TWI695251B

TWI695251B - 電子裝置

Info

Publication number: TWI695251B
Application number: TW107118231A
Authority: TW
Inventors: 林哲賢; 朱哲賢; 柴維寧; 鄭辰賢; 陳莉芳; 沈俊安; 吳怡璇
Original assignee: 仁寶電腦工業股份有限公司
Priority date: 2017-05-29
Filing date: 2018-05-29
Publication date: 2020-06-01
Also published as: CN108932019B; TWM567892U; CN208888687U; US10409336B2; TW201901345A; CN108932019A; US20190018460A1

Abstract

一種電子裝置，包括第一機體、第二機體以及至少一雙轉軸模組。第一機體具有至少一第一凹陷，第二機體具有至少一第二凹陷，對應第一凹陷。雙轉軸模組連接第一機體與第二機體且設置於第一機體與第二機體的內側，以使第一機體與第二機體藉由雙轉軸模組而相對旋轉開闔。雙轉軸模組具有雙凸結構。當第一機體與第二機體藉由雙轉軸模組而相互運動時，雙凸結構活動地容置於第一凹陷與第二凹陷，以移入或移出第一凹陷與第二凹陷。

Description

電子裝置

本發明是有關於一種電子裝置。

筆記型電腦之類的電子裝置基本上由可彼此相對打開或關閉的顯示螢幕與主機系統所組成，用以使顯示螢幕與主機系統可進行開闔動作主要是裝在顯示螢幕與主機系統之間的轉軸模組。現代的此類電子裝置還可透過雙轉軸模組而使顯示螢幕以0度至360度的大範圍角度轉動開闔，以進一步地互疊成平板狀，以藉此變形趨勢而提供使用者不同的操作型態。

然而，現有雙轉軸模組的配置通常需額外組裝在機體的側緣，方能順利讓機體進行上述大範圍角度的轉動開闔而不至於造成結構干涉。如此一來，反而造成結構上的多餘視覺效果，而不利於筆記型電腦朝向輕薄及美觀等視覺效果的設計趨勢。

本發明提供一種電子裝置，其藉由雙轉軸模組連接不同機體並與機體的凹陷搭配，以提供隱藏的視覺效果及簡潔的外觀。

本發明的電子裝置，包括第一機體、第二機體以及至少一雙轉軸模組。第一機體具有至少一第一凹陷，第二機體具有至少一第二凹陷，且對應第一凹陷。雙轉軸模組連接第一機體與第二機體，以使第一機體與第二機體藉由雙轉軸模組而相對旋轉開闔。雙轉軸模組具有雙凸結構，當第一機體與第二機體藉由雙轉軸模組而相互運動時，雙凸結構活動地容置於第一凹陷與第二凹陷，以移入或移出第一凹陷與第二凹陷。

基於上述，在電子裝置中，雙轉軸模組連接第一機體與第二機體而得以使其進行相對旋轉開闔之外，雙轉軸模組具有雙凸結構，以分別活動地容納在機體的不同凹陷中。當機體藉由雙轉軸模組而旋轉開闔時，即能讓雙凸結構是在所述不同凹陷中進行對應運動，因此在視覺上能造成隱藏式轉軸模組的效果，同時也能避免結構干涉，而讓機體能藉由雙轉軸模組進行大範圍角度的旋轉開闔動作。

為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

圖1A是依據本發明一實施例的電子裝置的爆炸圖。圖1B與圖1C分別是圖1A電子裝置的部分構件的放大圖。圖2A是以另一視角繪示圖1A的電子裝置。圖2B與圖2C分別是圖2A電子裝置的部分構件的放大圖。請先參考圖1A與圖2A，在本實施例中，電子裝置100例如是筆記型電腦，其包括第一機體110、第二機體120以及至少一雙轉軸模組，在此是以第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B作為例示，但不以此為限，其中第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B分別設置在第一機體110的內側與第二機體120的內側。

以下先行敘述各個雙轉軸模組的結構與組裝關係，其中圖1B與圖2B即是放大繪示第一雙轉軸模組130A，圖1C與圖2C即是放大繪示第二雙轉軸模組130B。請先參考圖1B、圖2B並對照圖1A與圖2A，在本實施例中，第一雙轉軸模組130A包括第一雙轉軸、第一固定件1312與蓋體1311，在此所述第一雙轉軸是由第一轉軸與第二轉軸構成，且其中第一轉軸包括第一軸桿133A、第一扭力元件136A與第一支架135A，第二轉軸包括第二軸桿132A、第二扭力元件137A與第二支架134A。如圖1A與圖2A所示，第一雙轉軸的一端分別組裝於第一機體110與第二機體120，第一雙轉軸的另一端分別組裝於第一固定件1312，而第一固定件1312組裝入蓋體1311之內。也就是說，第一軸桿133A與第一支架135A結合成第一轉軸而組裝在第一機體110與第一固定件1312之間，而第二軸桿132A與第二支架134A結合後是組裝於第二機體110與第一固定件1312之間。

進一步地說，第一支架135A組裝並固定於第一機體110內，第一軸桿133A的一端因結合（樞接）於第一扭力元件136A，而得以扭力樞接於第一支架135A，因此第一轉軸旋轉時，也就是第一軸桿133A與第一支架135A產生同軸相對旋轉時，藉由第一扭力元件136A的卷曲結構對第一軸桿133A產生摩擦力，據以讓第一轉軸產生扭力。同樣地，第二支架134A組裝於第二機體120內，第二軸桿132A的一端因結合（樞接）於第二扭力元件137A，而得以扭力樞接於第二支架134A，由此讓第二轉軸在旋轉時，也就是第二軸桿132A與第二支架134A產生同軸相對旋轉時，能藉由第二扭力元件137A的卷曲結構對第二軸桿132A產生摩擦力，而據以讓第二轉軸產生扭力。需說明的是，同樣的結構配置與效果也出現在第二雙轉軸模組130B，也就是其第一軸桿133B與第一支架135B，以及第二軸桿132B與第二支架134B，皆能如第一雙轉軸產生所需的扭力，在此便不再贅述。在此，第一雙轉軸與第二雙轉軸具有一致的延伸軸向AX，且第一雙轉軸與第二雙轉軸所產生的扭力實質相同，位於電子裝置100另一側的第二雙轉軸模組130B也具有類似結構。

值得注意的是，無論第一雙轉軸模組130A或第二雙轉軸模組130B，其分別具有雙凸結構，以與第一機體110及第二機體120的凹陷存在結構對應，以下提供進一步的描述。

詳細而言，請再參考圖1B與圖2B並對照圖1A與圖2A，在本實施例中，第一機體110具有第一凹陷111、112，第二機體120具有第二凹陷121、122，其中沿著第一雙轉軸模組130A或第二雙轉軸模組130B的延伸軸向AX上，第一凹陷111、112具有不同的軸向尺寸，其中第一凹陷111的軸向尺寸大於第二凹陷112的軸向尺寸。同樣地，第二凹陷121的軸向尺寸大於第二凹陷122，而第一凹陷111對應第二凹陷121且兩者軸向尺寸一致，第一凹陷112對應第二凹陷122且兩者軸向尺寸一致。據此，第一雙轉軸模組130A可被視為活動地容置於第一凹陷111與第二凹陷121中，第二雙轉軸模組130B可被視為活動地容置於第一凹陷112與第二凹陷122中，且第一雙凸結構131A沿延伸軸向AX的尺寸大於第二雙凸結構（第二固定件131B）沿延伸軸向AX的尺寸。

在第一雙轉軸模組130A中，前述第一軸桿133A與第二軸桿132A遠離第一支架135A與第二支架134A的一端是固接於第一固定件1312，而後，第一固定件1312組裝入蓋體1311而形成第一雙凸結構131A。蓋體1311是呈現具有不同外徑尺寸的雙凸輪廓，也就是凸部A1的外徑尺寸大於凸部A2的外徑尺寸，此舉也使蓋體的1311內部空間A7也隨之分隔為較大的空間A72與較小的空間A71。類似地，第一固定件1312也是具有雙凸輪廓，其中凸部A3的外徑尺寸大於凸部A4的外徑尺寸，且分別適配於空間A72與A71，因而得以嵌入蓋體1311之內。凸部A3、A4分別具有固定孔A6、A5，其呈現雙側（對側）已削平的圓柱輪廓，以利於第一軸桿133A與第二軸桿132A的對應固接。

在此須注意的是，為利於使用者的操作習慣是施力於第二機體120（顯示螢幕）而使其相對於第一機體110（主機系統）旋轉，因此對應第二機體120的第二轉軸（第二軸桿132A與第二支架134A），其旋轉時所產生的扭力會小於第一轉軸（第一軸桿133A與第一支架135A）旋轉時所產生的扭力，而便於使用者驅使第二機體120相對於第一機體110旋轉開闔且具省力效果。

類似地，為使第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B達到施力平衡，因此對於第二雙轉軸模組130B而言，其第二轉軸（第二軸桿132B、第二扭力元件137B與第二支架134B）旋轉時所產生的扭力會小於第一轉軸（第一軸桿133B、第一扭力元件136B與第一支架135B）旋轉時所產生的扭力。同時，在第二雙轉軸模組130B中，第一軸桿133B與第二軸桿132B遠離第一支架135B與第二支架134B的一端分別固接於第二固定件131B，如同前述第一軸桿133A與第二軸桿132A分別與第一固定件1312的固接關係，第一軸桿133B與第二軸桿132B也是藉由呈現雙側（對側）已削平的圓柱輪廓進行適配固接，而得以分別接入凸部B1、B2的固定孔B3、B4中。在此，第二固定件131B形成為第二雙轉軸模組130B的雙凸結構，且凸部B2的外徑尺寸大於凸部B1的外徑尺寸。

圖3是圖1A電子裝置的第一雙轉軸模組的局部剖視圖。請參考圖1B、圖2B與圖3，在本實施例中，第一固定件1312嵌入蓋體1311後，尚餘留未被第一固定件1312填滿的空間A73，而第一機體110內還設置有電子模組113，第二機體120內還設置有電子模組123。據此，電子裝置100便能藉由導線C1穿過前述空間A73而電性連接在電子模組113、123之間，據以提供電子模組113、123之間的走線空間，避免導線C1因外露而可能受損的疑慮。

圖4A至圖4H是電子裝置於不同狀態的局部示意圖。圖5A至圖5E是電子裝置於不同狀態的局部剖視圖，其中圖4A與圖4B是同一狀態且對應圖5B，圖4C與圖4D是同一狀態且對應圖5C，圖4E與圖4F是同一狀態且對應圖5D，圖4G與圖4H是同一狀態且對應圖5E。

在本實施例中，由於第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B各自具備雙凸結構（即第一雙凸結構131A與第二固定件131B），因此搭配機體的第一凹陷111、112與第二凹陷121、122後，便能在電子裝置100形成隱藏式轉軸。在此，第一機體110與第二機體120處於閉闔狀態已能由圖1A與圖2A得知，尤其藉由第一凹陷111、112與第二凹陷121、122在延伸軸向AX的尺寸差異，而據以控制第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B的外露尺寸，進而讓第二雙轉軸模組130B受第一凹陷112與第二凹陷122的限制而具有較低尺寸的外露情形，尤以第二雙轉軸模組130B受到第一凹陷112與第二凹陷122的限制，也因此在視覺上造成隱藏效果，同時也因視覺上的不對稱而提供額外的外觀效果。

接著，請參考圖4A與圖4B，其可視為第二機體120相對於第一機體110旋轉而從圖1A、圖2A的閉闔狀態轉換為90度狀態，此時第一雙轉軸模組130A的蓋體133可被視為從第一凹陷121移出，且第二雙轉軸模組130B的第二固定件131B可被視為從第二凹陷122移出。

請參考圖4C與圖4D，其可視為第二機體120相對於第一機體110繼續旋轉而從圖4A、圖4B的90度狀態轉換為180度狀態，此時第二機體120持續旋轉而使第一凹陷121不再被蓋體1311所遮蔽，但蓋體1311相對於第一凹陷111仍維持與90度狀態相同的對應位置。第二機體120的第二凹陷122也因此不再被第二雙轉軸模組130B的第二固定件131B所遮蔽，而第二固定件131B相對於第一凹陷112也仍維持與90度狀態相同的對應位置。

請參考圖4E與圖4F，此時第二機體120持續相對於第一機體110翻轉而形成類270度狀態，由於第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B在翻轉過程已被第二機體120所驅動，也就是蓋體1311與第二固定件131B會被帶動而相對於第一機體110旋轉，因此第一凹陷111與第二凹陷121已不再被蓋體1311所遮蔽，而第一凹陷112與第二凹陷122已不再被第二固定件131B所遮蔽。

請參考圖4G與圖4H，此時第二機體120已翻轉並呈現位於第一機體110之背面的疊置狀態，此時蓋體1311可被視為除與機體連接處之外，其餘部分皆移出第一凹陷111與第二凹陷121，類似地，第二固定件131B可被視為除與機體連接處之外，其餘部分皆移出第一凹陷112與第二凹陷122。

以下針對第一機體110與第二機體120藉由第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B而進行相對旋轉的機制予以詳述。

在本實施例中，由於第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B具有相同轉動機構，因此以下僅以第一雙轉軸模組130A作為例示進行說明，便不再贅述第二雙轉軸模組130B。請先參考圖1B、圖1C、圖2B與圖2C，第一軸桿133A具有第一止擋部1331，第一支架135A具有第二止擋部1351，第一軸桿133A扭力樞接於第一支架135A而使第一止擋部1331與第二止擋部1351位於同一路徑上。第二軸桿132A具有第三止擋部1321，第二支架134A具有第四止擋部1341，第二軸桿132A扭力樞接於第二支架134A而使第三止擋部1321與第四止擋部1341位於同一路徑上。

在此同樣是讓使用者施力於第二機體120而使其相對於第一機體110旋轉以利於說明相關轉換過程。如圖5A所示，在閉闔狀態時的電子裝置100，此時第四止擋部1341抵接在第三止擋部1321的一側，且具有移動路徑u1。接著，請參考圖5A與圖5B，當電子裝置100從閉闔狀態轉換至90度狀態的過程中，第二機體120帶動第二支架134A旋轉，而使第四止擋部1341沿移動路徑u1移動。接著，請參考圖5B與圖5C，第二機體120帶動第二支架134A持續旋轉，直至第四止擋部1341移至第三止擋部1321的另一側且與其抵接干涉，此時電子裝置100是呈180度狀態。需再說明的是，對於第一止擋部1331與第二止擋部1351而言，其在從圖5A至圖5C的過程中皆維持相同狀態而未改變。另需提及的是，對於第一機體110的上表面P1而言，由於雙凸結構還存在位於外部的空間A74，因此在從圖5A（機體處於閉闔位置）至圖5C（機體處於展開位置）的轉換過程中，第一機體110與第二機體120的局部可視為部分容置於空間A74，雙凸結構的凸部A1（標示於圖1B、圖2B）與第一機體110樞接且可被視為位於所述上表面P1之下，而凸部A2與第二機體120樞接且可被視為位於所述上表面P1之上。

請參考圖5C與圖5D，第二機體120持續旋轉，然由於第四止擋部1341已與第三止擋部1321干涉，因而第二轉軸（第二軸桿132A與第二支架134A）便不再進行樞轉動作，取而代之的是，第二機體120能藉由第二轉軸帶動第一雙凸結構131A（在此以蓋體1311為代表）相對於第一機體110旋轉，進而驅動第一止擋部1331從第二止擋部1351的一側沿移動路徑u2開始移動。請參考圖5D與圖5E，當第二機體120轉換至第一機體110背面的疊置狀態時，即代表第一止擋部1331已受到第二止擋部1351的止擋而呈現相互干涉的情形，屆此，第一轉軸（第一軸桿133A與第一支架135A）便不再發生樞轉，蓋體1311除與機體連接處外皆移出第一凹陷111與第二凹陷121，並以此作為第二機體120相對於第一機體110旋轉的終點。需再說明的是，以逆向執行圖5A至圖5E的相關動作，即能使第二機體120轉換回疊置在第一機體110正面的閉闔狀態。

圖6A與圖6B分別是不同固定件的電腦輔助工程分析圖。請同時參考圖1C、圖6A與圖6B，在本實施例中，為確保第一雙轉軸模組130A與第二雙轉軸模組130B能提供足夠支撐機體所需的扭力，因此需進行相關優化以提高結構強度。需先說明的是，由於本實施例的第一雙凸結構131A沿延伸軸向AX的尺寸大於第二雙凸結構（第二固定件131B），因此如圖1C所示，設計者僅需針對第二雙凸結構（第二固定件131B）的厚度進行優化動作（具有較大尺寸的第一雙凸結構131A自然具備高於第二雙凸結構的結構強度）。在此，是以第一支架135B的厚度t3或第二支架134B的厚度t2作為依據，而本實施例因厚度t3小於厚度t2，故自然以厚度t2作為第二固定件131B的厚度t1的優化依據（能符合厚度t2的結構強度自然能克服厚度t3所需的結構強度）。

詳細來說，第二雙凸結構沿延伸軸向AX（即第一轉軸的軸向或第二轉軸的軸向）所具有的厚度t1是大於或等於第二支架134B之板厚（厚度t2）的1.5倍，其中較佳者是採用厚度t1是厚度t2的1.5倍～3倍，以此對第二雙凸結構（第二固定件131B）的厚度t1進行極值限定。同時，所述極值還可藉由圖6A與圖6B的電腦輔助工程分析（Computer Aided Engineering, CAE）來進行輔助設計，如圖6A所示，即代表當厚度t4小於厚度t1時，便容易達到結構應力的極限值而造成結構受損、斷裂等情形，因此藉由CAE的設計輔助，據以使第二固定件131B得以優化為前述厚度t1。

圖7A是依據本發明另一實施例的雙轉軸模組的示意圖。圖7B是圖7A的雙轉軸模組的局部剖視圖。請同時參考圖7A與圖7B，與前述實施例不同的是，在本實施例的雙轉軸模組中，固定件231包括外結構2311與內結構2312，且是一體成型的結構，其中內結構2312相當於前述實施例的第一固定件1312，而外結構相當於前述實施例的蓋體1311，亦即相當於可視為將前述實施例的蓋體1311與第一固定件1312合而為一。其餘的部分，例如以第一支架235組裝至第一機體，以第二支架234組裝至第二機體，且也具備與前述類似的雙凸結構特徵，而有利於第一機體與第二機體通過雙轉軸模組進行旋轉開闔，這些部分與前述實施例相同，便不再贅述。在此，由於內結構2312並未填滿外結構2311的內部空間，因此也能形成空間A8以供導線C2通過，並電性連接於電子模組113、123之間。另需提及的是，本實施例的固定件231還具有位於其外（也就是在外結構2311之外，相當於前述蓋體1311之外）的避讓空間A9，位於雙凸結構的一對凸部之間，以利於第一機體與第二機體藉由雙轉軸模組進行旋轉開闔時，能通過避讓空間A9，而避免產生結構干涉。同時，由本實施例與前述實施例可進一步得知，本發明所述雙凸結構可為ㄈ型結構、ㄑ型結構或C型結構，其依據第一機體、第二機體與雙轉軸模組三者間的外形輪廓與運動狀態而得以適當地調整。

綜上所述，在本發明的上述實施例中，雙轉軸模組連接第一機體與第二機體而得以使其進行相對旋轉開闔之外，雙轉軸模組具有雙凸結構，以分別活動地容納在機體的不同凹陷中。當機體藉由雙轉軸模組而旋轉開闔時，即能讓雙凸結構是在所述不同凹陷中進行對應運動，因此在視覺上能造成隱藏式轉軸模組的效果，同時也能避免結構干涉，而讓機體能藉由雙轉軸模組進行大範圍角度的旋轉開闔動作。

再者，對於電子裝置而言，其可藉由沿軸向具有不同尺寸的第一雙凸結構與第二雙凸結構，而在視覺上產生不對稱的效果，其中具有較大尺寸的第一雙凸結構，其是由第一固定件組裝入蓋體而形成，且因此在蓋體內形成空間，以利於電性連接不同電子模組的導線得以通過，以對第一機體與第二機體提供所需的電性走線功能，也有益於讓電子裝置的外觀得以更加簡潔。

相對地，未設置有走線空間的第二雙凸結構，其即是由第二固定件所形成，同時藉由CAE的輔助設計，而得以讓第二固定件的厚度在以第一支架的板厚與第二支架的板厚（取其較厚者）為依據而進行對應的優化動作，以兼具外觀的簡潔程度與結構強度。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧電子裝置110‧‧‧第一機體111、112‧‧‧第一凹陷113、123‧‧‧電子模組120‧‧‧第二機體121、122‧‧‧第二凹陷130A‧‧‧第一雙轉軸模組130B‧‧‧第二雙轉軸模組131A‧‧‧第一雙凸結構1311‧‧‧蓋體1312‧‧‧第一固定件131B‧‧‧第二固定件132A、132B‧‧‧第二軸桿133A、133B‧‧‧第一軸桿134A、134B‧‧‧第二支架135A、135B‧‧‧第一支架136A、136B‧‧‧第一扭力元件137A、137B‧‧‧第二扭力元件1331‧‧‧第一止擋部1351‧‧‧第二止擋部1321‧‧‧第三止擋部1341‧‧‧第四止擋部231‧‧‧固定件2311‧‧‧外結構2312‧‧‧內結構234‧‧‧第二支架235‧‧‧第一支架A1、A2、A3、A4、B1、B2‧‧‧凸部A5、A6、B3、B4‧‧‧固定孔A7、A71、A72、A73、A74、A8、A9‧‧‧空間AX‧‧‧延伸軸向C1、C2‧‧‧導線P1‧‧‧上表面u1、u2‧‧‧移動路徑t1、t2、t3、t4‧‧‧厚度

圖1A是依據本發明一實施例的電子裝置的爆炸圖。圖1B與圖1C分別是圖1A電子裝置的部分構件的放大圖。圖2A是以另一視角繪示圖1A的電子裝置。圖2B與圖2C分別是圖2A電子裝置的部分構件的放大圖。圖3是圖1A電子裝置的第一雙轉軸模組的局部剖視圖。圖4A至圖4H是電子裝置於不同狀態的局部示意圖。圖5A至圖5E是電子裝置於不同狀態的局部剖視圖。圖6A與圖6B分別是固定件的電腦輔助工程分析圖。圖7A是依據本發明另一實施例的雙轉軸模組的示意圖。圖7B是圖7A的雙轉軸模組的局部剖視圖。

100‧‧‧電子裝置

110‧‧‧第一機體

111、112‧‧‧第一凹陷

120‧‧‧第二機體

121、122‧‧‧第二凹陷

130A‧‧‧第一雙轉軸模組

130B‧‧‧第二雙轉軸模組

131A‧‧‧第一雙凸結構

1311‧‧‧蓋體

1312‧‧‧第一固定件

131B‧‧‧第二固定件

132A、132B‧‧‧第二軸桿

133A、133B‧‧‧第一軸桿

134A、134B‧‧‧第二支架

135A、135B‧‧‧第一支架

136A、136B‧‧‧第一扭力元件

137A、137B‧‧‧第二扭力元件

Claims

一種電子裝置，包括：一第一機體，具有至少一第一凹陷；一第二機體，具有至少一第二凹陷，對應該第一凹陷；以及至少一雙轉軸模組，包括一第一轉軸、一第二轉軸、一蓋體以及一固定件，該第一轉軸組裝於該第一機體，該第二轉軸組裝於該第二機體，該固定件組裝於該蓋體內而與該蓋體形成一連接結構，該連接結構為一ㄈ型結構、ㄑ型結構或C型結構，該第一轉軸與該第二轉軸分別組裝至該固定件，該雙轉軸模組設置於該第一機體與該第二機體的內側，以使該第一機體與該第二機體藉由該雙轉軸模組而相對旋轉開闔，當該第一機體與該第二機體藉由該雙轉軸模組而相互運動時，該連接結構活動地容置於該第一凹陷與該第二凹陷，以移入或移出該第一凹陷與該第二凹陷。
如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該蓋體具有一空間，該電子裝置還包括一導線，該導線穿過該空間而電性連接在該第一機體內的一電子模組與該第二機體內的另一電子模組之間。
如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該雙轉軸模組包括：具有一第一軸桿、一第一扭力元件與一第一支架的該第一轉軸，該第一支架與該第一扭力元件樞接於該第一軸桿的一端，該第一軸桿的另一端固接該連接結構的一側，該第一支架連接該第一機體；以及具有一第二軸桿、一第二扭力元件與一第二支架的該第一轉軸，該第二支架與該第二扭力元件樞接於該第二軸桿的一端，該第二軸桿的另一端固接於該連接結構的另一側，該第二支架連接該第二機體。
如申請專利範圍第3項所述的電子裝置，其中該第一轉軸的扭力大於該第二轉軸的扭力。
如申請專利範圍第3項所述的電子裝置，其中該連接結構沿該第一轉軸的軸向或沿該第二轉軸的軸向具有一厚度，該厚度大於或等於該第一支架之板厚的1.5倍，或該厚度大於或等於該第二支架之板厚的1.5倍。
如申請專利範圍第5項所述的電子裝置，其中該厚度是該第一支架之板厚的1.5倍~3倍，或該厚度是該第二支架之板厚的1.5倍~3倍。
如申請專利範圍第3項所述的電子裝置，其中該第一軸桿具有第一止擋部，該第一支架具有第二止擋部，該第一軸桿扭力樞接於該第一支架而使該第一止擋部與該第二止擋部位於同一路徑上，該第二軸桿具有第三止擋部，該第二支架具有第四止擋部，該第二軸桿扭力樞接於該第二支架而使該第三止擋部與該第四止擋部位於同一路徑上。
如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該連接結構包括不同外徑尺寸的凸部。
如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該蓋體外存在一避讓空間，位於該連接結構的一對凸部之間。
一種電子裝置，包括：一第一機體，具有至少一第一凹陷；一第二機體，具有至少一第二凹陷，對應該第一凹陷；以及一第一雙轉軸模組，具有一第一雙轉軸、一第一固定件與一蓋體，其中該第一雙轉軸的一端分別組裝於該第一機體與該第二機體，該第一雙轉軸的另一端分別組裝於該第一固定件，該第一固定件組裝於該蓋體內而形成一第一連接結構，該第一連接結構為一ㄈ型結構、ㄑ型結構或C型結構；以及一第二雙轉軸模組，具有一第二雙轉軸與一第二固定件，其中該第二雙轉軸的一端分別組裝於該第一機體與該第二機體，該第二雙轉軸的另一端分別組裝於該第二固定件，該第二固定件形成一第二連接結構，該第二連接結構為一ㄈ型結構、ㄑ型結構或C型結構，其中該第一機體與該第二機體藉由該第一雙轉軸與該第二雙轉軸而相對旋轉開闔，當該第一機體與該第二機體藉由該第一雙轉軸與該第二雙轉軸而相互運動時，該第一連接結構與該第二連接結構活動地容置於該第一凹陷與該第二凹陷，以移入或移出該第一凹陷與該第二凹陷。
如申請專利範圍第10項所述的電子裝置，其中該第一雙轉軸與該第二雙轉軸具有一致的一軸向，該第一連接結構沿該軸向的尺寸大於該第二連接結構沿該軸向的尺寸。
如申請專利範圍第10項所述的電子裝置，其中該第一雙轉軸與該第二雙轉軸具有一致的一軸向，該第一機體具有沿該軸向存在相異尺寸的不同凹陷，該第二機體具有沿該軸向存在相異尺寸的不同凹陷，該第一連接結構與該第二連接結構分別活動地容納於所述相異尺寸的不同凹陷。
如申請專利範圍第10項所述的電子裝置，其中該蓋體具有一空間，該電子裝置還包括一導線，該導線穿過該空間而電性連接在該第一機體內的一電子模組與該第二機體內的另一電子模組之間。
一種電子裝置，包括：一第一機體，具有一上表面相對於該第一機體；一第二機體；至少一雙轉軸模組，設置於該第一機體與該第二機體的內側，並連接該第一機體與該第二機體，以使該第一機體與該第二機體藉由該雙轉軸模組而相對旋轉開闔，該雙轉軸模組包括：一第一轉軸，組裝於該第一機體；一第二轉軸，組裝於該第二機體；以及一固定件，兩端分別具有一第一凸部與一第二凸部，該第一凸部連接該第二凸部，且於其連接處形成一容置空間，該第一轉軸組裝至該第一凸部，該第二轉軸組裝至該第二凸部，其中當該第二機體相對該第一機體從一閉闔位置旋轉至一展開位置時，該第一機體與該第二機體的部分容置於該容置空間，該第一凸部與該第一機體的樞接部位於該上表面之下，該第二凸部與該第二機體的樞接部位於該上表面之上。
如申請專利範圍第14項所述的電子裝置，其中該雙轉軸模組具有一空間，該電子裝置還包括一導線，該導線穿過該空間而電性連接在該第一機體內的一電子模組與該第二機體內的另一電子模組之間。
如申請專利範圍第14項所述的電子裝置，其中該第一轉軸具有一第一軸桿、一第一扭力元件與一第一支架，該第一支架與該第一扭力元件樞接於該第一軸桿的一端，該第一軸桿的另一端固接該第一凸部的一側，該第一支架連接該第一機體，該第二轉軸具有一第二軸桿、一第二扭力元件與一第二支架，該第二支架與該第二扭力元件樞接於該第二軸桿的一端，該第二軸桿的另一端固接於該第二凸部的另一側，該第二支架連接該第二機體。
如申請專利範圍第14項所述的電子裝置，其中該第一轉軸的扭力大於該第二轉軸的扭力。
如申請專利範圍第16項所述的電子裝置，其中該固定件沿該第一轉軸的軸向或沿該第二轉軸的軸向具有一厚度，該厚度大於或等於該第一支架之板厚的1.5倍，或該厚度大於或等於該第二支架之板厚的1.5倍。
如申請專利範圍第18項所述的電子裝置，其中該厚度是該第一支架之板厚的1.5倍~3倍，或該厚度是該第二支架之板厚的1.5倍~3倍。
如申請專利範圍第16項所述的電子裝置，其中該第一軸桿具有第一止擋部，該第一支架具有第二止擋部，該第一軸桿扭力樞接於該第一支架而使該第一止擋部與該第二止擋部位於同一路徑上，該第二軸桿具有第三止擋部，該第二支架具有第四止擋部，該第二軸桿扭力樞接於該第二支架而使該第三止擋部與該第四止擋部位於同一路徑上。
如申請專利範圍第14項所述的電子裝置，包括一對雙轉軸模組，具有一致的一軸向，該第一機體具有沿該軸向存在相異尺寸的不同凹陷，該第二機體具有沿該軸向存在相異尺寸的不同凹陷，該對雙轉軸模組的該對固定件分別活動地容納於所述相異尺寸的不同凹陷。
如申請專利範圍第21項所述的電子裝置，其中一雙轉軸模組具有空間，該電子裝置還包括一導線，該導線穿過該空間而電性連接在該第一機體內的一電子模組與該第二機體內的另一電子模組之間。