TWI602676B - 組合式輪胎 - Google Patents
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Description
本發明涉及一種輪胎,特別是涉及一種組合式輪胎。
實心胎一般由橡膠和發泡材料製成,即使在不平路面,也不會發生爆胎等情況,使用較為安全。然而,由於實心胎變形量小,當行駛過程中遇到石塊等突出物時,實心胎將作用力直接傳到輪轂,使得駕駛者的舒適性較差。中國專利CN201010107905.0公開了一種中空實心胎的製作方法(如第一圖所示),包括如下步驟:將多個模件組合而成模芯2',每一模件係由位於內圈的固定部21’和位於外圈的結合部22’組成,並使用螺絲23’分別予以鎖固,而將該模芯2'固定在輪胎成型模具1'中;將上模具11'扣接在下模具12'上,從澆注孔13'注入發泡材液體,使發泡材液體充滿模具1'內壁與模芯2'之間的空間並固化;然後將輪胎10'及模芯2'於模具1'中取出,將模具1'拆解而逐個取出模件,從而形成中空實心胎。此種方法在實心胎的澆注成型過程中,利用可拆裝的模芯2'與發泡材結合而形成中空空間,然後再將模芯2'拆解後一一取出。這種製作方法由於成型後的輪胎10'內腔開口較小,對模芯2'具有很大的抱緊力,拆卸模芯2'十分困難,生產效率低。而且,這種習用結構的輪胎10'從中間開口,在實際使用中水和異物容易進去。此外,這種結構的輪胎10'地面的回彈力通過輪胎10'直接作用於輪轂
上,舒適性較差。且這種結構的中空實心胎,容易因開口的存在而導致石子等異物容易跑入胎內。
本發明的目的在於提供一種舒適性好、裝配容易的的組合式輪胎。
為實現上述目的,本發明的技術解決方案是:本發明是一種組合式輪胎,它包括外胎和芯子;所述的外胎為一個環形構件,其具有一個環繞全週的芯槽;所述的芯子為一個環形構件,其以過盈配合的方式套置在外胎的芯槽內,在外胎芯槽內壁與芯子之間具有縫隙。
所述的外胎芯槽槽口兩側分別向內延伸、形成凸沿;所述的芯子的橫截面呈階梯狀,芯子的階梯面卡接在外胎芯槽槽口的凸沿上。
所述的芯子的環形外壁上具有一條環繞全週的弧形沉槽。
採用上述方案後,本發明具有以下優點:
1、由於本發明主要由外胎和芯子組成,芯子套置在外胎的芯槽內,可將外胎內腔撐起,故,外胎的芯槽開口可以開的較大,在本發明的生產過程中,用於成型外胎芯槽的模芯可較容易取出,生產效率較高。
2、由於本發明由外胎和芯子兩部分組成,在外胎芯槽內壁與芯子之間具有縫隙,該縫隙大小可根據需要進行調節,具有較好的緩衝作用,而且本發明的外胎和芯子可採用硬度不同的材料,舒適性較好。
3、由於本發明外胎和芯子之間通過階梯面卡接在一起,卡接牢固,不會脫落。
4、由於本發明由外胎和芯子兩部分組成的組合式輪胎,隔絕了輪胎內腔和外界的接觸的機會,水和異物不容易進入輪胎內腔。
5、本發明可將芯子製成標準件,PU外胎具有多種不同材質、花紋、型號,不同的PU外胎和標準的芯子裝配形成多種不同的輪胎。
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的說明。
(1’)‧‧‧模具
(11’)‧‧‧上模具
(12’)‧‧‧下模具
(13’)‧‧‧澆注孔
(2’)‧‧‧模芯
(21’)‧‧‧固定部
(22’)‧‧‧結合部
(23’)‧‧‧螺絲
(10’)‧‧‧輪胎
(1)‧‧‧外胎
(11)‧‧‧芯槽
(12)‧‧‧凸沿
(13)‧‧‧縫隙
(2)‧‧‧芯子
(21)‧‧‧階梯面
(22)‧‧‧弧形沈槽
(F)‧‧‧套緊力
第一圖是習用中空實心胎的製作方法的流程圖;第二圖是本發明的軸測圖;第三圖是本發明的主視圖;第四圖是第三圖沿A-A線的剖視圖。
如第二圖至第四圖所示,本發明是一種組合式輪胎,它包括外胎1和芯子2。
所述的外胎1為一個環形構件,其具有一個環繞全週的芯槽11;外胎芯槽11槽口兩側分別向內延伸、形成凸沿12,該凸沿12構成輪胎的胎唇。
所述的芯子2為一個環形構件,芯子2的橫截面呈階梯狀,當芯子2以過盈配合的方式套置在外胎1的芯槽11內時,在外胎1芯槽11內壁與芯子2之間形成縫隙13,芯子2的階梯面21卡接在外胎1芯槽11槽口的凸沿12上,形成一個向內壓迫凸沿12的套緊力F。在輪胎裝在輪轂上時,該套緊力F可將輪胎的胎唇緊緊的套接在輪轂上,使得輪胎不會脫落,有效防止了外胎1受壓後向外展開而與芯子2脫離現象的發生。
所述的芯子2的環形外壁上具有一條環繞全週的弧形沉槽22,該弧形沉槽22的深度可據外胎1芯槽11內壁與芯子2之間形成縫隙13大小而定,當縫隙13較大時,輪胎的硬度就較低,反之,輪胎的硬度就較高。
本發明的重點就在於:輪胎有外胎與芯子套接而成。
以上所述,僅為本發明較佳實施例而已,外胎的厚度、紋路可據需要而定,故不能以此限定本發明實施的範圍,即依本發明申請專利範圍及說明書內容所作的等效變化與修飾,皆應仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。
(1)‧‧‧外胎
(11)‧‧‧芯槽
(12)‧‧‧凸沿
(13)‧‧‧縫隙
(2)‧‧‧芯子
(21)‧‧‧階梯面
(22)‧‧‧弧形沈槽
(F)‧‧‧套緊力
Claims (3)
- 一種組合式輪胎,其特徵在於:它包括外胎和芯子;所述的外胎為一個環形構件,其具有一個環繞全週的芯槽;所述的芯子為一個環形構件,其以過盈配合的方式套置在外胎的芯槽內,在外胎芯槽內壁與芯子之間具有縫隙。
- 如申請專利範圍第1項所述的組合式輪胎,其特徵在於:所述的外胎芯槽槽口兩側分別向內延伸、形成凸沿;所述的芯子的橫截面呈階梯狀,芯子的階梯面卡接在外胎芯槽槽口的凸沿上。
- 如申請專利範圍第1項所述的組合式輪胎,其特徵在於:所述的芯子的環形外壁上具有一條環繞全週的弧形沉槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW104112320A TWI602676B (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 組合式輪胎 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW104112320A TWI602676B (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 組合式輪胎 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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TW201637810A TW201637810A (zh) | 2016-11-01 |
TWI602676B true TWI602676B (zh) | 2017-10-21 |
Family
ID=57850192
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW104112320A TWI602676B (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 組合式輪胎 |
Country Status (1)
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TW (1) | TWI602676B (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1392951A (en) * | 1920-11-30 | 1921-10-11 | Edward W Lee | Pneumatic tire |
US20050257871A1 (en) * | 2004-05-18 | 2005-11-24 | Hill Giles A Iii | Solid rubber tire with flexible hub and replaceable tire tread |
TWI255240B (en) * | 2005-08-09 | 2006-05-21 | Cheng Shin Rubber Ind Co Ltd | Bicycle tire having assembled tread |
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TW201040041A (en) * | 2009-05-01 | 2010-11-16 | jin-rong Qiu | Child and mother type ball compression ejection fuel-and-energy saving tire and movable assembly for child tire and mother tire |
-
2015
- 2015-04-17 TW TW104112320A patent/TWI602676B/zh active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TW201040041A (en) * | 2009-05-01 | 2010-11-16 | jin-rong Qiu | Child and mother type ball compression ejection fuel-and-energy saving tire and movable assembly for child tire and mother tire |
Also Published As
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TW201637810A (zh) | 2016-11-01 |
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