TWI720719B - 馬達之散熱裝置 - Google Patents
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Abstract
一種馬達之散熱裝置，一馬達裝置包括有位於該馬達裝置中間的一軛部，一前蓋裝設於該軛部一邊，一後蓋對應於該前蓋裝設於該軛部另一邊，該軛部、該前蓋與該後蓋使用鎖固件以作結合固定，兩軸承分別裝設於該前蓋與該後蓋中，一定子裝設於該軛部中；該馬達之散熱裝置，包含有：一轉子，裝設於該定子中，該轉子具有複數個氣體流道，用以供氣體進入與排出；一扇葉，裝設於該轉子中，該轉子轉動時帶動該扇葉同步轉動。
Description
本發明係關於一種馬達之散熱裝置，尤指一種於馬達中裝設有扇葉，藉此提升馬達的散熱效率的馬達之散熱裝置。
馬達是一種將電能轉換成機械能，並且利用已生成的機械能產生動能，用來驅動車輛或設備的裝置，其中馬達內部的定子或轉子通常設置有銅導體線圈，由於銅導線具有一定的電阻，因此在通電時，電能轉換為磁能前，會有部分電能因電阻而耗損，以熱能的形式散出，當熱能傳遞到馬達線圈漆包線上易導致漆包線之外層高分子材料破損造成線圈短路損壞，導致馬達損壞。
如圖1所示，為習知技術的立體圖。一馬達裝置20外部包含有一軛部21，為了避免上述原因而導致馬達裝置損壞，軛部21上設置有多數個鰭片22，用以作為散熱，但馬達裝置20內部氣場不作流動時，光以熱輻射傳送至軛部21上的鰭片22進行散熱的熱能有限，因此熱能容易積蓄在馬達裝置20內部而不易散出，也可能導致馬達裝置20損壞。
綜合以上原因，使得習知技術仍存在有改良的空間，本發明人有鑑於此，乃積極研究，加以多年從事相關產品研發之經驗，並經不斷試驗及改良，終於發展出本發明。
本發明之主要目的在於提供一種馬達之散熱裝置，能夠提升馬達裝置的散熱效率，降低馬達裝置運轉時所造成的溫度上升。
為了達成上述之目的，本發明係提供一種馬達之散熱裝置，一馬達裝置包括有位於該馬達裝置中間的一軛部，一前蓋裝設於該軛部一邊，一後蓋對應於該前蓋裝設於該軛部另一邊，該軛部、該前蓋與該後蓋使用鎖固件以作結合固定，兩軸承分別裝設於該前蓋與該後蓋中，一定子裝設於該軛部中；該馬達之散熱裝置，包含有：一轉子，裝設於該定子中，該轉子具有複數個氣體流道，用以供氣體進入與排出；一扇葉，裝設於該轉子中，該轉子轉動時帶動該扇葉同步轉動。
為讓本發明之目的、特徵和優點能使該領域具有通常知識者更易理解，下文舉一較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。
(本發明)
10‧‧‧馬達裝置
11‧‧‧軛部
12‧‧‧前蓋
13‧‧‧後蓋
14‧‧‧軸承
15‧‧‧定子
16‧‧‧轉子
161‧‧‧氣體流道
162‧‧‧第一流道口
163‧‧‧第二流道口
17‧‧‧扇葉
(習知技術)
20‧‧‧馬達裝置
21‧‧‧軛部
22‧‧‧鰭片
圖1為習知技術的立體圖。
圖2為馬達裝置的立體圖。
圖3為本發明馬達之散熱裝置與馬達裝置的立體分解圖。
圖4為本發明馬達之散熱裝置與馬達裝置的立體剖面圖。
圖5為本發明馬達之散熱裝置的立體剖面圖。
請參閱圖2至圖5所示，圖2為馬達裝置的立體圖，圖3為本發明馬達之散熱裝置與馬達裝置的立體分解圖，圖4為本發明馬達之散熱裝置與馬達裝置的立體剖面圖，圖5為本發明馬達之散熱裝置的立體剖面圖。本
發明係關於一種馬達之散熱裝置，一馬達裝置10包括有位於該馬達裝置10中間的一軛部11，一前蓋12裝設於該軛部11一邊，一後蓋13對應於該前蓋12裝設於該軛部11另一邊，該軛部11、該前蓋12與該後蓋13使用鎖固件以作結合固定，兩軸承14分別裝設於該前蓋12與該後蓋13中，一定子15裝設於該軛部11中。
該馬達之散熱裝置，包含有：一轉子16，裝設於該定子15中，該轉子16具有複數個氣體流道161，用以供氣體進入與排出；一扇葉17，裝設於該轉子16中，該轉子16轉動時帶動該扇葉17同步轉動。
其中，該轉子16之氣體流道161，具有一第一流道口162及一第二流道口163，該第一流道口162位於該氣體流道161一端，該第二流道口163對應於該第一流道口162位於該氣體流道161另一端。
根據本發明的實施方式，當該轉子16以正方向轉動時，氣體會自該第一流道口162進入至該氣體流道161中，而從該第二流道口163排出；反之，當該轉子16以反方向轉動時，氣體會自該第二流道口163進入至該氣體流道161中，而從該第一流道口162排出。
本發明馬達之散熱裝置，相較於習知技術，於馬達裝置中增加了扇葉的設置，裝設於轉子中，除了不會帶來額外的旋轉阻力，並且於轉子轉動時會帶來的氣場流動進行熱交換，能夠比沒有流動時更有效的提升散熱效率，降低馬達裝置運轉時所造成的溫度上升。
雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用於限定本發明，任何熟習此技術者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定
者為準。
10‧‧‧馬達裝置
11‧‧‧軛部
12‧‧‧前蓋
13‧‧‧後蓋
14‧‧‧軸承
15‧‧‧定子
16‧‧‧轉子
17‧‧‧扇葉
Claims (2)
- 一種馬達之散熱裝置，一馬達裝置包括有位於該馬達裝置中間的一軛部，一前蓋裝設於該軛部一邊，一後蓋對應於該前蓋裝設於該軛部另一邊，該軛部、該前蓋與該後蓋使用鎖固件以作結合固定，兩軸承分別裝設於該前蓋與該後蓋中，一定子裝設於該軛部中；該馬達之散熱裝置，包含有：一轉子，裝設於該定子中，該轉子具有複數個氣體流道，用以供氣體進入與排出；及一扇葉，裝設於該轉子中，該轉子轉動時帶動該扇葉同步轉動。
- 如請求項1所述之馬達之散熱裝置，其中該轉子之氣體流道，具有一第一流道口及一第二流道口，該第一流道口位於該氣體流道一端，該第二流道口對應於該第一流道口位於該氣體流道另一端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW108144653A TWI720719B (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 馬達之散熱裝置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW108144653A TWI720719B (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 馬達之散熱裝置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWI720719B true TWI720719B (zh) | 2021-03-01 |
| TW202123582A TW202123582A (zh) | 2021-06-16 |
Family
ID=76035790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| TW108144653A TWI720719B (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 馬達之散熱裝置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWI720719B (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102340199A (zh) * | 2010-07-01 | 2012-02-01 | 六逸科技股份有限公司 | 具有热管的马达 |
| TWM547784U (zh) * | 2017-03-23 | 2017-08-21 | Shanghai Edrive Co Ltd | 具有冷卻功能的電機 |
| TW201832451A (zh) * | 2017-02-21 | 2018-09-01 | 國立臺灣大學 | 馬達散熱結構及散熱方法 |
| TWM593111U (zh) * | 2019-12-06 | 2020-04-01 | 士林電機廠股份有限公司 | 馬達之散熱裝置 |
-
2019
- 2019-12-06 TW TW108144653A patent/TWI720719B/zh active
Patent Citations (4)
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| TWM547784U (zh) * | 2017-03-23 | 2017-08-21 | Shanghai Edrive Co Ltd | 具有冷卻功能的電機 |
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| TW202123582A (zh) | 2021-06-16 |
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