CN106791009A - 协助用户安全出行的方法及相关设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种协助用户安全出行的方法及相关设备，包括：监控预设的应用程序；接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息，将所述车辆的行车参数信息及用户定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端；根据用户的出行信息与用户的定位信息分析，判别用户是否处于危险状态；当出行用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。本发明通过上述方法及相关设备，实现迅速追踪到用户位置，增大了用户获救的几率。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术领域，更具体地，涉及一种协助用户安全出行的方法及相关设备。
背景技术
移动端打车软件方便了我们的生活，改变了我们的出行方式，但是，在打车软件提供便利的同时，乘客的财产安全及人身安全存在隐患。近年来，人口失踪案件频发，很多受害人在发生危险时，甚至来不及求救或因不方便拿出手机而错过求救的最佳时机。
现有技术是通过检测是否接收到用户在出行过程中发送的出行参数信息来判断用户的安全状态，出行用户的安全状态为危险时，向预定安全平台及预定终端发送危险求助信息和危险求助信息中包括的位置信息。
现有技术的技术方案存在明显的缺点，当用户处于危险状态时，只能获取出行用户求救信息中包含的位置信息，若发出该求救信息的用户处于移动状态，则无法通过该位置信息对用户进行准确的定位。
发明内容
鉴于上述问题，本发明提出了一种协助用户安全出行的方法及相关设备，能够克服或者至少部分解决现有技术，实现快速追踪到求救用户的位置，增大用户获救的几率。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
第一方面，本发明提供了一种协助用户安全出行的方法，包括以下步骤：
监控预设的应用程序；
接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端；
根据用户的出行信息与用户的定位信息分析，判别用户是否处于危险状态；
当用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。
结合第一方面，本发明在第一方面的第一种实施方式中，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
接收用户手动编辑的联系人作为所述预设联系人或者通过发送读取用户终端通讯录权限的申请，接收到同意申请的操作信息后，读取用户终端的联系人信息，显示选择联系人界面，将用户选择的联系人作为所述预设联系人。
结合第一方面，本发明在第一方面的第二种实施方式中，所述监控预设的应用程序，步骤包括：
预先设置需要被监控的应用程序；
创建至少一个监控线程，并将所述监控线程设置为前台进程，监控所述应用程序。
结合第一方面，本发明在第一方面的第三种实施方式中，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务或互联网未打开时，发送打开定位服务或/和互联网的操作请求，并在用户终端界面上显示请求信息。
结合第一方面，本发明在第一方面的第四种实施方式中，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务和互联网已打开，用户未登录时，显示用户登录界面。
结合第一方面的第一种实现方式，本发明在第一方面的第五种实现方式中，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务和互联网已打开，且用户已登录，但未添加所述预设联系人时，显示添加预设联系人的操作界面。
结合第一方面，本发明在第一方面的第六种实施方式中，获取所述车辆的行车参数信息之后，还包括：将所述行车参数信息进行语音播报。
结合第一方面，本发明在第一方面的第七种实施方式中，所述判别用户是否处于危险状态还包括，接收到危险呼救操作信息，
当用户终端处于未锁屏状态时，接收到预先设置的危险呼救按钮被按下的操作信息确定为接收到危险呼救操作信息；
或者，当用户终端处于锁屏状态时，接收到符合预定规则按触移动端按键的操作信息确定为接收到危险呼救操作信息。
结合第一方面，本发明在第一方面的第八种实施方式中，所述根据用户的出行信息与用户定位信息分析，判别用户是否处于危险状态包括：
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置不在预设目的地区域范围内，则用户处于危险状态，所述目的地区域范围为预设区域半径覆盖的面积范围；
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置在预设目的地区域范围内，则用户处于非危险状态。
结合第一方面，本发明在第一方面的第九种实施方式中，获取所述车辆的行车参数信息还包括，获取用户拍摄的所述车辆的照片信息。
结合第一方面，本发明在第一方面的第十种实现方式中，所述用户处于危险状态时，还包括录制预设时间长度的环境音，将求救信息发送给至少一位预设的联系人客户端，该求救信息包含所述环境音、所述行车参数信息及用户定位信息。
第二方面，本发明实施例还提供了一种协助用户安全出行的方法，包括：
当用户成功搭乘车辆后，接收所述车辆的行车参数信息及用户定位信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息；
当用户处于危险状态时，接收求救信息，检测到打开所述求救信息的操作信息后，显示所述求救信息的详情页，该详情页至少包括求救信息、报警电话的拨打入口；
根据所述求救信息追踪用户的位置信息。
结合第二方面，本发明在第二方面的第一种实现方式中，所述接收求救信息的方式包括：
处于锁屏状态时，接收与求救信息相关的来电通知；
处于非锁屏状态时，接收与求救信息相关的短信，该短信设置有高分贝的危险提示音；
处于所述监控线程中时，显示与求救信息相关的界面。
第三方面，本发明实施例提供了一种协助用户安全出行的用户终端，该终端具有实现上述第一方面中协助用户安全出行的方法的功能。所述功能可以通过硬件实现，也可以通过硬件执行相应的软件实现。所述硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模，包括：
监控模块，用于监控预设的应用程序；
共享模块，用于接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端；
判别模块，用于根据用户的出行信息与用户的定位信息分析，判别用户是否处于危险状态；
发送模块，用于当用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。
结合第三方面，本发明在第三方面的第一种实现方式中，所述监控预设的应用程序之前，还包括：接收用户手动编辑的联系人作为所述预设联系人或者通过发送读取用户终端通讯录权限的申请，接收到同意申请的操作信息后，读用户终端的联系人信息，显示选择联系人界面，将用户选择的联系人作为所述预设联系人。
结合第三方面，本发明在第三方面的第二种实现方式中，包括监控模块，用于监控所述应用程序，包括：
预先设置需要被监控的应用程序；
创建至少一个监控线程，并将所述监控线程设置为前台进程，监控所述应用程序。
结合第三方面，本发明在第三方面的第三种实现方式中，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务或互联网未打开时，发送打开定位服务或/和互联网的操作请求，并在用户终端界面上显示该请求信息。
结合第三方面，本发明在第三方面的第四种实现方式中，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务和互联网已打开，用户未登录时，显示用户登录界面；
结合本发明第三方面的第一种实现方式，本发明在第三方面的第五种实现方式中，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务和互联网已打开，且用户已登录，但未添加所述预设联系人时，显示添加预设联系人的操作界面。
结合第三方面，本发明在第三方面的第六种实现方式中，获取所述车辆的行车参数信息之后，还包括：将所述行车参数信息进行语音播报。
结合第三方面，本发明在第三方面的第七种实现方式中，所述判别用户是否处于危险状态还包括，接收到危险呼救操作信息，当用户终端处于未锁屏状态时，接收到预先设置的危险呼救按钮被按下的操作信息，确定为接收到危险呼救操作信息；或者，当用户终端处于锁屏状态时，接收到按照预定规则按触移动端按钮的操作信息，确定为接收到危险呼救操作信息。
结合第三方面，本发明在第三方面的第八种实现方式中，所述根据用户的出行信息与用户定位信息分析，判别用户是否处于危险状态包括：
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置不在预设目的地区域范围内，则用户处于危险状态，所述目的地区域范围为预设区域半径覆盖的面积范围；
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置在预设目的地区域范围内，则用户处于非危险状态。
结合第三方面，本发明在第三方面的第九种实现方式中，获取所述车辆的行车参数信息还包括，获取用户拍摄的所述车辆的照片信息。
结合第三方面，本发明在第三方面的第十种实现方式中，所述用户处于危险状态时，还包括录制预设时间长度的环境音，将求救信息发送给至少一位预设的联系人客户端，该求救信息包括所述环境音、所述行车参数信息、用户定位信息。
第四方面，本发明实施例提供了一种协助用户安全出行的第二终端，该终端具有实现上述第二方面中协助用户安全出行的方法的功能。所述功能可以通过硬件实现，也可以通过硬件执行相应的软件实现。所述硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块，包括：
第一接收模块，用于当用户成功搭乘车辆后，接收所述车辆的行车参数信息及用户的定位信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息；
第二接收模块，用于当用户处于危险状态时，接收求救信息，检测到打开所述求救信息的操作信息后，显示所述求救信息的详情页，该详情页至少包括求救信息、报警电话的拨打入口；
追踪模块，用于根据所述求救信息追踪用户的位置信息。
结合第四方面，本发明在第四方面的第一种实现方式中，所述接收求救信息的方式包括：
处于锁屏状态时，接收与求救信息相关的来电通知；
处于非锁屏状态时，接收与求救信息相关的短信，该短信设置有高分贝的危险提示音；
处于所述监控线程中时，显示与求救信息相关的界面。
第五方面，一种协助用户安全出行的系统，包括：
一个用户终端，以及至少一个与之建立连接的第二终端。
用户终端从所监控的预设应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆的定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息发送至预设的第二终端，第二终端接收该行车参数信息及用户定位信息；
当用户处于危险状态时，用户终端发送求救信息至预设的第二终端，所述第二终端接收该求救信息，追踪用户终端的定位信息。
在一个可能的设计中，协助用户安全出行的终端的结构中包括处理器和存储器，所述存储器用于存储支持收发装置执行上述方法的程序，所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。所述协助用户安全出行的终端还可以包括通信接口，用于协助用户安全出行终端与其他设备或通信网络通信。
第六方面，本发明实施例提供了一种计算机存储介质，用于存储为上述协助用户安全出行的终端所用的计算机指令，其包含用于执行上述方面为协助用户安全出行的终端所设计的程序。
与现有技术相比，本发明提供的技术方案至少具有如下优点：
本发明将用户搭乘车辆的行车参数信息及出行用户定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端。预先设置的联系人客户端可以根据用户发送的定位信息掌握用户的实时位置信息，即使出现歹徒挟持出行转移地点的情况，依然可以根据用户发送的定位信息地快速找到求救用户。
进一步地，本发明根据用户的出行信息与用户定位信息分析，判别用户是否处于危险状态，实现自动判断用户的安全状态，提升了终端的智能化程度。更进一步地，通过检测是否接收到危险呼救操作信息判别出行用户是否处于危险状态，使得求救用户在移动端处于锁屏状态下，无需解锁移动端，通过按照预定规则按触移动端外部按钮发出求救信息，在歹徒未发现的情况下发送求救信息，争取了更多的求救时间，增大了求救用户获救的几率。
本发明的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了根据本发明实施例一的协助用户安全出行的方法流程图。
图2示出了本发明实施例二的协助用户安全出行的方法流程示意图。
图3示出了根据本发明一个实施例的协助用户安全出行的用户终端的框架示意图。
图4示出了根据本发明一个实施例协助用户安全出行的第二终端的框架示意图。
图5示出了本发明一个实施例协助用户安全出行的实体装置框架示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的描述的一些流程中，包含了按照特定顺序出现的多个操作，但是应该清楚了解，这些操作可以不按照其在本文中出现的顺序来执行或并行执行，操作的序号如101、102等，仅仅是用于区分开各个不同的操作，序号本身不代表任何的执行顺序。另外，这些流程可以包括更多或更少的操作，并且这些操作可以按顺序执行或并行执行。需要说明的是，本文中的“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的消息、设备、模块等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
如图1，本发明提供了一种协助用户安全出行的方法，包括如下步骤：
S10，监控预设的应用程序。
具体地，当用户携带移动终端搭乘车辆出行时，检测到移动端的定位服务或/和互联网未打开时，发送打开定位服务或/和互联网的操作指令，并在用户终端界面上显示提示信息；当检测到移动端的定位服务和互联网已打开，用户未登录时，在用户终端显示登录界面；当检测到移动端的定位服务和互联网处于打开状态，且用户已登录，但尚未添加联系人作为预设联系人时，显示添加联系人的操作界面。
优选地，添加预设联系人的包括：接收用户手动编辑的联系人作为预设联系人或者通过发送读取用户终端通讯录权限的申请，接收到用户点击的同意该申请的操作信息后，读取用户终端的联系人信息，显示选择联系人界面，将用户选择的联系人作为所述预设联系人。
优选地，所述预设联系人也称为紧急联系人。
完成添加预设联系人操作后，利用预设的应用程序预约出行车辆，创建至少一个监控线程，把该监控线程设置为前台进程，监控已打开的所述应用程序。
将该监控线程设置为前台进程的方法，能够使得该监控线程处于保持活跃状态，避免被系统轻易关闭。
优选地，所述应用程序为方便乘客便捷地通过手机搭乘按计费工具收费的交通工具的手机应用，例如，优步、滴滴出行等。
优选地，检测到用户登录后，显示位置信息分享记录列表页面，该位置信息分享记录为用户发送的位置分享记录及接收到的求救信息记录。其中记录包括时间信息、路程、位置信息、环境录音、现场照片、车辆信息等信息。
例如，用户甲通过滴滴出行应用预约出行车辆，预约成功后，打开监控滴滴出行的监控应用，登录该监控应用，选择通讯录中的联系人已作为预设的联系人。
S11，接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆的定位信息，将所述行车参数信息及出行用户的出行信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端。
具体地，接收到用户点击的成功搭乘出行车辆的确认信息后，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，并播报出来，以警示潜在的歹徒。
优选地，播报的内容是提示出行用户已进入出行监控状态或/和播报已获取的行车参数信息。
优选地，车辆的行车参数信息包括车辆的车牌号码、车辆颜色、车辆型号、车辆的定位信息、司机的姓名、司机电话、司机服务信誉度、车辆的图片信息等信息。
将所述车辆的行车参数信息和出行用户的定位信息共享给至少一个预先设置的联系人，所述出行信息包括：用户预设的出发地、目的地、出行时间、预计使用时间及用户的定位信息。
优选地，共享方式可以选择为即时聊天工具或短信等方式，如：微信、QQ聊天工具。
将所述车辆的行车参数信息与用户的定位信息共享给用户自定义的预设联系人的方式，简化了求救流程，增大了用户获救的几率。
例如：用户确认搭乘出行车辆后，界面显示所搭乘车辆的行车参数信息，如李师傅，男，15812345678，银色丰田rav4，粤A 92XXX，同时通过语音播报系统播报出来，用户上车前拍摄该车辆的照片，上车后，将拍摄的照片、获取的该车的行车参数信息及自己的定位信息通过微信共享给自己预设的联系人。
S12，根据用户的出行信息与用户的定位信息分析，判别出行用户是否处于危险状态；
具体地，分析用户的出行信息与用户的定位信息，判别用户是否处于危险状态包括，检测用户的出行时间是否到达预计使用时间，若检测出行时间已达到预计使用时间，获取用户当前的地理位置，若用户当前的位置不处于目的地区域范围内，判断用户处于危险状态；若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置在预设目的地区域范围内，则用户处于非危险状态，其中，目的地区域范围为预设区域半径覆盖的面积范围，用户可自定义区域半径的大小，例如：用户可设置目的地为学校，则可设置学校周围一公里范围是目的地区域范围，在预计到达时间未出现在该区域，则用户处于危险状态。
优选地，当用户遇到突发状况时，判别用户是否处于危险状态还包括:
用户终端处于未锁屏状态时，接收到预先设置的危险呼救按钮被按下的操作信息确定为接收到危险呼救信息，或者，当用户终端处于锁屏状态时，接收到符合预先设置的按触规则操作移动端按键的操作信息确定为接收到危险呼救信息。
上述设置危险呼救操作的方法，在歹徒未发觉之前发送求救信息，增加了用户的解救时间，增大了用户获救的几率。
例如，出行用户觉察到司机驾驶路线已严重偏离目的地方向，在不引起司机注意的情况下，若手机处于未锁屏状态，按下预先设置的危险呼救按钮；若用户终端处于锁屏状态，按照预先设置的按触规则按触终端的外部按钮，如：同时按触开机键和音量键4秒钟以上视为触发危险呼救操作。
S13，当用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。
优选地，若用户处于危险状态，通过移动端录制预设时间长度的环境音，预设时间长度为用户自定义，如：30秒。录音结束，发送包含录制的环境音、车辆的行车参数信息及用户定位信息的求救信息给至少一位预设联系人客户端。
求救信息包括录制的预设长度环境音，便于接收到求救信息的预设联系人判断该求救信息是否为误操作，若非误操作，利用环境音判别用户当前所处环境，争取到更多的解救时间。
求救信息包括用户定位信息，有利于预设联系人接收到求救信息后迅速追踪到用户位置，快速找到用户，增大了用户获救的几率。
实施例二
为了说明本发明协助用户安全出行的方法的详细实现过程，本方法还存在另一种实施方式，本实施例的协助用户安全出行的方法主要在第二终端实现，具体执行过程如下：
S20，当用户成功搭乘车辆后，接收所述车辆的行车参数信息及用户的定位信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆的定位信息；
具体地，当用户确认搭乘车辆后，第二终端接收用户终端发送的所搭乘车辆的行车参数信息，第二终端为用户终端预先设置的联系人客户端，该行车参数信息包括所搭乘车辆的车牌号、车辆型号、车辆颜色、司机姓名、司机电话、司机服务信誉度、车辆的定位信息、车辆的图片信息等信息。
优选地，第二终端接收所述车辆信息及用户的定位信息的方式为即时聊天工具或短信等方式，如：微信、QQ聊天工具。
第二终端接收用户所搭乘车辆的行车参数信息及用户的定位信息，便于根据所获信息快速锁定嫌疑人、追踪用户的地理位置，增大用户获救的几率。
S21，当用户处于危险状态时，接收求救信息，检测到打开所述求救信息的操作信息后，显示所述求救信息的详情页，该详情页至少包括求救信息、报警电话的拨打入口；
具体地，当用户处于危险状态，第二终端接收求救信息时处于锁屏状态，接收与求救信息相关的来电通知。
具体地，当用户处于危险状态，第二终端接收求救信息时处于非锁屏状态，接收与求救信息相关的短息通知，该短信设置有高分贝的危险提示音。
具体地，当用户处于危险状态，第二终端接收求救信息时处于所述监控线程中时，显示与求救信息相关的界面。
例如:接收求救信息的第二终端正处于锁屏状态，则求救信息会以来电的方式通知第二终端的持有者。
其中，求救信息包括：录制的环境音，车辆的行车参数信息及用户定位信息等信息。
详情界面上包括：求救信息、报警电话的拨打入口、用户电话的拨打入口等信息。
例如：第二终端的持有者接收到求救信息，根据录制的环境音判断用户属于误操作，在求救信息详情界面上的用户电话拨打入口拨打用户电话，确认该求救信息是否属于用户误操作，若不属于误操作，可以拨打报警电话请求援救。
求救信息中包括录制的环境音及用户定位信息，有利于第二终端的持有者接收到求救信息后判断用户所处环境状态，迅速追踪到用户的地理位置，增大了用户获救的几率。
S22，根据所述求救信息追踪用户的位置信息。
具体地，第二终端接收到求救信息，第二终端的持有者根据求救信息中的环境音判断用户是否属于误操作。根据环境音、用户的定位信息及用户所搭乘车辆的行车参数信息，迅速确定用户的地理位置，追踪用户的定位信息。
实施例三
本发明进一步提供一种与前述实施例相应的协助用户安全出行的用户终端，为了说明本发明移动终端详细模块的组成，请参阅图3，本实施例中至少包含以下模块：
监控模块10、共享模块11、判别模块12、发送模块13。
监控模块10，用于监控预设的应用程序。
具体地，当用户携带移动终端搭乘车辆时，检测到移动端的定位服务或/和互联网未打开时，发送打开定位服务或/和互联网的操作指令，并在用户终端界面上显示提示信息；当检测到移动端的定位服务和互联网已打开，用户未登录时，在用户终端显示登录界面；当检测到移动端的定位服务和互联网处于打开状态，且用户已登录，但尚未添加联系人作为预设联系人时，显示添加联系人的操作界面。
优选地，添加预设联系人的包括：接收用户手动编辑的联系人作为预设联系人或者通过发送读取用户终端通讯录权限的申请，接收到用户点击的同意该申请的操作信息后，读取用户终端的联系人信息，显示选择联系人界面，将用户选择的联系人作为所述预设联系人。
优选地，所述预设联系人也称为紧急联系人。
完成添加预设联系人操作后，利用预设的应用程序预约出行车辆，创建至少一个监控线程，把该监控线程设置为前台进程，监控已打开的所述应用程序。
将该监控线程设置为前台进程的方法，能够使得该监控线程处于保持活跃状态，避免被系统轻易关闭。
优选地，所述应用程序为方便乘客便捷地通过手机搭乘按计费工具收费的交通工具的手机应用，例如，优步、滴滴出行等。
优选地，检测到用户登录后，显示位置信息分享记录列表页面，该位置信息分享记录为用户发送的位置分享记录及接收到的求救信息记录。其中记录包括时间信息、路程、位置信息、环境录音、现场照片、车辆信息等信息。
例如，用户甲通过滴滴出行应用预约出行车辆，预约成功后，打开监控滴滴出行的监控应用，登录该监控应用，选择通讯录中的联系人已作为预设的联系人。
共享模块11，用于接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆的定位信息，将所述车辆的行车参数信息及用户的定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端。
具体地，用户终端接收到用户点击的成功搭乘出行车辆的确认信息后，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，并自动播报出来，以震慑潜在的歹徒。
优选地，播报的内容可以是提示出行用户已进入出行监控状态或/和播报已获取的行车参数信息。
优选地，车辆的行车参数信息包括车辆的车牌号码、车辆颜色、车辆型号、车辆的定位信息、司机的姓名、司机电话、司机服务信誉度、车辆的图片信息等信息。
将所述车辆的行车参数信息和出行用户的定位信息发送给至少一个预先设置的联系人，所述出行信息包括：用户预设的出发地、目的地、出行时间、预计使用时间及用户的定位信息。
优选地，共享方式可以选择为即时聊天工具或短信等方式，如：微信、QQ聊天工具。
将所述车辆的行车参数信息与用户的定位信息共享给用户自定义的预设联系人的方式，简化了求救流程，增大了用户获救的几率。
例如：用户确认搭乘出行车辆后，界面显示所搭乘车辆的行车参数信息，如李师傅，男，15812345678，银色丰田rav4，粤A 92XXX，同时通过语音播报系统播报出来，用户上车前拍摄该车辆的照片，上车后，将拍摄的照片、获取的该车的行车参数信息及自己的定位信息通过微信共享给自己预设的联系人。
判别模块12，用于根据用户的出行信息与用户的定位信息分析，判别出行用户是否处于危险状态。
具体地，分析用户的出行信息与用户的定位信息，判别用户是否处于危险状态包括，检测用户的出行时间是否到达预计使用时间，若检测出行时间已达到预计使用时间，获取用户当前的地理位置，若用户当前的位置不处于目的地区域范围内，判断用户处于危险状态；若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置在预设目的地区域范围内，则用户处于非危险状态，其中，目的地区域范围为预设区域半径覆盖的面积范围，用户可自定义区域半径的大小，例如：用户可设置目的地为学校，设置学校周围一公里范围是目的地区域范围，在预计到达时间未到达该区域，则用户处于危险状态。优选地，当用户遇到突发状况时，判别用户是否处于危险状态还包括:
用户终端处于未锁屏状态时，接收到预先设置的危险呼救按钮被按下的操作信息确定为接收到危险呼救信息，或者，当用户终端处于锁屏状态时，接收到符合预先设置的按触规则操作移动端按键的操作信息确定为接收到危险呼救信息。
上述设置危险呼救操作的方法，在歹徒未发觉之前发送求救信息，增加了用户的解救时间，增大了用户获救的几率。
例如，出行用户觉察到司机驾驶路线已严重偏离目的地方向，在不引起司机注意的情况下，若手机处于未锁屏状态，按下预先设置的危险呼救按钮；若用户终端处于锁屏状态，按照预先设置的按触规则按触终端的外部按钮，如：同时按触开机键和音量键4秒钟以上视为触发危险呼救操作。
发送模块13，用于当用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。
优选地，若用户处于危险状态，通过移动端录制预设时间长度的环境音，预设时间长度为用户自定义，如：30秒。录音结束，发送包含环境音、车辆的行车参数信息及出行用户定位信息的求救信息给至少一位紧急联系人。
求救信息包括录制的预设长度环境音，便于接收到求救信息的预设联系人判断该求救信息是否为误操作，若非误操作，利用环境音判别用户当前所处环境，争取到更多的解救时间。
求救信息包括用户定位信息，有利于预设联系人接收到求救信息后迅速追踪到用户位置，快速找到用户，增大了用户获救的几率。
实施例四
本发明进一步提供一种与前述实施例二相应的协助用户安全出行的第二终端，为了说明本发明第二终端详细模块的组成，请参阅图4，本实施例中至少包含以下模块：
第一接收模块20、第二接收模块21、追踪模块22。
第一接收模块20，用于当用户成功搭乘车辆后，接收所述车辆的行车参数信息及用户的定位信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆的定位信息；
具体地，当用户确认搭乘车辆后，第二终端接收用户终端发送的所搭乘车辆的行车参数信息，第二终端为用户终端预先设置的联系人客户端，该行车参数信息包括所搭乘车辆的车牌号、车辆型号、车辆颜色、司机姓名、司机电话、司机服务信誉度、车辆的定位信息、车辆的图片信息等信息。
优选地，第二终端接收所述车辆信息及用户的定位信息的方式为即时聊天工具或短信等方式，如：微信、QQ聊天工具。
第二终端接收用户所搭乘车辆的行车参数信息及用户的定位信息，便于根据所获信息快速锁定嫌疑人、追踪用户的地理位置，增大用户获救的几率。
第二接收模块21，用于当用户处于危险状态时，接收求救信息，检测到打开所述求救信息的操作信息后，显示所述求救信息的详情页，该详情页至少包括求救信息、报警电话的拨打入口；
具体地，当用户处于危险状态，第二终端接收求救信息时处于锁屏状态，接收与求救信息相关的来电通知。
具体地，当用户处于危险状态，第二终端接收求救信息时处于非锁屏状态，接收与求救信息相关的短息通知，该短信设置有高分贝的危险提示音。
具体地，当用户处于危险状态，第二终端接收求救信息时处于所述监控线程中时，显示与求救信息相关的界面。
例如:接收求救信息的第二终端正处于锁屏状态，则求救信息会以来电的方式通知第二终端的持有者。
其中，求救信息包括：录制的环境音，车辆的行车参数信息及用户定位信息等信息。
详情界面上包括：求救信息、报警电话的拨打入口、用户电话的拨打入口等信息。
例如：第二终端的持有者接收到求救信息，根据录制的环境音判断用户属于误操作，在求救信息详情界面上的用户电话拨打入口拨打用户电话，确认该求救信息是否属于用户误操作。
求救信息中包括录制的环境音及用户定位信息，有利于第二终端的持有者接收到求救信息后判断用户所处环境状态，迅速追踪到用户的地理位置，增大了用户获救的几率。
追踪模块22，用于根据所述求救信息追踪用户的位置信息。
具体地，第二终端接收到求救信息，第二终端的持有者根据求救信息中的环境音判断用户是否属于误操作。根据环境音、用户的定位信息及用户所搭乘车辆的行车参数信息，迅速确定用户的地理位置，追踪用户的定位信息。
实施例五
本发明进一步提供一种协助用户安全出行的系统，包括：
一个用户终端，以及至少一个与之建立连接的第二终端。
具体地，接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息后，用户终端从所监控的预设应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息包括所述车辆的车牌号、车辆的定位信息及司机的姓名、电话，将所述行车参数信息及用户的定位信息发送至预设的第二终端，第二终端接收该行车参数信息及用户定位信息。
具体地，当用户处于危险状态时，用户终端发送包含行车参数信息及用户定位信息的求救信息至预设的第二终端，第二终端接收该求救信息，根据求救信息中的用户定位信息及车辆的定位信息追踪用户终端的位置信息。
具体地，当用户处于非危险状态时，第二终端持续接收用户端发送的车辆定位信息及用户的定位信息，对用户端形成守护状态。
通过预设的第二终端实时获取用户终端的安全信息及定位信息，为用户的安全出行提供便利及保障。
实施例六
本发明实施例还提供了一移动终端，如图5所示，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本发明实施例方法部分。
该移动终端可以为包括手机、平板电脑、PDA(Personal Digital Assistant，个人数字助理)等任意终端设备，以终端为手机为例进行以下说明。
手机包括：射频(Radio Frequency，RF)电路510、存储器520、输入单元530、显示单元540、传感器550、音频电路560、无线保真(wireless fidelity，WiFi)模块570、处理器580、以及电源590等部件。本领域技术人员可以理解，图5中示出的手机结构并不构成对手机的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
下面结合图5对手机的各个构成部件进行具体的介绍：
RF电路510可用于收发信息或通话过程中，信号的接收和发送，特别地，将基站的下行信息接收后，给处理器580处理；另外，将设计上行的数据发送给基站。通常，RF电路510包括但不限于天线、至少一个放大器、收发信机、耦合器、低噪声放大器(Low NoiseAmplifier，LNA)、双工器等。此外，RF电路510还可以通过无线通信与网络和其他设备通信。上述无线通信可以使用任一通信标准或协议，包括但不限于全球移动通讯系统(GlobalSystem of Mobile communication，GSM)、通用分组无线服务(General Packet RadioService，GPRS)、码分多址(Code Division Multiple Access，CDMA)、宽带码分多址(Wideband Code Division Multiple Access,WCDMA)、长期演进(Long Term Evolution，LTE)、电子邮件、短消息服务(Short Messaging Service，SMS)等。
存储器520可用于存储软件程序以及模块，处理器580通过运行存储在存储器520的软件程序以及模块，从而执行手机的各种功能应用以及数据处理。存储器520可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器520可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
输入单元530可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与手机的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。具体地，输入单元530可包括触控面板531以及其他输入设备532。触控面板531，也称为触摸屏，可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触控面板531上或在触控面板531附近的操作)，并根据预先设定的程式驱动相应的连接装置。可选的，触控面板531可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检测用户的触摸方位，并检测触摸操作带来的信号，将信号传送给触摸控制器；触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给处理器580，并能接收处理器580发来的命令并加以执行。此外，可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触控面板531。除了触控面板531，输入单元530还可以包括其他输入设备532。具体地，其他输入设备532可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种。
显示单元540可用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息以及手机的各种菜单。显示单元540可包括显示面板541，可选的，可以采用液晶显示器(Liquid CrystalDisplay，LCD)、有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode,OLED)等形式来配置显示面板541。进一步的，触控面板531可覆盖显示面板541，当触控面板531检测到在其上或附近的触摸操作后，传送给处理器580以确定触摸事件的类型，随后处理器580根据触摸事件的类型在显示面板541上提供相应的视觉输出。虽然在图5中，触控面板531与显示面板541是作为两个独立的部件来实现手机的输入和输入功能，但是在某些实施例中，可以将触控面板531与显示面板541集成而实现手机的输入和输出功能。
手机还可包括至少一种传感器550，比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示面板541的亮度，接近传感器可在手机移动到耳边时，关闭显示面板541和/或背光。作为运动传感器的一种，加速计传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别手机姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；至于手机还可配置的陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
音频电路560、扬声器561，传声器562可提供用户与手机之间的音频接口。音频电路560可将接收到的音频数据转换后的电信号，传输到扬声器561，由扬声器561转换为声音信号输出；另一方面，传声器562将收集的声音信号转换为电信号，由音频电路560接收后转换为音频数据，再将音频数据输出处理器580处理后，经RF电路510以发送给比如另一手机，或者将音频数据输出至存储器520以便进一步处理。
WiFi属于短距离无线传输技术，手机通过WiFi模块570可以帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等，它为用户提供了无线的宽带互联网访问。虽然图5示出了WiFi模块570，但是可以理解的是，其并不属于手机的必须构成，完全可以根据需要在不改变发明的本质的范围内而省略。
处理器580是手机的控制中心，利用各种接口和线路连接整个手机的各个部分，通过运行或执行存储在存储器520内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器520内的数据，执行手机的各种功能和处理数据，从而对手机进行整体监控。可选的，处理器580可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器580可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器580中。
手机还包括给各个部件供电的电源590(比如电池)，优选的，电源可以通过电源管理系统与处理器580逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。尽管未示出，手机还可以包括摄像头、蓝牙模块等，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器，磁盘或光盘等。
以上对本发明所提供的一种任务计划执行控制的方法和装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
概括的说，本发明提供的技术方案概括如下：
A1.一种协助用户安全出行的方法，包括：
监控预设的应用程序；
接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端；
根据用户的出行信息与用户定位信息分析，判别用户是否处于危险状态；
当用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。
A2.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
接收用户手动编辑的联系人作为所述预设联系人或者通过发送读取用户终端通讯录权限的申请，接收到同意申请的操作信息后，读取用户终端的联系人信息，显示选择联系人界面，将用户选择的联系人作为所述预设联系人。
A3.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，所述监控预设的应用程序，步骤包括：
预先设置需要被监控的应用程序；
创建至少一个监控线程，并将所述监控线程设置为前台进程，监控所述应用程序。
A4.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务或互联网未打开时，发送打开定位服务或/和互联网的操作请求，并在用户终端界面上显示请求信息。
A5.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务和互联网已打开，用户未登录时，显示用户登录界面。
A6.根据A2所述的协助用户安全出行的方法，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务和互联网已打开，且用户已登录，但未添加所述预设联系人时，显示添加预设联系人的操作界面。
A7.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，获取所述车辆的行车参数信息之后，还包括：将所述行车参数信息进行语音播报。
A8.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，所述判别用户是否处于危险状态还包括，接收到危险呼救操作信息，
当用户终端处于未锁屏状态时，接收到预先设置的危险呼救按钮被按下的操作信息确定为接收到危险呼救操作信息；
或者，当用户终端处于锁屏状态时，接收到符合预定规则按触移动端按键的操作信息确定为接收到危险呼救操作信息。
A9.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，所述根据用户的出行信息与用户的定位信息分析，判别用户是否处于危险状态包括：
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置不在预设目的地区域范围内，则用户处于危险状态，所述目的地区域范围为预设区域半径覆盖的面积范围；
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置在预设目的地区域范围内，则用户处于非危险状态。
A10.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，获取所述车辆的行车参数信息还包括，获取用户拍摄的所述车辆的照片信息。
A11.根据A1所述的协助用户安全出行的方法，所述用户处于危险状态时，还包括录制预设时间长度的环境音，将求救信息发送给至少一位预设的联系人客户端，该求救信息包含所述环境音、所述行车参数信息及用户定位信息。
B12.一种协助用户安全出行的方法，包括：
当用户成功搭乘车辆后，接收所述车辆的行车参数信息及用户定位信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息；
当用户处于危险状态时，接收求救信息，检测到打开所述求救信息的操作信息后，显示所述求救信息的详情页，该详情页至少包括求救信息、报警电话的拨打入口；
根据所述求救信息追踪用户的位置信息。
B13.根据B12所述的协助用户安全出行的方法，所述接收求救信息的方式包括：
处于锁屏状态时，接收与求救信息相关的来电通知；
处于非锁屏状态时，接收与求救信息相关的短信，该短信设置有高分贝的危险提示音；
处于所述监控线程中时，显示与求救信息相关的界面。
C14.一种协助用户安全出行的用户终端，包括：
监控模块，用于监控预设的应用程序；
共享模块，用于接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端；
判别模块，用于根据用户的出行信息与用户定位信息分析，判别用户是否处于危险状态；
发送模块，用于当用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。
C15.根据C14所述的协助用户安全出行的用户终端，所述监控预设的应用程序之前，还包括：接收用户手动编辑的联系人作为所述预设联系人或者通过发送读取用户终端通讯录权限的申请，接收到同意申请的操作信息后，读用户终端的联系人信息，显示选择联系人界面，将用户选择的联系人作为所述预设联系人。
C16.根据C14所述的协助用户安全出行的用户终端，包括监控模块，用于监控所述应用程序，包括：
预先设置需要被监控的应用程序；
创建至少一个监控线程，并将所述监控线程设置为前台进程，监控所述应用程序。
C17.根据C14所述的协助用户安全出行的用户终端，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务或互联网未打开时，发送打开定位服务或/和互联网的操作请求，并在用户终端界面上显示该请求信息。
C18.根据权利要求C14所述的协助用户安全出行的用户终端，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务和互联网已打开，用户未登录时，显示用户登录界面。
C19.根据C15所述的协助用户安全出行的用户终端，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
检测到用户终端的定位服务和互联网已打开，且用户已登录，但未添加所述预设联系人时，显示添加预设联系人的操作界面。
C20.根据C14所述的协助用户安全出行的用户终端，获取所述车辆的行车参数信息之后，还包括：将所述行车参数信息进行语音播报。
C21.根据C14所述的协助用户安全出行的用户终端，所述判别用户是否处于危险状态还包括，接收到危险呼救操作信息，当用户终端处于未锁屏状态时，接收到预先设置的危险呼救按钮被按下的操作信息，确定为接收到危险呼救操作信息；或者，当用户终端处于锁屏状态时，接收到按照预定规则按触移动端按钮的操作信息，确定为接收到危险呼救操作信息。
C22.根据C14所述的协助用户安全出行的用户终端，所述根据用户的出行信息与用户定位信息分析，判别用户是否处于危险状态包括：
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置不在预设目的地区域范围内，则用户处于危险状态，所述目的地区域范围为预设区域半径覆盖的面积范围；
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置在预设目的地区域范围内，则用户处于非危险状态。
C23.根据C14所述的协助用户安全出行的用户终端，获取所述车辆的行车参数信息还包括，获取用户拍摄的所述车辆的照片信息。
C24.根据C14所述的协助用户安全出行的用户终端，所述用户处于危险状态时，还包括录制预设时间长度的环境音，将求救信息发送给至少一位预设的联系人客户端，该求救信息包括所述环境音、所述行车参数信息、用户定位信息。
D25.一种协助用户安全出行的第二终端，包括：
第一接收模块，用于当用户成功搭乘车辆后，接收所述车辆的行车参数信息及用户定位信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息；
第二接收模块，用于当用户处于危险状态时，接收求救信息，检测到打开所述求救信息的操作信息后，显示所述求救信息的详情页，该详情页至少包括求救信息、报警电话的拨打入口；
追踪模块，用于根据所述求救信息追踪用户的位置信息。
D26.根据D14所述的协助用户安全出行的第二终端，所述接收求救信息的方式包括：
处于锁屏状态时，接收与求救信息相关的来电通知；
处于非锁屏状态时，接收与求救信息相关的短信，该短信设置有高分贝的危险提示音；
处于所述监控线程中时，显示与求救信息相关的界面。
E27.一种协助用户安全出行的系统，包括：
一个用户终端，以及至少一个与之建立连接的第二终端，
用户终端从所监控的预设应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆的定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息发送至预设的第二终端，第二终端接收该行车参数信息及用户定位信息；
当用户处于危险状态时，用户终端发送求救信息至预设的第二终端，所述第二终端接收该求救信息，追踪用户终端的定位信息。
F28.一种移动终端，其特征在于：
包括预设功能按键、处理器、存储器和传声器；
所述功能按键用于供用户触发危险呼叫操作指令；
所述传声器用于接收控制指令，开启或结束录音；
所述存储器用于存储协助用户安全出行装置执行A1至B13中任意一项所述的协助用户安全出行方法的程序；
所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。
Claims (10)
1.一种协助用户安全出行的方法，其特征在于，包括：
监控预设的应用程序；
接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端；
根据用户的出行信息与用户定位信息分析，判别用户是否处于危险状态；
当用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。
2.根据权利要求1所述的协助用户安全出行的方法，其特征在于，所述监控预设的应用程序之前，还包括：
接收用户手动编辑的联系人作为所述预设联系人或者通过发送读取用户终端通讯录权限的申请，接收到同意申请的操作信息后，读取用户终端的联系人信息，显示选择联系人界面，将用户选择的联系人作为所述预设联系人。
3.根据权利要求1所述的协助用户安全出行的方法，其特征在于，所述监控预设的应用程序，步骤包括：
预先设置需要被监控的应用程序；
创建至少一个监控线程，并将所述监控线程设置为前台进程，监控所述应用程序。
4.根据权利要求1所述的协助用户安全出行的方法，其特征在于，所述判别用户是否处于危险状态还包括，接收到危险呼救操作信息，
当用户终端处于未锁屏状态时，接收到预先设置的危险呼救按钮被按下的操作信息确定为接收到危险呼救操作信息；
或者，当用户终端处于锁屏状态时，接收到符合预定规则按触移动端按键的操作信息确定为接收到危险呼救操作信息。
5.根据权利要求1所述的协助用户安全出行的方法，其特征在于，所述根据用户的出行信息与用户的定位信息分析，判别用户是否处于危险状态包括：
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置不在预设目的地区域范围内，则用户处于危险状态，所述目的地区域范围为预设区域半径覆盖的面积范围；
若用户的出行时间已达到预计使用时间，检测到用户当前所处位置在预设目的地区域范围内，则用户处于非危险状态。
6.一种协助用户安全出行的方法，其特征在于，包括：
当用户成功搭乘车辆后，接收所述车辆的行车参数信息及用户定位信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息；
当用户处于危险状态时，接收求救信息，检测到打开所述求救信息的操作信息后，显示所述求救信息的详情页，该详情页至少包括求救信息、报警电话的拨打入口；
根据所述求救信息追踪用户的位置信息。
7.一种协助用户安全出行的用户终端，其特征在于，包括：
监控模块，用于监控预设的应用程序；
共享模块，用于接收到用户点击的成功搭乘车辆的确认信息，从所述应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息共享给至少一个预先设置的联系人客户端；
判别模块，用于根据用户的出行信息与用户定位信息分析，判别用户是否处于危险状态；
发送模块，用于当用户处于危险状态时，发送求救信息给预设的联系人客户端。
8.一种协助用户安全出行的第二终端，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于当用户成功搭乘车辆后，接收所述车辆的行车参数信息及用户定位信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆定位信息；
第二接收模块，用于当用户处于危险状态时，接收求救信息，检测到打开所述求救信息的操作信息后，显示所述求救信息的详情页，该详情页至少包括求救信息、报警电话的拨打入口；
追踪模块，用于根据所述求救信息追踪用户的位置信息。
9.一种协助用户安全出行的系统，其特征在于，包括：
一个用户终端，以及至少一个与之建立连接的第二终端，
用户终端从所监控的预设应用程序中获取所述车辆的行车参数信息，该行车参数信息至少包括所述车辆的车牌号、车辆的定位信息，将所述行车参数信息及用户定位信息发送至预设的第二终端，第二终端接收该行车参数信息及用户定位信息；
当用户处于危险状态时，用户终端发送求救信息至预设的第二终端，所述第二终端接收该求救信息，追踪用户终端的定位信息。
10.一种移动终端，其特征在于：
包括预设功能按键、处理器、存储器和传声器；
所述功能按键用于供用户触发危险呼叫操作指令；
所述传声器用于接收控制指令，开启或结束录音；
所述存储器用于存储协助用户安全出行装置执行权利要求1至6中任意一项所述的协助用户安全出行方法的程序；
所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。
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Publications (1)
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