TWI703067B - 車用兩棲輔具 - Google Patents
車用兩棲輔具 Download PDFInfo
- Publication number
- TWI703067B TWI703067B TW107124517A TW107124517A TWI703067B TW I703067 B TWI703067 B TW I703067B TW 107124517 A TW107124517 A TW 107124517A TW 107124517 A TW107124517 A TW 107124517A TW I703067 B TWI703067 B TW I703067B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- wheel
- bicycle
- rear wheel
- water
- vehicle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
一種載具裝置，其利用摩擦輪作為動力傳動元件，當腳踏車固定在該載具裝置上，能夠利用腳踏車後輪經由摩擦輪，帶動後方的明輪，使得腳踏車能在水中利用明輪上的自動蹼推動水流前進，在陸地、雪地上也能利用附明輪的浮桶狀後輪及前輪在陸地上騎乘，以達到兩棲的效用。
Description
本發明係關於一種輔具裝置；特別是關於一種不需改變腳踏車本體就能使用的兩棲輔具裝置，該裝置係利用腳踏車及人力或其他動力帶動，特別是由該裝置中的摩擦輪帶動一種自動蹼，增加傳動效率及安全度。
已知水上腳踏車裝置，需要改變腳踏車構造、掛載浮筒，螺旋槳或浮輪裝置等，不但不利於攜帶，也增加了使用者在使用用途的限制。例如：需要掛載浮桶之水上腳踏車裝置，安裝時間長，也增加了該水上腳踏車裝置在水裡的阻力，螺旋槳不利於沼澤區行駛。另有應用含明輪特徵的浮輪前例，明輪蹼狀物划水切入水中的角度有垂直分量，使得大部分浮輪需在水線上，以維持高推進效率，因水線下的體積才能產生浮力，而導致浮輪的體積巨大並且重心高、風/水阻大、導致視線不佳及操作、運輸不便等缺點。
應現實需要，改進浮輪蹼狀物划水有垂直分量的固有缺點，得以讓大部分浮輪沒入水中，貢獻浮力，使得重心降低，安全度增高、風/水阻較小，能耗降低、又可改善視線及操作方便等。
本輔具主要包括一摩擦輪，一對以面接觸方式安裝於摩擦輪之下的後浮輪，以腳踏車及騎乘者的重量產生磨擦力，一個車用輔具之前輪鉗位裝置，供腳踏車前輪固定並連結一對能隨腳踏車龍頭改變方向的前浮輪，一對前輪透過一個頸管連接於主中樞支撐桿，及安裝於後輪側面的自動蹼機構。當自動蹼機構轉到水面之下，彈簧絞鍊因水中阻力張開，當自動蹼機構轉到水面之上，機構利用彈簧彈力回到起初狀態，進而達成一個循環(見圖五)。
本輔具不須掛載浮筒，使用前後浮輪，同時接觸面積大的前浮輪和
明輪狀的後浮輪，可以減少浮輪陷入鬆軟地質的問題，使得使用者不僅能在水面上騎乘，同樣也能在鬆軟土地上騎乘，諸如：沙地、雪地、泥濘地等；為了改善明輪在水中效率低下，本輔具在後輪側面固定自動蹼裝置(如圖1)增加推進力，使用自動蹼，得以讓浮輪沒入水中達2/3體積，自動蹼受水阻依序展開，而仍保持高效率的划水推進，使得相對較小的浮輪也可產生足夠浮力。
11:前輪
12:腳踏車前輪鉗位裝置
13:主中樞支撐桿
14:輔中樞支撐桿
15:腳踏車後輪車軸固定卡槽
16:後輪
17:頸管
21:自動蹼機構
22:腳踏車輪胎
23:摩擦輪
31:前輪軸
32:後輪軸
41:腳踏車後輪後鉗位轉輪
42:腳踏車後輪前鉗位轉輪
51:非對稱彈簧絞鍊
52:輕型材料浮板
第1圖係根據本發明之一運動裝置透視圖。
第2圖係根據本發明之一運動裝置透視圖。
第3圖係本發明之俯視圖。
第4圖係本發明之局部輔助狀態示意圖。
第5圖係本發明之局部輔助狀態示意圖。
第6圖係本發明之局部輔助狀態運動方式示意圖
根據本發明，最佳運動裝置包括一摩擦輪(見圖二編號23)
一對後浮輪以面接觸方式安裝，該後浮輪包括多個自動蹼機構固定於後輪側面(見圖一)一輛腳踏車安放於騎乘位置，腳踏車前輪置於「腳踏車前輪鉗位裝置」，帶動前浮輪的轉向(見圖一編號12)，腳踏車後輪車軸置於「腳踏車後輪車軸固定卡槽(見圖一編號15)，腳踏車後輪胎面置於腳踏車後輪鉗位轉輪(見圖四，編號41/42)，完成駕駛前安裝。
腳踏車輪胎驅動摩擦輪後帶動自動蹼，該自動蹼機構包括，一個非對稱彈簧絞鍊，一個輕型材料浮板(如橡膠，見圖五編號51/52)圖六為示意圖，兩者藉由水的阻力打開，離水後合閉，使得明輪大部分沉入水面下時，仍然能進行有效率的驅動前進；後浮輪由腳踏車後輪以重力鉗位、使得後輪固定初始位置；摩擦輪與後輪軸藉
由機構，固定兩者間的距離，使腳踏車後輪提供穩定動力。後浮輪外圍安裝腳踏車胎，改善寬面後浮輪於路面轉向不易的缺點(見圖二編號22)
11:前輪
12:腳踏車前輪鉗位裝置
16:後輪
17:頸管
21:自動蹼機構
22:腳踏車輪胎
23:摩擦輪
31:前輪軸
32:後輪軸
Claims (7)
- 一種車用輔具裝置，該輔具包括：兩具可兼做浮筒之後輪，各後輪之兩側面或單側面有自動蹼機構，該後輪放置於車用輔具的摩擦輪下，利用人力或其他動力踩踏腳踏車帶動兼做浮筒之後輪；一個車用輔具裝置前輪鉗位裝置；一對與腳踏車裝置龍頭同步調整方向的前輪兼做浮筒；一可增加後輪在水面下推進力量的自動蹼機構，由非對稱彈簧絞鍊、軟性材料浮板組成。
- 根據申請專利範圍第1項之車用輔具裝置，其中該兩具可兼做浮筒之後輪，在後輪的側面固定由非對稱彈簧絞鍊所組成的自動蹼機構，用以增加後輪在水中的驅動力。
- 根據申請專利範圍第2項之車用輔具裝置，其中包含一個供腳踏車前輪固定的裝置。
- 根據申請專利範圍第3項之車用輔具裝置，其中包括一對前輪透過一個頸管連接於主中樞支撐桿；當腳踏車前輪放置在前輪鉗位裝置，使用者能夠透過轉動腳踏車龍頭來改變車用輔具裝置前輪的前進方向。
- 一種車用輔具推進方法，包括一個由非對稱彈簧絞鍊及一塊軟性材料所製成的浮板；其中非對稱彈簧絞鍊固定在後輪側面，而軟性材料浮板，連接於非對稱彈簧絞鍊後，彌補低轉速彈簧絞鍊未能開啟時的划水功能；當兼浮筒後輪在水裡，固定在後輪側面的彈簧絞鍊在沒入水中後遇水阻依序展開並產生划水功能，轉至水線之上，彈簧絞鍊則恢復閉合。
- 根據申請專利範圍第5項之一種車用輔具推進方法，旋轉時，自動蹼機構因阻力而將絞鍊張開；其絞鍊不限於彈簧絞鍊，如油壓絞鍊等具恢復力之絞鍊均適用。
- 一種包含申請專利範圍第1項車用輔具裝置適用之兩輪車輛，可配合摩擦輪驅動、鉗位如腳踏車或摩托車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW107124517A TWI703067B (zh) | 2018-07-16 | 2018-07-16 | 車用兩棲輔具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW107124517A TWI703067B (zh) | 2018-07-16 | 2018-07-16 | 車用兩棲輔具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TW202005860A TW202005860A (zh) | 2020-02-01 |
| TWI703067B true TWI703067B (zh) | 2020-09-01 |
Family
ID=70412664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW107124517A TWI703067B (zh) | 2018-07-16 | 2018-07-16 | 車用兩棲輔具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWI703067B (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4077351A (en) * | 1975-03-14 | 1978-03-07 | Manuel Garcia Girona | Amphibious recreational vehicle |
| US9533536B2 (en) * | 2012-10-31 | 2017-01-03 | Daniel S. Crough | Aerodynamic amphibious recumbent cycle and kayak |
| US9908602B1 (en) * | 2015-11-02 | 2018-03-06 | Mounir Njah | Water bike |
-
2018
- 2018-07-16 TW TW107124517A patent/TWI703067B/zh active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4077351A (en) * | 1975-03-14 | 1978-03-07 | Manuel Garcia Girona | Amphibious recreational vehicle |
| US9533536B2 (en) * | 2012-10-31 | 2017-01-03 | Daniel S. Crough | Aerodynamic amphibious recumbent cycle and kayak |
| US9908602B1 (en) * | 2015-11-02 | 2018-03-06 | Mounir Njah | Water bike |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW202005860A (zh) | 2020-02-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11685474B2 (en) | Human powered hydrofoil vehicle and use method | |
| US9493213B2 (en) | Wake surf shaper | |
| CN103459244A (zh) | 水陆两用自行车 | |
| US9533536B2 (en) | Aerodynamic amphibious recumbent cycle and kayak | |
| WO2015093984A1 (en) | Water sports device and method of using the same | |
| RU2314965C1 (ru) | Водный велосипед | |
| CN204870408U (zh) | 水陆两用电动助力自行车 | |
| ES2764769T3 (es) | Vehículo acuático con accionamiento por esfuerzo muscular | |
| TWI703067B (zh) | 車用兩棲輔具 | |
| CN202728539U (zh) | 一种新型水翼水上自行车 | |
| CN204249764U (zh) | 太阳能可充电式水陆两用电动自行车 | |
| CN203172372U (zh) | 水陆两用电动自行车 | |
| US20150174451A1 (en) | Arm-powered swimming aid | |
| CN203819464U (zh) | 自动力水翼船 | |
| CN101898493A (zh) | 轮艇 | |
| CN86205343U (zh) | 水陆两用脚踏车 | |
| KR20200066530A (ko) | ?드라이 자전거 | |
| AU2021106791A4 (en) | Amphibious Cycle | |
| CN104828203A (zh) | 自动力水翼船 | |
| CN210911920U (zh) | 一种水陆两栖电动自行车 | |
| CN2268648Y (zh) | 水陆两用自行车 | |
| CN103832231A (zh) | 水陆两用躺式自行车 | |
| CN206012242U (zh) | 一种助力两栖自行车 | |
| CN2309241Y (zh) | 自行车航水附加装置 | |
| CN2116657U (zh) | 海上自行车 |