TWI540008B

TWI540008B - driller

Info

Publication number: TWI540008B
Application number: TW103104552A
Authority: TW
Inventors: Toshiki Yokoyama; Kenji Ohtsuka
Original assignee: Nitto Kohki Co
Priority date: 2013-02-15
Filing date: 2014-02-12
Publication date: 2016-07-01
Also published as: AU2014216967B2; KR20150114573A; CN104981312B; EP2957370A1; JP2014155989A; EP2957370A4; AU2014216967A1; TW201501841A; CN104981312A; EP2957370B1; JP5808765B2; KR101799659B1; WO2014126206A1

Description

鑽孔機

本發明，是關於鑽孔機。更詳細而言，是關於一種具有引線的鑽孔機，該引線是從設置於相對於本體部可上下移動的鑽孔驅動部的馬達配設至配置於本體部內部的驅動控制電路。

鑽孔機，通常會具備：在內部具備電源電路或驅動控制電路的本體部、以及安裝成對於該本體部可上下移動的鑽孔驅動部。鑽孔驅動部的下部具有用以安裝鑽頭或環狀切割器等鑽孔工具的鑽孔工具安裝部，並在其上部備有：用以旋轉驅動安裝於鑽孔工具安裝部的鑽孔工具的馬達。此外，用以傳送電力或控制訊號給馬達的引線，是從馬達配設至本體內部的驅動控制電路。由於鑽孔驅動部相對於本體部上下移動時馬達也會相對於本體部上下移動，從馬達到驅動控制電路的距離以及路徑會變化，故為了不妨礙此上下移動，使連接在馬達的引線配設成具有一定程度的餘裕而彎曲的狀態。

以往大多的鑽孔機，是如專利文獻1所揭示般，在本體部和鑽孔驅動部之間延伸的引線，是以通過該鑽孔機外側的方式進行配設。因此，當物品鈎住引線、或是作業員拿著引線搬運鑽孔機等時，會對引線造成相當大的負擔，結果可能造成過引線斷線的情形。

相對於此，如專利文獻2所揭示般，也有開發出將引線以不露出於外部的方式進行配設的鑽孔機。此鑽孔機配線成，使引線的從鑽孔驅動部伸出而進入本體部內的部分在鑽孔驅動部和本體部之間的較狹窄的空間彎曲。藉由使其彎曲而具有撓曲性，能夠伴隨鑽孔驅動部上下移動而容許從馬達到驅動控制電路的距離改變。但是，引線的此彎曲部分是形成於本體部和鑽孔驅動部之間的狹窄空間中，其曲率半徑小，在使鑽孔驅動部上下移動時此彎曲部分的曲率會產生相當大的變動。如在此狀態下反覆地進行鑽孔驅動部的上下移動，相當大的應力會反覆地作用在引線上而累積疲勞，引線會有因此斷線之虞。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]美國專利5,342,153號

[專利文獻2]美國專利5,415,503號

於是，本發明的目的在於，提供一種能解決上述先前技術的問題點，將引線以引線的彎曲部分不露出於外部並且對引線的負擔較小的方式進行配設的鑽孔機。

亦即，本發明提供一種鑽孔機，係具有：內部具備驅動控制電路的本體部、具有用以將鑽孔工具進行旋轉驅動的馬達並安裝成對於本體部能夠上下移動的鑽孔驅動部、以及從前述馬達延伸至前述驅動控制電路的引線，其特徵為：在前述本體部和前述鑽孔驅動部之間，形成有使前述引線沿上下方向通過的引線插通路，前述本體部，具有和前述引線插通路連通的引線收容部、以及在該本體部的內部保持前述引線的一部分的保持部，前述引線配設成，從前述馬達延伸出，通過前述引線插通路朝下方往前述引線收容部內延伸，在前述引線收容部內彎曲並朝上方，該朝上方的部分藉由前述保持部進行保持，最後延伸至前述驅動控制電路，當前述鑽孔驅動部相對於前述本體部朝上方移動時，前述引線的一部分會從前述引線收容部朝上方往前述引線插通路內送出，使前述彎曲的部分在前述引線收容部內朝上方移動，當前述鑽孔驅動部相對於前述本體部朝下方移動時，前述引線的一部分會從前述引線插通路朝下方往前述引線收容部送出，使前述彎曲的部分在前述引線收容部內朝下方移動。

此鑽孔機，從可上下移動的鑽孔驅動部的馬達延伸的引線，是在本體部和鑽孔驅動部之間往下方延伸，並進一步延伸至設於本體部的引線收容部內，而在其中形成朝上方的彎曲部。此彎曲部不是形成在本體部和鑽孔驅動部之間，而是形成在本體部內，故能使其曲率半徑加大，因此在鑽孔驅動部上下移動後該彎曲部所產生的彎曲變化，相較於先前技術能夠大幅地縮小。藉此，能夠大幅地減低前述的習知裝置所發生的引線斷線等問題。

具體而言，可使前述引線插通路，具有：第1引線插通溝槽，以在前述本體部和前述鑽孔驅動部之間的面上沿上下方向延伸的方式進行形成；該第1引線插通溝槽使前述引線朝下方延伸至前述引線收容部內。

更具體而言，可進一步具備滑動基部及滑動件部，該滑動基部固定於前述本體部，且具有基部滑動面以及基部對向面，該滑動件部固定於前述鑽孔驅動部，具有對於前述基部滑動面滑動的滑動件部滑動面、以及和前述基部對向面接近並相對向的滑動件部對向面，且相對於前述滑動基部在上下方向上進行滑動，並使前述第1引線插通溝槽形成於前述基部對向面。

更具體而言，可使前述引線插通路具有第2引線插通溝槽，該第2引線插通溝槽形成於前述滑動件部對向面且使從前述馬達延伸出的前述引線沿上下方向通過，並和設置於前述基部對向面的前述第1引線插通溝槽連通。

較佳為，可使前述滑動件部，在其上端部具有：突出於前述滑動基部的前述第1引線插通溝槽內且將該第1引線插通溝槽從上側封閉之凸狀蓋部。

依據此構成，引線插通路內不易有水或灰塵侵入。

具體而言，可使前述本體部具備引線收容容器，並以該引線收容容器的內部空間構成前述引線收容部。

較佳為，可將前述引線收容容器配置成具有鄰接前述引線的兩側的兩側面。

依據此構成，由於在鑽孔驅動部上下移動之際引線朝彎曲部側方的移動會被兩側面所限制，引線彎曲部的位置會穩定地變化，彎曲部的形狀也會變得穩定。

較佳為，可使前述保持部包含：形成於前述引線收容容器的上表面的襯套安裝開口部、以及安裝於前述襯套安裝開口部的襯套，且前述引線是通過前述襯套而被保持。

更佳為，可使前述襯套外周面具有和前述襯套安裝開口部卡合的環狀安裝溝槽，該安裝溝槽底部的外徑比前述襯套安裝開口部的內徑更小，能在前述安裝溝槽的底部和前述襯套安裝開口部之間形成間隙，使前述襯套相對於前述引線收容容器能夠傾動。

如此，襯套會自引線受力而傾倒，而使引線彎曲部的曲率變化維持在更小的範圍內，可進一步減低對引線的負擔。

以下，將本發明之鑽孔機的實施方式依照所附圖示來進行說明。

10‧‧‧鑽孔機

12‧‧‧驅動控制電路

20‧‧‧本體部

21‧‧‧本體護蓋

22‧‧‧磁鐵

24‧‧‧把手

26‧‧‧前方內面

27‧‧‧密封面

28‧‧‧下方內面

30‧‧‧鑽孔驅動部

32‧‧‧鑽孔工具安裝部

33‧‧‧心軸

34‧‧‧鑽孔工具

36‧‧‧馬達

40‧‧‧滑動基部

41‧‧‧鳩尾槽

42‧‧‧基部滑動面

43‧‧‧基部對向面

44‧‧‧滑動件部

45‧‧‧滑動軌道

46‧‧‧滑動件部滑動面

47‧‧‧滑動件部對向面

48‧‧‧齒條

49‧‧‧小齒輪

50‧‧‧引線

52‧‧‧朝上方的部分

54‧‧‧彎曲部

60‧‧‧引線插通路

61‧‧‧第1引線插通溝槽

62‧‧‧第2引線插通溝槽

64‧‧‧開口

65‧‧‧本體開口部

70‧‧‧引線收容部

72‧‧‧引線收容容器

73‧‧‧前面

74‧‧‧下面

75‧‧‧側面

76‧‧‧上面

77‧‧‧內部空間

78‧‧‧襯套安裝開口部

79‧‧‧密封構件

80‧‧‧開口部

81‧‧‧排水口

82‧‧‧凸狀蓋部

84‧‧‧保持部

86‧‧‧襯套

87‧‧‧安裝溝槽

88‧‧‧底部

90‧‧‧馬達護蓋

92‧‧‧螺絲

94‧‧‧握柄安裝部

95‧‧‧運送握柄

96‧‧‧位置調整機構

97‧‧‧位置調整握柄

98‧‧‧電池

圖1是本發明的實施方式之鑽孔機，其鑽孔驅動部上升至上死點的狀態的側面部分剖面圖。

圖2是圖1所示之鑽孔機，其鑽孔驅動部下降至下死點的狀態的側面部分剖面圖。

圖3是圖1所示鑽孔機的俯視圖。

圖4是圖1所示鑽孔機，將本體部和鑽孔驅動部拆解後之狀態的拆解立體圖。

圖5是以和圖4不同的角度觀看本體護蓋拆卸後之狀態的拆解立體圖。

圖6是本體部的拆解立體圖。

圖7是表示保持部的部分擴大圖。

圖8是圖7保持部的襯套傾倒至左側的狀態的部分擴大圖。

圖9是圖8保持部的襯套傾倒至右側的狀態的部分擴大圖。

本發明之實施方式的鑽孔機10，是如圖1所示，具備：在被本體護蓋21所覆蓋的內部具備驅動控制電路12之本體部20、以及相對於此本體部20可上下移動的鑽孔驅動部30。在本體部20之下方，設有磁鐵22，其可磁性吸附於以鐵等的磁性體所製成的構件來固定該鑽孔機10。在磁鐵22和本體部20之間設有位置調整機構96，藉由旋轉安裝成可裝卸於位置調整機構96的位置調整握柄97，可前後左右地調整相對於磁鐵22的本體部20之位置。此外本體部20的上部設有把手24，便於搬運該鑽孔機10。在鑽孔驅動部30的下部設有連接於心軸(arbor)33的鑽孔工具安裝部32，用來安裝鑽頭或環狀切割器等之鑽孔工具34。心軸33透過減速機(未圖示)連接於設於鑽孔驅動部30上部的馬達護蓋90內的馬達36，藉由馬達36旋轉驅動鑽孔工具34。用以從本體部20將電力、控制訊號傳送至馬達36的引線50，如隨後詳細說明般，配置成在馬達護蓋90內從馬達36延伸出，並通過形成於本體部20和鑽孔驅動部30之間的引線插通路60朝下方延伸至本體部20內的引線收容部70中，在此引線收容部70內彎曲並朝上方，此朝上方的部分52由襯套86所構成的保持部84所保持，最後延伸至驅動控制電路12。本體部20搭載有電池98，此電池98的電力，在以驅動控制電路12進行控制的狀態下經由引線50供給至馬達36。

如圖3以及圖4所示般，在本體部20固定著形成有鳩尾槽41的滑動基部40。此外，如圖3以及圖5所示，在鑽孔驅動部30固定著滑動件部44，此滑動件部44具有對應滑動基部40的鳩尾槽41的形狀的滑動軌道45。本體部20和鑽孔驅動部30，是使滑動基部40的基部滑動面42(圖4)和滑動件部44的滑動件部滑動面46(圖5)滑動卡合，而連結成能夠在上下方向上滑動。在滑動基部40的鳩尾槽41設有基部對向面43(圖4)；並且在滑動件部44的滑動軌道45設有滑動件部對向面47(圖5)。在本體部20和鑽孔驅動部30連結的狀態下，基部對向面43和滑動件部對向面47相互接近且對向，此外設於鑽孔驅動部30的齒條48(圖5)和設於本體部20的小齒輪49(圖4)會相互嚙合而卡合。藉由旋轉安裝成對於本體部20的握柄安裝部94能夠拆卸的運送握柄95，使小齒輪49旋轉，藉此使鑽孔驅動部30相對於本體部20上下移動。並且，握柄安裝部94設於本體部20的兩側面，且運送握柄95安裝在每個握柄安裝部94上。

從圖4可得知，在滑動基部40的基部對向面43上，第1引線插通溝槽61形成為沿上下方向從上端部起迄中間的位置。此外，從圖5可得知，在滑動件部44的滑動件部對向面47上，第2引線插通溝槽62形成為沿上下方向。將本體部20和鑽孔驅動部30連結的狀態下，如圖1及圖2所示般，第1引線插通溝槽61和第2引線插通溝槽62至少在一部分上互相連通，而形成整體而言沿上下方向延伸的引線插通路60。第2引線插通溝槽62的上端部設有開口64，該開口64和覆蓋馬達36的馬達護蓋90內部連通，從馬達36延伸出的引線50通過該開口64而插通於引線插通路60內。此外，在第1引線插通溝槽61的下端部形成有本體開口部65，該本體開口部65連通於位在本體部20內部的引線收容部70，通過引線插通路60而延伸的引線50，通過此本體開口部65而朝下方延伸至引線收容部70內。此外，設於鑽孔驅動部30的齒條48以及設於本體部20的小齒輪49，分別配置成相對於滑動軌道45以及鳩尾槽41的中心偏置於從圖4以及圖5觀察的前側的位置，藉此確保用以形成第1以及第2的引線插通溝槽61、62的空間。

在本體部20的內部，如圖5以及圖6所示般，沒有整體而言具有長方體的形狀並在前面73和下面74開口的引線收容容器72。此引線收容容器72透過L字狀的密封構件79，以螺絲92固定在本體部20上，使其對於本體部20的前方內面26的密封面27和下方內面28密封卡合。引線收容容器72的具有開口的前面73透過密封構件79的開口部80和本體開口部65(圖1、圖4、圖6)連通，可將通過引線插通路60的引線50收容於該內部空間77的引線收容部70中。引線收容容器72的上面76設有襯套安裝開口部78，在其嵌入有發揮保持引線50的保持部84的功用的襯套86。本體部20的前方內面26之位於引線收容容器72前面的下端處，設有貫通至外部的排水口81(圖1、圖4、圖6)，能夠將侵入引線收容容器72內的水排出至外部。

如圖1所示，從引線插通路60朝下方延伸至引線收容部70內的引線50，在引線收容部70內比較緩和地彎曲而朝上方。引線50的朝上方的部分52以襯套86進行保持，引線50之被襯套86保持的部分後方進一步延伸至驅動控制電路12。

在鑽孔驅動部30上昇至上死點的狀態下，如圖1所示，從馬達36延伸出的引線50，會從第2引線插通溝槽62通過第1引線插通溝槽61，從本體開口部65朝下方延伸至引線收容部70內，並進一步在引線收容部70的上側緩和地彎曲而延伸至襯套86。自此狀態旋轉運送握柄95使鑽孔驅動部30移動至圖2的下死點時，第2引線插通溝槽62相對於第1引線插通溝槽61會移動至相對下方。此時引線50相對於第2引線插通溝槽62不會改變位置，相對於第1引線插通溝槽61則會一邊和鑽孔驅動部30一起移動至下方，一邊朝引線收容部70內送出。如此，彎曲部54的位置會逐漸移動至下方，最後會如圖2所示移動至引線收容部70的下側。在此時點，彎曲部54也不會接觸構成引線收容部70的下方內面28，而依然維持緩和的彎曲狀態。接下來，鑽孔驅動部30從下死點朝上死點移動至上方的時候，第2引線插通溝槽62會相對於第1引線插通溝槽61移動至相對上方，伴隨鑽孔驅動部30朝上方移動，引線50會從引線收容部70內朝上方往第1引線插通溝槽61內送出，彎曲部54的位置會在引線收容部70內再度移動至上方。引線收容部70的形狀，具有不妨礙此引線50的彎曲部54的動作所需的充分大小。此外，引線收容容器72的兩側面75之間的寬度，是比引線50的寬度稍大而成為使引線50靠近的大小，藉此限制引線50往側方彎曲。藉此，鑽孔驅動部30上下移動之際的引線50的彎曲部54的位置始終能夠穩定地移動，並且彎曲部54的形狀也會變得穩定。鑽孔驅動部30的滑動件部44的上端形成有在滑動基部40的第1引線插通溝槽61內延伸的凸狀蓋部82(圖5)，不論是鑽孔驅動部30相對於本體部20在甚麼位置上，從上面觀察第1引線插通溝槽61的引線50通過的部分都是封閉的。藉此，水或灰塵不容易通過引線插通路60侵入至本體部20內。

將引線50保持成避免其沿長度方向移動的襯套86，如圖7所示，其外周面具有環狀的安裝溝槽87，藉由將該安裝溝槽87嵌入引線收容容器72的襯套安裝開口部78，而安裝在引線收容容器72中。安裝溝槽87的底部88的外徑，比襯套安裝開口部78的內徑更小，能夠在安裝溝槽87和襯套安裝開口部78之間形成空隙，使襯套86對於引線收容容器72能在既定的範圍內傾動。鑽孔驅動部30移動至上死點時，襯套86會被引線50施加向左轉的扭矩，但由於安裝溝槽87和襯套安裝開口部78之間形成有空隙，如圖8所示，襯套86會稍微往左側傾倒。此外，鑽孔驅動部30移動至下死點時，如圖9所示，襯套86會被引線50施加向右轉的扭矩，襯套86會稍微地往右側傾倒。如此，藉由襯套86隨著引線的彎曲狀態傾倒，可使引線50的彎曲部54保持其曲率為較大的狀態，故能減低對引線50的負擔。

如此，本實施方式的鑽孔機10，由於從馬達36至驅動控制電路12，引線50不會露出於外部，因此不會不小心拉扯引線50而使其斷線。此外，引線50，在從馬達36至本體部20內部的引線收容部70之間，是以幾乎不會伴隨鑽孔驅動部30的上下移動而變形的方式配置在本體部20和鑽孔驅動部30之間，並且，由於是在空間上具有餘裕的本體部20內部的引線收容部70中維持較緩和的彎曲狀態下，吸收伴隨鑽孔驅動部30上下移動時在馬達36和驅動控制電路12之間的距離的改變，可使對引線50的負擔減小而大幅地降低引線斷線的可能性。

此外，在本實施方式，引線插通路60是由第1以及第2引線插通溝槽61、62所構成，但亦可只由形成於本體部20側的第1引線插通溝槽61構成。並且，雖然在襯套86的安裝溝槽87和襯套安裝開口部78之間形成間隙使襯套86能夠傾倒，但在提高密封性的目的上亦可不形成間隙而使其密合。此外，雖然在本實施形態，是使用電池98作為驅動能源，但亦可使用交流電源作為驅動能源。