TWI546216B - To the driver of abnormal behavior detection and warning based on the passenger and property protection methods - Google Patents

Description

以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法

本發明係關於一種安全防護的相關領域，特別是指一種以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法。

在執法單位的努力之下，台灣目前的治安良好，然仍不時傳出乘客受到司機傷害的社會事件。1990年4月間，一名叫井口真理子的日本女大學生，到台灣自助旅行時不幸遭計程車司機劉學強殺害棄屍，對極度倚賴日本觀光客的台灣觀光業造成嚴重影響。1996年11月30日，時任民進黨婦女部主任的彭婉如女士，南下高雄為隔天即將進行表決的民進黨「婦女參政四分之一保障條款」徹夜奔走，不料卻在深夜搭計程車前往住宿旅館途中遇害，喪生於一個對女人人身安全毫無保障的社會。此兩則與乘客相關的重大社會事件，突顯了乘客迫切的人身與財產的安全需求，亦從而彰顯了乘客安全防護方法的重要性。

近年來，資通訊科技的進展快速，若能妥善應用新興的行動技術及雲端技術，將可以開發一種乘客安全防護方法，其透過對司機異常行為的偵測與警示，以及監護者的協同防護，將可以避免，至少能夠大幅降低乘客受到司機傷害的悲劇發生。然而，這種資通訊科技的應用機會尚未被發掘和實現，目前資通訊科技於乘客安全的防護應用仍僅止於「車牌記錄與回報」、「乘客位置回報或追蹤」、「手機報案」等很基本的應用。例如，中華電信的用戶在搭車時，可以使用手機撥打850加上車牌號碼，請中華電信記錄該用戶該次呼叫之發話號碼、發話時間、車牌號碼及發話時所在之基地台，做為日後司法偵查與審理之依據。Find My Friends App是可以追蹤朋友的手機程式，可以使用這個程式掌握特定乘客的目前位置。警 政服務App提供了快速定位報案的功能，在報案的同時，可以將乘客的目前位置傳送給警察機關。

其實，如若司機有了不良意圖，通常會先將交通工具駛往隱密之處，甚至於可能駛進室內，然後停下交通工具，最後才會對乘客施行人身或財產的傷害作為。綜此，如若能夠針對司機施行「偏離目的地」、「位於室內」、「定點停留」等至少三項異常行為的偵測，然後將危險狀況提醒於乘客及乘客指定的監護者，將可以讓乘客及監護者發現危險，並能有充分時間做出危險狀況的因應作為，從而避免，至少能夠大幅減少乘客受到司機傷害的悲劇發生。

本發明係一種以上述至少三項司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法。本發明不僅適用於計程車、公車等營業車，也適用於順風車、親友便車、校車、飯店接送車等情境，並且對於女性乘客、通勤的中小學生、陌生城市的旅行者、搭車慣性睡覺者、深夜搭車者特別有助益。2013年9月30日中時電子報，報導明星鐘欣怡小姐凌晨自拍片現場搭乘計程車回家，因身體疲累在車上睡著了，醒來時發現窗外路況不對，不是回家的路，不知司機要載她到何處，倉皇下車，差點釀成悲劇，而本發明就是立意避免這種悲劇的發生。

本發明係提供一種以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，係透過二可攜式通訊裝置、一電子設備以及一資料庫的精簡架構，可以至少偵測「偏離目的地」、「位於室內」、「定點停留」三項司機異常行為，然後將危險狀況提醒予乘客及乘客指定的監護者，讓乘客與監護者能發現危險，並能有充分時間做出危險狀況的因應作為，從而避免或是大幅減少乘客於人身或財產上的損失。

本發明係提供一種以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，係包括：步驟SA1：一乘客係在乘車前或乘車中啟動一第一可攜式通訊裝置的無線上網服務、一GPS定位服務以及一網路定位服務； 步驟SA2：該第一可攜式通訊裝置確認其該無線上網服務、該GPS定位服務以及該網路定位服務是否均已啟動；若否，則在提示該乘客後回到該步驟SA1；若是，則繼續進行下一步驟步驟SA3：該第一可攜式通訊裝置透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務擷取該乘客的一上車起點，該上車地點係至少包括一上車經度、一上車緯度以及一上車定位誤差值；步驟SA4：該乘客在該第一可攜式通訊裝置中輸入一下車終點，該下車終點係至少包括一下車地址或者是一下車地名；步驟SA5：該第一可攜式通訊裝置透過該無線上網服務，叫用一地理解析服務，將該下車終點的該下車地址或者是該下車地名解析成為一下車經度及一下車緯度；步驟SA6：該第一可攜式通訊裝置確認該步驟SA5是否成功將該下車地址或該下車地名解析成為該下車經度及該下車緯度；若否，則在提示該乘客後回到該步驟SA4；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SA7：該第一可攜式通訊裝置透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務擷取該乘客的一目前位置，該目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SA8：該第一可攜式通訊裝置透過該無線上網服務，叫用該地理解析服務，將該目前位置的該目前經度、該目前緯度解析成為一目前地址或者是一目前地名；步驟SA9：使用該目前經度、該目前緯度、該下車經度及該下車緯度之數值，計算該目前位置與該下車終點兩者之間的距離，亦即一剩餘行車距離；步驟SA10：該第一可攜式通訊裝置施行自身設備的異常檢查；步驟SA11：該第一可攜式通訊裝置施行司機的異常檢查；步驟SA12：該第一可攜式通訊裝置依據該上車起點、該下車終點、該目前位置、該剩餘行車距離、該步驟SA10的設備異常檢查結果、該步驟SA11的司機異常檢查結果，更新 該第一可攜式通訊裝置的一乘客現況顯示畫面；步驟SA13：該第一可攜式通訊裝置確認該步驟SA10及該步驟SA11是否發現至少一設備異常或者是一司機異常；若否，則在等待一預定時間後回到該步驟SA7；以及步驟SA14：若是，則該第一可攜式通訊裝置係發出一警示訊號通知該乘客，以讓該乘客能及早知悉危險；該乘客接收該警示訊號之後，可以透過該第一可攜式通訊裝置的該乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待一預定時間後回到該步驟SA7。

該乘客可以隨時中斷上述之防護程序(步驟SA1至步驟SA14)。

本發明係提供一種以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，係包括：步驟SB1：一乘客係透過一第一可攜式通訊裝置或者是一電子設備在一資料庫中進行註冊，以及至少一監護者係透過一第二可攜式通訊裝置或者是另一電子設備在該資料庫中進行註冊；步驟SB2：該乘客透過該第一可攜式通訊裝置或者是該電子設備對該至少一監護者提出監護關係之建立邀請，以及該至少一監護者透過該第二可攜式通訊裝置或者是該電子設備接受該乘客的該監護關係之建立邀請；步驟SB3：該乘客在乘車前或乘車中啟動該第一可攜式通訊裝置的無線上網服務、一GPS定位服務以及一網路定位服務；步驟SB4：該第一可攜式通訊裝置確認其該無線上網服務、該GPS定位服務以及該網路定位服務是否均已啟動，若否，則在提示該乘客後回到該步驟SB3；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB5：該乘客於乘車前或乘車中透過該第一可攜式通訊裝置登入該資料庫；步驟SB6：該第一可攜式通訊裝置透過該GPS定位服務或者是該網路 定位服務擷取該乘客的一上車起點，該上車地點係至少包括一上車經度、一上車緯度以及一上車定位誤差值；步驟SB7：該乘客在該第一可攜式通訊裝置中輸入一下車終點，該下車終點係至少包括一下車地址或者是一下車地名；步驟SB8：該第一可攜式通訊裝置透過該無線上網服務，叫用一地理解析服務，將該下車終點的該下車地址或者是該下車地名解析成為一下車經度及一下車緯度；步驟SB9：該第一可攜式通訊裝置確認該步驟SB8是否成功將該下車地址或該下車地名解析成為該下車經度及該下車緯度；若否，則在提示該乘客後回到該步驟SB7；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB10：該乘客在該第一可攜式通訊裝置中勾選至少一監護者；步驟SB11：該第一可攜式通訊裝置對該勾選至少一監護者發出一單次監護起始訊號，以讓該勾選至少一監護者知悉；步驟SB12：該第一可攜式通訊裝置透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務擷取該乘客的一目前位置，該目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SB13：該第一可攜式通訊裝置透過該無線上網服務，叫用該地理解析服務，將該目前位置的該目前經度、該目前緯度解析成為一目前地址或者是一目前地名；步驟SB14：使用該目前經度、該目前緯度、該下車經度及該下車緯度之數值，計算該目前位置與該下車終點兩者之間的距離，亦即一剩餘行車距離；步驟SB15：該第一可攜式通訊裝置施行自身設備的異常檢查；步驟SB16：該第一可攜式通訊裝置施行司機的異常檢查；步驟SB17：該第一可攜式通訊裝置施行監護者的異常檢查；步驟SB18：該第一可攜式通訊裝置依據該上車起點、該下車終點、該目前位置、該剩餘行車距離、該步驟SB15的設備異常檢查結果、該步驟SB16的司機異常檢查結果、該步驟SB17的監護者異常檢查結果，更新該第一可攜式通 訊裝置的一乘客現況顯示畫面，並更新該資料庫中該乘客的一乘客現況紀錄資料；步驟SB19：該第一可攜式通訊裝置確認步驟SB15至步驟SB17是否發現至少一設備異常、一司機異常或者是一監護者異常；若否，則在等待一預定時間後回到該步驟SB12；以及步驟SB20：若是，則該第一可攜式通訊裝置係發出一警示訊號通知該乘客，以讓該乘客能及早知悉危險；該乘客接收該警示訊號之後，可以透過該第一可攜式通訊裝置的該乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待一預定時間後回到該步驟SB12；步驟SB21：該勾選至少一監護者在該步驟SB11後收到一單次監護起始訊號後，啟動該第二可攜式通訊裝置的無線上網服務；步驟SB22：該第二可攜式通訊裝置確認其該無線上網服務已經啟動；若否，則在提示該勾選至少一監護者後回到該步驟SB21；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB23：該勾選至少一監護者透過該第二可攜式通訊裝置登入該資料庫；步驟SB24：該第二可攜式通訊裝置在該資料庫中該勾選至少一監護者的一監護關係紀錄資料中註記已登入；步驟SB25：該第二可攜式通訊裝置施行自身設備的異常檢查；步驟SB26：該第二可攜式通訊裝置擷取該資料庫中該乘客的該乘客現況紀錄資料，然後據以施行乘客設備及司機的異常判讀；步驟SB27：依據該步驟SB25的檢查結果以及該步驟SB26的判讀結果，更新該第二可攜式通訊裝置的一乘客現況顯示畫面；步驟SB28：確認該步驟SB25及該步驟SB26是否發現至少一設備異常或者是一司機異常；若否，則在等待一預定時間之後回到該步驟SB25；以及步驟SB29：若是，則該第二可攜式通訊裝置係發出一警示訊號通知該勾選至少一監護者，以讓該勾選至少一監護者能及早知悉危險；該勾選至少一監護者接收該警示訊號之後，可以透過該第二可攜式通訊裝置的該乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待一預定時間之後回到該步驟SB25。

該乘客可以隨時中斷上述之防護程序(步驟SB1至步驟SB20)；若是該乘客有結束意圖，則該第一可攜式通訊裝置對該勾選至少一監護者發出單次監護結束訊號，以讓該勾選至少一監護者知悉；該勾選至少一監護者可以隨時中斷上述之協同防護程序(步驟SB21至步驟SB29)；該勾選至少一監護者的結束意圖通常係該單次監護結束訊號所觸發；協同防護程序結束之前，該第二可攜式通訊裝置在該資料庫中該勾選至少一監護者的一監護關係紀錄資料中註記未登入。

其中，該註冊係指在該資料庫中建立防護程序及協同防護程序所需要資料的一個過程。

其中，該登入係指輸入一帳號及一密碼來通過身分的認證，並取得該資料庫使用權的一個過程。

其中，乘客與監護者兩者之間的監護關係建立，係從乘客的邀請開始，待監護者接受邀請後才確定了監護關係；與乘客建立有監護關係的監護者不必然能進入以該乘客為目標的協同防護程序，只有乘客當次勾選的監護者可以進入以該乘客為目標的當次協同防護程序。

其中，該第一可攜式通訊裝置的設備異常至少包括自身GPS定位服務未啟動、自身網路定位服務未啟動、自身無線上網服務未啟動。

其中，該第二可攜式通訊裝置的設備異常至少包括乘客GPS定位服務未啟動、乘客網路定位服務未啟動、乘客無線上網服務未啟動、自身無線上網服務未啟動。

其中，監護者異常係指在該資料庫中該乘客相關的所有監護 關係紀錄資料均註記為未登入。

其中，該司機異常至少包括偏離目的地、定點停留以及位於室內。

其中，該「偏離目的地」司機異常的判斷方法係包括：步驟SC1：使用該上車經度、該上車緯度、該下車經度及該下車緯度之數值，計算該上車起點與該下車終點兩者之間的距離，亦即一正常最大距離值；步驟SC2：透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務，反覆一預設次數、每次間隔一預定時間，擷取多個該乘客的目前位置，該目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SC3：使用該目前經度、該目前緯度、該下車經度及該下車緯度之數值，計算各目前位置與該下車終點兩者之間的距離，亦即一目前距離值；以及步驟SC4：若是所有的該目前距離值扣除該目前定位誤差值後仍均大於該正常最大距離值的話，則發生該「偏離目的地」司機異常。

其中，該「定點停留」司機異常的判斷方法係包括：步驟SD1：透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務，反覆一預設次數、每次間隔一預定時間，擷取多個該乘客的目前位置，該目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SD2：使用該目前經度及該目前緯度之數值，計算相鄰之各目前位置之間的距離，亦即一移動距離值；以及步驟SD3：若是所有的該移動距離值均小於或等於兩計算位置之定位誤差值的和，則發生「定點停留」司機異常。

其中，該「位於室內」司機異常的判斷方法係包括：步驟SE1：透過該GPS定位服務擷取該乘客的該目前位置；步驟SE2：透過該網路定位服務擷取該乘客的該目前位置；以及步驟SE3：若是該步驟SE1無法正常擷取出該乘客的目前位置，但是 該步驟SE2可以正常擷取出該乘客的目前位置，則發生「位於室內」司機異常。

其中，該第一可攜式通訊裝置及該第二可攜式通訊裝置係為智慧型手機，但並不以此為限。

其中，該電子設備係為電腦，但並不以此為限。

其中，該第一可攜式通訊裝置的該乘客現況顯示畫面所顯示的資訊至少包括乘客目的地(一地址)、乘客目前位置(一地址、一經度、一緯度)、乘客目的地與乘客目前位置兩者之距離、交通工具是否偏離目的地、交通工具是否定點停留、交通工具是否位於室內、是否無至少一勾選監護者進入協同防護程序、自身的GPS定位服務是否已啟動、自身的網路定位服務是否已啟動、自身的無線上網服務是否已啟動。

其中，該第二可攜式通訊裝置的該乘客現況顯示畫面所顯示的資訊至少包括乘客註冊帳號、乘客姓名、乘客目的地(一地址)、乘客目前位置(一地址、一經度、一緯度)、乘客目的地與乘客目前位置兩者之距離、交通工具是否偏離目的地、交通工具是否定點停留、交通工具是否位於室內、乘客的GPS定位服務是否已啟動、乘客的網路定位服務是否已啟動、乘客的無線上網服務是否已啟動、自身的無線上網服務是否已啟動。

其中，該乘客現況紀錄資料係第一可攜式通訊裝置用來讓第二可攜式通訊裝置知悉乘客現況的一筆資料，所儲存資訊至少包括乘客註冊帳號、乘客姓名、乘客目的地(一地址)、乘客目前位置(一地址、一經度、一緯度)、乘客目的地與乘客目前位置兩者之距離、交通工具是否偏離目的地、交通工具是否定點停留、交通工具是否位於室內、乘客的GPS定位服務是否已啟動、乘客的網路定位服務是否已啟動、乘客的無線上網服務是否已啟動。

其中，該監護關係紀錄資料係用以紀錄一乘客與一監護者之間的監護關係，該資料也儲存該監護關係的三項狀態：監護關係的現況(待決、成立、不成立)、該乘客是否已經勾選該監護者、該監護者是否已經登入協同防護程序。

其中，該第一可攜式通訊裝置的功能係至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、最愛目的地管理、乘客指定目的地、乘客勾選監護者、司機的異常檢查、自身設備的異常檢查、監護人的異常檢查、對乘客提出危險警示、定期向資料庫回報乘客現況、對監護者提出單次監護起始通知、對監護者提出單次監護結束通知、顯示乘客目的地、顯示乘客位置、顯示乘客目的地與乘客位置兩者之距離、顯示司機異常、顯示自身設備的異常、顯示監護者的異常。

其中，該第二可攜式通訊裝置的功能係至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、指定乘客、判讀乘客現況、對監護者提出危險警示、顯示乘客姓名、顯示乘客目的地、顯示乘客位置、顯示乘客目的地與乘客位置兩者之距離、顯示司機異常、顯示乘客設備的異常、顯示自身設備的異常。

其中，該電子設備的功能係至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、最愛目的地管理。

其中，該警示訊號係可至少包括燈光閃爍、聲音警示以及震動。

其中，該乘客所做出應對作為係可為通知司機停車而即刻下車、通知監護者或者是連絡警方等。

1‧‧‧第一可攜式通訊裝置

2‧‧‧第二可攜式通訊裝置

3‧‧‧電子設備

4‧‧‧資料庫

10‧‧‧乘客

20‧‧‧監護者

SA1~SA14‧‧‧本發明於第一情境的方法步驟

SB1~SB29‧‧‧本發明於第二情境的方法步驟

SC1~SC4‧‧‧本發明偏離目的地狀況判斷方法步驟

SD1~SD3‧‧‧本發明定點停留狀況判斷方法步驟

SE1~SE3‧‧‧本發明位於室內狀況判斷方法步驟

第1圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法的結構方塊示意圖。

第2圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法的於第一情境時流程示意圖。

第3A圖及第3B圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法的於第二情境時流程示意圖。

第4圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法中遇到偏離目的地狀況時之判斷方法的流程圖。

第5圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的 乘客人身暨財產防護方法中遇到定點停留狀況時之判斷方法的流程圖。

第6圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法中遇到位於室內狀況時之判斷方法的流程圖。

第1圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法的結構方塊示意圖。第2圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法的於第一情境時流程示意圖。第3A圖及第3B圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法的於第二情境時流程示意圖。

本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法所使用的設備係至少可包括一第一可攜式通訊裝置1、一第二可攜式通訊裝置2、一電子設備3以及一資料庫4。

其中，本發明係可使用在交通工具，例如計程車或公車等營業車，也可以使用於順風車、親友便車、校車、飯店接送車等，但並不以此為限，其係可對於女性乘客、通勤的中小學生、陌生城市的旅行者、搭車慣性睡覺者、深夜搭車者特別有助益。而第一可攜式通訊裝置1及第二可攜式通訊裝置2係可為一智慧型手機，但並不以此為限；再者，電子設備3係可為一電腦，但並不以此為限。

而本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法於第一情境時(如第2圖所示)，其步驟係可包括：步驟SA1：乘客10係在乘車前或乘車中啟動第一可攜式通訊裝置1的一無線上網服務、GPS定位服務以及網路定位服務；步驟SA2：第一可攜式通訊裝置1確認其無線上網服務、GPS定位服務以及網路定位服務是否均已啟動；若否，則在提示乘客10後回到步驟SA1；若是，則進行下一步驟；步驟SA3：第一可攜式通訊裝置1透過GPS定位服務或者是網路定位服務擷取乘客10的上車起點，該上車起點係至少包括上車經度、上車緯度以及上車定位誤差值；步驟SA4：乘客10在第一可攜式通訊裝置1中輸入下車終點，該下車終點係一下車地址或者是下車地名；步驟SA5：第一可攜式通訊裝置1透過無線上網服務，叫用地理解析服務，將下車地址或者是下車地名解析成為下車經度及下車緯度；步驟SA6：第一可攜式通訊裝置1確認步驟SA5是否成功將下車地址或下車地名解析成為下車經度及下車緯度；若否，則在提示乘客10後回到步驟SA4；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SA7：第一可攜式通訊裝置1透過GPS定位服務或者是網路定位服務擷取乘客10的目前位置，該目前位置係至少包括目前經度、目前緯度以及目前定位誤差值；步驟SA8：第一可攜式通訊裝置1透過至少一無線上網服務，叫用地理解析服務，將目前經度及目前緯度解析成為目前地址或者是目前地名；步驟SA9：使用目前經度、目前緯度、下車經度以及下車緯度之數值，計算目前位置與下車終點兩者之間的距離，亦即計算剩餘行車距離；步驟SA10：第一可攜式通訊裝置1施行自身設備的異常檢查；步驟SA11：第一可攜式通訊裝置1施行司機的異常檢查；步驟SA12：第一可攜式通訊裝置1依據上車起點、下車終點、目前位置、剩餘行車距離、步驟SA10的設備異常檢查結果、步驟SA11的司機異常檢查結果，以更新第一可攜式通訊裝置1的乘客現況顯示畫面；步驟SA13：第一可攜式通訊裝置1確認步驟SA10及步驟SA11是否發現至少一設備異常或者是一司機異常；若否，則在等待一預定時間後回到步驟SA7；以及步驟SA14：若是，則第一可攜式通訊裝置1係發出一警示訊號通知乘客10，以讓乘客10能及早知悉危險；乘客10接收警示訊號之後，可以透過第一可攜式通訊裝置1的乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待一預 定時間後回到步驟SA7。

乘客10係可以隨時中斷上述步驟SA1至步驟SA14，亦即對乘客之防護程序。

另外，而本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法於第二情境時(如第3A圖及第3B圖所示)，其步驟係可包括：步驟SB1：乘客10係透過第一可攜式通訊裝置1或者是電子設備3在資料庫4中進行註冊，以及至少一監護者20係透過第二可攜式通訊裝置2或者是電子設備3在資料庫4中進行註冊；步驟SB2：乘客10透過第一可攜式通訊裝置1或者是電子設備3對至少一監護者20提出監護關係之建立邀請，以及至少一監護者20透過第二可攜式通訊裝置2或者是電子設備3接受乘客10的監護關係之建立邀請；步驟SB3：乘客10在乘車前或乘車中啟動第一可攜式通訊裝置1的無線上網服務、GPS定位服務以及網路定位服務；步驟SB4：第一可攜式通訊裝置1確認其無線上網服務、GPS定位服務以及網路定位服務是否均已啟動；若否，則在提示乘客10後回到步驟SB3；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB5：乘客10於乘車前或乘車中透過第一可攜式通訊裝置1登入資料庫4；步驟SB6：第一可攜式通訊裝置1透過GPS定位服務或者是網路定位服務擷取乘客10的上車起點，該上車起點係至少包括上車經度、上車緯度以及上車定位誤差值；步驟SB7：乘客10在第一可攜式通訊裝置1中輸入下車終點，該下車終點係一下車地址或者是下車地名；步驟SB8：第一可攜式通訊裝置1透過無線上網服務，叫用地理解析服務，將下車地址或者是下車地名解析成為下車經度及下車緯度；步驟SB9：第一可攜式通訊裝置1確認步驟SB8是否成功將下車地址或下車地名解析成為下車經度及下車緯度；若否，則在提示乘客10後回到步驟SB7；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB10：乘客10在第一可攜式通訊裝置1中勾選至少一監護者20；步驟SB11：第一可攜式通訊裝置1對所述已勾選至少一監護者20發出一單次監護起始訊號，以讓所述已勾選至少一監護者20 知悉；步驟SB12：第一可攜式通訊裝置1透過GPS定位服務或者是網路定位服務擷取乘客10的目前位置，該目前位置至少包括目前經度、目前緯度以及目前定位誤差值；步驟SB13：第一可攜式通訊裝置1透過無線上網服務，叫用地理解析服務，將目前經度及目前緯度解析成為一目前地址或者是目前地名；步驟SB14：使用目前經度、目前緯度、下車經度、下車緯度數值，計算目前位置與下車終點兩者之間的距離，亦即計算剩餘行車距離；步驟SB15：第一可攜式通訊裝置1施行自身設備的異常檢查；步驟SB16：第一可攜式通訊裝置1施行司機的異常檢查；步驟SB17：第一可攜式通訊裝置1施行監護者的異常檢查；步驟SB18：第一可攜式通訊裝置1依據上車起點、下車終點、目前位置、剩餘行車距離、步驟SB15的設備異常檢查結果、步驟SB16的司機異常檢查結果、步驟SB17的監護者異常檢查結果，更新第一可攜式通訊裝置1的乘客現況顯示畫面，並更新資料庫4中乘客10的乘客現況紀錄資料；步驟SB19：第一可攜式通訊裝置1確認步驟SB15至步驟SB17是否發現至少一設備異常、一司機異常或者是一監護者異常；若否，則在等待一預定時間後回到步驟SB12；步驟SB20：若是，則第一可攜式通訊裝置1係發出一警示訊號通知乘客10，以讓乘客10能及早知悉危險；乘客10接收警示訊號之後，可以透過第一可攜式通訊裝置1的乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待預定時間後回到步驟SB12；步驟SB21：勾選至少一監護者20在步驟SB11後收到單次監護起始訊號後，啟動第二可攜式通訊裝置2的無線上網服務；步驟SB22：第二可攜式通訊裝置2確認無線上網服務已經啟動；若否，則在提示勾選至少一監護者20後回到步驟SB21；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB23：勾選至少一監護者20透過第二可攜式通訊裝置2登入資料庫4；步驟SB24：第二可攜式通訊裝置2在資料庫4中勾選至少一監護者20的監護關係紀錄資料中註記已登入；步驟SB25：第二可攜式通訊裝置2施行自身設備的異常檢查；步驟SB26：第二可攜式通訊裝置2擷取資料庫4中乘客10的乘客現況紀錄資料，然後據以施行乘客設備及司機的異常判讀；步驟SB27：依據步驟SB25的檢查結果以及步驟SB26的判讀結果，更新第二可攜式通訊裝置2的乘客現況顯示畫面；步驟SB28：確認步驟SB25及步驟SB26是否發現至少一設備異常或者是一司機異常；若否，則在等待預定時間之後回到步驟SB25；以及步驟SB29：若是，則第二可攜式通訊裝置2係發出警示訊號通知勾選至少一監護者20，以讓勾選至少一監護者20能及早知悉危險；勾選至少一監護者20接收警示訊號之後，可以透過第二可攜式通訊裝置2的乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待預定時間之後回到步驟SB25。

乘客10係可以隨時中斷上述步驟SB1至步驟SB20，亦即對乘客之防護程序；若是乘客10有結束意圖的話，則第一可攜式通訊裝置1對所述已勾選至少一監護者20發出單次監護結束訊號，以讓所述已勾選至少一監護者20知悉；該所述已勾選至少一監護者20係可以隨時中斷上述之步驟SB21至步驟SB29，亦即協同防護程序；所述已勾選至少一監護者20的結束意圖通常係由所述單次監護結束訊號所觸發；協同防護程序結束之前，第二可攜式通訊裝置2在資料庫4中所述已勾選至少一監護者的 監護關係紀錄資料中註記未登入。

所述的註冊，係指在資料庫4中建立防護程序及協同防護程序所需要資料的一個過程；而所述的登入，係指輸入一帳號及一密碼來通過身分的認證，並取得資料庫4使用權的一個過程。

乘客與監護者兩者之間的監護關係建立，係從乘客的邀請開始，待監護者接受邀請後才確定了監護關係；與乘客建立有監護關係的監護者不必然能進入以該乘客為目標的協同防護程序，只有乘客當次勾選的監護者可以進入以該乘客為目標的當次協同防護程序。

第一可攜式通訊裝置1的設備異常至少包括自身GPS定位服務未啟動、自身網路定位服務未啟動、自身無線上網服務未啟動。

第二可攜式通訊裝置2的設備異常至少包括乘客GPS定位服務未啟動、乘客網路定位服務未啟動、乘客無線上網服務未啟動、自身無線上網服務未啟動。

所述之監護者異常係指在資料庫4中乘客10相關的所有監護關係紀錄資料均註記為未登入。

其中，司機異常條件至少包括偏離目的地、定點停留以及位於室內。

再者，乘客10所做出應對作為係可為通知司機停車而及客下車、通知監護者或者是連絡警方等。

其中，在步驟SB1中，監護者20係可為一個或是多個，而每個監護者20係可分別持有一第二可攜式通訊裝置2。

第4圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法中遇到偏離目的地狀況時之判斷方法的流程圖。

請參考第4圖所示，當於偏離目的地狀況時，其判斷方法的步驟係可包括：步驟SC1：使用上車經度、上車緯度、下車經度及下車緯度之數值，計算上車起點與下車終點兩者之間的距離，亦即一正常最大距離值；步驟SC2：透過GPS定位服務或者是網路定位服務，反覆一預設次數、 每次間隔一預定時間以分別擷取乘客10的多個目前位置，目前位置係至少包括目前經度、目前緯度以及目前定位誤差值；步驟SC3：使用目前經度、目前緯度、下車經度及下車緯度之數值，計算各目前位置與下車終點兩者之間的距離，亦即一目前距離值；以及步驟SC4：若是所有的目前距離值扣除目前定位誤差值後仍均大於正常最大距離值的話，則發生「偏離目的地」司機異常。

第5圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法中遇到定點停留狀況時之判斷方法的流程圖。

請參考第5圖所示，當於定點停留狀況時，其判斷方法的步驟係可包括：步驟SD1：透過GPS定位服務或者是網路定位服務，反覆一預設次數、每次間隔一預定時間，擷取多個乘客10的目前位置，目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SD2：使用目前經度及目前緯度之數值，計算相鄰之各目前位置之間的距離，亦即一移動距離值；以及步驟SD3：若是所有的移動距離值均小於或等於兩計算位置之定位誤差值的和，則發生「定點停留」司機異常。

第6圖係表示本發明以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法中遇到位於室內狀況時之判斷方法的流程圖。。

請參考第6圖所示，當於位於室內狀況時，其判斷方法的步驟係可包括：步驟SE1：透過GPS定位服務擷取乘客10的目前位置；步驟SE2：透過網路定位服務擷取乘客10的目前位置；以及步驟SE3：若是步驟SE1無法正常擷取出乘客10的目前位置，但是步驟SE2可以正常擷取出乘客10的目前位置的話，則發生「位於室內」司機異常。

第一可攜式通訊裝置1的乘客現況顯示畫面所顯示的資訊，係可至少包括乘客目的地(一地址)、乘客目前位置(一地址、一經度、一緯度)、乘客目的地與乘客目前位置兩者之距離、交通工具是否偏離目的地、交通工具是否定點停留、交通工具是否位於室內、是否無至少一勾選監護者進入協同防護程序、自身的GPS定位服務是否已啟動、自身的網路定位服務是否已啟動、自身的無線上網服務是否已啟動。

第二可攜式通訊裝置2的乘客現況顯示畫面所顯示的資訊，係可至少包括乘客註冊帳號、乘客姓名、乘客目的地(一地址)、乘客目前位置(一地址、一經度、一緯度)、乘客目的地與乘客目前位置兩者之距離、交通工具是否偏離目的地、交通工具是否定點停留、交通工具是否位於室內、乘客的GPS定位服務是否已啟動、乘客的網路定位服務是否已啟動、乘客的無線上網服務是否已啟動、自身的無線上網服務是否已啟動。

乘客現況紀錄資料係第一可攜式通訊裝置1用來讓第二可攜式通訊裝置2知悉乘客現況的一筆資料，所儲存資訊系可至少包括乘客註冊帳號、乘客姓名、乘客目的地(一地址)、乘客目前位置(一地址、一經度、一緯度)、乘客目的地與乘客目前位置兩者之距離、交通工具是否偏離目的地、交通工具是否定點停留、交通工具是否位於室內、乘客的GPS定位服務是否已啟動、乘客的網路定位服務是否已啟動、乘客的無線上網服務是否已啟動。

監護關係紀錄資料係用以紀錄乘客10與監護者20之間的監護關係，資料也儲存監護關係的下列三項狀態：監護關係的現況(待決、成立、不成立)、乘客是否已經勾選監護者、監護者是否已經登入協同防護程序。

第一可攜式通訊裝置1的功能係可至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、最愛目的地管理、乘客指定目的地、乘客勾選監護者、司機的異常檢查、自身設備的異常檢查、監護人的異常檢查、對乘客提出危險警示、定期向資料庫回報乘客現況、對監護者提出單次監護起始通知、對監護者提出單次監護結束通知、顯示乘客目的地、顯示乘客位置、顯示乘客目的地與乘客位置兩者之距離、顯示司機異常、顯示自身設備的異常。

第二可攜式通訊裝置2的功能係可至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、指定乘客、判讀乘客現況、對監護者提出危險警示、顯示乘客姓名、顯示乘客目的地、顯示乘客位置、顯示乘客目的地與乘客位置兩者之距離、顯示司機異常、顯示乘客設備的異常、顯示自身設備的異常。

電子設備3的功能係可至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、最愛目的地管理。

警示訊號係可至少包括燈光閃爍、聲音警示以及震動。

藉由上述之方法，係透過二可攜式通訊裝置、一電子設備以及一資料庫的精簡架構，可以偵測司機異常行為，然後將危險狀況提醒乘客及乘客指定的監護者，讓乘客與監護者能發現危險，並能有充分時間做出危險狀況的因應作為，從而大幅減少乘客於人身或財產上的損失。

當前述係針對本發明之各實施例時，本發明之其他或進一步的實施例係可被設計出而無須違反其基本範圍，且其基本範圍係由下列的申請專利範圍所界定。雖然本發明以相關的較佳實施例進行解釋，但是這並不構成對本發明的限制。應說明的是，本領域的技術人員根據本發明的思想能夠構造出很多其他類似實施例，這些均在本發明的保護範圍之中。

SA1~SA14‧‧‧本發明於第一情境的方法步驟

Claims (9)

1. 一種以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其步驟至少包括：步驟SA1：一乘客係在乘車前或乘車中啟動一第一可攜式通訊裝置的一無線上網服務、一GPS定位服務以及一網路定位服務；步驟SA2：該第一可攜式通訊裝置確認其該無線上網服務、該GPS定位服務以及該網路定位服務是否均已啟動，若否，則在提示該乘客後回到該步驟SA1；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SA3：該第一可攜式通訊裝置透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務擷取該乘客的一上車起點，該上車起點係至少包括一上車經度、一上車緯度以及一上車定位誤差值；步驟SA4：該乘客在該第一可攜式通訊裝置中輸入一下車終點，該下車終點係至少包括一下車地址或者是一下車地名；步驟SA5：該第一可攜式通訊裝置透過該無線上網服務，叫用一地理解析服務，將該下車終點的該下車地址或者是該下車地名解析成為一下車經度、一下車緯度；步驟SA6：該第一可攜式通訊裝置確認該步驟SA5是否成功將該下車地址或該下車地名解析成為該下車經度及該下車緯度；若否，則在提示該乘客後回到該步驟SA4；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SA7：該第一可攜式通訊裝置透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務擷取該乘客的一目前位置，該目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SA8：該第一可攜式通訊裝置透過該無線上網服務，叫用該地理解析服務，將該目前位置的該目前經度、該目前緯度解析成為一目前地址或者是一目前地名；步驟SA9：使用該目前經度、該目前緯度、該下車經度及該下車緯度之數值，計算該目前位置與該下車終點兩者之間的一剩餘行車距離；步驟SA10：該第一可攜式通訊裝置施行自身設備的異常檢查； 步驟SA11：該第一可攜式通訊裝置施行司機的異常檢查；步驟SA12：該第一可攜式通訊裝置依據該上車起點、該下車終點、該目前位置、該剩餘行車距離、該步驟SA10的設備異常檢查結果、該步驟SA11的司機異常檢查結果，更新該第一可攜式通訊裝置的一乘客現況顯示畫面；步驟SA13：該第一可攜式通訊裝置確認該步驟SA10及該步驟SA11是否發現至少一設備異常或者是一司機異常；若否，則在等待一預定時間後回到該步驟SA7；以及步驟SA14：若是，則該第一可攜式通訊裝置係發出一警示訊號通知該乘客，以讓該乘客能及早知悉危險；該乘客接收該警示訊號之後，可以透過該第一可攜式通訊裝置的該乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待一預定時間後回到該步驟SA7。
2. 一種以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其步驟至少包括：步驟SB1：一乘客係透過一第一可攜式通訊裝置或者是一電子設備在一資料庫中進行註冊，以及至少一監護者係透過一第二可攜式通訊裝置或者是另一電子設備在該資料庫中進行註冊；步驟SB2：該乘客透過該第一可攜式通訊裝置或者是該電子設備對該至少一監護者提出監護關係之建立邀請，以及該至少一監護者透過該第二可攜式通訊裝置或者是該電子設備接受該乘客的該監護關係之建立邀請；步驟SB3：該乘客在乘車前或乘車中啟動該第一可攜式通訊裝置的無線上網服務、一GPS定位服務以及一網路定位服務；步驟SB4：該第一可攜式通訊裝置確認其該無線上網服務、該GPS定位服務以及該網路定位服務是否均已啟動；若否，則在提示該乘客後回到該步驟SB3；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB5：該乘客於乘車前或乘車中透過該第一可攜式通訊裝置登入該資料庫； 步驟SB6：該第一可攜式通訊裝置透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務擷取該乘客的一上車起點，該上車起點係至少包括一上車經度、一上車緯度以及一上車定位誤差值；步驟SB7：該乘客在該第一可攜式通訊裝置中輸入一下車終點，該下車終點係至少包括一下車地址或者是一下車地名；步驟SB8：該第一可攜式通訊裝置透過該無線上網服務，叫用一地理解析服務，將該下車終點的該下車地址或者是該下車地名解析成為一下車經度、一下車緯度；步驟SB9：該第一可攜式通訊裝置確認該步驟SB8是否成功將該下車地址或該下車地名解析成為該下車經度及該下車緯度；若否，則在提示該乘客後回到該步驟SB7；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB10：該乘客在該第一可攜式通訊裝置中勾選至少一監護者；步驟SB11：該第一可攜式通訊裝置對該勾選至少一監護者發出單次監護起始訊號，以讓該勾選至少一監護者知悉；步驟SB12：該第一可攜式通訊裝置透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務擷取該乘客的一目前位置，該目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SB13：該第一可攜式通訊裝置透過該無線上網服務，叫用該地理解析服務，將該目前位置的該目前經度、該目前緯度解析成為一目前地址或者是目前一地名；步驟SB14：使用該目前經度、該目前緯度、該下車精度及該下車緯度之數值，計算該目前位置與該下車終點兩者之間的距離，亦即一剩餘行車距離；步驟SB15：該第一可攜式通訊裝置施行自身設備的異常檢查；步驟SB16：該第一可攜式通訊裝置施行司機的異常檢查；步驟SB17：該第一可攜式通訊裝置施行監護者的異常檢查；步驟SB18：該第一可攜式通訊裝置依據該上車起點、該下車終點、該目前位置、該剩餘行車距離、該步驟SB15的設備異常檢查結果、該步驟SB16的司機異常檢查結果、該步驟SB17的監 護者異常檢查結果，更新該第一可攜式通訊裝置的一乘客現況顯示畫面，並更新該資料庫中該乘客的一乘客現況紀錄資料；步驟SB19：該第一可攜式通訊裝置確認步驟SB15至步驟SB17是否發現至少一設備異常、一司機異常或者是一監護者異常；若否，則在等待一預定時間後回到該步驟SB12；步驟SB20：若是，則該第一可攜式通訊裝置係發出一警示訊號通知該乘客，以讓該乘客能及早知悉危險；該乘客接收該警示訊號之後，可以透過該第一可攜式通訊裝置的該乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待一預定時間後回到該步驟SB12；步驟SB21：該勾選至少一監護者在該步驟SB11後收到一單次監護起始訊號後，啟動該第二可攜式通訊裝置的無線上網服務；步驟SB22：該第二可攜式通訊裝置確認其該無線上網服務已經啟動；若否，則在提示該勾選至少一監護者後回到該步驟SB21；若是，則繼續進行下一步驟；步驟SB23：該勾選至少一監護者透過該第二可攜式通訊裝置登入該資料庫；步驟SB24：該第二可攜式通訊裝置在該資料庫中該勾選至少一監護者的一監護關係紀錄資料中註記已登入；步驟SB25：該第二可攜式通訊裝置施行自身設備的異常檢查；步驟SB26：該第二可攜式通訊裝置擷取該資料庫中該乘客的該乘客現況紀錄資料，然後據以施行乘客設備及司機的異常判讀；步驟SB27：依據該步驟SB25的檢查結果以及該步驟SB26的判讀結果，更新該第二可攜式通訊裝置的一乘客現況顯示畫面；步驟SB28：確認該步驟SB25及該步驟SB26是否發現至少一設備異常或者是一司機異常；若否，則在等待一預定時間之後回到該步驟SB25；以及步驟SB29：若是，則該第二可攜式通訊裝置係發出一警示訊號通知該勾選至少一監護者，以讓該勾選至少一監護者能及早知悉危危險；該勾選至少一監護者接收該警示訊號之後，可以透過該第二可攜式通訊裝置的該乘客現況顯示畫面來瞭解現況，並及時做出應對作為；然後在等待一預定時間之後回到該步驟SB25。
3. 根據申請專利範圍第2項所述之以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其中，該步驟SB1至該步驟SB20係為一防護程序，該乘客係可隨時中斷該防護程序；若是該乘客有結束意圖的話，則該第一可攜式通訊裝置對該勾選至少一監護者發出一單次監護結束訊號，以讓該勾選至少一監護者知悉；該步驟SB21至該步驟SB29係為一協同防護程序，該勾選至少一監護者係可隨時中斷該協同防護程序；該勾選至少一監護者的結束意圖係由該單次監護結束訊號所觸發；協同防護程序結束之前，該第二可攜式通訊裝置在該資料庫中該勾選至少一監護者的一監護關係紀錄資料中註記未登入。
4. 根據申請專利範圍第2項所述之以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其中，註冊係指在該資料庫中建立防護程序及協同防護程序所需要資料的一個過程，且登入係指輸入一帳號及一密碼來通過身分的認證，並取得該資料庫使用權的一個過程。
5. 根據申請專利範圍第1項或第2項所述之以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其中，該司機異常條件至少包括偏離目的地、定點停留以及位於室內。
6. 根據申請專利範圍第5項所述之以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其中，該第一可攜式通訊裝置的功能係至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、最愛目的地管理、乘客指定目的地、乘客勾選監護者、司機的異常檢查、自身設備的異常檢查、監護人的異常檢查、對乘客提出危險警示、定期向資 料庫回報乘客現況、對監護者提出單次監護起始通知、對監護者提出單次監護結束通知、顯示乘客目的地、顯示乘客位置、顯示乘客目的地與乘客位置兩者之距離、顯示司機異常、顯示自身設備的異常、顯示監護者的異常；該第二可攜式通訊裝置的功能係至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、指定乘客、判讀乘客現況、對監護者提出危險警示、顯示乘客姓名、顯示乘客目的地、顯示乘客位置、顯示乘客目的地與乘客位置兩者之距離、顯示司機異常、顯示乘客設備的異常、顯示自身設備的異常；該電子設備的功能係至少包括會員註冊、會員管理、身分認證、監護關係管理、最愛目的地管理。
7. 根據申請專利範圍第5項所述之以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其中，該偏離目的地狀況的判斷方法係包括：步驟SC1：使用該上車經度、該上車緯度、該下車經度及該下車緯度之數值，計算該上車起點與該下車終點兩者之間的距離，亦即一正常最大距離值；步驟SC2：透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務，反覆一預設次數、每次間隔一預定時間，擷取多個該乘客的目前位置，該目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SC3：使用該目前經度、該目前緯度、該下車經度及該下車緯度之數值，計算各目前位置與該下車終點兩者之間的距離，亦即一目前距離值；以及步驟SC4：若是所有的該目前距離值扣除該目前定位誤差值後仍均大於該正常最大距離值的話，則發生該「偏離目的地」司機異常。
8. 根據申請專利範圍第5項所述之以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其中，該定點停留狀況的判斷方法係包括：步驟SD1：透過該GPS定位服務或者是該網路定位服務，反覆一預設 次數、每次間隔一預定時間，擷取多個該乘客的目前位置，該目前位置係至少包括一目前經度、一目前緯度以及一目前定位誤差值；步驟SD2：使用該目前經度及該目前緯度之數值，計算相鄰之各目前位置之間的距離，亦即一移動距離值；以及步驟SD3：若是所有的該移動距離值均小於或等於兩計算位置之定位誤差值的和，則發生「定點停留」司機異常。
9. 根據申請專利範圍第5項所述之以司機異常行為偵測與警示為基礎的乘客人身暨財產防護方法，其中，該位於室內狀況的判斷方法係包括：步驟SE1：透過該GPS定位服務擷取該乘客的該目前位置；步驟SE2：透過該網路定位服務擷取該乘客的該目前位置；以及步驟SE3：若是該步驟SE1無法正常擷取出該乘客的目前位置，但是該步驟SE2可以正常擷取出該乘客的目前位置，則發生「位於室內」司機異常。