TWM477722U - 智慧型車輛電源救援裝置 - Google Patents

Description

智慧型車輛電源救援裝置

本創作係有關於一種智慧型車輛電源救援裝置，尤指一種可同時提供筆記型電腦、平板電腦、智慧型手機、汽車電瓶直流12V電源之智慧型車輛電源救援裝置。

按，目前習知之車輛電源救援裝置，例如中華民國已核准之新型專利M262920「救車充電裝置」，係揭示一種救車充電裝置，其具有一電源電路，用以連接車輛直流電來供應至一主機之變流器，此變流器利用調變信號而將直流電轉換成110V交流電，才輸出至一交流電輸出單元，該交流電輸出單元則於主機設置插座，用以供一般110V交流電的家用電器利用；前述變流器另外並聯一充電電路，該充電電路係將來自該變流器輸入之交流電轉換成直流電，並經倒流斷電器而輸出至主機外的蓄電池儲存電能，該蓄電池於正、負電極外接有正電極夾及負電極夾，以提供車輛救援；據以使本創作能同時因應救車或休旅不同使用場所之操作，俾更進一步地提高其使用配合度者。

又例如中華民國已核准之新型專利M288435「車上備用救車電池裝置」，係揭示一種可長期放置車上的車上備用救車電池裝置，其具有一充電電路，用以並聯於車輛煞車燈、尾燈或方向燈上，當被並聯電器開 啟時其電流將供應昇壓充電電路並經倒流斷電器而輸出至備用蓄電池儲存電能，該蓄電池於正、負電極外接有正電極夾及負電極夾，以提供車輛救援。據以使本創作能因臨時救車之用，而又不需時常將蓄電池取下車充電等不便，俾使更進一步地提高其使用配合度。

再例如中華民國已核准之新型專利M304763「多功能汽車充電器」，係揭示一種多功能汽車充電器，係包括：一點煙器插頭逕插接於汽車點煙器插座中者；一電容組(Capacitor Array)透過一延遲電路(Delay Circuit)連接該點煙器插頭係由多數電容串聯組成俾於平時將汽車電瓶電能充電到該電容組中加以儲存；一救援用電力單元(Power Unit)經一控制單元(Control Unit)連接至該點煙器插頭，俾於自己汽車電瓶故障或意外耗盡電能而無法發動時可透過此一救援用電力單元由支援之友車或連接一備用電源加以充電以救援汽車者；以及一電壓監視器，用以顯示汽車電瓶之電壓是否在一安全值範圍之內，由是提供一多功能汽車電力安全裝置。

唯上述之習知專利前案僅能提供救援另一車輛之充電電池，或透過點煙器插頭提供直流12V供外接之電子設備使用，例如智慧型手機或平板電腦；但並無法提供直流19V供筆記型電腦使用或經過限流保護之後提供直流12V供車輛行車電腦使用，誠屬美中不足之處。

針對上述習知汽車電池救援裝置之缺點，本創作提供一種智慧型車輛電源救援裝置，以改善上述之缺點。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其在車輛維修時，可提供直流12V供車輛行車電腦使用，以避免車輛行車電腦之 資料消失。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其充電電池可快速放電，在汽車啟動時間內，可提供>200A之恆常電流，及>400A之瞬間電流。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其在等待救援時，可放置於車頂，其發光模組並以藍/紅交互閃爍，用以警示來車。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其在啟用救援功能時，當啟動時間≧5秒時，將自動斷電，用以保護該充電電池。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其具有一超級電容器，可以提供更大的啟動電流、瞬間電流以及更穩定的啟動電壓。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其充電電池為一DC12V之鉛酸電池、鋰電池、鋰鐵電池或高分子鋰電池等，當使用鋰電池、鋰鐵電池或高分子鋰電池時，因體積小，可隨身攜帶當成各種3C產品的充電器，以延長3C產品外出時的使用時間。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其具有一發光模組，可充當手電筒或緊急照明。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其充電電池可由汽車之點煙器或經由一電源轉換器充電。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其可在機車電池上安裝一輸入端子，以使該充電電池亦可經由該輸入端子對其 啟動救援。

本創作之一目的係提供一種智慧型車輛電源救援裝置，其在啟動救援功能時，可偵測另一車輛之充電電池之極性，當接電反向時會自動斷電，用以保護該充電電池、被救援電池及行車電腦。

為達上述之目的，本案之一種智慧型車輛電源救援裝置，其包括：一電源輸入單元，用以輸入一直流電源；一充電保護單元，其一端耦接至該電源輸入單元；一充電電池，其一端耦接至該充電保護單元，可接受該充電保護單元之充電；一電池保護單元，其一端耦接至該充電電池，可保護該充電電池；一控制單元，分別耦接至該充電保護單元、該充電電池及該電池保護單元之另一端，可根據該充電電池的充電狀態，控制該充電保護單元對該充電電池的充電與否，及啟動該電池保護單元以保護該充電電池；一第一電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端則耦接至一第一開關，可供輸出一第一電源至一第一電子裝置；一第二電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端則耦接至一第二開關，可供輸出一第二電源至一第二電子裝置；一第三電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端則耦接至一第三開關，可供輸出一第三電源至一第三電子裝置；一負載偵測保護電路，其一端耦接至該控制單元，另一端則耦接至該第三電源輸出埠，可偵測該第三電子裝置的負載電流，並輸出至該控制單元；一限流保護電路，其一端分別耦接至該控制單元、該負載偵測保護電路及該充電電池，另一端耦接至一第四開關，可供輸出一第四電源至一車輛行車電腦之電源輸入埠；一第五電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端耦接至一第五開 關，可供輸出一第五電源至另一車輛之充電電池；以及一照明模組，其一端耦接至該控制單元，用以提供照明或警示。

為達上述之目的，本案之一種智慧型車輛電源救援裝置，可用於一機車之救援，該機車具有一電池，該電池上具有一輸入端子，其包括：一電源輸入單元，用以輸入一直流電源；一充電保護單元，其一端耦接至該電源輸入單元；一充電電池，其一端耦接至該充電保護單元，可接受該充電保護單元之充電；一電池保護單元，其一端耦接至該充電電池，可保護該充電電池；一控制單元，分別耦接至該充電保護單元、該充電電池及該電池保護單元之另一端，可根據該充電電池的充電狀態，控制該充電保護單元對該充電電池的充電與否，及啟動該電池保護單元以保護該充電電池；以及一電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端耦接至一開關，可供輸出一電源至該輸入端子；俾該充電電池可經由該輸入端子對該機車啟動救援。

為達上述之目的，本案之一種智慧型車輛電源救援裝置，可作為一車輛停車後之不斷電系統，其包括：一電源輸入單元，用以輸入一直流電源；一充電保護單元，其一端耦接至該電源輸入單元；一充電電池，其一端耦接至該充電保護單元，可接受該充電保護單元之充電；一電池保護單元，其一端耦接至該充電電池，可保護該充電電池；一控制單元，分別耦接至該充電保護單元、該充電電池及該電池保護單元之另一端，可根據該充電電池的充電狀態，控制該充電保護單元對該充電電池的充電與否，及啟動該電池保護單元以保護該充電電池；以及一限流保護電路，其一端分別耦接至該控制單元及該充電電池，另一端耦接至一開關，可在車 輛停車後繼續提供一電源至至少一電子設備之電源輸入埠；俾該充電電池可於該車輛停車後經由該開關輸出電源至該電子設備。

為使 貴審查委員能進一步瞭解本創作之結構、特徵及其目的，茲附以圖式及較佳具體實施例之詳細說明如後。

10‧‧‧電源輸入單元

11‧‧‧汽車點煙器

12‧‧‧電源轉換器

20‧‧‧充電保護單元

30‧‧‧充電電池

40‧‧‧電池保護單元

50‧‧‧控制單元

60‧‧‧第一電源輸出埠

61‧‧‧第一開關

62‧‧‧第一電源

70‧‧‧第二電源輸出埠

71‧‧‧第二開關

72‧‧‧第二電源

80‧‧‧第三電源輸出埠

81‧‧‧第三開關

82‧‧‧第三電源

90‧‧‧負載偵測保護電路

100‧‧‧限流保護電路

101‧‧‧第四開關

102‧‧‧車輛行車電腦之電源輸入埠

110‧‧‧第五電源輸出埠

111‧‧‧第五開關

112‧‧‧待援電池

113‧‧‧偵測電路

120‧‧‧照明模組

130‧‧‧超級電容器

140‧‧‧車輛輸出埠警示電路

150‧‧‧第一按鍵

160‧‧‧第二按鍵

圖1為一示意圖，其繪示本案一較佳實施例之智慧型車輛電源救援裝置之方塊示意圖。

圖2為一示意圖，其繪示本案一較佳實施例之智慧型車輛電源救援裝置之運作流程示意圖。

圖3為一示意圖，其繪示本案一較佳實施例之充電電池輸出大電流之運作流程示意圖。

請參照圖1，其繪示本案一較佳實施例之智慧型車輛電源救援裝置之方塊示意圖。

如圖所示，本創作之智慧型車輛電源救援裝置，其包括：一電源輸入單元10；一充電保護單元20；一充電電池30；一電池保護單元40；一控制單元50；一第一電源輸出埠60；一第二電源輸出埠70；一第三電源輸出埠80；一負載偵測保護電路90；一限流保護電路100；一第五電源輸出埠110；以及一照明模組120所組合而成者。

該電源輸入單元10用以輸入一直流電源，其中，該直流電源例如但不限於為一10~15V之直流電源，其可從一汽車點煙器11或一電源轉 換器12輸入，該電源轉換器12係耦接至一交流電源，例如但不限於為一110或220V之交流電源，其可將該交流電源轉換成10~15V之直流電源後輸出。

該充電保護單元20其一端耦接至該電源輸入單元10，可接受該控制單元50的控制對該充電電池30進行充電。

該充電電池30之一端耦接至該充電保護單元20，可接受該充電保護單元20之充電。其中，該充電電池30例如但不限於為一DC12V之鉛酸電池、鋰電池、鋰鐵電池或高分子鋰電池等。其中，當使用鋰電池、鋰鐵電池或高分子鋰電池時，因體積小，可隨身攜帶當成各種3C產品的充電器，以延長3C產品外出時的使用時間。此外，該充電電池30可充當該車輛停車後的不斷電系統，繼續提供該車輛內之至少一電子設備，該電子設備例如但不限於為一行車紀錄器、一有線監控設備、一無線監控設備、一通訊設備、一印表機或其他消費性電子產品等設備繼續運作所需之電源，以確保該車輛停車後之安全。該充電電池30具有可快速放電之特徵，在汽車啟動時間內，可提供>200A之恆常電流，及>400A之瞬間電流。在啟用救援功能時，當啟動時間≧5秒時，該充電電池30將自動斷電，用以保護該充電電池30。

該電池保護單元40之一端耦接至該充電電池30，可保護該充電電池30。

該控制單元50之一端分別耦接至該電池保護單元20及該充電電池30之另一端，可根據該充電電池30的充電狀態，控制該充電保護單元20對該充電電池30的充電與否，及啟動該電池保護單元40以保護該充電電池30。其中，該控制單元50例如但不限於為一微控制器，其內含一記憶體(圖 未示)，該記憶體中具有一控制程式(圖未示，其動作流程請參照圖2及圖3)，該控制程式可控制該充電保護單元20、電池保護單元40、第一電源輸出埠60、第二電源輸出埠70、負載偵測保護電路80、限流保護電路100、第五電源輸出埠110及照明模組120之運作。

該第一電源輸出埠60之一端耦接至該控制單元50及該充電電池30，另一端則耦接至一第一開關61，可供輸出一第一電源62至一第一電子裝置(圖未示)，其中，該第一電源62例如但不限於為一直流19V電源，該第一電子裝置例如但不限於為一筆記型電腦。

該第二電源輸出埠70之一端耦接至該控制單元50及該充電電池30，另一端則耦接至一第二開關71，可供輸出一第二電源72至一第二電子裝置(圖未示)，該第二電子裝置例如但不限於為一平板電腦。

該第三電源輸出埠80之一端耦接至該控制單元50及該充電電池30，另一端則耦接至一第三開關81及該負載偵測保護電路90，可供輸出一第三電源82至一第三電子裝置(圖未示)。其中，該第三電子裝置例如但不限於為一手機，尤其為一智慧型手機。

該負載偵測保護電路90之一端耦接至該控制單元50，另一端則耦接至該第三電子裝置，可透過一USB埠(圖未示)耦接至該第三電子裝置，以偵測該第三電子裝置的負載電流，並將所偵測的結果輸出至該控制單元50，當該負載偵測保護電路90所偵測之電流為1A時，該第三電子裝置例如但不限於為一美國蘋果公司之iPhone手機。當該負載偵測保護電路90所偵測之電流為2A時，該第三電子裝置例如但不限於為一般公司之智慧型手機。且當該負載偵測保護電路90所偵測之電流過大時，該控制單元50將切斷 該第三電源81之電源，以防止該第三電子裝置被燒毀。

該限流保護電路100之一端分別耦接至該控制單元50、該負載偵測保護電路90及該充電電池30，另一端耦接至一第四開關101，可供輸出一第四電源(圖未示)至一車輛行車電腦之電源輸入埠102。其中，該第四電源例如但不限於為一直流12V電源。當該負載偵測保護電路90所偵測之電流過大時，該控制單元50將切斷該第四開關101之電源，以防止該車輛行車電腦被燒毀。

該第五電源輸出埠110之一端耦接至該控制單元50及該充電電池30，另一端耦接至一第五開關111，可供輸出一第五電源(圖未示)至另一車輛之待援電池112。其中，該第五電源例如但不限於為一直流12V電源。此外，該第五電源輸出埠110進一步具有一偵測電路113，其可偵測另一車輛之待援電池112之極性、電壓/低壓或啟動時間等參數，並將上述參數輸入至該控制單元50。

該照明模組120之一端耦接至該控制單元50，可充當手電筒或緊急照明。其中，該照明模組120例如但不限於為一發光二極體模組，可提供照明，或發出閃爍藍/紅光警示。當該負載偵測保護電路90所偵測之電流過大時，該控制單元50將啟動該照明模組120發出閃爍藍/紅光警示。在等待救援時，可放置於車頂，該發光模組120並以藍/紅交互閃爍，用以警示來車。

此外，本案之智慧型車輛電源救援裝置進一步具有一超級電容器130，其兩端係與該充電電池30併聯，可以提供更大的啟動電流、瞬間電流以及更穩定的啟動電壓。

此外，本案之智慧型車輛電源救援裝置進一步具有一車輛輸出埠警示電路140，其一端耦接至該控制單元50，另一端則耦接至該限流保護電路100。

此外，本案之智慧型車輛電源救援裝置進一步具有一第一按鍵150及一第二按鍵160，其中該第一按鍵150係耦接至該控制單元50，用以選擇其操作功能；該第二按鍵160係耦接至該控制單元50，用以啟動該充電電池30輸出大電流經由至該第五電源輸出埠110至另一車輛之待援電池112，以救援該待援電池112。

請參照圖2，其繪示本案一較佳實施例之智慧型車輛電源救援裝置之運作流程示意圖。

如圖所示，本創作之智慧型車輛電源救援裝置，於運作時先啟始該控制單元50中之控制程式(步驟1)；接著進入省電模式(步驟2)；檢查該第一按鍵150是否被按下(步驟3)；若該第一按鍵150被按下，且按壓時間少於3秒鐘，則該第一電源(DC19V)、第二電源(DC12V)及第三電源(DC5V)之相對應開關61、71、91將被開啟，並等待5秒，以輸出DC19V、DC12V及DC5V電源以供筆記型電腦、平板電腦或智慧型手機充電使用(步驟4)；於5秒後開始測量負載電流(步驟5)，若偵測到電流，則持續偵測，若未偵測到電流(空載)，或偵測到的電流過小，則回到步驟2進入省電模式；若該第一按鍵150被按下，且按壓時間大於3秒鐘，則該照明模組120發出白光提供照明或充當手電筒(步驟6)；若該第一按鍵150又被按下，且按壓時間少於3秒鐘，則該照明模組120發出閃爍藍/紅光警示(步驟7)，直到該第一按鍵150被按下後，才熄滅該照明模組120並回到步驟2。

請參照圖3，其繪示本案一較佳實施例之充電電池輸出大電流之運作流程示意圖。

如圖所示，本創作之智慧型車輛電源救援裝置，當該第二按鍵160被按下(步驟8)；該控制單元50將檢查該充電電池30之電壓(步驟9)；若該充電電池30之電壓介於直流13V及4V之間(即13V>V_B >4V，其中V_B 為充電電池之電壓)，則該充電電池30將輸出大電流經由至該第五電源輸出埠110至另一車輛之充電電池112，以救援該充電電池112(步驟9)，並於輸出大電流5秒後回到圖2中之(步驟2)。

此外，本創作之智慧型車輛電源救援裝置其可在一機車電池上安裝一輸入端子(圖未示)，以使該充電電池30亦可經由該輸入端子對其啟動救援。因此，本案之智慧型車輛電源救援裝置確實較習知汽車電池救援裝置具有進步性。

綜上所述，藉由本案之智慧型車輛電源救援裝置之實施，其具有：1、在車輛維修時，可提供直流12V供車輛行車電腦使用，以避免車輛行車電腦之資料消失；2、其充電電池可快速放電，在汽車啟動時間內，可提供>200A之恆常電流，及>400A之瞬間電流；3、其在等待救援時，可放置於車頂，其發光模組並以藍/紅交互閃爍，用以警示來車；4、其在啟用救援功能時，當啟動時間≧5秒時，將自動斷電，用以保護該充電電池；5、其具有一超級電容器，可以提供更大的啟動電流、瞬間電流以及更穩定的啟動電壓；6、其充電電池為一DC12V之鉛酸電池、鋰電池、鋰鐵電池或高分子鋰電池….等，當使用鋰電池、鋰鐵電池或高分子鋰電池時，因體積小，可隨身攜帶當成各種3C產品的充電器，以延長3C產品外出時的使用時間； 7、其具有一發光模組，可充當手電筒或緊急照明；8、其充電電池可由汽車之點煙器或經由一電源轉換器充電；9、其可在機車電池上安裝一輸入端子，以使該充電電池亦可經由該輸入端子對其啟動救援；以及10、其在啟動救援功能時，可偵測另一車輛之充電電池之極性，當接電反向時會自動斷電，用以保護該充電電池、被救援電池及行車電腦等優點，因此，本案確實較習知之汽車電池救援裝置具有進步性。

本案所揭示者，乃較佳實施例，舉凡局部之變更或修飾而源於本案之技術思想而為熟習該項技藝之人所易於推知者，俱不脫本案之專利權範疇。

綜上所陳，本案無論就目的、手段與功效，在在顯示其迥異於習知之技術特徵，且其首先創作合於實用，亦在在符合創作之專利要件，懇請 貴審查委員明察，並祈早日賜予專利，俾嘉惠社會，實感德便。

10‧‧‧電源輸入單元

11‧‧‧汽車點煙器

12‧‧‧電源轉換器

20‧‧‧充電保護單元

30‧‧‧充電電池

40‧‧‧電池保護單元

50‧‧‧控制單元

60‧‧‧第一電源輸出埠

61‧‧‧第一開關

62‧‧‧第一電源

70‧‧‧第二電源輸出埠

71‧‧‧第二開關

72‧‧‧第二電源

80‧‧‧第三電源輸出埠

81‧‧‧第三開關

82‧‧‧第三電源

90‧‧‧負載偵測保護電路

100‧‧‧限流保護電路

101‧‧‧第四開關

102‧‧‧車輛行車電腦之電源輸入埠

110‧‧‧第五電源輸出埠

111‧‧‧第五開關

112‧‧‧待援電池

113‧‧‧偵測電路

120‧‧‧照明模組

130‧‧‧超級電容器

140‧‧‧車輛輸出埠警示電路

150‧‧‧第一按鍵

160‧‧‧第二按鍵

Claims (13)

1. 一種智慧型車輛電源救援裝置，其包括：一電源輸入單元，用以輸入一直流電源；一充電保護單元，其一端耦接至該電源輸入單元；一充電電池，其一端耦接至該充電保護單元，可接受該充電保護單元之充電；一電池保護單元，其一端耦接至該充電電池，可保護該充電電池；一控制單元，分別耦接至該充電保護單元、該充電電池及該電池保護單元之另一端，可根據該充電電池的充電狀態，控制該充電保護單元對該充電電池的充電與否，及啟動該電池保護單元以保護該充電電池；一第一電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端則耦接至一第一開關，可供輸出一第一電源至一第一電子裝置；一第二電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端則耦接至一第二開關，可供輸出一第二電源至一第二電子裝置；一第三電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端則耦接至一第三開關，可供輸出一第三電源至一第三電子裝置；一負載偵測保護電路，其一端耦接至該控制單元，另一端則耦接至該第三電源輸出埠，可偵測該第三電子裝置的負載電流，並輸出至該控制單元；一限流保護電路，其一端分別耦接至該控制單元、該負載偵測保護電路及該充電電池，另一端耦接至一第四開關，可供輸出一第四電源至一車輛行車電腦之電源輸入埠； 一第五電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端耦接至一第五開關，可供輸出一第五電源至另一車輛之充電電池；以及一照明模組，其一端耦接至該控制單元，用以提供照明或警示。
2. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其中該直流電源為一10~15V之直流電源，其可從一汽車點煙器輸入或從一電源轉換器輸入；該充電電池為一DC12V之鉛酸電池、鋰電池、鋰鐵電池或高分子鋰電池。
3. 如申請專利範圍第2項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其中該控制單元為一微控制器，其內含一記憶體，該記憶體中具有一控制程式，該控制程式可控制該充電保護單元、電池保護單元、第一電源輸出埠、第二電源輸出埠、負載偵測保護電路、限流保護電路、第五電源輸出埠及照明模組之運作。
4. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其中該第一電源為一直流19V電源，該第一電子裝置為一筆記型電腦；該第二電源為一直流12V電源，該第二電子裝置為一平板電腦；該第三電源為一直流5V電源，該第三電子裝置為一手機；該第四電源為一直流12V電源；該第五電源為一直流12V電源。
5. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其中該照明模組為一發光二極體模組，可提供照明，或發出閃爍藍/紅光警示。
6. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其進一步具有一超級電容器，該超級電容器之一端耦接至該控制單元，另一端則耦接 至該限流保護電路，其兩端係與該充電電池併聯，用以提供更大的啟動電流。
7. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其進一步具一車輛輸出埠警示電路，該車輛輸出埠警示電路之一端耦接至該控制單元，另一端則耦接至該限流保護電路。
8. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其進一步具有一第一按鍵及一第二按鍵，其中該第一按鍵係耦接至該控制單元，用以選擇其操作功能；該第二按鍵係耦接至該控制單元，用以啟動該充電電池輸出大電流經由至該第五電源輸出埠至另一車輛之充電電池，以救援該充電電池。
9. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其中該第五電源輸出埠進一步具有一偵測電路，可偵測另一車輛之充電電池之極性、電壓/低壓或啟動時間等參數，並將上述參數輸入至該控制單元。
10. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其中該充電電池可充當該車輛停車後的不斷電系統，繼續提供該車輛內一行車紀錄器、一監控設備或無線監控設備繼續運作所需之電源，以確保該車輛停車後之安全。
11. 一種智慧型車輛電源救援裝置，可用於一機車之救援，該機車具有一電池，該電池上具有一輸入端子，其包括：一電源輸入單元，用以輸入一直流電源；一充電保護單元，其一端耦接至該電源輸入單元；一充電電池，其一端耦接至該充電保護單元，可接受該充電保護單 元之充電；一電池保護單元，其一端耦接至該充電電池，可保護該充電電池；一控制單元，分別耦接至該充電保護單元、該充電電池及該電池保護單元之另一端，可根據該充電電池的充電狀態，控制該充電保護單元對該充電電池的充電與否，及啟動該電池保護單元以保護該充電電池；以及一電源輸出埠，其一端耦接至該控制單元及該充電電池，另一端耦接至一開關，可供輸出一電源至該輸入端子；俾該充電電池可經由該輸入端子對該機車啟動救援。
12. 一種智慧型車輛電源救援裝置，可作為一車輛停車後之不斷電系統，其包括：一電源輸入單元，用以輸入一直流電源；一充電保護單元，其一端耦接至該電源輸入單元；一充電電池，其一端耦接至該充電保護單元，可接受該充電保護單元之充電；一電池保護單元，其一端耦接至該充電電池，可保護該充電電池；一控制單元，分別耦接至該充電保護單元、該充電電池及該電池保護單元之另一端，可根據該充電電池的充電狀態，控制該充電保護單元對該充電電池的充電與否，及啟動該電池保護單元以保護該充電電池；以及一限流保護電路，其一端分別耦接至該控制單元及該充電電池，另一端耦接至一開關，可在車輛停車後繼續提供一電源至至少一電子設備 之電源輸入埠；俾該充電電池可於該車輛停車後經由該開關輸出電源至該電子設備。
13. 如申請專利範圍第12項所述之智慧型車輛電源救援裝置，其中該電子設備為一行車紀錄器、一有線監控設備、一無線監控設備、一通訊設備、一印表機或其他消費性電子產品。