TWI567346B - Oil hoods - Google Patents

Description

排油煙機導油煙構造

本發明係關於一種排油煙機導油煙構造；特別關於一種藉由環狀承接單元組設於機殼組的內側壁面上，且該環狀承接單元設有集油凹槽，並使環狀承接單元的底面或頂面與機殼組內側壁面間的接觸位置處能施作有填縫材料，以致使風道入口得以形成最大化的直接入煙區域者。

按，請參閱 鈞局公告證書第M321504號「排油煙機用之導油組成」，大體應用於排風裝置1，該排風裝置1抽取油煙並排出外部，其周緣設有一外罩2，該導油組成10包含有：一殼體20，係設置於該排風裝置1下方且連通該排風裝置1，該殼體20可區分為一導流蓋22以及一環狀集油盤24，該導流蓋22設於該排風裝置1底側，其頂側之穿口21與該外罩2結合，該環狀集油盤24則設於該導流蓋22底側，其底部設有一開口26，用以供油煙通過；而環狀集油盤24底側更設有一集油孔27，於該集油孔27下方設有一集油蓋29，用以收集來自環狀集油盤24之油滴；一導引板30，係設於該殼體20內且遮蔽該開口26，該導引板30具有多數穿孔32係連通該排風裝置1，以供穿經該開口26的油煙通過；二導油板40，係設於該殼體20內側且與該殼體20之穿口21保持一適當間距，用以形成一油滴導引流道；而導油板40概呈環狀且與該殼體20相隔預定距，而形成一流道，且導油板40頂端設 有一擋垣401，係伸入於該外罩2內；而該外罩2之底側設有一概呈h型之接合部2a，該外罩2係以底側之h型接合部2a與該殼體20頂側穿口21之凸垣23相結合；以及一導油溝板50，係懸設於該導流蓋22中央處且位於該導流蓋22內，用以承接來自該排風裝置1內部風扇組3之底部漏油孔落下之油滴。

上述創作案雖能達到其創作目的，但是，其在實際使用後發現尚有下列問題猶待進一步改善：

1．由於其主要構件必須包括有一外罩、一風扇組、一殼體、一導引板、二導油板以及一導油溝板等主要構件，而使得其所需之零件數變多，毫無簡化結構及降低成本的功效為其一大困擾。

2．由於集油蓋係裝設暨凸伸於環狀集油盤的底部，而破壞整組排油煙機的質感，更無法與現代化廚具設備相互搭配使用，進而降低消費者的安裝使用率為其另一大困擾。

有鑑於此，本發明遂針對上述習知技術之缺失，提出一種排油煙機導油煙構造，以有效克服上述該等問題，以期能嘉惠於所有的消費者及製造者。

本發明之排油煙機導油煙構造，其係藉由已位於導煙板傾斜端下方的環狀承接單元組設於機殼組的內側壁面上，且該環狀承接單元設有集油凹槽，以致使風道入口得以形成最大化的直接入煙區域，且能使已附著於機殼組之內側壁面的油污絕對不會從環狀承接單元與機殼組內側壁面間的縫隙滲出，而得以順著內側壁面直接流入至環狀承接單元之集油凹槽內，以確保不會滲油滴漏暨達到防漏的現象外，同時，亦能使其主要 構件達到極簡化設置，以降低其成本為其進步性功效。

本發明之排油煙機導油煙構造的另一目的係藉由集油杯安裝於風道入口側邊的機殼組內側壁面暨環狀承接單元之集油凹槽的下方處，而使得集油杯不會凸出於機殼組的底面，以大大提升整組排油煙機的質感，且更能直接與現代化廚具設備相互搭配使用，進而大大提高消費者的安裝使用率為其另一進步性功效。

本發明之排油煙機導油煙構造，其至少包括一機殼組、一組設於機殼組內的排風裝置、一組設於機殼組內部暨位於排風裝置下方的導煙板、以及一位於導煙板傾斜端下方的環狀承接單元；其中：機殼組係由前板、後板、左側板、右側板、以及頂板相互組成的，而頂板上組設有一具吸入口及排風口的排風裝置，且該前板、或後板、或左側板、或右側板上另組設或設置有固定部，以藉由螺合方式、或拉釘方式、或焊合方式將至少一個或一個以上的導煙板組設於固定部，而上述之數個導煙板的頂端呈交錯狀排列形成有分壓吸風口，且該數個導煙板的底端係朝不同方向呈傾斜設置，並使導煙板底端位於環狀承接單元之集油凹槽的上方；另，該環狀承接單元係藉由焊接方式或螺合方式組設於機殼組的內側壁面上，且該環狀承接單元的底面或頂面與機殼組之內側壁面間的接觸位置處能施作有填縫材料，以致使風道入口得以形成最大化的直接入煙區域。

1‧‧‧機殼組

10‧‧‧前板

11‧‧‧後板

12‧‧‧左側板

13‧‧‧右側板

14‧‧‧頂板

15‧‧‧固定部

16‧‧‧風道入口

2‧‧‧排風裝置

20‧‧‧吸入口

21‧‧‧排風口

3‧‧‧導煙板

30‧‧‧分壓吸風口

4‧‧‧承接單元

40‧‧‧集油凹槽

41‧‧‧油孔

5‧‧‧填縫材料

6‧‧‧集油杯

7‧‧‧導引板

第1圖為本發明之立體分解圖。

第2圖為第1圖應用時的組合剖面圖。

第3圖為第1圖應用時的另一組合剖面圖。

第4圖為本發明之另一實施例之應用時的組合剖面圖。

第5圖為第4圖應用時的另一組合剖面圖。

請參閱第1圖至第3圖所示，本發明係提供一種排油煙機導油煙構造，其至少包括一機殼組1、一組設於機殼組1內的排風裝置2、一組設於機殼組1內部暨位於排風裝置2下方的導煙板3、以及一位於導煙板3傾斜端下方的環狀承接單元4；其中：機殼組1係由前板10、後板11、左側板12、右側板13、以及頂板14相互組成的，而頂板14上組設有一具排風裝置2，該排風裝置2同時具有吸入口20及排風口21；又，前板10、或後板11、或左側板12、或右側板13上另組設或設置有固定部15(即可為孔、或L型板件‥等)，以藉由螺合方式、或拉釘方式、或焊合方式將至少一個或一個以上的導煙板3組設於固定部15；導煙板3，其至少為一個或一個以上的導煙板3為最佳，而本次實施例的導煙板3是以數個為主，其中，數個導煙板3的頂端呈交錯狀排列形成有分壓吸風口30，且使數個導煙板3的底端分別朝不同方向呈傾斜設置，並使導煙板3底端位於環狀承接單元4之集油凹槽40上方，方能使油滴順著導煙板3的傾斜方向滴入至集油凹槽40內；環狀承接單元4，係藉由焊接方式或螺合方式組設於機殼組1的內側壁面上，且該環狀承接單元4的底面或頂面與機殼組1內側壁面間的接觸位置處能施作有填縫材料5，以使已附著於機殼組1之內側壁 面的油污絕對不會從環狀承接單元4與機殼組1內側壁面間的縫隙滲出；又，該環狀承接單元4係呈中空狀的框架設計，且於其適當處設有凹陷狀的集油凹槽40，並使該集油凹槽40能隨著機殼組1內側壁面繞行設置，另，該集油凹槽40的底面設有向下貫穿的油孔41，且使油孔41能位於已組設於機殼組1之風道入口16內側壁面處的集油杯6上方，以作為承接已位於集油凹槽40內的油污滴落之用；另，該集油凹槽40係不會凸伸於機殼組1的風道入口16處所形成向上延伸的通道內，以致使風道入口16得以形成最大化的直接入煙區域；集油杯6，係安裝於風道入口16側邊的機殼組1內側壁面暨環狀承接單元4之集油凹槽40底面之油孔41的下方處，而使得集油杯6不會凸出於機殼組1的底面，以大大提升整組排油煙機的質感，且更能直接與現代化廚具設備相互搭配使用，進而大大提高消費者的安裝使用率；當使用時，利用排風裝置2的運轉而將機殼組1內部的空氣從吸入口20處吸入後再經由排風口21而向上排出，此時，由於吸入口20係藉由二導煙板3間所形成的分壓吸風口30連結作用而致使其與機殼組1之風道入口16處形成連通，而使得已上升擴大狀的油煙會直接流入至機殼組1之風道入口16內，再順著導煙板3的傾斜引導作用而流經分壓吸風口30後，再被排風裝置2之吸入口20吸入經由排風口21排出，以致使油煙會附著集結於機殼組1內側壁面、導煙板3的壁面及排風裝置2周側，此時，由於數個導煙板3底端分別朝向不同方向呈傾斜設置，且使導煙板3底端位於環狀承接單元4之集油凹槽40上方，因此， 待已位於機殼組1內側壁面、導煙板3壁面及排風裝置2周側的油污集結凝聚達到一定重量後而形成向下流動的油滴，而迫使該油滴會延著導煙板3的傾斜方向流竄，直至滴入到環狀承接單元4之集油凹槽40內，如此，方能使已附著於機殼組1之內側壁面的油污絕對不會從環狀承接單元4與機殼組1內側壁面間的縫隙滲出，而得以順著內側壁面直接流入至環狀承接單元4之集油凹槽40內，以確保不會滲油滴漏暨達到防漏的現象外，同時，亦能使其主要構件達到極簡化設置，以降低其成本為其進步性功效。

請參閱第4至5圖，其乃為本發明之另一實施例圖，其主要的改變在於：環狀承接單元4表面上方至導煙板3間設置有一導引板7，該導引板7係組設於機殼組1的內側壁面處，且該導引板7的一端恰能位於環狀承接單元4之集油凹槽40的上方，並使導引板7與機殼組1之內壁面間可施作有填縫材料5，以確保油滴能滴入至環狀承接單元4之集油凹槽40內，而達到防漏的功效；至於上述之機殼組1、排風裝置2、導煙板3及承接單元4等主要構造，已於上述內容詳加描述，故不在此贅述。

以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用來限定本創作實施之範圍；故即凡依本創作申請範圍所述之特徵及精神所為之均等變化或修飾，均應包括於本創作之申請專利範圍內。

1‧‧‧機殼組

10‧‧‧前板

11‧‧‧後板

12‧‧‧左側板

13‧‧‧右側板

14‧‧‧頂板

15‧‧‧固定部

2‧‧‧排風裝置

20‧‧‧吸入口

21‧‧‧排風口

3‧‧‧導煙板

4‧‧‧承接單元

40‧‧‧集油凹槽

41‧‧‧油孔

Claims (8)

1. 一種排油煙機導油煙構造，至少包括一機殼組、一組設於機殼組內的排風裝置、一組設於機殼組內部暨位於排風裝置下方的導煙板、以及一位於導煙板傾斜端下方的環狀承接單元；其中：該機殼組係由前板、後板、左、右側板、以及頂板相互組成的，且於該頂板上組設有一排風裝置，並使該排風裝置形成有吸入口及排風口；又，該機殼組上組設有複數個導煙板，該數個導煙板的頂端係呈交錯狀排列而形成有一分壓吸風口，且使數個導煙板的底端能朝不同方向呈傾斜設置；該環狀承接單元係組設於該機殼組的內側壁面上，且該環狀承接單元設有集油凹槽，並使該集油凹槽隨著該機殼組內側壁面繞行設置，以致使風道入口得以形成最大化的直接入煙區域，同時，亦能使已附著於該機殼組之內側壁面的油污，得以順著內側壁面而流入至該環狀承接單元內，以確保不會滲油滴漏的功效。
2. 如申請專利範圍第1項所述之排油煙機導油煙構造，其中，環狀承接單元係藉由焊接方式組設於機殼組的內側壁面上。
3. 如申請專利範圍第1項所述之排油煙機導油煙構造，其中，環狀承接單元係藉由螺合方式組設於機殼組的內側壁面上。
4. 如申請專利範圍第2或3項所述之排油煙機導油煙構造，其中，環狀承接單元底面與機殼組之內側壁面間的接觸位置處能施作有填縫材料，以使油污絕對不會從環狀承接單元與機殼組內側壁面間的縫隙滲出，進而確實達到防漏的功效。
5. 如申請專利範圍第4項所述之排油煙機導油煙構造，其中，前板、或後板、或左、右側板上另設置有固定部，以藉由螺合方式、或拉釘方式、或焊合方式將導煙板組設於固定部。
6. 如申請專利範圍第2或3項所述之排油煙機導油煙構造，其中，環狀承接單元頂面與機殼組內側壁面間的接觸位置處能施作有填縫材料，以使油污絕對不會從環狀承接單元與機殼組內側壁面間的縫隙滲出，進而確實達到防漏的功效。
7. 如申請專利範圍第6項所述之排油煙機導油煙構造，其中，前板、或後板、或左、右側板上另設置有固定部，以藉由螺合方式、或拉釘方式、或焊合方式將導煙板組設於固定部；又，數個導煙板的頂端係呈交錯狀排列而形成有一分壓吸風口，且使數個導煙板的底端能朝不同方向呈傾斜設置。
8. 如申請專利範圍第2或3項所述之排油煙機導油煙構造，其中，已位於環狀承接單元上方的機殼組內側壁面處組設有一導引板，且該導引板的一端恰能位於環狀承接單元的上方，並使導引板與機殼組之內壁面間可施作有填縫材料，以確保防漏的功效。