KR200445982Y1 - 차량용 유리커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 유리커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 성애 발생 및 내부 과열을 방지하기 위한 차량용 유리커버를 제공함에 있어서, 차량의 크기에 관계없이 하나로 모든 차종에 적합하게 장착할 수 있게 함과 동시에 유리의 노출부를 완전 차단할 수 있도록 할 목적으로, 유연성이 있는 재료로 되고 유리 부착용 흡착구(20)가 관통하는 홀이 천공된 차량용 유리커버(10)에 있어서, 상기 홀은 차종에 따른 유리 크기에 대응하여 최적의 위치에 흡착구(20)를 끼워 고정할 수 있도록 유리커버(10)의 최 외측에서 내측 방향으로 복수 개가 배열되고, 각 홀을 선택 개폐할 수 있도록 홀커버(30)가 구비된 차량용 유리커버가 제안된다.

Description

차량용 유리커버{WINDOW GLASS COVER FOR VEHICLE}

본 고안은 겨울철에 차량의 유리에 발생하는 성애 혹은 유리에 눈이 쌓이는 것을 방지하고, 또한 여름철에 유리를 통해 입사되는 빛에 의해 차량 내부가 과열되는 것을 방지하기 위한 차량용 유리커버에 관한 것이다.

일반적으로 겨울철에 차량을 주차해 놓으면, 급격한 온도 변화와 공기 중의 습기에 의해서 유리 표면에 성애가 발생하거나 눈이 쌓여서 어는 일이 빈번하게 발생하는데, 안전한 운행을 위해서는 스크레이퍼와 같은 긁는 도구를 이용하여 성애 혹은 언 눈을 일일이 긁어서 제거해야 하는 번거로움이 있다.

또한, 여름철에 빛이 드는 장소에 차량을 세워 놓으면 유리를 통해서 입사된 햇빛에 의해서 차량 내부가 고온으로 과열되는데, 이 경우 냉방장치를 가동하더라도 실내 온도를 적정 온도까지 내리는데 상당한 시간이 필요로 할 뿐 아니라, 과열 상태가 지속되면, 실내에 놓아두었던 라이터 혹은 부탄가스 등의 인화물질이 발화하거나 네비게이션, GPS 등이 과열로 파손되는 등의 문제점이 있다.

이를 해소하기 위한 종래 기술로서 국내 공개실용신안 제 1997-0008595호에는 도 1 및 도 2와 같이 덮개(2)의 내부에 보온재가 설치되며 덮개의 양측면에 밴 드(8)를 연결한 후 선단에 고정주머니(13)를 설치하고, 덮개의 상측에 흡착구(9)를 설치하며, 덮개의 일부분에 슬라이드 파스너가 달린 보호구를 구성시킨 자동차의 성애 방지용 유리 커버를 제안하고 있다.

그러나 상기 선행기술에 의한 커버는 덮개의 상측 양단에 각각 흡착구(9)를 1개씩 설치하고 있기 때문에 차종의 크기에 대응하여 적용할 수 없다. 즉 흡착구를 장착할 수 있는 위치가 덮개에 미리 정해져 있기 때문에 보호커버가 큰 경우 소형차 혹은 경차와 같이 유리 크기가 작은 차량에는 흡착구를 부착할 수 없고, 이때 덮개를 접거나 오므려서 각 흡착구의 간격을 줄인 다음 부착하면 유리와 덮개 사이가 벌어져서 벌어진 틈을 통해 눈이 유입되거나 성애가 발생하여 보호커버의 기능을 상실하게 된다.

반대로 크기가 작은 보호커버로 유리가 큰 대형차에 부착하고자 하면, 보호커버가 대형차의 유리 전체를 덮지 못하고 유리의 가장자리가 노출되어 결국 소비자는 더 큰 사이즈의 보호커버를 재구매해야 하는 등 비용적 손실과 자원낭비를 초래한다.

더욱이, 생산자는 차량의 크기에 적합한 보호커버를 차종별로 다양하게 제조해야 하는데, 차종별 유리커버의 판매 수요량을 예측하기 어려운 상황에서 각 사이즈별로 보호커버를 제조하는 것은 위험부담이 있고, 결국 제조비용과 관리비용의 상승을 초래한다.

본 고안은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 성애 및 내부 과열 방지를 위한 차량용 유리커버를 제공함에 있어서, 차량의 크기에 관계없이 하나로 모든 차종에 적합하게 장착할 수 있게 함과 동시에 유리의 노출부를 완전 차단할 수 있게 하는 차량용 유리커버를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 유연성이 있는 재료로 되고 유리 부착용 흡착구(20)가 관통하는 홀이 천공된 차량용 유리커버(10)에 있어서, 상기 홀은 차종에 따른 유리 크기의 대응 위치에 흡착구(20)를 끼워 고정할 수 있도록 유리커버(10)의 최 외측에서 내측 방향으로 복수 개가 배열된 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시 형태로서, 상기 유리커버는 상기 흡착구가 관통하지 않는 각 홀을 폐쇄할 수 있도록 착탈구(32)에 의해 유리커버(20)에서 착탈 가능하게 된 홀커버(30)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 실시 형태로서, 상기 각 홀커버(30)는 일측이 유리커버(20)에 재봉 또는 접착제로 고정되어 일측은 고정되고 타측은 개폐 가능하게 된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 차량용 유리커버는, 커버의 최 외측에서 내측 방향으로 복수 개의 홀이 순차적으로 배열되어 있으므로, 차량에 유리커버를 장착할 때 유리 크기 에 따라 적합한 위치의 홀에 흡착구를 설치하여 고정하면 되므로, 하나의 유리커버를 통해 전 차종에 모두 장착할 수 있게 되어 그 사용이 반영구적이다.

따라서, 소비자는 보호커버(10) 하나만 구매하면 유리 크기에 관계없이 전 차종에 장착할 수 있게 되어 그만큼 편리하며 보호커버의 재구매에 따른 불필요한 비용 지출을 막을 수 있고, 생산자 역시 1가지 크기 혹은 경,소형차용과 중,대형차용과 같이 2가지 크기의 커버만 제조하면 되므로 제조비용과 관리비용을 절감하여 저렴하게 공급할 수 있게 된다.

게다가 흡착구가 설치되지 않은 홀에는 탈부착이 용이한 홀커버를 장착하여 개방된 홀을 통해 눈이 유입되거나 혹은 홀 부분에 성애가 발생하는 것을 방지하므로, 유리 전체 면을 완벽하게 보호할 수 있게 된다.

따라서, 본 고안의 유리커버는 햇빛을 차단하여 여름철에 차량 내부가 과열되는 것을 방지함은 물론, 겨울철 성애 혹은 눈이 쌓이는 것을 방지할 수 있어 운전자에게는 필수적인 매우 유용한 고안이다.

이하, 첨부된 도 3 내지 도 7을 참조하여 본 고안을 더욱 상세하게 설명한다.

도 3은 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 유리커버의 전개도이고, 도 4는 도 3의 A-A선 절개 단면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이 차량의 앞유리 혹은 뒷유리를 커버할 수 있는 형태로 재단(裁斷)된 유리커버(10) 내측에는 복수 개의 홀(11)(11')(11")이 천공되어 있고, 상기 홀에는 흡착구(20)가 관통된다. 물론, 상기 유리커버(10)의 외곽 형상은 도시된 바와 같이 사다리꼴 형태에 제한되는 것은 아니며, 차량의 측면 유리에 부착되기 위해 측면 유리에 대응하는 형태로 재단될 수 있는 등, 그 외곽 형태에는 제한이 없다.

도 4와 같이 흡착구(20)는 연성의 합성수지로 제조되어 진공상태로 유리 면에 흡착되기 위한 빨판으로서, 그 고정 형태는 흡착구(20)의 몸통이 홀을 관통하고, 관통된 몸통에 다시 고정핀(21)이 관통함으로써 흡착구(20)가 유리커버(10)에 고정되는데, 이러한 흡착구(20) 및 그 고정구조는 공지된 것이므로, 이에 관한 구체적인 부호 설명이나 상세한 설명은 생략한다.

여기서, 본 고안은 상기 흡착구(20)를 끼워 고정하는 홀들이 도 3과 같이 유리커버(10)의 최 외측에서 내측 방향으로 복수 개가 배열된 형태를 취한다. 즉, 유리커버(10)의 최 외측에는 제1홀(11)이 배치되고, 각 제1홀(11)로부터 그 내측 방향으로 소정 간격을 유지하면서 순차적으로 배열된 제2홀(11') 및 제3홀(11")이 각각 배치된다.

이와 같이 하면, 흡착구(20)가 최 외측에 위치한 제1홀(11)에 설치되는 경우 유리커버(10)를 대형차량 윈도(50)에 부착할 수 있고, 제2홀(11')에 설치되는 경우 중형차량 윈도(50')에 부착할 수 있으며, 제3홀(11")에 설치하는 경우 소형차량 윈도(50")에 부착하기에 적합하다.

이와 같이 차량의 윈도(WINDOW)는 대형차량, 중형차량, 소형차량에 따라 그 크기가 다르므로, 차종에 따라 흡착구(20)를 각 홀(11)(11')(11") 중 적합한 최적 의 어느 위치에 설치하면, 차종에 관계없이 자신의 차종에 따라 유리커버(10)를 최적의 상태로, 즉 어느 한 부분이 들뜨거나 오므려지는 현상 없이 장착할 수 있다.

도시된 예에서는 비록, 각 홀의 배열을 대형, 중형 및 소형과 같이 3개 단계로 구분하였으나, 본 고안에 의하면, 각 홀의 배열을 더욱 세분화하여 그 배열 개수를 3단계 이상으로 설치할 수 있고, 또한 유리커버(10)를 중,대형차량용과 경,소형차량용으로 각각 분리한 뒤, 각 유리커버에 형성된 홀을 2개 단계로 배열하는 것도 가능한바, 이와 같이 각 홀을 최 외측에서 내측 방향으로 2개 이상의 단계로 배열한 것이면 본 고안의 기술사상을 만족한다.

도 5는 본 고안의 제2실시예에 따른 차량용 유리커버의 전개도이고, 도 6은 도 5의 B-B선 절개 단면도이며, 도 7은 도 5의 C-C선 절개 단면도이다.

상기 제1실시예에 따르면, 복수 개의 각 홀(11)(11')(11") 중, 흡착구(20)가 설치되지 않은 홀은 구멍이 형성되어 있으므로, 개방된 각 홀을 폐쇄하는 것이 바람직하다.

이를 위해, 도 5와 같이 흡착구(20)가 설치되지 않은 각 홀을 홀커버(30)를 이용하여 폐쇄하도록 하며, 도 6은 흡착구(20)가 설치되지 않은 홀의 홀커버 장착 구조를, 도 7은 흡착구(20)가 설치된 홀의 홀커버 장착 구조를 도시하였다.

도 6을 참조하면, 상기 홀커버(30)는 일측이 유리커버(20)에 재봉부(31)를 통해 재봉되고, 타측은 착탈구(32)에 의해서 유리커버(20)에 착탈 가능한 상태로 고정된다.

상기 재봉부(31)는 반드시 실을 박음질하여서 고정된 구조를 취할 필요는 없 고, 접착제 등을 이용하여 홀커버(30)의 일측이 유리커버(10)에 고정될 수 있게 한 것이면 그 구조에 제한은 없으며, 또한, 상기 착탈구(32)는 홀커버(30)의 타측을 유리커버(10)에 붙였다 떼었다 하는 방식이면 족한데, 그 예로서 벨크로(VELCRO: 상표명) 테이프, 똑딱단추(SNAP FASTENER), 후크(HOOK) 등을 들 수 있다.

이와 같이 복수 개의 모든 각 홀(11)(11')(11")에 개폐수단인 홀커버(30)를 설치한 뒤, 차량의 유리 크기에 대응하여 적합한 위치의 홀에 흡착구(20)를 설치하려면, 도 7과 같이 해당 홀(11')의 착탈구(32)를 떼어낸 다음, 홀커버(30)를 접어서 해당 홀(11')을 개방시킨 뒤, 흡착구(20)를 관통시켜서 고정핀(21)으로 흡착구(20)가 이탈하지 않도록 고정하면, 개방된 해당 홀(11')은 흡착구(20)가 폐쇄하게 되고, 흡착구(20)가 설치되지 않은 각 홀은 홀커버(30)가 폐쇄하게 되므로, 유리커버(10)가 유리를 완벽하게 커버할 수 있다.

여기서, 상기 홀커버(30)는 반드시 일측에 재봉부(31) 혹은 접착제를 통해 고정될 필요는 없고, 착탈구(32)만을 이용하여 홀커버(30) 전체가 유리커버(10)에서 분리되게 하는 것도 가능한데, 이 경우 자칫 분리된 홀커버(30)의 분실 위험이 있으므로, 예시된 바와 같이 적어도 일부는 고정되게 하는 것이 바람직하다.

이상의 설명은 본 고안의 최선의 형태만 도시하고 설명하였지만, 본 고안은 이에 제한됨 없이 당업자의 보통의 창작 능력에 의해 다양한 변경과 수정이 가해질 수 있고, 이는 후술하는 청구범위에 포함된다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 유리커버의 사용상태를 보인 사시도.

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 유리커버의 전개도.

도 3은 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 유리커버의 전개도.

도 4는 도 3의 A-A선 절개 단면도.

도 5는 본 고안의 제2실시예에 따른 차량용 유리커버의 전개도.

도 6은 도 5의 B-B선 절개 단면도.

도 7은 도 5의 C-C선 절개 단면도.

< 도면의 부호 설명 >

10 : 유리커버

11, 11', 11" : 제1, 2, 3홀

20 : 흡착구

21 : 고정핀

30 : 홀커버

31 : 재봉부

32 : 착탈구

Claims (3)

1. 유연성이 있는 재료로 되고 유리 부착용 흡착구(20)가 관통하는 홀이 천공된 차량용 유리커버(10)에 있어서,

   상기 홀은 차종에 따른 유리 크기의 대응 위치에 흡착구(20)를 끼워 고정할 수 있도록 유리커버(10)의 최 외측에서 내측 방향으로 복수 개가 배열된 것을 특징으로 하는 차량용 유리커버.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 각 홀에는, 홀을 개폐할 수 있는 홀커버(30)가 더 구비되고, 상기 홀커버(30)는 착탈구(32)를 통해 유리커버(20)에서 착탈 가능하게 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 유리커버.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 각 홀커버(30)의 일측은 유리커버(20)에 고정되고 타측은 착탈 가능하게 된 것을 특징으로 하는 차량용 유리커버.

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