TWI600566B - Scooter type with audible warning device - Google Patents

Description

具有發聲警示裝置的速克達型車輛

本發明係有關於一種具有發聲警示裝置的速克達型車輛，特別是有關於一種將尋車或防盜用的發聲警示裝置設置在車輛整體近中心處的蓋體內的速克達型車輛。

按，習用的車輛尋車方式，大都是利用車鑰匙以遙控方式觸發車上的警示系統發出警示聲響，進而得知車輛位置。但相較於四輪轎車，二輪或三輪車速克達型車輛的車體空間相對較少，無法安裝較大的揚聲器，因此僅得以相對體積、音量較小的揚聲器進行配置。

台灣專利文獻I271334號揭示一種車用電磁蜂鳴器控制裝置(請對照圖1所示)，其電磁蜂鳴器10是設置在前面板內，因此該電磁蜂鳴器10發出聲響時的音量側重在車前方，相對來說，假使車輛停在空曠的停車場所，車主從車輛後方尋車時，其聲音的警示效果將較車主在車前方為低。

另外，也有將蜂鳴器/揚聲器配置在車輛前下罩的位置，但此處的防水防塵性較差，蜂鳴器/揚聲器極易因車輪帶起的泥水飛濺造成裝置失效。

本發明的目的是提供一種在整車中心區域的蓋體內設置發聲警示裝置的速克達型車輛。

為達前述目的，本發明提供一種具有發聲警示裝置的速克達型車輛，該車輛包含有一車體單元、一置物箱、一設置在置物箱上方的座墊、一包覆車體單元的蓋體單元、一發聲警示單元及一控制發聲警示單元的控制單元。車體單元具有一車身部，置物箱固定於車身部並在置物箱上方設置座墊。蓋體單元分別以左側邊蓋、右側邊蓋與中心蓋固定在車身部以包覆置物箱及車身部，中心蓋自置物箱前緣向下延展至一踏板部。發聲警示單元設置在車身部，且與控制單元電性連接，控制單元由一無線/有線訊號觸發後提供一電訊信號到發聲警示單元，該發聲警示單元依據該電訊信號發出警示音響，其中車身部在對應於置物箱前緣處具有一固設部，發聲警示單元設置於中心蓋後方的固設部上。

在一實施例中，中心蓋的下方鄰近踏板部的區域設有一通風孔、該中心蓋為可拆式。

在一實施例中，車身部下方配置引擎，在發聲警示單元面向引擎側設置隔熱件。

在一實施例中，發聲警示單元為一蜂鳴器或一揚聲器。

在一實施例中，該控制單元提供一電訊信號到該發聲警示單元的同時，也提供另一電訊信號至設置在該速克達型車輛一燈具內的一發光警示單元。

本發明之特點在於，本發明設置在置物箱前緣的車體單元(車身部)之固設部上，該位置靠近整車中心位置，當發聲警示單元發出聲響時，在該車輛外任何角落都可聽到大小相當的警示聲音。另外，本發明利用蓋體單元包覆發聲警示單元，且是位於中心蓋後方，使該發聲警示單元可應用蓋體形成的腔體作為共鳴、並應用中心蓋通風孔作為聲孔，使警示聲音產生如喇叭般的放大效果。再者，由於發聲警示單元係設置在蓋體單元之可拆式中心蓋，更換或改裝發聲警示單元相對方便。

10‧‧‧電磁蜂鳴器

20‧‧‧車體單元

21‧‧‧車身部

211‧‧‧固設部

30‧‧‧置物箱

40‧‧‧座墊

50‧‧‧蓋體單元

51‧‧‧左側邊蓋

52‧‧‧右側邊蓋

53‧‧‧中心蓋

531‧‧‧通風孔

54‧‧‧踏板部

60‧‧‧發聲警示單元

61‧‧‧隔熱件

70‧‧‧控制單元

80‧‧‧引擎

90‧‧‧發光警示單元

圖1繪示先前技術之車用電磁蜂鳴器控制裝置。

圖2繪示本發明之具有發聲警示裝置的速克達型車輛實施例之側視圖。

圖3繪示本發明之發聲警示單元組裝至固設部的立體分解圖。

圖4繪示圖3之發聲警示單元組裝至固設部的立體組合圖。

圖5繪示本發明之發聲警示單元設置隔熱件實施例之平面示意圖。

圖6繪示本發明之發聲警示單元設置於車輛近中心處之作用示意俯視圖。

茲配合圖式說明本發明之實施例如下。

首先請參照圖2所示之本發明之具有發聲警示裝置的速克達型車輛實施例之側視圖、圖3所繪示之本發明之發聲警示單元組裝至固設部的立體分解圖以及圖4繪示之圖3的發聲警示單元組裝至固設部的立體組合圖。本實施例之速克達型車輛係包含二輪車輛、三輪車輛或四輪車輛，該速克達型車輛包含一車體單元20、一置物箱30、一座墊40、一蓋體單元50、一發聲警示單元60及一控制單元70。車體單元20具有一車身部21供該置物箱30設置。置物箱30固定在該車身部21，並在該置物箱30上方設置該座墊40，該蓋體單元50分別以一左側邊蓋51、一右側邊蓋52與一中心蓋53，依序固定在該車身部21，並由中心蓋53左右接合左側邊蓋51、一右側邊蓋52以包覆該置物箱30及該車身部21，該中心蓋53並自該置物箱30前緣向下延展至一踏板部54，該發聲警示單元60(可為一蜂鳴器或一揚聲器)設置在該車身部21，並且與設置在速克達型車輛上的控制單元70電性連接。該控制單元70用以提供一電訊信號到發聲警示單元60，其觸發該電訊信號的方式可透過無線(例如使用者按下尋車遙控器的觸發動作)或有線(例如經由一防盜震動感應器感應震動而產生的觸發 動作)的方式。該發聲警示單元60收授該電訊信號後發出警示音響，以提示尋車的使用者或警告盜車者。

再請參照圖5所示的本發明之發聲警示單元設置隔熱件實施例之平面示意圖及圖6所繪示的本發明之發聲警示單元設置於車輛近中心處之作用示意俯視圖。在本實施例中，由於該發聲警示單元60設置的位置位在中心蓋53的後方的固設部211上，該中心蓋53與左側邊蓋51、右側邊蓋52之所圍成內側面空間可形成一可供發聲警示單元60共鳴的腔室作用、再者，該中心蓋53在相對應於該發聲警示單元60位置的下方、鄰近該踏板部54的區域設有一通風孔531，如此可將經過共鳴的聲音經由該通風孔531作為聲孔發出，形成如喇叭般的聲音放大效果。又因該發聲警示單元60所設置的車身部21之固設部211的位置大抵為整車的中心處，因此，發聲警示單元60經共鳴後發出的警示聲音可平均地向外擴散，使位於車輛外同樣距離的任一角落都可聽到相同大小的警示音量(如圖6中的虛線圓直徑所代表的音量傳播的大小)。

值得一提的是，該車身部下方通常為引擎80設置處，因此，為免發聲警示單元60受到引擎運作時所產生的輻射熱影響壽命，在該發聲警示單元60面向該引擎80之一側可設置有阻擋熱量的隔熱件61。

另一方面，該中心蓋53通常作為維修孔之用，以檢視引擎80或火星塞(圖中未示出)，其與左側邊蓋51、右側邊蓋52及車身部21的結合可為可拆式，如此便於發聲警示單元60的維修或更換作業。

進一步地，在一實施例中(可參照圖2所示)，本發明之聲音警示可再結合發光警示：該控制單元70提供該電訊信號到該發聲警示單元60的同時，也提供另一電訊信號至設置在該速克達型車輛一燈具內的一發光警示單元90，以同步發出警示光線。

綜上所述，本發明至少具有下列優點：1.本發明設置在置物 箱前緣的車體單元(車身部)之固設部上，該位置靠近整車中心位置，當發聲警示單元發出聲響時，在該車輛外任何角落的同距離位置都可聽到同樣大小的警示聲音。2.本發明利用蓋體單元包覆發聲警示單元，且是位於中心蓋後方，使該發聲警示單元可應用蓋體形成的腔體作為共鳴、並應用中心蓋通風孔作為聲孔，使警示聲音產生如喇叭般的放大效果。3.由於發聲警示單元係設置在蓋體單元之可拆式中心蓋，更換或改裝發聲警示單元相對方便。

前述本發明所採用的技術手段之實施方式或實施例，並非用來限定本創作專利實施之範圍。即凡與本發明專利申請範圍文義相符，或依本發明專利範圍所做的均等變化與修飾，皆為本發明專利範圍所涵蓋。

21‧‧‧車身部

211‧‧‧固設部

30‧‧‧置物箱

40‧‧‧座墊

50‧‧‧蓋體單元

51‧‧‧左側邊蓋

52‧‧‧右側邊蓋

53‧‧‧中心蓋

531‧‧‧通風孔

54‧‧‧踏板部

60‧‧‧發聲警示單元

70‧‧‧控制單元

Claims (5)

1. 一種具有發聲警示裝置的速克達型車輛，該速克達型車輛包含有一車體單元、一置物箱、一位於該置物箱上方的座墊、一包覆該車體單元的蓋體單元、一發聲警示單元及一控制該發聲警示單元的控制單元，該車體單元具有一車身部，該置物箱固定於該車身部，並在該置物箱上方設置該座墊，該蓋體單元分別以一左側邊蓋、一右側邊蓋與一中心蓋固定在該車身部以包覆該置物箱及該車身部，該中心蓋自該置物箱前緣向下延展至一踏板部，該發聲警示單元設置在該車身部，且與該控制單元電性連接，該控制單元用以提供一電訊信號到該發聲警示單元，該發聲警示單元收授該電訊信號後發出警示音響，其特徵在於：該車身部在對應於該置物箱前緣處形成一固設部，該發聲警示單元設置於該中心蓋後方的固設部上，該中心蓋為可拆式，該中心蓋在相對應於該發聲警示單元位置的下方、鄰近該踏板部的區域設有一通風孔，該車身部下方設置一引擎，在該發聲警示單元面向該引擎之一側設置有阻擋引擎運作時的輻射熱之隔熱件。
2. 如申請專利範圍第1項所述的具有發聲警示裝置的速克達型車輛，其中，該發聲警示單元為一蜂鳴器或一揚聲器。
3. 如申請專利範圍第1項所述的具有發聲警示裝置的速克達型車輛，其中，該控制單元係由一無線訊號觸發而提供該電訊信號到該發聲警示單元。
4. 如申請專利範圍第1項所述的具有發聲警示裝置的速克達型車輛，其中，該控制單元係由一有線訊號觸發而提供該電訊信號到該發聲警示單元。
5. 如申請專利範圍第1、3或4項所述的具有發聲警示裝置的速克達型車輛，其中，該控制單元提供該電訊信號到該發聲警示單元的同時，也提供另一電訊信號至設置在該速克達型車輛一燈具內的一發光警示單元。