TWI540062B - A charging system for a mobile device with a lighting function - Google Patents

Description

具有照明功能的行動裝置用的充電系統

　　本創作係關於一種具有照明功能的行動裝置用的充電系統，尤指一種安裝於諸如汽車、摩托車等交通工具上，配合交通工具之電瓶與主開關鎖作動而提供諸如行動電話、平板電腦、行動電源充電功能並且提供鑰匙插入口照明功能的充電系統。

　　現代人平凡使用諸如智慧型行動電話或平板電腦等行動裝置，而隨著使用者對於這些行動裝置的性能或功能要求並且考量攜帶便利性的前提下，行動裝置的電池續航力無法滿足目前消費者的需求，為此，遂有業者推出用可以利用摩托車或汽車電瓶進行充電的充電設備，如此使用者便能在騎乘摩托車或開車的同時對行動裝置進行充電。

　　以摩托車為例，有一種已知市售的一種充電裝置係安裝在摩托車的置物箱之中，這種充電裝置與摩托車之電瓶電連接，當摩托車的電力系統通電時就能透過充電裝置對行動裝置充電，然而這種簡易型的充電裝置用於摩托車上會產生一些問題，例如，發動引擎之後摩托車內置的發電機會對電瓶充電，而發動機係透過摩托車的引擎帶動，因而當引擎轉速提高時發電機的轉速也一併提高，當引擎轉速降低時發電機的轉速也一起降低，如此發電機產生的電力品質就較不穩定，進一步可能導致電瓶的電壓過高，如此被充電的行動裝置就可能因此損壞。再者，現今的摩托車啟動系統以及引擎需要依靠電瓶的電力運作，而利用電瓶充電可能會造成電瓶的壽命縮短，傳統的充電裝置沒有辦法顯示摩托車之電瓶的狀態，因此可能會導致使用者在不知情的情況下無法發動摩托車之引擎。再者，這種充電裝置由於安裝於摩托車的置物箱中，因此使用者有可能會忘記行動裝置尚在置物箱中充電而忘記取出，當摩托車熄火之後，行動裝置或者電瓶的電力可能因此被消耗。

　　此外，在昏暗的環境下，摩托車騎士可能會無法準確辨識摩托車之主開關鎖的鑰匙插入口的位置，也無法準確地辨識充電裝置的位置，進一步造成要將鑰匙插入主開關鎖或者要將行動裝置與充電裝置電連接的時候需要耗費較多的時間，使用上並不便利。

　　為解決此問題，本創作提供一種具有照明功能的行動裝置用的充電系統，包括一供電端，一微處理控制器與供電端電連接，供電端係提供微處理控制器運作所需之電力，串聯地電連接在供電端與微處理控制器之間的一主開關鎖，主開關鎖包括提供鑰匙插入而可解鎖的一鑰匙插入口，主開關鎖係受控制而形成斷路狀態或通路狀態，一觸發單元與供電端電連接，與觸發單元電連接的一第一燈，第一燈朝向主開關鎖的鑰匙插入口，觸發單元允許設定為供電給第一燈或設定為不供電給第一燈產生亮光，一電壓轉換單元，與主開關鎖串聯地電連接，電壓轉換單元係將供電端之電壓調整至充電所需的充電電壓值，一第一電流迴路，串聯地與電壓轉換單元電連接，一電壓輸入單元，串聯地電連接在供電端與微處理控制器之間且與第一電流迴路及主開關鎖形成並聯，一檢知單元，串聯地電連接在主開關鎖與微處理控制器之間且與電壓輸入單元及形成並聯，檢知單元係偵測主開關鎖為斷路狀態或通路狀態，串聯地與第一電流回路電連接的一輸出開關，輸出開關進一步透過一第二控制線與微處理控制器電連接，微處理控制器係以第二控制線驅動輸出開關切換通路狀態或斷路狀態，串聯地與輸出開關電連接的一輸出阜，輸出阜係要被用來與需要被充電之一負載可移除地電連接，一第一警示單元，與微處理控制器電連接，電壓輸入單元係將供電端之電壓調整至第一警示單元運作所需的工作電壓。

　　在主開關鎖為斷路狀態或通路狀態時，供電端供應電力給觸發單元，在觸發單元設定為供電給第一燈的狀態下，第一燈產生亮光照明鑰匙插入口，在觸發單元設定為不供電給第一燈的狀態下，第一燈不產生亮光，當主開關鎖為斷路狀態時，供電端無法通過主開關鎖，且檢知單元未輸出一電壓給微處理控制器，進一步微處理控制器控制輸出開關形成斷路，當主開關鎖為通路狀態時，供電端透過第一電流迴路輸出第一充電電流，且檢知單元輸出一通路訊號給微處理控制器，進一步微處理控制器控制輸出開關形成通路，當主開關鎖為斷路狀態且負載與輸出阜電連接時，微處理控制器係驅動輸出開關形成斷路狀態且驅動第一警示單元產生警示功能。

　　本創作的充電系統配合交通工具的主開關鎖與蓄電池（供電端）使用，例如應用在摩托車上時，在行動裝置利用充電系統充電的過程中若主開關鎖已操作為斷路狀態，表示使用者已無繼續騎乘摩托車的需求，在這樣的狀態下本創作的充電系統能夠產生光源或聲音的警示功能，進一步提醒使用者行動裝置尚未由充電系統上移除，進一步能夠降低使用者在不知情的情況下耗盡摩托車電瓶電力而無法發動引擎的機率。

　　本創作的第一燈配合觸發單元，允許在摩托車尚未以正確的鑰匙解除主開關鎖的狀態下，允許經由觸摸觸控板控制第一燈產生或不產生亮光，並且第一燈產生的亮光能照明主開關鎖的鑰匙插入口，造成摩托車騎士可以快速且準確地判斷鑰匙插入口的正確位置進一步將鑰匙插入主開關鎖內，使用上具有極高的便利性。

　　具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：
一指示燈，與輸出阜及輸出開關電連接，一負載電流偵測線，電連接微處理控制器及輸出阜且與輸出開關形成並聯，在輸出開關切換為斷路狀態時，指示燈熄滅。

　　在輸出開關切換為通路狀態且輸出阜未與負載電連接時，指示燈熄滅，在輸出開關切換為通路狀態且輸出阜與負載電連接時，指示燈產生亮光，當負載與輸出阜電連接，且微處理控制器偵測輸出阜之電流高於預設之高充電電流值時，微處理控制器係控制輸出開關形成斷路且同時控制第一警示單元產生警示功能，且指示燈熄滅，當負載與輸出阜電連接，且微處理控制器偵測輸出阜之電流沒有明顯升高時，微處理控制器係控制輸出開關形成斷路且同時控制第一警示單元產生警示功能。

　　當本創作的充電系統對與之電連接的負載進行充電的時候，指示燈產生亮光，摩托車騎士藉此可以判斷負載正在被充電，若負載與輸出阜電連接但本創作的充電系統沒有對負載充電的時候，指示燈不會產生亮光，摩托車騎士藉此可以判斷負載沒有被充電。

　　具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：一第二燈，電連接在主開關鎖與供電端之間且朝向輸出阜，在主開關鎖形成斷路的狀態下，第二燈熄滅，在主開關鎖形成通路的狀態下，供電端供應電力給第二燈，第二燈產生亮光照亮輸出阜。

　　在主開關鎖被操作為通路狀態的情況下，第二燈產生光源能照明輸出阜，如此允許摩托車騎士在昏暗視線不明的環境下清楚辨識輸出阜的位置，進一步能夠輕易地將輸出阜與負載電連接。

１０‧‧‧充電系統
２０‧‧‧微處理控制器
２２‧‧‧供電端
２４‧‧‧直流電轉換單元
２４Ａ‧‧‧第一電流迴路
２４Ｂ‧‧‧第二電流迴路
２６‧‧‧電壓輸入單元
２８‧‧‧輸入開關
２９‧‧‧電壓轉換單元
３０‧‧‧主開關鎖
３０Ａ‧‧‧鑰匙插入口
３１‧‧‧第一控制線
３２‧‧‧檢知單元
３３‧‧‧第二控制線
３４‧‧‧輸出阜
３６‧‧‧負載
３８‧‧‧輸出開關
４０‧‧‧第一警示單元
４２‧‧‧切換開關
４４‧‧‧電壓偵測單元
４６‧‧‧輸出監控線
４８‧‧‧負載電流偵測線
５０‧‧‧第二警示單元
５２‧‧‧溫度檢知單元
６０‧‧‧觸發單元
６２‧‧‧觸控處理器
６４‧‧‧觸控板
６６‧‧‧第一燈
６８‧‧‧第二燈
７０‧‧‧指示燈

第１圖為本創作具有照明功能的行動裝置用的充電系統之示意圖。
第２圖為本創作具有照明功能的行動裝置用的充電系統的立體組合圖。
第３圖係沿第２圖3-3線所取的剖視圖。
第４圖係沿第２圖4-4線所取的剖視圖。

以下所有圖式係僅便於解釋本創作基本教導而已，圖式中將對構成較佳實施例之元件的數目、位置、關係、及尺寸之延伸將有所說明，在閱讀及了解本創作的敎導後相關之變化實施屬於業界技能。另外，在閱讀及了解本創作的敎導後，配合特定力量、重量、強度、及類似要求之精確尺寸及尺寸比例之改變亦屬業界技能。

在不同圖式中係以相同標號來標示相同或類似元件；另外請了解文中諸如“第一”、“第二”＂周圍＂、＂端＂等等及類似用語係僅便於看圖者參考圖中構造以及僅用於幫助描述本創作而已。

　　本創作充電系統１０係用來安裝在諸如汽車、摩托車等交通工具上，並且配合交通工具之一主開關鎖３０作動的一種行動裝置（例如行動電話、平板電腦）用的具有照明功能的行動裝置用的充電系統，所述的主開關鎖３０內部設置有一鎖心，鎖心包括外露在主開關鎖３０外側的一鑰匙插入口３０Ａ（如第２圖所示），在鑰匙尚未由鑰匙插入口３０Ａ插入主開關鎖３０的鎖心的狀態下，鎖心形成鎖定狀態，如此不允許操作主開關鎖３０，使用對應鎖心的鑰匙由鑰匙插入口３０Ａ插入鎖心內係造成解鎖，進一步允許使用鑰匙轉動鎖心操作主開關鎖３０上鎖或釋放交通工具之轉向系統，並且主開關鎖３０進一步與交通工具之電力系統串聯地電連接，因此使用鑰匙操作主開關鎖３０能夠控制交通工具之電力系統形成斷路或通路，當電力系統被主開關鎖３０控制為通路時，進一步能夠發動交通工具之引擎以及操作交通工具所有的設備，當電力系統被主開關鎖３０控制為斷路時，交通工具之引擎將熄火而且相關設備也應為無電力供應而無法操作。本創作之充電系統１０利用交通工具配置的一電瓶作為作動時所需的電力的一供電端２２，依據第１圖的圖式所示，本創作的充電系統１０包括一微處理控制器２０，微處理控制器２０與供電端２２電連接，交通工具之主開關鎖３０串聯地電連接在供電端２２與微處理控制器２０之間。

　　依據第１圖的圖式所示，本創作的充電系統１０另包括串聯地電連接在供電端２２與微處理控制器２０之間的一電壓輸入單元２６，以及與主開關鎖２０串聯地電連接一輸入開關２８，且輸入開關２８與電壓輸入單元２６形成並聯狀態，此外輸入開關２８另外以一第一控制線３１與微處理控制器２０電連接，如此微處理控制器２０能夠經由第一控制線３１驅動輸入開關２８切換為通路狀態或斷路狀態，該輸入開關２８係採用常閉接點，因而輸入開關２８未受驅動時保持在通路狀態，電壓輸入單元２６相對於主開關鎖３０形成並聯狀態，電壓輸入單元２６係將供電端２２的電壓調整至微處理控制器２０運作時所需的電壓（+5V），並且供應微處理控制器２０運作所需的電力。一檢知單元３２串聯地電連接在輸入開關２８與微處理控制器２０之間，且檢知單元３２相對電壓輸入單元２６形成並聯狀態，檢知單元３２係偵測主開關鎖３０被操作為通路狀態或斷路狀態，當主開關鎖３０及輸入開關２８皆為通路狀態時，檢知單元３２輸出一電壓值（+5V），當主開關鎖３０為斷路狀態時，檢知單元３２無輸出電壓，或者當輸入開關２８為斷路狀態時，檢知單元３２也無輸出電壓。

　　依據第１圖的圖式所示，本創作的充電系統１０也包括電連接在供電端２２與微處理控制器２０之間的一電壓偵測單元４４，且電壓偵測單元４４相對電壓輸入單元２６形成並聯，電壓偵測單元４４係偵測供電端２２之電壓值，當供電端２２之電壓值非小於或等於11.5V或者非大於或等於18V時，微處理控制器２０判斷供電端２２的電壓值正常，供電端２２之電壓值小於或等於11.5V或者大於或等於18V時，微處理控制器判斷供電端２２之電壓值異常。

　　依據第１圖的圖式所示，本創作的充電系統１０又包括與輸入開關２８串聯地電連接的一電壓轉換單元２９，且電壓轉換單元２９相對檢知單元３２形成並聯狀態，電壓轉換單元２９係將供電端２２之電力轉換為充電時所需的電壓值（+5V）。

依　　據第１圖的圖式所示，本創作的充電系統１０更包括與電壓轉換單元２９串聯地電連接的一直流電轉換單元２４，且直流電轉換單元２４相對於檢知單元３２與電壓輸入單元２６形成並聯，直流電轉換單元２４包括與相互並聯的一第一電流迴路２４Ａ與一第二電流迴路２４Ｂ，第一電流迴路２４Ａ係能輸出第一充電電流值，第二電流迴路２４Ｂ係輸出與第一充電電流值不同的一第二充電電流值。

　　依據第１圖的圖式所示，本創作的充電系統１０包括串聯地電連接在電壓轉換單元２９與直流電轉換單元２４之間的一切換開關４２，切換開關４２串聯地電連接在電壓轉換單元２９與直流電轉換單元２４之第一電流迴路２４Ａ之間，且串聯地電連接在電壓轉換單元２９與直流電轉換單元２４之第二電流迴路２４Ｂ之間，切換開關４２切換係造成電壓轉換單元２９與第一電流迴路２４Ａ或主開關鎖３０與第二電流迴路２４Ｂ的其中之一形成通路且與另一者形成斷路。

　　依據第１圖的圖式所示，本創作的充電系統１０也包括一輸出阜３４與一輸出開關３８，其中輸出開關３８與直流電轉換單元２４之第一電流迴路２４Ａ串聯地電連接，且輸出開關３８與直流電轉換單元２４之第二電流迴路２４Ｂ串聯地電連接，此外輸出開關３８透過一第二控制線３３與微處理控制器２０電連接，如此微處理控制器２０能透過第二控制線３３驅動輸出開關３８切換通路狀態或斷路狀態。該輸出阜３４可以是由通用序列匯流排（Universal Serial Bus／USB）所構成，輸出阜３４與輸出開關３８電連接，輸出阜３４可與需要被充電之一負載３６可移除地電連接。

　　依據第１圖的圖式所示，本創作的充電系統１０包括與微處理控器２０電連接的一第一警示單元４０、一第二警示單元５０以及一溫度檢知單元５２，其中第一警示單元４０可以由發光二極體（Light-Emitting Diode／LED）所構成，而第二警示單元５０可以由蜂鳴器或喇叭的另中一者所構成，如此第一警示單元４０能受微處理控制器２０驅動產生光源警示功能，而第二警示單元５０則能受微處理控制器２０驅動產生聲音警示功能，溫度檢知單元５２則是偵測充電系統１０周圍之溫度，第一及第二警示單元４０、５０以及溫度檢知單元５２所需的電力同樣由供電端２２經由電壓輸入單元２６調整電壓後透過微處理控制器２０供應。

　　此外，為了偵測充電系統１０之狀態進一步利用一輸出監控線４６電連接在微處理控制器２０以及直流電轉換單元２４之間，如此微處理控制器２０係藉由輸出監控線４６偵測由第一電流迴路２４Ａ或第二電流迴路２４Ｂ所輸出之充電電流值，以及一負載電流偵測線４８，電連接在輸出阜３４與微處理控制器２０之間，且負載電流偵測線４８相對於輸出開關３８形成並聯狀態，負載電流偵測線４８係提供微處理控制器２０偵測負載３６之電流值。

　　依據第１～４圖的圖式所示本創作的具有照明功能的行動裝置用的充電系統進一步包括一觸發單元６０，觸發單元６０可以是紅外線感應元件、靜電感應元件（觸控）、磁力感應元件或觸壓開關（實體開關）的其中任意一種鎖構成，以下係以觸發單元６０為靜電感應元件（觸控）為例作說明，觸發單元６０包括與供電端２２電連接的一觸控處理器６２，以及與觸控觸理器６２電連接的一觸控板６４。

　　依據第１～４圖的圖式所示本創作的具有照明功能的行動裝置用的充電系統包括與觸控處理器６２電連接的一第一燈６６，且第一燈６６朝向主開關鎖３０的鑰匙插入口３０Ａ，觸控處理器６２係控制供電端２２供電或不供電給第一燈６６。在供電端２２沒有供電給第一燈６６運作產生亮光的狀態下，操作觸控板６４輸出一訊號給觸控處理器６２，觸控處理器６２係允許供電端２２供電一段時間給第一燈６６運作產生亮光照明主開關鎖３０的鑰匙插入口３０Ａ（例如30秒），也就是說，觸控處理器６２在開始允許供電端２２供電給第一燈６６產生亮光後就開始計時，當第一燈６６產生亮光的時間達到預設的限制時間後，無論觸控板６４是否有被觸控，觸控處理器６２回復至不允許供電端２２供應第一燈６６電力的狀態，在供電端２２供電給第一燈６６運作產生亮光的狀態下，操作觸控板６４輸出一訊號給觸控處理器６２，觸控處理器６２係不允許供電端２２供電給第一燈６６運作產生亮光。

　　依據第１～４圖的圖式所示本創作的具有照明功能的行動裝置用的充電系統另包括一第二燈６８以及一指示燈７０，其中第二燈６８電連接在主開關鎖３０與供電端２２之間且朝向輸出阜３４（如第３圖所示），因而主開關鎖３０、第二燈６８以及供電端２２之間形成一迴路，所以在主開關鎖３０形成斷路的狀態下，第二燈６８熄滅，在主開關鎖３０形成通路的狀態下，供電端２２供應電力給第二燈６８，第二燈６８產生亮光照亮輸出阜３４。

　　值得一提的是，如第２至４圖的圖式所示，輸出阜３４的外側的設置一個可透光且具可撓性的保護套７２，保護套７２用來阻止灰塵或水分進入，當第二燈６８產生亮光時，光源能透出保護套外，因而當第二燈６８產生亮光，摩托車騎士能夠看見保護套７２發光，以辨識出阜３４的正確位置，而保護套７２具有可撓性，因此允許負載３６穿過保護套７２與輸出阜３４電連接。

　　指示燈７０與輸出阜３４及輸出開關３８電連接，因此在指示燈７０、輸出阜３４以及輸出開關３８之間形成一迴路，且當在輸出開關３８切換為斷路狀態時此迴路形成斷路，供電端２２的電力無法供應指示燈７０產生亮光，輸出開關３８切換為通路狀態但輸出阜３４未與負載３６電連接的狀態下此迴路也形成斷路，供電端２２的電力無法供應指示燈７０產生亮光，在輸出開關３８切換為通路狀態且輸出阜３４與負載３６電連接時，指示燈７０產生亮光，利用指示燈７０產生亮光或不產生亮光指示與輸出阜３４電連接的負載３６。

　　為了方便說明係假設，輸出阜３４未與諸如行動電話、平板電腦等行動裝置的負載３６可移除的電連接且主開關鎖３０操作為斷路狀態，而且第一燈６６並未產生亮光，即使電壓偵測單元４４偵測供電端２２之電壓正常，輸入開關２８保持在通路狀態，供電端２２之電力仍無法通過主開關鎖３０，檢知單元３２沒有輸出電壓（0V），因而微處理控制器２０得以判斷主開關鎖３０操作成斷路狀態，微處理控制器２０係驅動輸出開關３８切換為斷路狀態，在這樣的狀態下，輸出阜３４、第一及第二警示單元４０、５０、直流電轉換單元２４以及溫度檢知單元５２都沒有電流流過，觸控處理器６２因為直接與供電端２２電連接，所以即使在主開關鎖３０操作為斷路狀態，觸發單元６０仍處於待機狀態，進一步允許使用觸控板６４操作處控處理器６２控制第一燈６６，因為主開關鎖３０為斷路狀態，所以主開關鎖３０、供電端２２與第二燈６８之間的迴路形成斷路，第二燈６８沒有產生亮光（熄滅），由於輸出開關３８為斷路狀態且輸出阜７０沒有與負載３６電連接，所以指示燈７０、輸出阜３４以及輸出開關３８間形成斷路，指示燈７０沒有產生亮光（熄滅），因而只有電壓輸入單元２６、微處理控制器２０以及觸控處理器６２耗電，如此整個充電系統１０就進入低耗電的待機狀態（約消耗0.8mA），如此本創作之充電系統１０在交通工具之引擎熄火的狀態下，只需消耗極小的電力，進一步降低交通工具之電瓶負荷。

　　在光線昏暗的場合內，觸摸觸發單元６０的觸控板６４，造成觸控板６４輸出一訊號給觸控處理器６２，觸控處理器６２偵測到第一燈６６沒有產生亮光，因而允許供電端２２在預設的限制時間內供電給第一燈６６產生亮光照明主開關鎖３０的鑰匙插入口３０Ａ。

　　在主開關鎖３０的鑰匙插入口３０Ａ被照明的時間內，摩托車騎士可以清楚地辨識鑰匙插入口３０Ａ的位置，進一步摩托車騎士可以輕易地將正確的鑰匙經由鑰匙插入口插入主開關鎖３０內解鎖，進一步作主開關鎖３０，而且當第一燈６６產生亮光的時間到達預定地限制時間後，觸控處理器６２不允許供電端２２供應第一燈６６電力，造成第一燈６６不產生亮光，當主開關鎖３０操作為通路狀態，且輸出阜３４未與負載３６可移除的電連接時，輸入開關２８仍保持在通路狀態，供電端２２電流經由主開關鎖３０通過檢知單元３２，如此檢知單元３２輸出一電壓值（+5V）給微處理控制器２０，微處理控制單元２０得以判斷主開關鎖３０已操作為通路狀態，進一步微處理控制器２０透過電壓偵測單元４４偵測供電端２２之電壓，當供電端２２電壓值正常時，輸入開關２８保持在通路狀態。此外，由於主開關鎖３０操作為通路狀態，所以供電端２２、主開關鎖３０與第二燈６８之間的迴路形成通路，所以供電端２２提供電力給第二燈６８，造成第二燈６８產生亮光照亮輸出阜３４，如此摩托車騎士可以清楚辨識輸出阜３４的位置，進一步可以輕易地使負載３６與輸出阜３４電連接。

　　當主開關鎖３０操作為通路狀態，輸出阜３４與負載３６可移除的電連接，且切換開關４２切換至串聯地電連接主開關鎖３０與第一電流迴路２４Ａ，在這樣的狀態下，當供電端２２電壓值正常時，輸入開關２８保持在通路狀態，因而供電端２２的電力通過電壓轉換單元２９後輸出與負載３６所需相符的電壓值（+5V），同時微處理控制器２０係驅動輸出開關３８形成通路狀態，如此的電力經過主開關鎖３０、切換開關４２與第一電流迴路２４Ａ後輸出一第一充電電流至輸出阜３４，最後將第一充電電流充入負載３６之蓄電池中進行充電作業，此外，指示燈７０、輸出阜３４以及輸出開關３８之間的迴路形成通路，因而指示燈７０產生亮光，用來讓摩托車騎士識別與輸出阜３４電連接的負載３６正在被充電，而在充電作業進行的同時，微處理控制器２０透過輸出監控線４６偵測由直流電轉換單元２４輸出之電流（第一充電電流值），當微處理控制器２０偵測之第一充電電流值不大於預設的第一高電流值或者不小於預設的第一小電流值時，輸出開關３８保持在為通路狀態，持續對負載３６充電，當微處理控制器２０偵測之第一充電電流值大於預設的第一高電流值或者小於預設的第一小電流值時，微處理控制器２０係驅動輸出開關３８為斷路狀態，停止對負載３６繼續充電，如此指示燈７０、輸出阜３４以及輸出開關３８之間的迴路形成斷路，因而指示燈７０不產生亮光，用來讓摩托車騎士識別與輸出阜３４電連接的負載３６沒有被充電。

　　此外，當負載３６與輸出阜３４可移除的電連接後且輸出開關３８為通路狀態時，微處理控制器２０透過負載電流偵測線４８偵測輸出阜３４之電流變化，當輸出阜３４之電流有明顯變化時，輸出開關３８保持在通路狀態，指示燈７０保持產生亮光，而當輸出阜３４之電流經過一段時間（例如10秒）後沒有明顯變化時，則微處理控制器２０判斷負載３６之蓄電池故障，進一步微處理控制器２０驅動第一及第二警示單元４０、５０的其中至少一者產生警示功能，並且驅動輸出開關３８形成斷路，指示燈７０不產生亮光，摩托車騎士得以知道負載３６沒有被充電。此外，當負載３６充電至飽和狀態時，微處理控制器２０同樣也能藉由負載電流偵測線４８偵測輸出阜３４之電流值來判斷負載３６的充電是否到達飽和狀態，例如當微處理控制器２０偵測到輸出阜３４的電流值介於100mA~120mA時，就能判斷充電已達飽和狀態，若負載３６充電至飽和狀態時，微處理控制器２０係驅動第一及第二警示單元４０、５０的其中至少一者產生警示功能，並且驅動輸出開關３８形成斷路，指示燈７０不產生亮光，摩托車騎士得以知道負載３６沒有被充電，使用者能夠透過警示功能得知負載３６已完成充電。

　　又，當負載３６進行充電時主開關鎖３０操作至斷路狀態，第二燈６８、主開關鎖３０與供電端２２之間的迴路形成斷路，所以第二燈６８不產生亮光，此外在這樣的狀態下若供電端２２的電壓值正常則輸入開關２８保持在通路狀態，如此供電端２２持續透過電壓輸入單元２６供電給微處理控制器２０運作，則微處理控制器２０透過負載電流偵測線４８由輸出阜３４偵測到負載３６電流，進一步微處理控制器２０係判斷負載３６尚未移除，微處理控制器２０就會驅動第一及第二警示單元４０、５０的其中至少任意一者產生警示功能，直至負載３６由輸出阜３４上移除為止，如此能提醒使用者尚未將諸如行動電話、平板電腦等負載３６由充電系統１０上移除。

　　當主開關鎖３０操作為通路狀態，且無論輸出阜３４是否與負載３６可移除的電連接時，若微處理控制器２０偵測到之供電端２２電壓值為小於或等於11.5V或者大於或等於18V時之異常電壓時，微處理控制器２０係驅動第一及／或第二警示單元４０、５０運作產生警示功能，同時微處理控制器２０驅動輸入開關２８切換至斷路狀態，即在這樣的狀態下供電端２２之電力就無法通過輸入開關２８，因而在供電端２２電壓異常的狀態下即使輸出阜３４電連接有負載３６也不容易造成損壞。

　　再者，本創作之充電系統１０係可以依據行動裝置的系統（例如Android系統與Ios系統）透過切換開關４２變換充電電流，舉例來說，直流電轉換單元２４之第一電流迴路２４Ａ設計成符合Android系統之行動裝置充電所需的電流值，直流電轉換單元２４之第二電流迴路２４Ｂ設計成符合Ios系統之行動裝置充電所需的電流值，如此使用者就能依據所持之行動裝置需求主動透過切換開關４２切換成電壓轉換單元２０與第一電流迴路２４Ａ串聯地電連接（與第二電流迴路２４Ｂ無電連接），或者切換成電壓轉換單元２０與第二電流迴路２４Ｂ串聯地電連接，如此供電端２２之電流通過第一電流迴路２４Ａ後能輸出第一充電電流值至輸出阜３４，或者供電端２２之電流通過第二電流迴路２４Ｂ能輸出不同於第一充電電流值的第二充電電流值至輸出阜３４，如此就能以單一充電系統１０以及單一輸出阜３４對應兩種不同充電電流的行動裝置，而且無論輸出阜３４與哪一種系統的負載３６電連接，指示燈７０都能顯示負載３６是否正在被充電。

　　本創作充電系統１０的溫度檢知單元５２則是在對負載３６充電的過程中偵測充電系統１０的溫度，當溫度檢知單元５２偵測到的溫度並未高於預設的高溫值時，則充電系統１０持續對負載３６充電，若溫度檢知單元５２偵測到的溫度高於預設的高溫值時，則微處理控制器２０驅動第一及第二警示單元４０、５０的其中任意至少一者產生警示功能一段時間，微處理控制器２０進一步驅動輸入開關２８切換至斷路狀態，同時驅動輸出開關３８切換至斷路狀態，因而停止對負載３６繼續充電，如此指示燈７０不產生亮光，使得充電系統１０形成休眠狀態，而當充電系統１０溫度降低之預設的低溫值之後，微處理控制器２０才會在控制輸入開關２８與輸出開關３８形成通路狀態繼續對負載３６充電，如此指使燈７０產量光，所以本創作充電系統１０不容易因為充電作業而使溫度升高至超出負荷，能夠有效降低充電系統１０因為過熱而損壞的機率。

　　第一燈６６產生亮光後除了由觸控處理器６２計算時間，而能控制第一燈６６產生亮光的時間到達預定地限制時間後熄滅（不產生亮光）之外，在第一燈６６產生亮光的時間內，若摩托車騎士再一次觸摸觸控板６４，如此觸控板６４輸出一個訊號給觸控處理器６２，則觸控處理器６２就不允許供電端２２供應電力給第一燈６６，造成第一燈６６在尚未到達預定地限制時間之前就已熄滅（不產生亮光）。

　　本創作的充電系統１０配合交通工具的主開關鎖３０與蓄電池（供電端２２）使用，例如應用在摩托車上時，在行動裝置利用充電系統１０充電的過程中若主開關鎖３０已操作為斷路狀態，表示使用者已無繼續騎乘摩托車的需求，在這樣的狀態下本創作的充電系統１０能夠產生光源或聲音的警示功能，進一步提醒使用者行動裝置尚未由充電系統１０上移除，也就是說當使用者在停妥摩托車後忘記攜帶行動裝置時，本充電系統１０具有提醒使用者的效果。再者本創作的充電系統１０進一步配合主開關鎖３０操作為通路狀態時偵測供電端２２（摩托車之電瓶）電壓，當供電端２２之電壓不足時，產生光源或聲音的警示功能，藉以提醒使用者摩托車的電瓶電力不足，進一步能夠降低使用者在不知情的情況下耗盡摩托車電瓶電力而無法發動引擎的機率。以及，本創作充電系統１０配合主開關鎖３０操作為通路狀態時偵測供電端２２（摩托車之電瓶）之電壓是否過高，進一步能夠防止對負載３６產生過大的充電電流，降低負載３６（行動裝置）損壞的機率。

　　此外，本創作的充電系統１０進行充電時能夠透過負載電流偵測線４８偵測輸出阜３４的電流值，進一步判斷充電過程中電流是否過大，能夠降低負載３６因為充電電流過大而損壞的機率，以及偵測輸出阜３４之電流值也能藉由電流值的變化幅度判斷是否有將電力確實的充入負載３６的蓄電池內，如此使用者能夠藉以了解充電的狀況。

　　又，本創作的充電系統１０透過溫度檢知單元５２偵測充電系統１０的溫度，藉此當充電系統１０溫度升高至高於預設高溫值時，微處理控制器２０能切斷供電端２２係續供應充電系統１０電源，如此充電系統１０得因停止運作而降溫，能有效降低充電系統１０損壞的機率。

　　最後，本創作的充電系統１０透過切換開關４２分別直流電轉換單元２４之第一與第二電流迴路２４Ａ、２４Ｂ電連接，而能夠使直流電轉換單元２４依據需求輸出兩種不同的充電電流值，達到單一充電系統與單一輸出阜３４能夠對應兩種不同充電電流值的設備之功能。

　　本創作的第一燈６６配合觸發單元６０，允許在摩托車尚未以正確的鑰匙解除主開關鎖３０的狀態下，允許經由觸摸觸控板６４控制第一燈６６產生或不產生亮光，並且第一燈６６產生的亮光能照明主開關鎖３０的鑰匙插入口３０Ａ，造成摩托車騎士可以快速且準確地判斷鑰匙插入口３０Ａ的正確位置進一步將鑰匙插入主開關鎖３０內，使用上具有極高的便利性。

　　在第一燈６６產生亮光的同時，觸控處理器６２就開始計時，因此即使忘記關閉第一燈６６，第一燈６６也會在預定地限制時間內熄滅（例如30秒），所以不會有摩托車的電瓶的電力被第一燈６６使用殆盡的問題。

　　此外，在主開關鎖３０被操作為通路狀態的情況下，第二燈６８產生光源能照明輸出阜３４，如此允許摩托車騎士在昏暗視線不明的環境下清楚辨識輸出阜３４的位置，進一步能夠輕易地將輸出阜３４與負載３６電連接。

　　再者，當本創作的充電系統１０對與之電連接的負載３６進行充電的時候，指示燈７０產生亮光，摩托車騎士藉此可以判斷負載３６正在被充電，若負載３６與輸出阜３４電連接但本創作的充電系統１０沒有對負載３６充電的時候，指示燈７０不會產生亮光，摩托車騎士藉此可以判斷負載３６沒有被充電。

　　由於說明書揭示的本創作可在未脫離本創作精神或大體特徵的其它特定形式來實施，且這些特定形式的一些形式已經被指出，所以，說明書揭示的實施例應視為舉例說明而非限制。本創作的範圍是由所附的申請專利範圍界定，而不是由上述說明所界定，對於落入申請專利範圍的均等意義與範圍的所有改變仍將包含在其範圍之內。

 

10‧‧‧充電系統

20‧‧‧微處理控制器

22‧‧‧供電端

24‧‧‧直流電轉換單元

24A‧‧‧第一電流迴路

24B‧‧‧第二電流迴路

26‧‧‧電壓輸入單元

28‧‧‧輸入開關

29‧‧‧電壓轉換單元

30‧‧‧主開關鎖

31‧‧‧第一控制線

32‧‧‧檢知單元

33‧‧‧第二控制線

34‧‧‧輸出阜

36‧‧‧負載

38‧‧‧輸出開關

40‧‧‧第一警示單元

42‧‧‧切換開關

44‧‧‧電壓偵測單元

46‧‧‧輸出監控線

48‧‧‧負載電流偵測線

50‧‧‧第二警示單元

52‧‧‧溫度檢知單元

60‧‧‧觸發單元

62‧‧‧觸控處理器

64‧‧‧觸控板

66‧‧‧第一燈

68‧‧‧第二燈

70‧‧‧指示燈

Claims (11)

1. 一種具有照明功能的行動裝置用的充電系統，包括：
   一供電端；
   一微處理控制器與供電端電連接，供電端係提供微處理控制器運作所需之電力；
   一主開關鎖，串聯地電連接在供電端與微處理控制器之間，主開關鎖包括提供鑰匙插入而可解鎖的一鑰匙插入口，主開關鎖係受控制而形成斷路狀態或通路狀態；
   一觸發單元與供電端電連接；
   一第一燈與觸發單元電連接，第一燈朝向主開關鎖的鑰匙插入口，觸發單元允許設定為供電給第一燈或設定為不供電給第一燈產生亮光；
   一電壓轉換單元，與主開關鎖串聯地電連接，電壓轉換單元係將供電端之電壓調整至充電所需的充電電壓值；
   一第一電流迴路，串聯地與電壓轉換單元電連接；
   一電壓輸入單元，串聯地電連接在供電端與微處理控制器之間且與第一電流迴路及主開關鎖形成並聯；
   一檢知單元，串聯地電連接在主開關鎖與微處理控制器之間且與電壓輸入單元及形成並聯，檢知單元係偵測主開關鎖為斷路狀態或通路狀態；
   一輸出開關，串聯地與第一電流回路電連接，輸出開關進一步透過一第二控制線與微處理控制器電連接，微處理控制器係以第二控制線驅動輸出開關切換通路狀態或斷路狀態；
   一輸出阜，串聯地與輸出開關電連接，輸出阜係要被用來與需要被充電之一負載可移除地電連接；
   一第一警示單元，與微處理控制器電連接，電壓輸入單元係將供電端之電壓調整至第一警示單元運作所需的工作電壓；
   在主開關鎖為斷路狀態或通路狀態時，供電端供應電力給觸發單元，
   在觸發單元設定為供電給第一燈的狀態下，第一燈產生亮光照明鑰匙插入口，
   在觸發單元設定為不供電給第一燈的狀態下，第一燈不產生亮光，
   當主開關鎖為斷路狀態時，供電端無法通過主開關鎖，且檢知單元未輸出一電壓給微處理控制器，進一步微處理控制器控制輸出開關形成斷路，
   當主開關鎖為通路狀態時，供電端透過第一電流迴路輸出第一充電電流，且檢知單元輸出一通路訊號給微處理控制器，進一步微處理控制器控制輸出開關形成通路，
   當主開關鎖為斷路狀態且負載與輸出阜電連接時，微處理控制器係驅動輸出開關形成斷路狀態且驅動第一警示單元產生警示功能。
2. 如申請專利範圍第１項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：
   一第二電流迴路，串聯地電連接在電壓轉換單元與輸出開關之間，且與第一電流迴路形成並聯；
   一切換開關，串聯地電連接在電壓轉換單元與第一電流迴路之間，且串聯地電連接在電壓轉換單元與第二電流迴路之間，切換開關切換係造成電壓轉換單元與第一電流迴路或電壓轉換單元與第二電流迴路的其中之一者形成通路另一者形成斷路；
   當主開關鎖與第一電流迴路形成通路且與第二電流迴路形成斷路時，供電端經由第一電流迴路輸出一第一充電電流，
   當主開關鎖與第二電流迴路形成通路且與第一電流迴路形成斷路時，供電端經由第二電流迴路輸出電流值不同於第一充電電流的一第二充電電流。
3. 如申請專利範圍第２項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：
   為長閉接點的一輸入開關，串聯地電連接主開關鎖與電壓轉換單元之間，輸入開關進一步透過一第一控制線與微處理控制器電連接，微處理控制器係以第一控制線驅動輸入開關切換通路狀態或斷路狀態；
   一電壓偵測單元，串聯地電連接供電端與微處理控制器且與電壓輸入單元形成並聯，造成微處理控制器偵測供電端之電壓值；
   當微處理控制器偵測供電端之電流或電壓低於預設的低電壓值時，微處理控制器係控制輸入開關以及輸出開關形成斷路，並驅動第一警示單元產生警示功能，
   當微處理控制器偵測供電端之電流或電壓高於預設的高電壓值時，微處理控制器係控制輸入開關以及輸出開關形成斷路，並驅動第一警示單元產生警示功能。
4. 如申請專利範圍第３項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：
   一輸出監控線，電連接第一及第二電流迴路的輸出端以及輸出開關之間的電路與微處理控制器；
   當微處理控制器偵測第一電流迴路或第二電流迴路輸出之電流大於預設的高電流值時，係控制輸出開關形成斷路且同時控制第一警示單元產生警示功能。
5. 如申請專利範圍第１或２項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：
   一指示燈，與輸出阜及輸出開關電連接；
   一負載電流偵測線，電連接微處理控制器及輸出阜且與輸出開關形成並聯；
   在輸出開關切換為斷路狀態時，指示燈熄滅，
   在輸出開關切換為通路狀態且輸出阜未與負載電連接時，指示燈熄滅，
   在輸出開關切換為通路狀態且輸出阜與負載電連接時，指示燈產生亮光，
   當負載與輸出阜電連接，且微處理控制器偵測輸出阜之電流高於預設之高充電電流值時，微處理控制器係控制輸出開關形成斷路且同時控制第一警示單元產生警示功能，且指示燈熄滅，
   當負載與輸出阜電連接，且微處理控制器偵測輸出阜之電流沒有明顯升高時，微處理控制器係控制輸出開關形成斷路且同時控制第一警示單元產生警示功能。
6. 如申請專利範圍第１項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，其中第一警示單元係由發光二極體所構成，進一步包括：
   一第二警示單元，與微處理控制器電連接；
   當微處理控制器驅動第一警示單元產生光源的警示功能的同時驅動第二警示單元產生非光源的警示功能。
7. 如申請專利範圍第６項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，其中第二警示單元係由蜂鳴器或喇叭的其中任意一種所構成。
8. 如申請專利範圍第１項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：
   一指示燈，與輸出阜及輸出開關電連接；
   一溫度檢知單元，與微處理控制器電連接，溫度檢知單元係偵測充電系統之周圍溫度；
   在輸出開關切換為斷路狀態時，指示燈熄滅，
   在輸出開關切換為通路狀態且輸出阜未與負載電連接時，指示燈熄滅，
   在輸出開關切換為通路狀態且輸出阜與負載電連接時，指示燈產生亮光，
   
   當溫度檢知單元偵測充電系統之周圍溫度高於預設的高溫值時，微處理控制器係控制輸出開關形成斷路且驅動第一警示單元產生警示功能，且指示燈不產生亮光。
9. 如申請專利範圍第１項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：
   一第二燈，電連接在主開關鎖與供電端之間且朝向輸出阜，
   在主開關鎖形成斷路的狀態下，第二燈熄滅，
   在主開關鎖形成通路的狀態下，供電端供應電力給第二燈，第二燈產生亮光照亮輸出阜。
10. 如申請專利範圍第１項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，進一步包括：
    一指示燈，與輸出阜及輸出開關電連接；
    在輸出開關切換為斷路狀態時，指示燈熄滅，
    在輸出開關切換為通路狀態且輸出阜未與負載電連接時，指示燈熄滅，
    在輸出開關切換為通路狀態且輸出阜與負載電連接時，指示燈產生亮光。
11. 如申請專利範圍第１項所述之具有照明功能的行動裝置用的充電系統，觸發單元包括：
    一觸控處理器，與供電端電連接，第一燈與觸控處理器電連接，觸控處理器係控制供電端供電或不供電給第一燈；
    一觸控板，與觸控處理器電連接；
    在供電端沒有供電給第一燈運作產生亮光的狀態下，操作觸控板輸出一訊號給觸控處理器，觸控處理器係允許供電端供電一段時間給第一燈運作產生亮光，
    在供電端供電給第一燈運作產生亮光的狀態下，操作觸控板輸出一訊號給觸控處理器，觸控處理器係不允許供電端供電給第一燈運作產生亮光。