TWI547404B - 折疊車折疊後定位機構 - Google Patents

Description

折疊車折疊後定位機構

本發明係提供一種折疊車折疊後定位機構，特別是指一種能定位折疊後之車前架與車後架者。

市面上折疊式自行車，其折疊方式大都以車體中心處成對折，且在折疊後通常不具有定位結構，而於推行、拖行或載運時，會搖擺，甚或自行展開的情形發生，因而造成使用上的不便及困擾。

目前針對折疊車折疊後所設計的定位機構，以額外增加繁雜機構件的方式居多，結合原有零件比例不高，不利於整體機構輕量化，且只適用於折疊後之前輪中心及後輪中心重疊對稱的折疊車折疊方法，對於折疊後之前輪中心及後輪中心不對稱的折疊方法未有適合之定位結構設計，如TW443254及TWI451993等所揭露之折疊車折疊後所設計的定位機構即屬此類。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之折疊車折疊後定位機構，以解決上述之問題。

本發明之主要目的在於提供一種折疊車折疊後定位機構，特別是指一種能定位折疊後之車前架與車後架者。

為達成上述目的，本發明提供一種折疊車折疊後定位機構，該折疊車包括一前叉及一停車腳架，該停車腳架具有一停車腳架腿，該停車腳架腿係可擺動於一停車位置及一收起位置之間，該定位機構包括一鈎頭定位裝置。該鈎頭定位裝置設有一繞設部及一勾設部。其中，當該折疊車被折疊而該前叉與位於該收起位置之該停車腳架腿相鄰近時，該鈎頭定位裝置之繞設部係供可調整地繞設於該前叉之一前叉腿且該鈎頭定位裝置之勾設部供勾設於該停車腳架腿，藉以保持該前叉相對於該停車腳架之位置。

1‧‧‧折疊車折疊後定位機構

10‧‧‧鈎頭定位裝置

11‧‧‧繞設部

12‧‧‧勾設部

121‧‧‧卡部

122‧‧‧傾斜面

13‧‧‧定向控制單元

131‧‧‧定位塊

132‧‧‧定位螺件

2‧‧‧折疊車

21‧‧‧前叉

22‧‧‧停車腳架

221‧‧‧停車腳架腿

23‧‧‧前叉腿

31‧‧‧第一部件

32‧‧‧第二部件

33‧‧‧弧凹

4‧‧‧固緊組件

51‧‧‧第一貫口

52‧‧‧第二貫口

10a‧‧‧鈎頭定位裝置

11a‧‧‧繞設部

12a‧‧‧勾設部

圖1為本發明一較佳實施例之分解圖。

圖2為本發明一較佳實施例之圖。

圖3為本發明一較佳實施例之使用狀態局部示意圖。

圖4為本發明一較佳實施例之使用狀態局部剖視圖。

圖5為本發明另一較佳實施例之立體圖。

以下僅以實施例說明本發明可能之實施態樣，然並非用以限制本發明所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至4，其顯示本發明之一較佳實施例，該折疊車2包括一前叉21及一停車腳架22，該停車腳架具有一停車腳架腿221，該 停車腳架腿221係可擺動於一停車位置及一收起位置之間，本發明之折疊車折疊後定位機構1包括一鈎頭定位裝置10。

該停車位置為該停車腳架腿221與地面接觸藉以支撐該折疊車2之位置，而只要該停車腳架腿221係脫離該停車位置即為該收起位置，而該收起位置之上限為達到最遠離地面之位置。該鈎頭定位裝置10設有一繞設部11及一勾設部12。當該折疊車2被折疊而該前叉21與位於該收起位置之該停車腳架腿221相鄰近時，該鈎頭定位裝置10之繞設部11係供可調整地繞設於該前叉21之一前叉腿23且該鈎頭定位裝置10之勾設部12供勾設於該停車腳架腿221，藉以保持該前叉21相對於該停車腳架22之位置。

較詳細地說，一般該折疊車2折疊之方式大都以車體為中心對折，使折疊後的車前架係相鄰於車後架，故該前叉21會與位於該收起位置之該停車腳架腿221相鄰近。該折疊車折疊後定位機構1結合該折疊車2原本就具備之該停車腳架22，利用該停車腳架22的彈力特性及其作動軌跡，進一步將該停車腳架22設計為扣合及脫出的開關單元。使用該折疊車折疊後定位機構1時，只需要將處在折疊狀態的該折疊車2之停車腳架腿221向上拉至該鉤設部12，即可迅速扣合定位，而當欲脫出定位的狀態，只要下壓該停車腳架腿221即可。由於係藉由維持該前叉21與該停車腳架22之相對位置來固定車前架與車後架，故就算折疊後之前輪中心及後輪中心不對稱亦可以使用。

更詳細地說，一般該停車腳架22係藉由一彈性件所產生之回復力，來使該停車腳架腿221能從該停車位置回到該收起位置之上限， 故在裝配該折疊車折疊後定位機構1時，該勾設部12勾設該停車腳架腿221之水平位置略低於該收起位置之上限時，該停車腳架腿221會因為該彈性件產生之回復力關係而與該勾設部12緊密地相抵靠住，進而讓該鈎頭定位裝置10更能穩定地結合該前叉21與該停車腳架22，由於該鈎頭定位裝置10勾住該收起位置之停車腳架腿221，使該前叉21及該停車腳架22雙方維持一定的相對位置，所以能定位車前架於車後架之側。

換句話說，當該折疊車2在折疊狀態時，該前叉21概與位於該收起位置之上限之停車腳架腿221相近。而該折疊車折疊後定位機構1在該鈎頭定位裝置10之繞設部11具有一供該前叉腿23穿設之第一貫口51，在該勾設部12則具有一概與該第一貫口51方向相垂直之第二貫口52，當該第一貫口51套設在該前叉腿23時，只要將該第二貫口52同時套設於該停車腳架腿221，即可簡單地藉由該鈎頭定位裝置10使該前叉21相對該停車腳架22之相對位置保持固定不動。當然該停車腳架腿221之位置並不限制一定要處在該收起位置之上限才能使用該折疊車折疊後定位機構1，該停車腳架腿221可以係介於該停車位置及該收起位置之間。

較佳地，在該勾設部12之末端凸設有一供與該停車腳架腿221相卡設之卡部121，當該停車腳架腿221被勾設住時，該卡部121能使該停車腳架腿221不會因為一些非預期之外力而脫離。另外，在該勾設部12之一內面設有與該卡部121面對之傾斜面122，該勾設部12可以藉由該傾斜面122在該停車腳架腿221上滑動，而較容易使該停車腳架腿221被勾設並與該卡部121相卡設。

更佳地，該折疊車折疊後定位機構1另具有一可調整地定位 於該停車腳架腿221之定向控制單元13，該定向控制單元13供與該勾設部12相抵靠。當該鈎頭定位裝置10係處在勾住該停車腳架腿221之狀態時，只要調整該定向控制單元13於該停車腳架腿221上的位置，即能改變該前叉21之方向，而該前叉21又連動把手之方向，故可以藉此調整把手之方向來避免推行折疊後之該折疊車2時，把手會與該折疊車2之後輪產生干涉的問題。於本實施例中，該定向控制單元13包括一定位塊131及一定位螺件132，該定位塊131供套設於該停車腳架腿221，該定位螺件132可調整地螺穿該定位塊131並緊迫於該停車腳架腿221，然並不以此為限，只要能使該勾設部12保持在該停車腳架腿221上相同之位置，該定向控制單元13亦可由其他不同元件搭配而成，例如一C型環套搭配一可緊縮該C型環套之緊束件。

該勾設部12可藉由上述方式定位於該停車腳架腿221上，而該繞設部11則可搭配至少一固緊組件4，該至少一固緊組件4可調整地連接於該繞設部11二相對部分，使該繞設部11定位於該前叉腿23。於本實施例中，該鈎頭定位裝置10係具有可拆卸地組接之一第一部件31及一第二部件32，該第一及第二部件31,32分別具有一相對之弧凹33，該二弧凹33形成該繞設部11，而在該二弧凹33旁相對兩側各設有一固緊螺絲及一螺帽，其中該固緊螺絲及該螺帽即係該固緊組件4。當該繞設部11繞設於該前叉腿23時，藉由該固緊螺絲穿設過該第一及第二部件31,32相對二部分，搭配該螺帽使該第一及第二部件31,32更佳緊密地相靠合，進而使該繞設部11能定位於該前叉腿23上。

另外，該鈎頭定位裝置10之繞設部11可設為一彈性體，如 此一來，該繞設部11之第一貫口51可以直接設計成小於該前叉腿23之徑向厚度即可定位在該前叉腿23上，而不一定要配合該至少一固緊組件4來定位。若是配合該至少一固緊組件4定位於該前叉腿23時，該繞設部11則能輕微地變形進而更佳緊密地繞設於該前叉腿23，同時也比較不會因為被固緊過緊而有破裂之疑慮。另外，請進一步配合參考圖5之另一較佳實施例之一鈎頭定位裝置10a，該鈎頭定位裝置10a係為一體成型，具有一繞設部11a及一勾設部12a，而當該繞設部11a係為彈性體時，僅需要撐開該繞設部11a套在該前叉腿23，即可將該繞設部11a繞設於該前叉腿23上，而不一定皆由該前叉腿23一端穿設過才能繞設於該前叉腿23上。可理解的是，該繞設部11a也不一定要搭配該固緊組件4才能定位於該前叉腿23上。

綜上，本發明之折疊車折疊後定位機構，巧妙運用停車腳架的彈力特性及其作動軌跡，把停車腳架設計為開關單元，可迅速扣合定位或脫出，且結合了原本就屬於折疊車原有的零件，使得折疊車折疊後定位機構能更加簡潔、更輕量化，方便使用者攜帶與裝配。

並且，可以提供折疊後之前輪中心及後輪中心不對稱之折疊方式之折疊車，能有一個快速且有效定位的方式。

此外，當利用折疊車折疊後定位機構將車前架及車後架在定位後，於推行、拖行或載運時，不會鬆脫晃動及不會展開，而能提升折疊車疊折後在使用上的方便性及實用性。

綜上所述，本發明之整體結構設計、實用性及效益上，確實是完全符合產業上發展所需，且所揭露之結構發明亦是具有前所未有的創 新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本發明可較之習知結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關發明專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請 鈞局早日審查，並給予肯定。

1‧‧‧折疊車折疊後定位機構

10‧‧‧鈎頭定位裝置

11‧‧‧繞設部

12‧‧‧勾設部

121‧‧‧卡部

122‧‧‧傾斜面

31‧‧‧第一部件

32‧‧‧第二部件

33‧‧‧弧凹

4‧‧‧固緊組件

Claims (10)

1. 一種折疊車折疊後定位機構，該折疊車包括一前叉及一停車腳架，該停車腳架具有一停車腳架腿，該停車腳架腿係可擺動於一停車位置及一收起位置之間，該折疊車折疊後定位機構包括：一鈎頭定位裝置，設有一繞設部及一勾設部；其中，當該折疊車被折疊而該前叉與位於該收起位置之該停車腳架腿相鄰近時，該鈎頭定位裝置之繞設部係供可調整地繞設於該前叉之一前叉腿且該鈎頭定位裝置之勾設部供勾設於該停車腳架腿，該停車腳架為一開關單元，藉由該停車腳架腿擺動之位置可迅速地與該勾設部扣合定位，藉以保持該前叉相對於該停車腳架之位置。
2. 如請求項1所述的折疊車折疊後定位機構，其中該繞設部具有一第一貫口，該勾設部具有一概與該第一貫口方向相垂直之第二貫口。
3. 如請求項1所述的折疊車折疊後定位機構，另具有一可調整地定位於該停車腳架腿之定向控制單元，該定向控制單元供與該勾設部相抵靠。
4. 如請求項3所述的折疊車折疊後定位機構，其中該定向控制單元包括一定位塊及一定位螺件，該定位塊供套設於該停車腳架腿，該定位螺件可調整地螺穿該定位塊並緊迫於該停車腳架腿。
5. 如請求項1所述的折疊車折疊後定位機構，另具有至少一固緊組件，該至少一固緊組件可調整地連接於該繞設部二相對部分，使該繞設部定位於該前叉腿。
6. 如請求項1所述的折疊車折疊後定位機構，其中該鈎頭定位裝置具有可拆卸地組接之一第一部件及一第二部件，該第一及第二部件分別具有一 相對之弧凹，該二弧凹形成該繞設部。
7. 如請求項1所述的折疊車折疊後定位機構，其中該鈎頭定位裝置係一體成型。
8. 如請求項1所述的折疊車折疊後定位機構，其中該繞設部係為一彈性體。
9. 如請求項1所述的折疊車折疊後定位機構，其中該勾設部之末端凸設有一供與該停車腳架腿相卡設之卡部。
10. 如請求項9所述的折疊車折疊後定位機構，其中該勾設部之一內面設有與該卡部面對之傾斜面。