TWM521016U - 具雙電池車輛的手動強制充電補償裝置 - Google Patents

Description

具雙電池車輛的手動強制充電補償裝置

本創作涉及具有雙電池的車輛的電池，進一步而言，尤指一種具雙電池車輛的手動強制充電補償裝置。

油電雙動力車及電動車，具有一第一電池及一第二電池，其中，第一電池用於對車輛的控制系統、車燈等用電設備提供電力，第二電池用於對動力系統提供電力，由於控制系統、車燈等用電設備的電力需求較低，動力系統的電力需求較高，故第一電池的電壓及儲電量低於第二電池的電壓及儲電量。

當第一電池由於電壓及儲電不足以致無法啟動控制系統時，因為控制系統無法運作，第二電池縱然儲電飽滿亦無法對動力馬達供應電力，車輛無法啟動。

本創作主要目的在於提供一種具雙電池車輛的手動強制充電補償裝置。當車輛的控制系統、車燈等用電設備提供電力的第一電池的電壓低於可啟動電壓時，對動力系統提供電力的第二電池得以手動強制對第一電池提供電力，讓車輛控制系統得以啟動。

本創作係一種具雙電池車輛的手動強制充電補償裝置，具雙 電池車輛具有一第一電池及一第二電池，其中，第一電池與車輛的用電設備耦接，用於對用電設備提供電力，第二電池與車輛的動力系統耦接，用於對動力系統提供電力；手動強制充電補償裝置，包含一變壓器、一強制手動開關、一處理器、一偵測器及一顯示器，其中，變壓器與第一電池耦接，強制手動開關與第二電池耦接，且變壓器與強制手動開關串聯，據使第二電池對第一電池提供電力，變壓器用於改變第二電池對第一電池提供電力的電壓，第二電池、強制手動開關及偵測器分別與處理器耦接，第二電池對處理器及偵測器提供電力，偵測器與第一電池耦接，偵測器用於偵測第一電池的電壓，並向處理器傳送第一電池的電壓資訊，處理器用於判讀第一電池的電壓資訊，並對強制手動開關及顯示器傳送訊號；顯示器與處理器耦接，顯示器包含一第一訊號燈及一第二訊號燈，據此顯示第一電池的電壓是否低於可啟動電壓及第二電池是否強制對第一電池供電。

具有雙電池的車輛，在第一電池的電壓不足時，手動操作強制手動開關，使強制手動開關連通，無論第二電池是否在正常電壓或是在低壓保護狀況，強制啟動第二電池在一定時間對第一電池執行充電動作，以便第一電池啟動，供應用電設備的用電需求，車輛的控制系統得以運作。

(11)‧‧‧第一電池

(12)‧‧‧第二電池

(13)‧‧‧用電設備

(14)‧‧‧動力系統

(21)‧‧‧變壓器

(22)‧‧‧強制手動開關

(23)‧‧‧處理器

(24)‧‧‧偵測器

(25)‧‧‧顯示器

(252)‧‧‧第一訊號燈

(254)‧‧‧第二訊號燈

第一圖係本創作實施例的電路方塊圖。

如第一圖所示，具雙電池車輛具有一第一電池(11)及一第二電池(12)，其中，第一電池(11)與車輛的控制系統、車燈等用電設備(13)耦接，用於對用電設備(13)提供電力，第二電池(12)與車輛的動力系統(14)耦接，用於對動力系統(14)提供電力；本創作具雙電池車輛的手動強制充電補償裝置的實施例，包含一變壓器(21)、一強制手動開關(22)、一處理器(23)、一偵測器(24)及一顯示器(25)，其中，變壓器(21)與第一電池(11)耦接，強制手動開關(22)與第二電池(12)耦接，且變壓器(21)與強制手動開關(22)串聯，據此，強制手動開關(22)的通/斷，變化第一電池(11)與第二電池(21)之間的電路通/斷，當強制手動開關(22)連通時，第二電池(12)對第一電池(11)提供電力，使第一電池(11)充電，變壓器(21)用於改變第二電池(12)對第一電池(11)提供電力的電壓，第二電池(12)、強制手動開關(22)、偵測器(24)及顯示器(25)分別與處理器(23)耦接，第二電池(12)對處理器(23)及偵測器(24)提供電力，使處理器(23)及偵測器(24)得以運作，偵測器(24)與第一電池(11)耦接，偵測器(24)用於偵測第一電池(11)的電壓，並向處理器(23)傳送第一電池(11)的電壓資訊，處理器(23)判讀偵測器(24)所測得第一電池(1)的電壓資訊，並對強制手動開關(22)及顯示器(25)分別傳送訊號，據此變化強制手動開關(22)的通/斷，顯示器(25)包含一第一訊號燈(252)及一第二訊號燈(254)，顯示器(25)基於處理器(23)傳送的訊號變化各訊號燈(252)的明/滅，第一訊號燈(252)是紅光LED燈，第二訊號燈(254)是藍光LED燈，藉此顯示第一電池(11)的電壓及第二電池(12)是否強制對第一電池(11)供電。

當處理器(23)基於偵測器(24)所傳送的資訊，比對判讀第一電池(11)的電壓等於或大於預設的可啟動電壓時，處理器(23)不對強制手動 開關(22)及顯示器(25)傳送訊號，強制手動開關(22)保持斷開，第一電池(11)與第二電池(12)之間保持斷路，顯示器(25)的第一訊號燈(252)及第二訊號燈(254)均保持熄燈狀態，使用者據此判讀第一電池(11)足以滿足用電設備(13)的用電需求。所述的可啟動電壓是足以啟動用電設備(13)運作的電壓。

當處理器(23)基於偵測器(24)所傳送的電壓資訊，比對判讀第一電池(11)的電壓低於可啟動電壓時，處理器(23)對顯示器(25)傳送訊號，顯示器(25)的第一訊號燈(252)亮燈並保持長明狀態，使用者根據長明狀態的第一訊號燈(252)，判讀第一電池(11)必需充電，手動操作強制手動開關(22)，使強制手動開關(22)連通，第一電池(11)與第二電池(12)之間形成電流通路，第二電池(12)輸出電流並經過變壓器(21)降壓後強制對第一電池(11)充電。

當第二電池(12)強制對第一電池(11)充電，使第一電池(11)的電壓上升時，處理器(23)基於偵測器(24)所傳送的電壓資訊，比對判讀第一電池(11)的電壓變化，處理器(23)對顯示器(25)傳送訊號，顯示器(25)的第一訊號燈(252)由長明狀態轉變為明-滅-明-滅交替的閃爍狀態，使用者根據閃爍的第一訊號燈(252)，判讀第一電池(11)處於充電狀態。

當第一電池(11)的電壓上升至預設的飽和電量時，處理器(23)基於偵測器(24)所傳送的電壓資訊，比對判讀第一電池(11)充電完成，處理器(23)對強制手動開關(22)及顯示器(25)分別傳送訊號，強制手動開關(22)基於處理器(23)所傳送的訊號而作動斷開，第一電池(11)與第二電池(12)之間形成斷路，停止對第一電池(11)充電，顯示器(25)基於處理器(23)所傳送的訊號，第一訊號燈(252)由閃爍狀態轉變為熄燈狀態，第二訊號燈(254)亮起並持續亮燈10秒的亮燈時程後熄滅，使用者根據第一訊號燈(252)熄滅及第二 訊號燈(254)亮燈，判讀第一電池(11)充電完成。所述亮燈時程的時間長短可視需要變化，不以前述的10秒為限。

本創作設置於油電雙動力車或電動車等具有雙電池的車輛時，在第一電池(11)的電壓不足時，手動操作強制手動開關，使強制手動開關連通，無論第二電池(12)是否在正常電壓或是在低壓保護狀況，強制啟動第二電池(12)在一定時間對第一電池(11)執行充電動作，以便第一電池(11)啟動，供應用電設備(13)的用電需求，車輛的控制系統得以運作。

(11)‧‧‧第一電池

(12)‧‧‧第二電池

(13)‧‧‧用電設備

(14)‧‧‧動力系統

(21)‧‧‧變壓器

(22)‧‧‧強制手動開關

(23)‧‧‧處理器

(24)‧‧‧偵測器

(25)‧‧‧顯示器

(252)‧‧‧第一訊號燈

(254)‧‧‧第二訊號燈

Claims (1)

1. 一種具雙電池車輛的手動強制充電補償裝置，具雙電池車輛具有一第一電池及一第二電池，其中，第一電池與車輛的用電設備耦接，用於對用電設備提供電力，第二電池與車輛的動力系統耦接，用於對動力系統提供電力；手動強制充電補償裝置，包含一變壓器、一強制手動開關、一處理器、一偵測器及一顯示器，其中，變壓器與第一電池耦接，強制手動開關與第二電池耦接，且變壓器與強制手動開關串聯，據使第二電池強制對第一電池提供電力，變壓器用於改變第二電池對第一電池提供電力的電壓，第二電池、強制手動開關及偵測器分別與處理器耦接，第二電池對處理器及偵測器提供電力，偵測器與第一電池耦接，偵測器用於偵測第一電池的電壓，並向處理器傳送第一電池的電壓資訊，處理器用於判讀第一電池的電壓資訊，並對強制手動開關及顯示器傳送訊號；顯示器與處理器耦接，顯示器包含一第一訊號燈及一第二訊號燈，據此顯示第一電池的電壓是否低於可啟動電壓及第二電池是否強制對第一電池供電。