TWI651058B - 自行車頭盔 - Google Patents

Abstract

一種自行車頭盔係包括殼體以及護目鏡。該殼體於其外側與內側之間具有拱形容置空隙，該護目鏡可移動地容置於該容置空隙中。該護目鏡包含保護部及上側具有操作件之固持部。該殼體於其外側具有操作溝道，該操作溝道延伸至該殼體之容置空隙，且該護目鏡之操作件接合於該操作溝道中。該殼體於其內側復具有導引溝道，該導引溝道延伸至該容置空隙與該殼體之前側邊緣並連通此處。

Description

自行車頭盔

本發明係關於具有一殼體及一護目鏡之自行車頭盔，其中，該殼體於其外側與內側之間具有拱形容置空隙，且該護目鏡可移動地容置於該容置空隙中並可移動於掀開位置與蓋下位置之間。該護目鏡包含保護部及上側具有操作件之固持部。該殼體於其外側具有操作溝道，其朝徑向(相對該容置空隙的拱形)延伸至該殼體之容置空隙，其中，該護目鏡之操作件接合於該操作溝道中，藉此鄰接於該殼體之外側上，以致於能使該護目鏡於該掀開位置與該蓋下位置之間位移。

於此類自行車頭盔中，至少該護目鏡之保護部呈透明狀，且該護目鏡於蓋下位置上提供該自行車頭盔之佩戴者之眼睛的保護，例如，防止氣流、降落物、灰塵顆粒或昆蟲。為了還能作為抗光之用，該護目鏡能附加顏色、或能配設另一濾光裝置。若該自行車頭盔的使用者不需要或不想要該護目鏡(例如，於該自行車頭盔之運送或儲放期間)，能藉由該操作件將該護目鏡移動至該掀開位置，且於該掀開位置上，該護目鏡之保護部至少部分位 移至該頭盔殼體之容置空隙中。

一些使用者期望能更換該護目鏡，例如，為了可選擇使用具有或沒有防曬功能之護目鏡、或為了更換損壞的護目鏡。

習知自行車頭盔之種類，例如，第EP2548462A1號專利案及第EP2689680A2號專利案。這些專利案所述之自行車頭盔包括可替換式護目鏡，其中，為了替換該護目鏡，首先，該護目鏡之操作件必須與該護目鏡分離，以便能自該頭盔上完全移除該護目鏡。於插入相同的護目鏡或新的護目鏡之後，該操作件必須再次固定於該護目鏡上。一些使用者視此為困難的，因為於組裝過程中，不易透過該操作溝道看見該護目鏡用以固定該操作件之固定部件。

因此，本發明之目的係提供一種具有護目鏡之自行車頭盔，其具有簡單及穩固的設計，且簡化該護目鏡的更換。

為了滿足此目的，係藉由一種具有申請專利範圍第1項之特徵的自行車頭盔，具體地，該殼體於其內側具有導引溝道，該導引溝道延伸至形成於該內側與外側之間的容置空隙。該導引溝道復延伸至該殼體之前側邊緣並連通此處(即該殼體之前側邊緣)。

該導引溝道係從該頭盔殼體的內側開始延伸，直到該容置空隙(具體地，朝相對該容置空隙或該頭 盔殼體之拱形的徑向)。該導引溝道復延伸至該頭盔殼體之前側邊緣(具體地，朝該自行車頭盔之縱向)，具體地，該導引溝道及該頭盔殼體之操作溝道能沿該自行車頭盔的常規(common)縱向延伸。然而，該導引溝道能寬於該操作溝道。較佳地，至少該導引溝道的寬度對應該護目鏡之固持部之寬度，至少該導引溝道的前側邊緣，即至少於該頭盔殼體的前側邊緣的區域上。

因為該導引溝道連通該殼體之前側邊緣，故可使該護目鏡之固持部(包含該操作件)導入該容置空隙中或進入該頭盔殼體之內側導引溝道中。因此，針對該護目鏡之更換，該護目鏡之固持部能插入或置於該導引溝道中(具體地，朝相對該頭盔殼體之拱形的徑向)，且設於該護目鏡之固持部上的操作件自此位置開始，能導入該操作溝道中。為此目的，較佳地，該操作件沿該頭盔殼體之外側的方向移動，且同時能提供該護目鏡之固持部朝縱向(即沿該容置空隙)之移動。

能選擇性地作出限制：對於該護目鏡之固持部導入該容置空隙中、或對於該操作件插入該操作溝道中，該操作件本身及/或部分該頭盔殼體係暫時輕微彈性彎折。

還能選擇性地由該導引溝道單獨地引導該護目鏡，此將更詳細的說明。

一種自行車頭盔，尤其也是本發明之自行車頭盔，通常具有下凹拱形的內側及上凸拱形的外側，於 是使得本發明有關「外側」及「內側」的用語係與拱形表面對應相關。本發明有關位置與方向的描述正常係指該自行車頭盔依其預定用途而於該配戴者頭部上的佈置。例如，「前側」用語係表示該自行車頭盔設於使用者的前額區域因而朝向該使用者注視方向之一側、及「後側」用語係指該自行車頭盔設於該配戴者之頭部與頸部的後方範圍因而背向該配戴者注視方向之一側。該「縱向」應可理解為一擴展於該自行車頭盔之前側與後側之間的方向。

該護目鏡之掀開位置係對應“向上位置”，於此位置上，該護目鏡之固持部完全容置於該殼體之容置空隙中，且該保護部大部分或完全容置於該殼體之容置空隙中。相反地，該護目鏡之蓋下位置係對應“向下位置”，於此位置上，該固持部大部分或完全容置於該殼體之容置空隙中，但該保護部大部分或完全移出該殼體之容置空隙外。

較佳地，依據該容置空隙之拱形，該護目鏡能彎曲，以易於容置於該容置空隙中。較佳地，該護目鏡之固持部係可延長且自該保護部朝該自行車頭盔的縱向伸出。該護目鏡之操作件自該固持部的上側突起。

較佳地，至少該護目鏡之保護部呈透明，以致於對該自行車頭盔的使用者而言，其能作為如透明保護擋風鏡。例如，天候引發的降落物，如雨滴或雪粒，能藉由該護目鏡之保護部隔離該自行車頭盔使用者的眼睛，以致於即使在惡劣的氣候下，得以盡可能減少視線與能見 度的降低。該護目鏡之保護部亦可進一步具有商業性太陽眼鏡之性質，例如塗色。於該保護部上，亦可特別提供紫外線吸收及/或光反射等技術。依據個人需求或使用者的審美觀，可提供不同的護目鏡於該頭盔上。因此，本發明所預期之護目鏡簡易更換功能之目的對於該使用者而言係突顯出一特別的優點，例如，因該護目鏡能依據當時的天候狀況，快速地更換而不繁雜。

該頭盔之殼體能具有一種減震材質之拱頂，例如，膨脹性聚苯乙烯泡棉(EPS)。該殼體復能具有一種聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯對苯二甲酸酯(PET)、聚碳酸酯(PC)或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)之外殼體。排氣孔能設於該外殼體及該拱頂上，較佳地，係相互對齊佈設，以確保對該自行車頭盔所包圍之使用者頭部保持特別有效的通風。

本發明之較佳實施例係描述於下文及附屬項中。

於一較佳實施例中，該導引溝道至少部分重疊該外側操作溝道。可理解地，至少一部分該內側導引溝道與該外側操作溝道相重疊，以致於該導引溝道之佈設至少部分對齊該操作溝道。較佳地，於該導引溝道與該操作溝道的重疊區域上係形成有位於該殼體之內側與外側之間的貫通口。對於該護目鏡連接該頭盔殼體而言，於該貫通口的區域中，設於該護目鏡之固持部上的操作件能從該自行車頭盔的內側開始，簡單地插入該操作溝道中(具體 地，於該護目鏡之蓋下位置中)。然而，這種重疊不是絕對必要的，尤其是當該操作件係為可彈性壓縮時，此將於後述之。

於另一實施例中，該導引溝道與該殼體之操作溝道沿其對應之縱向段上重疊有一段距離，該距離至少對應該護目鏡之操作件之長度。藉此，該操作件能從自行車頭盔的內側簡單地插入該操作溝道之前側段。

於一較佳實施例中，該殼體之導引溝道係相對於後側段之前側段加寬，其中，該導引溝道於前側段之寬度至少對應該護目鏡之固持部的寬度，且其中，該導引溝道於後側段之寬度小於該護目鏡之固持部的寬度。較佳地，該導引溝道與該操作溝道的重疊區域(當存在時)位於該導引溝道之加寬前側段上。因此，該護目鏡之固持部能沿此加寬區域導入該容置空隙中。該導引溝道於該後側段上之側向邊界能配合於該固持部旁，藉此，確保該固持部之良好導引，且定義出該護目鏡沿該縱向之位移。

於另一較佳實施例中，該自行車頭盔於該殼體之前側邊緣之區域上復具有封閉件，其可拆式地固定於該殼體之內側上，以封閉該導引溝道。於先前所述之操作件插入該操作溝道之後，且較佳地，於該護目鏡之固持部已至少部分進入該頭盔殼體之容置空隙中之後，該封閉件能連接該頭盔殼體之前側邊緣，以封閉該頭盔殼體之前側邊緣，藉此阻擋該護目鏡非預期地脫離該頭盔殼體之容置空隙。相對地，為了選擇性分離該護目鏡與該頭盔殼體， 該過程係以相反順序進行，亦即，首先，將該封閉件自該殼體之前側邊緣移除，再將該護目鏡之操作件向內位移，因而移出該外側操作溝道，最後，該護目鏡能拉至前方而完全移出該頭盔空隙之容置空隙。因為用於該導引溝道之封閉件及為此所需的缺口均設於該頭盔殼體之內側，故該外殼體係相當堅固。

於一較佳實施例中，該封閉件藉由作用力配合及/或形狀配合能插入該殼體之導引溝道中。例如，該插入式封閉件能以夾合方式或卡合方式保持於其位置上。替代地，附加的固定件亦能設於該封閉件與該殼體之間(例如，至少一螺絲、至少一對鉤環固定組件或可位移螺栓)。

該封閉件能由可撓性材質形成。尤其是，該封閉件能由彈性材質(即可彈回的材質)形成。當該封閉件以夾合方式保持於該殼體之導引溝道上時，此特徵成為特別優勢。當提供卡合機構用以固定該封閉件時，由於必須施加相對較小的外力以卡固及鬆開該封閉件，故該可撓性材質可精簡或至少更適合製作該封閉件之部件。

於本發明之另一較佳研發中，該護目鏡之固持部於其下側具有接合件，且該接合件接合於該殼體之導引溝道中，並於該護目鏡之蓋下位置中，該接合件接觸該封閉件。因此，該接合件與該封閉件相互配合，使得該封閉件定義出針對該護目鏡之端接合，且該護目鏡之接合件於抵達該護目鏡之蓋下位置時會抵靠該端接合。此時，藉由該接合件接合於該導引溝道中，能引導該護目鏡，且 該護目鏡移動於該掀開位置與該蓋下位置之間。

較佳地，該接合件係模製為單一構件或恆固於該護目鏡之固持部上。

關於如下所述之封閉件的實施例之其中一者以定義出一個可變化的端接合，因而能由使用者調整該護目鏡於該蓋下位置上之位置，以致於特別有利於護目鏡之接合件。

於一較佳實施例中，該封閉件能於該殼體上選擇性地固定於至少一第一定位點或一第二定位點上，使該封閉件於該第一定位點與於該第二定位點上定義出不同之導引溝道之長度。對於該護目鏡於該蓋下位置上，能藉此定義出至少兩個不同之端接合之位置。具體地，該封閉件能相對該第一定位點(針對兩個不同的定位點)旋轉180°或旋轉90°(針對最多四個不同的定位點)插入該導引溝道中。因此，藉由該導引溝道的可變長度，該護目鏡之蓋下位置能配合該頭盔使用者之眼面或鼻面，使得於該蓋下位置中，該護目鏡之保護部朝縱向完全遮蓋該頭盔使用者之眼睛區域，但此時不會抵靠該頭盔使用者的鼻樑。由於自行車頭盔於行進期間之晃蕩動作，因而特別要避免該保護部於鼻樑上之抵靠，因它們可能會導致疼痛施加於鼻子的皮膚上。該眼部區域仍符合預期地完整被遮蓋，使得該保護部能有效保護該頭盔使用者的眼睛。

替代地或附加地，該封閉件於至少一端面上具有凹陷，且相較於該封閉件之另一端面(具體地，相 較於相對該先述端面設置之一端面)，該凹陷定義出該導引溝道之較大長度。例如，該凹陷能形成為矩形凹部於該封閉件之端面上，以於該護目鏡之蓋下位置中，接合前述之護目鏡之接合件。因此，於該蓋下位置中，該接合件與該護目鏡藉由該凹部之側邊保持在相當合適的位置上，藉此避免該護目鏡擾人的擺晃運動，例如，自行車於不規則表面上行進。再者，該凹部之寬度能略小於該接合件的寬度。藉此，接合該凹部之接合件係藉由夾合方式(蓋下位置)保持於該凹部中，且藉由該護目鏡的操作件之手動操作，接合該凹部之接合件僅從該蓋下位置朝該掀開位置的方向位移。另外，於該護目鏡從該掀開位置至該蓋下位置以產生夾合狀態的位移中，需以適當的且該護目鏡之接合件不會突然接合該封閉件的方式，故略微增加作用力之手段係為必要的，藉以對該自行車頭盔的使用者示意該蓋下位置之抵達。於此方面，該封閉件之可撓性材質之使用能有利於上述特徵的研發。

於另一實施例中，該封閉件具有可選擇性地搭配的至少一預定斷裂點或欲切點，以於該封閉件上提供額外的或新增的凹部，藉由斷裂或切斷該封閉件之預定部位，以增加上述接合件用之導引溝道的長度。藉此，該自行車頭盔使用者能以簡單的方式增加該導引溝道的長度，使該護目鏡之蓋下位置適用於個人需求。

替代地或附加地，為了上述調整該導引溝道之長度可行性，於另一較佳實施例中，該封閉件能於該 殼體上選擇性地固定於至少一第一縱向位置或一第二縱向位置上，使該封閉件於該第一縱向位置與該第二縱向位置上定義出不同之導引溝道之長度。因此，該封閉件能固定於該頭盔殼體上之至少兩個不同的縱向位置。

另一替代例包括提供複數封閉件的組合予該自行車頭盔使用者，且針對該接合件，各該封閉件係定義出該端接合的不同位置。例如，於各該封閉件上，作為該接合件用之凹陷的凹部能具有不同的長度。藉由該封閉件的各種選擇，該導引溝道的長度能對應改變。

於另一較佳實施例中，該殼體包含拱頂及插入件。該拱頂於其內側具有空缺區，其中，該插入件係插入該拱頂且長久固定於該拱頂上。該導引溝道形成於該插入件上。該容置空隙形成於該拱頂與該插入件之間。因為藉由已插入該空缺區的插入件與該拱頂之間的間距，使該容置空隙得以簡單方式形成，故獨立的插入件的使用係簡化該頭盔之製作。該拱頂與該插入件均能由吸震材質形成，特別是均由相同的材質形成。

於另一實施例中，該操作件係可彈性壓縮，例如，於此，其由泡棉形成或作為彈簧部分。具體地，由於此特徵，使所述之導引溝道與操作溝道的重疊能省略，且於該護目鏡(與該固持部)進入該容置空隙之導引上，可壓縮該操作件，直到抵達該操作溝道。於抵達該操作溝道後，該操作件會膨脹於其中而自動接合於其中。由於該容置空隙的徑向邊界，使該壓縮大致發生於徑向上(相 對於該容置空隙的拱形)。相對地，該操作件從該外界壓縮(經過該操作溝道)，以從該容置空隙中移除該護目鏡。於本實施例中，因為該操作溝道之前側邊界定義出該護目鏡用且接合該操作件之端接合，因而該護目鏡不會意外地掉出該容置空隙外，故甚至能完全省略封閉件。

較佳地，該操作件係模製為單一構件或恆固於該護目鏡之固持部上，藉此避免該操作件從該護目鏡之固持部上非預期的分離。

11‧‧‧自行車頭盔

13‧‧‧殼體

15‧‧‧護目鏡

17‧‧‧容置空隙

19‧‧‧圓頂

21‧‧‧插入件

23‧‧‧導引溝道

25‧‧‧通風孔

27‧‧‧固持部

29‧‧‧保護部

31‧‧‧操作件

33‧‧‧凹入部

35‧‧‧操作溝道

37‧‧‧接合件

39‧‧‧封閉件

41‧‧‧外殼體

43‧‧‧內襯

45,45’‧‧‧凹陷

47,47’‧‧‧預定斷裂點

49‧‧‧重疊區域的部位

51‧‧‧容置空隙之縱向段

本發明將藉由實施例參照附圖的方式清楚說明如下。顯示有：第1a圖係為具有已插入之封閉件的自行車頭盔之內凹拱形的內側及該自行車頭盔之護目鏡係位於掀開位置上的立體圖；第1b圖係為第1a圖的自行車頭盔沒有封閉件固定於該頭盔殼體上的立體圖；第2圖係為自行車頭盔之外凸拱形外側的第1a圖之自行車頭盔及該護目鏡部分移出該頭盔殼體之容置空隙外的立體圖；第3圖係為第2圖之護目鏡從視線方向到該護目鏡之凸起上側的立體圖；第4圖係為用於第1a圖之自行車頭盔之插入件從視線方向到內凹拱形內側的立體圖； 第5圖係為該自行車頭盔之內側、該護目鏡鄰近該掀開位置及移除該封閉件的局部視圖；第6a圖係為自行車頭盔經由該自行車頭盔垂直延伸之截面且該護目鏡位於中間位置之剖視圖；第6b圖係為第6a圖之自行車頭盔具有未重疊該導引溝道之操作溝道之剖視圖；第7a圖係為封閉件具有一形成於其端面上之凹陷的立體圖；第7b圖係為封閉件具有兩形成於端面凹陷上之預定斷裂點的立體圖；以及第7c圖係為封閉件之另一實施例具有兩形成於該封閉件端面上之不同長度之凹陷的立體圖。

如第1a、1b及2圖所示，一種自行車頭盔11包括殼體13以及透明護目鏡15。拱形容置空隙係形成於該自行車頭盔11的內側與外側之間，且該護目鏡15係可移動地容置於其中。就結構方面而言，本實施例所示之容置空隙17係形成於拱頂19與插入件21之間，且該插入件21係插入該拱頂19的內側空缺區域而長久固定於此。該插入件21係詳細顯示於第4圖中。於第1a及1b圖中，該護目鏡15係位於掀開位置，使該護目鏡15完全引導進入該容置空隙17中。

導引溝道23係形成於該插入件21上；它朝徑向(相對於該容置空隙17之拱形或該頭盔殼體13的 拱形)從該頭盔殼體13之內側向外延伸至該容置空隙17，且它朝縱向延伸至該殼體13的前側邊緣而連通於此處(第1b圖)。複數通風孔25設於該殼體13上，以於該自行車頭盔11的使用期間，有利於所包覆之配戴者之頭部的通風。

該護目鏡15係詳細顯示於第3圖中。它包括舌狀固持部27、及呈片體之保護部29，且該保護部29係於蓋下位置上用以保護該自行車頭盔11之配戴者之眼睛。操作件31係形成於該固持部27之上側。接合件37(如第3圖所示之虛線)係形成於該固持部27之下側。該護目鏡15係為彎弧狀，且具有凹入部33於該保護部29之區域上，以於該護目鏡15位於蓋下位置上時，供頭盔使用者之鼻樑配合於其凹部上方，如後所述。

於該護目鏡之蓋下位置上，至少該保護部29轉出該容置空隙17中，如第2圖所示。該護目鏡15之固持部27係容置於該容置空隙17中。接合該護目鏡15之操作件31的操作溝道35係形成於該自行車頭盔11的外側，以令手動操作可移動該護目鏡15於該掀開位置與該蓋下位置(第2圖)之間。為此目的，該操作溝道35朝徑向(相對該容置空隙17之拱形或該頭盔殼體13的拱形)從該頭盔殼體13之外側向內地延伸至該容置空隙17。於該內側上，該接合件37形成於該固持部27上以接合於該導引溝道23中(第1a及1b圖)。於第1a圖中，藉由可拆式固定於該殼體13內側上(例如，藉由夾緊配置)之封閉 件39，封閉該導引溝道23之前端，即該殼體13之前側邊緣的區域。於第1b圖中，係移除該封閉件39。具體地，如第1b圖所示，相對於朝該頭盔中心之後側段，該導引溝道23係於鄰近該殼體13邊緣之前側段加寬。該導引溝道23之前側的寬度至少對應該護目鏡15之固持部27的寬度。

具體地，於第5圖中，能由下方觀看該操作溝道35，其部分重疊該導引溝道23，且該重疊區域的部位49延伸至該導引溝道23之加寬部中、以及該重疊區域的部位49具有該操作件31的長度。

所示之自行車頭盔11的特別優點在於能以簡易方式更換該護目鏡15。

對於該護目鏡15的安裝，係自該頭盔殼體13移除該封閉件39之後，該護目鏡15置放於該殼體13之內側中，且其固持部27沿該導引溝道23之前側段而位於該前方，並且該上側操作件31接合至該殼體13的操作溝道35中。然後，該護目鏡15能導入該容置空隙17內，直到該護目鏡15完全容置於該容置空隙17中。於此方面，該操作件31接合於該操作溝道35中，且該接合件37接合於該導引溝道23中。該封閉件39隨後插入該導引溝道23的較寬部分，如第1a圖所示。因此，該封閉件39將該護目鏡15固定於該容置空隙17中，且同時針對該護目鏡15之接合件37於向前方向上(該護目鏡15的掀開位置)，定義出端接合。

該封閉件39係可拆式地插入該導引溝道23 中。因此，能選擇性地以相反順序再次移除該護目鏡15，例如，以由不同的護目鏡取代該護目鏡15。

第1b圖的部分視圖係顯示於第5圖中，且該護目鏡15之保護部29幾乎完全轉出該容置空隙17。具體地，第5圖呈現該導引溝道23之區域與該操作溝道35之區域的放大圖，且以虛線顯示遮蓋處。下方的透視對應等同於第1b圖之頭盔之內側的視圖。如已所述，該內側導引溝道23至少部分重疊該外側操作溝道35，即該導引溝道23係至少部分對齊佈設於該外側操作溝道35上。如所述，對於該護目鏡15的安裝，具有該上側操作件31之護目鏡15之固持部27之自由端能插入該導引溝道23加寬處之重疊區域的部位49。為此目的，該導引溝道23於前側段(加寬)之寬度係略大於該護目鏡15的固持部27之寬度。該導引溝道23於後側段的寬度係小於該固持部27的寬度，即該導引溝道23的側向邊界配合於該固持部27旁。於此，該固持部27未見之處，係以虛線邊框表示。

第6a圖係顯示該自行車頭盔11的部分截面視圖，且該截面於該縱向上係垂直延伸通過該導引溝道23與該操作溝道35。如第6a圖所示，該護目鏡15係位於該掀開位置與該蓋下位置之間的過渡位置上、該操作件31接合於該操作溝道35中、以及該接合件37接合於該導引溝道23中。如第6a圖所示，該自行車頭盔11設於該護目鏡15上方的部分係包括該拱頂19、以及先前所示之實施例除外的外殼體41。如第6a圖所示，該自行車頭盔11設 於該護目鏡15下方的部分係由該插入件21、該封閉件39、及可選擇性的內襯43所構成。

第6a圖係顯示一種替代實施例。第6b圖大致對應第6a圖，但於此替代實施例中，該操作溝道35與該導引溝道23沒有重疊。再者，於第6b圖中，並未設置用以插入該導引溝道23之封閉件39。於本實施例中，較佳地，該操作件31係為可彈性壓縮，以於一方面，能將該護目鏡15之固持部27導入該容置空隙17中，且於另一方面，將已導入之護目鏡15固定於該容置空隙17中。換言之，該操作件31壓縮於該容置空隙17的縱向段51中，且該操作溝道35與該導引溝道23於此處未重疊，而於該操作件31抵達該操作溝道35時，該操作件31會自動接合於該操作溝道35中。由於該容置空隙17對應之徑向邊界之緣故，使該操作件31的壓縮大致發生於徑向上(相對於該容置空隙17的拱形)。該些邊界係由該拱頂19與該插入件21所構成，如第6b圖所示。

第7a、7b及7c圖係顯示封閉件39之不同實施例。第7a圖所示之封閉件39於端面上具有大致呈矩形的凹部，該凹部形成用於該接合件37之凹陷45。於此方面，該凹部之深度係定義出插有該封閉件39之導引溝道23的有效長度(第1a圖)。尤其是，該凹部的深度亦定義出該護目鏡15之位置，以於此位置上，該接合件37接合該封閉件39之凹陷45，且該護目鏡15盡可能轉出該容置空隙(蓋下位置)。該封閉件39能選擇兩種不同定位點 之其中一者固定於該頭盔殼體13上，即該封閉件39以具有凹陷45之端面或該相對設置的端面之其中一者朝向該導引溝道23，以針對該護目鏡15之蓋下位置，定義出兩種不同的端接合。

替代地或附加地，該封閉件39能選擇性插入該導引溝道23於縱向之不同位置上，藉此同樣能改變該導引溝道的長度。

採用這些變化的可行手段，以於該蓋下位置上，該護目鏡15之保護部29精準地佈設於該頭盔使用者的眼睛區域的前方，且該保護部29不會抵靠該頭盔佩戴者之鼻樑。

第7b圖所示之封閉件39之實施例係對應第7a圖，且增設預定斷裂點47、47’於該封閉件39上。例如，該預定斷裂點47、47’能藉由穿孔實施。藉由破壞(如藉由螺絲起子裝置)該封閉件39上由該預定斷裂點47、47’所定義出的部分，該凹陷45的位置能朝該封閉件39之中心方向作改變。該護目鏡15的轉動範圍能藉此增加，致使於該蓋下位置上，該護目鏡15之保護部29自該容置空隙17中轉出更多。應用這種變化的可行手段，致使於該蓋下位置上，該保護部29精準佈設於該頭盔使用者的眼睛區域的前方。

第7c圖係顯示該封閉件39之另一實施例，即一個不同深度之相對凹部設於該端面上。該些凹部係定義出其凹陷45、45’，但只有其中一者作為該接合件37用 之端接合。如第7c圖所示之實施例，該封閉件39能旋轉180°以選擇性插入該導引溝道23。於此固定該封閉件39，且其凹陷45、45’係作為該接合件37用之端接合。因此，該保護部29之位置能以特別簡單的方式作變化，且於該護目鏡15之蓋下位置上沒有額外的器具。

Claims (17)

1. 一種自行車頭盔(11)，係包括：殼體(13)以及護目鏡(15)，其中，該殼體(13)於其外側與內側之間具有拱形容置空隙(17)，該護目鏡(15)可移動地容置於該容置空隙中，使該護目鏡(15)可移動於掀開位置與蓋下位置之間；其中，該護目鏡(15)包含保護部(29)及上側具有操作件(31)之固持部(27)；以及其中，該殼體(13)於其外側具有操作溝道(35)，該操作溝道延伸至該殼體(13)之容置空隙(17)，且該護目鏡(15)之操作件(31)接合於該操作溝道(35)中，藉此鄰接於該殼體(13)之外側上，以使該護目鏡(15)於該掀開位置與該蓋下位置之間位移；其特徵在於，該殼體(13)於其內側復具有導引溝道(23)，該導引溝道延伸至該容置空隙(17)與該殼體(13)之前側邊緣並連通此處。
2. 如申請專利範圍第1項所述之自行車頭盔，其中，該導引溝道(23)至少部分重疊該外側之操作溝道(35)。
3. 如申請專利範圍第2項所述之自行車頭盔，其中，該導引溝道(23)與該殼體(13)之操作溝道(35)重疊有一段距離，該距離至少對應該護目鏡(15)之該操作件(31)之長度。
4. 如申請專利範圍第1至3項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該殼體(13)之該導引溝道(23)在相對於後側段之前側段加寬，且該導引溝道(23)於該前側段之寬度至少對應該護目鏡(15)之該固持部(27)的寬度，而該導引溝道(23)於該後側段之寬度小於該護目鏡(15)之該固持部(27)的寬度。
5. 如申請專利範圍第1項所述之自行車頭盔，其中，該自行車頭盔於該殼體(13)之前側邊緣之區域上復具有封閉件(39)，其可拆式地固定於該殼體(13)之內側上，以封閉該導引溝道(23)。
6. 如申請專利範圍第5項所述之自行車頭盔，其中，該封閉件(39)藉由作用力配合及/或形狀配合能插入該殼體(13)之該導引溝道(23)中。
7. 如申請專利範圍第5項所述之自行車頭盔，其中，該封閉件(39)係由可撓性材質形成。
8. 如申請專利範圍第5項所述之自行車頭盔，其中，該護目鏡(15)之該固持部(27)於其下側具有接合件(37)，且該接合件接合於該殼體(13)之導引溝道(23)中，並於該護目鏡(15)的該蓋下位置中，該接合件(37)接觸該封閉件(39)。
9. 如申請專利範圍第8項所述之自行車頭盔，其中，該接合件(37)係模製為單一構件或恆固於該護目鏡(15)之該固持部(27)上。
10. 如申請專利範圍第5至9項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該封閉件(39)能於該殼體(13)上選擇性地固定於至少一第一定位點上或於一第二定位點中，使該封閉件(39)於該第一定位點與該第二定位點上定義出不同之導引溝道(23)之長度。
11. 如申請專利範圍第5至9項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該封閉件(39)於至少一端面上具有凹陷(45,45’)，且相較於該封閉件之另一端面，該凹陷定義出該導引溝道(23)之較大長度。
12. 如申請專利範圍第5至9項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該封閉件(39)能於該殼體(13)上選擇性地固定於至少一第一縱向位置或一第二縱向位置上，使該封閉件(39)於該第一縱向位置與該第二縱向位置上定義出不同之導引溝道之長度。
13. 如申請專利範圍第5至9項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該封閉件(39)具有可選擇性配搭的至少一預定斷裂點(47,47’)或欲切點，以於該封閉件(39)上形成凹部，而增加該導引溝道(23)之長度。
14. 如申請專利範圍第5至9項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該自行車頭盔(11)具有至少兩封閉件(39)的組合，選擇性地將其中一者固定於該殼體(13)上，且各該封閉件(39)定義出不同之導引溝道(23)的長度。
15. 如申請專利範圍第1至3項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該殼體(13)包含拱頂(19)及插入件(21)，該拱頂(19)於其內側具有空缺區，使該插入件(21)插入該拱頂(19)之空缺區中以長久固定於該拱頂(19)上，且該導引溝道(23)形成於該插入件(21)上，而該容置空隙(17)形成於該拱頂(19)與該插入件(21)之間。
16. 如申請專利範圍第1至3項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該操作件(31)係可彈性壓縮。
17. 如申請專利範圍第1至3項之其中一者所述之自行車頭盔，其中，該操作件(31)係模製為單一構件或恆固於該護目鏡(15)之固持部(27)上。