複數個壓差產生組件之轉子結構1e沿旋轉方向DR旋轉。第一壓差產生塊131ea產生一第一高壓帶HPR1ea與第一低壓帶LPR1ea，第一壓差產生塊131eb則產生第一高壓帶HPR1eb與第一低壓帶LPR1eb。同時，第二壓差產生塊141ea產生一第二高壓帶HPR2ea，第二壓差產生塊141eb產生一第二低壓帶LPR2eb與第二高壓帶HPR2eb，第二壓差產生塊141ec則產生第二低壓帶LPR2ec。而第二壓差產生塊141ea產生的第二低壓帶與第二壓差產生塊141ec產生的第二高壓帶在圖式中並未繪示。

第一高壓帶HPR1ea對應第二低壓帶LPR2eb並且對應第一通道121f，第一高壓帶HPR1eb對應第二低壓帶LPR2ec並且對應第一通道121h。第一低壓帶LPR1ea對應第二高壓帶HPR2ea並且對應第二通道121e，第一低壓帶LPR1eb對應第二高壓帶HPR2eb並且對應第二通道121g。

因為空氣會自高壓往低壓流動形成氣流，故第一高壓帶HPR1ea與HPR1eb會各自產生一第一氣流F1c與F1d經由第一通道121f與121h流動至第二低壓帶LPR2eb與LPR2ec。而第二高壓帶HPR2ea與HPR2eb亦各自產生一第二氣流F2c與F2d經由第二通道121e與121g流動至第一低壓帶LPR1ea與LPR1eb。以此可類推至所有內部通道121，在本實施例中，內部通道121可以劃分成第一通道與第二通道，且第一通道與第二通道的數量會相等。亦即所有內部通道121中，有一半的內部通道121內流經的氣流會自第一端部P1流至第二端部P2，另一半的內部通道121內流經的氣流會自第二端部P2流至第一端部P1，達到雙向流通的功效。

簡單來說，可以將第一壓差產生塊131e與第二壓差產生塊141e視為是風扇的扇葉，故在旋轉時會在內部通道121產生氣流。

比較第十四圖與第七圖，因為第一壓差產生塊131e的第一趨勢變化與第一壓差產生塊131的第一趨勢變化相反，故造成氣流方向與第七圖相反。但是即便氣流方向相反，本實施例仍可以達到雙向流通的功效，進而達到散熱降溫的效果。另外，本實施例的第一壓差產生組件13e其實就是將第一實施例的第一壓差產生組件13翻轉而得。

請參閱第十三圖與第十五圖，第十五圖係顯示本發明第七實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1f包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13f與一第二壓差產生組件14f。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1f與第六實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1e的差異，僅在於第一壓差產生組件13f與第二壓差產生組件14f，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，第一壓差產生組件13f包含複數個第一壓差產生塊131e、第一外環132與一第一內環134a。第一內環134a與第六實施例中第一內連結環133的差異在於，第一內環134a並沒有連結轉軸11，而是與轉軸11相間隔。另外，第二壓差產生組件14f包含複數個第二壓差產生塊141e、第二外環142與一第二內環144a。第二內環144a與第六實施例中第二內連結環143的差異在於，第二內環144a並沒有連結轉軸11，而是與轉軸11相間隔。因為第一壓差產生組件13f沒有連結轉軸11，故第一壓差產生組件13f一定有連結第一端面S1。連結第一端面S1的可以是第一壓差產生塊131e、第一外環132與第一內環134a中的至少一者。同理，第二壓差產生組件14f亦同。

請參閱第十三圖與第十六圖，第十六圖係顯示本發明第八實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1g包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13g與一第二壓差產生組件14g。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1g與第六實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1e的差異，僅在於第一壓差產生組件13g與第二壓差產生組件14g，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，第一壓差產生組件13g包含複數個第一壓差產生塊131e與第一內連結環133。第一內連結環133連結第一壓差產生塊131e與轉軸11。第一壓差產生組件13g與第一壓差產生組件13e的差異在於，第一壓差產生組件13g並沒有包含第一外環132。另外，第二壓差產生組件14g包含複數個第二壓差產生塊141e與第二內連結環143。第二內連結環143連結第二壓差產生塊141e與轉軸11。第二壓差產生組件14g與第二壓差產生組件14的差異在於，第二壓差產生組件14g並沒有包含第二外環142。因為第一壓差產生組件13g有連結轉軸11，故第一壓差產生組件13g不一定要連結第一端面S1。同理，第二壓差產生組件14g亦同。

請參閱第十三圖與第十七圖，第十七圖係顯示本發明第九實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1h包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13h與一第二壓差產生組件14h。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1h與第六實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1e的差異，僅在於第一壓差產生組件13h與第二壓差產生組件14h，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，第一壓差產生組件13h包含複數個第一壓差產生塊131e與第一外環132。第一外環132連結第一壓差產生塊131e，且第一壓差產生塊131e與轉軸11相間隔。第一壓差產生組件13h與第一壓差產生組件13e的差異在於，第一壓差產生組件13h並沒有包含第一內連結環133。另外，第二壓差產生組件14h包含複數個第二壓差產生塊141e與第二外環142。第二外環142連結第二壓差產生塊141e，且第二壓差產生塊141e與轉軸11相間隔。第二壓差產生組件14h與第二壓差產生組件14e的差異在於，第二壓差產生組件14h並沒有包含第二內連結環143。因為第一壓差產生組件13h沒有連結轉軸11，故第一壓差產生組件13h一定有連結第一端面S1。連結第一端面S1的可以是第一壓差產生塊131e與第一外環132中的至少一者。同理，第二壓差產生組件14h亦同。

請參閱第十三圖與第十八圖，第十八圖係顯示本發明第十實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1i包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13i與一第二壓差產生組件14i。具有複數個壓差產生組件之轉子結構1i與第六實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1e的差異，僅在於第一壓差產生組件13i與第二壓差產生組件14i，其餘部分皆相同，故不多加贅述。

在本實施例中，第一壓差產生組件13i相較於第一壓差產生組件13e，僅包含複數個第一壓差產生塊131e。第二壓差產生組件14i相較於第二壓差產生組件14e，僅包含複數個第二壓差產生塊141e。因此，第一壓差產生組件13i的第一壓差產生塊131e一定要連結第一端面S1。同理，第二壓差產生組件14i亦同。

最後，請一併參閱第十九圖至第二十三圖，其中，第十九圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖；第二十圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之立體圖；第二十一圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖；第二十二圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖；以及，第二十三圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖。如圖所示，一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構1j包含一轉軸11、一轉子本體12、一第一壓差產生組件13與一第二壓差產生組件14e。

需說明的是，具有複數個壓差產生組件之轉子結構1j與第一實施例的具有複數個壓差產生組件之轉子結構1的差異，僅在於第二壓差產生組件14e，其餘部分皆相同，故不多加贅述。而本實施例的第二壓差產生組件14e與第六實施例中的第二壓差產生組件14e相同。

與上述實施例不同的是，在本實施例中，第一壓差產生塊131的第一平均寬度的第一趨勢變化與第二壓差產生塊141e的第二平均寬度的第二趨勢變化是趨勢相同的。在本實施例中，第一趨勢變化是一遞增趨勢變化，而第二趨勢變化也是一遞增趨勢變化。需說明的是，趨勢變化相同指的是遞增變化或遞減變化，並沒有限制為線性、對數或指數。舉例來說，若第一趨勢變化是線性遞增趨勢變化，第二趨勢變化只要是遞增趨勢變化即可，故第二趨勢變化可為線性遞增趨勢變化、指數遞增趨勢變化、對數遞增趨勢變化或是其他遞增趨勢變化。

請參閱第二十圖與第二十二圖，具有複數個壓差產生組件之轉子結構1j沿旋轉方向DR旋轉。第一壓差產生塊131a產生一第一高壓帶HPR1a與一第一低壓帶LPR1a，第一壓差產生塊131b則產生第一高壓帶HPR1b與第一低壓帶LPR1b。同時，第二壓差產生塊141ea產生一第二低壓帶LPR2ea，第二壓差產生塊141eb產生一第二低壓帶LPR2eb與第二高壓帶HPR2eb，第二壓差產生塊141ec則產生第二高壓帶HPR2ec。而第二壓差產生塊141ea產生的第二高壓帶與第二壓差產生塊141ec產生的第二低壓帶在圖式中並未繪示。

需說明的是，具有複數個壓差產生組件之轉子結構1j沿旋轉方向DR旋轉時，第二壓差產生塊141e會產生複數個氣流（圖未繪示）自第二端面S2背向第一端面S1向外流出。也因為上述氣流的產生，故第二壓差產生塊141ea會產生一個氣壓小於第一高壓帶HPR1a的第二低壓帶LPR2ea，第二壓差產生塊141eb會產生一個氣壓大於第一低壓帶LPR1a的第二高壓帶HPR2eb以及一個氣壓小於第一高壓帶HPR1b的第二低壓帶LPR2eb，第二壓差產生塊141ec則會產生一個氣壓大於第一低壓帶LPR1b的第二高壓帶HPR2ec。

更詳細的說明，氣壓的大小是第一端部P1的氣壓帶與第二端部P2的氣壓帶進行比較。也就是說，在本實施例中，第二低壓帶LPR2ea的氣壓可能大於常壓帶，但是因為第二低壓帶LPR2ea的氣壓小於第一高壓帶HPR1a，故在本實施例中被定義成第二低壓帶LPR2ea。同理，第二高壓帶HPR2eb的氣壓雖然大於第一低壓帶LPR1a，但是第二高壓帶HPR2eb的氣壓可能會小於常壓帶。

因此，第一高壓帶HPR1a與HPR1b會各自產生一第一氣流F1e與F1f經由第一通道121a與121c流動至第二低壓帶LPR2ea與LPR2eb。而第二高壓帶HPR2eb與HPR2ec會各自產生一第二氣流F2e與F2f經由第二通道121b與121d流動至第一低壓帶LPR1a與LPR1b。從第二十三圖中的風速位階分布圖，也可以很明顯的看出，具有複數個壓差產生組件之轉子結構1j沿旋轉方向DR旋轉時，內部通道121會達到產生雙向氣流的功效。

比較第二十一圖與第二圖，本實施例中，最高溫度位階7的分布區域相較於先前技術，也有顯著的縮小，表示本實施例相較於先前技術，散熱效果有顯著的提升。在本實施例中，具有複數個壓差產生組件之轉子結構1j是利用第一壓差產生組件13搭配第二壓差產生組件14e，但不以此為限。在本發明其他實施例中，也可以利用第一壓差產生組件13a搭配第二壓差產生組件14h，或是其他趨勢變化相同的第一壓差產生組件與第二壓差產生組件。

上述實施例，雖然第一壓差產生組件與第二壓差產生組件的結構不完全相同，但是都能達到產生雙向氣流、提升氣流風速，進而達到散熱降溫的效果。此外，上述實施例僅為舉例說明，並不能以此為限制，不同實施例的第一壓差產生組件與第二壓差產生組件也可以進行搭配。舉例來說，第六實施例的第一壓差產生組件13e也可以去搭配第十實施例的第二壓差產生組件14i，並不局限於只能搭配第六實施例的第二壓差產生組件14e。

另外，需特別說明的是，第一趨勢變化與第二趨勢變化可以相反，即第一實施例至第十實施例，第一趨勢變化與第二趨勢變化可以相同，即第十一實施例，都可以在內部通道達到產生雙向氣流的功效，進而提升散熱效果。

綜上所述，本發明所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，利用第一壓差產生組件的第一壓差產生塊的第一平均寬度的第一趨勢變化與第二壓差產生組件的第二壓差產生塊的第二平均寬度的第二趨勢變化，在內部通道產生不同流向的第一氣流與第二氣流。相較於先前技術，本發明可以達到雙向流通的功效，並且提升氣流的風速，進而達到散熱降溫的效果。

藉由以上較佳具體實施例之詳述，係希望能更加清楚描述本發明之特徵與精神，而並非以上述所揭露的較佳具體實施例來對本發明之範疇加以限制。相反地，其目的是希望能涵蓋各種改變及具相等性的安排於本發明所欲申請之專利範圍的範疇內。

PA1:轉子結構 PA11:轉軸 PA12:轉子本體 PA121:內部通道 PA13a,PA13b:轉子端板 1,1a,1b,1c,1d,1e,1f,1g,1h,1i,1j:具有複數個壓差產生組件之轉子結構 11:轉軸 12:轉子本體 121:內部通道 121a,121c,121f,121h:第一通道 121b,121d,121e,121g:第二通道 13,13a,13b,13c,13d,13e,13f,13g,13h,13i:第一壓差產生組件 131,131a,131b,131e,131ea,131eb:第一壓差產生塊 132:第一外環 133:第一內連結環 134a:第一內環 14,14a,14b,14c,14d,14e,14f,14g,14h,14i:第二壓差產生組件 141,141a,141b,141c,141e,141ea,141eb,141ec:第二壓差產生塊 142:第二外環 143:第二內連結環 144a:第二內環 D:延伸方向 DR:旋轉方向 F1a,F1b,F1c,F1d,F1e,F1f:第一氣流 F2a,F2b,F2c,F2d,F2e,F2f:第二氣流 HPR1a,HPR1b,HPR1ea,HPR1eb:第一高壓帶 HPR2b,HPR2c,HPR2ea,HPR2eb,HPR2ec:第二高壓帶 LPR1a,LPR1b,LPR1ea,LPR1eb:第一低壓帶 LPR2a,LPR2b,LPR2eb,LPR2ec,LPR2ea:第二低壓帶 P1:第一端部 P2:第二端部 S1:第一端面 S2:第二端面

第一圖係顯示先前技術之轉子結構之立體圖； 第二圖係顯示先前技術之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖； 第三圖係顯示先前技術之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖； 第四圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第五圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之立體圖； 第六圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖； 第七圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖； 第八圖係顯示本發明第一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖； 第九圖係顯示本發明第二實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十圖係顯示本發明第三實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十一圖係顯示本發明第四實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十二圖係顯示本發明第五實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十三圖係顯示本發明第六實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十四圖係顯示本發明第六實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖； 第十五圖係顯示本發明第七實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十六圖係顯示本發明第八實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十七圖係顯示本發明第九實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十八圖係顯示本發明第十實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第十九圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之分解圖； 第二十圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之立體圖； 第二十一圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之溫度位階分布圖； 第二十二圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之流場示意圖；以及 第二十三圖係顯示本發明第十一實施例所提供之具有複數個壓差產生組件之轉子結構之運轉狀態之風速位階分布圖。

1:具有複數個壓差產生組件之轉子結構

11:轉軸

12:轉子本體

121:內部通道

13:第一壓差產生組件

131:第一壓差產生塊

132:第一外環

133:第一內連結環

14:第二壓差產生組件

141:第二壓差產生塊

142:第二外環

143:第二內連結環

D:延伸方向

P1:第一端部

P2:第二端部

S1:第一端面

S2:第二端面

Claims (15)

1. 一種具有複數個壓差產生組件之轉子結構，包含： 一轉軸； 一轉子本體，係穿設於該轉軸，具有一第一端面與一第二端面，自該第一端面沿一延伸方向開設複數個貫穿該轉子本體而延伸至該第二端面之內部通道； 一第一壓差產生組件，係設置於該第一端面，包含複數個第一壓差產生塊，該些第一壓差產生塊係設置於該第一端面，並且偏離於該些內部通道，每一該些第一壓差產生塊之一第一平均寬度在該延伸方向係存在一第一趨勢變化，在該轉子本體運作旋轉時，係在每一該些第一壓差產生塊之一第一增壓側產生一第一高壓帶，並在每一該些第一壓差產生塊之一第一減壓側產生一第一低壓帶；以及 一第二壓差產生組件，係設置於該第二端面，包含複數個第二壓差產生塊，該些第二壓差產生塊係設置於該第二端面，並且偏離於該些內部通道，每一該些第二壓差產生塊之一第二平均寬度在該延伸方向係存在一第二趨勢變化，在該轉子本體運作旋轉時，係在每一該些第二壓差產生塊之一第二增壓側產生一對應該第一低壓帶之第二高壓帶，並在每一該些第二壓差產生塊之一第二減壓側產生一對應該第一高壓帶之第二低壓帶； 其中，該第一高壓帶之氣壓係大於該第二低壓帶之氣壓，該第二高壓帶之氣壓係大於該第一低壓帶之氣壓，該第一高壓帶與該第二低壓帶係對應於該些內部通道之至少一第一通道，該第一低壓帶與該第二高壓帶係對應於該些內部通道之至少一第二通道，藉以產生至少一個自該第一高壓帶經由該至少一第一通道流向該第二低壓帶之第一氣流，以及至少一個自該第二高壓帶經由該至少一第二通道流向該第一低壓帶之第二氣流。
2. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第一趨勢變化係一遞增趨勢變化。
3. 如請求項2所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該遞增趨勢變化係一線性遞增趨勢變化。
4. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第一趨勢變化係一遞減趨勢變化。
5. 如請求項4所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該遞減趨勢變化係一線性遞減趨勢變化。
6. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第一壓差產生組件更包含一第一外環，該第一外環係相對於該轉軸而連結該些第一壓差產生塊且設置於該第一端面。
7. 如請求項6所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第一壓差產生組件更包含一第一內環，且該第一內環係相對該第一外環而連結該些第一壓差產生塊並設置於該第一端面，且與該轉軸相間隔。
8. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第一壓差產生組件更包含一第一內連結環，該第一內連結環係連結該轉軸與該些第一壓差產生塊。
9. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第二壓差產生組件更包含一第二外環，該第二外環係相對於該轉軸而連結該些第二壓差產生塊且設置於該第二端面。
10. 如請求項9所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第二壓差產生組件更包含一第二內環，且該第二內環係相對該第二外環而連結該些第二壓差產生塊並設置於該第二端面，且與該轉軸相間隔。
11. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第二壓差產生組件更包含一第二內連結環，該第二內連結環係連結該轉軸與該些第二壓差產生塊。
12. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第一壓差產生組件係連結該第一端面。
13. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第二壓差產生組件係連結該第二端面。
14. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第二趨勢變化係與該第一趨勢變化相同。
15. 如請求項1所述之具有複數個壓差產生組件之轉子結構，其中，該第二趨勢變化係與該第一趨勢變化相反。

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