TWI546221B - Rotary collapsible bike riser - Google Patents

Description

可旋轉收合的自行車立管裝置

本發明涉及一種自行車的構件，尤指一種可旋轉收合的自行車立管裝置。

現有技術的旋轉收合的自行車立管裝置包括立管、連接座、桿件單元、快拆單元及安全單元；立管設有頂部及底部，立管頂部的截面呈圓形，立管底部設有斜切端面；連接座包覆於立管頂部並設有供自行車把手桿固設的把手孔；桿件單元軸向穿固於立管並設有連接桿及緊固件，緊固件螺設於連接桿的底端並迫緊於立管的斜切端面。

快拆單元設於連接座並設有複數個定位結構，定位結構可選擇地卡掣於立管的頂部。安全單元與連接座及快拆單元連接並能避免快拆單元意外地鬆開立管。當安全單元解除快拆單元的卡掣狀態後，再操作快拆單元而鬆開立管，連接座再旋轉九十度並重新被卡掣，藉此自行車把手桿能夠旋轉九十度，並進行後續的自行車折疊作業。

然而，現有技術的旋轉收合的自行車立管裝置的定位結構的結構複雜，其加工、組裝、維修不易，且成本過於昂貴，實有改善的必要。

為解決現有技術自行車立管裝置的定位結構的結構複雜，加工、組裝、維修不易，且成本過於昂貴的不足及限制，本發明的主要目的在於提出一種可旋轉收合的自行車立管裝置，其使立管頂部形成漸縮狀並設有複數個抵面，連接座的座槽內壁面迫緊於抵面，並利用快拆單元樞軸的旋轉快速地卡掣或鬆開連接座與桿件單元的相對狀態，整體的定位方式快速，且加工、組裝、維修方便。

本發明解決先前技術問題所提出的可旋轉收合的自行車立管裝置，包括：一立管，其呈立起狀，該立管的頂部朝上呈漸縮狀，於該立管的頂部的外周面設有複數個抵面；一連接座，其可分離地包覆於該立管的頂部並設有一座槽及一把手孔，該座槽位於該連接座的底部，該座槽的內壁面可分離地緊抵於該複數個抵面，該把手孔位於該連接座異於該座槽之處並呈橫向貫穿狀；一桿件單元，其軸向穿固於該立管並設有一中軸及一結合於該中軸底端的緊固件，該中軸軸向穿固於該立管且貫穿該座槽的底部，該中軸設有一可抵靠該連接座的凸緣及一環凸部，該環凸部位於該座槽的上方並設有一呈環形的底面；以及一快拆單元，其樞設於該連接座並可選擇卡掣或鬆開該連接座與該桿件單元的相對狀態，該快拆單元設有一扳件及一樞軸，該樞軸可轉動地穿設該連接座並穿固於該扳件，於該樞軸對向設有一抵緊部及一退讓部，該快拆單元可選擇以該抵緊部迫緊於該環凸部的底面而將該連接座固 定於該桿件單元。

所述的自行車立管裝置，其中，該複數個抵面間隔設置且數量為四個，各抵面呈平坦狀。

所述的自行車立管裝置，其中，該連接座包括一本體及一彈性件，於該本體的底部設有一本體凹槽，該彈性件設於該本體凹槽內，其中該座槽位於該彈性件的底部。

所述的自行車立管裝置，其中，該中軸包括一連接桿、一螺栓及一桿件彈簧，該連接桿軸向穿固於該立管且貫穿該座槽的底部，該連接桿設有一頂段、一底段及該凸緣，該凸緣位於該連接桿的頂段並呈徑向凸出狀，該螺栓軸向螺固於該連接桿的頂段，前述之環凸部係為該螺栓的頭部，該桿件彈簧可壓縮地位於該連接座內並且套設於該連接桿的頂段，該桿件彈簧的兩端分別緊抵於該凸緣及該連接座。

所述的自行車立管裝置，其中，該扳件設有一容置空間及一扳件凸部，該容置空間開設於該扳件的頂部，該扳件凸部向上凸出並伸入該容置空間；於該容置空間內設有一安全單元，該安全單元與該連接座連接並設有一推件及一復位彈簧，該推件可上下滑動地位於該容置空間內並設有一推件凸部，該推件凸部向下凸出，其中該扳件凸部位於該推件凸部及該連接座之間；該復位彈簧抵靠於該連接座及該推件。

本發明的技術手段可獲得的功效增進包括：

1、定位結構簡單：本發明使立管頂部形成漸縮狀並設 有複數個抵面，連接座的座槽內壁面迫緊於抵面，並利用快拆單元樞軸的旋轉快速地卡掣或鬆開連接座與桿件單元的相對狀態，整體的結構精簡，且製造加工、組裝、維修方便。

2、結合穩固：本發明的第二實施例設有彈性件，彈性件能夠有效地消除座槽內壁面與立管的抵面之間的公差，使整體的結合穩固。

3、操作簡便：利用快拆單元樞軸的旋轉能夠快速地卡掣或鬆開連接座與桿件單元的相對狀態，整體的定位方式快速簡便。

《本發明》

10‧‧‧立管

11‧‧‧頂部

111‧‧‧抵面

12‧‧‧底部

20‧‧‧連接座

21‧‧‧把手孔

22‧‧‧推件槽

23‧‧‧延伸部

24‧‧‧彈簧容槽

25‧‧‧座槽

30‧‧‧桿件單元

31‧‧‧連接桿

311‧‧‧凸緣

32‧‧‧螺栓

321‧‧‧頭部

3211‧‧‧底面

33‧‧‧桿件彈簧

34‧‧‧緊固件

40‧‧‧快拆單元

41‧‧‧扳件

411‧‧‧容置空間

412‧‧‧扳件凸部

42‧‧‧樞軸

421‧‧‧退讓部

422‧‧‧抵緊部

50‧‧‧安全單元

51‧‧‧推件

511‧‧‧推件凸部

512‧‧‧勾部

513‧‧‧推塊

52‧‧‧復位彈簧

20A‧‧‧連接座

201A‧‧‧本體

2011A‧‧‧本體凹槽

202A‧‧‧彈性件

25A‧‧‧座槽

《先前技術》

B‧‧‧自行車把手桿

圖1是本發明第一較佳實施例的立體外觀圖。

圖2是本發明第一較佳實施例的立體分解圖。

圖3是本發明第一較佳實施例的局部放大剖面圖。

圖4是圖3中沿著線4-4的放大剖面圖。

圖5是本發明第一較佳實施例的部份立體分解圖。

圖6是本發明第一較佳實施例的局部放大剖面圖。

圖7是本發明第一較佳實施例解除卡掣的使用示意圖。

圖8是本發明第一較佳實施例連接座相對於立管旋轉九十度的連續作動圖。

圖9是本發明第二較佳實施例局部放大剖面圖。

為能詳細瞭解本發明的技術特徵及實用功效，並可依照說明書的內容來實現，玆進一步以如圖式所示的 較佳實施例，詳細說明如后：本發明所提供的一種可旋轉收合的自行車立管裝置的第一較佳實施例，如圖1至圖3所示，係包括：一立管10、一連接座20、一桿件單元30、一快拆單元40及一安全單元50等元件，其中：如圖2至圖4所示，該立管10呈立起狀；該立管10的頂部11朝上呈漸縮狀，於該立管10的頂部11的外周面間隔設有複數個抵面111；該立管10的底部12設有一斜切端面。較佳地，各抵面111呈平坦狀，該複數個抵面111的數量為四個。

本發明的抵面111亦可只有兩個，兩個抵面呈九十度配置，以利連接座20旋轉後定位，本發明對於抵面的數量不作特定的限制。

如圖3至圖5所示，該連接座20可分離地包覆於該立管10的頂部11並設有一把手孔21、一推件槽22、一延伸部23、一彈簧容槽24及一座槽25。

該把手孔21位於該連接座20的前側並呈橫向貫穿狀，該把手孔21能夠供一自行車把手桿B插固。該推件槽22位於該連接座20的後側並呈U形凹陷狀。

該延伸部23向下凸出並伸入該推件槽22，該彈簧容槽24位於該延伸部23。該座槽25位於該連接座20的底部，該座槽25的內壁面可分離地迫緊於該複數個抵面111。

該桿件單元30軸向穿固於該立管10並設有一中軸，該中軸軸向穿固於該立管10並設有一位於該底 槽25上方的環凸部，較佳地，該中軸包括一連接桿31、一螺栓32、一桿件彈簧33及一緊固件34，該連接桿31軸向穿固於該立管10且貫穿該座槽25的底部，該連接桿31設有一頂段、一底段及一環形的凸緣311，該凸緣311位於該連接桿31的頂段並呈徑向凸出狀。

該螺栓32軸向螺固於該連接桿31的頂段，該螺栓32的頭部321位於該座槽25及該凸緣311的上方，前述之環凸部即為該螺栓32的頭部321，該螺栓32設有一呈環形的底面3211，該桿件彈簧33可壓縮地位於該連接座20內並且套設於該連接桿31的頂段，該桿件彈簧33的兩端分別緊抵於該凸緣311及該連接座20；如圖所示的緊固件34為一烏司，該緊固件34螺固於該連接桿31的底段並迫緊於該立管10的斜切端面，藉著緊固件34迫緊斜切端面，桿件單元30能夠與立管10固定，緊固件34屬於現有技術的構件，其詳細結構在此容不贅述。

本發明中，只要中軸設有環凸部，環凸部設有呈環形的底面3211即可，本發明對於中軸的結構不作特定的限制。中軸與立管的固定方式亦有許多形式，本發明不限制於烏司與立管的斜切端面迫緊的固定形式。

該快拆單元40樞設於該連接座20並可選擇地卡掣或鬆開該連接座20與該桿件單元30的相對狀態，該快拆單元40設有一扳件41及一樞軸42，該扳件41抵靠於該連接座20的後側並圍住該推件槽22，該扳件41設有一容置空間411及一扳件凸部412，該容置空間411開設於該扳件41的頂部並對齊於該延伸部23，該扳件凸 部412向上凸出並伸入該容置空間411。

該樞軸42可轉動地穿設該連接座20並穿固於該扳件41，藉此，該扳件41能藉由該樞軸42而與該連接座20相對樞轉。於該樞軸42的外表面對向設有一退讓部421及一抵緊部422，如圖所示的退讓部421係為一凹槽，該退讓部421能夠鬆開該連接座20，該抵緊部422迫緊於該螺栓32頭部321的底面而將該連接座20固定於該桿件單元30。

本發明只要設有抵緊部422迫緊於前述之環凸部的底面即可，例如在圓桿狀的軸體上凸設一凸部，而沒有設置退讓部，亦可以達到迫緊桿件單元30的目的，本發明對於樞軸的形式不作特定的限制。

請進一步參看圖6，該安全單元50位於該容置空間411內並與該連接座20連接，該安全單元50設有一推件51及一復位彈簧52，該推件51位於該容置空間411內並可上下滑動地與該延伸部23連接，該推件51設有一推件凸部511、二勾部512及一推塊513；該推件凸部511向下凸出，其中該扳件凸部412位於該推件凸部511及該連接座20之間而使該推件凸部511避免該扳件41樞轉。

該二勾部512由該推件凸部511橫向凸出並可滑動地勾設於該延伸部23的兩側，藉此，推件51能夠沿著延伸部23上下滑動。

該推塊513橫向凸出並抵靠於該彈簧容槽24的底部，藉由推塊513抵住彈簧容槽24底部，以及藉由 勾部512勾設於延伸部23，能夠避免推件51從連接座20上掉落。該復位彈簧52設於該彈簧容槽24內並抵靠於該連接座20及該推塊513，藉此提供該推件51復位彈力。

如圖7所示，當自行車要折疊的時候，本發明的連接座20和立管10需要作九十度的相對轉動。首先，將推件51向上推，推塊513亦向上推並壓縮復位彈簧52，此時推件凸部511沒有阻擋扳件凸部412而使扳件41呈可樞轉狀態。

其次，將扳件41樞轉並使樞軸42轉動，藉此使退讓部421朝向螺栓32的頭部321，由於頭部321與退讓部421之間形成間隙，使快拆單元40解除對桿件單元30的卡掣，達到鬆開連接座20的目的。

接下來，將連接座20略為向上位移，並使座槽25的內壁面離開抵面111，此時桿件彈簧33會被連接座20壓縮，如圖8所示，再將連接座20旋轉九十度。接下來使連接座20向下位移，並使座槽25的內壁面再次抵靠抵面111。

最後，將扳件41樞轉並使樞軸42轉動，藉此使抵緊部422再次迫緊於螺栓32頭部321的底面3211，此時桿件單元30無法上下位移，快拆單元40能夠卡掣桿件單元30，達到固定連接座20的目的。藉此能讓自行車把手桿B旋轉九十度後而定位。

如圖9所示，本發明的第二較佳實施例實質上與第一較佳實施例相同，其中，該連接座20A包括一本體201A及一彈性件202A，於該本體201A的底部設有一 本體凹槽2011A，該彈性件202A設於該本體凹槽2011A內，其中該座槽25A位於該彈性件202A的底部。藉此，彈性件202A能夠有效地消除連接座20A與立管10的抵面111之間的公差。

10‧‧‧立管

20‧‧‧連接座

34‧‧‧緊固件

40‧‧‧快拆單元

41‧‧‧扳件

42‧‧‧樞軸

51‧‧‧推件

B‧‧‧自行車把手桿

Claims (8)

1. 一種可旋轉收合的自行車立管裝置，包括：一立管，其呈立起狀，該立管的頂部朝上呈漸縮狀，於該立管的頂部的外周面設有複數個抵面；一連接座，其可分離地包覆於該立管的頂部並設有一座槽及一把手孔，該座槽位於該連接座的底部，該座槽的內壁面可分離地緊抵於該複數個抵面，該把手孔位於該連接座異於該座槽之處並呈橫向貫穿狀；一桿件單元，其軸向穿固於該立管並設有一中軸及一結合於該中軸底端的緊固件，該中軸包括一連接桿、一螺栓及一桿件彈簧，該連接桿軸向穿固於該立管且貫穿該座槽的底部，該連接桿設有一頂段、一底段及一可抵靠該連接座的凸緣，該凸緣位於該連接桿的頂段並呈徑向凸出狀，該螺栓軸向螺固於該連接桿的頂段該螺栓的頭部位於該座槽的上方並設有一呈環形的底面，該桿件彈簧可壓縮地位於該連接座內並且套設於該連接桿的頂段，該桿件彈簧的兩端分別緊抵於該凸緣及該連接座；以及一快拆單元，其樞設於該連接座並可選擇卡掣或鬆開該連接座與該桿件單元的相對狀態，該快拆單元設有一扳件及一樞軸，該樞軸可轉動地穿設該連接座並穿固於該扳件，於該樞軸對向設有一抵緊部及一退讓部，該快拆單元可選擇以該抵緊部迫緊於該環凸部的底面而將該連接座固定於該桿件單元。
2. 如請求項1所述的可旋轉收合的自行車立管裝置，其中，該複數個抵面間隔設置且數量為四個，各抵面呈平 坦狀。
3. 如請求項2所述的可旋轉收合的自行車立管裝置，其中，該連接座包括一本體及一彈性件，於該本體的底部設有一本體凹槽，該彈性件設於該本體凹槽內，其中該座槽位於該彈性件的底部。
4. 如請求項1所述的可旋轉收合的自行車立管裝置，其中，其中，該連接座包括一本體及一彈性件，於該本體的底部設有一本體凹槽，該彈性件設於該本體凹槽內，其中該座槽位於該彈性件的底部。
5. 如請求項1、2、3或4所述的可旋轉收合的自行車立管裝置，其中，該退讓部為一凹槽。
6. 如請求項1、2、3或4所述的可旋轉收合的自行車立管裝置，其中，該扳件設有一容置空間及一扳件凸部，該容置空間開設於該扳件的頂部，該扳件凸部向上凸出並伸入該容置空間；於該容置空間內設有一安全單元，該安全單元與該連接座連接並設有一推件及一復位彈簧，該推件可上下滑動地位於該容置空間內並設有一推件凸部，該推件凸部向下凸出，其中該扳件凸部位於該推件凸部及該連接座之間；該復位彈簧抵靠於該連接座及該推件。
7. 如請求項5所述的可旋轉收合的自行車立管裝置，其中，該扳件設有一容置空間及一扳件凸部，該容置空間開設於該扳件的頂部，該扳件凸部向上凸出並伸入該容置空間；於該容置空間內設有一安全單元，該安全單元與該連接座連接並設有一推件及一復位彈簧，該推件可上下滑動地位於該容置空間內並設有一推件凸部，該推件凸部向 下凸出，其中該扳件凸部位於該推件凸部及該連接座之間；該復位彈簧抵靠於該連接座及該推件。
8. 如請求項7所述的可旋轉收合的自行車立管裝置，其中，該連接座設有一推件槽、一延伸部及一彈簧容槽，該推件槽相背於該把手孔並呈U形凹陷狀，該延伸部向下凸出並伸入該推件槽，該彈簧容槽位於該延伸部並容置該復位彈簧；該推件設有二勾部及一推塊，該二勾部由該推件凸部橫向凸出並可滑動地勾設於該延伸部的兩側；該推塊橫向凸出並抵靠於該彈簧容槽的底部，其中該推塊被該復位彈簧緊抵。