CN108494786A - 一种车辆应急提醒方法、服务器和移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆应急提醒方法、服务器和移动终端，涉及智能交通技术领域。其中，所述方法包括：接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；第一终端与所述第一车辆绑定；根据车辆身份信息，对第一车辆进行认证；当对第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息；第二车辆与第一车辆之间的距离小于预设距离。在本发明实施例中，服务器可以在对第一车辆的车辆身份信息进行认证之后，向与第二车辆绑定的第二终端发送第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

Description

一种车辆应急提醒方法、服务器和移动终端

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种车辆应急提醒方法、服务器和移动终端。

背景技术

近年来，随着道路基础设施的日益完善，车辆的数量越来越多。在开车过程中，除救护车、消防车等公共应急车辆之外，有时还会遇到临时发生特殊状况的应急车辆，例如乘载重病患者、刹车失灵、装载危险品的普通车辆等等，对于此类临时发生特殊状况的车辆，其他普通车辆应及时让行。

然而，普通车辆与救护车、消防车等公共应急车辆不同，普通车辆通常没有播放警示音的权限，因此，其他车辆在行进过程中很难及时发现临时应急车辆，而往往在临时应急车辆接近之后才能发现，当交通拥堵时，其他车辆很难及时避让，从而将造成临时应急车辆的延误，甚至造成生命和财产的损失。

发明内容

本发明提供一种车辆应急提醒方法、服务器和移动终端，以解决普通车辆难以及时发现临时应急车辆，从而无法及时进行避让的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：一种车辆应急提醒的方法，应用于服务器，包括：

接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；

根据所述车辆身份信息，对所述第一车辆进行认证；

当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

本发明实施例还提供了一种车辆应急提醒方法，应用于第一终端，包括：

向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使所述服务器根据所述车辆身份信息对所述第一车辆进行认证，并在对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

本发明实施例还提供了一种服务器，该服务器包括：

接收模块，用于接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；

认证模块，用于根据所述车辆身份信息，对所述第一车辆进行认证；

第一发送模块，用于当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

本发明实施例还提供了一种移动终端，该移动终端包括：

第三发送模块，用于向服务器发送所述第一车辆的车辆身份信息，以使所述服务器根据所述车辆身份信息对所述第一车辆进行认证，并在对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

本发明实施例还提供了一种服务器，该服务器包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现本发明中服务器的车辆应急提醒方法的步骤。

本发明实施例还提供了一种移动终端，该移动终端包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现本发明中第一终端的车辆应急提醒方法的步骤。

在本发明实施例中，服务器可以接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息，然后可以根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证，进而当对第一车辆认证通过时，可以向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

附图说明

图1示出了本发明实施例一中的一种车辆应急提醒方法的流程图；

图2示出了本发明实施例二中的一种车辆应急提醒方法的流程图；

图3示出了本发明实施例三中的一种车辆应急提醒方法的流程图；

图4示出了本发明实施例四中的一种车辆应急提醒方法的流程图；

图5示出了本发明实施例五中的一种车辆应急提醒方法的流程图；

图6示出了本发明实施例六中的一种车辆应急提醒方法的流程图；

图7示出了本发明实施例七中的一种服务器的结构框图；

图8示出了本发明实施例八中的一种移动终端的结构框图；

图9示出了本发明各个实施例中的一种移动终端的硬件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

参照图1，示出了本发明实施例一的车辆应急提醒方法的流程图，具体可以包括如下步骤：

S101，接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；第一终端与第一车辆绑定。

在本发明实施例中，第一车辆的驾驶员可以事先将第一终端与第一车辆进行绑定，从而驾驶员可以通过第一终端，开启针对第一车辆的应急提醒功能，第一终端与第一车辆绑定之后，还可以将绑定信息发送至服务器进行存储。当第一车辆出现紧急状况时，第一车辆的驾驶员可以触发第一终端向预设的服务器发送第一车辆的车辆身份信息，从而服务器可以接收到该车辆身份信息。

需要说明的是，第一车辆可以为乘载重病患者、刹车失灵、装载危险品等具有临时性特殊情况的车辆，当然，在实际应用中，第一车辆也可以为救护车、消防车、警车等应急车辆，本发明实施例对此不作具体限定。

另外，在实际应用中，针对第一车辆的应急提醒功能，可以由第一车辆的驾驶员根据车辆情况，进行开启和关闭。

S102，根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证。

在本发明实施例中，当服务器接收到第一车辆的车辆身份信息时，可以验证该车辆身份信息的真实性，从而对第一车辆进行认证。

S103，当对第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息；第二车辆与第一车辆之间的距离小于预设距离。

在本发明实施例中，当服务器确定该车辆身份信息真实时，通过对第一车辆的认证，进而服务器可以将用于避让第一车辆的第一提示消息，发送至与第二车辆绑定的第二终端，从而第二车辆的驾驶员可以及时发现具有特殊情况的第一车辆，进而有足够的时间采取避让措施。通过对第二车辆的驾驶员进行应急避让提醒，可以增加第二车辆避让第一车辆的反应时间和反应距离，从而可以避免加重第一车辆的紧急状况，使第一车辆尽快到达目的地。

在本发明实施例中，服务器可以接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息，然后可以根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证，进而当对第一车辆认证通过时，可以向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

实施例二

参照图2，示出了本发明实施例二的车辆应急提醒方法的流程图，具体可以包括如下步骤：

S201，向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使服务器根据该车辆身份信息对第一车辆进行认证，并在对第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息；第一终端与第一车辆绑定；第二车辆与第一车辆之间的距离小于预设距离。

在本发明实施例中，第一车辆的驾驶员可以事先将第一终端与第一车辆进行绑定，从而驾驶员可以通过第一终端，开启针对第一车辆的应急提醒功能，第一终端与第一车辆绑定之后，还可以将绑定信息发送至服务器进行存储。当第一车辆出现乘载重病患者、刹车失灵、装载危险品等应急情况时，第一终端可以向预设的服务器发送第一车辆的车辆身份信息，从而服务器在接收到该车辆身份信息时，可以验证该车辆身份信息的真实性，从而对第一车辆进行认证。当服务器确定该车辆身份信息真实时，通过对第一车辆的认证，进而服务器可以将用于避让第一车辆的第一提示消息，发送至与第二车辆绑定的第二终端，从而第二车辆的驾驶员可以及时发现具有特殊情况的第一车辆，进而有足够的时间采取避让措施。

通过对第二车辆的驾驶员进行应急避让提醒，可以增加第二车辆避让第一车辆的反应时间和反应距离，从而可以避免加重第一车辆的紧急状况，使第一车辆尽快到达目的地。

在本发明实施例中，移动终端可以向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使服务器根据该车辆身份信息对第一车辆进行认证，并在对第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

实施例三

参照图3，示出了本发明实施例三的车辆应急提醒方法的流程图，具体可以包括如下步骤：

S301，第一终端向服务器发送第一车辆的车辆身份信息；第一终端与第一车辆绑定。

在本发明实施例中，当第一车辆需要应对特殊情况时，第一车辆的驾驶员可以事先，或者在临时停车时，或者在行车过程中，触发第一终端中车辆身份信息的发送功能，例如通过手动点击图标、语音等方式触发，从而第一终端可以向服务器发送车辆身份信息。

其中，车辆身份信息可以包括车辆牌照号码、车主基本信息、车辆型号等至少一种可以指示第一车辆的信息，从而便于服务器对第一车辆的真实性进行认证。

进一步的，第一终端还可以向服务器发送提示范围。其中，第一车辆的驾驶员可以事先预设一个提示范围，例如，提示范围可以为以第一车辆为中心，圆心角为指向预设方向的预设角度，半径小于预设距离的扇形区域，从而可以对该提示范围内的车辆进行避让提醒。

另外，在实际应用中，由于不同情况的紧急程度不同，因此，第一终端中可以设置针对不同紧急程度的不同应急等级，且不同的应急等级可以分别对应不同的提示范围，从而第一车辆的驾驶员可以在触发车辆身份信息的发送功能时，针对不同的应急等级进行触发。相应的，第一终端可以根据当前的第一应急等级，确定提示范围，进而可以向服务器发送当前的第一应急等级所对应的提示范围。

例如对于乘载重病患者的车辆，第一终端可以仅对第一车辆的前方车辆进行提醒，而对于起火车辆、装载易燃易爆物品的车辆，第一终端可以对第一车辆的前方车辆和后方车辆均进行提醒。根据不同的应急等级，确定不同的提示范围，从而可以根据不同的紧急情况，针对性地对不同范围内的车辆进行提醒。

例如，第一车辆可以为装载危险品的车辆，当与第一车辆绑定的第一终端接收到“装载危险品”的车辆应急指令时，第一终端可以确定该车辆应急指令对应的提示范围为“以第一车辆为中心，半径小于2公里的圆形区域”，进而第一终端可以向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以及该提示范围。其中，该车辆身份信息可以包括第一车辆的车辆牌照号码和车主基本信息。

S302，服务器接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息。

在本发明实施例中，第一终端向服务器发送第一车辆的车辆身份信息之后，服务器可以接收到该车辆身份信息。

例如，服务器可以接收到第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息。

S303，服务器根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证。

在实际应用中，普通车辆不同于急救车、消防车等公共应急车辆，因此普通车辆通常没有播放警示音的权限，而当普通车辆需要临时应对特殊情况时，又十分需要对周围车辆进行应急避让提醒，因此，当需要临时应对特殊情况的普通车辆，也即第一车辆需要进行应急避让提醒时，交管部门可以通过服务器进行车辆身份的认证，只要第一车辆的信息真实，即可同意第一车辆进行应急避让提醒，从而既可以应对普通车辆的紧急情况，又可以通过真实的车辆身份信息进行虚假请求的事后追责，进而可以避免普通车辆在未发生特殊情况时滥用应急避让提醒的功能。

例如，服务器可以对第一车辆的车辆身份信息的真实性进行验证，也即是可以从备案过的多个车辆身份信息中，查找是否存在第一车辆的车辆身份信息，从而对第一车辆进行认证。

S304，服务器确定第一车辆的提示范围。

在本发明实施例中，服务器可以接收第一终端发送的提示范围，该提示范围可以为第一终端事先预设的，也可以为第一车辆的驾驶员触发第一终端发送的，与当前紧急情况对应的提示范围，当然，还可以为服务器中事先预设的提示范围，本发明实施例对此不作具体限定。

例如，第一终端可以向服务器发送与当前紧急情况“装载危险品”对应的提示范围，相应的，服务器可以接收到第一终端发送的第一车辆的提示范围。

S305，服务器确定位于该提示范围内的第二车辆，以及第二车辆对应的第二终端标识：第二车辆与第一车辆之间的距离小于预设距离。

在本发明实施例中，服务器可以根据各个终端实时上报的各个位置，确定位于该提示范围内的第二车辆，以及第二车辆对应的第二终端标识。

例如，服务器可以确定位于第一车辆的提示范围内的第二车辆A、B、C、D、E，以及第二车辆A、B、C、D、E对应的第二终端标识a、b、c、d、e。

S306，当服务器对第一车辆认证通过时，根据第二终端标识，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息。

在本发明实施例中，当服务器对第一车辆认证通过时，服务器可以根据第二终端标识，用于避让第一车辆的第一提示消息，发送至与第二车辆绑定的第二终端，第一车辆可以在导航地图上显示为应急车辆图标，同时，导航地图还可以显示第一车辆的移动路线，从而第二车辆的驾驶员可以及时发现具有特殊情况的第一车辆，进而有足够的时间采取避让措施。通过对第二车辆的驾驶员进行应急避让提醒，可以增加第二车辆避让第一车辆的反应时间和反应距离，从而可以避免加重第一车辆的紧急状况，使第一车辆尽快到达目的地。

进一步的，由于第一终端中还可以设置针对不同紧急程度的不同应急等级，且不同的应急等级可以分别对应不同的提示范围，因此，服务器向与第二终端发送第一提示消息之前，还可以执行下述步骤，包括：确定第一车辆的第一应急等级。

在上述步骤中，服务器可以将第一提示消息对应的应急等级，确定为第一车辆当前的第一应急等级，从而当服务器对第一车辆认证通过时，可以向与第二车辆绑定的第二终端发送第一应急等级对应的第一提示消息，从而第二终端在接收到第一提示消息时，可以确定需要对第一车辆进行避让，且可以根据第一提示消息，确定第一车辆当前的紧急程度。

更进一步的，在服务器对第二终端进行应急避让提醒之后，第一终端还可以执行下述步骤，包括：当接收到用于避让第三车辆的第二提示消息时，确定第三车辆的第二应急等级；当第二应急等级高于第一车辆的第一应急等级时，选择避让第三车辆的路线进行显示。

在上述步骤中，当第一车辆的附近出现对应特殊情况的第三车辆时，第一终端可以接收到与第三车辆绑定的第三终端发送的第二提示消息，当接收到第二提示消息时，第一终端可以确定第三车辆的第二应急等级，并将第二应急等级与第一车辆当前的第一应急等级进行对比，当第二应急等级高于第一应急等级时，说明第三车辆遇到了比第一车辆更紧急的情况，从而第一终端可以从避让第三车辆的至少一条路线中，选择一条进行显示，从而第一车辆的驾驶员可以根据当前情况，确定是否需要通过新路线行进。例如装载危险品的车辆，可以对乘载重病患者的车辆进行避让。

例如，第一终端发送的车辆身份信息中可以携带“装载危险品”对应的第一应急等级，从而服务器接收到车辆身份信息时，可以确定第一车辆的第一应急等级，然后可以根据第二终端标识a、b、c、d、e，向与第二车辆A、B、C、D、E绑定的各个第二终端，发送第一应急等级对应的第一提示消息，从而对第二车辆A、B、C、D、E进行应急避让提醒。

在本发明实施例中，移动终端可以向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以及提示范围，服务器可以根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证，并可以确定位于该提示范围内的第二车辆，以及第二终端标识，从而可以根据当前的特殊状况，对第一车辆周边的车辆进行针对性的提醒，当对第一车辆认证通过时，可以根据第二终端标识，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

实施例四

参照图4，示出了本发明实施例四的车辆应急提醒方法的流程图，具体可以包括如下步骤：

S401，向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使服务器根据该车辆身份信息对第一车辆进行认证；第一终端与第一车辆绑定。

在本发明实施例中，第一车辆的驾驶员可以事先将第一终端与第一车辆进行绑定，从而驾驶员可以通过第一终端，开启针对第一车辆的应急提醒功能，第一终端与第一车辆绑定之后，还可以将绑定信息发送至服务器进行存储。当第一车辆出现乘载重病患者、刹车失灵、装载危险品等应急情况时，第一终端可以向预设的服务器发送第一车辆的车辆身份信息，从而服务器在接收到该车辆身份信息时，可以验证该车辆身份信息的真实性，从而对第一车辆进行认证。当服务器确定该车辆身份信息虚假时，不通过对第一车辆的认证，并可以结束操作，当服务器确定该车辆身份信息真实时，通过对第一车辆的认证，进而可以向第一终端发送认证通过消息。

S402，接收服务器在对第一车辆认证通过时发送的认证通过消息。

在本发明实施例中，当服务器对第一车辆认证通过时，可以向第一终端发送认证通过消息，相应的，第一终端可以接收到该认证通过消息。

S403，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息；第二车辆与第一车辆之间的距离小于预设距离。

在本发明实施例中，第一终端可以将用于避让第一车辆的第一提示消息，发送至与第二车辆绑定的第二终端，从而第二车辆的驾驶员可以及时发现具有特殊情况的第一车辆，进而有足够的时间采取避让措施。通过对第二车辆的驾驶员进行应急避让提醒，可以增加第二车辆避让第一车辆的反应时间和反应距离，从而可以避免加重第一车辆的紧急状况，使第一车辆尽快到达目的地。

在本发明实施例中，移动终端可以向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使服务器对第一车辆进行认证，然后可以在接收到服务器发送的认证通过消息时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

实施例五

参照图5，示出了本发明实施例五的车辆应急提醒方法的流程图，具体可以包括如下步骤：

S501，接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；第一终端与第一车辆绑定。

在本发明实施例中，第一车辆的驾驶员可以事先将第一终端与第一车辆进行绑定，从而第一车辆的驾驶员可以通过第一终端，开启针对第一车辆的应急提醒功能，第一终端与第一车辆绑定之后，还可以将绑定信息发送至服务器进行存储。当第一车辆出现紧急状况时，第一车辆的驾驶员可以触发第一终端向预设的服务器发送第一车辆的车辆身份信息，从而服务器可以接收到该车辆身份信息。

S502，根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证。

在本发明实施例中，当服务器接收到第一车辆的车辆身份信息时，可以验证该车辆身份信息的真实性，从而对第一车辆进行认证。

S503，当对第一车辆认证通过时，向第一终端发送认证通过消息，以使第一终端在接收到认证通过消息时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息；第二车辆与第一车辆之间的距离小于预设距离。

在本发明实施例中，当服务器确定该车辆身份信息真实时，通过对第一车辆的认证，进而可以向第一终端发送认证通过消息。当第一终端接收到认证通过消息时，可以将用于避让第一车辆的第一提示消息，发送至与第二车辆绑定的第二终端，从而第二车辆的驾驶员可以及时发现具有特殊情况的第一车辆，进而有足够的时间采取避让措施。通过对第二车辆的驾驶员进行应急避让提醒，可以增加第二车辆避让第一车辆的反应时间和反应距离，从而可以避免加重第一车辆的紧急状况，使第一车辆尽快到达目的地。

另外，当服务器确定该车辆身份信息虚假时，不通过对第一车辆的认证，并可以结束操作。

需要说明的是，第一终端可以为第一车辆承载的车载终端，或者手机、平板电脑等移动终端，同样的，第二终端可以为第二车辆承载的车载终端，或者手机、平板电脑等移动终端，本发明实施例对此不作具体限定。

在本发明实施例中，服务器可以接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息，然后可以根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证，进而当对第一车辆认证通过时，可以向第一终端发送认证通过消息，以使第一终端向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

实施例六

参照图6，示出了本发明实施例六的车辆应急提醒方法的流程图，具体可以包括如下步骤：

S601，第一终端向服务器发送第一车辆的车辆身份信息；第一终端与第一车辆绑定。

此步骤与上述步骤S301的实现过程类似，在此不再详述。

例如，第一车辆可以为装载危险品的车辆，当与第一车辆绑定的第一终端接收到“装载危险品”的车辆应急指令时，第一终端可以确定该车辆应急指令对应的提示范围为“以第一车辆为中心，半径小于2公里的圆形区域”，进而第一终端可以向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以及该提示范围。其中，该车辆身份信息可以包括第一车辆的车辆牌照号码和车主基本信息。

S602，服务器接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息。

在本发明实施例中，第一终端向服务器发送第一车辆的车辆身份信息之后，服务器可以接收到该车辆身份信息。

进一步的，由于第一终端还可以向服务器发送提示范围，因此，服务器还可以执行下述步骤，包括：接收第一终端发送的提示范围；确定位于该提示范围内的第二车辆，以及第二车辆对应的第二终端标识，其中，第二车辆与第一车辆之间的距离小于预设距离；向第一终端发送第二终端标识。

在上述步骤中，当服务器接收到第一终端发送的提示范围时，可以根据各个终端实时上报的各个位置，确定位于该提示范围内的第二车辆，以及第二车辆对应的第二终端标识，进而服务器可以将第二终端标识发送至第一终端。

当然，在实际应用中，提示范围还可以在服务器和第一终端中均事先设置，本发明实施例对此不作具体限定。

例如，服务器可以接收到第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息和提示范围，然后服务器可以确定位于该提示范围内的第二车辆A、B、C、D、E，以及第二车辆A、B、C、D、E对应的第二终端标识a、b、c、d、e，进而服务器可以向第一终端发送第二终端标识a、b、c、d、e。

S603，服务器根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证。

在本发明实施例中，当服务器接收到第一车辆的车辆身份信息时，可以验证该车辆身份信息的真实性，从而对第一车辆进行认证。

例如，服务器可以对第一车辆的车辆身份信息的真实性进行验证，也即是可以从备案过的多个车辆身份信息中，查找是否存在第一车辆的车辆身份信息，从而对第一车辆进行认证。

S604，当服务器对第一车辆认证通过时，向第一终端发送认证通过消息。

在本发明实施例中，当服务器确定第一车辆的车辆身份信息真实时，通过对第一车辆的认证，进而可以向第一终端发送认证通过消息。

例如，当服务器从备案过的多个车辆身份信息中，查找到第一车辆的车辆身份信息时，通过对第一车辆的认证，进而可以向第一终端发送认证通过消息。

S605，第一终端接收服务器在对第一车辆认证通过时发送的认证通过消息。

在本发明实施例中，在服务器向第一终端发送认证通过消息之后，第一终端可以接收到该认证通过消息。

进一步的，由于服务器还可以向第一终端发送第二终端标识，因此，第一终端还可以接收第二终端标识。

例如，第一终端可以接收到服务器发送的认证通过消息，以及服务器发送的第二终端标识a、b、c、d、e。

S606，第一终端向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息。

在本发明实施例中，第一终端可以作为一个信号辐射源，向位于预设的提示范围内的各个终端发送第一提示消息，从而当任意终端行进至该提示范围内时，均可以接收到第一提示消息，第一车辆可以在导航地图上显示为应急车辆图标，同时，导航地图还可以显示第一车辆的移动路线，从而第二车辆的驾驶员可以及时发现具有特殊情况的第一车辆，进而有足够的时间采取避让措施。另外，第一车辆通过服务器的认证之后，也可以播放警示音，以提醒周边行人等等。

进一步的，由于服务器可以通过第一终端发送的提示范围确定出第二车辆，以及第二车辆对应的第二终端标识，进而可以向第一终端发送第二终端标识，因此，在实际应用中，第一终端还可以根据第二终端标识，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息。

其中，第一提示消息可以携带第一车辆的位置、速度、所在车道、目的地、行驶路线等至少一种行驶信息。

进一步的，由于第一终端中还可以设置针对不同紧急程度的不同应急等级，且不同的应急等级可以分别对应不同的提示范围，因此，第一终端向第二终端发送第一提示消息之前，还可以执行下述步骤，包括：确定第一车辆的第一应急等级。

在上述步骤中，第一终端可以将驾驶员触发的应急等级，确定为第一车辆当前的第一应急等级，从而第一终端可以向与第二车辆绑定的第二终端发送第一应急等级对应的第一提示消息，从而第二终端在接收到第一提示消息时，可以确定需要对第一车辆进行避让，且可以根据第一提示消息，确定第一车辆当前的紧急程度。

更进一步的，在第一终端对第二终端进行应急避让提醒之后，第一终端还可以执行下述步骤，包括：当接收到用于避让第三车辆的第二提示消息时，确定第三车辆的第二应急等级；当第二应急等级高于第一应急等级时，选择避让第三车辆的路线进行显示。

在上述步骤中，当第一车辆的附近出现对应特殊情况的第三车辆时，第一终端可以接收到与第三车辆绑定的第三终端发送的第二提示消息，当接收到第二提示消息时，第一终端可以确定第三车辆的第二应急等级，并将第二应急等级与第一车辆的第一应急等级进行对比，当第二应急等级高于第一应急等级时，说明第三车辆遇到了比第一车辆更紧急的情况，从而第一终端可以从避让第三车辆的至少一条路线中，选择一条进行显示，从而第一车辆的驾驶员可以根据当前情况，确定是否需要通过新路线行进。例如装载危险品的车辆，可以对乘载重病患者的车辆进行避让。

例如，第一终端可以确定“装载危险品”对应的第一应急等级，然后可以根据第二终端标识a、b、c、d、e，向与第二车辆A、B、C、D、E绑定的各个第二终端，发送第一应急等级对应的第一提示消息，从而对第二车辆A、B、C、D、E进行应急避让提醒。

在本发明实施例中，移动终端可以向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，服务器可以根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证，进而当对第一车辆认证通过时，可以向第一终端发送认证通过消息，移动终端可以在接收到该认证通过消息时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

实施例七

参照图7，示出了本发明实施例七的一种服务器700的结构框图，具体可以包括：

接收模块701，用于接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；

认证模块702，用于根据所述车辆身份信息，对所述第一车辆进行认证；

第一发送模块703，用于当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

可选的，参照图7，所述服务器700还包括：

第一确定模块704，用于确定所述第一车辆的提示范围；

第二确定模块705，用于确定位于所述提示范围内的第二车辆，以及所述第二车辆对应的第二终端标识；

相应的，所述第一发送模块703包括：

第一发送子模块7031，用于当对所述第一车辆认证通过时，根据所述第二终端标识，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息。

可选的，参照图7，所述服务器700还包括：

第三确定模块706，用于确定所述第一车辆的第一应急等级；

相应的，所述第一发送模块703包括：

第二发送子模块7032，用于当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送所述第一应急等级对应的第一提示消息。

本发明实施例提供的服务器能够实现图1和图3的方法实施例中服务器实现的各个过程，为避免重复，这里不再赘述。

在本发明实施例中，服务器可以通过接收模块，接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息，然后可以通过认证模块，根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证，进而当对第一车辆认证通过时，可以通过第一发送模块，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

实施例八

参照图8，示出了本发明实施例八的一种移动终端800的结构框图，具体可以包括：

第三发送模块801，用于向服务器发送所述第一车辆的车辆身份信息，以使所述服务器根据所述车辆身份信息对所述第一车辆进行认证，并在对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

可选的，参照图8，所述移动终端800还包括：

第四确定模块802，用于当接收到用于避让第三车辆的第二提示消息时，确定所述第三车辆的第二应急等级；

显示模块803，用于当所述第二应急等级高于所述第一车辆的第一应急等级时，选择避让所述第三车辆的路线进行显示。

本发明实施例提供的移动终端能够实现图2和图3的方法实施例中第一终端实现的各个过程，为避免重复，这里不再赘述。

在本发明实施例中，移动终端可以通过第三发送模块，向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使服务器根据该车辆身份信息对第一车辆进行认证，并在对第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

实施例九

图9为实现本发明各个实施例的一种移动终端的硬件结构示意图，

该移动终端900包括但不限于：射频单元901、网络模块902、音频输出单元903、输入单元904、传感器905、显示单元906、用户输入单元907、接口单元908、存储器909、处理器910、以及电源911等部件。本领域技术人员可以理解，图9中示出的移动终端结构并不构成对移动终端的限定，移动终端可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。在本发明实施例中，移动终端包括但不限于手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载终端、可穿戴设备、以及计步器等。

其中，处理器910，用于向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使所述服务器根据所述车辆身份信息对所述第一车辆进行认证，并在对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

在本发明实施例中，移动终端可以向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使服务器根据该车辆身份信息对第一车辆进行认证，并在对第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

应理解的是，本发明实施例中，射频单元901可用于收发信息或通话过程中，信号的接收和发送，具体的，将来自基站的下行数据接收后，给处理器910处理；另外，将上行的数据发送给基站。通常，射频单元901包括但不限于天线、至少一个放大器、收发信机、耦合器、低噪声放大器、双工器等。此外，射频单元901还可以通过无线通信系统与网络和其他设备通信。

移动终端通过网络模块902为用户提供了无线的宽带互联网访问，如帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等。

音频输出单元903可以将射频单元901或网络模块902接收的或者在存储器909中存储的音频数据转换成音频信号并且输出为声音。而且，音频输出单元903还可以提供与移动终端900执行的特定功能相关的音频输出(例如，呼叫信号接收声音、消息接收声音等等)。音频输出单元903包括扬声器、蜂鸣器以及受话器等。

输入单元904用于接收音频或视频信号。输入单元904可以包括图形处理器(Graphics Processing Unit，GPU)9041和麦克风9042，图形处理器9041对在视频捕获模式或图像捕获模式中由图像捕获装置(如摄像头)获得的静态图片或视频的图像数据进行处理。处理后的图像帧可以显示在显示单元906上。经图形处理器9041处理后的图像帧可以存储在存储器909(或其它存储介质)中或者经由射频单元901或网络模块902进行发送。麦克风9042可以接收声音，并且能够将这样的声音处理为音频数据。处理后的音频数据可以在电话通话模式的情况下转换为可经由射频单元901发送到移动通信基站的格式输出。

移动终端900还包括至少一种传感器905，比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示面板9061的亮度，接近传感器可在移动终端900移动到耳边时，关闭显示面板9061和/或背光。作为运动传感器的一种，加速计传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动终端姿态(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；传感器905还可以包括指纹传感器、压力传感器、虹膜传感器、分子传感器、陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等，在此不再赘述。

显示单元906用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息。显示单元906可包括显示面板9061，可以采用液晶显示器(Liquid Crystal Display，LCD)、有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode,OLED)等形式来配置显示面板9061。

用户输入单元907可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与移动终端的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。具体地，用户输入单元907包括触控面板9071以及其他输入设备9072。触控面板9071，也称为触摸屏，可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触控面板9071上或在触控面板9071附近的操作)。触控面板9071可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检测用户的触摸方位，并检测触摸操作带来的信号，将信号传送给触摸控制器；触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给处理器910，接收处理器910发来的命令并加以执行。此外，可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触控面板9071。除了触控面板9071，用户输入单元907还可以包括其他输入设备9072。具体地，其他输入设备9072可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆，在此不再赘述。

进一步的，触控面板9071可覆盖在显示面板9061上，当触控面板9071检测到在其上或附近的触摸操作后，传送给处理器910以确定触摸事件的类型，随后处理器910根据触摸事件的类型在显示面板9061上提供相应的视觉输出。虽然在图9中，触控面板9071与显示面板9061是作为两个独立的部件来实现移动终端的输入和输出功能，但是在某些实施例中，可以将触控面板9071与显示面板9061集成而实现移动终端的输入和输出功能，具体此处不做限定。

接口单元908为外部装置与移动终端900连接的接口。例如，外部装置可以包括有线或无线头戴式耳机端口、外部电源(或电池充电器)端口、有线或无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的装置的端口、音频输入/输出(I/O)端口、视频I/O端口、耳机端口等等。接口单元908可以用于接收来自外部装置的输入(例如，数据信息、电力等等)并且将接收到的输入传输到移动终端900内的一个或多个元件或者可以用于在移动终端900和外部装置之间传输数据。

存储器909可用于存储软件程序以及各种数据。存储器909可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器909可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

处理器910是移动终端的控制中心，利用各种接口和线路连接整个移动终端的各个部分，通过运行或执行存储在存储器909内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器909内的数据，执行移动终端的各种功能和处理数据，从而对移动终端进行整体监控。处理器910可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器910可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器910中。

移动终端900还可以包括给各个部件供电的电源911(比如电池)，优选的，电源911可以通过电源管理系统与处理器910逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。

另外，移动终端900包括一些未示出的功能模块，在此不再赘述。

优选的，本发明实施例还提供一种移动终端，包括处理器910，存储器909，存储在存储器909上并可在所述处理器910上运行的计算机程序，该计算机程序被处理器910执行时实现上述第一终端对应的车辆应急提醒方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述第一终端对应的车辆应急提醒方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。其中，所述的计算机可读存储介质，如只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory，简称RAM)、磁碟或者光盘等。

实施例十

本发明实施例提供一种服务器，该服务器的硬件结构与上述移动终端的硬件结构基本相同，为避免重复，这里不再赘述。

其中，处理器用于接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；根据所述车辆身份信息，对所述第一车辆进行认证；当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

在本发明实施例中，服务器可以接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息，然后可以根据该车辆身份信息，对第一车辆进行认证，进而当对第一车辆认证通过时，可以向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让第一车辆的第一提示消息，从而第二终端接收到第一提示消息时，第二车辆的驾驶员可以及时发现附近的临时应急车辆，从而能够及时采取避让措施，避免临时应急车辆的延误。

优选的，本发明实施例还提供一种服务器，包括处理器，存储器，存储在存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述服务器对应的车辆应急提醒方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述服务器对应的车辆应急提醒方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。其中，所述的计算机可读存储介质，如只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory，简称RAM)、磁碟或者光盘等。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本发明的保护之内。

Claims (12)

1.一种车辆应急提醒方法，应用于服务器，其特征在于，所述方法包括：

接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；

根据所述车辆身份信息，对所述第一车辆进行认证；

当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息的步骤之前，还包括：

确定所述第一车辆的提示范围；

确定位于所述提示范围内的第二车辆，以及所述第二车辆对应的第二终端标识；

相应的，所述当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息的步骤，包括：

当对所述第一车辆认证通过时，根据所述第二终端标识，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息的步骤之前，还包括：

确定所述第一车辆的第一应急等级；

相应的，所述当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息的步骤，包括：

当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送所述第一应急等级对应的第一提示消息。

4.一种车辆应急提醒方法，应用于第一终端，其特征在于，所述方法包括：

向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使所述服务器根据所述车辆身份信息对所述第一车辆进行认证，并在对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述向服务器发送第一车辆的车辆身份信息，以使所述服务器根据所述车辆身份信息对所述第一车辆进行认证，并在对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息的步骤之后，还包括：

当接收到用于避让第三车辆的第二提示消息时，确定所述第三车辆的第二应急等级；

当所述第二应急等级高于所述第一车辆的第一应急等级时，选择避让所述第三车辆的路线进行显示。

6.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括：

接收模块，用于接收第一终端发送的第一车辆的车辆身份信息；所述第一终端与所述第一车辆绑定；

认证模块，用于根据所述车辆身份信息，对所述第一车辆进行认证；

第一发送模块，用于当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

7.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，所述服务器还包括：

第一确定模块，用于确定所述第一车辆的提示范围；

第二确定模块，用于确定位于所述提示范围内的第二车辆，以及所述第二车辆对应的第二终端标识；

相应的，所述第一发送模块包括：

第一发送子模块，用于当对所述第一车辆认证通过时，根据所述第二终端标识，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息。

8.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，所述服务器还包括：

第三确定模块，用于确定所述第一车辆的第一应急等级；

相应的，所述第一发送模块包括：

第二发送子模块，用于当对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送所述第一应急等级对应的第一提示消息。

9.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：

第三发送模块，用于向服务器发送所述第一车辆的车辆身份信息，以使所述服务器根据所述车辆身份信息对所述第一车辆进行认证，并在对所述第一车辆认证通过时，向与第二车辆绑定的第二终端发送用于避让所述第一车辆的第一提示消息；所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离小于预设距离。

10.根据权利要求9所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括：

第四确定模块，用于当接收到用于避让第三车辆的第二提示消息时，确定所述第三车辆的第二应急等级；

显示模块，用于当所述第二应急等级高于所述第一车辆的第一应急等级时，选择避让所述第三车辆的路线进行显示。

11.一种服务器，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至3中任一项所述的车辆应急提醒方法的步骤。

12.一种移动终端，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求4至5中任一项所述的车辆应急提醒方法的步骤。