CN216244483U - 止回阀结构及吸油烟机风箱 - Google Patents

Abstract

本申请涉及吸油烟设备技术领域，尤其是涉及一种止回阀结构及吸油烟机风箱。该止回阀结构包括止回阀本体，止回阀本体包括阀圈部和阀座部；阀圈部的内部形成有气流通道，阀圈部的底部与阀座部相连接，气流通道由阀圈部的顶端向底端延伸并贯通阀座部；阀圈部的侧壁面开设有阵列排布的多个消音通孔，阀座部设置有环绕阀圈部并与阀圈部形成间隔的环形挡油构件，以使阀座部在环形挡油构件与阀圈部之间形成集油部，集油部开设有排油通孔。该吸油烟机风箱包括该止回阀结构。该止回阀结构及吸油烟机风箱，通过消音通孔在排风过程中有效降噪，对经由消音通孔渗出的油滴进行及时且定向的处理，避免对吸油烟机造成油滴污染，有效吸油烟机的清洁性和安全性。

Description

止回阀结构及吸油烟机风箱

技术领域

本申请涉及吸油烟设备技术领域，尤其是涉及一种止回阀结构及吸油烟机风箱。

背景技术

吸油烟设备是一种常用的净化厨房烹饪环境的电器，在使用过程中，为了防止排出的烟气回流，通常采用止回阀结构。

但是目前，吸油烟设备在进行排风工作的过程中产生的噪音，成为了厨房噪音污染的一大重要来源。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种止回阀结构及吸油烟机风箱，以在一定程度上解决现有技术中存在的吸油烟机进行排风作业的过程中噪音污染严重的技术问题。

本申请提供了一种止回阀结构，包括止回阀本体，所述止回阀本体包括阀圈部和阀座部；

所述阀圈部的内部形成有气流通道，所述阀圈部的底部与所述阀座部相连接，所述气流通道由所述阀圈部的顶端向底端延伸并贯通所述阀座部；

所述阀圈部的侧壁面开设有阵列排布的多个消音通孔，所述阀座部设置有环绕所述阀圈部并与所述阀圈部形成间隔的环形挡油构件，以使所述阀座部在所述环形挡油构件与所述阀圈部之间形成集油部，所述集油部开设有排油通孔。

在上述技术方案中，进一步地，所述止回阀结构还包括围板构件和消音层；

所述围板构件的底端设置于所述集油部，所述阀圈部的顶部的外壁设置有外扩部，所述围板构件的顶端与所述外扩部的底端相抵接，所述消音层填充于所述阀圈部的外侧壁与所述围板构件之间。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述阀座部开设有环绕所述阀圈部的安装环槽，所述围板构件的底端插接于所述安装环槽。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述止回阀结构还包括第一密封构件，所述第一密封构件密封连接于所述围板构件的底端与所述安装环槽之间；

所述止回阀结构还包括第二密封构件，所述第二密封构件密封连接于所述围板构件的顶部与所述外扩部的底端之间。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述围板构件包括多个顺次围接的子围板；

沿所述阀圈部的周向，每个所述子围板的两端均设置有支耳，每两个相邻的所述子围板通过所述支耳可拆卸连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述集油部设置有下凹的集油凹槽，所述排油通孔开设于所述集油凹槽内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述围板构件的相背离的两个侧部分别设置有集油凹槽。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述集油部设置有位于所述围板构件与所述集油凹槽之间的第一引流部，所述第一引流部由所述阀圈部向集油凹槽逐渐下倾；

所述集油部设置有第二引流部，所述第二引流部沿所述阀圈部的周向的一端与所述集油凹槽相邻接，所述第二引流部沿所述阀圈部的周向向所述集油凹槽逐渐下倾。

本申请还提供了一种吸油烟机风箱，包括风箱本体和上述任一技术方案所述的止回阀结构；

所述风箱本体包括顶板，所述顶板开设有出风通孔；

所述止回阀结构的阀座部设置于所述顶板上，所述出风通孔与所述止回阀结构的阀圈部的内部相对应；

所述顶板开设有漏油孔，所述排油通孔通过所述漏油孔连通所述风箱本体的内部。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述顶板形成有汇油凹槽，所述汇油凹槽向背离于所述顶板的方向凸起并与所述排油通孔相对应，所述漏油孔开设于所述汇油凹槽的槽底；

所述顶板的顶面与所述阀座部的底面之间夹设有第三密封构件，所述第三密封构件至少围绕所述汇油凹槽设置。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的止回阀结构包括止回阀本体，止回阀本体包括阀圈部和阀座部，阀圈部的内部形成有气流通道，阀圈部的底部与阀座部相连接，气流通道由阀圈部的顶端向底端延伸并贯通阀座部，从而在通过阀座部对阀圈部进行支撑的前提下，使得烟气能够穿过阀座部流向阀圈部的内部，进而通过阀圈部的内部设置的烟气止逆结构防治烟气回流。

阀圈部的侧壁面开设有阵列排布的多个消音通孔，从而通过多个消音通孔对于烟气在阀圈部内的气流通道中产生的风噪进行削弱，以达到在排风过程中有效降噪的目的。

由于烟气中存在油污等污染物，因而容易发生通过消音通孔向阀圈部的外侧渗油的情况发生，渗出的油污滴落到阀座部内，通过在阀座部上设置环绕阀圈部并与阀圈部形成间隔的环形挡油构件，以使阀座部在环形挡油构件与阀圈部之间形成集油部，使得油滴被限制在集油部上，集油部开设有排油通孔，从而通过排油通孔将油滴集中定向排出，便于清洁该止回阀本体。

因而，该止回阀结构，不仅能够通过消音通孔在排风过程中有效降噪，而且还能够对经由消音通孔渗出的油滴进行及时且定向的处理，避免对应用该止回阀结构的吸油烟机的外表或者电源板等电子元器件造成油滴污染，进一步地，能够有效保持应用该止回阀结构的吸油烟机的清洁性和安全性。

本申请提供的吸油烟机风箱，包括上述的止回阀结构，因而能够实现该止回阀结构的所有有益效果。

此外，该吸油烟机风箱还包括风箱本体，风箱本体包括顶板，止回阀结构的阀座部设置于顶板上，顶板开设有漏油孔，排油通孔通过漏油孔连通风箱本体的内部，从而使得经由排油通孔定向排出的油液落入到漏油孔中，进而通过漏油孔流入到风箱本体的内部，而不是掉落并滞留在顶板上，确保顶板的清洁程度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例二提供的吸油烟机风箱的第一结构示意图；

图2为本申请实施例二提供的吸油烟机风箱的第二结构示意图；

图3为图2在A处的局部放大图；

图4为本申请实施例二提供的吸油烟机风箱的第三结构示意图；

图5为图4在B处的局部放大图；

图6为图4在C处的局部放大图；

图7为本申请实施例提供二的吸油烟机风箱的第三结构示意图；

图8为图7的俯视图；

图9为图7在D处的局部放大图。

附图标记：

10-止回阀本体；100-阀圈部；1000-外扩部；1001-消音通孔；101-阀座部；1010-集油部；1011-集油凹槽；1012-排油通孔；1013-第一引流部；1014-第二引流部；1015-环形挡油构件；1016-连接孔；11-围板构件；110-子围板；111-支耳；12-消音层；13-第一密封构件；14-第二密封构件；20-顶板；200-汇油凹槽；201-漏油孔；21-机箱；22-第三密封构件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

结合图1至图9所示，本申请的实施例提供了一种止回阀结构，用于吸油烟机，以避免公共烟道或者烟管中的烟气回流至室内。

本实施例提供的止回阀结构包括止回阀本体10、围板构件11和消音层12。

在下文中，将对止回阀结构的上述部件进行具体描述。

本实施例的可选方案中，止回阀本体10包括阀圈部100和阀座部101。

其中，阀圈部100是呈筒状的结构，阀圈部100的内部形成有气流通道，阀圈部100的顶部用于与直接或者间接地与公共烟道相连通，阀圈部100的底部与阀座部101相连接，气流通道由阀圈部100的顶端向底端延伸并贯通阀座部101，从而能够在阀座部101对阀圈部100进行支撑的基础上，使得烟气顺次经由阀座部101和阀圈部100单向外排。

可选地，阀圈部100与阀座部101的材质均为塑料材质，且二者一体成型，从而阀圈部100与阀座部101之间的连接处不会发生烟气泄露，也就是不会发生渗油。

可选地，阀圈部100可以呈圆柱状、棱柱状、棱台状或者横截面渐缩且轴线为曲线的形状等，具体形状可以根据安装空间或者通流风量、风阻等因素进行确定。

阀圈部100的侧壁面开设有阵列排布的多个消音通孔1001，从而通过消音通孔1001减小烟气在气流通道中流动产生的风噪。

可选地，多个消音通孔1001阵列排布于阀圈部100的侧壁面，以使消音通孔1001的消音、降噪效果沿阀圈部100的周向均匀分布。

阀座部101设置有环绕阀圈部100并与阀圈部100形成间隔的环形挡油构件1015，以使阀座部101在环形挡油构件1015与阀圈部100之间形成集油部1010，集油部1010开设有排油通孔1012。

可选地，阀座部101设置由于多个连接孔1016，以便于通过连接孔1016将阀座部101与起到机架作用的部件相连接，进而将止回阀本体10与起到机架作用的部件相固定。

具体而言，烟气中携带有油烟，油烟会通过消音通孔1001向外渗漏，通过设置环形挡油构件1015，能够将向外渗漏的油滴限位于集油部1010中，收集后的油滴能够通过排油通孔1012定向排放，从而不仅能够避免外渗的油液造成吸油烟机污染，尤其可以避免用于安装止回阀本体10的吸油烟机的风箱本体的顶板20被外渗的油液污染，而且还能够避免集油部1010中过度堆积油污，提高集油部1010的清洁性。

可选地，环形挡油构件1015可以呈翻边状或者凸起状。

可选地，集油部1010的表面涂覆有疏水疏油涂层。

本实施例中，围板构件11的底端设置于集油部1010，阀圈部100的顶部形成有外扩部1000，以使外扩部1000的底端与阀圈部100的其他部分之间形成台肩。

围板构件11的顶端与外扩部1000的底端相抵接，从而通过外扩部1000对围板构件11的顶部形成上下方向c的限位，通过集油部1010对围板构件11的底部形成上下方向c的限位，进而使得围板构件11相对于止回阀本体10相固定。

消音层12填充于阀圈部100的外侧壁与围板构件11之间，从而第一方面，通过围板构件11和阀圈部100将消音层12夹紧固定，通过消音层12对消音通孔1001传出的噪声进行吸收削弱；第二方面，通过围板构件11能够对消音层12的外周壁面进行遮挡，从而对油污进行止挡，使得油污被限位在围板构件11与阀圈部100之间；第三方面，通过围板构件11实现对于多个消音通孔1001的密封，保证阀圈部100不漏压。

可选地，消音层12的材质为吸音棉。

本实施例中，集油部1010设置有下凹的集油凹槽1011，排油通孔1012开设于集油凹槽1011内，由于集油凹槽1011的高度较低，所以集油部1010内的油滴会在重力的作用下汇集到集油凹槽1011中，从而避免油滴摊铺和滞留在集油部1010的表面上，进而能够将油滴及时排出。

可选地，为了提高集油凹槽1011的覆盖范围，可以将集油凹槽1011设置为多个间隔排布的集油坑，或者将集油凹槽1011设置为集油沟。其中，为了提高排油及时性，多个集油坑中一一对应地设置有排油通孔1012，或者集油凹槽1011内设置有多个排油通孔1012。

本实施例中，集油部1010设置有位于围板构件11与集油凹槽1011之间的第一引流部1013，也就是说，沿阀圈部100的内外方向，第一引流部1013位于集油凹槽1011与阀圈部100之间，第一引流部1013沿由围板构件11向集油凹槽1011逐渐下倾，从而通过第一引流部1013为油滴沿阀圈部100的内外方向进行流动起到导向作用，使得渗出到阀圈部100的设置有集油凹槽1011的一侧的油滴能够在重力作用下沿着第一引流部1013更快地汇聚到集油凹槽1011内。

可选地，第一引流部1013为由围板构件11向集油凹槽1011逐渐下倾的第一引流斜面。

本实施例中，集油部1010设置有第二引流部1014，第二引流部1014沿阀圈部100的周向延伸，第二引流部1014沿阀圈部100的周向的一端与集油凹槽1011相邻接，第二引流部1014沿阀圈部100的周向向集油凹槽1011逐渐下倾。从而通过第二引流部1014为油滴沿阀圈部100的周向进行流动起到导向作用，使得伸出到阀圈部100的没有设置集油凹槽1011的一侧的油滴能够在重力作用下沿着第二引流部1014更快地汇聚到集油凹槽1011内。

可选地，第二引流部1014为沿阀圈部100的周向相集油凹槽1011逐渐下倾的第二引流斜面。

本实施例中，围板构件11的相背离的两个侧部分别设置有集油凹槽1011，具体而言，围板构件11的前后方向b的两个侧部分别设置有集油凹槽1011，集油凹槽1011为集油沟，集油凹槽1011的长度方向与围板构件11的左右方向a相一致，集油凹槽1011的长度方向的两端延伸至环形挡油构件1015。

围板构件11的前后方向b的两个侧部均设置有第一引流部1013，第一引流部1013由围板构件11向集油凹槽1011下倾，围板构件11的左右方向a的两个侧部均设置有两个第二引流部1014，两个第二引流部1014由围板构件11的前后方向b的中部向两侧的集油凹槽1011下倾，从而使得整个集油部1010均被第一引流部1013、第二引流部1014和集油凹槽1011覆盖，确保渗油能够及时流入到集油凹槽1011中，进而确保油液能够经由排油通孔1012排出后被定向集中处理。

本实施例的可选方案中，阀座部101开设有环绕阀圈部100的安装环槽，围板构件11的底端插接于安装环槽内，相较于将围板构件11的底端与阀座部101相抵接的固定方式，这种通过安装环槽对围板构件11的底端进行固定的结构，不仅能够提高对于围板构件11固定强度，而且还能够减小围板构件11与阀座部101之间的间隙，从而减小经由围板构件11与阀座部101之间的间隙发生渗油的风险。

本实施例中，止回阀结构还包括第一密封构件13，第一密封构件13密封连接于围板构件11的底端与安装环槽之间，具体而言，第一封面构件可以为径向截面呈U形的第一密封圈，第一密封圈的外圈过盈地嵌设于安装环槽内，围板构件11的底端过盈地嵌设于第一密封圈的U形空间内。

通过设置第一密封构件13，对围板构件11的底端与安装环槽之间的间隙进行填充密封，进一步减少经由围板构件11的底端发生渗油的风险，同时进一步减少阀圈部100发生漏压的风险。

本实施例中，止回阀结构还包括第二密封构件14，第二密封构件14密封连接于围板构件11的顶部与外扩部1000的底端之间。通过设置第二密封构件14，对围板构件11的顶端与外扩部1000的底端之间的间隙进行填充密封，进一步减少经由围板构件11的顶端发生渗油的风险，同时进一步减少阀圈部100发生漏压的风险。

可选地，围板构件11的顶部形成有朝向阀圈部100弯折的翻边部，翻边部与外扩部1000的底端相抵接，消音层12沿高度方向限位于翻边部与阀座部101之间。进一步地，第二密封构件14为L型密封圈，L型的一条边密封于翻边部的顶表面与外扩部1000的底表面之间，L形的另一条边密封于围板构件11对应外扩部1000的底缘处于翻边部的自由端之间。

本实施例中，围板构件11包括多个顺次围接的子围板110，沿阀圈部100的周向，每个子围板110的两端均设置有支耳111，每两个相邻的子围板110通过支耳111可拆卸连接，具体而言，相邻的两个子围板110的支耳111彼此对接，并通过紧固件穿过两个子围板110对接后的支耳111，以使两个子围板110的端部相定位连接，进而实现围板构件11的周向限位连接。

其中，由于两个支耳111可拆卸连接，所以便于对围板构件11进行拆装，从而便于对消音层12进行定期换新维护。

可选地，为了简化结构，子围板110的数量为两个，两个子围板110的两端分别通过支耳111相对接，并通过紧固件可拆卸连接。

实施例二

参见图1至图9所示，实施例二提供了一种吸油烟机风箱，包括风箱本体和实施例一中的止回阀结构，实施例一所公开的止回阀结构的技术特征也适用于该实施例，实施例一已公开的止回阀结构的技术特征不再重复描述。

风箱本体包括顶板20，顶板20开设有出风通孔，止回阀结构的阀座部101设置于顶板20上，出风通孔与止回阀结构的阀圈部100的内部相对应，从而使得风箱本体内的烟气经由出风通孔流入到止回阀结构的气流通道中。

具体而言，风箱本体还包括顶端形成有开口的机箱21，顶板20盖设于机箱21的顶端的开口。

顶板20开设有漏油孔201，排油通孔1012通过漏油孔201连通风箱本体的内部，从而通过排油通孔1012流下的油液直接落入到漏油孔201，而不会滴落在顶板20上，也即不会污染顶板20，与此同时，油液通过漏油孔201流入到机箱21内，一般机箱21内设置有油液排出流道，能够通过油液排出流道对止回阀结构外渗的油液一同进行处理。

可选地，风箱本体可以呈蜗壳状或者立方体状等。

本实施例的可选方案中，顶板20形成有汇油凹槽200，汇油凹槽200向背离于顶板20的方向凸起并与排油通孔1012相对应，漏油孔201开设于汇油凹槽200的槽底。

可选地，汇流凹槽的开口截面积大于排油通孔1012的截面积，漏油孔201的截面积大于排油通孔1012的截面积，从而确保油液能够才能够排油通孔1012准确滴落到汇油凹槽200以及漏油孔201中，避免经由排油通孔1012与汇油凹槽200的衔接处发生二次渗油。

本实施例中，顶板20的顶面与阀座部101的底面之间夹设有第三密封构件22，第三密封构件22至少围绕汇油凹槽200设置，从而能够通过第三密封构件22对顶板20与阀底座之间的对接表面进行密封，尤其是对汇油凹槽200的开口轮廓处进行密封，避免油液从排油通孔1012向汇油凹槽200滴落的过程中向顶板20与发底座之间的对接表面渗油。

可选地，阀座部101通过多个连接孔1016与顶板20、第三密封构件22相紧密连接。

可选地，第三密封构件22呈板状，且第三密封构件22开设有与汇油凹槽200的开口相匹配的通孔。

本实施例中的吸油烟机风箱具有实施例一中的止回阀结构的优点，实施例一所公开的止回阀结构的优点在此不再重复描述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种止回阀结构，其特征在于，包括止回阀本体，所述止回阀本体包括阀圈部和阀座部；

所述阀圈部的内部形成有气流通道，所述阀圈部的底部与所述阀座部相连接，所述气流通道由所述阀圈部的顶端向底端延伸并贯通所述阀座部；

所述阀圈部的侧壁面开设有阵列排布的多个消音通孔，所述阀座部设置有环绕所述阀圈部并与所述阀圈部形成间隔的环形挡油构件，以使所述阀座部在所述环形挡油构件与所述阀圈部之间形成集油部，所述集油部开设有排油通孔。

2.根据权利要求1所述的止回阀结构，其特征在于，还包括围板构件和消音层；

所述围板构件的底端设置于所述集油部，所述阀圈部的顶部的外壁设置有外扩部，所述围板构件的顶端与所述外扩部的底端相抵接，所述消音层填充于所述阀圈部的外侧壁与所述围板构件之间。

3.根据权利要求2所述的止回阀结构，其特征在于，所述阀座部开设有环绕所述阀圈部的安装环槽，所述围板构件的底端插接于所述安装环槽。

4.根据权利要求3所述的止回阀结构，其特征在于，还包括第一密封构件，所述第一密封构件密封连接于所述围板构件的底端与所述安装环槽之间；

所述止回阀结构还包括第二密封构件，所述第二密封构件密封连接于所述围板构件的顶部与所述外扩部的底端之间。

5.根据权利要求2所述的止回阀结构，其特征在于，所述围板构件包括多个顺次围接的子围板；

沿所述阀圈部的周向，每个所述子围板的两端均设置有支耳，每两个相邻的所述子围板通过所述支耳可拆卸连接。

6.根据权利要求2所述的止回阀结构，其特征在于，所述集油部设置有下凹的集油凹槽，所述排油通孔开设于所述集油凹槽内。

7.根据权利要求6所述的止回阀结构，其特征在于，所述围板构件的相背离的两个侧部分别设置有集油凹槽。

8.根据权利要求6所述的止回阀结构，其特征在于，所述集油部设置有位于所述围板构件与所述集油凹槽之间的第一引流部，所述第一引流部由所述阀圈部向集油凹槽逐渐下倾；

所述集油部设置有第二引流部，所述第二引流部沿所述阀圈部的周向的一端与所述集油凹槽相邻接，所述第二引流部沿所述阀圈部的周向向所述集油凹槽逐渐下倾。

9.一种吸油烟机风箱，其特征在于，包括风箱本体和权利要求1至8中任一项所述的止回阀结构；

所述风箱本体包括顶板，所述顶板开设有出风通孔；

所述止回阀结构的阀座部设置于所述顶板上，所述出风通孔与所述止回阀结构的阀圈部的内部相对应；

所述顶板开设有漏油孔，所述排油通孔通过所述漏油孔连通所述风箱本体的内部。

10.根据权利要求9所述的吸油烟机风箱，其特征在于，所述顶板形成有汇油凹槽，所述汇油凹槽向背离于所述顶板的方向凸起并与所述排油通孔相对应，所述漏油孔开设于所述汇油凹槽的槽底；

所述顶板的顶面与所述阀座部的底面之间夹设有第三密封构件，所述第三密封构件至少围绕所述汇油凹槽设置。

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