TWI537160B - Locomotive wheel speed sensing device - Google Patents

Description

機車的輪速感測裝置

本發明是有關於一種感測裝置，特別是指一種機車的輪速感測裝置。

參閱圖1，為一習知的輪速感測裝置1，適用於安裝於一機車2，該機車2包含一後搖臂21、一設置於該後搖臂21之外側的排氣管22，及一樞設於該後搖臂21的後車輪23。該後車輪23包括一樞設於該後搖臂21的後輪軸231、一套置於該後輪軸231的後輪圈232、一鎖設於後輪圈232上的煞車碟盤233。該輪速感測裝置1包括一固定於該煞車碟盤233上的讀取盤11，及一對應該讀取盤11而設置於該後搖臂21的感測器12。該讀取盤11能隨著該後車輪23一同轉動，而該感測器12則能感測該讀取盤11的轉動情況，並據此轉換為該後車輪23的輪速。

而為了行車的安全考量，當該機車2裝設有防鎖死煞車系統(圖中未繪示)時，該感測器12必須兼具讀取該讀取盤11而精確偵測該後車輪23之煞車情況的功能，以利於配合防鎖死煞車系統的運作。然而，由於該讀取盤11是配合該煞車碟盤233裝設，不但與該煞車碟盤233及該排氣管22位於同一側，且是裸露在外。因此，在該機車 2行駛時，該讀取盤11容易受到因該後車輪23轉動而濺起的異物撞擊，或者沾附水漬和沙土，也容易受到自溫度時常較高的該煞車碟盤233及該排氣管22傳導而來的熱，若該讀取盤11在高溫情況時因該機車2行駛而遇水，則容易因溫度變化劇烈而變形。無論是當該讀取盤11因異物撞擊、溫度變化而變形，或者沾附污漬，皆會影響到該輪速感測裝置1的輪速感測功能，甚至會使得防鎖死煞車系統的判斷失準，因而造成行車安全上的顧慮。

因此，本發明之目的，即在提供一種不易受到異物撞擊及沾附，且能避免高溫影響之機車的輪速感測裝置。

於是，本發明機車的輪速感測裝置適用於安裝於一機車上，該機車包含一具有一輪圈的後輪、一穿設於該輪圈的輪軸、一安裝於該輪圈之一側的碟盤、一與該後輪間隔設置並與該碟盤位於同側的排氣管，及一設置於該碟盤之相反側的傳動箱。而該機車的輪速感測裝置包含一安裝於該輪圈且位於該碟盤及該排氣管之相反側的讀取盤，及一安裝於該傳動箱並朝向該讀取盤的感測器。

由於該讀取盤及該感測器是與該碟盤及該排氣管安裝於相反側，故無論是進行煞車動作之碟盤所產生的高熱，或者是該排氣管因該機車行駛而產生的高熱，皆不易傳導至該讀取盤。另外，該輪圈具有一朝向該傳動箱凸設，且呈環狀而圍繞該讀取盤的環牆部。該環牆部環繞界 定一保護空間，該讀取盤是位於該保護空間內。是故，因該後輪轉動而飛濺的異物或液體，會由該環牆部阻擋於該保護空間之外，該讀取盤因而不易受異物撞擊而變形，也不易受液體濺灑而產生溫度劇烈變化，更不會因沾附異物而影響該感測器的感測。

本發明之功效在於：該讀取盤是與該碟盤及該排氣管安裝於相反側，故不易受到該碟盤及該排氣管的高熱影響，且該讀取盤是位於該環牆部所界定的保護空間內，故不易受到異物撞擊而變形，也不易因沾附異物而影響該感測器的感測，且由於飛濺的液體不易濺及該讀取盤，故能避免該讀取盤因溫度劇烈變化而產生變形。

3‧‧‧機車的輪速感測裝置

31‧‧‧讀取盤

311‧‧‧本體

312‧‧‧感測孔

313‧‧‧固定部

319‧‧‧固定孔

32‧‧‧感測器

321‧‧‧殼體

322‧‧‧讀取頭

323‧‧‧線路

324‧‧‧連接部

328‧‧‧抵靠面

329‧‧‧鎖固孔

4‧‧‧機車

400‧‧‧保護空間

41‧‧‧後輪

411‧‧‧輪圈

412‧‧‧環牆部

42‧‧‧輪軸

43‧‧‧碟盤

44‧‧‧排氣管

45‧‧‧傳動箱

450‧‧‧定位面

451‧‧‧固定座

91‧‧‧鎖固件

92‧‧‧鎖固件

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一剖視圖，說明一習知的輪速感測裝置；圖2是一剖視圖，說明本發明機車的輪速感測裝置之一實施例；圖3是一立體圖，說明該實施例的一讀取盤；圖4是一立體分解圖，說明該實施例的一感測器；及圖5是一側視圖，說明該感測器安裝的位置。

參閱圖2與圖3，本發明機車的輪速感測裝置3之實施例，適用於安裝於一機車4上，該機車4包含一具 有一輪圈411的後輪41、一穿設於該輪圈411的輪軸42、一安裝於該輪圈411之一側的碟盤43、一與該後輪41間隔設置並與該碟盤43位於同側的排氣管44，及一設置於該碟盤43之相反側的傳動箱45。其中，該輪圈411具有一朝向該傳動箱45凸設，且呈環狀而圍繞該讀取盤31的環牆部412，該環牆部412環繞界定一保護空間400。

該實施例包含一安裝於該輪圈411且位於該碟盤43及該排氣管44之相反側的讀取盤31，及一安裝於該傳動箱45並朝向該讀取盤31的感測器32。其中，該讀取盤31是位於該保護空間400內，並包括一呈環狀的本體311，及多數貫穿該本體311且彼此間隔環設的感測孔312。而該本體311具有多個自外環緣向外延伸，並圍繞出一固定孔319的固定部313，該等固定孔319分別適用於供多數鎖固件91穿設並固定於該輪圈411上，當該等鎖固件91確實鎖固於該輪圈411上時，則能藉由該等鎖固件91固定該等固定部313，以將該讀取盤31確實固定於該輪圈411上。當該讀取盤31隨著該後輪41轉動時，該感測器32能藉由磁感原理，以磁力對應該等感測孔312則不會產生磁感應的間隔時間，判斷該讀取盤31及該後輪41的轉動速度。要另外說明的是，當該機車4上裝設有一防鎖死煞車系統(圖未繪示)時，該實施例亦能用以輔助該防鎖死煞車系統的做動判斷。

當該機車4行駛時，難免會因該後輪41旋轉而使得接觸的異物向上飛濺，而由於該讀取盤31是位於該保 護空間400內，當所述之異物以朝向該讀取盤31的方向飛濺時，會被該輪圈411的環牆部412確實阻擋，有效防止所述之異物直接撞擊該讀取盤31而使該讀取盤31變形，亦能避免發生所述之異物沾附於該讀取盤31而影響讀取判斷的情況。值得特別說明的是，除了該輪圈411之環牆部412的保護之外，該環牆部412與該傳動箱45的間隔距離實際上相當小，故該傳動箱45亦能產生阻擋異物而保護該讀取盤31的功效，藉由該輪圈411之環牆部412及該傳動箱45彼此設置的相對位置，能確實就各個方向來保護該讀取盤31，防止該讀取盤31受異物撞擊或者沾附。

另外，由於該碟盤43在該機車4進行煞車時容易產生高熱，且該排氣管44在該機車4行駛時亦會產生高熱。該實施例之讀取盤31是設置於該碟盤43及該排氣管44的相反側，因此該碟盤43及該排氣管44的高熱不易傳導至該讀取盤31，該讀取盤31則不會因受高熱而產生熱變形。而藉由該輪圈411之環牆部412的保護，以及使該讀取盤31遠離熱源的設計，當該機車4行駛而濺起液體時，亦能避免該讀取盤31受高熱又接觸液體的情況，有效防止該讀取盤31因溫度劇烈變化而產生變形。

參閱圖4與圖5並配合圖2，該機車4之傳動箱45包括一朝向該讀取盤31凸設的固定座451，而該固定座451具有一朝向後方且傾斜向上的定位面450。該感測器32是抵靠於該定位面450而安裝於該固定座451，該感測器32包括一抵靠於該定位面450的殼體321、一自該殼體321 朝向該讀取盤31延伸的讀取頭322、一連接於該殼體321並向上延伸的線路323，及一自該殼體321一體側向延伸，並圍繞出一鎖固孔329的連接部324，該鎖固孔329適用於供一鎖固件92穿設並鎖固於該固定座451。為了配合該固定座451之定位面450的設計，該殼體321具有一與該連接部324銜接，且形狀對應該固定座451之定位面450的抵靠面328，藉由該抵靠面328及該定位面450彼此形狀相互配合之設計，能供組裝者確認組裝的位置和方向，達成防呆的效果。進行組裝時，只要使該殼體321之抵靠面328確實抵靠該固定座451的定位面450，並使該連接部324之鎖固孔329確實對準該固定座451，再將該鎖固件92穿設於該連接部324的鎖固孔329，並且鎖固於該固定座451上，即能正確完成該感測器32的安裝。而如圖2所示，該感測器32安裝完成後，該感測器32之讀取頭322的至少一部分是伸置於該保護空間400中，並且與該讀取盤31間隔一段適當的距離，以確保該感測器32之讀取頭322能確實感測該讀取盤31的轉動情況，且受到該輪圈411之環牆部412的保護。

另外要說明的是，當該感測器32安裝完成後，由於該感測器32的線路323必須連接至一電子控制單元(圖未繪示)，而該電子控制單元是與用以顯示數據資訊的儀表板(圖未繪示)電連接，以藉由該儀表板顯示該實施例所感測之輪速數據，故該感測器32是位於該輪軸42的相對上方，並位於該輪軸42的相對前方，且該感測器32的線路 323是朝向上方延伸，就該感測器32與該輪軸42的相對位置而言，能避免配接之線路323延伸通過該輪軸42之周圍，藉此防止該線路323在該機車4行駛時受到於該輪軸42的干擾。

綜上所述，該實施例的該讀取盤31是與該碟盤43及該排氣管44安裝於相反側，不易受到該碟盤43及該排氣管44的高熱影響，且該讀取盤31及該感測器32之讀取頭322的至少一部分是位於該保護空間400內，由該環牆部412及該傳動箱45所遮蔽保護，故該讀取盤31不易受到異物撞擊而變形，也不易因沾附異物而影響該感測器32的感測，而由於飛濺的液體不易濺及該讀取盤31，故能避免該讀取盤31因溫度劇烈變化而產生變形，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

3‧‧‧機車的輪速感測裝置

31‧‧‧讀取盤

32‧‧‧感測器

321‧‧‧殼體

322‧‧‧讀取頭

323‧‧‧線路

4‧‧‧機車

400‧‧‧保護空間

41‧‧‧後輪

411‧‧‧輪圈

412‧‧‧環牆部

42‧‧‧輪軸

43‧‧‧碟盤

44‧‧‧排氣管

45‧‧‧傳動箱

451‧‧‧固定座

Claims (9)

1. 一種機車的輪速感測裝置，該機車包含一具有一輪圈的後輪、一穿設於該輪圈的輪軸、一安裝於該輪圈之一側的碟盤、一與該後輪間隔設置並與該碟盤位於同側的排氣管，及一設置於該碟盤之相反側的傳動箱；該機車的輪速感測裝置包含：一讀取盤，安裝於該輪圈且位於該碟盤及該排氣管之相反側，其中，該輪圈具有一朝向該傳動箱凸設，且呈環狀而圍繞該讀取盤的環牆部，該環牆部環繞界定一保護空間，該讀取盤是位於該保護空間內；及一感測器，安裝於該傳動箱並朝向該讀取盤。
2. 如請求項1所述機車的輪速感測裝置，其中，該感測器包括一殼體，及一自該殼體朝向該讀取盤延伸的讀取頭。
3. 如請求項2所述機車的輪速感測裝置，其中，該感測器之讀取頭的至少一部分是伸置於保護空間中。
4. 如請求項2所述機車的輪速感測裝置，該機車之傳動箱包括一朝向該讀取盤凸設的固定座，其中，該感測器是安裝於該固定座，且位於該輪軸的相對上方。
5. 如請求項4所述機車的輪速感測裝置，其中，該感測器位於該輪軸的相對前方。
6. 如請求項4所述機車的輪速感測裝置，該固定座具有一朝向後方且傾斜向上的定位面，其中，該感測器是抵靠於該定位面而安裝於該固定座。
7. 如請求項6所述機車的輪速感測裝置，其中，該感測器還包括一連接於該殼體並向上延伸的線路，及一自該殼體一體側向延伸，並圍繞出一鎖固孔的連接部，該鎖固孔適用於供一鎖固件穿設並鎖固於該固定座。
8. 如請求項7所述機車的輪速感測裝置，其中，該感測器之殼體具有一與該連接部銜接，且形狀對應該固定座之定位面的抵靠面。
9. 如請求項1所述機車的輪速感測裝置，其中，該讀取盤包括一呈環狀的本體，及多數貫穿該本體且彼此間隔環設的感測孔，而該本體具有多個自外環緣向外延伸，並圍繞出一固定孔的固定部，該等固定孔分別適用於供多數鎖固件穿設並固定於該輪圈上。