TWI556994B - 汽車遮雪罩結構 - Google Patents

Description

汽車遮雪罩結構

本發明係關於一種汽車遮雪罩結構，特別是關於一種具有第一延伸部及第二延伸部，且第一延伸部及第二延伸部又分別包覆有至少一第一磁吸條之汽車遮雪罩結構。

隨著交通需求的大量增加，汽車的使用一直不斷成長。其相關的配件與裝備也與日俱增。其中，對於保護汽車或是汽車的擋風玻璃，不使因雨水或下雪造成損失的遮蔽裝備也應運而生。

雖然汽車擋風玻璃的保護或遮蔽裝備，已經出現有很長一段時間，但是習知的設計卻仍然只停留在加一塊遮布並以連桿卡住的設計，缺乏仔細評估實際應用之狀況，雪或水滴或異物常會順著遮布流入或滲入汽車內部，更有甚者，遮布又會經常被強風吹走或掀開，失去保護或遮蔽的效果。

因此，如何發明創造出一種汽車遮雪罩結構，可以避免雪、水滴、或異物流入或滲入車內，又可以在日照強烈時兼具遮擋陽光，保護儀表及零件並降低車內溫度之功能，且能大量 製造降低使用成本，便成為車用配件產業與技術上一個重要的創新思考及突破方向。

本發明為汽車遮雪罩結構，其具有一遮雪罩、一第 一延伸部、及一第二延伸部，或是具有一遮雪罩、至少一透氣部、及至少一遮護部。本發明之汽車遮雪罩結構，能緊密平順地吸附於車體，覆蓋汽車之擋風玻璃防止雪、水的堆積並兼有遮蔽陽光之功效，亦可以第一磁吸條緊密吸附卡止於汽車車門容置凹槽，確保不被強風吹落或掀起，並不使雪、水或異物流入或滲入車內。

本發明係提供一種汽車遮雪罩結構，其包括有：一 遮雪罩，可移除地覆蓋一汽車之一擋風玻璃，遮雪罩具有一上緣、延伸自上緣之二側邊及與上緣相對並連接二側邊之一下緣；一第一延伸部，凸出延伸於遮雪罩靠近上緣處之一側邊；以及一第二延伸部，凸出延伸於遮雪罩靠近上緣處之另一側邊；其中第一延伸部及第二延伸部係分別包覆有至少一第一磁吸條，且分別可分離地吸附於汽車二側面之相對的一車門容置凹槽內。

本發明又提供一種汽車遮雪罩結構，其包括有：一 遮雪罩，可移除地覆蓋一汽車之一擋風玻璃，遮雪罩具有一上緣、延伸自上緣之二側邊及與上緣相對並連接二側邊之一下緣；至少一透氣部，形成於遮雪罩上；以及至少一遮護部，固設於遮雪罩上並形成有左右對稱之二通氣端口，每一遮護部係完全遮覆於一透氣部上方並不與所遮覆之透氣部相接觸。

藉由本發明之實施，至少可以達到下列進步功效：

一、汽車遮雪罩結構可緊密貼附於汽車之車門容置凹槽並使車門緊閉，有效避免使用時雪或水或異物，自汽車車門容置凹槽處，順著汽車遮雪罩結構流入或滲入汽車內部。

二、第一磁吸條可幫助汽車遮雪罩結構緊密遮蓋汽車擋風玻璃，防止擋風玻璃積雪或水滴。

三、兼具遮陽效果，可有效遮擋陽光，降低車內溫度並有效保護儀表板及各部零件。

為了使任何熟習相關技藝者了解本發明之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本發明相關之目的及優點，因此將在實施方式中詳細敘述本發明之詳細特徵以及優點。

100‧‧‧汽車遮雪罩結構

200‧‧‧汽車遮雪罩結構

300‧‧‧汽車遮雪罩結構

10‧‧‧遮雪罩

11‧‧‧上緣

12‧‧‧側邊

13‧‧‧下緣

20‧‧‧第一延伸部

30‧‧‧第二延伸部

50‧‧‧具有發泡體之第一磁吸條結構

51‧‧‧橡膠磁鐵

60‧‧‧第一磁吸條

62‧‧‧第二磁吸條

70‧‧‧接合部

71‧‧‧邊條

80‧‧‧車門容置凹槽

90‧‧‧發泡體

210‧‧‧透氣部

220‧‧‧遮護部

221‧‧‧通氣端口

第1A圖係為本發明實施例之一種汽車遮雪罩結構之上視示意圖。

第1B圖係為本發明實施例之一種第一磁吸條受遮雪罩包覆之剖視示意圖。

第1C圖係為本發明實施例之另一種第一磁吸條受遮雪罩包覆之剖視示意圖。

第2圖係為本發明實施例之一種汽車遮雪罩結構設置於汽車擋風玻璃與汽車車門容置凹槽之側視立體示意圖。

第3圖係為本發明實施例之一種汽車遮雪罩結構設置於汽車擋風玻璃與汽車車門容置凹槽之斜側視立體示意圖。

第4A圖係為本發明實施例之一種汽車遮雪罩結構設置於汽車擋 風玻璃與汽車車門容置凹槽之側視立體示意圖。

第4B圖係為本發明實施例之一種汽車遮雪罩結構設置於汽車擋風玻璃與汽車車門容置凹槽之另一面側視立體示意圖。

第5A圖係為本發明實施例之另一種汽車遮雪罩結構之上視示意圖。

第5B圖係為第5A圖實施例之第二延伸部與其包覆之第一磁吸條之剖視示意圖。

第6A圖係為本發明實施例之一種第一磁吸條及第二磁吸條包覆固結發泡體之立體示意圖。

第6B圖係為本發明實施例之一種第二延伸部包覆第一磁吸條及第二磁吸條及發泡體之立體示意圖。

第7圖係為本發明實施例之另一種汽車遮雪罩結構之立體示意圖。

第8圖係為本發明實施例之另一種汽車遮雪罩結構之上視示意圖。

第9圖係為本發明實施例之一種遮雪罩及透氣部之示意圖。

第10圖係為第8圖之汽車遮雪罩結構遮覆汽車擋風玻璃之示意圖。

第11圖係為本發明實施例之又一種汽車遮雪罩結構之上視示意圖。

第12圖係為第11圖實施例之一種遮雪罩及透氣部之示意圖。

如第1A圖所示，為實施例之一種汽車遮雪罩結構100，其係可移除地設置於汽車之擋風玻璃上。汽車遮雪罩結構100包括有：一遮雪罩10、一第一延伸部20、一第二延伸部30及複 數個第一磁吸條60。

如第1A圖所示，遮雪罩10，可移除地覆蓋汽車之擋風玻璃，遮雪罩10並具有一上緣11、延伸自上緣11之二側邊12及與上緣11相對並連接二側邊12之一下緣13。遮雪罩10之大小，係可以覆蓋整個擋風玻璃，並延伸至擋風玻璃周緣之車體部份。

遮雪罩10係可以為防水材質所形成，或是不透光材質所形成，或者是防水且不透光之材質所形成。防水材質所形成之遮雪罩10可以避免雪或水的堆積，亦不會結凍。而在遮雪罩10為不透光材質或防水且不透光之材質所形成時，又具有遮陽效果，可以降低車內溫度，並避免車內之儀表或零件因長時間接受太陽光照射而損壞。

如第1A圖所示，第一延伸部20，凸出延伸於遮雪罩10靠近上緣11處之一側邊12。第一延伸部20自側邊12之延伸長度係可以使第一延伸部20可以置入汽車一個側面的一個車門容置凹槽80之內。

同樣如第1A圖所示，第二延伸部30，凸出延伸於遮雪罩10靠近上緣11處之另一側邊12。第二延伸部30自側邊12之延伸長度係可以使第二延伸部30可以置入汽車另一個側面的一個車門容置凹槽80之內。

如第1A圖及第1B圖所示，複數個第一磁吸條60，受遮雪罩10包覆，且彼此不相連接地設置於上緣11、二側邊12、下緣13、第一延伸部20之邊緣及第二延伸部30之邊緣。

所述之每一第一磁吸條60可以為扁形條狀並可彎 折之橡膠磁鐵51所形成。又第一磁吸條60的設置方式，可以是遮雪罩10之上緣11、二側邊12、下緣13、第一延伸部20之邊緣及第二延伸部30之邊緣，各設置有最少一個第一磁吸條60。

如第1B圖所示，汽車遮雪罩結構100使用之每一個第一磁吸條60皆受遮雪罩10所包覆，遮雪罩10包覆第一磁吸條60後並可以自接合部70接合，而接合的方式可以是以車縫的縫製方式進行，確保第一磁吸條60不會掉出。

又如第1C圖所示，遮雪罩10包覆第一磁吸條60之方式亦可以為在遮雪罩10之邊緣以邊條71遮蓋第一磁吸條60，再以車縫的縫製方式將遮雪罩10及邊條71縫合，並將第一磁吸條60包覆於遮雪罩10與邊條71之間，確保第一磁吸條60不會掉出。

再者，如第2圖至第4B圖所示，設置於遮雪罩10上緣11、下緣13及二側邊12之第一磁吸條60係吸附於汽車擋風玻璃周緣處之車體，且設置於第一延伸部20及第二延伸部30之第一磁吸條60係分別緊密吸附於汽車一側面之車門容置凹槽80及汽車另一側面之另一車門容置凹槽80，並使遮雪罩10與擋風玻璃及擋風玻璃周緣處之車體緊密固著，達到保護擋風玻璃之目的。

如此，如第3圖所示，因第一延伸部20以第一磁吸條60吸附於車門容置凹槽80內，當車門關起時可以將第一延伸部20夾住固定，更使汽車遮雪罩結構100不會掉落或受風吹而掀起，且雪或水或其他異物無法經由汽車遮雪罩結構100進入車內。

同樣的，第二延伸部30亦以第一磁吸條60吸附於汽車另一面之車門容置凹槽80，當車門關起時可以將第二延伸部 30夾住固定，也可以使汽車遮雪罩結構100不容易掉落或受風吹而掀起，並且雪或水或其他異物無法經由汽車遮雪罩結構100進入車內。

如第4A圖及第4B圖所示，係為強調車門容置凹槽80於汽車上之相對位置，並顯示第一延伸部20、第二延伸部30及它們所包覆之第一磁吸條60，係可容置於車門容置凹槽80之內，並使遮雪罩10平順地遮蓋住擋風玻璃。

另一方面，如第5A圖及第5B圖所示，設置於第一延伸部20及第二延伸部30之第一磁吸條60係可以結合有具彈性之發泡體90，使汽車之車門緊密關起時，更易於夾住並將第一延伸部20或第二延伸部30卡止於車門容置凹槽80而不掉落。其中發泡體90係可以堆疊置放或黏著的方式或其他不脫落的方式與第一磁吸條60相結合。

第一磁吸條60結合發泡體90包覆於第一延伸部20及第二延伸部30之內，可以使汽車車門關起時，更緊密地夾住汽車遮雪罩結構100之第一延伸部20或第二延伸部30，並且由於發泡體90具有彈性而可以被壓縮，不會影響車門關起的密合，雪或水或其他異物亦不會順著遮雪罩10流入或滲入車內。

再者，如第6A圖及第6B圖所示，設置於第一延伸部20及第二延伸部30之每一個第一磁吸條60，可以固定結合有具彈性之發泡體90及第二磁吸條62，第一磁吸條60與第二磁吸條62並共同夾覆固定發泡體90。此於應用上，當汽車車門關起時，可以更緊密地夾住汽車遮雪罩結構100之第一延伸部20及第二延伸部30。

另一方面，如第6A圖、第6B圖及第7圖所示，具有第一磁吸條60、第二磁吸條62及所共同夾覆固定之發泡體90應用於汽車遮雪罩結構100時，不管是將汽車遮雪罩結構100之正面或反面覆蓋於汽車之擋風玻璃上，都可以第一磁吸條60或第二磁吸條62，將第一延伸部20及第二延伸部30吸附卡止於車門容置凹槽80，而使汽車遮雪罩結構100不會掉落。

也就是說，不管是正面使用或反面使用汽車遮雪罩結構100，第一延伸部20及第二延伸部30都分別會有第一磁吸條60或第二磁吸條62吸附住車門容置凹槽80，省去使用者需要先尋找及分辨正面、反面，或是需要翻面才能正確使用的麻煩。

前述之每一第一磁吸條60可以為扁形條狀並可彎折之橡膠磁鐵51所形成，且前述之每一第二磁吸條62亦可以為扁形條狀並可彎折之橡膠磁鐵51所形成。

接著請參考如第8圖所示，汽車遮雪罩結構100可以進一步具有至少一透氣部210及至少一遮護部220而形成汽車遮雪罩結構200。

如第8圖至第10圖所示，透氣部210，係形成於遮雪罩10上。透氣部210可以是由至少一穿透遮雪罩10之穿孔所形成，也可以是由一網狀件所形成，且網狀件之每一網格並係穿透遮雪罩10。

如此，當汽車遮雪罩結構200覆蓋於汽車之擋風玻璃上方，而有氣流自汽車遮雪罩結構200與擋風玻璃間之縫隙吹入時，透氣部210可以將吹入的氣流排出，使汽車遮雪罩結構200不受氣流影響而產生鼓起或被掀起，而可對汽車之擋風玻璃進行 遮護。

如第8圖及第10圖所示，遮護部220，其可以為防水材質所形成，固設於遮雪罩10上。每一遮護部220形成有至少一通氣端口221，又每一遮護部220係對應並遮覆一透氣部210，且不與所遮覆之透氣部210相接觸。

亦即是說，透氣部210排出的氣流，可以自遮護部220之通氣端口221排出。且在通氣端口221為二個時，二通氣端口221之連線可以平行於汽車之擋風玻璃之上緣，不但可使氣流易於流通，在汽車遮雪罩結構200上往下流的水或冰或異物，便不會進入遮護部220之下方而自透氣部210之穿孔或網格落入至擋風玻璃上。

如以上各實施例所述，不論汽車遮雪罩結構100或汽車遮雪罩結構200，不管是具有第一磁吸條60，或是具有第一磁吸條60及發泡體90，或是同時具有第一磁吸條60、第二磁吸條62及發泡體90，皆因遮雪罩10可以緊密覆蓋於汽車之擋風玻璃上，可以避免雪花堆積於擋風玻璃，造成擋風玻璃清除困難或破裂；更因汽車遮雪罩結構100或汽車遮雪罩結構200可以緊密地吸附於車門容置凹槽80，使車門關起時不產生縫隙，避免雪或水或其他異物順著汽車遮雪罩結構100或汽車遮雪罩結構200流入或滲入汽車之內，使汽車的駕乘更為舒適與安全。

接著請參考如第11圖所示，為實施例之一種汽車遮雪罩結構300，其係包括有：一遮雪罩10；至少一透氣部210；及至少一遮護部220。

如第11圖及第12圖所示，汽車遮雪罩結構300之 遮雪罩10，於應用時係可移除地覆蓋汽車之擋風玻璃，遮雪罩10具有一上緣11、延伸自上緣之二側邊12及與上緣11相對並連接二側邊12之一下緣13。其中上緣11、下緣13及二側邊12係可以各別包覆至少一第一磁吸條60，用以將汽車遮雪罩結構300吸附於汽車之擋風玻璃周圍並覆蓋擋風玻璃。

如第11圖及第12圖所示，汽車遮雪罩結構300之透氣部210形成於遮雪罩10上，透氣部210可以是由至少一穿透遮雪罩10之穿孔所形成，也可以是由一網狀件所形成，且網狀件之每一網格並係穿透遮雪罩10。

又如第11圖及第12圖所示，遮護部220，固設於遮雪罩10上並形成有左右對應之二通氣端口221，每一遮護部220係完全遮覆於一透氣部210上方並不與所遮覆之透氣部210相接觸。

如此，汽車遮雪罩結構300除了可以緊密覆蓋於汽車之擋風玻璃上，可以避免雪花堆積於擋風玻璃，造成擋風玻璃清除困難或破裂，當氣流自汽車遮雪罩結構300與擋風玻璃間之縫隙吹入時，透氣部210又可以將吹入的氣流經由遮護部220之通氣端口221排出。

惟上述各實施例係用以說明本發明之特點，其目的在使熟習該技術者能瞭解本發明之內容並據以實施，而非限定本發明之專利範圍，故凡其他未脫離本發明所揭示之精神而完成之等效修飾或修改，仍應包含在以下所述之申請專利範圍中。

100‧‧‧汽車遮雪罩結構

10‧‧‧遮雪罩

11‧‧‧上緣

12‧‧‧側邊

13‧‧‧下緣

20‧‧‧第一延伸部

30‧‧‧第二延伸部

60‧‧‧第一磁吸條

Claims (5)

1. 一種汽車遮雪罩結構，其包括有：一遮雪罩，可移除地覆蓋一汽車之一擋風玻璃，該遮雪罩具有一上緣、延伸自該上緣之二側邊及與該上緣相對並連接該二側邊之一下緣；一第一延伸部，凸出延伸於該遮雪罩靠近該上緣處之一該側邊；以及一第二延伸部，凸出延伸於該遮雪罩靠近該上緣處之另一該側邊；其中該第一延伸部及該第二延伸部係分別包覆有至少一第一磁吸條，且分別可分離地吸附於該汽車二側面之相對的一車門容置凹槽內，又設置於該第一延伸部及該第二延伸部之每一該第一磁吸條係固定結合有具彈性之一發泡體及一第二磁吸條，該第一磁吸條與該第二磁吸條並共同夾覆固定該發泡體。
2. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮雪罩結構，其中該上緣及該下緣分別包覆至少一第一磁吸條。
3. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮雪罩結構，其中每一該第一磁吸條係為扁形條狀並可彎折之橡膠磁鐵所形成。
4. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮雪罩結構，其中每一該第二磁吸條係為扁形條狀並可彎折之橡膠磁鐵所形成。
5. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮雪罩結構，其中至少一透氣部，形成於該遮雪罩上，且至少一遮護部，固設於該遮雪罩上並形成有至少一通氣端口，每一該遮護部係完全遮覆於一該透氣部上方並不與所遮覆之該透氣部相接觸，其中每一該透氣 部係由至少一穿透該遮雪罩之穿孔所形成。