TWI734904B - 具有偏心旋轉軸之研磨器具 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種具有偏心旋轉軸之研磨器具，其安裝有經由能夠滑動而能夠傳遞驅動力之滑動面以連結之特殊離合器，進而強化該特殊離合器之驅動力傳遞功能，而提高研磨器具之研磨力。

本發明之研磨器具之特殊離合器係安裝於轉盤7之主動離合器構件31與安裝於研磨盤或固定在研磨盤之偏心旋轉軸4之從動離合器構件32經由能夠滑動而能夠傳遞驅動力之滑動面以連結者，該特殊離合器之滑動面具有相對於偏心旋轉軸中心線而平行之面即平行滑動面34。

Description

具有偏心旋轉軸之研磨器具

本發明係關於一種於磨砂機、研磨機、拋光機等作為用以研削或研磨被工作物之表面而工作之工作器具的研磨器具中，於距驅動軸之中心線既定距離之偏心位置設置有研磨盤之旋轉軸之所謂隨機動作或雙動研磨器具。

於在自驅動馬達之驅動軸之中心線偏心之位置旋轉自如地安裝有研磨盤之旋轉軸之研磨器具中，研磨盤繞著驅動軸進行軌道運動並且研磨盤本身亦以旋轉軸為中心旋轉運動且自轉。因此，通常，此種研磨器具亦被稱為「隨機動作研磨器具」或「雙動磨砂機研磨器具」。圖7中表示此種習知以來之研磨器具之偏心旋轉機構。於該研磨器具中，安裝有研磨材2之研磨盤3之偏心旋轉軸4係經由軸承9而旋轉自如地安裝於固定在連結於馬達(未圖示)之驅動軸5之轉盤7上的自驅動軸5之中心線6偏心之位置。因此，於該研磨器具中，藉由研磨盤3之不規則且複雜之旋轉運動而進行研磨。因此，不僅可進行高效率之研磨，亦可防止於利用通常之研磨盤之規則之旋轉運動之研磨中產生之即便看起來均勻之研磨面但根據對研磨面之光之照射角度亦會觀測到的被稱為極光痕跡(aurora mark)等之浮起之痕跡或花紋等之產生。其原因在於，該痕跡等係藉由規則之旋轉，由非常微細但週期性之研磨斑所引起，藉 由利用不規則之旋轉運動之研磨盤進行研磨，可消除此種缺陷。

於圖7所示之研磨器具中，藉由利用馬達進行之驅動軸5之旋轉驅動，而轉盤7旋轉，研磨盤3繞著驅動軸5之中心線6以偏心量a為半徑而進行軌道運動。又，研磨盤3藉由經由軸承9之偏心旋轉軸4而旋轉自如地安裝於轉盤7，伴隨著轉盤7之旋轉，藉由因偏心旋轉軸4與軸承9之間之摩擦而產生之驅動力以偏心旋轉軸4之中心線8為中心自轉旋轉。於安裝於研磨盤3之研磨材2未與被工作物接觸而研磨盤3能夠自由旋轉之狀態下，研磨盤3之自轉轉數上升至轉盤7之驅動轉數。於在研磨盤3之轉數如此般上升之狀態下將研磨材2壓抵於被工作物之表面而進行研磨或研削之情形時，研磨工作會衝擊性地進行，而於被工作物之表面產生斑點或損傷。又，若將研磨盤3強力地壓抵於被工作物，則研磨盤3之自轉旋轉會制動，該制動力變得較因旋轉軸4與軸承9之間之摩擦而產生之轉盤7之旋轉力更大，而無法進行自轉旋轉，研磨力顯著降低。

為了防止此種研磨盤之無負荷狀態下之自轉轉數之顯著上升或將研磨盤朝被研磨面壓抵之情形之旋轉之停止，本案發明者提出了具有特殊離合器之研磨器具(參照專利文獻1)。完成了如下特殊離合器之提案，該特殊離合器如圖8所示般，作為針對研磨盤之旋轉軸4之制動或驅動力之傳遞構造，安裝在連結於驅動軸5之轉盤7側之主動離合器構件(轉盤側離合器構成構件)11與安裝於研磨盤側之從動離合器構件(研磨盤側離合器構成構件)12經由能夠滑動而能夠傳遞驅動力之滑動面13以連結。於該特殊離合器中，滑動面13係能夠滑動且能夠傳遞驅動力地連結，成為所謂半 離合器之狀態。因此，可藉由滑動面13之摩擦力將轉盤7之驅動力傳遞至偏心旋轉軸4，並且該滑動面13之摩擦力變得較軸承9之摩擦力大，而控制偏心旋轉軸8之自轉旋轉。如此，安裝於轉盤側之離合器構成構件係進行驅動力之傳遞及自轉旋轉之控制之主動離合器構件，安裝於研磨盤側之離合器構成構件成為接受驅動力之傳遞及自轉旋轉之控制之從動離合器構件。

如上所述，該特殊離合器之滑動面13成為能夠滑動而能夠傳遞驅動力之滑動面，因此，於非研磨時且無負荷之情形時，藉由滑動面之摩擦產生之制動作用而防止研磨盤之自轉轉數顯著地上升，於研磨時且施加有負荷之情形時，藉由滑動面之摩擦力而將來自轉盤側之驅動力傳遞至研磨盤側，而可維持自轉轉數。於此情形時，滑動面之形狀可設為各種形狀，可設為平面或如滑動面13般設為圓錐狀。而且，藉由該滑動面之作用，如上述般，可防止研磨盤之無負荷狀態下之自轉轉數之顯著之上升或將研磨盤朝被研磨面壓抵之情形之旋轉之停止，於被工作物之研磨中，可確保研磨量並且獲得表面平滑之加工面，於拋光研磨中，可不使研磨面產生痕跡或花紋而高效率地研磨被工作物。

然而，於具有偏心旋轉軸之研磨器具中，藉由使用如上所述之特殊離合器，可獲得研磨後之表面狀態良好之研磨表面，但對研磨力(研磨效率)期望進一步之提高。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]國際公開第2013/061540號

本發明欲提供一種研磨器具，該研磨器具係如上述般具有偏心旋轉軸者，其安裝有經由能夠滑動而能夠傳遞驅動力之滑動面以連結之特殊離合器，進而強化該特殊離合器之驅動力傳遞功能，而提高研磨器具之研磨力。

本案發明者為了實現研磨器具之研磨力之提高，進行了特殊離合器之滑動面之研究，結果發現，作為滑動面，藉由設為具有相對於偏心旋轉軸中心線平行之面即平行滑動面者，特殊離合器之驅動力傳遞功能得以強化，而研磨器具之研磨力提昇，從而完成了本發明。

即，本發明之研磨器具係安裝有研磨材之研磨盤之偏心旋轉軸經由軸承而安裝於固定在連結於馬達之驅動軸之轉盤之自驅動軸中心線偏進之位置，具有特殊離合器，該特殊離合器中，安裝於轉盤之主動離合器構件與安裝於研磨盤或固定在研磨盤之偏心旋轉軸之從動離合器構件經由能夠滑動而能夠傳遞驅動力之滑動面而連結，該研磨器具之特徵在於，該特殊離合器之滑動面具有相對於偏心旋轉軸中心線平行之面即平行滑動面。

上述特殊離合器之滑動面具有平行滑動面及其以外之滑動面。該平行滑動面係相對於偏心旋轉軸中心線平行之面，成為以滑動面與該中心線之距離為半徑之圓筒面，亦成為兩離合器構件之側面滑動面。另一方面，平行滑動面以外之滑動面成為由兩離合器構件相互之對向面形成之滑動面。

且說，特殊離合器之滑動面發揮如下作用：藉由利用滑動面之摩擦力所得之制動作用控制被動離合器構件，而防止研磨盤之自轉轉數顯著上升；及利用滑動面之摩擦力自主動離合器構件向被動離合器構件傳遞驅動力，藉此將來自轉盤側之驅動力傳遞至研磨盤側，而維持自轉轉數。因此，於具有該特殊離合器之研磨器具中，為了強化特殊離合器之驅動力傳遞功能，只要增大滑動面之摩擦力即可，因此，摩擦力F於滑動面之摩擦係數μ與施加於滑動面之阻力N之間存在F=μN之關係，因此，只要增大摩擦係數μ或阻力N之值即可。然而，若為了增大摩擦力F而增大該等μ或N之數值，則滑動面之滑動之容易度受到限制，從而限制從動離合器構件及與其連結之研磨盤之自轉旋轉，導致作為隨機動作研磨器具之功能受到限制。

相對於此，藉由使特殊離合器之滑動面具有相對於偏心旋轉軸中心線平行之面即平行滑動面，可不產生上述問題而強化特殊離合器之驅動力傳遞功能，作用機構係考慮如下。即，賦予至作為研磨盤之旋轉軸之偏心旋轉軸之驅動力係作為於特殊離合器之滑動面之各作用點產生之摩擦力與自偏心旋轉軸中心線至各作用點之距離之積之力矩的總和。而且，本發明之特殊離合器之滑動面具有之平行滑動面係圓筒面，該平行滑動面賦予至偏心旋轉軸之驅動力成為作為於平行滑動面產生之摩擦力與自偏心旋轉軸中心至平行滑動面之距離即平行滑動面之半徑之積的力矩。因此，即便摩擦力較小，賦予至偏心旋轉軸之驅動力亦成為較大之值，特殊離合器中之驅動力之傳遞功能得以強化。

而且，上述平行滑動面設為從動離合器之最外周側面 或處於其附近之面，藉此，可增大與偏心旋轉軸中心之距離，而獲得較大之力矩，故而較佳。於此情形時，所謂處於最外周側面之附近之面，係指與最外周側面之距離成為未滿從動離合器構件之半徑(自偏心旋轉軸中心至最外周側面之距離)之30%之值之圓筒狀之面。即，圓筒狀之平行滑動面之半徑較佳為從動離合器構件之半徑之至少70%之值。

進而，平行滑動面以外之滑動面、即由兩離合器構件相互之對向面形成之滑動面較佳為相對於平行滑動面而正交之方向之平面、或相對於平行滑動面之角度於從動離合器構件側為30°以上且未滿90°之圓錐面，從動離合器構件中之平行滑動面以外之滑動面較佳為平面或凹陷之圓錐面。藉由滑動面成為此種形狀，於研磨器具之作動中，主動離合器構件與從動離合器構件穩定地能夠滑動地卡合而構成滑動面，兩離合器構件間之驅動力之傳遞較穩定。

又，較佳為主動離合器構件或從動離合器構件之一側之離合器構件包含塑膠材料，另一側之離合器構件包含金屬材料。而且，作為塑膠材料，較佳地使用氟樹脂、PEEK(聚醚醚酮)、聚醯胺醯亞胺、或其等之纖維強化樹脂，作為金屬材料較佳地使用鋼鐵、銅合金、鋁合金、白合金等金屬或含浸有液體潤滑油之燒結金屬。

本發明之研磨器具藉由設為上述構造，可保持特殊離合器之滑動面之滑動之容易度，維持作為雙動研磨器具之較大之優點即表面狀態良好之研磨表面，並且藉由平行滑動面之作用進而強 化特殊離合器之驅動力傳遞功能，而提高研磨器具之研磨力。

因此，本發明之研磨器具可較佳地用作被稱為所謂研磨機、磨砂機之研削加工用研磨器具或被稱為拋光機之精研磨加工用研磨器具等。

2‧‧‧研磨材

3‧‧‧研磨盤

4‧‧‧偏心旋轉軸

5‧‧‧驅動軸

6‧‧‧驅動軸之中心線

7‧‧‧轉盤

8‧‧‧偏心旋轉軸之中心線

9‧‧‧軸承

11‧‧‧主動離合器構件(轉盤側離合器構成構件)

12‧‧‧從動離合器構件(研磨盤側離合器構成構件)

13‧‧‧滑動面

14‧‧‧安裝螺絲

15‧‧‧間隙

16‧‧‧按壓彈簧

21、31、41、51、61、71‧‧‧主動離合器構件

22、32、42、52、62‧‧‧從動離合器構件

23、33、43、53、63‧‧‧滑動面(平行滑動面以外)

34、44、54a、54b、64‧‧‧平行滑動面

45‧‧‧最外周側面

65‧‧‧內殼

66‧‧‧扣環

a‧‧‧偏心量

D‧‧‧自偏心旋轉軸中心至平行滑動面之距離(平行滑動面之半徑)

D₁‧‧‧半徑

θ‧‧‧平行滑動面與其以外之滑動面所成之角度

圖1係平行滑動面以外之滑動面為平面狀之形狀之特殊離合器之剖面說明圖。

圖2係將圖1所示之特殊離合器之一部分變更之形態之剖面說明圖。

圖3係將圖1所示之特殊離合器之一部分變更之形態之剖面說明圖。

圖4係平行滑動面以外之滑動面為圓錐面之特殊離合器之剖面說明圖。

圖5係不具有平行滑動面之特殊離合器之參考例之剖面說明圖。

圖6係不具有平行滑動面之特殊離合器之參考例之剖面說明圖。

圖7係習知以來之隨機動作研磨器具之偏心旋轉軸之說明圖。

圖8係改良前之特殊離合器之剖面說明圖。

以下，基於圖對本發明之實施形態詳細地進行說明。

圖1係本發明之特殊離合器之剖面說明圖，於本圖中，於偏心旋轉軸4之前端雖未圖示但與圖7同樣地固定有研磨盤 3，於研磨盤3安裝有研磨材2。於驅動軸5之前端雖同樣地未圖示，但連結有驅動馬達，受到來自馬達之驅動力，轉盤7旋轉。又，與之前所說明之圖7同樣地，偏心旋轉軸4安裝於自驅動軸5偏心之位置，且藉由利用馬達之驅動軸5之旋轉驅動而轉盤7旋轉，偏心旋轉軸4進行軌道運動，並且由於經由軸承等軸承9而安裝於轉盤7，故而可進行自轉旋轉。

圖1中之偏心旋轉軸4經由軸承9而安裝於轉盤7，進而，於偏心旋轉軸4利用安裝螺絲14安裝固定有從動離合器構件32。另一方面，於轉盤7一併安裝有主動離合器構件31及按壓彈簧16，轉盤7與主動離合器構件31以經由按壓彈簧16而自轉盤7將驅動力傳遞至主動離合器構件31之方式安裝。以從動離合器構件32嵌入主動離合器構件31之狀態構成特殊離合器，該兩離合器構件之滑動面具有包含相對於偏心旋轉軸中心線8而正交之方向之平面之滑動面33、及包含相對於偏心旋轉軸中心線8而平行之面之平行滑動面34。前者之滑動面33係兩離合器構件相互之對向面，後者之平行滑動面34亦為從動離合器構件32之最外周側面，且係成為以距偏心旋轉軸4之中心線8之距離D為半徑之圓筒面之滑動面。

圖5係參考例之特殊離合器之剖面說明圖，示出了在圖1所示之特殊離合器中不具有平行滑動面以作為滑動面之特殊離合器。於圖5所示之特殊離合器中，於轉盤7經由按壓彈簧16而安裝有主動離合器構件21，於偏心旋轉軸4，利用安裝螺絲14安裝固定有從動離合器構件22，該兩離合器構件之滑動面僅包含以相互之對向面構成之滑動面23，而不具有相對於偏心旋轉軸中心線8 平行之面即平行滑動面。

圖5所示之參考例之特殊離合器係轉盤7與主動離合器21經由按壓彈簧16而半自由地安裝。因此，稍遲於連結於驅動軸5之驅動馬達之旋轉開始而開始旋轉。因此，成為適於使用初始轉矩較弱之氣動馬達等之構造。然而，為了設為馬達充分地輸出轉矩之狀態，必須於旋轉開始初期，使滑動面23中之摩擦力減少而充分地進行滑動，而預先減少對馬達之負荷。因此，減弱利用按壓彈簧16按壓主動離合器構件21之力，而使滑動面23充分地滑動，但若減弱按壓之力而減少摩擦力，則滑動面23中之驅動力之傳遞功能會降低。如此，於該參考例之特殊離合器中，難以取得滑動之容易度與驅動力傳遞功能之確保之平衡。

相對於此，圖1所示之特殊離合器具有由兩離合器構件相互之對向面構成之滑動面33、及平行滑動面34，平行滑動面34對偏心旋轉軸4賦予之驅動力如上述般成為作為於該平行滑動面34產生之摩擦力與該滑動面之半徑D之積之力矩，而可賦予足夠之驅動力。進而，平行滑動面34上之摩擦力可不受按壓彈簧16之按壓之影響而產生固定之摩擦力，從而可對偏心旋轉軸4賦予驅動力。

平行滑動面34由從動離合器構件32之最外周側面及設置於主動離合器構件31之凹部之內周側面構成，能夠滑動且能夠利用摩擦力傳遞驅動力。於該滑動面雖未必為必需，但若存在少許間隙，則滑動會平順地進行。即，較佳為從動離合器構件32之最外周側面之直徑較設置於主動離合器構件31之凹部之內周側面之直徑略小。該間隙較佳為20~550μm。若未滿20μm，則無法充 分確保滑動之容易度，若超過550μm，則有不能充分確保用於驅動力傳遞之摩擦力之情形。又，若滑動面未滿20μm，則離合器構件之磨耗損傷變大，離合器構件之更換頻度變高。而且，於滑動面可視需要介存潤滑劑，但間隙之較佳之範圍同樣。較佳為於下述變更了形態之各特殊離合器中，平行滑動面之間隙亦為該範圍。

如上所述，於特殊離合器中，平行滑動面具有間隙，但轉盤或偏心旋轉軸之旋轉之中心軸並非完全固定於一點，而伴隨著某種程度之偏擺，儘管存在間隙，兩離合器構件亦於滑動面接觸，而常時產生摩擦力。於在平行滑動面之間隙填充有潤滑劑之情形時，藉由潤滑劑之黏彈性而確保驅動力之傳遞功能。

圖2係將圖1所示之特殊離合器之形態部分變更之剖面說明圖，且係將圖1中之主動離合器構件與從動離合器構件交換之形態之特殊離合器。於本圖之特殊離合器中，於偏心旋轉軸4利用安裝螺絲14安裝固定從動離合器構件42，主動離合器構件41係與按壓彈簧16一起地安裝於轉盤7。該兩離合器構件之滑動面具有包含相對於偏心旋轉軸中心線8而正交之方向之平面之滑動面43、及包含相對於偏心旋轉軸中心線8平行之面之平行滑動面44。前者之滑動面43係兩離合器構件相互之對向面，後者之平行滑動面44雖並非從動離合器構件42之最外周側面45，但係處於其附近之面且係圓筒面，其半徑D之值為從動離合器構件42之半徑D₁之至少70%之值。因此，圖2所示之特殊離合器亦藉由平行滑動面44之作用效果而與圖1所示之離合器同樣地成為作為於該平行滑動面44產生之摩擦力與該滑動面之半徑D之積之力矩，而可賦予足夠之驅動力。

圖3係進而變更了形態之特殊離合器之剖面說明圖，係從動離合器構件52之最外周側面附近以咬入之方式嵌合於主動離合器構件51之形態之特殊離合器。該特殊離合器之平行滑動面包含相當於從動離合器構件52之最外周側面之平行滑動面54a、及以處於其附近之面構成之平行滑動面54b，該等兩個平行滑動面賦予之驅動力變得更大。

圖4係又一形態之特殊離合器之剖面說明圖，於本形態中，平行滑動面64以外之滑動面63成為圓錐面。而且，圓錐面之滑動面63相對於平行滑動面64之角度θ於從動離合器構件62側成為30°以上未滿90°，於從動離合器62側成為凹狀之圓錐面，如上所述，於研磨器具之作動中，主動離合器構件與從動離合器構件穩定地能夠滑動地卡合而構成滑動面，兩離合器構件間之驅動力之傳遞較穩定。而且，平行滑動面64係半徑為D之圓筒面，表現出與其他形態之平行滑動面同樣之作用效果，而實現優異之驅動力之傳遞功能。

於圖4所示之形態之特殊離合器中，驅動研磨盤之偏心旋轉軸4經由軸承9而安裝於連結於轉盤7之內殼65。又，主動離合器構件61經由按壓彈簧16而安裝於轉盤7，從動離合器構件62利用安裝螺絲14安裝於偏心旋轉軸4。而且，為了避免軸承9之損傷，內殼65藉由按壓彈簧16之按壓及扣環66之固定而安裝於轉盤7。因此，對作為兩離合器構件61、62之相互之對向面之滑動面63施加按壓彈簧16之按壓力、及經由偏心旋轉軸4之研磨作業產生之來自研磨盤之按壓力，但該等按壓力對平行滑動面64之影響非常少。因此，為了確保由作為力矩起作用之平行滑動面64 之摩擦力產生之驅動力之傳遞功能，可無須過多考慮於研磨作業中來自研磨盤之按壓力而進行按壓彈簧16之調整。

圖6表示無圖4中之平行滑動面64之參考例之特殊離合器之剖面說明圖。該參考例係代替圖4中之主動離合器構件61而設為主動離合器71且無平行滑動面64者。於圖4所示之特殊離合器或圖6所示之參考例中，於研磨作業中將安裝於研磨盤之研磨材按壓於被研磨面之力亦作用於滑動面63，因此，對於在滑動面63產生之摩擦力而言，藉由控制研磨作業中之按壓力，原理上亦可控制該摩擦力。然而，若欲增大滑動面63中之摩擦力，而將安裝於研磨盤之研磨材強力地壓抵於被研磨面，則研磨材與被研磨面之間之摩擦力亦變大，而使於滑動面63產生之驅動力衰減。因此，研磨作業者以一面感知將研磨材壓抵於被研磨面之力或研磨材與被研磨面之間之摩擦阻力，一面以適度之轉數使研磨材旋轉之方式調整壓抵之力並進行作業。然而，該作業需要經驗及熟練度。

相對於此，如上所述，於圖4所示之特殊離合器中，平行滑動面64之摩擦力可不受來自研磨盤之按壓力之影響而維持，因此，即便將安裝於研磨盤之研磨材壓抵於被研磨面亦可確保足夠之驅動力之傳遞，作業亦變得容易，亦可提高研磨效率。

作為構成主動及從動之兩離合器構件之素材，可使用金屬、塑膠材料，可較佳地使用用於軸承材料之軸承金屬或塑膠材料，但於設為金屬材料與塑膠材料之組合之情形時，金屬材料之限制較少而可使用各種金屬材料。較佳為利用金屬材料構成一側之離合器構件，由氟樹脂或PEEK(聚醚醚酮)、或其等之纖維強化樹脂構成另一側之離合器構件，作為纖維，較佳為碳纖維。作為金屬材 料，不僅有作為滑動軸承用金屬材料之銅合金、例如青銅、鉛青銅、磷青銅等、鋁合金、白合金等、及含油燒結金屬材料、例如鐵、銅合金、鐵銅合金及使在該等金屬中組合有石墨之燒結材料含浸液體潤滑油而成之材料等眾所周知之軸承金屬等，亦可使用鋼鐵、銅、銅合金、鋁、鈦等。而且，作為氟樹脂，較佳為PTFE(聚四氟乙烯)，除此以外，亦可使用四氟乙烯與三氟氯乙烯、乙烯、六氟丙烯等之共聚合體。藉由對該等素材進行鑄造、鑄型、切削加工等而製作離合器構件。而且，於滑動面中可視需要介存潤滑油等潤滑材。

將本發明之特殊離合器與參考例之特殊離合器之研磨力進行了比較。方法係利用砂紙研磨塗裝面，繼而利用具有各個特殊離合器之研磨器具進行研磨，對所產生之塗膜表面之磨損痕(abrasion marks)，進行可消除第幾號砂紙導致之磨損痕之比較，從而比較研磨力。

(塗膜面之製成)

準備塗裝面，該塗裝面係於汽車之機罩(bonnet)上，作為特殊改性聚酯樹脂塗料(rockpaint股份有限公司製、黑色)及透明塗層，塗裝二液型丙烯酸胺基甲酸酯透明塗料(rockpaint股份有限公司製)，且利用面板溫度60℃之遠紅外線加熱器使之乾燥1小時所得者。

(研磨測試方法)

利用砂紙打磨所準備之塗裝面而使之產生磨損痕，繼而，利用作為研磨材之安裝有羊毛拋光輪(直徑約180mm、面扣結件部直徑 140mm)之各研磨器具，使用超精細複合物(粒徑約5μm)進行拋光研磨，確認可消除第幾號砂紙導致之磨損痕。

(研磨測試結果)

圖1所示之本發明之特殊離合器與圖5所示之參考例之特殊離合器之比較

在具有圖1之特殊離合器之研磨器具中，可消除由#800之砂紙產生之磨損痕，但在圖5之參考例之研磨器具中，僅可消除由#1500之砂紙產生之磨損痕。

圖4所示之本發明之特殊離合器與圖6所示之參考例之特殊離合器之比較

在具有圖4之特殊離合器之研磨器具中，可消除由#800之砂紙產生之磨損痕，但在圖6之參考例之研磨器具中，僅可消除由#1500之砂紙產生之磨損痕。又，於任一測試中，均不存在極光痕跡之產生。

以上，對實施形態進行了說明，但並不限定於該等形態，於本案發明之主旨之範圍內亦可為其他形態。例如，於圖1~4所示之實施例中，示出了從動離合器構件均安裝於偏心旋轉軸之例，但從動離合器亦可直接安裝於研磨盤(參照專利文獻1、圖5)。

4‧‧‧偏心旋轉軸

5‧‧‧驅動軸

7‧‧‧轉盤

8‧‧‧偏心旋轉軸之中心線

9‧‧‧軸承

14‧‧‧安裝螺絲

16‧‧‧按壓彈簧

31‧‧‧主動離合器構件

32‧‧‧從動離合器構件

33‧‧‧滑動面(平行滑動面以外)

34‧‧‧平行滑動面

D‧‧‧自偏心旋轉軸中心至平行滑動面之距離(平行滑動面之半徑)

Claims (6)

1. 一種研磨器具，係安裝有研磨材之研磨盤之偏心旋轉軸經由軸承而被安裝於被固定在連結於馬達之驅動軸之轉盤之偏離驅動軸中心線之位置、且具有如下之特殊離合器者：被安裝於上述轉盤之主動離合器構件、與被安裝於上述研磨盤或在上述研磨盤所固定之上述偏心旋轉軸之從動離合器構件，經由能夠滑動且能夠傳遞驅動力之滑動面被加以連結；如此之研磨器具，其特徵在於，該特殊離合器之上述滑動面具有作為相對於偏心旋轉軸中心線平行之面的平行滑動面、及該平行滑動面以外的滑動面。
2. 如請求項1之研磨器具，其中，上述平行滑動面係上述從動離合器構件之最外周面或位於其附近之面。
3. 如請求項1之研磨器具，其中，上述平行滑動面以外之滑動面係相對於上述平行滑動面正交之方向之平面、或相對於上述平行滑動面之角度於上述從動離合器構件側為30°以上未滿90°之圓錐面。
4. 如請求項2之研磨器具，其中，上述平行滑動面以外之滑動面係相對於上述平行滑動面正交之方向之平面、或相對於上述平行滑動面之角度於上述從動離合器構件側為30°以上未滿90°之圓錐面。
5. 如請求項1至4中任一項之研磨器具，其中，上述主動離合器構件或上述從動離合器構件中之一離合器構件包含塑膠材料，而另一離合器構件包含金屬材料。
6. 如請求項5之研磨器具，其中， 上述塑膠材料係選自氟樹脂、PEEK(聚醚醚酮)、聚醯胺醯亞胺、或其等之纖維強化樹脂之塑膠材料。

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