TWI715596B - 補償容器及車輛的制動適配件 - Google Patents

Abstract

一種改進的補償容器，其係用於一液壓操作系統，尤其是一液壓制動系統或一離合器系統，該補償容器包含：一殼體，在該殼體的內部中設置有用於儲存液壓介質的一儲存腔室，該內部(44)與該儲存腔室(46)係藉由一分隔元件為界限，該分隔元件係根據該儲存腔室的容量而改變其形狀，於此提出：該殼體以一保護方式接合在該分隔元件(52)全部形狀的上方，該形狀係對應於該儲存腔室的可能容量；當藉由儲存在該儲存腔室中之該液壓介質所佔用的容量改變時，會改變該分隔元件的一填充位階指示區域在該殼體中的位置，且在每一案例中該位置表示一填充位階指示位置；以及，位於該殼體之內的該填充位階指示位置係透過該殼體的一觀看區域從該殼體的外部被看見。

Description

補償容器及車輛的制動適配件

本發明係關於一種補償容器，其係用於一液壓操作系統，尤其是一液壓制動系統或一離合器系統，該補償容器包含：一殼體，在該殼體的內部中設置有用於儲存液壓介質的一儲存腔室，該內部與該儲存腔室係藉由一分隔元件為界限，該分隔元件係根據該儲存腔室的容量而改變其形狀。

此類型的補償容器在先前技術中係已知的。

然而，在該等已知的補償容器之案例中所待解決的問題，乃是能夠以儘可能簡單的方式識別在該儲存腔室之容量的大小。

於上所述有關該等類型之補償容器之案例，其所待解決的問題已於本案達成，根據本發明，其中：該殼體以一保護方式接合在該分隔元件(52)全部形狀的上方，該等形狀係對應於該儲存腔室的可能容量；當藉由儲存在該儲存腔室中之該液壓介質所佔用的容量改變時，會改變該分隔元件的一填充位階指示區域在該殼體中的位置，且在每一案例中該位置表示一填充位階指示 位置；以及，位於該殼體之內的該填充位階指示位置透過該殼體的一觀看區域從該殼體的外部被看見。

根據本發明，其解決方式的優點在於：藉由偵測分隔元件之填充位階指示區域的填充位階指示位置，而可單獨地偵測該儲存腔室的容量大小：並且，經由根據本發明的解決方式，亦可藉由殼體保護分隔元件對抗外部傷害。

此處提供一種偵測儲存腔室的容量之簡單方法，尤其是僅藉由偵測該分隔元件之填充位階指示區域，並且其次還藉由該殼體以最佳的方式保護分隔元件本身。

於此所提供之尤其適宜的解決方式是，分隔元件之填充位階指示區域的填充位階指示位置，係由填充位階指示區域的形狀來表示。

藉由此範例，可以透過在該殼體之內部中之分隔元件的曲率等級而偵測分隔元件的填充位階指示區域之形狀。

在此案例中，尤其是適宜的，當分隔元件之填充位階指示區域的填充位階指示位置，係藉由與該觀看區域的一標記或邊界相關連之一相對位置來表示，則偵測該填充位階指示位置的人員能夠以和該觀看區域的標記或邊界相關連的一簡單方式，偵測該填充位階指示位置之相對位置。

然而，下面所述的方式也是可行的，將該觀看區域細分成複數個子區域，例如偵測在該觀看區域之 子區域中可見的該填充位階指示位置，並且其中該儲存腔室的特定容量係與個別的子區域相關連。

然而，一種替代案例，於下所述也是可行的，在該觀看區域中提供一標度(scale)，且指定不同的容量大小給個別的標度元件，以使得藉由將該填充位階指示位置與該標度的比較，而偵測該儲存腔室的容量之大小。

直到現在，有關在該殼體內的分隔元件之配置的詳細資訊尚未被提供。

藉由範例，該分隔元件本身可以是在該內部中之囊袋(bladder)的形式，且該囊袋之尺寸可以表示該囊袋的填充位階指示位置。

然而，一種尤其適宜的解決方式被提供的是，該分隔元件係連接至該殼體之基底元件。

在此案例中，較佳地提供的是，該儲存腔室被該分隔元件及該基底元件圍繞。

換言之，在此案例中，該分隔元件從該基底元件開始，根據該儲存腔室的容量之大小而改變其形狀。

藉由範例，有關於此之一有利解決方式被提出，該基底元件之一區域係為桶狀設計，且該桶內部形成該儲存腔室的一子腔室，其中，此子腔室係以藉由與該桶內部相鄰之分隔元件為界限之另一子腔室來補充，以使得二子腔室共同地產生該儲存腔室。

為了要能夠以一尤其簡單的方式將該基底元件整合至該殼體，較佳地提供的是，該基底元件之附壁形成該殼體之一側壁的基底區域，該附壁以一封閉方式繞著一殼軸而行進。

直至現在，有關該殼體的觀看區域之配置的詳細資訊尚未被提供。

因此，較佳地提供的是，該殼體的觀看區域係配置以使得用於該分隔元件之擴充腔室是可見的，而該擴充腔室係設置在該殼體中。

因此，下述有關偵測該分隔元件中位於該擴充腔室之內的所有填充位階指示位置是可行的。

在此案例中，該擴充腔室係較佳地配置成使得至少該分隔元件中對應於大於該最小容量之儲存腔室容量的所有填充位階指示位置，係位於該擴充腔室之內，使得可以透過該觀看區域偵測該等位置。

在此案例中，該殼體的觀看區域可以是一連續區域，其被設計成可以至少偵測該儲存腔室中對應於大於該最小容量之容量的所有容量之填充位階指示位置。

然而，下述也是可行的，將該觀看區域細分成局部觀看區域，透過該等局部觀看區域，該擴充腔室的不同區域是可見的。

在最簡單的案例中，該觀看區域可以是條狀區域。

一尤其簡單的解決方式，提供的是，該殼體的觀看區域圍繞該擴充腔室，以使得該擴充腔室在所有側邊上是可見的。

在該分隔元件被連接至該殼體之基底元件之實施例中，較佳地提供的是，該殼體的觀看區域在一延 伸方向上遠離該基底元件而行進，以使得可以偵測該分隔元件中對應於大於該最小容量之容量的所有填充位階指示位置，並且藉由它們距該基底元件之距離而指示該容量之大小。

在一尤其佳的實施例中，提供的是，該觀看區域包含：紫外線濾波器，以使得該分隔元件是有利地保護的，以對抗由於紫外線導致的傷害效應。

尤其，該觀看區域針對紫外線是實質不透光的，換言之，尤其，照在該觀看區域的紫外線中之至多10%，較佳地至多5%，尤其較佳地至多1%被傳送經過該觀看區域，例如被傳送進入該擴充腔室中。

藉由範例，針對具有小於380nm，尤其是小於360nm之波長的電磁輻射，及/或針對具有大於200nm，尤其是大於250nm，例如大於280nm之波長的電磁輻射，該觀看區域是較佳地實質不透光的，換言之，入射在該觀看區域上的此類型電磁輻射中的至多10%、較佳地至多5%，尤其較佳至多1%被傳送經過該觀看區域，尤其是傳送進入該擴充區域中。

尤其，該觀看區域係由吸收紫外線的材料所組成的。

直至現在，尚未提供有關該殼體之組態的詳細資訊。

因此，可以在結構上尤其簡單之方式實行的解決方式，提供的是，該擴充腔室被該殼體的側壁元件圍繞。

為了要形成該觀看區域，在此案例中，適宜地提供的是，該側壁元件是局部透明的。

作為此一替代例，提供的是，該側壁元件是完全透明的。

在一尤其較佳的實施例中，提供的是，該側壁元件包含至少一透明插件，該等透明插件至少局部地形成該觀看區域。

尤其，該至少一透明插件針對可見光是透明的。

因此，針對具有大於380nm，尤其是大於400nm之波長的電磁輻射，及/或針對具有小於800nm，尤其是小於780nm，例如小於750nm之波長的電磁輻射，該至少一透明插件是較佳地實質不透光的，其中該至少一透明插件針對此類型的電磁輻射是實質不透光的，尤其是當入射在該至少一透明插件上的此類型電磁輻射中的至少90%、較佳地至少95%，尤其較佳地至少99%被傳送經過該插件時。

於下所述尤其較佳的是，當該至少一透明插件針對紫外線是實質不透光的時，其中該至少一透明插件針對紫外線是實質地不透光，係當紫外線中至多10%，尤其是至多5%，較佳地至多1%入射至該至少一透明插件時，換言之，例如，具有小於380nm，尤其小於360nm的波長之入射電磁輻射，及/或具有大於200nm，尤其大於250nm，例如280nm的波長之入射電磁輻射被傳送經過該至少一透明插件時。

另一替代性解決方式，提供的是，例如該側壁元件具有孔徑，透過該等孔徑，均衡之腔室是可見的。

有關該分隔元件本身之設計尚未提供進一步的資訊，與個別的實施例的先前說明相連結。

因此，一尤其適宜的解決方式，提供的是，該分隔元件包含一薄膜體，該薄膜體係以尺寸可變薄膜之形式，或是波紋管(bellows)之形式。

再者，較佳地提供的是，該分隔元件包含一密封體，該密封體在該分隔元件及該殼體之間的過渡段封鎖該儲存腔室。

在此案例中，除了薄膜體之外，可以設置該密封體例如作為二本體，尤其是彼此相鄰配置的二本體。

一種尤其有利的解決方式提供的是，該密封體及該薄膜體是一體成形。

再者，該密封體可以例如是O-環封口之形式，該O-環封口整體地變形以供封鎖之目的。

下述尤其有利的是，當該密封體的焊珠區域藉由該密封體的連接部分而配置在該薄膜體上。

在此案例中，該密封體的焊珠區域尤其是屬於豐量設計，以使得該焊珠區域提供大量的密封材料，並且可被輕易地壓縮，且因此在該分隔元件及該殼體之間的過渡段係以尤其適宜的方式而封鎖。

尤其，該焊珠區域比該連接部分更厚，例如，與從該殼體之內部行進至該殼體之外部的橫剖面相關連，該焊珠區域比該連接部分更厚。

一尤其適宜的解決方式，提供的是，該密封體包含至少一密封唇，用於形成一密封線，而由於密封線之設計，則施加的較低量壓力使得本身改善之封鎖是可行的。

下述是尤其適宜的，當該密封體包含複數個密封唇，用於在每一案例中形成一密封線。

藉由範例，該殼體具有用於該分隔元件之收容器，較佳地，用於該分隔元件之密封體，尤其是用於該密封體之焊珠區域。

下述是尤其適宜的，當該側壁元件具有用於該分隔元件之收容器時，較佳地，用於該分隔元件之密封體。

尤其，當在該分隔元件及該基底元件之間封鎖時，較佳地提供的是，該基底元件具有一收容器，以供該分隔元件之密封體。

在此例中，該收容器可以以非常多變的方式而設計。

藉由範例，該基底元件可以具有步階狀的收容器。

與儘可能地最佳的封鎖相關連之尤其適宜的解決方式，提供的是，該收容器係以通道之形式而設計。

在此例中，該通道可以具有任何所欲之橫剖面，例如半圓形或矩形的橫剖面。

在此例中，下述尤其是有利的，當該至少一密封唇或該複數個密封唇倚靠著該通道之壁區域，以供形成密封線之目的。

在一尤其有利的實施例中，提供的是，該密封體藉由至少一壓力元件而作用，因此以一有利地方式而達成尤其有效率的封鎖。

尤其，提供的是，該密封體藉由至少二壓力元件而作用，因此而提供過剩的封鎖。

藉由範例，該密封體藉由二壓力元件而作用。

下述是尤其適宜的，當該密封體的焊珠區域藉由至少一壓力元件而作用時，由於該焊珠區域提供大量的密封材料，用於按壓及密封，且因此達成尤其適宜的封鎖。

藉由範例，該密封體的連接部分藉由至少一壓力元件而作用。

為了要達成尤其最佳的封鎖，較佳地提供的是，依序地，在該收容器中的密封體藉由壓力元件而作用，並且與該密封體未作用時的狀態相關連而變形，藉此而改善在收容器中的封鎖。

直至現在，尚未提供有關壓力元件之設計的進一步資訊。

藉由範例，提供壓力元件作為分隔元件是可行的。

在結構上尤其簡單並且也是非常適宜用於組件之解決方式，提供的是，壓力元件對著側壁元件而固持。

藉由範例，該壓力元件係以該側壁元件的一凸部之形式，或是在此例中該側壁元件的一延伸的形式。

尤其，在此案例中下述是適宜的，當該壓力元件及該側壁元件係一體地成形。

尤其當該密封體包含至少一密封唇或複數個密封唇時，較佳地提供的是，該至少一密封唇藉由正在作用中的密封體而以一密封方式倚靠著收容器。

當該複數個密封唇藉由正在作用中的密封體而以一密封方式倚靠著收容器時，是甚至更為有利的。

在一尤其有利的實施例中，提供的是，該補償容器被整合至車輛之制動適配件，尤其是整合至駕駛裝置受控之車輛的制動適配件。

本發明更有關於車輛的制動適配件，尤其是駕駛裝置受控之車輛的制動適配件。

尤其，制動適配件係設置以供四輪摩托車及/或二輪車，例如智能電動車、腳踏車或摩托車。

一部分的液壓操作系統被整合至該制動適配件的適配殼體，其中該液壓操作系統包含主油缸、制動油缸、以及補償容器。

藉由範例，該制動適配件包含用於主油缸的負載裝置。

尤其，提供的是，該適配殼體至少局部地形成該主油缸的殼體。

在此例中，被整合至制動適配件的補償容器，包含一或多個前述之特點。

尤其較佳地，當適配殼體形成該補償容器的殼體之一部分。

藉由範例，適配殼體形成該補償容器的基底元件。

10‧‧‧液壓操作系統

10'‧‧‧液壓操作系統

12‧‧‧主油缸

12'‧‧‧主油缸

14‧‧‧操作油缸

16‧‧‧第一液壓管

30‧‧‧補償容器

30'‧‧‧補償容器

34‧‧‧第二液壓管

34'‧‧‧第二液壓管

40‧‧‧殼體

40'‧‧‧殼體

44‧‧‧內部

46‧‧‧儲存腔室

48‧‧‧擴充腔室

52‧‧‧分隔元件

52'‧‧‧分隔元件

54‧‧‧殼軸

56‧‧‧方向

62‧‧‧第一外殼端區域

64‧‧‧基底元件

64'‧‧‧基底元件

66‧‧‧第二外殼端區域

68‧‧‧覆蓋元件

68'‧‧‧覆蓋元件

72‧‧‧外殼中間區域

74‧‧‧側壁

82‧‧‧出口

84‧‧‧出口管

86‧‧‧第一出口端區域

88‧‧‧出口開孔

96‧‧‧第一邊界區域

98‧‧‧第一邊界輪廓

102‧‧‧邊界基底區

108‧‧‧附壁

112‧‧‧基底區域

118‧‧‧第二邊界輪廓

122‧‧‧第二邊界區域

128‧‧‧桶內部

132‧‧‧側壁元件

132'‧‧‧側壁元件

134‧‧‧側壁中間區域

136‧‧‧第三邊界輪廓

146‧‧‧凸部

152‧‧‧固定元件

154‧‧‧橫剖面區

154'‧‧‧橫剖面區

176‧‧‧介質密閉終端

178‧‧‧收容器

182‧‧‧密封體

182'‧‧‧密封體

184‧‧‧收容器平面

186‧‧‧內側壁剖面

188‧‧‧外側壁剖面

190‧‧‧通道

190'‧‧‧通道

192‧‧‧通道開孔

192'‧‧‧通道開孔

194‧‧‧內通道壁

194'‧‧‧內通道壁

196‧‧‧外通道壁

196'‧‧‧外通道壁

198‧‧‧通道基底

198'‧‧‧通道基底

202‧‧‧薄膜體

204‧‧‧內本體

206‧‧‧密封唇

208‧‧‧密封唇

212‧‧‧密封唇

216‧‧‧壓力元件

216II'‧‧‧壓力元件

216I'‧‧‧壓力元件

222‧‧‧側邊

224‧‧‧肩部

228‧‧‧間隙

228'‧‧‧間隙

232‧‧‧填充位階指示區域

234‧‧‧填充位階指示位置

242‧‧‧觀看區域

242'‧‧‧觀看區域

301‧‧‧適配殼體

302‧‧‧制動適配件

303‧‧‧固定設備

304‧‧‧負載裝置

306‧‧‧負載元件

308:活塞

312:透明插件

312I:第一透明插件

312II:第二透明插件

313:切斷器

314:邊界

315:第一端剖面

316:第二端剖面

317:第一側區域

318:第二側區域

321:固持元件

322:固持元件

323:連接器

324:基底剖面

326:拴鎖剖面

332:端剖面

334:接觸區域

336:支承剖面

342:收容器

346:凸部

352:焊珠區域

354:連接部分

356:支承表面

362:入口設備

364:入口開孔

366‧‧‧閉合器

368‧‧‧入口管

372‧‧‧入口區域

374‧‧‧管嘴區域

376‧‧‧封口

378‧‧‧封鎖剖面

以下將詳細敘述本發明之主旨以及圖式所示之複數實施例的解決方案之進一步的特點和優點。在該等所附圖式中：第1圖顯示液壓操作系統的示意圖。

第2圖顯示根據本發明的補償容器之第一例示實施例的剖面。

第3圖以放大細節之形式顯示根據第2圖的補償容器在基底元件的收容器之區域的示意圖。

第4圖顯示制動適配件之示意圖，該制動適配件包含根據本發明解決方式之第二例示實施例的補償容器。

第5圖顯示根據第4圖經過根據第二例示實施例的制動適配件之剖面V-V。

第6圖顯示根據第4圖經過根據第二例示實施例的補償容器之剖面VI-VI。

第7圖以放大細節之形式顯示根據第4圖在補償容器之區域的示意圖。

第8圖以放大細節之形式顯示根據第6圖之剖面的根據第二例示實施例之補償容器的側壁元件之區域的示意圖。

第9圖以放大細節之形式顯示在一入口管之區域中的基底元件及分隔元件的示意圖。

在第1圖中概要地敘述且整體以10來標示之液壓操作系統，例如使用於車輛，例如四輪摩托車或是二輪車，尤其是智能電動車、腳踏車或者是摩托車，該系統10包含：主油缸12、以及操作油缸14；主油缸12，其被整合在例如用於車輛之制動適配件中，該車輛例如四輪摩托車或是二輪車，尤其是智能電動車、腳踏車或者是摩托車；以及操作油缸14，其中主油缸12藉由第一液壓管16而提供加壓的液壓介質給操作油缸14；並且該系統10也包含補償容器30，以此方式連接至例如制動適配件或是被整合至制動適配件，並且設置以供儲存液壓介質及提供液壓介質，使得當需要時，來自液壓介質容器(位於補償容器30中)的液壓介質透過第二液壓管34而進入主油缸12，第二液壓管34係連接至補償容器30且均衡在該主油缸中的液壓介質之缺陷，並且在此方式中，該液壓操作系統10，以及尤其是主油缸12，總是提供有足夠量的液壓介質。

根據本發明的補償容器30之一例示實施例包含：整體以40來標示之尺寸穩定的殼體，且連接至例如主油缸12，並且例如被至少局部地整合至車輛的制動適配件，例如四輪摩托車或是二輪車之制動適配件，其中設置以供儲存液壓介質的儲存腔室46係配置在殼體40之內部44中，該殼體之容量係限定的，不受到藉由該尺寸穩定殼體40(第2圖)所設置的邊界而波動。

該儲存腔室46的容量實質上係對應於儲存在該儲存腔室中之液壓介質的容量，因此會受到波動，此波動導因於例如：來自液壓介質的流入及流出。

在該殼體40之內部44，該儲存腔室46係藉由至少局部尺寸可變的分隔元件52為界限，該分隔元件52係彈性薄膜之形式或者尤其是波紋管之形式，使得在儲存腔室46的容量之波動會導致分隔元件52的形狀之變動，且其中該分隔元件52，在該儲存腔室的容量之增加而進入擴張腔室48情況之下，可以從儲存腔室46的最小容量開始而被擴張至最大容量，該擴張腔室係針對此目的而設置在內部44中，然而，藉由殼體40為界限的內部44之整體容量在過程中保持不改變。

這歸因於殼體40之內部44中的分隔元件52之配置，係以一最佳地方式藉由殼體40保護分隔元件52來對抗外部效應。

該殼體40沿著殼軸54延伸，該殼軸54在一方向56之方向上從基底元件64延伸至覆蓋元件68，該基底元件64係配置在第一外殼端區域62，且係配置在例如車輛之制動適配件上，例如為四輪摩托車或是二輪車之制動適配件，或者尤其是被整合至該制動適配件，該覆蓋元件68係配置在第二外殼端區域66，其中至少局部透明之側壁74係配置在外殼中間區域72，該外殼中間區域72位於第一外殼端區域62以及第二外殼端區域66之間。

該基底元件64包含一整體以82來標示之出口，儲存腔室46藉由出口82而被連接至第二液壓管34，以使得當需要時，液壓介質從儲存腔室46經由出口82而被傳送至第二液壓管34，且進一步進入主油缸12。

在此實施例中，出口82包含出口管84，其中在第一出口端區域86，藉由出口開孔88從第一出口端區域86而發送至儲存腔室46之中，開啟至第二液壓管34之中。

該基底元件64將儲存腔室46限定在第一邊界區域96中，其中該第一邊界區域96被第一邊界輪廓98圍繞，並且，例如，對於儲存腔室46，該第一邊界區域96形成基底元件64之邊界基底區102，尤其是實質平的邊界基底區。

在此例示實施例中，該基底元件64具有一附壁108，該附壁在延伸方向56上是隆起的，尤其是從藉由邊界基底區102跨度之區域開始，其中，該附壁108尤其是配置在側壁74之基底區域112中。

該基底元件64的附壁108係設計以使得，以一封閉方式繞著殼軸54行進。

尤其，附壁108沿著第一邊界輪廓98行進且隆起直至第二邊界輪廓118，以使得附壁108沿著第二邊界區域122圍繞儲存腔室46，該第二邊界區域位於第一邊界輪廓98以及第二邊界輪廓118之間。

基底元件64在一區域中較佳地係桶狀設計，其中第一邊界區域96形成桶基底且第二邊界區域 122形成桶壁，以及，藉由在此方法形成的桶所包圍之桶內部128，形成儲存腔室46之子腔室。

在此例示實施例中，在基底元件64以及覆蓋元件68之間的側壁元件132係形成側壁74的側壁中間區域134。

尤其，在第二邊界輪廓118處，側壁元件132係以緊接的方式與基底元件64相鄰，並且在第三邊界輪廓136處，側壁元件132以緊接的方式與覆蓋元件68相鄰。

藉由範例，將側壁元件132以及覆蓋元件68做整合設計亦是可行的。

在第二外殼端區域66，覆蓋元件68關閉該殼體40。

藉由範例，覆蓋元件68實質地具有基底元件64之邊界基底區102的幾何形狀。

覆蓋元件68不是位於平的幾何區域(尤其是免除隆起部分)，就是位於曲面的幾何區域(尤其是免除隆起部分)。

該覆蓋元件68的一區域形成該側壁74的一區域，也是可行的。

有利地，在第三邊界輪廓136的一區域，凸部146係配置於覆蓋元件68上，尤其是沿著第三邊界輪廓136配置，凸部146因而可以一封閉方式繞著殼軸54而行進，則凸部146得以形成為用於側壁元件132之止擋器，該止擋器可防止在覆蓋元件68以及側壁元件132之間橫越殼軸54的一位置上有相對變動。

固定元件152以此方式連接基底元件64、側壁元件132、以及覆蓋元件68，使得這些元件相對於彼此之位置是固定的，該固定元件係例如拉桿之形式、或是螺釘之形式。

假如覆蓋元件68及側壁元件132是選擇性地整合設計且因此彼此連接，下述也是可行的，該固定元件152將基底元件64僅連接至覆蓋元件68或是側壁元件132，以使得在此方法中這些元件的位置相對於彼此同樣也是固定的。

在此實施例中，以此方式形成該殼體40，使得幾何橫剖面區域具有實質相同的幾何形狀，例如實質矩形、橢圓、或是圓形之形狀，該幾何橫剖面區域藉由具有幾何橫剖面區的殼體40之幾何切片所產生，該等幾何橫剖面區在延伸方向56上一個位於另一個之上，其中藉由第2圖中的範例所述之橫剖面區154及154'係與圖式的平面是垂直的，其中實質相同的形狀應被理解為意謂形狀(尤其是)可以藉由拉伸而映射至彼此。

如上所提及，以此方式將該分隔元件52配置在殼體40上，可使得分隔元件52在殼體40之內部44中將儲存腔室46與擴充腔室48分隔，尤其是以介質密閉的方式分隔，以使得(尤其是)液壓介質不會從儲存腔室46逃脫而進入擴充腔室48，並且例如空氣，不會從擴充腔室48進入儲存腔室46。

藉由範例，該分隔元件52在基底元件64上方係以鐘形之形狀而拱起，尤其是在桶內部128上方拱 起，且儲存腔室46從基底元件64延伸直至分隔元件52，以使得基底元件64以及分隔元件52以一封閉方式圍繞儲存腔室46。

該分隔元件52較佳地係固持在基底元件64以及側壁元件132之間，並且利用基底元件64形成介質密閉終端176，尤其是氣體密閉及液壓介質密閉的終端，以供儲存腔室46。

在此例示實施例中，該基底元件64包含，尤其是附壁108包含：收容器178，以一封閉方式繞著殼軸54行進，並且例如不是沿著第一邊界輪廓98就是沿著第二邊界輪廓118而配置，以供分隔元件52之密封體，該密封體整體地以182來標示，在該密封體以及該收容器178之間的相互作用，允許介質密閉終端176待被形成(第2圖，在第3圖中以放大細節之形式)。

藉由範例，收容器178位於收容器平面184中，該收容器平面係垂直於殼軸54而行進。

收容器178係以通道之形式來設計，其整體地以190來標示，該收容器尤其是配置在內側壁剖面186以及外側壁剖面188之間，通道190具有通道開孔192，其防止基底元件64，且尤其面向覆蓋元件68或是側壁元件132，並且，從該通道開孔192開始，通道190具有內通道壁194以及外通道壁196，以及也具有通道基底198。

密封體182係位於通道190中，該密封體係環狀設計並且以該分隔元件52的至少局部尺寸可變(尤 其是整體尺寸可變)的薄膜體202之周圍為界限，且尤其是被一體地形成在薄膜體202上。

該通道190容納密封體182，係設計以使得有關於其形狀對應於通道190，使得以一密封方式與其終止。

該尺寸可變分隔元件52之密封體182包含複數個密封唇206、208、212，藉由內本體204而支撐。

尤其，這些密封唇206、208、212中的二者係設計以使得，它們倚靠著通道基底198及/或倚靠著內通道壁194或是倚靠著外通道壁196，或者尤其是倚靠在藉由內通道壁194及通道基底198或是外通道壁196及通道基底198所形成的邊緣，以及，這些密封唇206、208、212中的另一者距通道基底198間隔一距離而停靠著外通道壁196，以使得三個密封線之整體較佳地係形成在密封體182及基底元件64之間，該等密封線形成可靠的介質密閉終端176。

壓力元件216係以接合之方式作用在密封體182上，尤其是經過通道開孔192，該壓力元件例如肩部224，配置在側壁元件132面向內部44的該側222上，並且，當該殼體40藉由固定元件152而封閉時，例如：殼體40藉由固定元件152(係以螺釘之形式)之螺釘連接，將密封體182按壓至通道190，使得複數個密封唇206、208、212沿著通道基底198或內通道壁194或是外通道壁196展開並且形成密封線，該等密封線係以密封之方式終止。

薄膜體202從密封體182延伸在儲存腔室46上方，並且尤其接合在基底元件64之第一邊界區域96的上方，且可能地接合在基底元件64之第二邊界區域122的上方，該薄膜體202以一延伸經過在壓力元件216及通道190之間的間隙228的方式而連接至密封體182，例如藉由與延伸方向56相關連在徑向方向上僅局部地接合在通道190上方之肩部224而產生。

在該分隔元件52(尤其是薄膜體202)的填充位階指示區域232中，分隔元件52是彈性的設計，使得針對儲存在儲存腔室46中的液壓介質之容量上的變動之情況，例如：藉由經過出口82流出的液壓介質而造成在容量上的變動，填充位階指示區域232改變填充位階指示位置234，其指示儲存在儲存腔室46中的液壓介質之個別填充位階。

藉由範例，在遠離基底元件64之一方向上的曲率等級，或是在填充位階指示區域232之基底元件64的方向上的曲率等級給予儲存在儲存腔室46中的液壓介質之填充位階，使得填充位階指示區域232的曲率等級表示填充位階指示位置234。

藉由範例，以下亦是可行的，該填充位階指示區域232之位置相對於一標度表示填充位階指示位置234，該標度尤其是從填充位階指示區域232至收容器平面184之距離。

尤其，可以設置填充位階指示區域232之最小填充位階指示位置，當儲存在儲存腔室46中的液壓介 質之填充位階達到一預定最小填充位階時，填充位階指示位置234移動至該最小填充位階指示位置。

藉由範例，當填充位階指示區域232延伸至收容器平面184中且不用再在該收容器平面上方拱起，或是不用再與收容器平面184間隔一距離時，該填充位階指示區域232發出信號：儲存在儲存腔室46中的液壓介質之填充位階已經達到該最小填充位階。

藉由範例，以下亦是可行的，當儲存在該儲存腔室46中的液壓介質之填充位階達到一預定最大填充位階時，該填充位階指示區域232移動至最大填充位階指示位置。藉由範例，當填充位階指示區域232係與側壁元件132或覆蓋元件68接觸時，填充位階指示區域232發出信號：儲存在儲存腔室46中的液壓介質之填充位階已經達到該最大填充位階。

填充位階指示區域232的填充位階指示位置234透過一透明觀看區域242從殼體40之外部是可見的，該觀看區域242尤其配置在殼體40上。

透明觀看區域242之各種實施例是可行的。

藉由範例，殼體40的一元件，尤其是側壁元件132及/或覆蓋元件68或者是基底元件64，包含：形成透明觀看區域242並且是透明設計的一子區域。

在此實施例中，殼體40的個別元件，例如側壁元件132及/或覆蓋元件68或者是基底元件64，係整體地從一透明材料所形成。

在補償容器30的此實施例中，該觀看區域242係藉由側壁元件132所形成，尤其在延伸方向56上於基底元件64的上方隆起且圍繞擴充腔室48。

因此，觀看區域242位於殼體中間區域72。

尤其，透明觀看區域242在延伸方向56之方向上，從基底元件64開始，遠離收容器178而延伸，尤其是遠離收容器平面184。

該觀看區域242較佳地係沿著第二邊界輪廓118而行進，且因此整體地繞著殼軸54，以使得可以從所有的側邊識別該分隔元件52的填充位階指示區域232。

藉由範例，以下亦是可行的，觀看區域242待被配置在殼體40的一元件中，例如側壁元件132或是覆蓋元件68，並且藉由一或多個孔徑待被形成在殼體40的個別元件中，其中，尤其是，彼此間隔一距離且在延伸方向56之方向上從一標度一個位於另一個上方的複數個孔徑，用以透過該等孔徑中的一者藉由識別填充位階指示位置234，讀取儲存在儲存腔室46中的液壓介質之填充位階。

藉由範例，只要足夠量的液壓介質儲存在儲存腔室46中，一孔徑指示該最小填充位階在該分隔元件52的至少一區域距基底元件64(尤其是距收容器平面184)更遠的距離，則透過孔徑使該填充位階指示區域232是可見的，假如儲存在儲存腔室46中的液壓介質之填充位階掉落至最小填充位階以下，該分隔元件52(尤其是填 充位階指示區域232)距基底元件64(尤其是距收容器平面184)相比於孔徑是較短的距離，且因此填充位階指示區域232透過孔徑不再是可見的，且因此指示最小填充位階。

綜上所述，補償容器30之選擇的元件功能如下述：假如液壓介質經由出口82而從儲存腔室46流至第二液壓管34中，以使得替代液壓操作系統10中的液壓介質，儲存在儲存腔室46中的液壓介質之容量是減低的，且因此，與標記該分隔元件52之彈性填充位階指示區域232相關連的形狀及/或相對位置是減低的，尤其是填充位階指示區域232之曲率等級，以使得填充位階指示區域232之填充位階指示位置234是改變的。

由於從該殼體40的外部透過觀看區域242，填充位階指示區域232之填充位階指示位置234是可見的，因此根據本發明之補償容器30的組態，首先允許從該殼體40之外部藉由液壓操作系統10的一使用者，讀取儲存在儲存腔室46中的液壓介質之填充位階，其次，以一簡單方式以介質密閉方式關閉儲存腔室46，且藉由該殼體40來保護分隔元件52對抗外部效應。

假如儲存在該儲存腔室46中的液壓介質之填充位階減低至最小填充位階，該填充位階指示區域232之填充位階指示位置234移動至最小填充位階指示位置，例如藉由填充位階指示區域232之一特定曲率等級而形成，尤其是藉由延伸至收容器平面184的該區域， 或是藉由達到在觀看區域242中的一標記之填充位階指示區域232而形成，例如從透明基底元件64至透明側壁74之過渡段，並且該液壓操作系統10的使用者可以藉由此最小填充位階指示位置而識別，該儲存腔室46需要重新填充液壓介質。

針對根據本發明一解決方案的第二例示實施例之案例，與第一例示實施例之部件相同的這些部件設置有相同的參考符號，以使得針對第二例示實施例的詳細敘述，可以與第一例示實施例相關連而達成完整地說明。

針對第二例示實施例的案例，一部分的液壓操作系統10'被整合至制動適配件302的適配殼體301(第4圖及第5圖)。

制動適配件302係提供給一車輛，尤其是給駕駛裝置受控之車輛。

針對待被配置在車輛上之目的，制動適配件302包含：固定設備303，例如螺釘連接的一部分。

該液壓操作系統10'的主油缸12'及補償容器30'係配置在適配殼體301中；尤其，適配殼體301至少在區域形成主油缸12'的殼體以及補償容器30'的殼體40'。

第一液壓管16可以被連接至制動適配件302，該第一液壓管係將主油缸12'連接至液壓操作系統10'的操作油缸14，以使得攜載流體。

制動適配件302更具有負載裝置304，在此例示實施例中，該負載裝置304包含：配置在適配殼體301上的制動桿。

該負載裝置304連接至主油缸12'，以使得在操作負載裝置304之情況下傳送力量，並且負載裝置304的負載元件306係在主油缸12'的活塞308上作用。

當該負載元件306在活塞308上作用時，活塞308被設定為動作，並且在設置於液壓操作系統10'中的液壓介質上作用。

第二液壓管34'係以管子之方式設置在制動適配件302中，尤其是被整合至適配殼體301中，該第二液壓管34'以一流體攜載方式連接主油缸12'以及補償容器30'。

適配殼體301形成補償容器30'的基底元件64'。

該基底元件64'的附壁108局部地圍繞內部44，尤其是補償容器30'的儲存腔室46。

該補償容器30'的覆蓋元件68'從第二外殼端區域開始，首先地在此第二外殼端區域66延伸，並且其次地覆蓋元件68'在基底元件64'的方向上延伸，且在過程中局部地圍繞擴充腔室48(第5圖及第6圖)。

因此，該覆蓋元件68'也形成側壁元件132'。

覆蓋元件68'以及側壁元件132'在第二外殼端區域66中，在主軸54之軸向方向上以擴充腔室48為界限，並且在殼軸54之徑向方向上以擴充腔室48為界限。

側壁元件132'包含一透明插件312，該透明插件形成透明觀看區域242'。

在此例示實施例中，設置第一透明插件312I以及第二透明插件312II，其中，例如透明插件312I及312II係配置在側壁元件132'的相對側上。

透明插件312I及312II是相同的設計，且因此該等插件在以下文字中合併地敘述，且說明書I以及II的明確提及係在該等插件的詳細敘述中免除。

透明插件312針對可見光是可透光的，以使得擴充腔室48透過透明插件312是可見的。

分隔元件52'以及該分隔元件的填充位階指示區域232透過透明插件312也是可見的。

透明插件312係由吸收紫外線的材料所形成，且因此對紫外線實質地不透光的。

因此，觀看區域242'包含紫外線濾波器。

藉由範例，透明插件312係為側壁元件132'的一個別部分之形式。

在此例中，透明插件312可以被插入至側壁元件132'的切斷器313中。

切斷器313係以側壁元件132'的邊界314為界限。

透明插件312係配置以使得倚靠著邊界314(第6圖、第7圖及第8圖)。

在補償容器30'的延伸方向56之方向上，透明插件312從第一端剖面315延伸直至第二端剖面316，且從第一側區域317橫越直至第二側區域318。

在側區域317及318中，邊界314藉由固持元件321及322繞著透明插件312接合，其中固持元件321及322將透明插件312固持在切斷器313中。

在側區域317及318中，透明插件312係配置在(至少是分段地)該補償容器30'的內部44以及該邊界314之間，且邊界314在此方式中分段地形成用於透明插件312的止擋器，以使得透明插件312不會從內部44而滑離。

透明插件312藉由第一端剖面315而位在側壁元件132'上。

透明插件312藉由一連接器323在邊界314的一基底剖面324上方接合，其中基底剖面324係配置在內部44以及連接器323之間。

藉由範例，邊界314係形成作為一步階，在延伸方向56之方向上於第一端剖面315的區域中是隆起的，該步階的隆起部分係面向內部44，且連接器323係在防止內部44的一側邊上接合於該步階的隆起部分之上方。

透明插件312藉由第二端剖面316而倚靠著覆蓋元件68'。

透明插件312藉由拴鎖剖面326而接合在邊界314下方，以使得在延伸方向56之方向上，透明插件312一方面配置在(尤其是堆疊在)邊界314的一區域(該區域配置在覆蓋元件68'上)，以及另一方面在邊界的另一區域(該區域配置在側壁元件132'上)之間。

該側壁元件132'藉由在接觸區域334中的端剖面332而倚靠著基底元件64'的支承剖面336。

該側壁元件132'包含收容器，其整體地標示為342，用於分隔元件52'的密封體182'。

收容器342係為通道190'之形式，該通道具有面向基底元件64'的通道開孔192'。

從通道開孔192'開始，外通道壁196'以及內通道壁194'在遠離基底元件64'的方向上，延伸直至連一通道基底198'，該通道基底連接通道壁194'及196'並且關閉通道190'。

因此，在此例示實施例中，通道基底198'與延伸方向56相關連地配置在通道開孔192'之上方。

該內通道壁194'配置在通道190'中面向補償容器30'之內部44的一側邊上，並且該外通道壁196'配置在位於面向內部44之相對側的一側邊上。

外通道壁196'從通道190'開始延伸經過通道開孔192'，直至側壁元件132'的端剖面332。

內通道壁194'形成側壁元件132'的凸部346的一側邊，該側邊係防止內部44。

凸部346藉由在基底元件64'的方向上之端剖面332，在基底元件64'之方向上相較於側壁元件132'延伸至一較小延伸範圍，以使得間隙228'配置在凸部346以及基底元件64'之間，尤其是配置在凸部346以及基底元件64'的倚靠剖面336之間。

間隙228'係以一容隙之方式形成在凸部346及基底元件64'之間。

該分隔元件52'接合經過間隙228'，且該分隔元件52'的密封體182'至少局部地配置在收容器342中。

再者，密封體182'停靠在基底元件64'的支承剖面336上。

密封體182'藉由焊珠區域352而位於通道190'中。

在此例中，密封體182'的焊珠區域352從側壁元件132'延伸經過通道開孔192'，直至基底元件64'，尤其是從通道基底198'延伸直至基底元件64'的支承剖面336。

焊珠區域352藉由密封體182'的連接部分354而連接至分隔元件52'的薄膜體202。

在此例中，連接部分354延伸經過間隙228'。

密封體182'的焊珠區域352比連接部分354更厚。

在此例中，密封體182'的厚度，也就是說焊珠區域352之厚度及連接部分354之厚度，係在該連接部分354之方向上從該焊珠區域352橫越至密封體182'之延伸方向量測，直至薄膜體202。

換言之，密封體182'的厚度係與密封體182'的橫剖面有關連，並且連接部分354及焊珠區域352之厚度也與密封體182'的橫剖面有關連，其中該橫剖面係從補償容器30'的內部44而行進至補償容器30'之外部。

再者，焊珠區域352從面向基底元件64'的一側邊延伸直至面向側壁元件132'的一側邊，而進一步地，連接部分354從面向基底元件64'的一側邊延伸直至面向側壁元件132'的一側邊。

在此例中，焊珠區域352及連接部分354皆藉由面向基底元件64'的該等側邊而停靠在基底元件64'的支承剖面336上。

在此例示實施例中，提供的是，該支承剖面336之支承表面356係為實質平的，以供該密封體182'。

然而，在一變型例中，提供的是，該支承剖面336包含：例如一步階或收容器，以供該密封體182'。

側壁元件132'係尤其在密封體182'的焊珠區域352之上方接合，其中側壁元件132'的凸部346係配置在焊珠區域352及內部44之間。

側壁元件132'係在密封體182'上作用，且因此密封體182'被按壓在側壁元件132'及基底元件64'之間，且因此形成介質密閉終端176。

在此例中，密封體182'的大表面區停靠在基底元件64'的支承剖面336上，以使得執行尤其適宜的封鎖(seal off)。

側壁元件132'藉由凸部346而在密封體182'上作用，尤其是在連接部分354上，以使得凸部346也是以壓力元件216I'之形式。

再者，側壁元件132'在密封體182'上作用，尤其在焊珠區域352上，甚至是在收容器342上。

在此例中，通道基底198'尤其在密封體182'的焊珠區域352上按壓，其中焊珠區域352提供大量的密封材料以供壓縮，以使得達成尤其適宜的封鎖。

因此，一部分的側壁元件132'係為在通道基底198'的區域中另一壓力元件216II'之形式。

因此，在第二例示實施例中，藉由側壁元件132'而提供過剩的封鎖。

補償容器30'包含一入口設備362，藉由該入口設備可以將新的液壓介質導入至儲存腔室46中，且在此方法中儲存腔室46可以用液壓介質而重新填充。

該殼體40'包含，尤其是覆蓋元件68'包含：一入口開孔364，可以藉由一閉合器366以介質密閉之形式而被封閉，且假如需要的話，閉合器366可以再次地與入口開孔346分開，且在此方法中該入口開孔364可被再次開啟。

該入口開孔364發送至殼體40'的入口管368之中，該入口管將入口開孔364連接至儲存腔室46。

在此例示實施例中，入口管368係配置在基底元件64'中。

在一入口區域372中，入口開孔364發送至該入口管368之中，該入口管從入口區域372延伸直至管嘴區域374，以及在該管嘴區域374發送至儲存腔室46之中。

在此例示實施例中，入口管368係為在基底元件64'中的凹槽之形式，該凹槽從該入口區域372通過直至管嘴區域374。

封口376設置在入口開孔364及入口管368之間的入口區域372，以供封鎖之目的，該入口開孔例如設置在覆蓋元件68'上，而該入口管例如設置在基底元件64'中。

在此例示實施例中，封口376係與分隔元件52'一體地形成。

尤其，分隔元件52'的封鎖剖面378從管嘴區域374延伸直至入口管368上方的入口區域372，並且封鎖在管嘴區域374及入口區域372之間的該入口管368，該入口管係為例如以凹槽之形式。

此外，在第二例示實施例中的所有其他部件係與第一例示實施例中的部件是相同的，且因此可以參考與第一例示實施例相關連所作之說明。

10‧‧‧液壓操作系統

12‧‧‧主油缸

14‧‧‧操作油缸

16‧‧‧第一液壓管

30‧‧‧補償容器

34‧‧‧第二液壓管

Claims (37)

1. 一種補償容器(30)，係用於一液壓操作系統(10)，該補償容器包含：一殼體(40)，在該殼體(40)的內部(44)中，一儲存腔室(46)係藉由一分隔元件(52)為界限，該儲存腔室(46)係設置用於儲存液壓介質，該分隔元件(52)係根據該儲存腔室(46)的容量而改變其形狀，其特徵在於：該殼體(40)以一保護方式接合在該分隔元件(52)全部形狀的上方，該形狀係對應於該儲存腔室(46)的可能容量；當由儲存在該儲存腔室(46)中之該液壓介質所佔用的容量改變時，該分隔元件(52)的一填充位階指示區域(232)會在該殼體(40)中改變其位置，且在每一案例中該位置表示一填充位階指示位置(234)；以及位於該殼體(40)之內的該填充位階指示位置(234)係透過該殼體(40)的一觀看區域(242)從該殼體(40)的外部被看見，其中該分隔元件(52)係連接至該殼體(40)的一基底元件(64)，且其中該儲存腔室(46)被該分隔元件(52)及該基底元件(64)所圍繞。
2. 如請求項1之補償容器(30)，其中該液壓操作系統(10)是一液壓制動系統或一離合器系統。
3. 如請求項1之補償容器(30)，其中該分隔元件(52)的該填充位階指示區域(232)之填充位階指示位置(234)係由該填充位階指示區域(232)的形狀來表示。
4. 如請求項1之補償容器(30)，其中該分隔元件(52)的該填充位階指示區域(232)之填充位階指示位置(234)係 由與該觀看區域(242)的一標記或邊界相關連的一相對位置來表示。
5. 如請求項1之補償容器(30)，其中該基底元件(64)的一區域係為桶狀設計，且桶內部(128)形成該儲存腔室(46)的一子腔室。
6. 如請求項1之補償容器(30)，其中該基底元件(64)的一附壁(108)形成該殼體(40)的一側壁(74)之一基底區域(112)，該附壁(108)係以封閉方式繞著一殼軸(54)行進。
7. 如請求項1之補償容器(30)，其中該殼體(40)的觀看區域(242)係配置以使得用於該分隔元件(52)的一擴充腔室(48)是可見的，該擴充腔室係設置在該殼體(40)中。
8. 如請求項2至6中任一項之補償容器(30)，其中該殼體(40)的觀看區域(242)係配置以使得用於該分隔元件(52)的一擴充腔室(48)是可見的，該擴充腔室係設置在該殼體(40)中。
9. 如請求項1之補償容器(30)，其中該殼體(40)的觀看區域(242)係在一延伸方向(56)上，遠離該基底元件(64)而行進。
10. 如請求項1之補償容器(30)，其中該觀看區域(242)包含一紫外線濾波器。
11. 如請求項1之補償容器(30)，其中該擴充腔室(48)被該殼體(40)的一側壁元件(132)圍繞。
12. 如請求項11之補償容器(30)，其中該側壁元件(132)是局部透明。
13. 如請求項11之補償容器(30)，其中該側壁元件(132)是完全透明。
14. 如請求項11之補償容器(30)，其中該側壁元件(132)包含至少一透明插件(312)。
15. 如請求項1之補償容器(30)，其中該分隔元件(52)包含一薄膜體(202)，該薄膜體係形成尺寸可變的薄膜形式，或是波紋管形式。
16. 如請求項1至7或9至15中任一項之補償容器(30)，其中該分隔元件(52)包含一密封體(182)，該密封體(182)在該分隔元件(52)及該殼體(40)之間的過渡段封鎖該儲存腔室(46)。
17. 如請求項8之補償容器(30)，其中該分隔元件(52)包含一密封體(182)，該密封體(182)在該分隔元件(52)及該殼體(40)之間的過渡段封鎖該儲存腔室(46)。
18. 如請求項16之補償容器(30)，其中該密封體(182)及該薄膜體(202)係一體成形。
19. 如請求項16之補償容器(30)，其中該密封體(182)的一焊珠區域(352)藉由一連接部分(354)而配置在該薄膜體(202)上。
20. 如請求項19之補償容器(30)，其中該焊珠區域(352)比該連接部分(354)厚。
21. 如請求項16之補償容器(30)，其中該密封體(182)包含至少一密封唇(206、208、212)，用於形成一密封線。
22. 如請求項16之補償容器(30)，其中該密封體(182)包含複數個密封唇(206、208、212)，用於在每一案例形成一密封線。
23. 如請求項1之補償容器(30)，其中該殼體(40)具有用於該分隔元件(52)的一收容器(178、342)。
24. 如請求項16之補償容器(30)，其中該殼體(40)具有用於該分隔元件(52)的該密封體(182)的一收容器(178、342)。
25. 如請求項23之補償容器(30)，其中該側壁元件(132)具有用於該分隔元件(52)的該收容器(178、342)。
26. 如請求項24之補償容器(30)，其中側壁元件(132)具有用於該分隔元件(52)的該密封體(182)的該收容器(178、342)。
27. 如請求項24之補償容器(30)，其中基底元件(64)具有用於該分隔元件(52)的密封體(182)之該收容器(178)。
28. 如請求項23之補償容器(30)，其中該收容器(178、342)係以一通道(190)之形式來設計。
29. 如請求項16之補償容器(30)，其中該密封體(182)係藉由至少一壓力元件(216)而作用。
30. 如請求項16之補償容器(30)，其中該密封體(182)係藉由至少兩個壓力元件(216I'、216II')而作用。
31. 如請求項23之補償容器(30)，其中在該收容器(178)中的該密封體(182)藉由一壓力元件(216)而作用，並且與該密封體未作用時的狀態相關連而變形。
32. 如請求項29之補償容器(30)，其中該壓力元件(216)固持在該側壁元件(132)上。
33. 如請求項23之補償容器(30)，其中該至少一密封唇(206、208、212)藉由正在作用中的該密封體(182)，以一密封方式倚靠著該收容器(178)。
34. 如請求項23之補償容器(30)，其中該複數個密封唇(206、208、212)藉由正在作用中的該密封體(182)，以一密封方式倚靠著該收容器(178)。
35. 一種車輛的制動適配件(302)，其特徵在於：該制動適配件(302)的一適配殼體(301)形成如請求項1至34中任一項之補償容器(30)的該殼體之一部分。
36. 如請求項35之制動適配件(302)，其中該車輛是駕駛裝置受控之車輛。
37. 如請求項35之制動適配件(302)，其中該適配殼體(301)形成該補償容器(30)的該基底元件(64)。

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