TWI589096B - 微型馬達定子 - Google Patents

Description

微型馬達定子

本發明係關於一種馬達零件，尤其是一種使用在微型馬達中的微型馬達定子。

按，馬達定子通常具有一基板及數個線圈，該基板的中心處設有一軸孔以供套合至馬達基座的一軸管，該數個線圈則以該軸孔為中心環設於該基板上。對一般尺寸的馬達而言，由於該基板具有相當足夠的空間供設置該數個線圈，故該數個線圈在該基板上的設置位置並無太多的限制，製造上自然沒有特別困難之處。

惟，因應目前電子產品追求輕薄化且高性能的發展趨勢，微小尺寸的微型馬達已成為當前電子產品內最常選用的電子零件之一。但就小體積的微型馬達而言，在其定子的基板尺寸受到限制的情況下，為使微型馬達運作時能達到足夠的驅動扭力，通常會盡可能擴大定子上各線圈的佈線範圍；然而，若將線圈設得太過靠近基板的軸孔，該定子將易於套合至馬達基座的軸管時不慎破壞到線圈，造成定子無法正常運作，以致組裝良率不佳，因此習知的微型馬達定子常在馬達效能與組裝良率之間形成矛盾，造成業者的困擾。

有鑑於此，習知的微型馬達定子確實仍有加以改善之必要。

為解決上述問題，本發明提供一種微型馬達定子，可確保線 圈被設置於基板上的安全佈線範圍中，不會在組裝至軸管時破壞到線圈，並可在該安全佈線範圍中盡可能地擴大其佈線範圍以提升馬達效能。

本發明的微型馬達定子，包含：一基板，該基板設有一軸孔，該基板具有一最大寬度W；及數個線圈，該數個線圈以該軸孔為中心環設於該基板，各該線圈各自沿一捲繞中心環繞設置，該數個線圈與該軸孔之間分別具有一最短間距D1，各該最短間距D1與該最大寬度W符合關係式：0.001W²-0.004W+0.031≦D1≦1mm。

據此，本發明的微型馬達定子，可達到提升組裝便利性、組裝效率、組裝良率及馬達效能等功效；此外，根據該關係式，設計者可快速且正確地依據基板尺寸決定出線圈的最大安全佈線範圍，有助縮減開發時程與勞力。

其中，該數個線圈至該基板的外緣分別具有一最短間距D2，各該最短間距D2為0.1~0.5mm；以於可便於將該數個線圈設置於該基板之前提下，更進一步地提升該基板上的空間利用率。

其中，該軸孔具有一孔徑，該孔徑為該最大寬度W的20~40%。

其中，該最大寬度W約為4~13mm；較佳為6.5mm或10.4mm。

其中，該數個線圈可利用蝕刻或電鑄製程所形成，例如形成在該基板上的印刷線圈，以有效縮減整體微型馬達定子的軸向高度。

1‧‧‧基板

11‧‧‧軸孔

2‧‧‧線圈

B‧‧‧馬達基座

C‧‧‧捲繞中心

D1、D2‧‧‧最短間距

H‧‧‧孔徑

R‧‧‧馬達轉子

T‧‧‧軸管

W‧‧‧最大寬度

第1圖：本發明一實施例的平面結構示意圖。

第2圖：本發明一實施例與一馬達基座的立體分解結構示意圖。

第3圖：使用本發明一實施例的微型馬達的側剖結構示意圖。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參照第1圖，其係本發明微型馬達定子的一實施例，該微型馬達定子大致上包含一基板1以及設於基板1上的數個線圈2。

請參照第1、2圖，該基板1設有一軸孔11，該軸孔11貫穿該基板1，使該基板1可由該軸孔11套合至一馬達基座B的一軸管T。該基板1的外型不限，該基板1具有一最大寬度W，該軸孔11則具有一孔徑H。在本實施例中，該基板1可設為一圓形板，以便將該軸孔11設於該基板1的中心處，該基板1的最大寬度W約為4~13mm，例如為6.5mm或10.4mm，該孔徑H的尺寸則主要依所欲組裝的軸管T而定，大約為該最大寬度W的20~40%。

請參照第1、3圖，該數個線圈2以該軸孔11為中心環設於該基板1，各該線圈2各自沿一捲繞中心C環繞設置。該數個線圈2為各種能夠驅動一馬達轉子R旋轉的薄型結構，例如：該數個線圈2可利用蝕刻或電鑄等製程所形成，例如形成在該基板1上的印刷線圈，以有效縮減整體微型馬達定子的軸向高度。

該數個線圈2與該軸孔11之間分別具有一最短間距D1，各該最短間距D1與該基板1的最大寬度W符合關係式：0.001W²-0.004W+0.031≦D1≦1mm。據此，本發明的微型馬達定子可以在極小尺寸的基板1上，快速決定出各該線圈2的安全佈線範圍，確保各該線圈2都能設置於該基板1上最適當的位置，與該軸孔11保持適當間距，故該基板1由該軸孔11套合安裝至該馬達基座B的軸管T時，將不易破壞到各該線圈2，具有提升組裝便利性、組裝效率及良率等功效；此外，本發明的微型馬達定子還可在該安全佈線範圍中盡可能地擴大各該線圈2 的佈線範圍，以更加充分地利用該基板1上的佈線空間，達到提升馬達效能的效果。

又，該數個線圈2至該基板1的外緣分別具有一最短間距D2，本發明的微型馬達定子還可藉由將各該最短間距D2設為0.1~0.5mm，避免在組裝時被夾持該微型馬達定子的工具破壞到線圈2，或是被微型馬達的其他構件碰撞而造成線圈2受損，據以更完善地同時兼顧該微型馬達定子內、外緣處的佈線安全性，從而可再更進一步地提升組裝良率與馬達效能。

綜上所述，本發明的微型馬達定子，可確保線圈被設置於極小尺寸基板上的安全佈線範圍中，不會在組裝至軸管時破壞到線圈，達到提升組裝便利性、組裝效率及組裝良率等功效；此外，線圈還可在該安全佈線範圍中盡可能地擴大其佈線範圍，以充分利用基板上的佈線空間，達到提升馬達效能的效果。又，根據該關係式，設計者可快速且正確地依據基板尺寸決定出線圈的最大安全佈線範圍，有助縮減開發時程與勞力。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧基板

11‧‧‧軸孔

2‧‧‧線圈

C‧‧‧捲繞中心

D1、D2‧‧‧最短間距

H‧‧‧孔徑

W‧‧‧最大寬度

Claims (7)

1. 一種微型馬達定子，包含：一基板，該基板設有一軸孔，該基板具有一最大寬度W；及數個線圈，該數個線圈以該軸孔為中心環設於該基板，各該線圈各自沿一捲繞中心環繞設置，該數個線圈與該軸孔之間分別具有一最短間距D1，各該最短間距D1與該最大寬度W符合關係式：0.001W²-0.004W+0.031≦D1≦1mm。
2. 如申請專利範圍第1項所述之微型馬達定子，其中，該數個線圈至該基板的外緣分別具有一最短間距D2，各該最短間距D2為0.1~0.5mm。
3. 如申請專利範圍第1項所述之微型馬達定子，其中，該軸孔具有一孔徑，該孔徑為該最大寬度W的20~40%。
4. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之微型馬達定子，其中，該最大寬度W為4~13mm。
5. 如申請專利範圍第4項所述之微型馬達定子，其中，該最大寬度W為6.5mm或10.4mm。
6. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之微型馬達定子，其中，該數個線圈係利用蝕刻或電鑄製程所形成。
7. 如申請專利範圍第6項所述之微型馬達定子，其中，該數個線圈為形成在該基板上的印刷線圈。