TWI614205B

TWI614205B - 可調式鋼索保護遮罩

Info

Publication number: TWI614205B
Application number: TW105129597A
Authority: TW
Inventors: Shi-Jie Luo; Meng-Pi Ho
Original assignee: Golden Friends Gfc Ltd Corporation
Priority date: 2016-09-12
Filing date: 2016-09-12
Publication date: 2018-02-11
Also published as: TW201808774A

Abstract

一種可調式鋼索保護遮罩，係設置於昇降裝置的一捲揚機與一變位輪之間，該可調式鋼索保護遮罩包含一第一支架、一第二支架與二護罩，其中，該第一支架設置於該主輪護罩；該第二支架設置於該變位輪護罩；該二護罩分別樞設於該第一支架與該第二支架，且該二護罩以可相對伸縮的方式連接。藉此，透過調整該第一護罩與該第二護罩伸縮的長度，及調整該第一護罩與該第二護罩樞擺的位置，使該可調式鋼索保護遮罩可通用於主輪與變位輪距離不同的多種昇降裝置。

Description

可調式鋼索保護遮罩

本發明係與電梯有關；特別是指一種可調式鋼索保護遮罩。

圖1所示者為用以帶動一電梯車廂(圖未示)上昇或下降的昇降裝置100，該昇降裝置100包含一基座10、一捲揚機12、一變位輪14與一鋼索保護遮罩16，其中，該基座10係固定於電梯的控制機房中機械樑上。該捲揚機12設置於該基座10上，包括一主輪護罩122及位於該主輪護罩122中的一主輪124，該主輪124供捲繞帶動該電梯車廂的鋼索W。該變位輪14設置於該基座10中，而位於該捲揚機12之一側的下方，且該基座10上設置有一變位輪護罩102覆蓋該變位輪14。該鋼索W繞經該主輪124與該變位輪14而連接該電梯車廂及配重裝置。該鋼索保護遮罩16設置於該捲揚機12與該變位輪14之間，該鋼索保護遮罩16的兩端係分別銲設或鎖固於該主輪護罩122與該變位輪護罩102。藉由該鋼索保護遮罩16，可保護該主輪124與該變位輪14之間的鋼索，減少鋼索W髒污及延緩鋼索W老化。

然，因應不同的控制機房之空間配置、及不同昇降裝置100之主輪124與變位輪14的距離不同，不同昇降裝置100的鋼索保護遮罩16 並無法通用，因此，電梯的製造商必須針對每一種昇降裝置100特別設計一個專用的鋼索保護遮罩16，如此，將導致設計及製造成本增加。

有鑑於此，本發明之目的在於提供一種可調式鋼索保護遮罩，可以減少設計及製造的成本。

緣以達成上述目的，本發明提供的一種可調式鋼索保護遮罩，係設置於一捲揚機與一變位輪之間，其中，該捲揚機包括一主輪護罩及位於該主輪護罩中的一主輪；該主輪與該變位輪之間繞設有至少一鋼索；該變位輪位於一變位輪護罩中；該可調式鋼索保護遮罩包含一第一支架、一第二支架與二護罩，其中，該第一支架設置於該主輪護罩；該第二支架設置於該變位輪護罩；該二護罩分別樞設於該第一支架與該第二支架，且該二護罩以可相對伸縮的方式連接。

本發明之效果在於，透過調整該第一護罩與該第二護罩伸縮的長度，及調整該第一護罩與該第二護罩樞擺的位置，使該可調式鋼索保護遮罩可通用於主輪與變位輪距離不同的多種昇降裝置，無需針對每一種降裝置開發專用的鋼索保護遮罩，有效減少設計及製造的成本。

〔習用〕

100‧‧‧昇降裝置

10‧‧‧基座

102‧‧‧變位輪護罩

12‧‧‧捲揚機

122‧‧‧主輪護罩

124‧‧‧主輪

14‧‧‧變位輪

16‧‧‧鋼索保護遮罩

W‧‧‧鋼索

〔本發明〕

200、200’‧‧‧昇降裝置

20‧‧‧基座

202‧‧‧變位輪護罩

202a‧‧‧開口

22‧‧‧捲揚機

222‧‧‧主輪護罩

223‧‧‧側壁

223a‧‧‧開口

224‧‧‧主輪

24‧‧‧變位輪

26‧‧‧可調式鋼索保護遮罩

28‧‧‧第一支架

282‧‧‧第一立板

282a‧‧‧穿孔

30‧‧‧第二支架

302‧‧‧第二立板

302a‧‧‧穿孔

32‧‧‧第一護罩

322‧‧‧側板

322a‧‧‧樞接孔

322b‧‧‧弧形孔

322c‧‧‧長形孔

34‧‧‧第二護罩

342‧‧‧側板

342a‧‧‧樞接孔

342b‧‧‧弧形孔

342c‧‧‧長形孔

38‧‧‧螺栓

40‧‧‧固定件

402‧‧‧螺栓

404‧‧‧擋板

404a‧‧‧螺孔

42‧‧‧螺栓

44‧‧‧固定件

442‧‧‧螺栓

444‧‧‧擋板

444a‧‧‧螺孔

46‧‧‧固定件

462‧‧‧螺栓

464‧‧‧擋板

464a‧‧‧螺孔

W‧‧‧鋼索

50‧‧‧可調式鋼索保護遮罩

52‧‧‧第一支架

54‧‧‧第二支架

56‧‧‧第一護罩

562‧‧‧側板

562a‧‧‧穿孔

58‧‧‧第二護罩

582‧‧‧長形孔

60‧‧‧固定件

602‧‧‧螺栓

604‧‧‧擋板

604a‧‧‧螺孔

圖1為習用的昇降裝置的立體圖。

圖2為具有本發明第一較佳實施例之可調式鋼索保護遮罩的昇降裝置立體圖。

圖3為圖2的局部放大圖。

圖4為上述較佳實施例之可調式鋼索保護遮罩的分解立體圖。

圖5為上述較佳實施例之可調式鋼索保護遮罩的局部側視圖。

圖6為具有本發明第一較佳實施例之可調式鋼索保護遮罩的另一昇降裝置局部側視圖。

圖7為本發明第二較佳實施例之可調式鋼索保護遮罩的局部放大圖。

圖8為上述較佳實施例之可調式鋼索保護遮罩的分解立體圖。

為能更清楚地說明本發明，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳細說明如後。請參圖2至圖5所示，為具有本發明第一較佳實施例之可調式鋼索保護遮罩的昇降裝置200，該昇降裝置200係用以帶動一電梯車廂(圖未示)上昇或下降，該昇降裝置200包含一基座20、一捲揚機22、一變位輪24與該可調式鋼索保護遮罩26，其中：該基座20係固定於電梯的控制機房中的機械樑上，該基座20上設置有一變位輪護罩202。該捲揚機22設置於該基座20上，包括一主輪護罩222及位於該主輪護罩222中的一主輪224，該主輪224供捲繞帶動該電梯車廂的至少一鋼索W。該變位輪24設置於該基座20且位於該變位輪護罩202下方，而位於該捲揚機22之一側的下方。該鋼索W繞經該主輪224與該變位輪24而連接該電梯車廂與配重裝置。該可調式鋼索保護遮罩26設置於該捲揚機22與該變位輪24之間。

本實施例中，該可調式鋼索保護遮罩26包含一第一支架28、一第二支架30、一第一護罩32與一第二護罩34，其中：該第一支架28包括至少一第一立板282，其中，該第一立板282連接於該主輪護罩222的一側壁223。更詳而言，該側壁223具有一開口223a供該鋼索W通過；該第一立板282連接於該開口223a一側的周緣。該第一立板282具有至少二穿孔282a，較佳者為三個以上，本實施例中為四個穿孔，該些穿孔282a係由上往下排列且位於同一直線上。實務上，第一立板282的數量為二時，則結合於開口223a二相對側的周緣。又，當鋼索W由主輪護罩222的另一側走線時，第一立板282則結合於相對於該側壁之另一側的側壁之開口周緣。

該第二支架30包括至少一第二立板302連接於該變位輪護罩202。更詳而言，該變位輪護罩202具有一開口202a供該鋼索W通過；第二立板302的數量為二，該二第二立板302分別結合於該開口202a的相對兩側之周緣，各該第二立板302具有二穿孔302a。

該第一護罩32與該第二護罩34即為本發明所定義的二護罩，分別樞設於該第一支架28與該第二支架30，其中：該第一護罩32具有至少一側板322，於本實施例中為二相對的側板322，且於對應該第一立板282的一該側板322上具有一樞接孔322a與一弧形孔322b，該樞接孔322a位於該弧形孔322b的曲率中心，該樞接孔322a與該弧形孔322b分別與該第一立板282的其中兩相鄰的穿孔282a對應，藉以供調整該第一護罩32結合於該第一立板282的上、下之位置。該第一護罩32藉由一以螺栓38為例的樞軸樞設於該第一支架28上。此外，該第一護罩第一立架更藉由一固定件40固定該第一護罩32的樞擺角度及樞擺位置。更詳而言，該固定件40包括一螺栓402與一擋板404，該螺栓402具有一蝶形的頭部，該擋板404具有二螺孔404a。作為樞軸的螺栓38係穿過第一立板282的穿孔282a與該樞接孔322a而鎖入該擋板404的一該螺孔404a，且該螺栓38具有一蝶形的頭部；該固定件40的螺栓402係穿過另一該穿孔282a與該弧形孔322b而鎖入該擋板404的另一該螺孔404a，且該二螺栓38,402的頭部可供人員旋動，以使該二螺栓38,402的頭部及該擋板404共同夾持該第一立板282及該側板322，而固定該第一護罩32的樞擺位置。在旋鬆該二螺栓38,402後，即可樞擺該第一護罩32。

該第二護罩34的結構與該第一護罩32類似，同樣具有至少一側板342，於本實施例中為二側板342、各該側板342具有一樞接孔342a與一弧形孔342b，該樞接孔342a位於該弧形孔342b的曲率中心且對應該第二立板302上的其中一穿孔302a，該弧形孔342b對應另一該穿孔302a。

該第二護罩34透過至少一以螺栓42為例的樞軸及至少一固定件44而樞設於該第二支架30上，本實施例中螺栓42及固定件44數量為二，各該固定件44包括一螺栓442與一擋板444，前述之結合方式與第一護罩32之結合方式相同，容不贅述。該些螺栓42,442同樣是鎖入各該擋板444的二螺孔444a中，且螺栓42,442的頭部及各該擋板444共同夾持各該第二立板302及各該側板342，而固定該第二護罩34的樞擺位置。在旋鬆該些螺栓42,442後，即可樞擺該第二護罩34。

該第一護罩32與該第二護罩34以可相對伸縮的方式連接。該第一護罩32與該第二護罩34係呈長形，且其中一者位於另一者的內側，本實施例中，該第一護罩32位於該第二護罩34的內側，但不以此為限。該第一護罩32與該第二護罩34係透過至少一固定件46固定相對伸縮的位置，更詳而言，該第一護罩32的各該側板322具有一長形孔322c沿其長軸向延伸，該第二護罩34的各該側板342亦具有一長形孔342c沿其長軸向延伸。各該固定件46包括至少一以螺栓462為例的定位栓與一擋板464，本實施例中該至少一螺栓462的數量為二且各別具有蝶形的頭部，各該擋板464的螺孔464a之數量亦為二個。該些螺栓462穿過該第二護罩34的長形孔342c及第一護罩32的長形孔322c而分別鎖入該二擋板464的螺孔464a，且各該螺栓462的頭部及各該擋板464共同夾持該第一護罩32及該第二護罩34，以固定該第一護罩32與該第二護罩34相對伸縮的位置。在旋鬆該些螺栓462後，即可使該第一護罩32與該第二護罩34相對伸縮，螺栓462與長形孔322c,342c配合亦可限制伸縮的距離，避免該第一護罩32過度伸出而脫離該第二護罩34。

由上述之說明可知，該可調式鋼索保護遮罩26不僅可以調整該第一護罩32與該第二護罩34伸縮的長度，亦可調整該第一護罩32與該第二護罩34樞擺的位置。此外，該些作為樞軸的螺栓38,42及該些固定件40,44,46可拆離，使該第一護罩32與該第一支架28之間、該第二護罩34與該第二支架30之間、及該第一護罩32與該第二護罩34之間，以可相對拆離，更方便施工人員運送及組裝。使用二個螺栓462穿過長形孔322c,342c的優點在於，二個螺栓462於長形孔322c,342c中可以形成兩個支撐點，避免該第一護罩32與該第二護罩34相對彎折。

圖6為具有本實施例之可調式鋼索保護遮罩26的另一種昇降裝置200'，其與圖5之昇降裝置200的差別在於，圖6之昇降裝置200'主輪224與變位輪24的距離較近，因此，藉由調整該第一護罩32與該第二護罩34伸縮的長度，及調整該第一護罩32與該第二護罩34樞擺的位置，讓本實施例的可調式鋼索保護遮罩26可以適用於主輪224與變位輪24距離不同的昇降裝置200,200'。

圖7與圖8所示為本發明第二較佳實施例之可調式鋼索保護遮罩50，其具有大致相同於第一實施例之結構，同樣包含一第一支架52、一第二支架54、一第一護罩56與一第二護罩58，不同的是，該第一護罩56的側板562分別具有複數個穿孔562a沿其長軸向間隔排列設置。藉由各固定件60的以至少一螺栓602為例的定位栓穿過第二護罩58的長形孔及第一護罩56各側板562上該些穿孔562a之中的一者而鎖入擋板604的螺孔604a中。本實施例中，第一護罩56的各該側板562上之穿孔562a的數量為三個以上，且各固定件60的二個螺栓602分別穿過該些穿孔562a之中相鄰的二者。螺栓602頭部及擋板604共同夾持該第一護罩56與該第二護罩58，以固定該第一護罩56與該第二護罩58相對伸縮的位置。實務上，第二護罩58亦可不設置長形孔582，讓螺栓602直接穿設第二護罩58，如此，只要調整該第一護罩56的位置，讓螺栓602穿過不同的穿孔，即可改變第一護罩56與第二護罩58相對的長度。此外，亦可於第二護罩58上沿長軸向間隔設置複數個穿孔。

據上所述，本發明之可調式鋼索保護遮罩可透過調整該第一護罩與該第二護罩伸縮的長度，及調整該第一護罩與該第二護罩樞擺的位置，而可通用於主輪與變位輪距離不同的多種昇降裝置，無需針對每一種降裝置開發專用的鋼索保護遮罩，有效減少設計及製造的成本。

以上所述僅為本發明較佳可行實施例而已，舉凡應用本發明說明書及申請專利範圍所為之等效變化，理應包含在本發明之專利範圍內。

200‧‧‧昇降裝置

20‧‧‧基座

202‧‧‧變位輪護罩

22‧‧‧捲揚機

222‧‧‧主輪護罩

224‧‧‧主輪

24‧‧‧變位輪

26‧‧‧可調式鋼索保護遮罩

28‧‧‧第一支架

30‧‧‧第二支架

32‧‧‧第一護罩

34‧‧‧第二護罩

W‧‧‧鋼索

Claims

一種可調式鋼索保護遮罩，係設置於一捲揚機與一變位輪之間，其中，該捲揚機包括一主輪護罩及位於該主輪護罩中的一主輪；該主輪與該變位輪之間繞設有至少一鋼索；該變位輪位於一變位輪護罩中；該可調式鋼索保護遮罩包含：一第一支架，設置於該主輪護罩；一第二支架，設置於該變位輪護罩；以及二護罩，分別樞設於該第一支架與該第二支架，且該二護罩以可相對伸縮的方式連接；該二護罩係呈長形且其中一者位於另一者的內側；至少一固定件，該固定件穿過該二護罩且夾持該二護罩以固定該二護罩相對伸縮的位置。
如請求項1所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該二護罩之中的一者具有一長形孔沿其長軸向延伸；該固定件包括至少一定位栓，該定位栓穿過該長形孔及該二護罩之中的另一者。
如請求項2所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該固定件包括一擋板，該擋板具有至少一螺孔；該定位栓為一螺栓，該螺栓具有一頭部，該螺栓穿過該長形孔及該二護罩之中的另一者而鎖入該擋板的螺孔，且該螺栓的頭部及該擋板共同夾持該二護罩。
如請求項3所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該固定件的至少一螺栓的數量為二，該擋板的至少一螺孔的數量為二，該二螺栓穿過該長形孔及該二護罩之中的另一者而鎖入該擋板的該二螺孔。
如請求項1所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該二護罩之中的一者具有複數個穿孔沿其長軸向排列設置；該固定件包括至少一定位栓，該定位穿過該些穿孔之中的一者及該二護罩之中的另一者。
如請求項5所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該固定件包括一擋板，該擋板具有至少一螺孔；該定位栓為一螺栓，該螺栓具有一頭部，該螺栓穿過該些穿孔之中的一者及該二護罩之中的另一者而鎖入該擋板的螺孔，且該螺栓的頭部及該擋板共同夾持該二護罩。
如請求項6所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該些穿孔的數量為至少三個；該固定件的至少一螺栓的數量為二，該擋板的至少一螺孔的數量為二；該二螺栓穿過相鄰的二該穿孔及該二護罩之中的另一者而鎖入該擋板的該二螺孔。
一種可調式鋼索保護遮罩，係設置於一捲揚機與一變位輪之間，其中，該捲揚機包括一主輪護罩及位於該主輪護罩中的一主輪；該主輪與該變位輪之間繞設有至少一鋼索；該變位輪位於一變位輪護罩中；該可調式鋼索保護遮罩包含：一第一支架，設置於該主輪護罩；一第二支架，設置於該變位輪護罩；以及二護罩，分別樞設於該第一支架與該第二支架，且該二護罩以可相對伸縮的方式連接；一樞軸與一固定件；其中該第一支架具有至少一第一立板，該第一立板具有至少二穿孔，樞設於該第一支架的一該護罩具有至少一側板，該側板上具有一樞接孔與一弧形孔，該樞接孔與其中一該穿孔對應，且該樞接孔位於該弧形孔的曲率中心；該樞軸穿過其中一該穿孔與該樞接孔；該固定件穿過另一該穿孔與該弧形孔且夾持該第一立板及該側板，以固定該護罩的樞擺位置。
如請求項8所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該樞軸包括一螺栓，該螺栓具有一頭部；該固定件包括一螺栓與一擋板，該固定件的螺栓具有一頭部，該擋板具有二螺孔；該樞軸的螺栓穿過一該穿孔與該樞接孔而鎖入該擋板的一該螺孔；該固定件的螺栓穿過另一該穿孔與該弧形孔而鎖入該擋板的另一該螺孔；該二螺栓的頭部及該擋板共同夾持該第一立板及該側板。
如請求項9所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該第一立板的至少二穿孔之數量為三個以上，該些穿孔係由上往下排列且位於同一直線上。
一種可調式鋼索保護遮罩，係設置於一捲揚機與一變位輪之間，其中，該捲揚機包括一主輪護罩及位於該主輪護罩中的一主輪；該主輪與該變位輪之間繞設有至少一鋼索；該變位輪位於一變位輪護罩中；該可調式鋼索保護遮罩包含：一第一支架，設置於該主輪護罩；一第二支架，設置於該變位輪護罩；以及二護罩，分別樞設於該第一支架與該第二支架，且該二護罩以可相對伸縮的方式連接；一樞軸與一固定件；其中該第二支架具有至少一第二立板，該第二立板具有二穿孔，樞設於該第二支架的一該護罩具有至少一側板，該側板上具有一樞接孔與一弧形孔，該樞接孔與其中一該穿孔對應，且該樞接孔位於該弧形孔的曲率中心；該樞軸穿過其中一該穿孔與該樞接孔；該固定件穿過另一該穿孔與該弧形孔且夾持該第二立板及該側板，以固定該護罩的樞擺位置。
如請求項11所述之可調式鋼索保護遮罩，其中該樞軸包括一螺栓，該螺栓具有一頭部；該固定件包括一螺栓與一擋板，該固定件的螺栓具有一頭部，該擋板具有二螺孔；該樞軸的螺栓穿過一該穿孔與該樞接孔而鎖入該擋板的一該螺孔；該固定件的螺栓穿過另一該穿孔與該弧形孔而鎖入該擋板的另一該螺孔；該二螺栓的頭部及該擋板共同夾持該第二立板及該側板。