TWI725809B - 基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構 - Google Patents

Abstract

本發明係提供一種基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其包含：一鎖體，其設有二鎖心，鎖心間具有一凸輪；鎖心分別傳動設置一傳動器，所述傳動器側緣設有一限位部件；該凸輪設有一對應於傳動器之通槽，且通槽設有對應於所述限位部件之限位單元，所述限位部件及其對應之所述限位單元間，係於相互對位時彈性組接者；藉之，於一初始位置時，相異之傳動器係直接或間接的於該通槽內相互抵頂，且限位單元係非對位於限位部件；並於任一端之鎖心遭破壞取出時，因其傳動器將不再受其彈性件彈性抵頂，使另一傳動器受其彈性件彈性抵頂而使其限位部件對位於限位單元並相互組接，令鎖心遭破壞之一端無法轉動凸輪而開鎖，藉以達致防盜之效果，而另端之鎖心仍可藉由其傳動器而傳動於凸輪而開鎖，不致使鎖體因其一端之鎖心遭破壞而反鎖者。

Description

基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構

本發明係提供一種基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，尤指一種於鎖體一端之鎖心遭破壞後即令另端之傳動器鎖掣於凸輪，使遭破壞之一端無法開鎖，而未遭破壞之一端的鎖心仍可受藉由其傳動器傳動凸輪而開鎖者。

按，習用之鎖具通常係藉由鎖心內之上下珠以達致鎖掣及防盜之效果；就一般而言，宵小習見之竊盜手法，即係藉由挑動撥弄鎖心之上下珠，使所述上下珠於開鎖位置，即能轉動凸輪而開啟該鎖具；然而，若鎖座及鎖心內上下珠之設置過於複雜，而致難以挑動使上下珠於開鎖位置，此時，宵小仍可直接由外部破壞鎖座，使鎖座與鎖心之結合處斷裂，藉以取出鎖心，再予以直接轉動凸輪即可開鎖，此手法仍可於數分鐘之內開鎖，故無論何者複雜程度之鎖心，若宵小破壞鎖具之力度大於鎖座之剛性強度，即能破壞鎖座而取出鎖心，因此，其防盜性仍有不足之虞。

而習知提供一種概如中國大陸發明專利公開第105649408 A號之「鎖具機構」一案，其主要係藉由於第一離合次總成設置壓縮彈簧及第一離合構件，該第一離合構件包含階狀軸，該階狀軸具有驅動構件，且該第一離合構 件包含圓筒狀強韌化的鋼插塞裝在其軸向之開孔內，此外，該第一離合構件包含有可徑向移動之鎖銷，其被壓縮彈簧徑向地朝外偏壓；而第二離合總成包含第二離合構件，其含有階狀軸並有徑向伸出之驅動構件；該第二離合總成包含有推迫銷，其軸向安裝靠抵該第二離合構件之較大直徑部份；藉此，當第二鎖筒單獨或與第二鎖作動件殼體被移除時，則其推迫銷及第二離合構件將掉落，使壓縮彈簧推動第一離合構件，進而使鎖銷受彈簧之抵頂而伸出套合該第一鎖筒上之鎖銷孔而鎖住離合器；該鎖銷亦會伸出穿過該鎖銷孔來套合該凸輪軸上之鎖銷孔；藉以令凸輪受第一鎖筒限制，故使外部之入侵者無法轉動凸輪開鎖，而內部之人員仍可藉以傳動第一鎖作動件而開鎖者。

惟此，其自動鎖定之設置僅限於單一側，若係第一離合構件之一側遭受破壞，則其自動鎖定之機構將喪失其功能，使入侵者仍可藉以通過之，故其鎖具僅能適用於一般區隔室內及室外之門體；而部分場合因安全性而需於門體兩側皆設置鎖心而透過鎖匙開鎖，並須於兩側皆防止入侵者破壞鎖具而通過時，則習用之鎖具將因其單側之自動鎖定機制而無法適用，致其安全性仍有所不足。

有鑑於此，吾等發明人乃潛心進一步研究可於破壞時自動鎖定之鎖具，並著手進行研發及改良，期以一較佳發明以解決上述問題，且在經過不斷試驗及修改後而有本發明之問世。

爰是，本發明之目的係為解決前述問題，為達致以上目的，吾等發明人提供一種基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其包含：一鎖體，其設 有二鎖心，該鎖體於所述鎖心間具有一凸輪；所述鎖心分別於對應於該凸輪一端的旋轉方向傳動設置一傳動器，且所述鎖心分別設有一彈性件，所述彈性件係分別軸向彈性抵頂所述傳動器，使所述傳動器朝該凸輪之方向抵頂；所述傳動器側緣設有一限位部件；該凸輪設有一對應於所述傳動器之通槽，且該通槽設有對應於所述限位部件之限位單元，所述限位部件及其對應之所述限位單元間，係於相互對位時彈性組接者；藉之，於一初始位置時，相異之所述傳動器係直接或間接的於該通槽內相互抵頂，且所述限位單元係非對位於所述限位部件；並於其一所述傳動器未受對應之彈性件彈性抵頂時，另一所述傳動器將受其對應之所述彈性件彈性抵頂而位移，令該另一所述傳動器之所述限位部件對位於其對應之所述限位單元而相互組接者。

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述鎖心更設有一連接槽，所述傳動器之一端係設置於該連接槽，且所述彈性件係設於所述連接槽內，以對應彈性抵頂於所述傳動器。

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述鎖心更設有一鎖孔，所述連接槽係平行設置於該鎖孔，且所述傳動器設有一推動部及一抵掣部，所述推動部係對應滑動設置於所述連接槽，而所述抵掣部及所述推動部間係相互連結並形成對應於所述鎖孔之鏤空部；所述抵掣部係對應滑動設置於該通槽，且所述限位部件係設置於所述抵掣部之側緣。

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述推動部更設有一切槽，該鎖心設有一垂直且連通於所述連接槽之固定槽，且所述固定槽係對應於所述切槽；以及一限制部件，其係穿設於所述固定槽及所述切槽，藉以限制所述傳動器之位移距離者。

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述限位部件為凹孔，而所述限位單元係包含一止動銷及一彈性單元，所述彈性單元係設置並抵頂於該通槽之內壁面，並彈性抵頂於對應之所述止動銷，並於所述止動銷對位於所述限位部件時，所述止動銷係對應彈性組設於對應之所述限位部件。

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，該凸輪於對應於所述限位單元處穿設有一組接孔，所述彈性單元及至少部分之所述止動銷係設於該組接孔內。

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，所述組接孔係呈貫通設置，且所述組接孔於相對所述止動銷一端固設有一定位元件，所述彈性單元係彈性抵頂於所述定位元件及所述止動銷之間。

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，該鎖體之二側端更分別設置有一連接桿，所述連接桿分別連接一襯套，所述鎖心係分別設置於所述襯套內；所述襯套徑向設有一組接槽，所述鎖心設有對應於所述組接槽之限位槽，且所述鎖心軸向穿設有至少一連通於所述限位槽之固接孔；所述組接槽及對應之所述限位槽設有一固定片，所述固定片設有對應於所述固接孔之連接部，且所述固接孔設有一定位銷以對應組設於所述連接部；

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述鎖心更設有一環接部，而該凸輪內緣之軸向係設有一對應於所述環接部之環階槽，所述環階槽於軸向之底面設有一定位塊，該定位塊係形成有該通槽。

據上所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，相異之所述鎖心間，係呈相同或相異之設置；且相異之所述傳動器間，係呈相同或相異之設置者。

是由上述說明及設置，顯見本發明主要具有下列數項優點及功效，茲逐一詳述如下：

1.本發明藉由傳動器、限位部件及限位單元之設置，藉以於初始位置時，相異之傳動器係直接或間接的於凸輪之通槽內相互抵頂，且限位單元係非對位於限位部件；並於任一端之鎖心遭破壞取出時，因其傳動器將不再受其彈性件彈性抵頂，使另一傳動器受其彈性件彈性抵頂而使其限位部件對位於限位單元並相互組接，令鎖心遭破壞之一端無法轉動凸輪而開鎖，藉以令本發明於鎖體之兩端皆具有一端遭破壞後，另一端自動鎖掣之防盜效果，而自動鎖掣一端之鎖心仍可藉由其傳動器而傳動於凸輪而開鎖，不致使鎖體因其一端之鎖心遭破壞而反鎖者；藉此，可提升本發明可適用之場合，以增進本發明整體之適用性者。

2.本發明相異之所述鎖心間，係呈相同或相異之設置；且相異之所述傳動器間，係呈相同或相異之設置；並於兩側之傳動器皆為相同設置時，可大幅降低所需生產之相異構形之構件數量，藉可有效節省模具之開發成本，且於組裝時因其具相同結構之對稱設置，可藉以降低於組裝時之難易度，並可減少組裝工時，使提升本發明整體製成之效率者。

1:鎖體

11:連接桿

12:環槽

2:鎖心

21:彈性件

22:連接槽

23:鎖孔

24:固定槽

241:限制部件

25:限位槽

26:固接孔

27:環接部

3:凸輪

31:通槽

32:限位單元

321:止動銷

322:彈性單元

33:組接孔

331:定位元件

34:環階槽

35:定位塊

4:鎖匙

5:傳動器

51:限位部件

52:傳動元件

53:推動部

531:切槽

54:抵掣部

55:鏤空部

6:襯套

61:組接槽

62:固定片

621:連接部

622:定位銷

第1圖係本發明之立體示意圖。

第2圖係本發明之立體分解示意圖。

第3圖係第1圖於A-A位置之剖視，暨於初始位置時之示意圖。

第4圖係於初始位置時，於限位單元處之剖視示意圖。

第5圖係第1圖於A-A位置之剖視，暨於鎖掣位置時之使用狀態示意圖。

第6圖係於鎖掣位置時，於限位單元處之剖視示意圖。

第7圖係第5圖於插設鎖匙時之剖視暨使用狀態示意圖。

第8圖係第1圖於B-B位置之剖視示意圖。

關於吾等發明人之技術手段，茲舉數種較佳實施例配合圖式於下文進行詳細說明，俾供 鈞上深入了解並認同本發明。

請先參閱第1圖至第3圖所示，本發明係一種基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其包含：

一鎖體1，其設有二鎖心2，該鎖體1於所述鎖心2間具有一凸輪3；可知悉者，鎖體1係用以安裝於一分隔物件(圖未繪示)，如：門體，並藉由凸輪3達致分隔物件防盜之目的；而鎖心2在一實施例中，係可為需透過正確之鎖匙4方可予旋動者，其設置係屬習知技術，故在此不予贅述，且鎖心2之設置形式係僅惟舉例說明，並不以此作為限定。

所述鎖心2分別於對應於該凸輪3一端的旋轉方向傳動設置一傳動器5，且所述鎖心2分別設有一彈性件21，所述彈性件21係分別軸向彈性抵頂 所述傳動器5，使所述傳動器5朝該凸輪3之方向抵頂；所述傳動器5側緣設有一限位部件51； 該凸輪3設有一對應於所述傳動器5之通槽31，且該通槽31設有對應於所述限位部件51之限位單元32，所述限位部件51及其對應之所述限位單元32間，係於相互對位時彈性組接者； 藉之，於一初始位置時，如第3、4圖所示，相異之所述傳動器5係直接或間接的於該通槽31內相互抵頂，且所述限位單元32係非對位於所述限位部件51；就傳動器5間抵頂而言，所述傳動器5係可被配置為如本實施例所述，兩者於通槽31內相互直接抵頂，在其他實施例中，亦可依據使用需求或傳動器5於軸向之長度的配置需求、或因應限位部件51及所述限位單元32間之間距需求，而使傳動器5間可間接的相互抵頂，惟為降低製造成本及提升於組裝之效率，較佳者，仍係將傳動器5因應其長度，以及限位部件51與限位單元32間之距離而令傳動器5於通槽31內相互抵頂。

並如第5、6圖所示，於其一所述傳動器5未受對應之彈性件21彈性抵頂時，如：鎖心2因直接受外力破壞而取出時，因傳動器5係受鎖心2所傳動設置，故受破壞一端之傳動器5將因鎖心2被取出而致未受彈性件21彈性抵頂，使另一端之傳動器5將受其對應之所述彈性件21彈性抵頂而位移，令該另一所述傳動器5之所述限位部件51對位於其對應之所述限位單元32而相互組接，藉以達致如第5、6圖所示之鎖掣位置；是以，如前所述，在一實施例中，於該初始位置時，相異之限位部件51的間距係大於相異的限位單元32間之距離，以達致前述於鎖掣位置之自動鎖掣之效果；且由於傳動器5係由鎖心2傳動設置，而未受破壞一端之傳動器5又與凸輪3間藉由限位部件51及限位單元32間予以鎖定，使 凸輪3必將與未受破壞一端之鎖心2同步傳動，而未受破壞一端之鎖心2，其在一實施例中通常係透過鎖珠而鎖定，非經正確之鎖匙4插設即無法解鎖而轉動，故鎖體1受破壞一端將因未受破壞一端之鎖心2鎖固而無法直接旋轉凸輪3，且未受破壞一端之傳動器5已藉由限位部件51及限位單元32間予以鎖定，且其係位於凸輪3之通槽31內，故並無法將該傳動器5予以破壞或推離凸輪3，藉使本發明達致良好之防盜效果。

就傳動器5與鎖心2間之配置而言，在一具體之實施例中，所述鎖心2更設有一連接槽22，所述傳動器5之一端係設置於該連接槽22，且所述彈性件21係設於所述連接槽22內，以對應彈性抵頂於所述傳動器5；據此，鎖心2係可藉由連接槽22與傳動器5間之組接，使藉由連接槽22之壁面而傳動於傳動器5，故當鎖心2予以受力旋轉時，將可透過連接槽22而同步傳動所述傳動器5，進而藉由傳動器5設於凸輪3之通槽31內之設置，進而傳動於凸輪3；而就彈性件21對於傳動器5之彈性抵頂而言，在一實施例中，係可透過彈性件21直接抵頂於傳動器5，在另一實施例中，亦可透過配置一傳動元件52，其係可成型於傳動器5，或分離設置於傳動器5，且其係設置於彈性件21相對連接槽22之槽底一端，以令彈性件21藉由彈性抵頂於傳動元件52，進而傳動於傳動器5，惟其僅係舉例說明，並不以此作為限定。

而須特別說明的是，相異之所述鎖心2間，係呈相同或相異之設置；且相異之所述傳動器5間，係呈相同或相異之設置；並於兩側之傳動器5皆為相同設置時，可大幅降低所需生產之相異構形之構件數量，藉可有效節省模具之開發成本，且於組裝時因其具相同結構之對稱設置，可藉以降低於組裝時之難易度，並可減少組裝工時，使提升本發明整體製成之效率；而本處所述鎖 心2之相同，係可為具有相同之鎖碼組數及傳動結構之外型配置，亦可僅具有相同之傳動結構之外型配置，而具相異之鎖碼組數，而可知悉者，其亦可為鎖碼組數及傳動結構之外型至少其一相異，或完全相異者，而僅需具有達致如前所述之功效配置者。

而就傳動器5之設置而言，在一實施例中，如前所述者，鎖心2係具有鎖孔23，用以供鎖匙4予以插組之，而所述連接槽22係平行設置於該鎖孔23，且所述傳動器5設有一推動部53及一抵掣部54，所述推動部53係對應滑動設置於所述連接槽22，藉以供彈性件21予以彈性抵頂，而所述抵掣部54及所述推動部53間係相互連結並形成對應於所述鎖孔23之鏤空部55，其在一實施例中係可為藉由抵掣部54與推動部53上下設置而形成的鏤空之階面，惟其僅係舉例說明，並不以此作為限定，鏤空部55之配置係可如第7圖所示，用以供迴避鎖匙4，以防止鎖匙4之插設致傳動於傳動器5；所述抵掣部54係對應滑動設置於該通槽31，且所述限位部件51係設置於所述抵掣部54之側緣。

而為予限制傳動器5之移動距離，藉以確保傳動器5移動至鎖定位置時，限位部件51及限位單元32間可確實予以鎖定，而不易失效，故如第3圖至第8圖所示，所述推動部53更設有一切槽531，該鎖心2設有一垂直且連通於所述連接槽22之固定槽24，且所述固定槽24係對應於所述切槽531；以及一限制部件241，其係穿設於所述固定槽24及所述切槽531，藉以限制所述傳動器5之位移距離，並且於一實施例中，如第5、6、8圖所示，故當另一端之鎖心2遭破壞後，未受破壞一端之傳動器5將受彈性件21之彈性而移動至令限位部件51及限位單元32相互對位而鎖掣，而達致鎖掣位置，而藉由配置於該鎖掣位置時，限制部 件241位於切槽531之末端，即可確保限位部件51及限位單元32間於鎖掣位置之對位及鎖掣，以達致前述限制傳動器5之目的，以及確實達致防盜之功效。

再者，就限位部件51與限位單元32間之鎖掣配置，在一具體之實施例中，係可將所述限位部件51配置為凹孔，而所述限位單元32係包含一止動銷321及一彈性單元322，所述彈性單元322係設置並抵頂於該通槽31之內壁面，並彈性抵頂於對應之所述止動銷321，而可知悉者，如第3、4圖所示，當位於初始位置時，由於限位部件51尚未與限位單元32對位，因此，止動銷321將受彈性單元322彈性的抵頂於限位部件51之抵掣部54之側緣，並於該鎖掣位置時，如第5、6圖所示，止動銷321將對位於所述限位部件51，故所述止動銷321係對應彈性組設於對應之所述限位部件51，藉以達致鎖掣及防盜之目的及功效。

此外，就止動銷321與彈性單元322之配置方式而言，係可於該凸輪3於對應於所述限位單元32處穿設有一組接孔33，所述彈性單元322及至少部分之所述止動銷321係設於該組接孔33內，較佳者，為利於進行組裝，故所述組接孔33係呈貫通設置，以於至少一端穿設凸輪3，且所述組接孔33於相對所述止動銷321一端固設有一定位元件331，所述彈性單元322係彈性抵頂於所述定位元件331及所述止動銷321之間。

而在一較佳之實施例中，每一組所述限位單元32，係可分別包含二止動銷321及二彈性單元322，並分別設置於傳動器5之兩側，並可如前所述或如第4圖所示之配置，故限位部件51係可為雙面之凹孔，亦可為貫通之通孔，以如前述，當於該鎖掣位置時，二側之止動銷321將受彈性單元322之彈力而組設於限位部件51，藉以提升限位部件51與限位單元32間組設之穩固性，使受鎖掣之傳動器5更不易受力敲擊而被移除或破壞。

另就鎖體1對於鎖心2之配置而言，在一實施例中，該鎖體1之二側端更分別設置有一連接桿11，所述連接桿11分別連接一襯套6，所述鎖心2係分別設置於所述襯套6內；連接桿11係可供令入侵者透過敲擊方式移除鎖心2及趁套時，易於由連接桿11斷裂，而不致鎖體1於非連接桿11之部分斷裂而有喪失自動鎖掣之疑慮，故在一實施例中，連接桿11係可設有一環槽12，使弱化其結構剛性，使更利於受力敲擊而由環槽12處斷裂；而所述襯套6徑向設有一組接槽61，所述鎖心2設有對應於所述組接槽61之限位槽25，且所述鎖心2軸向穿設有至少一連通於所述限位槽25之固接孔26；所述組接槽61及對應之所述限位槽25設有一固定片62，所述固定片62設有對應於所述固接孔26之連接部621，且所述固接孔26設有一定位銷622以對應組設於所述連接部621，藉可予以將鎖心2確實定位於襯套6內。

另就鎖心2與凸輪3間之配置而言，所述鎖心2更設有一環接部27，而該凸輪3內緣之軸向係設有一對應於所述環接部27之環階槽34，使鎖心2不直接藉由環接部27傳動於凸輪3，而係於環階槽34內空轉，而所述環階槽34於軸向之底面設有一定位塊35，該定位塊35係形成有該通槽31，藉使於鎖掣位置時，藉由定位塊35之配置，令入侵者不易直接敲擊未受破壞一端之傳動器5，藉以達致於自動鎖掣後之防盜性及安全性者。

並如第7圖所示者，當如前述於鎖掣位置時，因未受破壞一端之傳動器5與凸輪3間，係藉由限位部件51及限位單元32間予以鎖定，使凸輪3與未受破壞一端之鎖心2同步傳動，而當未受破壞一端之鎖心2插設正確之鎖匙4而旋轉鎖心2時，即可透過傳動器5傳動於凸輪3而開鎖，使未受破壞一端之使用者不因另端遭受破壞而被反鎖。

再者，由於鎖體1兩側皆係透過傳動器5、限位部件51及限位單元32之設置，故皆具有自動鎖掣之功能，並於任一端遭受破壞後，另一端即可自動鎖定，並可透過正確之鎖匙4而開鎖，使本發明具有良好之防盜性及安全性，並可提升本發明可適用之場合，以增進本發明整體之適用性者。

綜上所述，本發明所揭露之技術手段確能有效解決習知等問題，並達致預期之目的與功效，且申請前未見諸於刊物、未曾公開使用且具長遠進步性，誠屬專利法所稱之發明無誤，爰依法提出申請，懇祈 鈞上惠予詳審並賜准發明專利，至感德馨。

惟以上所述者，僅為本發明之數種較佳實施例，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明書內容所作之等效變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

1:鎖體

11:連接桿

12:環槽

2:鎖心

21:彈性件

22:連接槽

23:鎖孔

241:限制部件

27:環接部

3:凸輪

31:通槽

34:環階槽

35:定位塊

5:傳動器

52:傳動元件

53:推動部

531:切槽

54:抵掣部

55:鏤空部

6:襯套

Claims (9)

1. 一種基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其包含：一鎖體，其設有二鎖心，該鎖體於所述鎖心間具有一凸輪；所述鎖心分別於對應於該凸輪一端的旋轉方向傳動設置一傳動器，且所述鎖心分別設有一彈性件，所述彈性件係分別軸向彈性抵頂所述傳動器，使所述傳動器朝該凸輪之方向抵頂；所述傳動器側緣設有一限位部件；該凸輪設有一對應於所述傳動器之通槽，且該通槽設有對應於所述限位部件之限位單元，所述限位部件及其對應之所述限位單元間，係於相互對位時彈性組接者；藉之，於一初始位置時，相異之所述傳動器係直接或間接的於該通槽內相互抵頂，且所述限位單元係非對位於所述限位部件；並於其一所述傳動器未受對應之彈性件彈性抵頂時，另一所述傳動器將受其對應之所述彈性件彈性抵頂而位移，令該另一所述傳動器之所述限位部件對位於其對應之所述限位單元而相互組接者。
2. 如請求項1所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述鎖心更設有一連接槽，所述傳動器之一端係設置於該連接槽，且所述彈性件係設於所述連接槽內，以對應彈性抵頂於所述傳動器。
3. 如請求項2所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述鎖心更設有一鎖孔，所述連接槽係平行設置於該鎖孔，且所述傳動器設有一推動部及一抵掣部，所述推動部係對應滑動設置於所述連接槽，而所述抵掣部及所述推動部間係相互連結並形成對應於所述鎖孔之鏤空部；所述抵掣部係對應滑動設置於該通槽，且所述限位部件係設置於所述抵掣部之側緣。
4. 如請求項3所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述推動部更設有一切槽，該鎖心設有一垂直且連通於所述連接槽之固定槽，且所述固定槽係對應於所述切槽；以及一限制部件，其係穿設於所述固定槽及所述切槽，藉以限制所述傳動器之位移距離者。
5. 如請求項1至4項中任一項所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述限位部件為凹孔，而所述限位單元係包含一止動銷及一彈性單元，所述彈性單元係設置並抵頂於該通槽之內壁面，並彈性抵頂於對應之所述止動銷，並於所述止動銷對位於所述限位部件時，所述止動銷係對應彈性組設於對應之所述限位部件。
6. 如請求項5所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，該凸輪於對應於所述限位單元處穿設有一組接孔，所述彈性單元及至少部分之所述止動銷係設於該組接孔內。
7. 如請求項6所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，所述組接孔係呈貫通設置，且所述組接孔於相對所述止動銷一端固設有一定位元件，所述彈性單元係彈性抵頂於所述定位元件及所述止動銷之間。
8. 如請求項5所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，該鎖體之二側端更分別設置有一連接桿，所述連接桿分別連接一襯套，所述鎖心係分別設置於所述襯套內；所述襯套徑向設有一組接槽，所述鎖心設有對應於所述組接槽之限位槽，且所述鎖心軸向穿設有至少一連通於所述限位槽之固接孔；所述組接槽及對應之所述限位槽設有一固定片，所述固定片設有對應於所述固接孔之連接部，且所述固接孔設有一定位銷以對應組設於所述連接部；
9. 如請求項5所述之基於破壞後自動鎖掣之鎖心傳動結構，其中，所述鎖心更設有一環接部，而該凸輪內緣之軸向係設有一對應於所述環接部之環階槽，所述環階槽於軸向之底面設有一定位塊，該定位塊係形成有該通槽。

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