TWI675155B - 套蓋快拆式聯軸器 - Google Patents
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Abstract
本發明公開了一種套蓋快拆式聯軸器，包括兩組沿軸向相對設置的軸套和將該兩組軸套同軸連接在一起的一組軸蓋。
Description
本發明涉及一種聯軸器，尤其涉及一種套蓋快拆式聯軸器，屬於機械傳動用部件技術領域。
隨著社會工業的發展，傳動設備的應用無處不在，聯軸器作為重要的傳動設備用部件，其使用性能的好壞直接影響整個生產系統的正常運行。聯軸器是用來連接不同機構中的主動軸和從動軸，從而使兩者進行共同旋轉的機械部件，在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態性能的作用。目前常見的聯軸器包括有與主動軸連接的主動連軸部分、與從動軸連接的從動連軸部分、以及連接主、從動連軸部分的中間連接部分，有些還包括結構非常複雜的緩衝減振等部件。
上述現有的聯軸器結構在拆裝時需要對與主、從動軸連接的軸套進行加熱拉碼等工序，拆裝過程中對軸承的敲擊容易造成軸承的損害，且拆裝過程非常複雜，尤其對於泵軸等機械軸封更換拆裝過程更加困難(機械軸封抽換存在空間限制/聯軸器從動軸側需拆卸/主動軸側需完全拆卸退離騰出空間)，傳統敲擊拆裝檢修不便且停工檢修時間較長；此類聯軸器在對應不同尺寸型號的主、從動軸時，所有部件均需要特定的尺寸，主、從動軸安裝聯軸器也需要固
定的間隙值，因此難以實現標準化和模組化；在安裝聯軸器時需要對主動端設備的主動軸中心和從動端設備的從動軸中心進行對準，若對準發生偏差或有較大的誤差，將嚴重破壞聯軸器的主、從動軸連接部件和相應的設備，而現有的聯軸器難以實現裸軸對準且對準精度不高，誤差較大；此外，現有的聯軸器因不允許有較大的角度式安裝誤差，因此其在使用過程中軸向振動較為明顯。
為解決上述技術問題，本發明提供了一種套蓋快拆式聯軸器，該聯軸器結構簡單、拆裝方便、改善傳統拆裝過程的敲擊方式，避免軸承異常損害，使抽換泵軸等機械軸封檢修更便捷(無空間限制)，具有模組化設計優勢，允許安裝時有較大的安裝誤差(軸向容許誤差更大)，可明顯減少安裝傳動誤差造成振動現象(有效避免電機設備常見軸向磁力竄軸現象)，節約能耗並延長使用壽命。
本發明的技術方案是：一種套蓋快拆式聯軸器，其特徵在於：包括兩組沿軸向相對設置的軸套(1)和將該兩組軸套同軸連接在一起的一組軸蓋(2)；每組所述軸套(1)均包括兩個呈半圓柱面結構的第一套件(11)，兩個該第一套件能夠對向組合形成一個套設於傳動軸上且相對該傳動軸不做相對轉動的圓環，且每個該第一套件的軸向面的兩端均沿徑向向外延伸形成第一固定部(12)；相鄰兩組該軸套的第一套件的第一固定部之間沿軸向夾設有同一呈長條狀結構的多片式彈簧片(3)，設有緊固件穿設過該第一固定部和該多片式彈
簧片將兩組該軸套分別緊固於該傳動軸上，且該多片式彈簧片能夠在該第一固定部之間沿軸向微移；所述軸蓋(2)包括兩個呈半圓柱面結構的第二套件(21)，兩個該第二套件能夠對向組合形成一個同時定位套設於兩組該軸套外側且相對該軸套不做相對轉動的圓，且每個該第二套件的軸向面的兩端均沿徑向向外延伸形成第二固定部(22)，設有緊固件穿設過該第二固定部將該軸蓋同時緊固於兩組該軸套外側，且該軸蓋的兩個第二套件的徑向面的兩端分別設有一第一金屬防塵端蓋(4)。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述軸套(1)的內表面上開設有避免該傳動軸與該第一套件相對轉動的鍵槽(13)。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述鍵槽(13)由開設於同組該軸套的第一固定部的內表面相鄰處的半槽共同組成。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述第一套件(11)的外表面上均開設有若干條沿其軸向方向設置的軸套油槽溝(14)。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述多片式彈簧片(3)上沿軸向方向間隔開設有若干個長型孔(31)，該長型孔的長度方向沿軸向設置，所述緊固件穿設過該長型孔將同組且同側的該第一固定部緊固起來。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述軸蓋(2)的第二套件(21)的內表面上開設有避免該軸套與該第二套件相對轉動的容置腔(23)，所述軸套的第一固定部(12)恰能容置於該容置腔內。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述第二套件(21)的外表面上均開設有若干條沿其軸向方向設置的軸蓋油槽溝(24)。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，每組所述軸套(1)緊鄰該第一金屬防塵端蓋(4)一側的徑向面與對應的該第一金屬防塵端蓋之間設有5-6mm寬度的縫隙(7)。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述套蓋快拆式聯軸器還包括定位套設於該軸蓋(2)外側的外套蓋(5)。
如上所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述外套蓋(5)包括兩個呈半圓柱面結構的第三套件(51)，兩個該第三套件能夠對向組合形成一個套設於該軸蓋上的圓環，且兩個該第三套件的內表面上開設有避免該軸蓋與該第三套件相對轉動的定位槽(52)，該軸蓋的第二固定部(22)恰能容置於該定位槽內，且該外套蓋的兩個第三套件的徑向面的兩端分別設有一第二金屬防塵端蓋(6)。
本發明的有益技術效果是：該套蓋快拆式聯軸器包括兩組軸套和一組軸蓋，兩組軸套分別套設在主動傳動軸和從動傳動軸上，一組軸蓋套設在兩組軸套的外側並將該兩組軸套連接在一起，為加強扭矩所能承受的負載，根據使用情況扭矩的大小還可以再軸蓋外側套設一組外套蓋。其中的軸蓋、外套蓋可為標準化尺寸，多型號傳動軸尺寸只需對應軸套和防塵端蓋尺寸即可，可模組化；此外使用本發明中軸套可最大程度以裸軸條件打量表或雷射對準安裝，主、從動軸安裝聯軸器不需要固定的間隙值，使抽換泵軸等機械軸封檢修無空間限制，二軸間因為軸套設計安裝方式可容許更大軸向安裝遊隙，改善電機磁力中心安裝條件，有效避免磁力竄軸現象，進而降低設備運轉溫度，改善設備電流能耗，可優化現場工況安裝條件，降低對準誤差提高安裝精度，延長設備使用壽命，且可提高轉動扭矩傳輸效率，防止設備存在其他能耗優勢；外套蓋
的設計可增加扭矩負載的強度；此外該聯軸器在拆裝時簡便快速，可防止損壞軸承等零部件。
1‧‧‧軸套
11‧‧‧第一套件
12‧‧‧第一固定部
13‧‧‧鍵槽
14‧‧‧軸套油槽溝
2‧‧‧軸蓋
21‧‧‧第二套件
22‧‧‧第二固定部
23‧‧‧容置腔
24‧‧‧軸蓋油槽溝
3‧‧‧多片式彈簧片
31‧‧‧長型孔
4‧‧‧第一金屬防塵端蓋
5‧‧‧外套蓋
51‧‧‧第三套件
52‧‧‧定位槽
6‧‧‧第二金屬防塵端蓋
7‧‧‧縫隙
圖1是本發明第一具體實施例所述聯軸器的爆炸分解結構示意圖；圖2是本發明所述外套蓋的結構示意圖；圖3是本發明第二具體實施例所述聯軸器剖面結構示意圖。
為了能夠更清楚瞭解本發明的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，下面結合圖式的圖1至圖3和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述，以下實施例用於說明本發明，但不用來限制本發明的範圍。
具體實施例一(不含外套蓋的聯軸器)：
一種套蓋快拆式聯軸器包括兩組軸套1和一組軸蓋2，其中兩組軸套1沿軸向相對間隔設置，一組軸蓋2將該兩組軸套1連接在一起。為保證扭矩負載強度，兩組軸套1均採用金屬材料製備而成，且該金屬材料優選鑄鐵材料質感；為減輕整個聯軸器的重量並輕量化軸蓋，軸蓋2可以採用具有高強度的塑膠材料製備而成，如具有高強度的複合高分子聚合物，具體可以採用尼龍合金、PC合金等材料，軸蓋2還可以採用具有高強度也輕量化特點的金屬合金製備而成。
兩組軸套中的一組套設於主動傳動軸上，另一組則套設於從動傳動軸上。每組軸套1均包括兩個呈半圓柱面結構的第一套件11，該兩第一套件能夠
對向組合形成一個套設於傳動軸上且相對該傳動軸不做相對轉動的圓環，且每個第一套件軸向面的兩端均沿徑向向外延伸形成第一固定部12。兩第一套件形成的圓環相對傳動軸不做轉動的結構為：在軸套1的內表面上開設有避免傳動軸與第一套件相對轉動的鍵槽13，同時在相應的傳動軸上開設有相應的鍵槽，在軸套和轉動軸的鍵槽內設置一個鍵，用於軸套和傳動軸在周向方向上的定位；其中鍵槽13優選由開設於同組軸套的第一固定部內表面相鄰處的半槽共同組成，這樣可以在軸套上僅設置少量的鍵就同時達到一組內的兩個第一套件都在周向定位的效果。此外第一套件11的外表面上均開設有若干條沿其軸向方向設置的軸套油槽溝14，本具體實施例中一組軸套上開設有四條軸套油槽溝，每個第一套件外表面上靠近第一固定部處均開設有一條沿軸向方向設置的軸套油槽溝。
相鄰兩組軸套1第一套件11的第一固定部12之間沿軸向夾設有同一呈長條狀結構的多片式彈簧片3，即一個多片式彈簧片貫穿於套設於在主動傳動軸和從動傳動軸上的兩組軸套的第一固定部之間。該多片式彈簧片由多層彈簧片層疊在一起構成，且該多片式彈簧片3上沿軸向方向間隔開設有若干個長型孔31，該長型孔的長度方向沿軸向設置，在同組的第一固定部上開設有定位孔(本具體實施例中開設的是埋頭螺絲孔)，設有緊固件(本具體實施例中選用沉頭螺絲等常見的螺紋緊固件)穿設過第一固定部上的定位孔和多片式彈簧片上的長型孔將同組且同側的第一固定部緊固起來，使兩組軸套分別緊固於相應的傳動軸上。由於多片式彈簧片上為長度方向沿軸向的長型孔，因此多片式彈簧片能夠在第一固定部之間沿軸向微移。該多片式彈簧片的設計安裝方式可以容許
更大程度角度式安裝誤差，並可為多型號規格尺寸，對應轉動扭矩傳輸強度，可增大或縮小多片式彈簧片的尺寸，具有模組化設計及減小軸向振動的優點。
軸蓋2包括兩個呈半圓柱面結構的第二套件21，該兩第二套件能夠對向組合形成一個同時定位套設於兩組軸套外側且相對軸套不做相對轉動的圓，且每個第二套件軸向面的兩端均沿徑向向外延伸形成第二固定部22。兩第二套件形成的圓環相對軸套不做轉動的結構為：軸蓋2的第二套件21的內表面上開設有避免軸套與第二套件相對轉動的容置腔23，軸套1的第一固定部12恰能容置於該容置腔內，這樣相對軸套第一套件外凸的組合起來的兩第一固定部起到鍵的作用容置在容置腔內，能夠將軸套和軸蓋在周向上定位使其不做相對轉動。在兩個第二固定部上相對應位置處開設有定位孔(本具體實施例中為埋頭螺絲孔)，使用緊固件(本具體實施例中使用沉頭螺絲等螺紋緊固件)穿設過該定位孔將軸蓋緊固於兩組軸套的外側，這樣就利用一組軸蓋將該兩組軸套連接在一起了。第二套件21的外表面上均開設有若干條沿其軸向方向設置的軸蓋油槽溝24，本具體實施例中軸蓋上開設有四條軸套油槽溝，每個第二套件外表面上靠近第二固定部處均開設有一條沿軸向方向設置的軸蓋油槽溝。
此外為增加軸蓋承受扭矩負載的強度，在軸蓋的兩第二套件徑向面的兩端分別設有一第一金屬防塵端蓋4，該第一金屬防塵端蓋4為一個呈整體的環形結構，且環形結構的環形大小恰與軸蓋第二套件徑向端面的環形大小一致，該第一金屬防塵端蓋上開設有螺絲孔，軸蓋第二套件徑向端面上對應螺絲孔處開設有螺牙孔，利用螺紋連接件將第一金屬防塵端蓋連接到軸蓋上，該第一金屬防塵端蓋可以鋁或鐵片材料質感，其可增加軸蓋所承受的扭矩負載強度，可防止多片式彈簧片萬一斷裂後軸蓋仍能夠直接承受扭矩負載。且在安裝
時，每組軸套1緊鄰第一金屬防塵端蓋4一側的徑向面與對應的第一金屬防塵端蓋之間設有5-6mm(可設計更大)寬度的縫隙7，該縫隙的最優寬度為5mm(可設計更大)，這樣兩組軸套與兩端的第一金屬防塵端蓋之間的縫隙總量為10mm(可設計更大)，這樣不僅安裝間隙可允許有更大的誤差量，方便現場困難工況安裝條件，降低傳動誤差造成的振動現象，具有減少振動的優點外，還容許有更大程度的軸向安裝遊隙，可優化電機磁力中心安裝條件，有效改善磁力竄軸現象，降低設備運轉溫度，改善設備電流能耗，具有節能的優點。
本具體實施例中的軸蓋可採用標準規格，多型號的電機轉軸尺寸只需要對應相應的軸套和第一金屬防塵端蓋的尺寸即可，具有可模組化的優點；此外主動傳動軸和被動傳動軸之間因為軸套設計安裝方式可以最大程度以裸軸條件進行打量表或進行雷射對準安裝，主、從動軸安裝聯軸器不需要固定的間隙值，使抽換泵軸等機械軸封檢修無空間限制，二軸間因為軸套設計安裝方式可容許更大軸向安裝遊隙，改善電機磁力中心安裝條件，有效避免磁力竄軸現象，進而降低設備運轉溫度，改善設備電流能耗，可優化現場工況安裝條件，有效降低對準誤差，提高安裝精度，從而能延長設備的使用壽命，且軸套包括兩個第一套件的設計方式與傳動軸槽鍵功能相似，可提高增大傳轉動扭矩傳輸效率，防止設備存在其他能耗優勢；此外該聯軸器在拆裝時僅需將第一金屬防塵端蓋、第二固定部以及第一固定部上的緊固件拆除後即可將聯軸器從傳動軸上拆除，可快速拆裝，不需要使用加熱拉碼等安裝工序拆裝軸套，可防止拆裝敲擊損壞軸承等傳統問題。
本具體實施例中這樣不含外套蓋的聯軸器，適用於扭矩負載較小的主動傳動軸和從動傳動軸的連接。
具體實施例二(含外套蓋的聯軸器)：
一種套蓋快拆式聯軸器包括兩組軸套1、一組軸蓋2和一組外套蓋5，其中兩組軸套1沿軸向相對間隔設置，一組軸蓋2將該兩組軸套1連接在一起，一組外套蓋5定位套設在軸蓋的外側。為保證扭矩負載強度，兩組軸套1均採用金屬材料製備而成，且該金屬材料優選鑄鐵材料質感；為減輕整個聯軸器的重量並輕量化軸蓋，軸蓋2可以採用具有一定強度的塑膠材料或具有一定強度的複合橡膠材料製備而成，塑膠材料可以是具有一定強度的複合高分子聚合物，具體可以採用尼龍合金、PC合金等材料，複合橡膠材料可以採用具有橡膠特性的高分子材料製備而成，還可以採用具有一定強度且輕量化的具有一定扭矩負緩衝性能的金屬合金製備而成，這樣在軸蓋外套設的外套蓋後，可為整體聯軸器提供中間扭矩負載緩衝材料；而當該聯軸器使用在具有較大扭矩負載的情況下時，需要在軸蓋外側加設一組前述的外套蓋5，該外套蓋採用鋁或鑄鐵材料，可增加聯軸器的扭矩負載。
兩組軸套中的一組套設於主動傳動軸上，另一組則套設於從動傳動軸上。每組軸套1均包括兩個呈半圓柱面結構的第一套件11，該兩第一套件能夠對向組合形成一個套設於傳動軸上且相對該傳動軸不做相對轉動的圓環，且每個第一套件軸向面的兩端均沿徑向向外延伸形成第一固定部12。兩第一套件形成的圓環相對傳動軸不做轉動的結構為：在軸套1的內表面上開設有避免傳動軸與第一套件相對轉動的鍵槽13，同時在相應的傳動軸上開設有相應的鍵槽，在軸套和轉動軸的鍵槽內設置一個鍵，用於軸套和傳動軸在周向方向上的定位；其中鍵槽13優選由開設於同組軸套的第一固定部內表面相鄰處的半槽共同組成，這樣可以在軸套上僅設置少量的鍵就同時達到一組內的兩個第一套件都在
周向定位的效果。此外第一套件11的外表面上均開設有若干條沿其軸向方向設置的軸套油槽溝14，本具體實施例中一組軸套上開設有四條軸套油槽溝，每個第一套件外表面上靠近第一固定部處均開設有一條沿軸向方向設置的軸套油槽溝。
相鄰兩組軸套1第一套件11的第一固定部12之間沿軸向夾設有同一呈長條狀結構的多片式彈簧片3，即一個多片式彈簧片貫穿於套設於在主動傳動軸和從動傳動軸上的兩組軸套的第一固定部之間。該多片式彈簧片由多層彈簧片層疊在一起構成，且該多片式彈簧片3上沿軸向方向間隔開設有若干個長型孔31，該長型孔的長度方向沿軸向設置，在同組的第一固定部上開設有定位孔(本具體實施例中開設的是埋頭螺絲孔)，設有緊固件(本具體實施例中選用沉頭螺絲等常見的螺紋緊固件)穿設過第一固定部上的定位孔和多片式彈簧片上的長型孔將同組且同側的第一固定部緊固起來，使兩組軸套分別緊固於相應的傳動軸上。由於多片式彈簧片上為長度方向沿軸向的長型孔，因此多片式彈簧片能夠在第一固定部之間沿軸向微移。該多片式彈簧片的設計安裝方式可以容許更大程度角度式安裝誤差，並可為多型號規格尺寸，對應轉動扭矩傳輸強度，可增大或縮小多片式彈簧片的尺寸，具有模組化設計及減小軸向振動的優點。
軸蓋2包括兩個呈半圓柱面結構的第二套件21，該兩第二套件能夠對向組合形成一個同時定位套設於兩組軸套外側且相對軸套不做相對轉動的圓，且每個第二套件軸向面的兩端均沿徑向向外延伸形成第二固定部22。兩第二套件形成的圓環相對軸套不做轉動的結構為：軸蓋2的第二套件21的內表面上開設有避免軸套與第二套件相對轉動的容置腔23，軸套1的第一固定部12恰能容置於該容置腔內，這樣相對軸套第一套件外凸的組合起來的兩第一固定部起到
鍵的作用容置在容置腔內，能夠將軸套和軸蓋在周向上定位使其不做相對轉動。在兩個第二固定部上相對應位置處開設有定位孔(本具體實施例中為埋頭螺絲孔)，使用緊固件(本具體實施例中使用沉頭螺絲等螺紋緊固件)穿設過該定位孔將軸蓋緊固於兩組軸套的外側，這樣就利用一組軸蓋將該兩組軸套連接在一起了。第二套件21的外表面上均開設有若干條沿其軸向方向設置的軸蓋油槽溝24，本具體實施例中軸蓋上開設有四條軸套油槽溝，每個第二套件外表面上靠近第二固定部處均開設有一條沿軸向方向設置的軸蓋油槽溝。
此外為增加軸蓋承受扭矩負載的強度，在軸蓋的兩第二套件徑向面的兩端分別設有一第一金屬防塵端蓋4，該第一金屬防塵端蓋4為一個呈整體的環形結構，且環形結構的環形大小恰與軸蓋第二套件徑向端面的環形大小一致，該第一金屬防塵端蓋上開設有螺絲孔，軸蓋第二套件徑向端面上對應螺絲孔處開設有螺牙孔，利用螺紋連接件將第一金屬防塵端蓋連接到軸蓋上，該第一金屬防塵端蓋可以鋁或鐵片材料質感，其可增加軸蓋所承受的扭矩負載強度，可防止多片式彈簧片萬一斷裂後軸蓋仍能夠直接承受扭矩負載。且在安裝時，每組軸套1緊鄰第一金屬防塵端蓋4一側的徑向面與對應的第一金屬防塵端蓋之間設有5-6mm(可設計更大)寬度的縫隙7，該縫隙的最優寬度為5mm(可設計更大)，這樣兩組軸套與兩端的第一金屬防塵端蓋之間的縫隙總量為10mm(可設計更大)，這樣不僅安裝間隙可允許有更大的誤差量，方便現場困難工況安裝條件，降低傳動誤差造成的振動現象，具有減少振動的優點外，還容許有更大程度的軸向安裝遊隙，可優化電機磁力中心安裝條件，有效改善磁力竄軸現象，降低設備運轉溫度，改善設備電流能耗，具有節能的優點。
外套蓋5包括兩個呈半圓柱面結構的第三套件51，該兩第三套件能夠對向組合形成一個套設於軸蓋上的圓環，該兩第三套件相接的軸向端面側壁上開設有定位孔(螺紋孔)，緊固件(螺紋緊固件)穿設過兩第三套件上的定位孔將外套蓋緊固在軸蓋上。兩第三套件51的內表面上分別開設有避免軸蓋與第三套件相對轉動的定位槽52，軸蓋2相對的第二固定部22組合起來後恰能容置於該定位槽內，能夠將軸蓋和外套蓋在周向上定位使其不做相對轉動。此外為增加外套蓋承受扭矩負載的強度，在外套蓋的兩第三套件徑向面的兩端分別設有一第二金屬防塵端蓋6，該第二金屬防塵端蓋6為一個呈整體的環形結構，且環形結構的環形大小恰與外套蓋第三套件徑向端面的環形大小一致，其固定方法與第一金屬防塵端蓋與軸蓋之間的固定方法一致，且第二金屬防塵端蓋也可以鋁或鐵片材料質感，其可增加外套蓋所承受的扭矩負載強度。
本具體實施例中的軸蓋可採用標準規格，多型號的電機轉軸尺寸只需要對應相應的軸套和第一金屬防塵端蓋的尺寸即可，具有可模組化的優點；此外主動傳動軸和被動傳動軸之間因為軸套設計安裝方式可以最大程度以裸軸條件進行打量表或進行雷射對準安裝，主、從動軸安裝聯軸器不需要固定的間隙值，使抽換泵軸等機械軸封檢修無空間限制，二軸間因為軸套設計安裝方式可容許更大軸向安裝遊隙，改善電機磁力中心安裝條件，有效避免磁力竄軸現象，進而降低設備運轉溫度，改善設備電流能耗，可優化現場工況安裝條件，有效降低對準誤差，提高安裝精度，從而能延長設備的使用壽命，且軸套包括兩個第一套件的設計方式與傳動軸槽鍵功能相似，可提高增大傳轉動扭矩傳輸效率，防止設備存在其他能耗優勢；外套蓋的設計可增加扭矩負載的強度；此外該聯軸器在拆裝時僅需將第二金屬防塵端蓋、外套蓋、第一金屬防塵端蓋、
第二固定部以及第一固定部上的緊固件拆除後即可將聯軸器從傳動軸上拆除，可快速拆裝，不需要使用加熱拉碼等安裝工序拆裝軸套，可防止拆裝敲擊損壞軸承等傳統問題。
本具體實施例中含有外套蓋的聯軸器，適用於扭矩負載較大的主動傳動軸和從動傳動軸的連接。
以上之敘述以及說明僅為本發明之較佳實施例之說明，對於此項技術具有通常知識者當可依據以下所界定申請專利範圍以及上述之說明而作其他之修改，惟此些修改仍應是為本發明之發明精神而在本發明之權利範圍中。
Claims (10)
- 一種套蓋快拆式聯軸器，其特徵在於：包括兩組沿軸向相對設置的軸套(1)和將該兩組軸套同軸連接在一起的一組軸蓋(2)；每組所述軸套(1)均包括兩個呈半圓柱面結構的第一套件(11)，兩個該第一套件能夠對向組合形成一個套設於傳動軸上且相對該傳動軸不做相對轉動的圓環，且每個該第一套件的軸向面的兩端均沿徑向向外延伸形成第一固定部(12)；相鄰兩組該軸套的第一套件的第一固定部之間沿軸向夾設有同一呈長條狀結構的多片式彈簧片(3)，設有緊固件穿設過該第一固定部和該多片式彈簧片將兩組該軸套分別緊固於該傳動軸上，且該多片式彈簧片能夠在該第一固定部之間沿軸向微移；所述軸蓋(2)包括兩個呈半圓柱面結構的第二套件(21)，兩個該第二套件能夠對向組合形成一個同時定位套設於兩組該軸套外側且相對該軸套不做相對轉動的圓，且每個該第二套件的軸向面的兩端均沿徑向向外延伸形成第二固定部(22)，設有緊固件穿設過該第二固定部將該軸蓋同時緊固於兩組該軸套外側，且該軸蓋的兩個第二套件的徑向面的兩端分別設有一第一金屬防塵端蓋(4)。
- 如請求項1所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述軸套(1)的內表面上開設有避免該傳動軸與該第一套件相對轉動的鍵槽(13)。
- 如請求項2所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述鍵槽(13)由開設於同組該軸套的第一固定部的內表面相鄰處的半槽共同組成。
- 如請求項1所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述第一套件(11)的外表面上均開設有若干條沿其軸向方向設置的軸套油槽溝(14)。
- 如請求項1所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述多片式彈簧片(3)上沿軸向方向間隔開設有若干個長型孔(31)，該長型孔的長度方向沿軸向設置，所述緊固件穿設過該長型孔將同組且同側的該第一固定部緊固起來。
- 如請求項1所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述軸蓋(2)的第二套件(21)的內表面上開設有避免該軸套與該第二套件相對轉動的容置腔(23)，所述軸套的第一固定部(12)恰能容置於該容置腔內。
- 如請求項1所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述第二套件(21)的外表面上均開設有若干條沿其軸向方向設置的軸蓋油槽溝(24)。
- 如請求項1所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，每組所述軸套(1)緊鄰該第一金屬防塵端蓋(4)一側的徑向面與對應的該第一金屬防塵端蓋之間設有5-6mm寬度的縫隙(7)。
- 如請求項1至8中任一項所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述套蓋快拆式聯軸器還包括定位套設於該軸蓋(2)外側的外套蓋(5)。
- 如請求項9所述的套蓋快拆式聯軸器，其中，所述外套蓋(5)包括兩個呈半圓柱面結構的第三套件(51)，兩個該第三套件能夠對向組合形成一個套設於該軸蓋上的圓環，且兩個該第三套件的內表面上開設有避免該軸蓋與該第三套件相對轉動的定位槽(52)，該軸蓋的第二固定部(22)恰能容置於該定位槽內，且該外套蓋的兩個第三套件的徑向面的兩端分別設有一第二金屬防塵端蓋(6)。
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