TWI626128B - 車輛卡鉗活塞壓回器 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種車輛卡鉗活塞壓回器，用以將至少一活塞壓回一卡鉗之一活塞孔內，車輛卡鉗活塞壓回器包括一基座、一轉動體、一活動板及一換向棘輪扳手。轉動體轉動設置於基座，轉動體包括互相耦合的一內筒及一外筒；活動板其具有一外表面及相反設置的一內表面，外表面用以抵接於至少一活塞，內表面具有一螺柱，螺柱沿著轉動體之軸線方向與內筒相互螺接；換向棘輪扳手用以接設於轉動體，以便旋轉驅動轉動體，使活動板相對基座產生開合動作，藉以當活動板相對基座展開時，將至少一活塞壓回活塞孔。

Description

車輛卡鉗活塞壓回器

本發明係有關於一種車輛維修工具，特別是指一種車輛卡鉗活塞壓回器，用以將車輛之卡鉗的活塞壓回，以供安裝新的來令片。

按，在車輛之來令片更換作業中，常需要使用特殊的工具，使卡鉗的活塞壓回或推回活塞孔內，以便在卡鉗空出足夠的空間，使全新的來令片能夠安裝進去。

然而，在常見的活塞卡鉗中，由於安裝空間有限，如不使用特殊的工具下，使用者也不易徒手安裝，且徒手安裝尚有受傷的風險存在；再者，有業者設計出以油壓工具將活塞壓回，惟油壓出力大，而容易損傷活塞，且有漏油的風險。

因此，習知的工具於更換來令片作業上，其使用上並不方便，尚有改良的空間。

為解決上述課題，本發明揭露一種車輛卡鉗活塞壓回器，其於基座轉動設置轉動體，轉動體可供換向棘輪扳手驅動旋轉，以便使螺設於轉動體 之螺柱帶動活動板相對基座產生開合動作，藉以調控基座與活動板的距離，進而將活塞壓回活塞孔內，其具有結構簡單，便利操作之功效。

為達上述目的，本發明一項實施例中提供一種車輛卡鉗活塞壓回器，用以將至少一活塞壓回一卡鉗之一活塞孔內，車輛卡鉗活塞壓回器包括一基座、一轉動體、一活動板及一換向棘輪扳手。轉動體轉動設置於基座，轉動體包括互相耦合的一內筒及一外筒；活動板其具有一外表面及相反設置的一內表面，外表面用以抵接於至少一活塞，內表面具有一螺柱，螺柱沿著轉動體之軸線方向與內筒相互螺接；以及一換向棘輪扳手，其用以接設於轉動體，以便旋轉驅動轉動體，使活動板相對基座產生開合動作，藉以當活動板相對基座展開時，將至少一活塞壓回活塞孔。

藉此，本發明利用轉動體與螺柱的螺合關係，以調控活動板與基座的相對距離，以使操作上相當便利快速，且具有整體結構簡單之功效。

100‧‧‧車輛卡鉗活塞壓回器

10‧‧‧基座

11‧‧‧外側面

12‧‧‧支撐架

13‧‧‧定位槽

20‧‧‧轉動體

21‧‧‧內筒

211‧‧‧螺孔

212‧‧‧外螺段

213‧‧‧凹環槽

22‧‧‧外筒

23‧‧‧卡環槽

24‧‧‧第一C型扣

25‧‧‧第二C型扣

30‧‧‧活動板

31‧‧‧外表面

32‧‧‧內表面

33‧‧‧螺柱

40‧‧‧換向棘輪扳手

41‧‧‧桿體

42‧‧‧棘輪

421‧‧‧棘齒

43‧‧‧換向棘爪

44‧‧‧操作柄

45‧‧‧握把

50‧‧‧彈性裝置

51‧‧‧第一端

52‧‧‧第二端

[圖1]係為本發明車輛卡鉗活塞壓回器外觀之示意圖。

[圖2]係為本發明車輛卡鉗活塞壓回器部分結構分解之示意圖。

[圖3]係為本發明車輛卡鉗活塞壓回器側面示意圖(一)，顯示活動板與基座為尚未相對展開。

[圖4]係為本發明沿圖3之4-4剖面線所取之剖面圖。

[圖5]係為本發明車輛卡鉗活塞壓回器側面示意圖(二)，顯示活動板相對基座展開。

[圖6]係為本發明沿圖5之6-6剖面線所取之剖面圖。

以下參照各附圖詳細描述本發明的示例性實施例，且不意圖將本發明的技術原理限制於特定公開的實施例，而本發明的範圍僅由申請專利範圍限制，涵蓋了替代、修改和等同物。

請參閱圖1至圖6所示，本發明之車輛卡鉗活塞壓回器100包括一基座10、一轉動體20、一活動板30、一換向棘輪扳手40及一彈性裝置50。於車輛來令片更換時，透過換向棘輪扳手40的旋轉操作，以使基座10與活動板30產生相對開合動作，而於展開時，用以將至少一活塞壓回一卡鉗之一活塞孔內，或是用於將兩相對的活塞各自地壓回活塞孔內。其中：基座10，其一側具有一外側面11，於外側面11的背面固設有一支撐架12，支撐架12橫截面概呈U型，且支撐架12具有一定位槽13，定位槽13以供轉動體20轉動設置於其中。

如圖2至圖4所示，轉動體20包括互相耦合的一內筒21及一外筒22，內筒21的長度大於外筒22，且內筒21沿軸向具有一螺孔211，而內筒21沿軸向並於外周緣更具有一外螺段212，外螺段212用來與外筒22螺接。此外，外筒22具有一卡環槽23，以供第一C型扣24嵌入設置，用以限位轉動體20。再者，內筒21之端部具有一凹環槽213，以供一第二C型扣25裝設，以避免內筒21縮入外筒22內部，且能防止內筒21與外筒22相互卡死。

活動板30，其具有一外表面31及一內表面32，內表面32具有一垂直設置的螺柱33，螺柱33係沿著轉動體20之軸線方向而螺設於內筒21之螺孔 211，以使兩者相互螺接。其中，前述的基座10之外側面11背向並平行於活動板30的內表面32。

換向棘輪扳手40，其用以接設於轉動體20，以便旋轉驅動轉動體20，使活動板30相對基座10產生開合動作。於本發明實施例中，換向棘輪扳手40包括兩間隔設置的桿體41，兩桿體41樞設於轉動體20，換向棘輪扳手40具有一棘輪42設於兩桿體41之間，棘輪42具有一外周緣及一內孔，外周緣環設有複數個棘齒421，而內孔則固定到轉動體20的外筒22之外表面。

另外，換向棘輪扳手40具有一換向棘爪43樞設於兩桿體41間，用以嚙合於棘輪42之棘齒421，換向棘爪43的兩端係能夠選擇性的外露於兩桿體41，以供使用者撥轉操作，用以選擇性嚙合於棘輪42，進行使換向棘輪扳手40正向或反向帶動轉動體20。而兩桿體41之間固設有一操作柄44，並相反於棘輪42設置方向延伸，且操作柄44之末端設有一握把45，以便於使用者握持操作。

彈性裝置50，係為一壓縮彈簧，其設置於基座10與活動板30之間，且彈性裝置50之彈力方向與轉動體20之轉線方向相同。彈性裝置50具有一第一端51及一第二端52，第一端51之外徑大於第二端52之外端，且第一端51抵接於活動板30之內表面32，第二端52接設於轉動體20，於本發明實施例中，彈性裝置50之第二端52與第一C型扣24共同卡固裝設於卡環槽23，其中，第二C型扣25之外徑小於第一C型扣24之外徑，同時小於彈性裝置50之第二端52之外徑。

如圖5及圖6所示，當欲執行活塞壓回作業時，藉由使用者驅轉換向棘輪扳手40，使換向棘輪扳手40的棘輪42則帶動轉動體20同步轉動，且由於轉動體20之內筒21與外筒22之螺接關係，使得內筒21朝向圖式左側位移一段距離後，接著活動板30之螺柱33相對內筒21產生軸向位移，俾使活動板30相對基座10朝向圖式左側展開，而能夠執行活塞壓回活塞孔的作業，同時，於收納時，只需要反向扳轉換向棘輪扳手40，使活動板30朝基座10方向位移收合，如此一來，本發明可供使用者操作換向棘輪扳手40的正轉或反轉操作，俾使活動板30相對基座10產生開合動作，以適用於活塞壓回作業中。

藉此，本發明能夠適用於單活塞卡鉗的來令片更換作業，或是於雙活塞卡鉗的來令片更換作業。在單活塞卡鉗的作業中，透過活動板30之外表面31抵靠於活塞，進而扳轉換向棘輪扳手40，以使活動板30相對基座10展開時，擴張活動板30與基座10的距離，使得活動板30則能將活塞壓回活塞孔內，以便後續的來令片更換；而在雙活塞卡鉗的作業中，活動板30之外表面31抵靠於其中一活塞，而基座10之外側面11則抵靠另一個相對的活塞，透過操作換向棘輪扳手40，使活動板30相對基座10展開，並擴張兩者的距離，以將兩相對的活塞壓回活塞孔內，以便後續的來令片更換。

藉由前述，本發明利用轉動體20與螺柱33的螺合關係，以調控活動板30與基座10的相對距離，使得本發明在操作上相當便利快速，且整體結構簡單，亦無習知油壓迫壓活塞而導致其損傷的缺點。

雖然本發明是以一個最佳實施例作說明，精於此技藝者能在不脫離本發明精神與範疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本 發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或改變，俱屬本發明申請專利範圍。

Claims (10)

1. 一種車輛卡鉗活塞壓回器，用以將至少一活塞壓回一卡鉗之一活塞孔內，該車輛卡鉗活塞壓回器，包括：一基座；一轉動體，其轉動設置於該基座，該轉動體包括互相耦合的一內筒及一外筒，一活動板，其具有一外表面及相反設置的一內表面，該外表面用以抵接於該至少一活塞，該內表面具有一螺柱，該螺柱沿著該轉動體之軸線方向與該內筒相互螺接；以及一換向棘輪扳手，其用以接設於該轉動體，以便旋轉驅動該轉動體，使該活動板相對該基座產生開合動作，藉以當該活動板相對該基座展開時，將該至少一活塞壓回該活塞孔。
2. 如請求項1所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該內筒具有一螺孔，供該螺柱螺接，該內筒具有一外螺段與該外筒螺接。
3. 如請求項1或2所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該螺柱垂直於該內表面，該基座具有一外側面，該外側面背向並平行於該活動板之內表面，用以抵接於另一活塞。
4. 如請求項1所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該基座與該活動板之間具有一彈性裝置，該彈性裝置之彈力方向與該轉動體之軸線方向相同。
5. 如請求項4所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該彈性裝置為一壓縮彈簧，其具有一第一端及一第二端，該第一端抵接於該活動板之內表面，另一端接設於該轉動體。
6. 如請求項5所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該基座更包括一支撐架，該支撐架具有一定位槽以供該轉動體設置，該轉動體之外筒具有一卡環槽，以供一第一C型扣與該彈性裝置之第二端共同裝設於內。
7. 如請求項5所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該彈性裝置之第一端的外徑大於該第二端的外徑。
8. 如請求項6所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該內筒之端部具有一凹環槽，以供一第二C型扣裝設，且該第二C型扣之外徑小於該第一C型扣之外徑，同時小於該彈性裝置之第二端之外徑。
9. 如請求項1所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該換向棘輪扳手包括兩間隔設置的桿體，該兩桿體樞設於該轉動體，該換向棘輪扳手具有一棘輪設於該兩桿體之間，該棘輪具有一外周緣及一內孔，該外周緣環設有複數個棘齒，而該內孔則固定到該轉動體的外筒之外表面。
10. 如請求項9所述之車輛卡鉗活塞壓回器，其中，該換向棘輪扳手具有一換向棘爪樞設於該兩桿體間，用以嚙合於該棘輪；該兩桿體之間固設有一操作柄，並相反於該棘輪設置方向延伸；該操作柄之末端設有一握把。