TWI664381B - 空氣調節機 - Google Patents

Abstract

一種空氣調節機，包括：渦輪風扇，具有葉輪與風扇馬達；以及熱交換器，被配置於葉輪之下風側；葉輪係具有：主板，被連接於風扇馬達的驅動軸；側板，與主板相向配置，於中心部形成有吸入口；以及複數翼體，被設於主板與側板之間；複數翼體各具有：前緣；以及後緣，被配置於在徑向上，比前緣還要靠近外側之位置；在後緣形成有缺口，複數翼體係夾著缺口以彼此相向之一對之邊，分別具有：第1邊，位於缺口之主板側；以及第2邊，位於缺口之側板側；第2邊係凸設於主板側上。

Description

空氣調節機

本發明係關於一種包括渦輪風扇之空氣調節機。

在專利文獻1中，記載有一種空氣調節機。此空氣調節機具有離心風扇、及被配置於離心風扇的周圍之熱交換器。離心風扇的葉輪係包括：樞紐，被安裝在馬達軸上；保護罩，與樞紐相向配置；以及複數翼體，被配置於樞紐的外周部與保護罩的外周部之間。離心風扇的吸入口，係被形成於保護罩的中心部，離心風扇的吹出口，係形成於葉輪的外周部。

【先行技術文獻】 【專利文獻】

【專利文獻1】日本專利第3092554號公報

在離心風扇中，空氣係自吸入口沿著軸心方向，被吸入葉輪內部。因此，被吸入葉輪內部之空氣，係具有自保護罩往樞紐之軸心方向之動量。又，當係如被搭載於空氣調節機上之低壓用離心風扇時，翼體之徑向長度比較短。因此，離心風扇的自吹出口被吹出之空氣，係具有在軸心方向中，偏向 樞紐側之風量分佈。

離心風扇的自吹出口被吹出之空氣，係流入被配置於離心風扇周圍之熱交換器。一般說來，熱交換器係在軸心方向上之位置關係中，被配置於相對於離心風扇的吹出口而言，非樞紐側而較偏往保護罩側。因此，流入熱交換器之空氣之風量分佈偏倚，係變得比離心風扇的吹出口中之吹出空氣之風量分佈偏倚大很多。

熱交換器係成為對於空氣流動之阻力體。因此，當風量分佈之偏向空氣流入熱交換器時，伴隨著動態壓力之損失，風量分佈之偏倚被緩和。因此，在專利文獻1所述之空氣調節機中，因為能量損失變大，所以，有所需動力變大之課題。

本發明係為解決如上述之課題所研發出者，其目的在於提供一種所需動力少，且節能性優良之空氣調節機。

本發明之空氣調節機係包括：渦輪風扇，具有葉輪與驅動前述葉輪之風扇馬達；以及熱交換器，被配置於前述葉輪的下風側；前述葉輪係具有：主板，被連接於前述風扇馬達的驅動軸；側板，與前述主板相向配置，於中心部形成有吸入口；以及複數之翼體，被設於前述主板與前述側板之間；前述複數之翼體分別具有：前緣；以及後緣，在前述渦輪風扇之徑向，被配置於比前述前緣還要外側；在前述後緣形成有缺口，前述複數之翼體係夾著前述缺口以彼此相向之一對之邊，分別具有位於前述缺口的前述主板側之第1邊、及位於前述缺口的前述側板側之第2邊，前述第2邊係凸設於前述主板側。

當依據本發明時，可使沿著第2邊之空氣之流動方向往側板側彎曲，所以，可緩和流入熱交換器之空氣之風量分佈偏倚。因此，可減少空氣自葉輪被吹出，至流入熱交換器為止所產生之動態壓力損失，所以，可獲得所需動力較少，且節能性優良之空氣調節機。

10‧‧‧渦輪風扇

11‧‧‧葉輪

12‧‧‧風扇馬達

12a‧‧‧驅動軸

13‧‧‧主板

14‧‧‧側板

15‧‧‧翼體

16‧‧‧吸入口

17‧‧‧吹出口

18‧‧‧喇叭口

20‧‧‧熱交換器

20a‧‧‧上端部

20b‧‧‧下端部

21‧‧‧框體

22‧‧‧吸入口

23‧‧‧吹出口

30‧‧‧前緣

31‧‧‧後緣

31a‧‧‧主板側端部

31b‧‧‧側板側端部

32‧‧‧上端部

33‧‧‧下端部

34‧‧‧缺口

35a‧‧‧第1邊

35b‧‧‧第2邊

35a1,35b1‧‧‧R部

36‧‧‧底部

37‧‧‧第1連接點

38‧‧‧第2連接點

39‧‧‧缺口群

39a,39b,39c,39d‧‧‧缺口

40,41‧‧‧端部

42‧‧‧凹部

O‧‧‧軸心

P1‧‧‧第1平面

P2‧‧‧第2平面

P3‧‧‧第3平面

第1圖係表示本發明實施形態1之空氣調節機之剖面構成之示意圖。

第2圖係表示本發明實施形態1之空氣調節機中之翼體15構成之放大圖。

第3圖係表示本發明實施形態1之空氣調節機中之翼體15構成之放大圖。

第4圖係表示本發明實施形態1之空氣調節機中之翼體15與熱交換器20之位置關係之圖。

第5圖係表示本發明實施形態1之空氣調節機中之翼體15構成之第1變形例之圖。

第6圖係表示本發明實施形態1之空氣調節機中之翼體15構成之第2變形例之圖。

第7圖係表示本發明實施形態2之空氣調節機中之翼體15構成之圖。

第8圖係表示本發明實施形態3之空氣調節機中之翼體15構成之圖。

實施形態1

說明本發明實施形態1之空氣調節機。在本實施形態中，空氣調節機係例示四方向吹出式之天花板卡匣型室內機。第1圖係表示本實施形態空氣調節機之剖面構成之示意圖。在第1圖中，係表示以渦輪風扇10的子午面，切斷空氣調節機之剖面。在此，所謂子午面，係指包含渦輪風扇10的軸心O之平面。第1圖及下述之第2圖~第8圖所示翼體15之形狀，係使複數翼體15中之一個翼體15，旋轉投影到渦輪風扇10的子午面上者。

如第1圖所示，空氣調節機係包括：渦輪風扇10，具有葉輪11與驅動葉輪11之風扇馬達12；熱交換器20，被配置於葉輪11的下風側；以及框體21，收容渦輪風扇10及熱交換器20。渦輪風扇10的風扇馬達12，係被固定於框體21頂面的中央部。渦輪風扇10的軸心O係在上下方向上延伸。熱交換器20係被配置使得包圍葉輪11的外周，當沿著軸心O之方向觀看時，具有概成四角形之架狀之形狀。熱交換器20係與未圖示之壓縮機、室外熱交換器及膨脹閥一同，構成循環冷媒之冷凍循環。熱交換器20係在冷房運轉時，發揮做為蒸發器之功能，在暖房運轉時，發揮做為冷凝器之功能。

在框體21下表面之中心部，形成有吸入室內空氣到框體21內之空氣調節機的吸入口22。於框體21的下表面之中，吸入口22的周圍，形成有使通過熱交換器20之空調空氣，自框體21內往室內吹出之空氣調節機的吹出口23。在四方向 吹出式之天花板卡匣型室內機中，於彼此不同之四方向，設有吹出空調空氣之四個吹出口23。

葉輪11係具有：主板13，被連接到風扇馬達12的驅動軸12a；側板14，呈環狀，與主板13相向配置；以及複數翼體15，被設於主板13與側板14之間。在側板14的中心部，形成有將軸心O當作中心，成圓形開口之葉輪11的吸入口16。葉輪11的吸入口16，係與空氣調和機的吸入口22相向配置。在空氣調節機的吸入口22與葉輪11的吸入口16之間，設有將自吸入口22被吸入之室內空氣，引導到吸入口16之喇叭口18。在葉輪11的外周部，形成有葉輪11的吹出口17。複數翼體15係將軸心O當作中心，在圓周方向上，等間隔或不等間隔地被配置。複數翼體1皆具有相同形狀。翼體15形狀係詳述於後。

當藉風扇馬達12之驅動力，葉輪11將軸心O當作中心以旋轉時，透過空氣調節機的吸入口22，被吸入框體21內之室內空氣，係被喇叭口18導引，自葉輪11的吸入口16被吸入葉輪11內。被吸入葉輪11內之室內空氣，係通過於圓周方向上隣接之兩個翼體15的翼體間，自葉輪11的吹出口17被吹出到外周側。被吹出到葉輪11外周側之室內空氣，係通過熱交換器20，藉與冷媒之熱交換而被冷却或加熱，成為空調空氣。空調空氣係自空氣調節機的吹出口23，被吹出到室內。

第2圖係表示本實施形態空氣調節機中之翼體15構成之放大圖。第2圖之上下方向，係表示沿著渦輪風扇10與葉輪11的軸心O之軸心方向。第2圖之左右方向，係表示 渦輪風扇10與葉輪11之徑向。在第2圖所示之範圍中，左方向係表示徑向外側，右方向係表示徑向內側。

如第2圖所示，翼體15係具有：上端部32，被接合於主板13的下表面；以及下端部33，被接合於側板14的上表面。又，翼體15係具有：前緣30；以及後緣31，在葉輪11之旋轉方向中，被配置於比前緣30還要靠近後方之位置。後緣31係在徑向中，被配置於比前緣30還要靠近外側之位置。前緣30及後緣31，皆自上端部32延伸至下端部33。以下，有時將後緣31上端部32側的端部及下端部33側的端部，分別稱做主板側端部31a及側板側端部31b。

在後緣31的局部，形成有概成三角形之一個缺口34。亦即，缺口34係具有自後緣31往前緣30，概成三角形地缺口之形狀。翼體15係夾著缺口34以彼此相向之一對之邊，有在軸心方向上，位於比缺口34還要靠近主板13側之位置之第1邊35a，與在軸心方向上，位於比缺口34還要靠近側板14側之位置之第2邊35b。缺口34之範圍，係自連接有第1邊35a與後緣31之第1連接點37，至連接有第2邊35b與後緣31之第2連接點38為止。

在缺口34中，位於最靠近徑向內側之位置之部分，係成為缺口34的底部36。在軸心方向中，底部36係位於第1連接點37與第2連接點38之間。亦即，底部36係位於垂直於軸心方向，且包含第1連接點37之平面，與垂直於軸心方向，且包含第2連接點38之平面之間。第1邊35a係連接第1連接點37與底部36之間。第2邊35b係連接第2連接 點38與底部36之間。本實施形態之缺口34係概成三角形，所以，底部36係成為點狀。

徑向中之缺口34之深度尺寸D1，係定義為徑向中之第2連接點38與底部36間之距離。亦即，深度尺寸D1係相等於自第2連接點38與軸心O之距離，減去底部36與軸心O之距離之值。又，軸心方向中之缺口34之寬度尺寸W1，係定義為軸心方向中之第1連接點37與第2連接點38間之距離。深度尺寸D1係大於寬度尺寸W1(D1>W1)。又，深度尺寸D1係大於徑向中之前緣30與後緣31之距離之1/4。

第2邊35b係綿延全體，被凸設於主板13側上，形成為滑順之曲線狀。亦即，第2邊35b係相對於缺口34而言，被形成為突出。第2邊35b係例如具有圓弧狀之形狀。

又，第1邊35a係綿延全體，被凸設於主板13側上，形成為滑順之曲線狀。亦即，第1邊35a係相對於缺口34而言，被形成為凹陷。第1邊35a係具有例如圓弧狀之形狀。

第3圖與第2圖同樣地，係表示本實施形態空氣調節機中之翼體15構成之放大圖。如第3圖所示，缺口34係在後緣31之中，被形成為靠近主板13。具體說來，當將於軸心方向中，位於後緣31的主板側端部31a與側板側端部31b之中間之位置之假想平面，當作第1平面P1時，缺口34的底部36，係位於比第1平面P1還要靠近主板13側之位置。在此，第1平面P1係垂直於軸心方向之平面，而且，離開主板側端部31a之距離與離開側板側端部31b之距離係相等之平面。

第4圖係表示本實施形態空氣調節機中之翼體15與熱交換器20之位置關係之圖。如第4圖所示，熱交換器20係相對於渦輪風扇10的吹出口17而言，非偏往主板13側，而偏往側板14側被配置。具體說來，當將在軸心方向中，位於熱交換器20上端部20a與下端部20b間之中間之假想平面，當作第2平面P2時，第2平面P2係位於比第1平面P1還要靠近側板14側之位置，在此，第2平面P2係垂直於軸心方向之平面，而且，離開上端部20a之距離與離開下端部20b之距離係相等之平面。缺口34的底部36，係位於比第1平面P1還要靠近主板13側之位置，所以，當然位於比第2平面P2還要靠近主板13側之位置。

當葉輪11旋轉時，翼體15係作用使得以正壓面側押出空氣，以負壓面側拉入空氣。此作用係在缺口34的周圍也相同。沿著翼體15的正壓面側或負壓面側的翼體面，以自前緣30到達缺口34底部36之空氣，係自底部36沿著第1邊35a或第2邊35b，流動到後緣31側。

在渦輪風扇10中，空氣自吸入口16沿著軸心方向，被吸入葉輪11內部，所以，被吸入葉輪11內部之空氣，係具有自側板14往主板13之軸心方向上之動量。因此，沿著翼體15的翼體面流動之空氣，係如第2圖中之粗箭頭F1所示，一邊慢慢地接近主板13，一邊自前緣30往底部36。但是，第2邊35b係凸設於主板13側，所以，沿著第2邊35b以自底部36往後緣31之空氣之流動方向，係如第2圖中之粗箭頭F2所示，隨著愈接近後緣31，則慢慢地往側板14側彎曲。

又，第1邊35a也凸設於主板13側，所以，沿著第1邊35a以自底部36往後緣31之空氣之流動方向，也隨著愈接近後緣31，則慢慢地往側板14側彎曲。

流動在圓周方向上隣接之兩個翼體15之翼體間之空氣，係模仿沿著翼體15的翼體面之空氣之流動。因此，在缺口34之比底部36還要靠近外周側上之空氣之流動方向，係相對於在比底部36還要靠近內周側上之空氣之流動方向而言，整體係往側板14側彎曲。

因此，在翼體15後緣31形成有缺口34，藉此，自葉輪11的吹出口17被吹出之空氣之風量分佈係更均勻化，軸心方向中之風量分佈之往主板13側之偏倚被緩和。藉此，流入熱交換器20之空氣風量分佈之偏倚也被緩和。藉此，當依據本實施形態時，可減少由自葉輪11吹出口17被吹出，至流入熱交換器20為止之空氣所產生之動態壓力之損失。因此，可獲得所需動力較少，且節能性很優良之空氣調節機。

接著，說明本實施形態之變形例。第5圖係表示本實施形態空氣調節機中之翼體15構成之第1變形例之圖。如第5圖所示，在本變形例之翼體15後緣31，形成有概成梯形之缺口34。底部36係形成為沿著軸心方向之直線狀。此外之構成，係與第1圖~第4圖所示之構成相同。在本變形例之構成中，沿著翼體15翼體面，以自前緣30到達缺口34底部36之空氣，係自底部36沿著第1邊35a或第2邊35b，以流動到後緣31側。因此，藉本變形例也可獲得與第1圖~第4圖所示之構成同樣之效果。

第6圖係表示本實施形態空氣調節機中之翼體15構成之第2變形例之圖。如第6圖所示，在第1邊35a之中，與第1連接點37相隣接之部分，形成有R部35a1。在第2邊35b之中，與第2連接點38相隣接之部分，形成有R部35b1。在此構成中，缺口34之範圍也係自第1連接點37至第2連接點38為止。第1邊35a係除了R部35a1，實質上綿延全體地，在主板13側上凸設成滑順之曲線狀。第2邊35b係綿延包含R部35b1之全體，在主板13側凸設成滑順之曲線狀。藉本變形例也可獲得與第1圖~第4圖所示之構成同樣之效果。

如上所述，本實施形態之空氣調節機係包括：渦輪風扇10，具有葉輪11與驅動葉輪11之風扇馬達12；以及被配置於葉輪11下風側之熱交換器20。葉輪11係具有：主板13，被連接在風扇馬達12的驅動軸12a；側板14，與主板13相向配置，在中心部形成有吸入口16；以及複數翼體15，被設於主板13與側板14之間。複數翼體15各具有：前緣30；以及後緣31，在渦輪風扇10的徑向上，被配置成比前緣30還要靠近外側。在後緣31形成有缺口34。複數翼體15係夾著缺口34以彼此相向之一對之邊分別具有：第1邊35a，位於缺口34的主板13側；以及第2邊35b，位於缺口34的側板14側。第2邊35b係凸設於主板13側上。

當依據此構成時，可使沿著第2邊35b之空氣之流動方向往側板14側彎曲，所以，可緩和流入熱交換器20之空氣風量分佈之偏倚。因此，可減少由自葉輪11被吹出，至流入熱交換器20為止之空氣所產生之動態壓力之損失，所以，可獲得所需動力較少，且節能性很優良之空氣調節機。

在本實施形態之空氣調節機中，將後緣31兩端部之中，位於主板13側之端部當作主板側端部31a，將後緣31兩端部之中，位於側板14側之端部當作側板側端部31b，將垂直於渦輪風扇10之軸心方向之平面，而且，離開主板側端部31a之距離與離開側板側端部31b之距離係相等之平面當作第1平面P1，將缺口34之中，在渦輪風扇10之徑向上，位於最內側之部分當作缺口34的底部36。此時，缺口34的底部36，係位比第1平面P1還要靠近主板13側之位置。當依據此構成時，在風量相對性變得較多之位置，形成有缺口34，所以，可有效地緩和流入熱交換器20之空氣風量分佈之偏倚。

在本實施形態之空氣調節機中，將軸心方向中之熱交換器20的一端部(例如上端部20a)當作第1端部，將軸心方向中之熱交換器20的另一端部(例如下端部20b)當作第2端部，將垂直於軸心方向之平面，而且，離開第1端部之距離與離開第2端部之距離係相等之平面，當作第2平面P2。此時，第2平面P2係位於比第1平面P1還要靠近側板14側之位置。在這種構成中，流入熱交換器20之空氣之在軸心方向上之風量分佈之偏倚，係比在葉輪11的吹出口17中之軸心方向上之風量分佈之偏倚，還要大很多。因此，藉缺口34緩和風量分佈之偏倚，藉此，可大幅減少由自葉輪11被吹出，至流入熱交換器20為止之空氣所產生之動態壓力之損失。

在本實施形態之空氣調節機中，渦輪風扇10之徑向中之缺口34之深度尺寸D1，係大於渦輪風扇10之軸心方向中之缺口34之寬度尺寸W1。當依據此構成時，可充分確保第2邊35b之徑向長度，所以，可更確實彎曲沿著第2邊35b之空氣之流動方向。

在本實施形態之空氣調節機中，第1邊35a係凸設於主板13側上。當依據此構成時，不僅沿著第2邊35b之空氣之流動方向，沿著第1邊35a之空氣之流動方向，也可往側板14側彎曲，所以，可更確實緩和流入熱交換器20之空氣風量分佈之偏倚。

實施形態2

說明本發明實施形態2之空氣調節機。第7圖係表示本實施形態空氣調節機中之翼體15構成之圖。如第7圖所示，在翼體15的後緣31，形成有由在軸心方向上並列之複數缺口39a,39b,39c,39d所構成之缺口群39。各缺口39a,39b,39c,39d係具有與第2圖及第3圖所示之缺口34同樣之形狀。缺口39a,39b,39c,39d係自主板13側往側板14側依序排列。

將缺口群39之中，位於最靠近主板13側之位置之缺口39a的第1邊35a與後緣31被連接之連接點，當作缺口群39之主板13側之端部40。將缺口群39之中，位於最靠近側板14側之位置之缺口39d的第2邊35b與後緣31被連接之連接點，當作缺口群39之側板14側之端部41。又，將在軸心方向中，位於端部40與端部41之中間之位置之假想平面，當作第3平面P3。此時，第3平面P3係位於比第1平面P1還要靠近主板13側之位置。在此，第3平面P3係垂直於軸心方向之平面，而且離開端部40之距離與離開端部41之距離係 相等之平面。

如上所述，在本實施形態之空氣調節機中，於後緣31形成有由複數缺口39a,39b,39c,39d所構成之缺口群39。將垂直於渦輪風扇10軸心方向之平面，而且，離開主板側端部31a之距離與離開側板側端部31b之距離係相等之平面，當作第1平面P1。將垂直於軸心方向之平面，而且，離開缺口群39主板13側之端部40之距離，與離開缺口群39側板14側之端部41之距離係相等之平面，當作第3平面P3。此時，第3平面P3係位於比第1平面P1還要靠近主板13側之位置。

當依據此構成時，在翼體15形成有於軸心方向上，綿延靠近主板13之廣大範圍之缺口群39。因此，藉缺口39a,39b,39c,39d使空氣流動方向往側板14側彎曲之效果，係相對於在軸心方向上，通過翼體15之廣大範圍之氣流而言，可獲得之。因此，可有效緩和流入熱交換器20之空氣風量分佈之偏倚。

實施形態3

說明本發明實施形態3之空氣調節機。第8圖係表示本實施形態空氣調節機中之翼體15構成之圖。如第8圖所示，在比缺口34還要靠近側板14側之後緣31，為了細分化後緣釋出漩渦，形成有於軸心方向上並列之複數凹部42。藉此，比缺口34還要靠近側板14側之後緣31，係具有鋸歯狀之形狀。凹部42係未形成於比缺口34還要靠近主板13側之後緣31。亦即，凹部42係在後緣31之中，僅形成於比缺口34還要靠近側板14側之位置。又，凹部42係在後緣31之中，形成於比缺口 34還要靠近側板14側之全域。

徑向中之凹部42之深度尺寸D2，係小於軸心方向中之凹部42之寬度尺寸W2(D2≦W2)。軸心方向中之凹部42之寬度尺寸W2，係小於缺口34之寬度尺寸W1(參照第2圖)(W2<W1)。又，徑向中之凹部42之深度尺寸D2，係小於缺口34之深度尺寸D1(參照第2圖)(D2<D1)。

如上所述，在本實施形態之空氣調節機中，於後緣31之中，比缺口34還要靠近側板14側之位置，形成有複數凹部42。渦輪風扇10軸心方向中之複數凹部42之各寬度尺寸W2，係小於軸心方向中之缺口34之寬度尺寸W1。渦輪風扇10徑向中之複數凹部42之各深度尺寸D2，係小於徑向中之缺口34之深度尺寸D1。

當藉缺口34而空氣之流動方向往側板14側彎曲時，在比缺口34還要靠近側板14側之空氣之風速，係相對性地變快。在本實施形態之構成中，係在後緣31之中，比缺口34還要靠近側板14側之位置，亦即，於空氣風速相對性變快之部分，形成有複數凹部42，所以，可有效細分化自後緣31被釋出之後緣釋出漩渦。因此，可減少渦輪風扇10及空氣調節機之噪音。

上述各實施形態，可彼此組合以實施之。

Claims (7)

1. 一種空氣調節機，包括：渦輪風扇，具有葉輪與驅動前述葉輪之風扇馬達；以及熱交換器，被配置於前述葉輪的下風側，前述葉輪係具有：主板，被連接於前述風扇馬達的驅動軸；側板，與前述主板相向配置，於中心部形成有吸入口；以及複數翼體，被設於前述主板與前述側板之間，前述複數翼體分別具有：前緣；以及後緣，在前述渦輪風扇之徑向，被配置於比前述前緣還要外側，在前述後緣形成有缺口，前述複數翼體係夾著前述缺口以彼此相向之一對之邊，分別具有位於前述缺口的前述主板側之第1邊、及位於前述缺口的前述側板側之第2邊，前述第2邊係凸設於前述主板側。
2. 如申請專利範圍第1項所述之空氣調節機，其中，當將前述後緣的兩端部之中，位於前述主板側之端部當作主板側端部，將前述兩端部之中，位於前述側板側之端部當作側板側端部，將垂直於前述渦輪風扇之軸心方向之平面，而且，離開前述主板側端部之距離與離開前述側板側端部之距離係相等之平面，當作第1平面，將前述缺口之中，在前述渦輪風扇之徑向，位於最內側之部分，當作前述缺口的底部時，前述底部係位於比前述第1平面還要靠近前述主板側之位置。
3. 如申請專利範圍第2項所述之空氣調節機，其中，當將前述軸心方向中之前述熱交換器的一端部當作第1端部，將前述軸心方向中之前述熱交換器的另一端部當作第2端部，將垂直於前述軸心方向之平面，而且，離開前述第1端部之距離與離開前述第2端部之距離係相等之平面，當作第2平面時，前述第2平面係位於比前述第1平面還要靠近前述側板側之位置。
4. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之空氣調節機，其中，前述渦輪風扇之徑向中之前述缺口之深度尺寸，係大於前述渦輪風扇之軸心方向中之前述缺口之寬度尺寸。
5. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之空氣調節機，其中，前述第1邊係凸設於前述主板側。
6. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之空氣調節機，其中，當在前述後緣形成有由複數前述缺口所構成之缺口群，將垂直於前述渦輪風扇之軸心方向之平面，而且，離開前述主板側端部之距離與離開前述側板側端部之距離係相等之平面，當作第1平面，將垂直於前述軸心方向之平面，而且，前述缺口群之離開前述主板側的端部之距離，與前述缺口群之離開前述側板側的端部之距離係相等之平面，當作第3平面時，前述第3平面係位於比前述第1平面還要靠近前述主板側之位置。
7. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之空氣調節機，其中，在前述後緣之中，比前述缺口還要靠近前述側板側之處，形成有複數凹部，前述渦輪風扇之軸心方向中之前述複數凹部之各寬度尺寸，係小於前述軸心方向中之前述缺口之寬度尺寸，前述渦輪風扇之徑向中之前述複數凹部之各深度尺寸，係小於前述徑向中之前述缺口之深度尺寸。