TWI598503B - Air intake structure of locomotive air filter - Google Patents

Description

機車空氣濾清器的進氣構造

本發明係有關一種機車空氣濾清器的進氣構造，尤指一種可減少空氣中所含之塵土進入該進氣箱內，進而更能確保由該進氣箱進入該空氣濾清器內空氣之淨度，俾能提升該空氣濾清器的使用功效及使用壽命之機車空氣濾清器的進氣構造。

按，一般機車之作動，乃係將外界導入之乾淨空氣和燃油混合為油氣後，再將油氣輸入引擎爆炸產生動力，而推動活塞做往復運動，經由曲軸帶動傳動箱內皮帶變速機構來傳動，以達到行進之目的。

如圖一所示，為讓機車之空氣濾清器能吸入乾淨的外界空氣，乃有業者於機車車架單元1的側車架管11上的引擎吊架12設置一接頭13，該接頭13可供空氣濾清器的進氣管接設，藉此可藉由該引擎吊架12來形成一進氣箱構件，進而來阻擋外界的塵土進入空氣濾清器內。

如圖一所示，該接頭13係設於該車架單元1的二側車架管11之內側；具體的說，該接頭13係朝車體內側凸設，因此該接頭13的設置無疑會造成該車架單元1的二側車架管11內側之間的空間受到限制，進而會造成於該車架單元1的二側車架管11內側之間的空間配設其他部品受到嚴重的干擾。

因此如何能提供一種空氣濾清器乾淨空氣進氣的結構，已為機車業者亟待解決之課題。

本發明主要目的在於提供一種機車空氣濾清器的進氣構造，藉此來克服習用機車的進氣構造會造成機構部品配置困難，以及無法有效提供空氣濾清器乾淨空氣進氣之缺失。

本發明為達上述目的，所採用之主要技術手段在於：提供一種機車空氣濾清器的進氣構造，該機車具有車架單元，該車架單元設有中空狀的引擎吊架，該引擎吊架可供一引擎單元吊掛，該引擎單元之傳動箱上方設有空氣濾清器，該空氣濾清器具有進氣管及一出氣管，該進氣管係連接於一進氣箱，該進氣箱連通該中空狀的引擎吊架，該外界的空氣係由該引擎吊架經該進氣箱後由進氣管進入該空氣濾清器內。

本發明藉由上述技術手段所能達成之功效在於：藉由於該空氣濾清器的進氣管接設一進氣箱，該進氣箱係插設於該車架單元的引擎吊架的上端內，藉此可藉由該引擎吊架與該進氣箱阻擋外界的塵土，因此可減少空氣中所含之塵土進入該進氣箱內，進而更能確保由該進氣箱進入該空氣濾清器內空氣之淨度，俾能提升該空氣濾清器的使用功效及使用壽命。

本發明的次一功效在於，藉由該進氣箱的凸出部係沿該側車架管縱方向來插入於該引擎吊架的上端內，亦即由機車的前方觀視，該進氣箱與該側車架管成重疊狀設置，藉此可無需占用該二側車架管之間空間，俾可進一步提升該機車的使用功效。

本發明的另一功效在於，藉由該引擎吊架於內側設有複數個貫通該引擎吊架內的通孔，藉由該複數個通孔的設置，一方面可以增加該引擎吊架的進氣量，另一方面當該引擎吊架的下端有所堵塞時，該通孔可提供空氣進入該引擎吊架內，進而可確保該空氣濾清器可以獲得足夠的進氣量。

本發明的又一功效在於，藉由該進氣箱的本體內凸設有一補強肋，該補強肋可補強該本體的剛性強度，藉此來提升該進氣箱的使用功效。

本發明的再一功效在於，該本體內凸設有一導引肋，該導引肋可將進入該進氣箱的外界空氣往該空氣濾清器的進氣管方向導引，藉此來提升該進氣箱的使用功效。

1‧‧‧車架單元

11‧‧‧側車架管

12‧‧‧引擎吊架

13‧‧‧接頭

2‧‧‧機車

3‧‧‧車架單元

31‧‧‧側車架管

311‧‧‧上升管部

32‧‧‧引擎吊架

321‧‧‧通孔

322‧‧‧進入口

323‧‧‧開口

33‧‧‧鎖柱

4‧‧‧引擎單元

41‧‧‧傳動箱

5‧‧‧空氣濾清器

51‧‧‧進氣管

52‧‧‧出氣管

6‧‧‧進氣箱

61‧‧‧本體

611‧‧‧環牆

612‧‧‧通氣空間

613‧‧‧凸出部

6131‧‧‧進氣口

614‧‧‧出氣口

615‧‧‧固定鎖耳

6151‧‧‧鎖孔

616‧‧‧補強肋

617‧‧‧導引肋

618‧‧‧洩水口

62‧‧‧蓋體

圖一係習用機車的空氣濾清器的進氣構造示意圖。

圖二係本發明機車空氣濾清器的進氣構造示意圖。

圖三係本發明車架單元的引擎吊架內側示意圖。

圖四係本發明機車空氣濾清器的進氣構造分解圖

圖五係本發明機車空氣濾清器的進氣構造組立圖。

圖六係本發明機車空氣濾清器的進氣構造動作示意圖。

圖七係本發明機車空氣濾清器的進氣構造的俯視示意圖。

為使 貴審查官更容易了解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如下；首先，請參閱圖二、三、四所示，本發明之機車空氣濾清器的進氣構造，該機車2具有車架單元3，該車架單元3左右一對側車架管31的上升管部311，設有一成ㄈ型沿該側車架管31縱向貫通中空狀的引擎吊架32，該引擎吊架32於內側設有複數個貫通該引擎吊架32內的通孔321，該引擎吊架32朝下設有進入口322，以及朝車體上方設有開口323，該上升管部311與該引擎吊架32上分別設有鎖柱33；該引擎吊架32可供一引擎單元4吊掛，該引擎單元4之傳動箱41上方設有空氣濾清器5，該空氣濾清器5具有一可供外界新鮮空氣進入之進氣管51，以及一可將濾清後乾淨空氣供應該引擎單元4燃爆用之出氣管52。

如圖二、四、五所示，該空氣濾清器5藉由一具繞性之進氣管51連接一進氣箱6；該進氣箱6包括有一本體61及一蓋體62；其中，該本體61藉由環牆611而界定出一通氣空間612，該本體61上側朝車頭方向設有一近似矩形的凸出部613，該凸出部613上有進氣口6131，另該本體61朝該空氣濾清器5的進氣管51方向設有一出氣口614，該出氣口614係可供該空氣濾清器5的進氣管51接設，亦即該出氣口614與空氣濾清器5的進氣管51相連通；藉此外界的空氣可由本體61的進氣口6131進入進氣箱6內後，再由本體61的出氣口614經進氣管51而進入該空氣濾清器5內。

如圖四、五所示，該本體61的進氣口6131係設於該凸 出部613，因此可令該進氣口6131與出氣口614係成上下位差方式設於該本體61上；該本體61於該環牆611外延設有複數個固定鎖耳615，該固定鎖耳615上設有鎖孔6151，另該固定鎖耳615以前後配置的方式設於該本體61的外周緣上；固定鎖耳615可分別鎖設於該車架單元3的鎖柱33上，由機車2的側方觀視，該進氣箱6係設於該引擎吊架32的後方。

如圖四、五所示，該本體61內凸設有一補強肋616及一導引肋617，該補強肋616可補強該本體61的剛性強度，該導引肋617可將進入該進氣箱6的外界空氣往該空氣濾清器5的進氣管51方向導引；另外，該本體61的前下端設有一洩水孔618。

該進氣箱6的蓋體62係與該本體61成相對應狀，藉此該蓋體62蓋設並固設於該本體61上後，而來形成完整的可導引空氣流通的進氣箱6。

如圖二、四、五、六所示，本發明之實施，首先將該蓋體62蓋設於該本體61上來形成一可導引空氣流通的進氣箱6，由於該成ㄈ型中空狀的引擎吊架32，其中該引擎吊架32中空狀部份可形成一空氣通道，亦即外界的空氣可由該引擎吊架32的進入口322進入該引擎吊架32內，再由該開口323流出該引擎吊架32；該進氣箱6以該凸出部613來插入於該引擎吊架32的上端內；更具體的說，該進氣箱6的凸出部613係沿該側車架管31縱方向來插入於該引擎吊架32的上端內，亦即由機車2的前方觀視，該進氣箱6與該側車架管31成重疊狀設置；藉此可將該引擎吊架32空狀部份所形成的空氣通道與該進氣箱6的通氣空間612連通，再將該進氣箱6的固定鎖耳615可分別鎖設於該車架單元3的鎖柱33上，來令該進氣箱6得以穩固的定位於該車架單元3上；此即可將該空氣濾清器5的進氣管51插入該進氣箱6的出氣口614內；外部的新鮮空氣可由該車架單元3的引擎吊架32下端進入，經由該引擎吊架32及該進氣箱6，再由該空氣濾清器5的進氣管51進入該空氣濾清器5內進行過濾之動作，過濾後的空氣再由該空氣濾清器5的出氣管52輸給引擎單元4使用；藉由上述的進氣方式，可讓外界的塵土 可藉由該引擎吊架32與該進氣箱6的阻擋，而大幅度的被阻隔，藉此可確保進入該空氣濾清器5的較乾淨的新鮮空氣，進而能提升該空氣濾清器5的使用功效及使用壽命。

如圖三所示，另須一提的是，該引擎吊架32於內側設有複數個貫通該引擎吊架32內的通孔321，藉由該複數個通孔321的設置，該複數個通孔321可形成輔助的通風口，一方面可以增加該引擎吊架32的進氣量，另一方面當該引擎吊架32的下端有所堵塞時，該通孔321可提供空氣進入該引擎吊架32內，進而可確保該空氣濾清器5獲得足夠的進氣量。

如圖七所示，由該機車2的俯視觀視，該進氣箱6係位於該車架單元3的側車架管31下方，更具體的說，該進氣箱6與該車架單元3的側車架管31成重疊狀配置，藉此可避免該進器箱6的設置干擾到設於二側車架管31之間的其他部品的配置，可進一步提升該機車2的使用功效。

本發明之功效在於，藉由於該空氣濾清器5的進氣管51接設一進氣箱6，該進氣箱6係插設於該車架單元3的引擎吊架32的上端內，藉此可藉由該引擎吊架32與該進氣箱6阻擋外界的塵土，因此可減少空氣中所含之塵土進入該進氣箱6內，進而更能確保由該進氣箱6進入該空氣濾清器5內空氣之淨度，俾能提升該空氣濾清器5的使用功效及使用壽命。

本發明的次一功效在於，藉由該進氣箱6的凸出部613係沿該側車架管31縱方向來插入於該引擎吊架32的上端內，亦即由機車2的前方觀視，該進氣箱6與該側車架管31成重疊狀設置，藉由可無需占用該二側車架管31之間空間，可進一步提升該機車2的使用功效。

本發明的另一功效在於，該引擎吊架32於內側設有複數個貫通該引擎吊架32內的通孔321，藉由該複數個通孔321的設置，一方面可以增加該引擎吊架32的進氣量，另一方面當該引擎吊架32的下端有所堵塞時，該通孔321可提供空氣進入該引擎吊架32內，進而可確保該空氣濾清器5獲得足夠的進氣量。

本發明的又一功效在於，藉由該進氣箱6的本體61內凸設有一補強肋616，該補強肋616可補強該本體61的剛性強度，藉此來提升該進氣箱6的使用功效。

本發明的再一功效在於，該本體61內凸設有一導引肋617，該導引肋617可將進入該進氣箱6的外界空氣往該空氣濾清器5的進氣管51方向導引，藉此來提升該進氣箱6的使用功效。

本發明之機車空氣濾清器的進氣構造藉由上述之構造，確能達到訴求之目的，應已符合發明專利之新穎性、進步性及產業利用性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，並賜核准發明專利之審定，至感德便。

3‧‧‧車架單元

31‧‧‧側車架管

311‧‧‧上升管部

32‧‧‧引擎吊架

322‧‧‧進入口

323‧‧‧開口

33‧‧‧鎖柱

5‧‧‧空氣濾清器

51‧‧‧進氣管

52‧‧‧出氣管

6‧‧‧進氣箱

61‧‧‧本體

611‧‧‧環牆

612‧‧‧通氣空間

613‧‧‧凸出部

6131‧‧‧進氣口

614‧‧‧出氣口

615‧‧‧固定鎖耳

6151‧‧‧鎖孔

616‧‧‧補強肋

617‧‧‧導引肋

618‧‧‧洩水口

62‧‧‧蓋體

Claims (4)

1. 一種機車空氣濾清器的進氣構造，該機車具有車架單元，該車架單元設有中空狀的引擎吊架，該引擎吊架可供一引擎單元吊掛，該引擎單元之傳動箱上方設有空氣濾清器，該空氣濾清器具有進氣管及一出氣管，其特徵在於：該進氣管係連接於一進氣箱，該進氣箱包括有一本體及一蓋體，該蓋體係蓋設於該本體上，該本體藉由環牆而界定出一通氣空間，該本體設有一凸出部及一出氣口，且本體內凸設有補強肋及一導引肋，該進氣箱連通該中空狀的引擎吊架，該外界的空氣係由該引擎吊架經該進氣箱後由進氣管進入該空氣濾清器內，該進氣箱的凸出部係沿該車架單元的側車架管縱方向來插入於該引擎吊架的上端內，亦即由機車的前方觀視，該進氣箱與該側車架管成重疊狀設置；由該機車的側方觀視，該進氣箱係設於該引擎吊架的後方；另由該機車的俯視觀視，該進氣箱係位於該車架單元的側車架管下方，即該進氣箱與該車架單元的側車架管成重疊狀配置；該引擎吊架設有進入口及開口，該進氣箱該凸出部設有進氣口，以及該進氣箱設有一出氣口，該引擎吊架設有開口，該開口與該進氣口連通，該出氣口與該空氣濾清器的進氣管連通。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車空氣濾清器的進氣構造，其中，該引擎吊架於內側設有複數個貫通該引擎吊架內的通孔。
3. 如申請專利範圍第1項所述之機車空氣濾清器的進氣構造，其中，該車架單元的上升管部與該引擎吊架上分別設有鎖柱，該進氣箱的本體設有複數個固定鎖耳，該固定鎖耳上設有鎖孔，該固定鎖耳係以前後配置的方式設於該進氣箱本體的外周緣上，該固定鎖耳可分別鎖設於該鎖柱上。
4. 如申請專利範圍第1項所述之機車空氣濾清器的進氣構造，其中，該本體更設有一洩水孔。