TWI616046B - 智慧型車輛電源管理方法及裝置 - Google Patents

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Abstract

一種智慧型車輛電源管理方法，適用於一智慧型車輛電源管理裝置及一可攜式裝置。該智慧型車輛電源管理裝置包括一電源模組、一電連接該電源模組之一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組。該電源模組具有一電源開關及一電連接該電源開關之電瓶。該方法包含：當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組處於暫時供電的狀態，以提供該無線連接模組無線連接所需的電力；該處理模組啟動一計時器開始計時；該處理模組判定該計時器之計時是否已經達到一預定時間；若判定結果為是，停止從該電瓶供電給該處理模組及該無線連接模組，且該無線連接模組與該可攜式裝置中斷無線連線；若判定結果為否且當該電源開關由該斷開狀態改變至該導通狀態時，致使該計時器歸零並停止計時。

Description

智慧型車輛電源管理方法及裝置
本發明是有關於一種電源管理方法及裝置，特別是指一種智慧型車輛電源管理方法及裝置。
習知有些汽車之儀表主機已內建藍牙連線功能。因此，車主可藉由汽車之藍牙連線功能與手機藍牙連線，以能利用汽車喇叭，以免持方式接聽電話，或者播放手機內的音樂。但是，當汽車之主開關斷開(Key OFF)後，汽車之藍牙連線元件隨之斷電，故無法再與手機藍牙連線而執行音樂播放或以免持方式接聽電話等特定功能。然而，若將車輛設計成熄火時仍可藍牙連線，則當車主長時間未發動車輛時(例如因為出國一週左右)，車輛電瓶之電力將有可能在車主不在期間被藍牙連線元件耗用殆盡。故上述情況實可謂是陷入兩難局面，因而，有必要尋求解決之道。
[發明所欲解決之課題]
因此，本發明之目的，即在提供一種智慧型車輛電源管理方法及裝置，來妥善管理車輛的電源。
[解決問題之技術手段]
於是，本發明申請專利範圍第1項之技術中的智慧型車輛電源管理方法適用於一智慧型車輛電源管理裝置及一可攜式裝置。該智慧型車輛電源管理裝置包括一電源模組、一電連接該電源模組之處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組。該電源模組具有一電源開關及一電連接該電源開關之電瓶。該方法包含下列步驟：(a)當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組處於暫時供電的狀態，以提供該無線連接模組無線連接所需的電力；(b)該處理模組啟動一計時器開始計時；(c)該處理模組判定該計時器之計時是否已經達到一預定時間；(d)若該(c)步驟之判定結果為是，停止從該電瓶供電給該處理模組及該無線連接模組，且該無線連接模組與該可攜式裝置中斷無線連線；及(e)若該(c)步驟之判定結果為否且當該電源開關由該斷開狀態改變至該導通狀態時，致使該計時器歸零並停止計時。
本發明申請專利範圍第6項之技術中的智慧型車輛電源管理裝置適用於一車輛及一可攜式裝置。該智慧型車輛電源管理裝置包括一電源模組、一處理模組及一無線連接模組。該電源模組包括一電源開關及一電連接該電源開關之電瓶。該處理模組電連接該電源模組。該無線連接模組電連接該處理模組。當該車輛由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組處於暫時供電的狀態，且隨即該處理模組啟動一計時器開始計時並判定該計時器之計時是否已經達到一預定時間。若判定結果為是，停止從該電瓶供電給該處理模組及該無線連接模組，且該無線連接模組與該可攜式裝置中斷無線連線。若判定結果為否且當該電源開關由該斷開狀態改變至該導通狀態時，該處理模組致使該計時器歸零並停止計時。
[發明之效果]
本發明藉由申請專利範圍第1項或第6項之功效在於：藉由該預定時間之設計，既可在車輛電源斷開時，仍可在該預定時間內以無線連接模組與其他裝置無線連線而達到特定功能，且又可以在該預定時間倒數計時完畢時進入完全斷電狀態，因而具有妥善管理車輛電源且能延長電瓶使用時間之功效。
參閱圖1、2、3，本發明智慧型車輛電源管理裝置2之實施例適用於一車輛1以及一可攜式裝置3。其中，該車輛1係指例如機車、汽車、ATV、UV(多功能車)、電動代步車等交通工具或運輸工具。
該車輛1包括一車本體10以及設於該車本體10之智慧型車輛電源管理裝置2。該智慧型車輛電源管理裝置2包含一電源模組20、一電連接該電源模組20之處理模組21、一電連接該處理模組21之無線連接模組22，以及一電連接該處理模組21並用以儲存韌體程式之儲存模組23。在本實施例中，該無線連接模組22可以是例如一藍牙模組。
該電源模組20包括一具有一鑰匙孔2010及一車鑰匙2011之電源開關201(也就是車輛之主開關)及一電瓶202。如圖2上半部所示，使用者可藉由將車鑰匙2011插入鑰匙孔2010並順時針轉動至ON位置而將該電源開關201切換至一導通狀態。接著，如圖2下半部所示，使用者可將車鑰匙2011逆時針轉動至OFF位置而將該電源開關201切換至一斷開狀態。此外，該電源開關201也可以其他的形式實施，例如，按壓式的電源開關、晶片感應後解鎖可進行轉動的無鑰匙(Keyless)電源開關。
該可攜式裝置3可以例如是一智慧型手機或平板電腦等。該可攜式裝置3包括一處理單元31、一儲存應用程式(APP)321之儲存單元32、一無線連接單元33、一顯示單元34及一輸入單元35。該無線連接單元33用以與該智慧型車輛電源管理裝置2之無線連接模組22無線連接，故需與該無線連接模組22使用相同的無線連接技術。例如，當該智慧型車輛電源管理裝置2之無線連接模組22是藍牙模組時，則該可攜式裝置3之無線連接單元33是藍牙單元，以能和該智慧型車輛電源管理裝置2無線連接。
參閱圖3、4，本發明智慧型車輛電源管理方法之實施例包含以下步驟。首先，如步驟S51所示，使用者藉由操作車鑰匙2011而使該電源開關201由導通狀態(Key ON)改變至斷開狀態(Key OFF)並停車於某處，例如大賣場中的停車位。
接著，在步驟S52中，當該電源開關201進入斷開狀態(Key OFF)時，該處理模組21控制該電源模組20處於暫時供電的狀態，或稱之為待機(Standby)狀態。因而，縱算車輛1已熄火、停車，該智慧型車輛電源管理裝置2之無線連接模組22仍能維持供電狀態而與該可攜式裝置3無線連線。例如，在車輛1處於熄火狀態且無線連接模組22仍維持電力供給狀態下，該無線連接模組22可持續感測周遭無線訊號，並且當感測到使用者之已配對可攜式裝置3接近時，可觸發一提示單元(圖未示，例如一組方向燈)作動，以達到對使用者提示車輛1位置之尋車功能。
在步驟S53中，該處理模組21啟動一計時器213開始計時。
在步驟S54中，該處理模組21判定該計時器213之計時是否已經達到一預定時間。在本實施例中，該預定時間為例如48小時，且可由使用者根據個人實際需求，以可攜式裝置3中的APP 321來加以編輯修改。在本實施例中，由於該可攜式裝置3是智慧型手機或平板電腦等，故其顯示單元34與輸入單元35係整合成一觸控顯示單元，讓使用者可從該觸控顯示單元觀看可攜式裝置3顯示之內容，並在該觸控顯示單元上以觸控方式編修該預定時間。
此外，該處理模組21還致使該無線連接模組22將一斷開訊號發送至該可攜式裝置3，以觸發該可攜式裝置3之顯示單元34開始顯示該計時器213之計時畫面。在本實施例中，該計時畫面可以是例如一倒數計時畫面(圖未示)，讓使用者可藉由該倒數計時畫面確切得知車輛1之無線連接模組22仍處於電力供給狀態(即待機狀態)。
若該步驟S54之判定結果為是，則接著如步驟S55所示，該電瓶202停止供電給該處理模組21及該無線連接模組22，且該無線連接模組22與該可攜式裝置3中斷無線連線，亦即，該車輛1之所有元件全部斷電。
反之，若步驟S54之判定結果為否，表示該計時器213仍未倒數計時完畢，亦即車輛1之無線連接模組22仍處於電力供給狀態(即待機狀態)。此時，如步驟S56所示，若使用者藉由操作車鑰匙2011而使該電源開關201由斷開狀態(Key OFF)改變至導通狀態(Key ON)，則接著如步驟S57所示，該處理模組21將致使該計時器213歸零並停止計時，然後本發明智慧型車輛電源管理方法再度執行步驟S51及後續步驟。
因此，本發明智慧型車輛電源管理方法藉由該預定時間之設計，既可以在電源開關201斷開時時仍可在該預定時間內以無線連接模組22與可攜式裝置3無線連線而達到特定功能(例如觸發提示單元以對使用者提示車輛位置)，且又可以在該預定時間倒數計時完畢時進入完全斷電狀態，因而具有妥善管理車輛電源且能延長電瓶202使用時間之功效。例如，若使用者因出國而長達一週未使用車輛1，則該車輛1之計時器213從使用者最近一次將該電源開關201斷開(Key OFF)起便進入該預定時間(例如48小時)之倒數計時。當倒數計時結束後，車輛1便完全斷電而不會再耗用電瓶202之電力。如此一來，當使用者返國而需使用車輛1時，電瓶202將可提供使用者用車所需之足夠電力。
綜上所述，本發明智慧型車輛電源管理方法及裝置藉由該預定時間之設計，既可在電源開關201斷開時仍可在該預定時間內以無線連接模組22與可攜式裝置3無線連線而達到特定功能，且又可以在該預定時間倒數計時完畢時使車輛1進入完全斷電狀態，因而具有妥善管理車輛1之電源且能延長電瓶202使用時間之功效。此外，該無線連接模組22將斷開訊號發送至該可攜式裝置3，以觸發該可攜式裝置3之顯示單元34顯示倒數計時畫面，讓使用者可藉由該倒數計時畫面確切得知車輛1之無線連接模組22仍處於電力供給狀態。故確實能達成本發明的目的。
惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。
1‧‧‧車輛
10‧‧‧車本體
2‧‧‧智慧型車輛電源管理裝置
20‧‧‧電源模組
201‧‧‧電源開關
202‧‧‧電瓶
2010‧‧‧鑰匙孔
2011‧‧‧車鑰匙
21‧‧‧處理模組
213‧‧‧計時器
22‧‧‧無線連接模組
23‧‧‧儲存模組
3‧‧‧可攜式裝置
31‧‧‧處理單元
32‧‧‧儲存單元
321‧‧‧車輛電源管理應用程式(APP)
33‧‧‧無線連接單元
34‧‧‧顯示單元
35‧‧‧輸入單元
S51~S57‧‧‧步驟
本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一立體圖，說明本發明智慧型車輛電源管理方法之實施例所適用之車輛； 圖2是一立體圖，說明該車輛之一電源開關； 圖3是一方塊圖，說明本發明智慧型車輛電源管理裝置以及一可攜式裝置；及 圖4是一流程圖，說明本發明智慧型車輛電源管理方法之實施例。
S51~S57‧‧‧步驟

Claims (10)

  1. 一種智慧型車輛電源管理方法，適用於一智慧型車輛電源管理裝置及一可攜式裝置，該智慧型車輛電源管理裝置包括一電源模組、一電連接該電源模組之處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組，該電源模組具有一電源開關及一電連接該電源開關之電瓶，該方法包含下列步驟：(a)當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組處於暫時供電的狀態，以提供該無線連接模組與該可攜式裝置無線連接所需的電力；(b)該處理模組啟動一計時器開始計時；(c)該處理模組判定該計時器之暫時供電計時是否已經達到一預定時間；(d)若該(c)步驟之判定結果為是，停止從該電瓶供電給該處理模組及該無線連接模組，且該無線連接模組與該可攜式裝置中斷無線連線；及(e)若該(c)步驟之判定結果為否且當該電源開關由該斷開狀態改變至該導通狀態時，致使該計時器歸零並停止計時。
  2. 如請求項第1項所述的智慧型車輛電源管理方法，其中，該無線連接模組為一藍牙模組。
  3. 如請求項第1項所述的智慧型車輛電源管理方法，其中，在該(a)步驟中，該處理模組還致使該無線連接模組將一斷開訊號發送至該可攜式裝置，以觸發該可攜式裝置顯示該 計時器之計時畫面。
  4. 如請求項第3項所述的智慧型車輛電源管理方法，其中，該計時畫面為一相對應於該預定時間的倒數計時畫面。
  5. 如請求項第1項所述的智慧型車輛電源管理方法，其中，該電源開關為該車輛之主開關。
  6. 一種智慧型車輛電源管理裝置，適用於一車輛及一可攜式裝置，該智慧型車輛電源管理裝置包含：一電源模組，包括一電源開關及一電連接該電源開關之電瓶；一處理模組，電連接該電源模組；及一無線連接模組，電連接該處理模組；其中，當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組處於暫時供電的狀態，以提供該無線連接模組與該可攜式裝置無線連接所需的電力，且隨即該處理模組啟動一計時器開始計時並判定該計時器之暫時供電計時是否已經達到一預定時間，若判定結果為是，該電瓶停止供電給該處理模組及該無線連接模組，且該無線連接模組與該可攜式裝置中斷無線連線，若判定結果為否且當該電源開關由該斷開狀態改變至該導通狀態時，該處理模組致使該計時器歸零並停止計時。
  7. 如請求項第6項所述的智慧型車輛電源管理裝置，其中，該無線連接模組為一藍牙模組。
  8. 如請求項第6項所述的智慧型車輛電源管理裝置，其中，當該電源開關改變至該斷開狀態時，該處理模組還致使該 無線連接模組將一斷開訊號發送至該可攜式裝置，以觸發該可攜式裝置顯示該計時器之計時畫面。
  9. 如請求項第8項所述的智慧型車輛電源管理裝置，其中，該計時畫面為一相對應於該預定時間的倒數計時畫面。
  10. 如請求項第6項所述的智慧型車輛電源管理裝置，其中，該電源開關為該車輛之主開關。
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