KR102030172B1 - 교통사고처리 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시 형태는 운전자 단말기가, 교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 연락처와, 교통사고 발생을 알리는 내용이 기록된 교통사고 알림 메시지를 입력받아 저장하는 교통사고 통보 대상 저장 과정; 및 교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우, 상기 운전자 단말기가, 상기 교통사고 통보 대상의 연락처로 상기 교통사고 알림 메시지를 전송하는 교통사고 통보 과정;을 포함할 수 있다.

Description

교통사고처리 방법{Method for managing traffic accident}
본 발명은 교통사고처리 방법으로서, 교통사고 발생시에 교통사고를 처리할 수 있도록 수습하는 교통사고처리 방법에 관한 것이다.
일반적으로 교통사고는 운행 중이던 자동차 혹은 기차 등이 사람을 치거나 다른 교통수단과 충돌하거나 하여 일어난 사고 등이 보편적이며, 현재 국내의 교통사고 발생건의 추이는 년 1백만건 이상이고 그 발생 건이 날로 증가하는 추세이다.
보편적으로 교통사고 발생 시 사고차량의 운전자는, 사고차량을 즉시 정차시키고 주변의 사람이나 타 교통수단의 도움을 요청하여 사고부상자를 병원으로 이송하고, 이와 같은 행동을 마친 후 사고현장보존을 위해 스프레이나 스마트폰 촬영 등을 이용하여 교통사고상황이 잘 나타날 수 있도록 증거자료를 확보함과 더불어 주위 목격자의 연락처와 주소 등 을 알아두어 사후처리를 대비한다.
또한, 사고의 정도와 인명 및 대물피해사항에 따라 법적인 순서를 거치기 위해 행정기관인 경찰관서에 사고상황을 통보하거나, 비교적 가벼운 사고에 해당되는 경우 가해자와 피해자간의 상호 합의에 의해 사고처리를 이루어 왔다.
또한, 보험회사는 사고발생에 따른 사고현황을 전화나 기타 통신수단이 구비된 보상센터를 통해 접수받아 사고에 대한 조사와 더불어 사고에 대한 종합평가를 통해 가해자와 피해자를 판단하여 사고와 관련된 피보험자의 인적 및 물적피해보상 등의 제반업무를 수행해 왔다.
이와 같이 교통사고가 발생되면 운전자는 상기에서 서술한 교통사고 처리를 진행하여야 하나, 실제로는 운전자가 당황하게 되어 적절하게 교통사고 처리를 하지 못하게 된다. 이로 인하여 운전자는 사고현장 증거확보를 하지 못하고 우왕좌왕하게 되어, 추후에 법적 처리 시에 곤란한 상황을 겪게 되는 문제가 있다.
한국공개특허 10-2009-0093345
본 발명의 기술적 과제는 교통사고 발생시에 사고현장 증거확보에만 전념하고 나머지는 스마트폰의 교통사고처리 앱의 도움을 받아 좀 더 쉽게 교통사고에 대응할 수 있는 수단을 제공하는데 있다.
본 발명의 실시 형태는 운전자 단말기가, 교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 연락처와, 교통사고 발생을 알리는 내용이 기록된 교통사고 알림 메시지를 입력받아 저장하는 교통사고 통보 대상 저장 과정; 및 교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우, 상기 운전자 단말기가, 상기 교통사고 통보 대상의 연락처로 상기 교통사고 알림 메시지를 전송하는 교통사고 통보 과정;을 포함할 수 있다.
상기 교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우는, 미리 설정된 운전자 조작 행위가 감지되거나, 또는 미리 설정된 교통사고 통보 조건이 감지되는 경우이며, 상기 운전자 조작 행위는, 운전자로부터 교통사고 났음을 음성 입력받거나, 또는 운전자로부터 터치스크린 터치를 통해 교통사고 났음을 입력받을 수 있다.
운전자 단말기의 모바일 데이터와 위치정보서비스가 OFF 상태일때는 자동으로 ON 상태로 복귀하여 위치정보서비스 가동되면 문자통보나 전화로 교통사고를 통보할 수 있다.
상기 교통사고 통보 조건은, 미리 설정된 기준치 이상의 충격이 감지되는 경우임을 특징으로 할 수 있다.
상기 교통사고 통보 대상 저장 과정은, 교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 순서를 운전자로부터 설정받으며, 상기 교통사고 통보 과정은, 운전자로부터 설정된 교통사고 통보 대상의 순서대로 간격을 가지면서 상기 교통사고 알림 메시지를 순차적으로 전송할 수 있다.
상기 교통사고 통보 대상 저장 과정은, 충격 크기에 따라서 교통사고 통보 대상의 포함 여부가 결정됨을 특징으로 할 수 있다.
상기 교통사고 통보 대상 저장 과정은, 충격 크기에 따라서 교통사고 통보 대상의 순서가 다르게 결정됨을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시 형태에 따르면 교통사고 발생시에 스마트폰의 교통사고처리 앱이 교통사고 발생사실을 통보하게 함으로써, 운전자는 사고현장 증거확보에만 전념할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따라 교통사고 발생시에 운전자 단말기를 통하여 교통사고 알림 메시지가 자동으로 외부로 전파되는 모습을 도시한 그림.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 운전자 단말기의 구성 블록도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 교통사고처리 방법을 도시한 플로차트.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 교통사고 통보 대상 선택 화면의 예시 그림.
도 5는 본 발명의 실시예에 따라 운전자별로 설정된 대상에게만 교통 사고 알림이 통보되는 예시 그림.
이하, 본 발명의 장점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은, 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것으로, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따라 교통사고 발생시에 운전자 단말기를 통하여 교통사고 알림 메시지가 자동으로 외부로 전파되는 모습을 도시한 그림이며, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 운전자 단말기의 구성 블록도이다.
교통사고시에 혼자서 여러군데 연락하고 구호조치 및 사고현장 증거확보등 등 하다보면 상당한 불편이있고 어려움이 있어서 교통체증을 유발하는 경우가 있다.
이에 본 발명은, 교통사고 발생시에 운전자는 가장 중요한 구호조치 및 사고현장 증거확보에만 전념할 수 있도록 하고, 나머지는 운전자 단말기의 교통사고처리 앱의 도움으로 좀 더 쉽게 편하게 교통사고에 대응할 수 있도록 한다.
예를 들어, 도 1에 도시한 바와 같이 교통사고가 발생하게 되면, 운전자가 소지한 운전자 단말기(100)에 설치된 교통사고처리 앱은, 119문자신고(위치 및 차량번호),112경찰서문자신고(위치 및 차량번호), 보험사에 전화나 문자통보, 그리고 사전등록된 일정수의 지인에게 문자통보를 자동으로 하게 된다. 따라서 운전자는 사고현장 증거확보에만 전념할 수 있게 된다.
여기서 운전자 단말기(100)는, 도면에서는 스마트폰으로 도시하였지만, 스마트폰 이외에도 네비게이션 단말, DMB 단말 등과 같이 차량에 장착될 수 있는 다른 통신 단말기도 모두 적용될 수 있을 것이다.
운전자 단말기(100)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 단말기 통신부(110), 단말기 저장부(120), 단말기 위치파악부(130), 단말기 표시부(140), 단말기 입력부(150), 및 교통사고처리 앱이 설치된 단말기 제어부(160)를 포함할 수 있다. 이밖에 도시하지는 않았지만, 단말기의 충격을 감지하는 감지 센서를 더 포함할 수 있다.
단말기 통신부(110)는, 이동통신망을 통하여 통신하는 기능을 수행하는 모듈로서, 3G, 4G 등의 이동 통신을 수행하는 경우에는, 무선 송신되는 신호의 주파수를 상승변환 및 증폭하는 RF송신기(미도시)와, 수신되는 무선 신호를 저잡음 증폭하고 주파수를 하강 변환하는 RF수신기(미도시) 등을 포함한다.
단말기 저장부(120)는, 본 발명의 교통사고처리 앱 실행 프로그램, 화면 그래픽 인터페이스(GUI) 정보 등이 저장된 저장체이다. 특히, 단말기 저장부(120)에는, 교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 연락처와, 교통사고 발생을 알리는 내용이 기록된 교통사고 알림 메시지가 저장되어 있다. 이러한 저장체는, 플래시메모리(Flash Memory), CF카드(Compact Flash Card), SD카드(Secure Digital Card) 등 정보의 입출력이 가능한 모듈로서 장치의 내부에 구비되어 있을 수도 있고, 별도의 장치에 구비되어 있을 수도 있다.
단말기 위치 파악부(130)는, 운전자 단말기(100)의 위치를 파악하는 모듈이다. GPS 위성으로부터 GPS 정보를 수신하여 단말기 위치를 파악하거나, 또는 이동통신기지국의 위치를 기반으로 단말기 위치를 파악하거나, 또는 근처의 비콘 기기로부터 비콘 통신을 통하여 파악되는 비콘 위치를 기반으로 단말기 위치를 파악할 수 있다.
단말기 표시부(140)는, 지인의 연락처, 교통사고 알림 메시지 입력 화면 등이 표시되는 모듈이다.
단말기 입력부(150)는, 단말기 표시부(140)를 통해 표시된 지인 연락처 중에서 교통사고를 통보할 지인을 선택받는 기능을 수행한다. 또한 119, 병원, 경찰서 등의 교통사고 통보 대상을 선택받는 기능을 수행한다. 이러한 단말기 입력부(150)와 단말기 표시부(140)는 터치스크린패널의 단일 형태로 구현될 수 있다. 터치스크린패널은, 입력과 표시를 동시에 수행할 수 있는 터치 스크린 화면을 제공하여 단말기의 전면에 마련되어 작업 화면을 표시하는 표시창이다.
단말기 제어부(160)는, 운전자 단말기(100)의 각 기능 모듈을 제어하는 MCU(Main Control Unit)로 구현되어, 본 발명의 교통사고처리 앱이 설치된 모듈이다. 이러한 교통사고처리 앱은, 구글마켓, 애플스토어 등에서 다운로드받아 운전자 단말기(100)에 설치할 수 있다.
교통사고처리 앱은, 운전자로부터 교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우, 운전자 단말기(100)가, 교통사고 통보 대상의 연락처로 교통사고 알림 메시지를 전송한다.
즉, 실제 교통사고 발생시 운전자가 교통사고처리 앱에 음성으로 사고처리 하라고 지시하거나, 스마트폰 터치방식으로 교통사고처리 지시가 있게 되면, 119문자신고(위치 및 차량번호), 112경찰서문자신고(위치 및 차량번호), 보험사에 전화나 문자통보,그리고 사전등록된 일정수의 지인에게 문자 통보한다. 이러한 통보에는 교통사고 발생위치, 교통사고 발생시간 등의 정보도 함께 전송되도록 한다.
만약, 사용자의 스마트폰인 운전자 단말기의 위치정보서비스와 모바일 데이터가 OFF 상태일 때는 자동으로 ON 상태로 복귀하여 위치정보서비스 가동되어 문자통보나 전화로 교통사고를 알려주게 된다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 교통사고처리 방법을 도시한 플로차트이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 교통사고 통보 대상 선택 화면의 예시 그림이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따라 운전자별로 설정된 대상에게만 교통 사고 알림이 통보되는 예시 그림이다.
본 발명의 교통사고처리 방법은, 도 3에 도시한 바와 같이 운전자 단말기(100)가, 교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 연락처와, 교통사고 발생을 알리는 내용이 기록된 교통사고 알림 메시지를 입력받아 저장하는 교통사고 통보 대상 저장 과정(S310)과, 운전자로부터 교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우, 교통사고 통보 대상의 연락처로 교통사고 알림 메시지를 전송하는 교통사고 통보 과정(S320)을 가진다. 이하 상술하기로 한다.
교통사고 통보 대상 저장 과정(S310)은, 운전자 단말기(100)가, 운전자의 개인정보(휴대폰번호,주민번호,차량번호)를 입력하고, 보험회사 대표번호를 입력후 저장한다. 그리고, 교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 연락처(지인 연락처)와, 교통사고 발생을 알리는 내용이 기록된 교통사고 알림 메시지를 입력받아 저장하는 과정이다.
이를 위해 도 4에 도시한 바와 같이 교통사고 통보 대상 후보들이 표시된 교통사고 통보 대상 선택 화면을 통하여, 운전자가 교통사고 통보할 대상을 선택할 수 있다. 예를 들어, 119, 경찰서, 병원, A ~ F 지인, 부모님 중에서, 제1운전자는, 119와 A 지인만을 교통사고 통보 대상으로 선택할 수 있다. 마찬가지로, 119, 경찰서, 병원, A ~ F 지인 중에서, 제2운전자는, 119와 부모님만을 교통사고 통보 대상으로 선택할 수 있으며, 또한 제3운전자는, B 지인만을 교통사고 통보 대상으로 선택할 수 있다. 따라서 각 운전자별로 통보 대상을 다르게 설정할 수 있게 된다.
물론, 운전자의 통보 대상 선택이 없게 되면 기본적으로 119, 경찰서, 병원, 지인들, 부모님 등에게 모두 교통사고를 통보하도록 구현할 수 있을 것이다.
교통사고 통보 과정(S320)은, 우선, 운전자로부터 교통사고 알림 요청이 있다고 판단한다.
이러한 교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우는, 미리 설정된 운전자 조작 행위가 감지되거나, 또는 미리 설정된 교통사고 통보 조건이 감지되는 경우일 수 있다.
여기서 운전자 조작 행위는, 운전자로부터 교통사고 났음을 음성 입력받거나, 또는 운전자로부터 터치스크린 터치를 통해 교통사고 났음을 입력받는 경우이다. 따라서 운전자의 요청 조작이 있게 되면 교통사고 발생되었다고 판단한다.
또한 교통사고 통보 조건이라 함은, 미리 설정된 기준치 이상의 충격이 감지되는 경우일 수 있다. 예를 들어, 기준치가 제1충격 세기로 설정된 경우, 교통사고로 인하여 운전자가 소지한 운전자 단말기(100)가 제1충격 세기보다 더 큰 제2충격 세기를 감지하는 경우, 운전자의 조작이 없더라도 자동적으로 교통사고가 발생하였음을 감지하는 것이다.
교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우, 운전자 단말기(100)가, 교통사고 통보 대상의 연락처로 교통사고 알림 메시지를 전송한다.
예를 들어, 119와 A 지인만을 교통사고 통보 대상으로 설정한 제1운전자에게 교통사고가 발생한 경우, 제1운전자 단말기(100a)는 도 5에 도시한 바와 같이 119와 A 지인에게만 교통사고 알림을 통보한다. 또한, 119와 부모님만을 교통사고 통보 대상으로 설정한 제2운전자에게 교통사고가 발생한 경우, 제2운전자 단말기(100b)는 도 5에 도시한 바와 같이 119와 부모님에게만 교통사고 알림을 통보한다. 또한 B 지인만을 교통사고 통보 대상으로 설정한 제3운전자에게 교통사고가 발생한 경우, 제3운전자 단말기(100c)는 도 5에 도시한 바와 같이 B 지인에게만 교통사고 알림을 통보한다.
만약, 사용자의 스마트폰인 운전자 단말기의 위치정보서비스와 모바일 데이터가 OFF 상태일 때는, 운전자 단말기의 교통사고처리 앱은, 자동으로 ON 상태로 복귀하여 위치정보서비스 가동되어 문자통보나 전화로 아래의 순서대로 사고처리를 진행한다. 즉, 교통사고처리 앱은 음성인식후 119문자신고(위치 및 차량번호),112경찰서문자신고(위치 및 차량번호), 보험사에 전화나 문자 통보, 사전 등록된 지인에 문자 통보 순서대로 모바일 앱으로 사고를 접수한다.
한편, 본 발명의 추가적인 실시예로서, 교통사고 통보 대상 저장 과정(S310)에서, 교통사고 통보 대상만을 선택받는 것이 아니라, 나아가, 교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 순서를 운전자로부터 설정받을 수 있도록 구현할 수 있다.
예를 들어, 119, 경찰서, 병원, A ~ F 지인, 부모님 등의 교통사고 통보 대상들이 있다고 가정할 경우, 제1운전자는, 119 -> 경찰서 -> 병원 -> 지인 -> 부모님의 순서대로 교통사고를 순차 통보하도록 설정할 수 있다. 반면에 제2운전자는 119 -> 지인 -> 병원 -> 부모님 -> 경찰서의 순서대로 교통사고를 순차 통보하도록 설정할 수 있다.
따라서 교통사고 통보 과정(S320)은, 운전자로부터 설정된 교통사고 통보 대상의 순서대로 간격을 가지면서 교통사고 알림 메시지를 순차적으로 전송하게 된다.
예를 들어, 119 -> 경찰서 -> 병원 -> 지인 -> 부모님의 순서대로 설정한 운전자가 사용하는 운전자 단말기(100)는, 교통사고 발생되면 119에 1차적으로 통보하고 5분 경과후에 경찰서에 통보하고, 다시 5분 경과하면 병원, 지인, 부모님에게 차례로 통보하는 등 5분 정도의 시간 간격을 가지면서 교통사고 알림 메시지를 순차적으로 전송하는 방식이다. 이는, 사고 발생되면 일괄적으로 모두 교통사고를 동시에 통보하는 것보다는, 운전자가 사고 수습상황을 봐가면서 교통사고 알림 통보를 해지할 수 있도록 하여, 후순위의 통보대상에게는 교통사고 통보가 되지 않도록 하기 위함이다. 예컨대, 간단한 교통사고인데 부모님에게도 교통사고 사실이 알려지면 걱정을 하시기 때문에, 몸이 심하게 다치지 않은 이상 통보되지 않도록 통보 해지할 시간을 주기 위함이다.
나아가, 본 발명의 교통사고 통보 대상 저장 과정(S310)은, 충격 크기에 따라서 교통사고 통보 대상의 포함 여부를 달리하여 결정되도록 구현할 수 있다. 예를 들어, 소형 교통사고로 인하여 감지되는 충격의 세기가 미리 설정된 제1세기에 불과하다면, 119에만 교통사고를 통보하도록 한다. 반면에, 대형 교통사고로 인하여 감지되는 충격의 세기가 제1세기보다 더 큰 제2세기라면, 119뿐만 아니라 경찰서 및 부모님 등에게도 교통사고를 통보하도록 하기 위함이다.
또한 교통사고 통보 대상 저장 과정(S310)은, 충격 크기에 따라서 교통사고 통보 대상의 순서가 다르게 결정되도록 구현할 수 있다. 예를 들어, 소형 교통사고로 인하여 감지되는 충격의 세기가 미리 설정된 제1세기에 불과하다면, 119에 우선적으로 먼저 교통사고 사실이 통보되도록 하지만, 대형 교통사고로 인하여 감지되는 충격의 세기가 제1세기보다 더 큰 제2세기라면, 운전자가 다쳤을 확률이 높으므로 119보다는 병원에 우선적으로 먼저 교통사고 사실이 통보되도록 구현하기 위함이다.
상술한 본 발명의 설명에서의 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것으로, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경 및 균등한 타의 실시예가 가능한 것이다.
100:운전자 단말기 110:단말기 통신부
120:단말기 저장부 130:단말기 위치 파악부
140:단말기 표시부 150:단말기 입력부
160:단말기 제어부

Claims (7)

  1. 운전자 단말기가, 교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 연락처와, 교통사고 발생을 알리는 내용이 기록된 교통사고 알림 메시지를 입력받아 저장하는 교통사고 통보 대상 저장 과정; 및
    교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우, 상기 운전자 단말기가, 상기 교통사고 통보 대상의 연락처로 상기 교통사고 알림 메시지 또는 전화를 전송하는 교통사고 통보 과정;
    을 포함하고,
    상기 교통사고 통보 대상 저장 과정은,
    운전자 단말기가 운전자의 휴대폰 번호, 주민번호 및 차량번호를 포함하는 개인정보를 입력하고,
    교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상자의 연락처를 입력하되, 교통사고 통보 대상은 119, 112경찰서, 병원, 보험사 및 사전에 등록된 지인을 포함하고, 보험회사 대표번호 및 교통사고 발생 사실을 통보할 지인을 포함하는 교통사고 통보 대상자의 연락처를 입력하되, 각 운전자별로 통보 대상을 각기 다르게 설정할 수 있으며,
    교통사고 발생을 알리는 내용이 기록된 교통사고 알림 메시지를 입력하고,
    입력된 개인정보, 교통사고 통보 대상 연락처 및 교통사고 발생을 알리는 교통사고 알림 메시지를 저장하며,
    상기 교통사고 알림 요청이 있다고 판단되는 경우는, 미리 설정된 운전자 조작 행위가 감지되거나, 또는 미리 설정된 교통사고 통보 조건이 감지되는 경우이며,
    상기 운전자 조작 행위는, 운전자로부터 교통사고 났음을 음성 입력받거나, 또는 운전자로부터 터치스크린 터치를 통해 교통사고 났음을 입력받고,
    상기 교통사고 통보 조건은,
    미리 설정된 기준치 이상의 충격이 감지되는 경우이되,
    미리 설정된 기준치가 제1충격 세기로 설정된 경우, 교통사고로 인하여 운전자가 소지한 운전자 단말기가 제1충격 세기보다 더 큰 제2충격 세기를 감지하는 경우, 운전자의 조작이 없더라도 자동적으로 교통사고의 발생을 감지하는 것이며,
    상기 교통사고 통보 대상 저장 과정은,
    교통사고 발생 사실을 통보할 교통사고 통보 대상의 순서를 운전자로부터 설정받으며,
    상기 교통사고 통보 과정은, 운전자로부터 설정된 교통사고 통보 대상의 순서대로 5분 정도의 시간 간격을 가지면서 상기 교통사고 알림 메시지를 순차적으로 전송하는 것을 특징으로 하는 교통사고처리 방법.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    운전자 단말기의 모바일 데이터와 위치정보서비스가 OFF 상태일때는 자동으로 ON 상태로 복귀하여 위치정보서비스 가동되면 문자통보나 전화로 교통사고를 통보하되,
    119 및 112 경찰서에 교통사고 발생 위치와 교통사고가 발생된 차량번호를 포함하는 교통사고 알림 메시지를 전송하고, 보험사에 전화나 문자로 교통사고 알림 메시지를 전송하고, 지인에게 문자로 교통사고 알림 메시지를 전송하고, 교통사고 알림 메시지는 상기한 순서대로 사고처리를 진행하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 교통사고처리 방법.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 교통사고 통보 대상 저장 과정은,
    충격 크기에 따라서 교통사고 통보 대상의 포함 여부가 결정되되,
    충격의 세기가 미리 설정된 제1 세기일 경우와 상기 제1 세기 보다 더 큰 제2 세기가 감지될 경우에 따라 교통사고 통보 대상의 포함 여부를 달리하여 결정하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 교통사고처리 방법.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 교통사고 통보 대상 저장 과정은,
    충격 크기에 따라서 교통사고 통보 대상의 순서가 다르게 결정되되,
    충격의 세기가 미리 설정된 제1 세기일 경우와 상기 제1 세기 보다 더 큰 제2 세기가 감지될 경우에 따라 교통사고 통보 대상의 순서를 달리하여 결정하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 교통사고처리 방법.
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